[Funland] Sự cố cất cánh nghiêm trọng của Boeing 787 tại Đức

[BMW X10]

Em tự nhận là mõm mạng mà
Trước em hay xem kênh của Taimodel và Trạm cuối về các vụ tai nạn máy bay, cũng khá hay, biết thêm 1 ít kiến thức về hàng không dân dụng chém tí cho xôm

Tôi cũng xem cả 2 cái này, nhưng không lại được với Nat Geo, mặc dù so sánh có vẻ hơi buồn cười.
2 anh này làm clips ngắn quá bác ạ.

 

[coolpix8700]

Full xăng bay tới Hà Nội, xả bớt phần nào thì chắc vẫn còn nhiều lắm, quá tải hạ cánh thì cũng toang bộ lốp

Vẫn phải xả ác liệt đấy bác, dù không phải xả đến mức như khi hạ cánh ở Nội Bài.
Thế nên, việc đi bộ lốp, chắc nó nằm chỗ khác nữa, chứ không riêng vì mươi tấn xăng còn dư.

Để hạn chế cháy đến mức tối đa thì chỉ trừ trường hợp máy bay không còn tiếp tục bay để xả tiếp, còn lại là gần như họ phải xả hết nhiên liệu khi phải hạ cánh khẩn cấp!

 

[Thỏ móm]

Bảo sao các hãng nhà mình vẫn thích chơi hàng Airbus. Tiếc là phải cân đối cán cân thương mại vs Mẽo nên VNA, VJA vẫn đặt hàng của Boeing. Chiếc 777x của Boeing thử nghiệm mãi mà chưa dc giao hàng, nghe nói vẫn có lỗi chưa khắc phục dc.

Dòng 787 Dreamliner là cực kỳ đáng tin cậy bác ạ.

 

[comiki]

Liệu có phải do lỗi hệ thống phanh điện tử dòng Boeing 787 lúc cất cánh ko nhỉ.

 

[Vivavivu]

Vụ này đáng sợ quá, thật may mắn là không có tổn thất về người. Em nhớ vụ máy bay Ấn Độ năm ngoái mà ám ảnh mãi. Em hay đi công tác châu Âu cũng toàn bay VNA, mỗi lần bay đều dặn dò ở nhà về sổ tiết kiệm, giấy tờ, bảo hiểm,... Giờ cứ nghĩ đến các chặng đường dài là thấy thật ngại.

 

[M.A.2018]

Chưa cần quan tâm lý do, chỉ biết không thiệt hại con người là điều tốt đẹp nhất rồi.

 

[butchikim]

Hay có bọc hàng nào quên chưa khai báo, quay lại khai xong lại về thôi

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Hay có bọc hàng nào quên chưa khai báo, quay lại khai xong lại về thôi

Quên cỡ 1 tấn vàng thì cũng ra gì đấy nhỉ 🫢

 

[Parejo_10]

Khả năng cao phi công quên mở Flap - hoặc để Flap ở mức không phù hợp. Em lái 787-9 mãi em biết



Lái trên game cc nhé

 

[butchikim]

Quên cỡ 1 tấn vàng thì cũng ra gì đấy nhỉ 🫢

Dăm chục ký là ngon lắm dồi

 

[Saigonphobmw]

Khả năng cao phi công quên mở Flap - hoặc để Flap ở mức không phù hợp. Em lái 787-9 mãi em biết



Lái trên game cc nhé

Video thấy mở flap rồi

 

[X_axe]

Bay vòng xả xăng đến 2h 22 phút mới hạ

 

[Saigonphobmw]

Lúc chạy đà đã 147kt. Sao lại ko nhấc mũi lên đc nhỉ?

 

[Xe E10]

Máy bay VNA không bốc đầu được thì mai cổ phiếu HVN lại cắm xuống.
Dù sao cũng là may mắn rồi. Còn người còn của.

 

[hungbeolt]

610 cảm xúc · 44 lượt chia sẻ | Sự cố cất cánh của chuyến bay VN34 (hành trình Munich đi Hà Nội) ngày 15/08/2026 đã được ghi nhận khi máy bay nhấc mũi quá muộn sát cuối đường băng 26L và phải bay vòng chờ kiểm tra kỹ thuật, theo thông tin cập nhật từ AirLive. Theo https://airlive.net/incident/2026/08/15/vietnam-airlines-boeing-787-is-holding-after-very-late-rotation-at-munich-and-possible-damages/?fbclid=IwY2xjawTtUqpwZG9mBWV4dG4DYWVtAjEwAGJyaWQRMXNON1Q4ZUxHTzN0V3hUaDNzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEesHQB2Cb2DrKMU7-VHxNnMWdd5u5JvL1QJUKVJL83dVc7PEm-plNBB6isz1o_aem_QDn_wYg1n3qzA8S4VgCuhg | Huy Spotter

Sự cố cất cánh của chuyến bay VN34 (hành trình Munich đi Hà Nội) ngày 15/08/2026 đã được ghi nhận khi máy bay nhấc mũi quá muộn sát cuối đường băng 26L và phải bay vòng chờ kiểm tra kỹ thuật, theo...

www.facebook.com

Xem clip thì có vẻ 2 ông tài xế đang cắm mặt vào điện thoại

 

[BMW X10]

Nhiều hàng nên có nhiều chuyến phải gạt lại, đi sau.
Xưa hành lý cá nhân lên cabin tàu bay quốc tế dư cả chục kg cũng được. Không rõ khối hành lý này và trọng lượng hành khách được cân xác định ntn.

Họ tính áng chừng bác ạ.
Thường thì đường dài => anh nào cũng có hành lý ký gửi.

Họ có tính theo Lượng tem ký gửi được in ra từ máy, kèm Khối lượng trung bình.
Ít nhất là hồi trước như thế, còn gần đây, tôi không rõ họ có tính toán chi tiết đến mức ấy không.
Bản thân khối lượng hành khách chẳng hạn, chắc chắn là không có, và phải tính lump sum.
Rồi lượng xăng cần có nữa: Bình thường thì có công thức cụ thể; nếu hôm đó họ thấy dọc đường hay cảng đích có bão, họ tự tính thêm vài lít kerosine cho lành.

 

[namphong12]

Quên hạ phanh tay rồi.

 

[BMW X10]

Có 1 ông chuyên gia bảo trì máy bay người Đức sau khi xem video đã phán là khả năng lớn nhất là máy bay bị bó phanh.

Tôi nghĩ là, VNA không may mua xăng E10, nhưng vớ được lô cồn đểu của khựa, nên không đủ công suất cất cánh như dự kiến.

 

[Parejo_10]

Video thấy mở flap rồi

Em xem video và vẫn bảo lưu quan điểm cánh Flap mở chưa đúng vị trí thích hợp để nâng máy bay lúc cất cánh full tải. Vì ở điểm 4/5 đường băng ( điểm nâng cuối ) máy bay đã đạt 147k ( ~280 kph ) đủ để cất cánh.

 

[BMW X10]

Em xem video và vẫn bảo lưu quan điểm cánh Flap mở chưa đúng vị trí thích hợp để nâng máy bay lúc cất cánh full tải. Vì ở điểm 4/5 đường băng ( điểm nâng cuối ) máy bay đã đạt 147k ( ~280 kph ) đủ để cất cánh.

Tôi có cảm giác tương tự.
Dù sao, khi cất cánh thì nó không xài Flaps full đâu bác, nên khá là khó nhìn thấy từ khoảng cách xa.