[Funland] Quy tắc 3 giây - Đừng làm mảnh ghép của đoàn tàu không đầu máy trên cao tốc

[Loitran]

Luật Úc nếu xe chạy trên cùng làn Ông sau đâm mông ông trước SAI
Dù Ông trước có bất cứ động tác nào như Phanh gấp,chờ rẽ trái/phải
Ông chuyển từ làn khác qua thì đủ khoảng trống an toàn mới chuyển làn, Nếu đặt Mông vào mặt xe làn bên nó đâm thì ráng chịu,Hành vi này Police có thể phạt Tội lái xe gây Nguy hiểm

 

[xherox]

Luật Úc nếu xe chạy trên cùng làn Ông sau đâm mông ông trước SAI
Dù Ông trước có bất cứ động tác nào như Phanh gấp,chờ rẽ trái/phải
Ông chuyển từ làn khác qua thì đủ khoảng trống an toàn mới chuyển làn, Nếu đặt Mông vào mặt xe làn bên nó đâm thì ráng chịu,Hành vi này Police có thể phạt Tội lái xe gây Nguy hiểm

Thì luật Việt Nam cũng thế đấy cụ.

 

[Dr Thanh Bùi]

Các cụ cho e hỏi ngu chút, nay e đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, e vượt xe phía trước bằng làn vượt bên trái nhưng phải vượt mấy xe thì làn trong mới đủ an toàn để vào lại thì có bị phạt không ạ? Nếu phạt thì bên csgt họ dựa vào tiêu trí nào để xác định mình vi phạm? Và mức phạt quy định như thế nào ạ. E cảm ơn các cụ!

 

[xherox]

Em đã vodka bác vì còm này. Chính xác nó là như thế. Nhưng ở VN, nhiều người không biết hoặc thực tế nó không đòi hỏi, cứ lái xe bừa thôi.

Hôm ở Úc, em có bữa giao lưu với mấy anh em gốc Việt sống bên Úc lâu năm. Những người này phải sử dụng xe ô tô để đi làm hàng ngày nhưng khi họ về VN, họ không dám sử dụng xe ô tô.

They said: lái xe bên này (Úc) dễ thôi, cứ đi theo làn.

Phải tư duy là khi bạn chuyển làn, bạn đang xin phép cái xe phía sau ở làn ấy cho phép bạn vào. Chứ không phải bạn xin vượt cái xe chạy chậm ngay trước mắt bạn.

Bản thân em thấy nếu lái ở Việt Nam rồi sang mấy nước như Úc lái thì khó hơn nhiều, bởi vì bên đó luật nghiêm, người dân tuân thủ luật gần như tuyệt đối,nên chỉ cần sơ xẩy là tai nạn:
Ví dụ: Lái xe ở Úc khi đi vào bùng binh mà ko dừng lại nhường đường cho xe đã ở bùng bình trước, hoặc đang vào bùng binh từ bên phải, thì gần như sẽ xảy ra tai nạn khá mạnh, vì các xe ở Úc vào bùng binh ôm cua rất gắt, bánh xe ghiến lên đường ken két. Nhưng ở Việt Nam thì làm gì có ai nhường ai, cứ thế mà phi vào bùng binh, ông nào cũng phi như nhau cả, nên nếu đi đúng kiểu hoang dại ở Việt Nam mà sang Úc lái xe thì toang nhanh lắm.

 

[thinhtd]

Bản thân em thấy nếu lái ở Việt Nam rồi sang mấy nước như Úc lái thì khó hơn nhiều, bởi vì bên đó luật nghiêm, người dân tuân thủ luật gần như tuyệt đối,nên chỉ cần sơ xẩy là tai nạn:
Ví dụ: Lái xe ở Úc khi đi vào bùng binh mà ko dừng lại nhường đường cho xe đã ở bùng bình trước, hoặc đang vào bùng binh từ bên phải, thì gần như sẽ xảy ra tai nạn khá mạnh, vì các xe ở Úc vào bùng binh ôm cua rất gắt, bánh xe ghiến lên đường ken két. Nhưng ở Việt Nam thì làm gì có ai nhường ai, cứ thế mà phi vào bùng binh, ông nào cũng phi như nhau cả, nên nếu đi đúng kiểu hoang dại ở Việt Nam mà sang Úc lái xe thì toang nhanh lắm.

