[Funland] Phối cảnh khu vực Hồ Gươm với một số công trình mới

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,706
Động cơ
823,318 Mã lực
Trưa hôm qua em làm vòng quanh Bờ Hồ hóng hớt, lúc ngang qua vị trí KHM dự kiến nghĩ đến thớt mà em bật cười như kon điêng, (KHM ở đây để lao xuống hồ à :))))
Em công nhận, dựng khải hoàn môn như cái cổng trời của mấy cái resoft quê mùa dùng để cho các cháu tuổi teen chụp ảnh tự sướng ấy mà.
 

Solitude

Xe tải
Biển số
OF-314754
Ngày cấp bằng
5/4/14
Số km
245
Động cơ
1,882,848 Mã lực
Cụ chửi thế hơi sai rồi. Ô ý chỉ thiết kế chứ có phải là người quyết định đóng 2 cái đinh này xuống hồ Tây đâu :))
Không bênh được đâu cụ ơi!

KTS có tài thực sự, có tâm, có tầm, có văn hoá, có hiểu biết lịch sử và có liêm sỉ không bao giờ chấp nhận cho thiết kế của mình bị đặt vào một cảnh quan như thế. Cả một quá trình khảo sát thực địa, lên mô hình, điều tiết cho phù hợp cảnh quan trong khu vực, rồi điều chỉnh theo phê duyệt vân vân mây mây hàng năm (thậm chí dự án lớn dư lày đeo đuổi cả chục năm là bình thường) trước khi đưa đến quyết định kiến trúc cuối cùng. Cháu không phải KTS nhưng bạn bè, thậm chí tụi nhỏ con cháu trong nhà dù chỉ đang mới học nghành này thôi mà ý thức và trách nhiệm với xã hội đã hình thành rồi. Đừng nói tới lăn lộn với nghể bấy nhiêu năm. Lại mang tiếng có tý tây học thì tầm nhìn “thế rới” nó phải rộng mở và nhân văn hơn mặt bằng chung của cái dự án ao Tây này.

Toà nhà mứt khủng long kia từ chiều cao, màu sắc, thiết kế hình khối, quy mô… tất tần tật không có một điểm gì phù hợp với khu vực, cảnh quan nơi này.

Cọp *hết để da, người *hết để tiếng. Phàm là người sống bằng tạm gọi là cái tài của mình, thì cái tiếng, đối với rất nhiều người có thực tài, là quan trọng bậc nhất. Đằng này…
 
Chỉnh sửa cuối:

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,706
Động cơ
823,318 Mã lực
Trả kiếm hay sửa soạn bế cụ vào nồi chuối đậu khao quân đây! 🤣🤣
Dâng kiếm thì phải hai tay đưa ngang, chân quỳ xuống hành lễ vì trả gươm cho Thần, ân nhân đấy, không phải bố láo với ân nhân thế là trả không được đâu.
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
20,900
Động cơ
509,879 Mã lực
Nơi ở
VTC1
Dâng kiếm thì phải hai tay đưa ngang, chân quỳ xuống hành lễ vì trả gươm cho Thần, ân nhân đấy, không phải bố láo với ân nhân thế là trả được đâu.
Cụ LL đứng ở mạn thuyền, gươm động đậy rồi từ từ bay về phía Rùa, chứ có quỳ dâng đâu.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,362
Động cơ
504,407 Mã lực
Không bênh được đâu cụ ơi!

KTS có tài thực sự, có tâm, có tầm, có văn hoá, có hiểu biết lịch sử và có liêm sỉ không bao giờ chấp nhận cho thiết kế của mình bị đặt vào một cảnh quan như thế. Cả một quá trình khảo sát thực địa, lên mô hình, điều tiết cho phù hợp cảnh quan trong khu vực, rồi điều chỉnh theo phê duyệt vân vân mây mây hàng năm (thậm chí dự án lớn dư lày đeo đuổi cả chục năm là bình thường) trước khi đưa đến quyết định kiến trúc cuối cùng. Cháu không phải KTS nhưng bạn bè, thậm chí tụi nhỏ con cháu trong nhà dù chỉ đang mới chỉ học nghành này thôi mà ý thức và trách nhiệm với xã hội đã hình thành rồi. Đừng nói tới lăn lộn với nghể bấy nhiêu năm. Lại mang tiếng có tý tây học thì tầm nhìn “thế rới” nó phải rộng mở và nhân văn hơn mặt bằng chung của cái dự án ao Tây này.

