[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay không người lái chiến đấu trên biển mới của Trung Quốc sẵn sàng cho thành công toàn cầu

Một mẫu máy bay không người lái Wing Loong X của Trung Quốc được trưng bày tại Triển lãm Hàng không Dubai vào ngày 20 tháng 11 năm 2025, tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất

Bên cạnh màn phô trương hào nhoáng máy bay chiến đấu J-35A của Trung Quốc tại Triển lãm Hàng không Singapore, còn có một thiết bị ít được chú ý hơn, đó là máy bay không người lái chiến đấu Wing-Loong X mới, mà các chuyên gia cho rằng có nhiều khả năng thành công trên trường quốc tế hơn.

Bắc Kinh đặt cược vào sự kiện hàng không vũ trụ lớn nhất châu Á, được tổ chức tại đây từ ngày 3 đến 7 tháng 2, để phô trương sức mạnh hàng không của mình, nhằm thu hút thêm khách hàng.

Tại gian hàng khổng lồ của nhà sản xuất hàng không vũ trụ hàng đầu quốc gia, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), đặt ở trung tâm hội trường triển lãm, một mô hình máy bay không người lái chiến đấu WL-X được trưng bày ở bên cạnh. Đây là lần đầu tiên thành viên mới nhất của dòng máy bay không người lái Wing Loong, được thiết kế cho các nhiệm vụ giám sát và tấn công trên biển, được giới thiệu tại khu vực Đông Nam Á.

Mặc dù trước đây trang thiết bị quân sự của Trung Quốc có thể bị xem nhẹ, các chuyên gia cho rằng bối cảnh đã thay đổi, khi các hệ thống của nước này đang được xem xét nghiêm túc hơn, đặc biệt là trong lĩnh vực máy bay không người lái.

“Các sản phẩm của Trung Quốc không chỉ được chú ý ở phương Tây mà máy bay và máy bay không người lái chiến đấu của họ cũng đang được công nhận là đối thủ cạnh tranh – khoảng cách về năng lực giữa các hệ thống này và các đối thủ của Mỹ đang thu hẹp trong khi vẫn duy trì chi phí thấp hơn đáng kể,” Andreas Rupprecht, một nhà nghiên cứu hàng không quân sự chuyên về Trung Quốc, cho biết.

Xét đến vị thế xuất khẩu mạnh mẽ của Bắc Kinh trong lĩnh vực hệ thống không người lái, WL-X có thể đạt được thành công tương tự đối với các khách hàng quan tâm đến việc tăng cường năng lực hàng hải của họ.

“Dòng máy bay không người lái Wing Loong và CH-drone đã được bán cho hàng chục quốc gia; hoàn toàn có thể dự đoán rằng loại máy bay không người lái mới này sẽ nằm trong danh sách mua sắm của các quốc gia không thể tiếp cận hoặc không đủ khả năng mua các hệ thống của phương Tây do chi phí, kiểm soát xuất khẩu hoặc các ràng buộc chính trị”, Federico Borsari, nghiên cứu viên thường trú tại Trung tâm Phân tích Chính sách Châu Âu, cho biết.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tại một triển lãm năm 2024 ở Trung Quốc, AVIC đã trưng bày nguyên mẫu máy bay không người lái được trang bị nhiều hệ thống vũ khí hàng hải khác nhau, bao gồm cả các thiết bị phóng phao định vị thủy âm dưới cánh và ngư lôi đẩy điện. Tại Triển lãm Hàng không Singapore, mặc dù thông tin về khả năng vật lý và sải cánh 24 mét của WL-X đã được trưng bày, nhà sản xuất lại không cung cấp thông tin nào về các tùy chọn tải trọng.

Trong danh sách các quốc gia sử dụng máy bay không người lái Wing Loong do Trung Quốc sản xuất có Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ai Cập, Pakistan, Maroc, Algeria, Indonesia và Nigeria. Năm 2024, Không quân Hoàng gia Ả Rập Xê Út được cho là đã đạt được một cột mốc mới với phi đội Wing Loong II của mình, ghi nhận 5.000 giờ bay.

WL-X

Theo Borsari, một số quốc gia này có thể là khách hàng tiềm năng thường xuyên của biến thể mới, quan tâm đến việc tích hợp nó để hỗ trợ hải quân của họ.

Thành công của WL-X phần lớn sẽ phụ thuộc vào giá thành của nó, vốn là lĩnh vực mà Trung Quốc thường phải đối mặt với sự cạnh tranh yếu hơn từ các nền tảng do phương Tây sản xuất có giá cao hơn.

Mặc dù Trung Quốc đã thu được lợi nhuận trong lĩnh vực máy bay không người lái chiến đấu, nhưng nước này lại không đạt được thành công tương tự ở thị trường nhỏ hơn dành cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, ngay cả khi mô hình cỡ lớn của J-35A ở đây đã thu hút sự chú ý của khách tham quan.

Một đại diện của công ty từ chối trả lời liệu các nhà mua hàng nước ngoài có bày tỏ sự quan tâm đến loại máy bay do Trung Quốc sản xuất hay không.

Theo Timothy Heath, nhà nghiên cứu quốc phòng quốc tế cấp cao tại RAND, quốc gia châu Á này sẽ gặp khó khăn trong việc tiếp thị sản phẩm tại một thị trường đã bão hòa.

“Ngành công nghiệp này khá nhỏ đối với Bắc Kinh vì nhiều quốc gia giàu có nhất có khả năng mua máy bay thế hệ thứ năm đều là đồng minh của Mỹ hoặc khách hàng lâu năm của Nga. … Chỉ một vài nước, như Pakistan, có mối quan hệ an ninh bền vững với Trung Quốc,” Heath nói.

Ông cho rằng nỗ lực tốt nhất của đất nước có thể đến từ việc "cướp" khách hàng từ Moscow, đặc biệt là khi ngành công nghiệp quân sự của nước này đang khó khăn do chiến tranh ở Ukraine.

Một báo cáo năm 2025 gửi Quốc hội của Ủy ban Đánh giá Kinh tế và An ninh Mỹ-Trung Quốc lưu ý rằng Bắc Kinh được cho là đã đề nghị bán 40 máy bay J-35A cho Pakistan vào tháng 6 năm 2025, nhưng việc giao hàng này vẫn chưa hoàn tất.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay J-35 của Trung Quốc đối mặt với các hạn chế về động cơ tại tàu sân bay Phúc Kiến

Theo một báo cáo của tờ Chosun Ilbo của Hàn Quốc, các máy bay chiến đấu tàng hình J-35 của Trung Quốc được triển khai trên tàu sân bay Phúc Kiến (Loại 003) đang phải đối mặt với những hạn chế về hoạt động do các vấn đề về hiệu suất động cơ kéo dài .

Báo cáo cho biết đoạn phim được đài truyền hình nhà nước Trung Quốc CCTV phát sóng hồi đầu năm nay, nhằm quảng bá tàu sân bay Phúc Kiến, đã vấp phải sự chỉ trích từ các nhà bình luận quân sự Trung Quốc sau khi hé lộ những thiếu sót tiềm ẩn trong động cơ phản lực cánh quạt trang bị cho máy bay J-35. Tàu Phúc Kiến, được đưa vào biên chế tháng 11 năm ngoái, là tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc và là tàu đầu tiên được trang bị hệ thống máy phóng điện từ được thiết kế để tăng tốc máy bay chiến đấu nặng hàng chục tấn lên hơn 200 km/giờ chỉ trong vài giây để cất cánh.

Đài CCTV đã phát sóng video ghi lại cảnh máy bay J-35 thực hiện các hoạt động cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay. Tuy nhiên, theo báo Chosun Ilbo, đoạn phim này đã khiến các nhà phân tích trong nước đặt câu hỏi về hiệu suất động cơ, được mô tả là "trái tim" của máy bay.

Haixian Xianfeng, một nhà bình luận quân sự chuyên về hải quân, đã viết vào đầu tháng 1 trên cổng thông tin Tengxunwang rằng: “Theo ước tính của các chuyên gia trong nước, máy bay chiến đấu J-35 chỉ có thể hoạt động trong bảy phút ở khoảng cách 900 km so với tàu sân bay.” Tuyên bố này, được báo Chosun Ilbo trích dẫn, cho thấy khả năng hoạt động liên tục và thời gian lượn vòng hạn chế ở tầm xa.

J-35 là máy bay chiến đấu tàng hình có khả năng hoạt động trên tàu sân bay, được phát triển dựa trên thiết kế F-35 của Mỹ. Máy bay này được giới thiệu như một nền tảng thế hệ tiếp theo, dự định hoạt động từ hạm đội tàu sân bay đang mở rộng của Trung Quốc. Hệ thống phóng điện từ của tàu sân bay Phúc Kiến cho phép máy bay cất cánh với tải trọng nặng hơn so với các tàu sân bay kiểu truyền thống có đường băng dốc.

Theo báo cáo, các nhà quan sát đã dự đoán J-35 sẽ được trang bị động cơ WS-19 mới hơn, vốn đã được phát triển từ năm 2017. Thay vào đó, các đoạn phim cho thấy việc tiếp tục sử dụng động cơ WS-21 cũ hơn. Hiệu suất động cơ là yếu tố quan trọng đối với máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, vốn phải tạo ra lực đẩy đủ mạnh để cất cánh từ sàn đáp tương đối ngắn, ngay cả khi có sự hỗ trợ của hệ thống máy phóng.

