[Funland] Nóng: VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc, sẽ thoái mảng sản xuất với giá trị 530 triệu USD, giữ lại tài sản trí tuệ và mạng lưới bán hàng

[Anh_he]

Công ty pháp nhân mới (tên là Tương Lai) kia có phải công ty đại chúng không? có niêm yết không? có phải công bố báo cáo tài chính bắt buộc định kỳ không?
Như vậy, tình trạng lãi lỗ của công ty Tương Lai này công chúng có biết được không?
Có một màn đêm bí mật từ đây không ?

Cụ cũng có thú vui tò mò chuyện người khác nhỉ .

Thế thu nhập chi tiêu hàng ngày của nhà cụ công chúng có được biết không, hay cụ đang giăng ra một màn đêm bí mật.

 

[cadan]

Liên tục dẫn nguồn không chính thống - Đã bị rút thẻ phạt về vấn đề này nhiều lần, nhưng vẫn cố tình vi phạm.
BĐH Thông báo hạn chế truy cập 90 ngày đối với tài khoản cadan sau khi hết hạn, vẫn tiếp tục cố tình sẽ ngay lập tức bị tịch thu vĩnh viễn

 

[Kiên Khùng]

Ối giời các cụ thích hóng drama nhỉ?
Làm gì có chuyện ông V được phép bán tổ hợp sản xuất cho nước ngoài.
Làm như nước Nam này vô chủ. Vingroup thực chất không chỉ là tài sản của các cổ đông. Bản thân họ là sự ủy nhiệm của nhà nước để build mô hình chaebol phiên bản VN.
Cứ bước nhầm một bước xem, có giống chị Lan không?
Nói về VF và công ty gì gì mới đặt tên chưa nhớ: Bản thân tổ hợp này sẽ chịu lỗ và giảm dần lỗ trong 1 thời gian tính bằng thập kỷ trở lên, nhưng là tài sản giá trị rất lớn của Việt Nam. Nó sẽ hòa vốn và có lời sau khi cái phao VF được tháo xiềng. Tiền kiếm từ VF asset light nhờ cách tháo xiềng này sẽ bằng các quy trình nào đó cân bằng tài chính cho cái cục 7 tỷ đó mà không cần chi trực tiếp.
Ví dụ nhé:
VFVN có lời.
Ông Vượng có cổ phần đại đa số trong cái cty VFVN đó.
Ông Vượng dùng 1 phần tiền lời trong VFVN để đem về nhà.
Trong nhà ông Vượng có ai đó được ông cho phép dùng tiền đó đầu tư.
Người đó đem tiền ủy thác cho một người ngoài như nhà ông ấy tin, đem đi đầu tư.
Người được ủy thác đó đem tiền đi đầu tư vào cái công ty mới ấy.
Cứ thế mà làm.
...
Tuần tự như thế khoảng 10 năm sau thì công ty ấy hết lỗ. Trong khi quy mô sẽ tăng lên hàng triệu xe/năm.
Bài đơn giản thế thôi.

 

[porsche gt]

Thì bán 500tr nhưng bên mua gánh cho khoản nợ 7 tỷ. Thế thì ngoài nhà máy ra nó phải còn có của chìm nữa chứ?

Em đọc trên Vnexpress thì trong giao kèo có cả những thoả thuận hợp tác bds

 

[One-77]

Em đọc trên Vnexpress thì trong giao kèo có cả những thoả thuận hợp tác bds

Vâng. Thế em mới nói với cụ kia là đừng nhìn vào xác cái nhà máy với giá 500tr. Nhìn vào cách xử lý 7 tỷ và những giao kèo rất chung chung.

 

[Gangnam]

Vâng. Thế em mới nói với cụ kia là đừng nhìn vào xác cái nhà máy với giá 500tr. Nhìn vào cách xử lý 7 tỷ và những giao kèo rất chung chung.

Theo em hiểu thì thông tin về doanh nghiệp mà cụ có thể thấy được là những thông tin mà doanh nghiệp bắt buộc phải công bố theo luật định, nên cụ thấy chung chung cũng không có gì là lạ.

 

[hoviethung]

Thì bán 500tr nhưng bên mua gánh cho khoản nợ 7 tỷ. Thế thì ngoài nhà máy ra nó phải còn có của chìm nữa chứ?