Toà nhà mứt khủng long kia từ chiều cao, màu sắc, thiết kế hình khối, quy mô… tất tần tật không có một điểm gì phù hợp với khu vực, cảnh quan nơi này.

Cọp *hết để da, người *hết để tiếng. Phàm là người sống bằng tạm gọi là cái tài của mình, thì cái tiếng, đối với rất nhiều người có thực tài, là quan trọng bậc nhất. Đằng này…
Vĩnh viễn là một vết nhơ bám vào mặt hồ thiêng của thủ đô, gắn với cái tên của chủ đầu tư, kiến trúc sư, và tất nhiên, người nào phê duyệt công trình ạ.

Hàm Cá Mập bị chê bai bao nhiêu năm còn không bằng 9 toà díu vào nhau ở cạnh đất phủ Tây Hồ kia.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,706
Động cơ
823,318 Mã lực
Cụ LL đứng ở mạn thuyền, gươm động đậy rồi từ từ bay về phía Rùa, chứ có quỳ dâng đâu.
Thế thì lúc trả kiếm thì cũng phải cung kính dùng cả hay tay dâng ngang thôi, lễ thì cũng chưa chắc đã được miễn.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,706
Động cơ
823,318 Mã lực

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,457
Động cơ
89,050 Mã lực
Thế thì lúc trả kiếm thì cũng phải cung kính dùng cả hay tay dâng ngang thôi, lễ thì cũng chưa chắc đã được miễn.
Tặng cụ 1 bức "hoàn kiếm" của Tây. King Arthur trả kiếm Excalibur giống với truyền thuyết vua Lê Lợi hoàn kiếm ở ta

IMG_0020.jpeg
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,457
Động cơ
89,050 Mã lực
Tượng King Arthur (người sáng lập phong kiến Anh) tựa kiếm Excalibur

IMG_0022.jpeg
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,706
Động cơ
823,318 Mã lực
Tặng cụ 1 bức "hoàn kiếm" của Tây. King Arthur trả kiếm Excalibur giống với truyền thuyết vua Lê Lợi hoàn kiếm ở ta

IMG_0020.jpeg
Vua Arthur có tự tay trả kiếm đâu cụ.
Tay hiệp sĩ này tiếc kiếm, hai lần trì hoãn lệnh vua, lần thứ ba mới đem trả.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
8,667
Động cơ
629,538 Mã lực
Ngày 30/6/1995, Thứ trưởng Bộ Văn hóa Vũ Khắc Liên đã ký quyết định chọn hãng H&H Architecture (văn phòng tại số 4 Yersin, Hà Nội do KTS Hồ Thiệu Trị làm đại diện) thiết kế công trình với giá trị hợp đồng hơn 2 tỷ đồng, với thời hạn bàn giao là 31/8/1995. Nhưng phải sau 17 lần Ban quản lý (bên A) có công văn nhắc nhở, tháng 4/1998 H&H mới hoàn thành (lúc đó Hội nghị thượng đỉnh các nước có sử dụng tiếng Pháp đã kết thúc được 6 tháng). Đã vậy, hồ sơ được ông Hoàng Đạo Kính và ông Vũ Khắc Liên ký duyệt còn phải chỉnh sửa lại tới 212 lần.

Nguyên nhân của tất cả các sai phạm trên, Thanh tra Nhà nước đã kết luận là do các cơ quan liên quan không tôn trọng và chấp hành các quy định về xây dựng hiện hành của Nhà nước. Công trình cuối cùng được triển khai với hình thức "vừa thiết kế, vừa thi công". Ngoài ra, gần một năm trước khi Chính phủ giao công trình cho Bộ Văn hóa, Bộ này đã chủ động lập ban đơn giá. Song đến lúc dự án được triển khai, ban này vẫn chưa lập được bộ đơn giá đặc thù. Vì thế hầu hết các hạng mục xây lắp đều được thanh toán dưới dạng tạm ứng, tạm tính...

Thanh tra Nhà nước đã phát hiện toàn bộ hệ thống thiết bị âm thanh và chiếu sáng sân khấu (tổng trị giá 13,2 tỉ đồng) đã được nhập về nằm im trong kho 5 năm nay. Tiền thuê kho bãi của Công ty Thái Bình Dương tốn 105 triệu đồng. Giải thích về việc lãng phí công sản này, Ban quản lý cho rằng họ đã “quên” quy định là lắp đặt thiết bị đối với phía nước ngoài thì phải có liên kết với một đơn vị có chức năng trong nước.