Báo Chosun Ilbo lưu ý rằng Trung Quốc đã thành lập Tập đoàn Động cơ Hàng không Trung Quốc (AECC) vào năm 2009 để giám sát việc phát triển động cơ máy bay và đã đầu tư hơn 40 tỷ đô la Mỹ từ năm 2010 đến năm 2020. Bất chấp những nỗ lực này, động cơ máy bay chiến đấu vẫn là một thách thức lớn trong ngành quốc phòng Trung Quốc. Vấn đề này được mô tả trong nước như một "bệnh tim", ám chỉ những điểm yếu dai dẳng trong công nghệ động cơ đẩy.

Tàu sân bay Phúc Kiến là một yếu tố trung tâm trong quá trình hiện đại hóa hải quân Trung Quốc. Không giống như các tàu tiền nhiệm, Liêu Ninh và Sơn Đông, sử dụng hệ thống phóng kiểu nhảy cầu, Phúc Kiến sử dụng hệ thống phóng điện từ tương tự như hệ thống được Hải quân Mỹ sử dụng. Hệ thống này được thiết kế để cải thiện khả năng thực thi phi vụ và mở rộng tầm hoạt động của máy bay có thể được triển khai từ tàu sân bay.

Vai trò tác chiến của J-35 là cung cấp khả năng phòng không cho hạm đội, khả năng tấn công và tiềm năng triển khai sức mạnh từ các nhóm tác chiến tàu sân bay. Tuy nhiên, những hạn chế về thời gian hoạt động được báo cáo cho thấy những ràng buộc đối với các hoạt động liên tục ở khoảng cách xa tàu sân bay.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lời chúc năm mới của ông Tập Cận Bình gửi quân đội hé lộ vị trí đóng quân của Lực lượng Không gian mạng PLA tại Biển Đông

Nhà phân tích cho rằng việc triển khai này báo hiệu khả năng tác chiến mạng của quân đội Trung Quốc "không còn giới hạn ở lục địa nữa".

Trung Quốc đã triển khai một phần của lực lượng bí ẩn của mình.lực lượng không gian mạng đến Biển Đông để duy trì trạng thái “sẵn sàng hành động”, đơn vị này đã có một lần xuất hiện hiếm hoi trong lời chúc mừng năm mới âm lịch của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình gửi đến quân đội.

Hôm thứ Tư, ông Tập Cận Bình đã gửi thông điệp chúc mừng năm mới âm lịch tới nhiều binh chủng của Quân Giải phóng Nhân dân (PLA) qua video từ Tòa nhà Bayi ở Bắc Kinh – trụ sở của cơ quan chỉ huy quân sự quyền lực - Ủy ban Quân sự Trung ương– theo đài truyền hình nhà nước CCTV.

Hình ảnh từ camera giám sát cho thấy một đơn vị thuộc Lực lượng Không gian mạng Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đóng quân tại Biển Đông trên đảo nhân tạo Fiery Cross Reef, một hòn đảo nhân tạo trong khu vực tranh chấp.Quần đảo Spratly, mà Trung Quốc gọi là Nanshas.

Chỉ huy đơn vị và chính ủy phụ trách công tác tư tưởng đã báo cáo với ông Tập Cận Bình trong cuộc gọi video rằng lực lượng này đang thực hiện “nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu”.

"Chúng tôi sẽ luôn sẵn sàng hành động, kiên quyết bảo vệ tiền đồn của quốc gia chúng ta ở Biển Đông", vị chỉ huy này cho biết.

Ông nói thêm rằng Rạn san hô Chữ Thập Lửa, mà Trung Quốc gọi là Yongshu Jiao, có “sự hỗ trợ mạnh mẽ trên mọi mặt trận và cơ sở vật chất sinh hoạt toàn diện”.

“Hãy hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, đặc biệt là đảm bảo sự phối hợp quản lý điều kiện làm việc và sinh hoạt của binh sĩ,” ông Tập Cận Bình nói với đơn vị.

Các đại diện từ các binh chủng khác của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc cũng được chào đón.

Yue Gang, một đại tá quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã nghỉ hưu, cho biết việc triển khai đơn vị này tại Rạn Hỏa Thập báo hiệu rằng năng lực tác chiến mạng của PLA “không còn giới hạn ở đất liền mà nay đã được tích hợp vào hệ thống phòng thủ đảo Biển Đông như một đơn vị tác chiến tiền tuyến”.

Ông Yue cho biết: “[Việc triển khai này] lấp đầy khoảng trống trong tác chiến mạng và phòng thủ điện từ ở Biển Đông, đồng thời mở rộng khả năng kiểm soát và đối phó của Trung Quốc ở Biển Đông sang lĩnh vực kỹ thuật số và phổ tần”.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ông nói thêm rằng việc triển khai này là một “bước đi quan trọng đối với Trung Quốc trong việc giải quyết các thách thức an ninh phức tạp và bảo vệ chủ quyền cũng như an ninh các tuyến đường biển”.

Vào tháng 9, lực lượng không gian mạng đã lần đầu tiên xuất hiện tại Bắc Kinh.cuộc diễu hành Ngày Chiến thắngmột sự kiện thể hiện sức mạnh quân sự ngày càng tăng của Trung Quốc.

Vào cuối tháng đó, Tạp chí Khoa học Công nghệ Công nghiệp Quân giới, một tạp chí quân sự có ảnh hưởng lớn ở Trung Quốc, đã mô tả chi tiết vai trò của đơn vị này, cho biết nó sẽ “nhanh chóng phát hiện và chống lại các cuộc xâm nhập mạng, bảo vệ chủ quyền mạng quốc gia và an ninh thông tin”.

Thông báo này cũng cho biết thêm rằng các hoạt động trong không gian mạng “chủ yếu đòi hỏi tính bảo mật và an ninh của hệ thống chỉ huy và kiểm soát”, yêu cầu sử dụng “các mạng lưới chỉ huy và kiểm soát cũng như các hệ thống [phần cứng và phần mềm] được cách ly vật lý khỏi mạng internet quốc tế”.

Hơn nữa, đơn vị này phải được trang bị “thiết bị chiến đấu trinh sát và giám sát”, bài báo cho biết.

Sự xuất hiện công khai hiếm hoi hôm thứ Tư của lực lượng bí ẩn này, được thành lập vào năm 2024, diễn ra trong bối cảnh căng thẳng kéo dài ở Biển Đông.

Bắc Kinh khẳng định chủ quyền đối với hầu hết các vùng biển giàu tài nguyên, mặc dù các quốc gia láng giềng cũng có những tuyên bố chủ quyền.

Rạn Fiery Cross là căn cứ của quận Nansha, một trong hai đơn vị hành chính của thành phố Sansha, mà Trung Quốc thành lập năm 2012 để khẳng định chủ quyền của mình ở Biển Đông.

Rạn san hô này nằm trong vùng biển tranh chấp của quần đảo Trường Sa, nơi Trung Quốc, Việt Nam và Philippines đều tuyên bố chủ quyền.

Trung Quốc đã tiến hành cải tạo đất trên đảo san hô nhỏ bé này từ năm 2014 đến năm 2015, mở rộng diện tích lên 2,8 km² (1,1 dặm vuông) chỉ trong vòng một năm.

Bắc Kinh tuyên bố đã ngừng việc cải tạo đất tại rạn san hô này, nhưng nó đã trở thành một thành phần quan trọng trong kế hoạch củng cố sự hiện diện của Trung Quốc tại vùng biển này. Rạn san hô được cho là có đường băng, các cơ sở cảng lớn, bãi đáp trực thăng, mái vòm radar, tháp giám sát và hầm chứa tên lửa.

Vào năm 2023, CCTV đưa tin rằng các binh sĩ Trung Quốc đóng quân trên hòn đảo nhân tạo đã “trục xuất” một tàu nước ngoài. Tuy nhiên, đài này không nêu rõ quốc tịch hay loại tàu liên quan, cũng như không cho biết thời điểm xảy ra vụ việc.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu ngầm 09V của Trung Quốc báo hiệu sự thay đổi trong nguồn năng lượng dưới biển ở Thái Bình Dương

Hình ảnh vệ tinh về một tàu ngầm tấn công hạt nhân mới của Trung Quốc lẽ ra phải gióng lên hồi chuông cảnh báo ở Washington.

Việc tàu ngầm tấn công hạt nhân Type 9V đầu tiên của Trung Quốc nổi lên mặt nước tại Bột Hải không chỉ đơn thuần là một chiếc tàu mới dưới nước mà còn có thể là nỗ lực táo bạo nhất của nước này nhằm vượt ra khỏi quần đảo thứ nhất và định hình lại cán cân quyền lực dưới biển ở Tây Thái Bình Dương.

Tháng này, Naval News đưa tin Trung Quốc đã đưa chiếc tàu ngầm hạt nhân thế hệ mới Type 09V (hay Type 095) đầu tiên vào khoang hạ thủy tại xưởng đóng tàu Bột Hải ở Huludao, theo hình ảnh vệ tinh và radar, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chương trình hiện đại hóa lực lượng dưới nước của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN).