Vậy thực chất không phải là bán cái nhà máy ô tô mà là bán cái công nghệ lõi của anh í?

 

[inovavgj]

Ngăm lại còn căng hơn, thẳng hơn

Uầy, chị ni có cái xu chiêng Eres đẹp thật ạ.

Sales người Việt của VF Philipin đó các cụ ạ. Thị trường Philipin VF cũng đang bán khá tốt

 

[3077]

Cụ diễn giải dễ hiểu nè. Cty mẹ ko thể cho tiền cty con trả nợ được và khoản nợ đó ko đc khấu trừ

Như cụ ở trên nói e thấy logic nhất. A V cứ bơm tiền vào nó chỉ là tăng vốn thôi k phải doanh thu, giờ anh bơm cho thằng sx rồi nó bán xe cho vfs. Ông kia làm marketing, bán hàng ăn chênh là lãi rồi. A ấy vẫn duy trì bơm cho ông sx

 

[Anbanhmihp]

Phân tích tiếp đi các cụ. Nhưng đừng mạt sát công kích nhau nhé các cụ. Mình chỉ thấy những cái mà họ muốn chúng ta thấy, còn chúng ta thì chỉ nghe cái chúng ta muốn nghe vạy nên ko khác gì thày bói xem voi là mấy. Em đang hóng hớt để vào con VIC, âm mưu nhằm kiếm chút xèng đổi lên con vf8 bản mới sắp ra mắt

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[inovavgj]

Như cụ ở trên nói e thấy logic nhất. A V cứ bơm tiền vào nó chỉ là tăng vốn thôi k phải doanh thu, giờ anh bơm cho thằng sx rồi nó bán xe cho vfs. Ông kia làm marketing, bán hàng ăn chênh là lãi rồi. A ấy vẫn duy trì bơm cho ông sx

Đúng .Cụ giàu có cho con cụ 100 tỷ thì số tiền đó cũng không phải do nó làm ra , đó là số tiền vốn nó có được do cụ cho nó

 

[.Bo My]

Sales người Việt của VF Philipin đó các cụ ạ. Thị trường Philipin VF cũng đang bán khá tốt

Đấy các cụ tập trung vì sao VF hơn xe Tàu ở đây. Vì Phi nghèo hơn VN nên họ quý giá trị

 

[.Bo My]

Phân tích tiếp đi các cụ. Nhưng đừng mạt sát công kích nhau nhé các cụ. Mình chỉ thấy những cái mà họ muốn chúng ta thấy, còn chúng ta thì chỉ nghe cái chúng ta muốn nghe vạy nên ko khác gì thày bói xem voi là mấy. Em đang hóng hớt để vào con VIC, âm mưu nhằm kiếm chút xèng đổi lên con vf8 bản mới sắp ra mắt

Được gửi từ iPhone - Otofun

Xe chỉ là 1 mảng , có khi còn nhỏ hơn mảng điện về vốn đầu tư. Ở VN làm cái gì ra tiền thì V nó sẽ làm, thế mà có nhiều người cứ lo giùm sợ nó lỗ. Sắp tới mảng khoáng sản có khi còn chấn động.

 

[.Bo My]

Thì bán 500tr nhưng bên mua gánh cho khoản nợ 7 tỷ. Thế thì ngoài nhà máy ra nó phải còn có của chìm nữa chứ?

1 nhà máy sản xuất ô tô lớn trên thế giới giờ là mấy tỉ đô, mà ở đây có 2 nhà máy Hải Phòng và Hà Tĩnh và vốn tiền mặt để hoạt động. Có thể cộng lại không đủ 7 tỉ đô vì có lỗ lũy kế. Nhưng cũng không cần của chìm. Giá bán hơn 500 triệu là cũng đã tính toán lợi ích cân bằng của bên mua và bên bán rồi, không đắt quá cũng không rẻ quá.

 

[loanhquanh25]

Liên tục đăng viết đưa thông tin gây tranh cãi trên thớt
Cấm viết bài trong thớt

 

[trai.mien.trung.2025]

Xe chỉ là 1 mảng , có khi còn nhỏ hơn mảng điện về vốn đầu tư. Ở VN làm cái gì ra tiền thì V nó sẽ làm, thế mà có nhiều người cứ lo giùm sợ nó lỗ. Sắp tới mảng khoáng sản có khi còn chấn động.

cụ nói đúng ở các mảng khác vin đầu tư chứ mảng oto thì chưa chắc à nha. Mà thực tế đã chứng mình nhiều mảng Vin bập vào cũng phải nhả ra sớm không thì gãy răng đấy cụ.

