[Funland] Tình hình Iran từ 28/2/2026

Moriarty

Xe container
Biển số
OF-84825
Ngày cấp bằng
10/2/11
Số km
7,570
Động cơ
1,576,486 Mã lực
mục tiêu là lao vào đấm trước để người ta xù lông lên thì cho tờ giấy viết yêu cầu muốn gì cũng đc để đầu hàng.. thế là ổn định hoà bình thịnh vượng =)) cách cư xử đậm chất cowboy
cụ có viết thừa chữ "boy" ko đấy
 
Biển số
OF-714505
Ngày cấp bằng
2/2/20
Số km
1,892
Động cơ
376,020 Mã lực
Nơi ở
Quận Long Biên
"Trong khi đó, Tasnim đưa tin, Iran và Oman đang xem xét cơ chế thu phí tàu thuyền đi qua eo biển trong thời gian ngừng bắn. Theo một số phương án, mức phí có thể linh hoạt tùy loại tàu và hàng hóa, thậm chí lên tới khoảng 2 triệu USD mỗi chuyến."
Đi qua thì có thể đi qua nhưng còn phải chờ xét duyệt và .... tầm 2 củ chum nữa nhá !!!


TPO - Dù Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn nhưng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp. Giới phân tích cho rằng các hãng tàu và bảo hiểm còn thận trọng, trong khi xuất hiện đề xuất thu phí lên tới hàng triệu USD mỗi chuyến.

Dữ liệu vận tải biển cho thấy rất ít hoạt động tại eo biển Hormuz sau hơn 6 giờ Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn. Các chuyên gia nhận định cần thêm những tín hiệu tích cực trước khi lưu thông hàng hải có thể trở lại bình thường.
Cố vấn cấp cao về tại Liên minh Chống hạt nhân Iran, ông Charlie Brown cho rằng thỏa thuận ngừng bắn chỉ là bước khởi đầu. Theo ông, điều này chưa đủ để đảm bảo hoạt động vận tải thương mại ngay lập tức nối lại qua tuyến đường chiến lược.
"Thỏa thuận ngừng bắn là bước đi cần thiết đầu tiên, nhưng điều đó không có nghĩa là hoạt động vận tải thương mại sẽ ngay lập tức trở lại bình thường thông qua các tuyến đường giao thông quốc tế trong eo biển", ông nói.

d089bcdd-58f1-4cf8-9abb-caa4acd0f846.jpg

Dữ liệu giao thông hàng hải cho thấy rất ít hoạt động diễn ra ở eo biển Hormuz vào sáng thứ Tư sau khi Mỹ và Iran tuyên bố thỏa thuận ngừng bắn.

Theo ông Charlie Brown, các chủ tàu vẫn đang chờ hướng dẫn chính thức từ các cơ quan an ninh hải quân, quốc gia đăng ký tàu và đặc biệt là các công ty bảo hiểm rủi ro chiến tranh trước khi quyết định quay lại.
Ông Charlie Brown cũng nhấn mạnh vai trò của những "con tàu tiên phong" - các chuyến đi đầu tiên thử nghiệm tuyến đường. Nếu những hành trình này diễn ra an toàn, niềm tin thị trường có thể nhanh chóng được khôi phục, kéo theo các tàu khác quay trở lại.

Kể từ khi xung đột bùng phát, Iran được cho là đã tấn công ít nhất 19 tàu thuyền gần eo biển Hormuz - tuyến hàng hải nối liền Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman. Việc gián đoạn kéo dài gần sáu tuần đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn cung dầu thô toàn cầu và gây biến động thị trường.
Sáng thứ Tư (8/4), Ngoại trưởng Iran cho biết việc đi lại an toàn qua eo biển có thể được đảm bảo thông qua sự phối hợp với lực lượng vũ trang nước này.
Trong khi đó, Tasnim đưa tin, Iran và Oman đang xem xét cơ chế thu phí tàu thuyền đi qua eo biển trong thời gian ngừng bắn. Theo một số phương án, mức phí có thể linh hoạt tùy loại tàu và hàng hóa, thậm chí lên tới khoảng 2 triệu USD mỗi chuyến.