Chiếc tàu ngầm này, lần đầu tiên được phát hiện trong ụ tàu ngập nước, khác biệt so với các tàu ngầm lớp Type 093/Shang hiện có nhờ chiều rộng thân tàu lớn hơn đáng kể, khoảng 12–13 mét, và trọng lượng rẽ nước khi lặn ước tính là 9.000–10.000 tấn — cao hơn nhiều so với khoảng 7.000 tấn của các tàu ngầm hạt nhân trước đó — và có các bề mặt điều khiển đuôi hình chữ X nổi bật, điều chưa từng thấy trên các tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc trước đây.

Thiết kế này có thể tích hợp hệ thống đẩy phản lực bơm và có thể bao gồm hệ thống phóng thẳng đứng (VLS) cho tên lửa hành trình. Tuy nhiên, các khía cạnh quan trọng như sonar, khả năng trang bị ngư lôi và hình dạng thân tàu vẫn chưa được xác nhận. Việc Hải quân Trung Quốc mở rộng sản xuất tàu ngầm hạt nhân tại Bột Hải, nơi đã hạ thủy nhiều tàu ngầm Type 093B được nâng cấp kể từ năm 2022, cho thấy tham vọng của Trung Quốc trong việc xây dựng một hạm đội mạnh mẽ hơn.

Sự xuất hiện của tàu ngầm Type 09V có khả năng ảnh hưởng đến kế hoạch hải quân khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, gây thêm áp lực lên các cường quốc trong khu vực như Úc, Nhật Bản và Hàn Quốc để tăng cường khả năng chống tàu ngầm và, trong một số trường hợp, cả khả năng chống tàu ngầm hạt nhân.

Tàu ngầm hạt nhân Type 09V có thể là sản phẩm mới nhất trong quá trình phát triển lâu dài của thiết kế tàu ngầm hạt nhân Trung Quốc. Christopher Carlson và Howard Wang đã phác thảo quá trình phát triển này trong báo cáo của Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc (CMSI) vào tháng 8 năm 2023 .

Các tác giả đã theo dõi sự phát triển từ tàu ngầm Type 091 Han thế hệ đầu tiên ồn ào, được cải tiến dần với hệ thống sonar mới, lớp phủ cách âm và chân vịt, đến dòng tàu ngầm Type 093 Shang, vốn giới thiệu hệ thống thủy động lực học tốt hơn, dàn ăng-ten kéo và các kỹ thuật giảm tiếng ồn có nguồn gốc từ Nga.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Carlson và Wang sau đó nhấn mạnh sự chuyển dịch sang các thiết kế thế hệ thứ ba, tập trung vào các lò phản ứng hoạt động êm hơn với hệ thống tuần hoàn tự nhiên một phần và các khái niệm động cơ đẩy lai hoặc điện để giảm thiểu tiếng ồn.

Cuộc thảo luận của họ về các lựa chọn lò phản ứng công suất cao hơn, hoạt động êm hơn và các kiến trúc động cơ đẩy tiên tiến cho thấy nền tảng kỹ thuật cho một lớp tàu ngầm kế nhiệm lớn hơn, tàng hình hơn và có khả năng hơn - đặt nền móng cho logic kỹ thuật và thiết kế của Type 09V như một tàu ngầm hạt nhân thế hệ tiếp theo thực sự của Trung Quốc.

Tuy nhiên, tiến bộ kỹ thuật, nếu chỉ xét riêng lẻ, lại không quan trọng bằng việc Trung Quốc dự định sử dụng những chiếc tàu ngầm này như thế nào. Edward Feltham đã đề cập trong một bài báo đăng trên Hiệp hội Hải quân Canada vào tháng 10 năm 2023 rằng tàu ngầm hạt nhân (SSN) có thể thực hiện các vai trò tương tự như tàu ngầm tấn công thông thường (SSK), chẳng hạn như tấn công tàu và tàu ngầm bằng ngư lôi và tên lửa chống hạm, thực hiện các hoạt động đặc nhiệm bí mật (SOF) và thu thập thông tin tình báo hình ảnh và điện từ.

Tuy nhiên, Feltham nhấn mạnh rằng ưu điểm chính của tàu ngầm hạt nhân nằm ở hệ thống đẩy hạt nhân, cho phép tốc độ di chuyển cao hơn và loại bỏ nhu cầu quay trở lại độ sâu kính tiềm vọng để sạc lại pin chính. Ông cũng lưu ý rằng các tài liệu của Trung Quốc về tàu ngầm hạt nhân thường nhấn mạnh lợi ích quan trọng của chúng: khả năng thực hiện các nhiệm vụ tầm xa.

Sự bành trướng ra bên ngoài đó ngày càng gắn liền với cách Trung Quốc sử dụng hạm đội tàu nổi của mình. Theo đó, J. Michael Dahm và Allison Zhao đã đề cập trong một báo cáo của CMSI vào tháng 6 năm 2023 rằng Hải quân Trung Quốc (PLAN) đã triển khai các tàu ngầm hạt nhân lớp Shang và tàu ngầm lớp Song vào Tây Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, tạo ra những thách thức mới về chỉ huy và kiểm soát (C2) nhưng thể hiện sự tự tin ngày càng tăng trong các hoạt động dưới biển tầm xa.

Dahm và Zhao liên kết điều này với việc Trung Quốc theo đuổi các hệ thống liên lạc tàu ngầm an toàn và đáng tin cậy hơn, cùng các cấu trúc chỉ huy chung, cho phép các tàu ngầm hạt nhân (SSN) thâm nhập các điểm nghẽn, né tránh các phương tiện chống tàu ngầm của đối phương và hoạt động liên tục ngoài quần đảo thứ nhất như một phần của chiến lược phô trương sức mạnh và răn đe rộng lớn hơn.

Về khả năng triển khai sức mạnh vượt ra ngoài quần đảo thứ nhất, các tàu ngầm hạt nhân SSN của Trung Quốc có thể sẽ đóng vai trò là một phần của nhóm tác chiến tàu sân bay lớn hơn, bảo vệ đội hình này trước các mối đe dọa dưới biển.

Những vai trò như vậy có thể ngày càng trở nên quan trọng hơn khi Trung Quốc vận hành các tàu sân bay của mình vượt ra ngoài quần đảo thứ nhất. Trong một bài báo trên China Power tháng này, Bonny Lin và các tác giả khác đã nêu chi tiết về sự mở rộng mạnh mẽ hoạt động của các tàu sân bay Trung Quốc vào khu vực Tây Thái Bình Dương, vượt ra ngoài quần đảo thứ nhất vào năm 2025, báo hiệu sự chuyển đổi từ các đợt triển khai không thường xuyên sang các hoạt động "vùng biển xa" thường xuyên hơn.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lin và các cộng sự lưu ý rằng tàu Liêu Ninh lần đầu tiên vượt qua Chuỗi đảo thứ hai. Đồng thời, họ nhấn mạnh rằng Liêu Ninh và Sơn Đông hoạt động đồng thời bên ngoài Chuỗi đảo thứ nhất, một điều chưa từng có trong lịch sử Hải quân Trung Quốc.

Họ cũng chỉ ra rằng các nhóm tác chiến tàu sân bay của Trung Quốc đã dành gần gấp đôi số ngày hoạt động ngoài khơi so với năm 2024, thực hiện nhiều chuyến bay hơn và tiến hành các đợt triển khai dài hơn với sự hộ tống, phản ánh sự trưởng thành trong việc tích hợp, duy trì và chỉ huy kiểm soát trên biển khơi của lực lượng không quân tàu sân bay - những bước tiến hướng tới việc bình thường hóa khả năng triển khai sức mạnh bền vững.

Mặc dù tàu ngầm Type 09V có thể đánh dấu một bước cải tiến về chất lượng, nhưng vẫn chưa rõ liệu nó có giải quyết được vấn đề nan giải nhất của Trung Quốc trên biển hay không: khả năng sống sót.

Trong một bài báo đăng trên Trung tâm An ninh Hàng hải Quốc tế (CIMSEC) vào tháng 6 năm 2025, Ryan Martinson dẫn lời các sĩ quan Hải quân Trung Quốc bày tỏ lo ngại trong số ra tháng 11 năm 2023 của tạp chí Nghệ thuật Quân sự, một tạp chí uy tín do Học viện Khoa học Quân sự Trung Quốc xuất bản, rằng tàu ngầm của Trung Quốc không thể đạt được khả năng tàng hình hoặc sống sót một cách đáng tin cậy trước hệ thống giám sát dưới biển của Mỹ.

Các sĩ quan cho biết tàu ngầm Trung Quốc đối mặt với xác suất bị phát hiện "rất cao" khi rời cảng và khả năng bị theo dõi và chặn bắt "khá cao" ngay cả ở vùng biển gần, làm suy yếu tính hữu dụng chiến lược và hoạt động của chúng.

Các sĩ quan này cảnh báo rằng các vệ tinh, cảm biến dưới đáy biển, tàu thuyền, máy bay và hệ thống không người lái của Mỹ tạo ra sự "minh bạch gần như đơn phương", đe dọa an toàn vận chuyển và thậm chí cả khả năng sống sót của các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân (SSBN) của Trung Quốc, buộc Hải quân Trung Quốc phải ưu tiên các biện pháp chống giám sát và đảm bảo khả năng sống sót.