 

[trai.mien.trung.2025]

Hì hì, thôi thì cụ cứ AQ rằng gãy răng nó chứ không phải gãy rằng mình đi cụ
Cụ kia nói lắm người thích lo giùm, lo hộ em thấy đúng lắm.

Diễn đàn là nơi mọi người thể hiện quan điểm cá nhân miễn là không vi phạm quy định do min mod ban ra. Tôi thấy cụ Gangnam rất sốt sắng đi bịt mồm hết cụ này cụ kia khi người ta thể hiện quan điểm cá nhân của họ. Cụ nói người khác lo giùm vin vậy cụ làm ơn cũng đừng lo giùm người khác khi họ đi thể hiện quan điểm về một cá nhân hay tổ chức mà đell liên quan gì tới cụ được không? Và từ nay về sau ít nhất trong cái topic này cụ làm ơn đừng quote lại comment của tôi nữa nhé.

 

[.Bo My]

cụ nói đúng ở các mảng khác vin đầu tư chứ mảng oto thì chưa chắc à nha. Mà thực tế đã chứng mình nhiều mảng Vin bập vào cũng phải nhả ra sớm không thì gãy răng đấy cụ.

mấy năm trước nói về xe thì đúng là chưa chắc được. Nhưng hiện tại mà nói vẫn chưa chắc thì chậm quá. E cũng hơi tiếc hồi lúc có tin VF3 ra mắt cháy hàng mà mua cổ thì đáng lẽ đã lời gấp 10 lần chứ không phải gấp 5 rồi! Tuy nhiên mua sau thì chắc chắn hơn nên dám bỏ nhiều tiền đầu tư hơn.

 

[Gangnam]

Diễn đàn là nơi mọi người thể hiện quan điểm cá nhân miễn là không vi phạm quy định do min mod ban ra. Tôi thấy cụ Gangnam rất sốt sắng đi bịt mồm hết cụ này cụ kia khi người ta thể hiện quan điểm cá nhân của họ. Cụ nói người khác lo giùm vin vậy cụ làm ơn cũng đừng lo giùm người khác khi họ đi thể hiện quan điểm về một cá nhân hay tổ chức mà đell liên quan gì tới cụ được không? Và từ nay về sau ít nhất trong cái topic này cụ làm ơn đừng quote lại comment của tôi nữa nhé.

Em rất ít comment đặc biệt trong thớt này.
Thấy vui thì còm, còm xong thấy vui hơn là OK rồi, cũng không có mang tính khiêu khích gì ai, cuộc sống chỉ cần có vậy, max rảnh đâu đi lo lắng hộ hoặc bịt mồm người dưng phỏng cụ?

 

[Dan du an]

Riêng mảng khác thì em không dám nói nhưng mảng ô tô, cảm giác chủ quan của em là có sự hậu thuẫn không hề nhẹ cho xe Nhật bao năm nay, rồi tiếp đó là xe Hàn. Nói thật nếu cứ để nhập xe cũ vô tư thì thị trường nó sẽ điều tiết theo kiểu của nó và bọn hay bán kiểu bia kèm lạc gì đó hoặc sản phẩm thực chất không tương xứng với giá thành sẽ không lộng hành bao năm nay. Lời biện hộ kiểu để hạn chế số lượng ô tô với hạn chế việc biến mình thành bãi rác thải gì đó hoàn toàn thiếu thuyết phục, vì hiện tại khi số lượng ô tô không hề bị hạn chế khi Vin và xe Tầu ra nhâp thị trường rồi đủ các hãng xe khác thì cũng không thấy có vấn đề gì và im tịt về việc bất cập gì đó khi tràn ngập ô tô, thứ hai là các nước xung quanh em cũng không thấy nước nào cấm nhập xe cũ như mình và họ cũng chả biến thành cái nọ cái kia như người ta doạ. Tóm lại, chính sách vĩ mô thì dân đen chịu không thể hiểu nhưng nhìn vào thực tế thì dân đen tự thấy buồn vì việc có vẻ như bị móc túi bao năm nay và không được sử dụng cái gì đó an toàn hơn khi tham gia giao thông.