Kịch bản nào cho Hạm đội 5 Mỹ nếu Iran áp phí qua eo biển Hormuz?
Hai trong số các đề xuất của Iran được đưa ra từ thỏa thuận ngừng bắn, gồm việc thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz và yêu cầu lực lượng Mỹ rút khỏi khu vực, đã đặt ra câu hỏi về sự hiện diện của Hải quân Mỹ ở Trung Đông.
Một trong những vấn đề then chốt là liệu cơ chế thu phí này có áp dụng đối với tàu quân sự, đặc biệt là tàu chiến Mỹ, hay không.

Hiện nay, Bộ chỉ huy Hạm đội 5 của Hải quân Mỹ, thuộc Bộ Tư lệnh Trung ương (CENTCOM) có trụ sở tại Bahrain, đóng vai trò kiểm soát khu vực biển rộng khoảng 2,5 triệu dặm vuông, bao gồm Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman, Biển Đỏ và một phần Ấn Độ Dương.
Bên cạnh eo biển Hormuz, Hạm đội 5 còn giám sát các điểm nghẽn hàng hải quan trọng như kênh đào Suez ở phía bắc Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb ở phía nam.
Theo ông Collin Koh, nghiên cứu viên tại trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam ở Singapore, nếu các tàu chiến Mỹ buộc phải trả phí khi đi qua eo biển Hormuz, điều này sẽ làm suy yếu đáng kể khả năng tiếp cận quân sự của Washington tại khu vực Vịnh.
"Nếu phải trả phí, rõ ràng điều đó sẽ làm suy yếu khả năng tiếp cận quân sự của Mỹ đến vùng Vịnh. Trừ phi Tổng thống Trump có ý định thay đổi hoàn toàn lập trường của CENTCOM tại khu vực Vịnh, tôi không thấy hệ thống thu phí này có thể duy trì được", ông nhận định.
 

Moriarty

Xe container
Biển số
OF-84825
Ngày cấp bằng
10/2/11
Số km
7,570
Động cơ
1,576,486 Mã lực
"Trong khi đó, Tasnim đưa tin, Iran và Oman đang xem xét cơ chế thu phí tàu thuyền đi qua eo biển trong thời gian ngừng bắn. Theo một số phương án, mức phí có thể linh hoạt tùy loại tàu và hàng hóa, thậm chí lên tới khoảng 2 triệu USD mỗi chuyến."
Đi qua thì có thể đi qua nhưng còn phải chờ xét duyệt và .... tầm 2 củ chum nữa nhá !!!


TPO - Dù Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn nhưng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp. Giới phân tích cho rằng các hãng tàu và bảo hiểm còn thận trọng, trong khi xuất hiện đề xuất thu phí lên tới hàng triệu USD mỗi chuyến.

Dữ liệu vận tải biển cho thấy rất ít hoạt động tại eo biển Hormuz sau hơn 6 giờ Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn. Các chuyên gia nhận định cần thêm những tín hiệu tích cực trước khi lưu thông hàng hải có thể trở lại bình thường.
Cố vấn cấp cao về tại Liên minh Chống hạt nhân Iran, ông Charlie Brown cho rằng thỏa thuận ngừng bắn chỉ là bước khởi đầu. Theo ông, điều này chưa đủ để đảm bảo hoạt động vận tải thương mại ngay lập tức nối lại qua tuyến đường chiến lược.
"Thỏa thuận ngừng bắn là bước đi cần thiết đầu tiên, nhưng điều đó không có nghĩa là hoạt động vận tải thương mại sẽ ngay lập tức trở lại bình thường thông qua các tuyến đường giao thông quốc tế trong eo biển", ông nói.

d089bcdd-58f1-4cf8-9abb-caa4acd0f846.jpg

Dữ liệu giao thông hàng hải cho thấy rất ít hoạt động diễn ra ở eo biển Hormuz vào sáng thứ Tư sau khi Mỹ và Iran tuyên bố thỏa thuận ngừng bắn.