Phù hợp với những lưu ý đó, Edward Black và Sidharth Kaushal đã đề cập trong một bài báo tháng 10 năm 2025 trên Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (RUSI) rằng các tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc vẫn phải đối mặt với những hạn chế kỹ thuật và địa lý đan xen nhau bất chấp những tiến bộ rõ rệt.

Black và Kaushal nhấn mạnh rằng mặc dù các biện pháp khắc phục lặp đi lặp lại, bao gồm việc cách ly bằng túi khí để giảm tiếng ồn và độ rung cơ học, cùng với việc thiết kế lại cánh buồm để giảm lực cản thủy động lực học và hệ thống đẩy phản lực bơm, có thể cải thiện các lớp tàu ngầm hạt nhân SSN tiếp theo, Trung Quốc vẫn lạc hậu hơn một thế hệ so với các hệ thống động cơ của phương Tây và Nga, và các điểm nghẽn địa lý—đặc biệt là eo biển Bashi—vẫn khiến các tàu ngầm SSN gặp nguy hiểm trong quá trình thoát hiểm.

Tóm lại, tàu ngầm Type 09V thể hiện tham vọng của Trung Quốc trong việc thu hẹp khoảng cách về chất lượng trong tác chiến dưới nước, nhưng trong khu vực Tây Thái Bình Dương ngày càng được định hình bởi các cảm biến dày đặc và biên độ che giấu ngày càng thu hẹp, thử thách thực sự sẽ không phải là khả năng mang tải hay tốc độ di chuyển của tàu ngầm, mà là liệu nó có thể ẩn mình đủ lâu để tạo ra tác động đáng kể hay không.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sự gia tăng số lượng tàu ngầm của Trung Quốc đang thử thách sự cân bằng dưới đáy biển Thái Bình Dương

Việc Trung Quốc sản xuất tàu ngầm nhanh chóng đang thu hẹp khoảng cách với Mỹ, nhưng liệu số lượng có đồng nghĩa với sức mạnh đàm phán ở Thái Bình Dương hay không vẫn là một câu hỏi bỏ ngỏ.

Việc Trung Quốc đẩy nhanh tiến độ chế tạo tàu ngầm hạt nhân không còn chỉ là câu chuyện về các xưởng đóng tàu, mà là một phép thử chiến lược xem liệu tốc độ sản xuất nhanh hơn có thể chuyển hóa thành đòn bẩy thực sự chống lại sức mạnh hải quân của Mỹ ở Thái Bình Dương hay không.

Tháng này, Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) đã công bố một báo cáo cho biết Trung Quốc đã đẩy mạnh sản xuất tàu ngầm hạt nhân trong 5 năm qua, lần đầu tiên vượt qua Mỹ về số lượng tàu ngầm được hạ thủy hàng năm khi Trung Quốc mở rộng xưởng đóng tàu Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. ở Huludao và đưa vào biên chế nhiều tàu ngầm hơn để củng cố bộ ba hạt nhân đang nổi lên của mình.

Báo cáo cho biết Trung Quốc đã hạ thủy nhiều tàu ngầm hơn trong giai đoạn 2021-2025 so với toàn bộ thập kỷ trước đó, bao gồm cả hai chiếc được đánh giá là tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân lớp Type-094 Jin thứ bảy và thứ tám (SSBN), được xác định thông qua ảnh vệ tinh thương mại tại Huludao và các căn cứ hoạt động, cùng với số lượng ngày càng tăng các tàu ngầm tấn công hạt nhân lớp Type-093B Shang III (SSN) được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng (VLS).

Hình ảnh và đánh giá của Mỹ cho thấy có tới chín thân tàu ngầm Type-093B đã được hạ thủy kể từ năm 2022, ngụ ý tốc độ sản xuất khoảng hai chiếc mỗi năm, và một tàu ngầm hạt nhân SSN mới, lớn hơn đã được nhìn thấy hạ thủy trong tháng này, có khả năng là chiếc đầu tiên thuộc một lớp tàu mới .

Việc mở rộng này diễn ra sau khi xây dựng nhà xưởng sản xuất thứ hai từ năm 2019 đến năm 2022 và đã cho phép Trung Quốc đạt được nhịp độ sản xuất “1+2” tương đương với kế hoạch của Mỹ, mặc dù IISS lưu ý rằng tàu ngầm của Mỹ vẫn lớn hơn và phức tạp hơn.

Bất chấp những lo ngại dai dẳng về tiếng ồn và khả năng sống sót của tàu ngầm Trung Quốc, vốn hạn chế các cuộc tuần tra của tàu ngầm mang đạn đạo hạt nhân (SSBN) chủ yếu ở Biển Đông, Trung Quốc đang mở rộng tầm hoạt động bằng cách đưa vào sử dụng tên lửa tầm xa JL-3 và dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất tên lửa thế hệ tiếp theo Type-096 vào cuối thập kỷ này, nhấn mạnh nỗ lực chiến lược nhằm tăng cường khả năng răn đe hạt nhân trên biển và thách thức sự thống trị dưới biển của Mỹ.

Dữ liệu của Statista từ tháng 1 năm 2026 cho thấy Mỹ duy trì hạm đội tàu ngầm hạt nhân lớn nhất thế giới với 71 chiếc, trong khi Trung Quốc, với 32 chiếc, vẫn đứng thứ hai khá xa—nhưng đang dần tăng tốc độ sản xuất.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một báo cáo của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Hoa Kỳ (CRS) vào tháng 1 năm 2026 cho biết Hải quân Hoa Kỳ đã mua 41 tàu ngầm hạt nhân lớp Virginia tính đến năm tài chính 2025, nhưng, bất chấp kế hoạch mua hai chiếc mỗi năm từ năm tài chính 2011–2024, sản lượng thực tế chỉ đạt khoảng 1,1–1,2 tàu ngầm mỗi năm kể từ năm 2022, tạo ra tình trạng tồn đọng các thân tàu đã được cấp vốn nhưng chưa được chế tạo.

CRS lưu ý rằng ngân sách năm tài chính 2026 một lần nữa đặt mục tiêu đóng mới hai tàu ngầm, với mục tiêu lần lượt là 2,0 và sau đó là 2,33 tàu mỗi năm cho chương trình AUKUS, mặc dù thời gian thực hiện vẫn chưa chắc chắn. Riêng biệt, một báo cáo của CRS vào tháng 12 năm 2025 cho biết chương trình tàu ngầm hạt nhân SSBN lớp Columbia gồm 12 chiếc đạt trung bình 0,4 chiếc mỗi năm trong giai đoạn năm tài chính 2021-2025 và có kế hoạch chuyển sang đóng mới một chiếc mỗi năm từ năm tài chính 2026-2035, bất chấp sự chậm trễ khoảng 17 tháng đối với chiếc tàu đầu tiên.

Xét đến những con số đó, sản lượng hàng năm cao hơn của Trung Quốc đồng nghĩa với việc hạm đội tàu ngầm của nước này phát triển nhanh hơn chỉ đơn giản bằng cách tích lũy, ngay cả khi mỗi chiếc có khả năng kém hơn. Mỹ, với tốc độ xây dựng chậm hơn và đang cùng lúc thực hiện hai chương trình tàu ngầm lớn, trước hết phải ngăn chặn số lượng tàu ngầm của mình tiếp tục giảm sút trước khi có thể bắt đầu thu hẹp khoảng cách.

Vì tàu ngầm có thể phục vụ hàng chục năm, mỗi năm sản lượng của Trung Quốc tăng nhanh sẽ tích lũy thành lợi thế về số lượng lâu dài. Ngay cả khi sản lượng của Mỹ được cải thiện sau này, sự thiếu hụt hiện tại vẫn sẽ ảnh hưởng đến quy mô hạm đội, khả năng triển khai và năng lực ứng phó trong nhiều năm tới.

Ngoài số lượng, hạm đội tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc cho phép nước này thể hiện sức mạnh mà không bị hạn chế về tầm hoạt động và thời gian bay như các tàu ngầm chạy bằng động cơ thông thường.

Ví dụ, sức mạnh hải quân của Mỹ được xây dựng dựa trên các tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân. Với chỉ 11 tàu sân bay được triển khai trên toàn cầu, Mỹ không thể để mất dù chỉ một chiếc trong chiến đấu. Mặc dù Trung Quốc đã phát triển các tên lửa đạn đạo chống hạm "sát thủ tàu sân bay" như DF-21D và DF-26B, nhưng chuỗi tiêu diệt phức tạp cần thiết để tìm kiếm, xác định vị trí, theo dõi, nhắm mục tiêu, tấn công và đánh giá thiệt hại lại tạo ra nhiều điểm yếu và điểm thất bại tiềm tàng.