Trong quá trình thi công, nhiều hợp đồng mua bán lòng vòng đã được lập. Trong đó, riêng việc thầu mua thiết bị điều hòa, điện tử, cáp điện, tủ điện áp... (4/48 hàng mục được xác minh) đã làm thất thoát ngân sách 8 tỷ đồng. Các sai phạm liên tiếp trong quá trình triển khai dự án cấp quốc gia này đã dẫn tới việc công trình chưa thi công xong đã được nghiệm thu. Do đó, khi thanh tra Bộ Tài chính kiểm tra 22/43 hạng mục công trình, tổng giá trị gần 29,7 tỷ đồng thì gần 12,1 tỷ đồng là giá trị nghiệm thu vượt thực tế.

Cho đến nay, cả Ban quản lý dự án và Công ty Tư vấn giám sát (Bộ Xây dựng) không có căn cứ nào để xác định bao nhiêu số lượng, chủng loại các vật tư nào đã được đưa vào công trình. Trong khi trách nhiệm về các sai phạm trong dự án cải tạo Nhà hát lớn lại thuộc về rất nhiều bộ: Bộ Xây dựng, Bộ Kế hoạch đầu tư, Bộ Tài chính, Ban Vật giá... Do vậy, không biết lúc nào mới có thể kết thúc quyết toán công trình Nhà hát lớn.

Vì liên quan đến nghề của em đang làm nên xin hỏi:
- Công ty của ông HTT được chỉ định thầu thiết kế 2 tỷ đồng hay chỉ định thầu thi công 156 tỷ đồng?
- Việc thi công sai phạm, liệu có nên quy trách nhiệm cho người thiết kế?
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,457
Động cơ
89,050 Mã lực
Vua Arthur có tự tay trả kiếm đâu cụ.
Tay hiệp sĩ này tiếc kiếm, hai lần trì hoãn lệnh vua, lần thứ ba mới đem trả.
Chia sẻ ý tượng thôi :) Hoà bình rồi thì kiếm hướng xuống, hoàn kiếm
 

sắt con

Xe container
Biển số
OF-203221
Ngày cấp bằng
23/7/13
Số km
6,735
Động cơ
754,988 Mã lực
Tặng cụ 1 bức "hoàn kiếm" của Tây. King Arthur trả kiếm Excalibur giống với truyền thuyết vua Lê Lợi hoàn kiếm ở ta

IMG_0020.jpeg

Thú vị nhỉ, phương tây cũng có câu chuyện tương tự như bên mình,
 

sắt con

Xe container
Biển số
OF-203221
Ngày cấp bằng
23/7/13
Số km
6,735
Động cơ
754,988 Mã lực
Vì liên quan đến nghề của em đang làm nên xin hỏi:
- Công ty của ông HTT được chỉ định thầu thiết kế 2 tỷ đồng hay chỉ định thầu thi công 156 tỷ đồng?
- Việc thi công sai phạm, liệu có nên quy trách nhiệm cho người thiết kế?

Trách nhiệm đầu tiên là bên A đã anh ạ, :)
 

sắt con

Xe container
Biển số
OF-203221
Ngày cấp bằng
23/7/13
Số km
6,735
Động cơ
754,988 Mã lực
Ý khi Hoà bình thì "hoàn kiếm" là ý truyền thuyết dân gian toàn cầu

Vì em cũng đọc khá nhiều câu chuyện tương tự, cảm thấy thú vị vì thời trung cổ ngày xưa chia cắt địa lý, ko có phương thức thông tin liên lạc phổ rộng, vậy mà các cụ phía tây và phía đông đều có những câu chuyện tương tự, và "đẹp" ..thực sự em thấy thú vị...
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,706
Động cơ
823,318 Mã lực
Cụ mượn em thanh dao, cụ trả em mà hướng mũi dao vào em là không được. ;))
Tốt nhất là trả em để em cầm chuôi dao nhé, bảo em cầm lưỡi dao là lần sau em không cho mượn nữa đâu. :P
Chia sẻ ý tượng thôi :) Hoà bình rồi thì kiếm hướng xuống, hoàn kiếm
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top