Cụ nào đi ở OCP mà gặp con xe Cross đỏ biển 30M vào bùng binh thường hay dừng hẳn lại chờ, nhưng trong bùng binh ra vẫn cứ phi ầm ầm thì khả năng đó là em nhé.

 

[lakeview]

Các cụ cho e hỏi ngu chút, nay e đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, e vượt xe phía trước bằng làn vượt bên trái nhưng phải vượt mấy xe thì làn trong mới đủ an toàn để vào lại thì có bị phạt không ạ? Nếu phạt thì bên csgt họ dựa vào tiêu trí nào để xác định mình vi phạm? Và mức phạt quy định như thế nào ạ. E cảm ơn các cụ!

Cụ chờ tầm tuần nữa check phạt nguội, giờ hỏi trên này có mà... Các cụ trên này cũng đang mong thông tin từ cụ

 

[Dr Thanh Bùi]

Cụ chờ tầm tuần nữa check phạt nguội, giờ hỏi trên này có mà... Các cụ trên này cũng đang mong thông tin từ cụ

Cụ lại doạ e

 

[lovevalley_rapido]

Các cụ cho e hỏi ngu chút, nay e đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, e vượt xe phía trước bằng làn vượt bên trái nhưng phải vượt mấy xe thì làn trong mới đủ an toàn để vào lại thì có bị phạt không ạ? Nếu phạt thì bên csgt họ dựa vào tiêu trí nào để xác định mình vi phạm? Và mức phạt quy định như thế nào ạ. E cảm ơn các cụ!

nay e cũng đi từ Hà Nam về HN cao tốc, cũng rón rén lắm. Cơ mà thấy nhiều bác vẫn lấp vào chỗ trống.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Chiều nay em đi Hải Dương, đường 5B vẫn đông và cũng khó giữ khoảng cách đủ quy định. Lúc về em té QL38 về lối Khả Lễ vào QL18 và chạy thẳng về nút IC9.

 

[lakeview]

Cụ lại doạ e

Lái xe ngại gì cụ ơi, không tránh được có lúc nhỡ vi phạm, coi như là chi phí đi lại thôi

 

[lovevalley_rapido]

Chiều nay em đi Hải Dương, đường 5B vẫn đông và cũng khó giữ khoảng cách đủ quy định. Lúc về em té QL38 về lối Khả Lễ vào QL18 và chạy thẳng về nút IC9.

nay nhiều cụ Mợ chắc mới nghỉ lễ về thủ đô làm việc ạ

 

[Dr Thanh Bùi]

nay e cũng đi từ Hà Nam về HN cao tốc, cũng rón rén lắm. Cơ mà thấy nhiều bác vẫn lấp vào chỗ trống.

Vẫn nhiều cụ ạ, e về nhà là lấy thẻ nhớ ra copy vào máy tính luôn. E kẻ vạch lên kính cho dễ ước lượng khoảng cách, mà 100m vạch trên cao tốc e thấy hơi ngắn hay do e đi tốc độ cao nó vậy

 

[Loitran]

Các cụ cho e hỏi ngu chút, nay e đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, e vượt xe phía trước bằng làn vượt bên trái nhưng phải vượt mấy xe thì làn trong mới đủ an toàn để vào lại thì có bị phạt không ạ? Nếu phạt thì bên csgt họ dựa vào tiêu trí nào để xác định mình vi phạm? Và mức phạt quy định như thế nào ạ. E cảm ơn các cụ!

Cụ chạy vậy phù hợp với tình trạng đường xá lúc đó E chắc không sao cả vì không ai phạt ở tình huống như vậy đối vởi cả luật Làn trái để vượt
Nhiều thời điểm còn không có chỗ trống để cụ về làn phải thì cứ Trái mà chạy, vì có những lúc đường đông xe ở cả 2 làn thì mình đâu có lựa chọn?

 

[TieuFu]

Cụ chạy vậy phù hợp với tình trạng đường xá lúc đó E chắc không sao cả vì không ai phạt ở tình huống như vậy đối vởi cả luật Làn trái để vượt
Nhiều thời điểm còn không có chỗ trống để cụ về làn phải thì cứ Trái mà chạy, vì có những lúc đường đông xe ở cả 2 làn thì mình đâu có lựa chọn?

Có điên không khi tin vào cái không sao cả của cụ ???