Do đó, các tàu ngầm hạt nhân (SSN) của Trung Quốc, cùng với hạm đội tên lửa đạn đạo chống hạm, có thể là những tài sản mạnh nhất của nước này nhằm chống lại các tàu sân bay của Mỹ. Khi các tàu sân bay của Mỹ buộc phải hoạt động xa hơn bờ biển Trung Quốc để tránh mối đe dọa từ tên lửa đạn đạo chống hạm, các tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc có thể có khả năng duy trì vị trí lâu hơn và xa hơn ngoài Thái Bình Dương để gây nguy hiểm cho các tàu sân bay của Mỹ, từ đó làm tăng chi phí can thiệp của Mỹ trong kịch bản Đài Loan.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài ra, các tàu ngầm hạt nhân (SSN) của Trung Quốc có thể được giao nhiệm vụ hộ tống các nhóm tác chiến tàu sân bay (CSG) khi chúng hoạt động xa hơn ngoài Thái Bình Dương. Khi các nhóm tác chiến tàu sân bay của Trung Quốc ngày càng hoạt động vượt ra ngoài quần đảo thứ nhất, các tàu ngầm hạt nhân có thể được giao nhiệm vụ bảo vệ đội hình này khỏi các mối đe dọa dưới biển, chẳng hạn như tàu ngầm của Mỹ và các đồng minh được giao nhiệm vụ đánh chìm tàu sân bay của Trung Quốc.

Tàu ngầm hạt nhân Type-093B Shang III

Ngoài việc đe dọa các tàu sân bay của Mỹ và hộ tống các tàu sân bay của Trung Quốc, các tàu ngầm hạt nhân SSN của Trung Quốc có thể được triển khai để đe dọa các căn cứ của Mỹ ở Thái Bình Dương ngoài quần đảo số 1, chẳng hạn như Guam, Tinian, Saipan, đảo Wake, Hawaii, và các cơ sở ở Úc và New Zealand.

Theo cơ sở dữ liệu ODIN của Lục quân Hoa Kỳ , tàu ngầm hạt nhân Type-093B Shang III có thể được trang bị tên lửa hành trình tấn công mặt đất CJ-10 với tầm bắn 2.000 km, cho phép nó đe dọa các vị trí trọng yếu nằm cách xa bờ biển Trung Quốc.

Do Trung Quốc có số lượng tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) hạn chế, và do Biển Bột Hải, Biển Hoàng Hải và Biển Hoa Đông nông và tương đối nhỏ, Trung Quốc đã dựa vào chiến lược cứ điểm ở Biển Đông.

Pháo đài này được bảo vệ nghiêm ngặt bởi lực lượng không quân, hải quân và tàu ngầm, cùng với các đảo nhân tạo kiên cố, tạo điều kiện an toàn cho các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của Trung Quốc cất giữ kho vũ khí hạt nhân dưới nước. Việc tăng cường số lượng SSBN có thể cho phép Trung Quốc chồng lấn và tăng cường tuần tra để duy trì khả năng tấn công trả đũa chắc chắn.

Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu việc tăng thêm số lượng tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) có thể giúp chuyển đổi từ chiến lược cứ điểm phòng thủ hạn chế sang tuần tra trên biển khơi hay không. Việc tuần tra trên biển khơi ở Thái Bình Dương sẽ giúp Trung Quốc giảm bớt chi phí duy trì một cứ điểm phòng thủ đắt đỏ ở Biển Đông, khiến việc phát hiện trở nên khó khăn hơn đáng kể, và mở rộng tầm bắn của kho vũ khí hạt nhân dưới biển sang nhiều khu vực hơn trên lục địa Hoa Kỳ.

Mặc dù sở hữu những lợi thế vượt trội nhờ tàu ngầm hạt nhân, Trung Quốc vẫn đang phải đối mặt với những thách thức địa lý cơ bản. Để tiếp cận vùng biển rộng lớn của Thái Bình Dương, tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc phải vượt qua những điểm nghẽn chiến lược quan trọng ở quần đảo Thái Bình Dương, chẳng hạn như eo biển Miyako và kênh Bashi.

Việc vượt qua những điểm nghẽn dày đặc cảm biến đó đòi hỏi tàu ngầm phải hoạt động cực kỳ yên tĩnh, và vẫn chưa rõ liệu công nghệ tàng hình và hệ thống chỉ huy và kiểm soát (C2) của Trung Quốc đã phát triển đến mức cần thiết cho nhiệm vụ này hay chưa. Một cuộc đột phá hàng loạt có thể tạo ra những "lối đi chết người" có thể dự đoán được, tập trung các nỗ lực chống tàu ngầm của Mỹ và đồng minh.

Nhìn chung, tốc độ sản xuất tàu ngầm nhanh hơn của Trung Quốc đang dần làm thay đổi cán cân quyền lực dưới biển bằng cách tạo ra áp lực về số lượng lâu dài lên nền tảng công nghiệp chậm chạp hơn của Mỹ. Tuy nhiên, liệu điều này có chuyển thành lợi thế chiến lược và tác chiến thực sự hay không sẽ phụ thuộc ít hơn vào số lượng tàu đóng mà phụ thuộc nhiều hơn vào khả năng của Trung Quốc trong việc vượt qua các điểm nghẽn ở quần đảo Thái Bình Dương thứ nhất và hoạt động một cách lặng lẽ, đáng tin cậy và trên quy mô lớn ở khu vực Thái Bình Dương rộng lớn hơn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tầm bắn tên lửa của Trung Quốc buộc không quân Mỹ ở Thái Bình Dương phải tái bố trí

Kho vũ khí tên lửa ngày càng lớn mạnh của Trung Quốc đang biến các căn cứ không quân của Mỹ thành gánh nặng, buộc Mỹ phải xem xét lại cách thức chiến đấu, xây dựng căn cứ và duy trì sức mạnh của mình.

Mạng lưới tên lửa và giám sát đang mở rộng của Trung Quốc biến các căn cứ không quân của Mỹ thành mục tiêu có giá trị cao, buộc Không quân Mỹ phải từ bỏ thiết kế lực lượng thời Chiến tranh Lạnh và học lại cách chiến đấu, sinh tồn và duy trì sức mạnh chiến đấu trong một khu vực Thái Bình Dương đầy tranh chấp.

Vấn đề này được nêu rõ nhất trong báo cáo của Viện Hudson được công bố tháng này, cảnh báo rằng Không quân Mỹ có nguy cơ tụt hậu từ vị thế quyết đoán xuống vị thế bất lực trong vòng một thập kỷ nếu không áp dụng thiết kế lực lượng ba cấp mới để đối phó với Trung Quốc.

Nghiên cứu lập luận rằng máy bay cũ kỹ, khả năng sẵn sàng thấp và tính dễ bị tổn thương của các sân bay tiền tuyến khiến lực lượng không quân Mỹ không đủ khả năng tham gia vào một cuộc chiến quy mô lớn ở Đài Loan, ngay cả khi ngân sách tăng lên, bởi vì Trung Quốc có thể nhắm mục tiêu vào máy bay Mỹ trên mặt đất và trên không bằng tên lửa, máy bay và mạng lưới giám sát, khiến mô hình triển khai sức mạnh theo kiểu viễn chinh và tuần tự của Không quân Mỹ trở nên "ngày càng mất khả năng thanh toán".

Để đảo ngược xu hướng đó, báo cáo đề xuất chia lực lượng thành “Lực lượng Tiên phong” gồm các hệ thống cơ động, hoạt động độc lập với đường băng; “Lực lượng Xung kích” gồm máy bay ném bom và các phương tiện tấn công tầm xa hoạt động từ các căn cứ được phòng thủ; và “Lực lượng Cốt lõi” để hiện diện toàn cầu và duy trì các hoạt động, được hỗ trợ bởi các sân bay kiên cố và khả năng chống lại hệ thống Chỉ huy, Kiểm soát, Máy tính, Truyền thông, Mạng, Tình báo, Giám sát, Trinh sát và Xác định mục tiêu (C5ISRT).

Dựa trên các mô phỏng kịch bản Đài Loan năm 2035, báo cáo kết luận rằng chỉ có cấu trúc “cân bằng” này mới ngăn chặn được việc Trung Quốc đặt căn cứ, trong khi các phương án khác đều thất bại. Báo cáo lập luận rằng cần phải thiết kế lại, chứ không phải “tiếp tục như cũ”, để răn đe hành động gây hấn và duy trì một cuộc chiến kéo dài.

Tính khả thi về mặt chiến lược của việc tái cấu trúc lực lượng đang được thử thách bởi những điểm yếu về căn cứ, sự đánh đổi về khả năng phân tán, những hạn chế về quyền tiếp cận chính trị và sự thiếu hụt năng lực tấn công, những yếu tố hiện đang định hình cách thức Không quân Mỹ phải chiến đấu ở Tây Thái Bình Dương. Áp lực này thể hiện rõ nhất ở cấp độ chiến thuật qua tính dễ bị tổn thương của các căn cứ không quân tiền tuyến.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong báo cáo của Trung tâm Stimson tháng 12 năm 2024, Kelly Grieco và các tác giả khác lập luận rằng các cuộc tấn công tên lửa của Trung Quốc có thể khiến các đường băng do Mỹ điều hành ở Nhật Bản phải đóng cửa khoảng 12 ngày và các đường băng có khả năng tiếp nhiên liệu trên không phải đóng cửa hơn một tháng, làm tê liệt khả năng xuất kích ban đầu. Họ cũng cho biết thêm rằng các căn cứ ở Guam và các căn cứ khác ở Thái Bình Dương có thể chứng kiến hoạt động của máy bay chiến đấu bị đình trệ gần hai ngày khi bắt đầu chiến tranh, và sự gián đoạn có thể kéo dài hơn do việc ngăn chặn tiếp nhiên liệu trên không.

Trong bối cảnh đó, Clifton Sherrill viết trong một bài báo trên tạp chí US Naval War College Review năm 2024 rằng chiến lược của Mỹ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương đang dần chuyển dịch khỏi việc dựa vào các căn cứ không quân lớn, dễ bị tổn thương, hướng tới các lực lượng nhỏ hơn, phân tán và cơ động hơn để đối phó với mối đe dọa tấn công chính xác từ Trung Quốc.

Ông lưu ý rằng các cuộc tập trận cho thấy một thế trận phân tán hơn - ít phụ thuộc vào các trung tâm cố định như Okinawa—sẽ cản trở việc Trung Quốc nhắm mục tiêu và tăng cường khả năng răn đe. Ông chỉ ra các khái niệm của Thủy quân lục chiến và Lục quân Hoa Kỳ được xây dựng dựa trên các đơn vị cơ động, căn cứ viễn chinh và các hệ thống tên lửa gắn trên xe tải như Hệ thống ngăn chặn tàu viễn chinh Hải quân-Thủy quân lục chiến (NMESIS) và Hệ thống pháo phản lực cơ động cao (HIMARS) có thể “bắn và di chuyển nhanh” từ các địa điểm xa xôi.

Đồng thời, Sherrill lập luận rằng việc phân tán nhằm mục đích giảm sự phụ thuộc vào một số ít căn cứ lớn, dễ bị tổn thương trong các cuộc khủng hoảng, làm phức tạp thêm việc Trung Quốc nhắm mục tiêu. Tuy nhiên, việc phân tán nhằm bổ sung chứ không phải thay thế các căn cứ chính cần thiết cho việc duy trì và hiện diện hàng ngày, ngay cả khi việc phân tán mang đến những rủi ro chiến lược và chính trị riêng.

Trong một báo cáo của RAND vào tháng 4 năm 2022, Jeffrey Hornung lập luận rằng điểm yếu chính của các tên lửa tầm trung phóng từ mặt đất của Mỹ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương là vấn đề tiếp cận chính trị và rủi ro về vị trí đặt căn cứ, chứ không phải hiệu quả chiến đấu.

Ông lưu ý rằng các đồng minh như Thái Lan, Philippines, Hàn Quốc và có thể cả Úc đều có mức độ miễn cưỡng khác nhau trong việc đặt các hệ thống này do chính trị nội bộ, lo ngại khiêu khích Trung Quốc và lo lắng bị cuốn vào xung đột, khiến Nhật Bản trở thành lựa chọn tối ưu nhưng có những hạn chế nhất định.

Do việc thiết lập căn cứ thường trực khó khả thi, Hornung viết rằng việc triển khai trong tình huống khẩn cấp, sự hiện diện luân phiên hoặc các phương án thay thế đặt tại Guam đều có những nhược điểm, khiến các chiến lược dựa vào tên lửa do đồng minh vận hành trở nên dễ bị tổn thương và dễ bị tấn công từ chối tiếp cận hơn là hành động của kẻ thù.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong một bài báo đăng trên tạp chí Mitchell Institute for Aerospace Studies tháng này , Mark Gunzinger và Heather Penney lập luận rằng các máy bay ném bom và máy bay chiến đấu tầm xa của Mỹ nên hoạt động như một lực lượng tấn công mạnh mẽ để ngăn chặn Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) tìm nơi trú ẩn thay vì dựa vào chiến thuật tiêu hao lực lượng mỏng manh từ thế đối đầu.

Họ cho rằng cần có các máy bay tàng hình có khả năng xâm nhập, được hỗ trợ bởi một số cuộc tấn công tầm xa, để tập trung hỏa lực vào các trung tâm chỉ huy, không quân, tên lửa và hậu cần của Trung Quốc nằm sâu bên trong lãnh thổ được phòng thủ. Họ lập luận rằng lực lượng máy bay ném bom hiện tại quá nhỏ, kêu gọi cần ít nhất 200 máy bay B-21 cộng với số máy bay B-52 còn lại để tạo ra các "xung" tấn công liên tục nhằm phá vỡ khả năng phóng các loạt tên lửa tầm xa và duy trì hoạt động của Trung Quốc.

Áp lực tương tự hiện đang định hình lại cách Không quân lên kế hoạch hoạt động trên mặt đất.

Trong một bài báo đăng trên tạp chí Air & Space Operation Review năm 2025, Stephen Blackstone lập luận rằng khái niệm Triển khai Chiến đấu Linh hoạt (ACE) cần phải chuyển từ mô hình tập trung vào máy bay chiến đấu và nặng về hậu cần sang cách tiếp cận "nhẹ nhàng và tinh gọn" tích hợp với lực lượng liên hợp để đối phó với mối đe dọa tên lửa từ Trung Quốc.

Ông cảnh báo rằng cấu trúc mạng lưới hình sao hiện tại có thể bị triệt tiêu chỉ trong một chu kỳ tấn công của Trung Quốc vì Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLARF) sở hữu hàng nghìn tên lửa cùng với hệ thống tình báo, giám sát và trinh sát dày đặc để tấn công đường băng, khu vực đỗ máy bay, kho nhiên liệu và đạn dược.

Ông đề xuất sáp nhập các hoạt động của Không quân Hoa Kỳ với các hoạt động căn cứ tiền phương viễn chinh của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và hỏa lực đa lĩnh vực của Lục quân Hoa Kỳ, sử dụng các hệ thống tên lửa di động, khả năng đổ bộ không cần đường băng và di chuyển nhanh chóng để thâm nhập vào chu trình nhắm mục tiêu của Trung Quốc và duy trì sức mạnh chiến đấu ở Tây Thái Bình Dương.

Tuy nhiên, các nhà phê bình cảnh báo rằng sự phân tán không phải là một điều dễ dàng. Amanda Molina viết trong một bài báo trên Wild Blue Yonder tháng 9 năm 2025 rằng ACE thiếu hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa cần thiết để bảo vệ các lực lượng phân tán rộng rãi.

Trong một bài báo đăng trên tạp chí Proceedings tháng 7 năm 2024, Michael Blaser lập luận rằng ACE dựa trên giả định rằng khả năng tạo ra các cuộc tấn công của Mỹ sẽ vượt trội hơn chuỗi tiêu diệt mục tiêu của Trung Quốc, ngay cả khi trí tuệ nhân tạo có thể rút ngắn chu kỳ đó xuống dưới 24 giờ, khiến cho các cuộc tấn công tầm xa đồng bộ của Trung Quốc vẫn là một vấn đề chưa được giải quyết.

Trong một bài báo đăng trên Joint Force Quarterly tháng 10 năm 2024, Zachary Hughes bổ sung thêm rằng sự phân tán cũng có thể làm giảm hiệu quả vì các loại vũ khí công nghệ cao hiện đại đòi hỏi các công cụ bảo trì chuyên dụng, buộc các đơn vị phải chấp nhận rủi ro cao hơn về sự cố thiết bị quan trọng hoặc phải sao chép thiết bị hỗ trợ ở nhiều địa điểm khác nhau với chi phí hậu cần cao hơn.

Bằng chứng cho thấy Không quân Mỹ chỉ có thể răn đe và chống lại Trung Quốc bằng cách thiết kế lại lực lượng theo mô hình nhiều lớp: Cạnh – Xung – Lõi, đánh đổi khối lượng tiền tuyến dễ bị tổn thương để đổi lấy khả năng phân tán lực lượng và các xung tấn công tầm xa có thể sống sót.

Nhưng chiến lược đó sẽ chỉ thành công nếu Mỹ giải quyết được vấn đề căn cứ chính trị, tăng cường năng lực máy bay ném bom và khắc phục những thiếu sót về phòng không, chuỗi tấn công và hậu cần hiện đang khiến việc phân tán lực lượng gần như rủi ro như tập trung lực lượng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các đội tàu đánh cá của Trung Quốc là vũ khí hải quân bí mật của Bắc Kinh

Lực lượng dân quân đánh cá của Trung Quốc là một công cụ ngầm để gây sức ép, phong tỏa và tiến hành chiến tranh hỗn hợp, mang lại cho nước này lợi thế tiềm ẩn trong cuộc chiến tranh Đài Loan.

Trung Quốc đang nhanh chóng mở rộng tầm ảnh hưởng khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, triển khai một hạm đội ngầm gồm các tàu đánh cá dân sự trên danh nghĩa, như một phần mở rộng bí mật của lực lượng hải quân lớn nhất thế giới.

Bằng cách vũ khí hóa hàng trăm nghìn tàu đánh cá cùng với Hải quân (PLAN) và Lực lượng Bảo vệ bờ biển (CCG) Trung Quốc, Bắc Kinh đã phát triển chiến lược dân quân vùng xám , đe dọa phong tỏa lực lượng hải quân Mỹ và đồng minh nếu xảy ra xung đột ở Đài Loan hoặc xung đột ở Biển Đông .

Cả Hải quân Trung Quốc (PLAN) và Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Trung Quốc (CCG) đều đã tiến hành các hoạt động vùng xám xung quanh các đảo và vùng biển tranh chấp mà Nhật Bản, Đài Loan và Philippines tuyên bố chủ quyền — với lực lượng dân quân đánh cá đóng vai trò tiên phong trong học thuyết chiến tranh hỗn hợp được thiết kế để xâm phạm lãnh thổ nước láng giềng trong khi tránh đối đầu quân sự trực tiếp.