 

[Loitran]

Có điên không khi tin vào cái không sao cả của cụ ???

Có ai bắt cụ tin đâu, E chỉ nói kinh nghiệm chạy xe em đã từng chạy thôi cái mà em đã từng sài qua, cụ thì chưa từng sài bao giờ, Vậy cụ tin cũng ok không thì bỏ qua Còn không thì chờ cụ Dr tháng nữa nếu cụ ấy có cái giấy phạt thì cụ vô đây mắng thêm vài câu nữa E khoanh tay ngồi nghe

 

[TieuFu]

Có ai bắt cụ tin đâu, E chỉ nói kinh nghiệm chạy xe em đã từng chạy thôi cái mà em đã từng sài qua, cụ thì chưa từng sài bao giờ, Vậy cụ tin cũng ok không thì bỏ qua Còn không thì chờ cụ tháng nữa nếu cụ ấy có cái giấy phạt thì cụ vô đây mắng thêm vài câu nữa E khoanh tay ngồi nghe

Kk ! Xúi trẻ ăn cứt gà !

 

[Loitran]

Kk ! Xúi trẻ ăn cứt gà !

Cụ chả biết gì còn nói lung tung, Cụ đã chạy những loại đường kiểu đó chưa? Và khi xe cả 2 làn đều đông đủ thì Cụ vượt kiểu gì? cụ không chạy song song hai làn thì chạy sang làn khẩn cấp à ?
Clip này làn Phải để vượt

 

[Roby JV]

Đâu có vấn đề gì đâu nhỉ? trừ khi 2 xe đi đồng tốc ngang hàng hoặc so le nhau 1 chút mới không thể vượt được chứ cách nhau hơn 100m thế thì cụ vượt đâu có chút nào vi phạm khoảng cách an toàn?
Xe làn phải các cụ 70m, cụ chuyển sang làn trái còn cách xe kia những 200m, cụ tăng tốc vượt xe làn phải, lúc cụ vượt qua nó cụ còn cách xe làn trái (cùng làn với cụ) những 130m thì cụ thừa sức giữ khoảng cách an toàn với nó rồi.
Lưu ý khi cụ chuyển làn trái rồi thì cụ có cách xe làn phải chỉ 5m thì cũng không hề vi phạm khoảng cách an toàn.

Nếu chuyển làn sang bên trái tăng tốc, khi vượt được xe bên phải rồi nếu vào phải luôn thì xe đó phải phanh để giữ khoảng cách với mình (ảnh hưởng đến người khác), nếu giữ nguyên tốc độ để căn khoảng cách với xe bên phải thì mình lại sát xe bên trái quá cụ ạ. Vì cả xe bên phải và xe bên trái không đồng tốc với mình (khoảng cách 200m là khi đồng tốc, còn vượt vt của mình cao hơn nhiều sẽ rút ngắn khoảng cách đó). Em đã đi thực tế đợt 2/9 vừa rồi, có đoạn bò theo có đoạn vẫn phải vượt láo

 

[Roby JV]

C

Tình huống này, các lái xe ở ta muốn chuyển làn để vượt thì (khi đang ở vị trí của cụ); sẽ tăng tốc đến sát mít cái xe bán tải trắng kia rồi bất ngờ bật xi nhan rồi chuyển làn (sẽ đè đầu xe bán tải ghi xanh). Nếu em ở vị trí bán tải xanh kia, có lần thì em thả ga cho "nó" vào làn, có lần thì em đè ga sát sàn cho "nó" rụt đầu b lại.

Thắc mắc của e đúng tình huống này đấy cụ. Nếu ở Úc làn bên phải các xe chạy max tốc nếu mình có nhu cầu đi nhanh thì xi nhan chờ cơ hội. Nhưng ở VN đâu có thế max là 120 nhưng ông bên phải đi 60 ông bên trái (theo làn ở VN) đi 65 thì cụ vượt kiểu j, 1 là lẽo đẽo theo sau 2 là dí sát đít xe bán tải tắng rồi tạt đầu bán tải xanh như ảnh. Làm như thế vừa không an toàn, vừa không đúng quy định

 

[vừa đi vừa láii]

Em nghe trên radio hình như VOV Giao thông: Hãy lái xe bằng cả trái tim (đại khái vậy) chứ không thấy nhắc tuân thủ luật Giao thông. Vậy tim mình như thế nào thì lái như vậy