Một trụ cột chính của chiến lược này là cái gọi là “ tam giác sắt ” xung quanh Philippines, nơi các tàu đánh cá, tàu tuần tra bờ biển và lực lượng hải quân hoạt động phối hợp nhịp nhàng.

Với mức độ phối hợp giữa các tàu dân sự trên danh nghĩa này và Hải quân Trung Quốc (PLAN), các chính phủ phương Tây có cơ sở vững chắc để coi lực lượng dân quân đánh cá là một phần mở rộng trên thực tế của lực lượng hải quân Trung Quốc.

Sự lừa dối trên biển

Thay vì trực tiếp triển khai các tàu chiến của Hải quân Trung Quốc để tạo thành các rào cản và phong tỏa giả, chiến lược của Trung Quốc dựa vào các tàu đánh cá dân sự làm bình phong cho các hoạt động hải quân. Viện Hải quân Hoa Kỳ ước tính rằng Trung Quốc có 200.000 tàu đánh cá mà nhà nước này có thể vũ khí hóa.

Theo một báo cáo của Quốc hội Hoa Kỳ vào tháng 1 năm 2026 , Washington đã có bằng chứng cho thấy các tàu đánh cá biển của Bắc Kinh được sử dụng để mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc, độc chiếm các tuyến đường biển và đẩy các quốc gia Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương vào tình trạng phụ thuộc kinh tế.

Báo cáo cũng lưu ý thêm rằng Bộ chỉ huy quân sự Trung Quốc, Quân Giải phóng Nhân dân (PLA), và Đ..C..S TQ dưới thời Tập Cận Bình duy trì quyền giám sát toàn diện đối với các tàu đánh cá này, sử dụng chúng như những quân cờ trên bàn cờ địa chính trị của Bắc Kinh.

Hạm đội bóng ma được kích hoạt tại các vùng biển tranh chấp trong thời kỳ căng thẳng khu vực leo thang, như đã thấy gần Nhật Bản và Philippines, và được rút lui trước khi các phản ứng ngoại giao của đồng minh có thể hình thành.

Với hơn 5 nghìn tỷ đô la Mỹ giá trị vận chuyển hàng hải toàn cầu đi qua khu vực châu Á - Thái Bình Dương hàng năm, Bắc Kinh tìm cách kiểm soát hoàn toàn mọi hoạt động hàng hải, sử dụng Hải quân Trung Quốc (PLAN) và Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Triều Tiên (CCG) để che giấu hoạt động của mình đằng sau các tàu đánh cá.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bất kỳ sự gián đoạn nào đối với các tuyến vận tải biển này đều có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho nền kinh tế toàn cầu và các nền kinh tế khu vực quan trọng, bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan và Mỹ.

Tương tự như cách Nga triển khai " những người lính áo xanh " để duy trì khả năng phủ nhận trách nhiệm trong cuộc xâm lược Ukraine lần thứ nhất và việc chiếm đóng Crimea, Trung Quốc cũng có thể sử dụng lực lượng dân quân đánh cá trên biển của mình như những " người lính áo xanh " tại các điểm nóng như quần đảo Ryukyu của Nhật Bản và các đảo nhỏ mà Philippines tuyên bố chủ quyền.

Vùng xám đang phát triển

Vào ngày Giáng sinh, 25 tháng 12 năm 2025, hơn 2.000 tàu cá Trung Quốc đã được triển khai đến Biển Hoa Đông và lập một đội hình phong tỏa giả định theo hình chữ L ngược. Hai tuần sau, vào ngày 14 tháng 1 năm 2026, 1.400 tàu cá đã thực hiện một cuộc diễn tập tương tự trên cùng vùng biển đó.

Khi Trung Quốc leo thang các chiến thuật đối với tàu đánh cá — cưỡng ép , chiến tranh hỗn hợp và phong tỏa giả — lập trường của Tokyo đã làm rõ hơn bối cảnh. Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi đã chấm dứt sự mơ hồ chiến lược về Đài Loan, trực tiếp tuyên bố rằng Nhật Bản sẽ bảo vệ Đài Bắc bằng quân sự trước Bắc Kinh, gây ra một sự rạn nứt ngoại giao đáng kể .

Bên cạnh áp lực kinh tế — bao gồm các hạn chế đối với du lịch Trung Quốc và lao động nước ngoài tại Nhật Bản — Đ..C..S Trung Quốc đang theo đuổi chiến tranh thông tin và chiến tranh hỗn hợp chống lại chính quyền Takaichi, với việc hăm dọa thông qua việc triển khai tàu đánh cá nổi lên như một công cụ mới nhất.

Việc Trung Quốc sử dụng các tàu đánh cá dân sự trên danh nghĩa không chỉ mang tính chất hăm dọa mà còn là lá chắn pháp lý, làm phức tạp thêm phản ứng của Mỹ theo luật quốc tế.

Theo Quy định quốc tế về phòng ngừa va chạm trên biển ( COLREGs ), các tàu hải quân của Mỹ và các đồng minh bị cấm can thiệp vào các tàu đang tích cực đánh bắt cá, tạo điều kiện cho Bắc Kinh vận dụng những gì mà các nhà phân tích gọi là " chiến tranh pháp lý ".

Nếu Nhật Bản, Đài Loan hoặc Philippines trực tiếp tấn công lực lượng dân quân biển của Hải quân Trung Quốc, Trung Quốc sẽ viện dẫn COLREGs tại các tòa án quốc tế đồng thời trả đũa bằng các biện pháp trừng phạt kinh tế và thương mại.

Với một ghế thường trực trong Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc và nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, Bắc Kinh có vị thế thuận lợi để sử dụng uy tín quốc tế của mình nhằm làm giảm bớt sự lên án đối với các hoạt động dân quân biển của nước này.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các tùy chọn đáp trả

Khi chiến lược hàng hải của Trung Quốc ngày càng khó đối phó trực tiếp, Mỹ và các đồng minh trong khu vực có một số lựa chọn.

Thứ nhất là tăng cường hợp tác ngoại giao về quyền đánh bắt cá và thực thi luật pháp quốc tế trong vùng lãnh hải, bao gồm cả theo Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS).

Thứ hai, việc chia sẻ các nguồn lực tình báo và sử dụng các kênh ngoại giao bí mật trên khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương sẽ rất quan trọng để đối phó với lực lượng dân quân biển của Bắc Kinh mà không cần đối đầu trực tiếp.

Việc xác định các căn cứ và cảng nơi các lực lượng dân quân biển của Hải quân Trung Quốc tiến hành hoạt động, cùng với các chỉ huy của họ, có thể cung cấp thông tin tình báo hữu ích cho các đối tác trong khu vực, cho phép áp đặt các biện pháp trừng phạt và hạn chế có mục tiêu đối với hoạt động của các chỉ huy dân quân.

Thứ ba, việc tăng cường lực lượng bảo vệ bờ biển của các quốc gia đối tác sẽ hỗ trợ việc thực thi pháp luật và răn đe khi Trung Quốc tìm cách lợi dụng các lỗ hổng an ninh để triển khai lực lượng dân quân đánh bắt cá trên biển của mình.

Các cuộc tuần tra chung mang đến một hướng đi khác, như đã thấy ở Nhật Bản, Pháp và Vương quốc Anh, tăng cường triển khai hải quân xung quanh các điểm nóng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Cuối cùng, một hệ thống cảnh báo ngoại giao theo từng cấp độ có thể được thiết lập. Trong trường hợp chiến tranh — một tình huống khẩn cấp ở Đài Loan hoặc một cuộc xung đột vũ trang ở Biển Đông — Bắc Kinh phải được cảnh báo rằng các tàu đánh cá hoạt động như là phần mở rộng của Hải quân Trung Quốc sẽ bị đối xử như vậy sau nhiều lần cảnh báo phải giải tán.

Bằng cách liên tục đưa ra cảnh báo và cho lực lượng dân quân thời gian rút lui, Trung Quốc không thể núp sau COLREGs và có nguy cơ đối đầu nếu các tàu này tiếp tục thực hiện các động thái chặn đường giả tạo.

Mặc dù Trung Quốc đã theo đuổi một chiến lược được tính toán kỹ lưỡng và tinh vi bằng cách che giấu lực lượng dân quân biển của mình trong các đội tàu đánh cá dân sự, nhưng chiến thuật trên biển của Bắc Kinh lại tiềm ẩn mầm mống thất bại.

Sau khi thể hiện sự sẵn sàng coi thường luật pháp quốc tế trong khi sử dụng nó một cách có chọn lọc như một vũ khí, các đối thủ của Trung Quốc vẫn còn một số phương án hành động — tạo điều kiện cho Hải quân Trung Quốc (PLAN) giảm leo thang hoặc đối mặt trực tiếp nếu xảy ra tình huống tương tự như ở Đài Loan hoặc điểm nóng tương đương.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vạn Lý Trường Thành dưới biển của Trung Quốc nhằm mục tiêu vượt trội về tàu ngầm so với Mỹ

Trung Quốc đang xây dựng một tổ hợp tác chiến dưới biển nhiều lớp để nhắm mục tiêu vào tàu ngầm Mỹ và bảo vệ khả năng răn đe hạt nhân trên biển của mình.

Dưới đáy Thái Bình Dương, Trung Quốc đang âm thầm xây dựng một hệ thống tác chiến dưới biển nhiều lớp, không chỉ nhằm đối phó với tàu ngầm của Mỹ mà còn để bảo vệ khả năng răn đe hạt nhân và định hình lại cán cân chiến lược trong khu vực.

Trong lời khai trước Ủy ban Đánh giá An ninh và Kinh tế Mỹ-Trung, Chuẩn đô đốc Mike Brookes cảnh báo rằng Trung Quốc coi chiến tranh dưới biển là trọng tâm của "cuộc đối đầu hệ thống", tích hợp các cảm biến trên không, trên mặt nước, dưới đáy biển và dưới nước vào một kiến trúc mạng lưới để kiểm soát các khu vực hàng hải trọng yếu và buộc tàu ngầm đối phương phải rút lui.

Brookes cho biết Trung Quốc hiện đã sở hữu hơn 60 tàu ngầm, bao gồm cả tàu ngầm mang tên lửa dẫn đường hạt nhân Thượng III (SSGN) được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng 24 ống (VLS) và tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân lớp Jin Type 094 (SSBN) trang bị tên lửa JL-3 có khả năng nhắm mục tiêu vào các khu vực của Mỹ từ vùng biển chiến lược. Ông nói thêm rằng Trung Quốc đang mở rộng năng lực sản xuất để duy trì sự tăng trưởng lực lượng cho đến những năm 2030.

SSGN là tàu ngầm mang tên lửa dẫn đường chạy bằng năng lượng hạt nhân, được thiết kế để phóng một số lượng lớn tên lửa hành trình cho các nhiệm vụ tấn công chính xác vào mục tiêu trên bộ và trên biển. SSBN được chế tạo để răn đe hạt nhân chiến lược và mang theo tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) làm vũ khí chính.

Ông nói thêm rằng các tàu ngầm hạt nhân thế hệ tiếp theo Type 095 và Type 096, các phương tiện dưới nước không người lái, và mạng lưới cảm biến đáy biển "Mạng lưới thông tin đại dương xanh" nhằm mục đích làm suy yếu lợi thế tàng hình của Mỹ, làm phức tạp các hoạt động dưới biển của Mỹ, và cho phép giám sát liên tục trên khắp Biển Đông và xa hơn nữa.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trái ngược với SSGN và SSBN, SSN là tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân được thiết kế cho các hoạt động đa nhiệm, bao gồm săn lùng tàu ngầm và tàu nổi của đối phương, thu thập thông tin tình báo và hỗ trợ các hoạt động đặc biệt.

Phó Đô đốc Richard Seif đã làm chứng rằng Trung Quốc đang nỗ lực thu hẹp "khoảng cách tàng hình" dưới biển của Mỹ thông qua việc hiện đại hóa tàu ngầm, mở rộng lực lượng tác chiến chống tàu ngầm và cái mà các báo cáo công khai gọi là "Vạn Lý Trường Thành dưới nước" gồm các cảm biến cố định và di động tại các điểm nghẽn chiến lược quan trọng.

Ông Seif cho biết các tàu ngầm hạt nhân Shang III thế hệ mới và các tàu ngầm Type 095 kế nhiệm, được trang bị tên lửa hành trình tấn công mặt đất, đặt ra mối đe dọa đa diện, làm tăng yêu cầu tác chiến đối với lực lượng chống tàu ngầm của Mỹ và các đồng minh. Ông cảnh báo rằng nếu Trung Quốc tăng khả năng phát hiện ở các khu vực trọng yếu, điều đó có thể làm tăng rủi ro tác chiến cho lực lượng Mỹ và làm phức tạp việc can thiệp trong một cuộc khủng hoảng.

Nỗ lực này cho thấy tham vọng của Trung Quốc trong việc bảo vệ lực lượng răn đe hạt nhân trên biển của mình khỏi sự giám sát của tàu ngầm Mỹ. Câu hỏi then chốt là liệu Mạng lưới Đại dương Xanh của Trung Quốc, hệ thống phòng thủ Biển Đông và việc nâng cấp SSN/SSGN có tạo thành một chiến lược nhằm bảo vệ các tàu ngầm mang đạn đạo hạt nhân (SSBN) khỏi sự theo dõi của Mỹ và tái cân bằng lực lượng dưới biển ở Thái Bình Dương hay không.

Câu trả lời có thể không chỉ nằm ở việc chế tạo thêm tàu ngầm, mà còn ở việc xây dựng một không gian tác chiến dưới biển mà đối phương không còn có thể nhìn thấy rõ ràng.

Phân tích mạng lưới cảm biến dưới biển của Trung Quốc, Tye Graham và Peter Singer lưu ý trong một bài báo trên Defense One tháng 10 năm 2025 rằng mạng lưới này bao gồm năm lớp liên kết với nhau, trải dài từ đáy biển đến không gian.

Graham và Singer đề cập rằng lớp trên cùng là "Cụm sao Đại dương", một chòm sao vệ tinh tập trung quanh hệ thống đo độ cao bằng radar và đo độ sâu đại dương bằng công nghệ LIDAR (phát hiện và đo khoảng cách bằng ánh sáng), sử dụng tín hiệu laser xung để tạo ra bản đồ ba chiều độ phân giải cao phục vụ việc định vị trên diện rộng.

Bên dưới cụm sao đại dương, họ cho biết lớp “Giao diện không khí-biển” sử dụng phao thông minh, tàu lượn sóng và tàu mặt nước không người lái làm trạm chuyển tiếp. Bên dưới đó, họ nhận thấy “Biển sâu đầy sao” triển khai các phao nổi, tàu lượn và phương tiện dưới nước tự hành, trong khi “Góc nhìn dưới đáy biển” kết hợp các đài quan sát đáy biển và các trung tâm cáp. Graham và Singer bổ sung rằng “Bộ não xanh thẳm” tích hợp và quản lý dữ liệu trên nhiều lĩnh vực.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Về phạm vi phủ sóng, Sáng kiến Minh bạch Hàng hải châu Á (AMTI) cho biết Mạng lưới Thông tin Đại dương Xanh của Trung Quốc tập trung ở phía bắc Biển Đông, trải dài giữa huyện Linh Thủy thuộc đảo Hải Nam và quần đảo Hoàng Sa, bao gồm đảo Gõ và rạn san hô Bom.

AMTI lưu ý rằng các "Trạm quan trắc đại dương" nổi và cố định đã được triển khai xung quanh Hải Nam và tại Rạn san hô Bombay, với các giàn khoan được đặt để giám sát các tuyến đường thủy quan trọng như eo biển Qiongzhou.

Bản báo cáo cũng cho biết các kế hoạch chính thức kêu gọi mở rộng phạm vi phủ sóng ra khắp phần còn lại của Biển Đông, vào Biển Hoa Đông, và cuối cùng là đến các khu vực đại dương khác ngoài lãnh thổ Trung Quốc, với tham vọng dài hạn trải dài dọc theo Con đường Tơ lụa trên biển và thậm chí cả vùng biển cực. Mục đích chính của mạng lưới cảm biến này có thể là để bảo vệ kho vũ khí hạt nhân dưới biển của Trung Quốc, cụ thể là các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) được triển khai theo chiến lược cứ điểm.

Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 10 năm 2024 , Giáo sư Chi Guocang thuộc Học viện Tàu ngầm Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) giải thích rằng khả năng răn đe hạt nhân dưới biển của Trung Quốc hiện nay dựa trên việc đạt được “nhiệm vụ chiến lược liên tục”, có nghĩa là ít nhất một tàu ngầm hạt nhân Type 094 SSBN luôn trong trạng thái sẵn sàng hoạt động 24/24 giờ mỗi ngày, quanh năm, có khả năng thực hiện một cuộc phản công hạt nhân theo lệnh của Bộ Tư lệnh tối cao.

Ông Chi cho rằng Trung Quốc có thể duy trì thế trận này với sáu tàu ngầm hạt nhân Type 094 SSBN, lập luận rằng “sáu là con số hợp lý hơn để đảm bảo có đủ dự phòng nhằm đối phó với các tình huống khẩn cấp”.

Ông mô tả thêm Biển Đông là một “pháo đài chiến lược”, nơi vùng nước sâu và hệ thống phòng thủ nhiều lớp cho phép các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) cơ động và ẩn nấp trong khi vẫn duy trì khả năng răn đe đối với các đối thủ lớn.

Hơn nữa, David Logan đề cập trong một báo cáo của Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc (CMSI) vào tháng 11 năm 2023 rằng các nhà chiến lược Trung Quốc đặc biệt lo ngại về khả năng của tàu ngầm tấn công Mỹ trong việc theo dõi và có thể tiêu diệt các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của Trung Quốc.

Logan dẫn lời một đánh giá của Trung Quốc cho rằng Mỹ sở hữu “số lượng tàu ngầm tấn công hạt nhân đủ để đảm bảo theo dõi liên tục từng tàu ngầm Type 094 SSBN trong các cuộc tuần tra răn đe thời bình”.

.........