Theo ông Charlie Brown, các chủ tàu vẫn đang chờ hướng dẫn chính thức từ các cơ quan an ninh hải quân, quốc gia đăng ký tàu và đặc biệt là các công ty bảo hiểm rủi ro chiến tranh trước khi quyết định quay lại.
Ông Charlie Brown cũng nhấn mạnh vai trò của những "con tàu tiên phong" - các chuyến đi đầu tiên thử nghiệm tuyến đường. Nếu những hành trình này diễn ra an toàn, niềm tin thị trường có thể nhanh chóng được khôi phục, kéo theo các tàu khác quay trở lại.

Kể từ khi xung đột bùng phát, Iran được cho là đã tấn công ít nhất 19 tàu thuyền gần eo biển Hormuz - tuyến hàng hải nối liền Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman. Việc gián đoạn kéo dài gần sáu tuần đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn cung dầu thô toàn cầu và gây biến động thị trường.
Sáng thứ Tư (8/4), Ngoại trưởng Iran cho biết việc đi lại an toàn qua eo biển có thể được đảm bảo thông qua sự phối hợp với lực lượng vũ trang nước này.
Trong khi đó, Tasnim đưa tin, Iran và Oman đang xem xét cơ chế thu phí tàu thuyền đi qua eo biển trong thời gian ngừng bắn. Theo một số phương án, mức phí có thể linh hoạt tùy loại tàu và hàng hóa, thậm chí lên tới khoảng 2 triệu USD mỗi chuyến.

Kịch bản nào cho Hạm đội 5 Mỹ nếu Iran áp phí qua eo biển Hormuz?
Hai trong số các đề xuất của Iran được đưa ra từ thỏa thuận ngừng bắn, gồm việc thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz và yêu cầu lực lượng Mỹ rút khỏi khu vực, đã đặt ra câu hỏi về sự hiện diện của Hải quân Mỹ ở Trung Đông.
Một trong những vấn đề then chốt là liệu cơ chế thu phí này có áp dụng đối với tàu quân sự, đặc biệt là tàu chiến Mỹ, hay không.

Hiện nay, Bộ chỉ huy Hạm đội 5 của Hải quân Mỹ, thuộc Bộ Tư lệnh Trung ương (CENTCOM) có trụ sở tại Bahrain, đóng vai trò kiểm soát khu vực biển rộng khoảng 2,5 triệu dặm vuông, bao gồm Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman, Biển Đỏ và một phần Ấn Độ Dương.
Bên cạnh eo biển Hormuz, Hạm đội 5 còn giám sát các điểm nghẽn hàng hải quan trọng như kênh đào Suez ở phía bắc Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb ở phía nam.
Theo ông Collin Koh, nghiên cứu viên tại trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam ở Singapore, nếu các tàu chiến Mỹ buộc phải trả phí khi đi qua eo biển Hormuz, điều này sẽ làm suy yếu đáng kể khả năng tiếp cận quân sự của Washington tại khu vực Vịnh.
"Nếu phải trả phí, rõ ràng điều đó sẽ làm suy yếu khả năng tiếp cận quân sự của Mỹ đến vùng Vịnh. Trừ phi Tổng thống Trump có ý định thay đổi hoàn toàn lập trường của CENTCOM tại khu vực Vịnh, tôi không thấy hệ thống thu phí này có thể duy trì được", ông nhận định.
2 củ là phí chính thức thôi, hồ sơ giấy tờ phải qua mấy công -viên chức đút chân gầm bàn xét duyệt nữa, mấy ông này lại ngâm thêm chút đợi bôi trơn thì lại tuyệt vời.
 

BlackWolf9474

Xe buýt
Biển số
OF-839521
Ngày cấp bằng
31/8/23
Số km
777
Động cơ
11,204 Mã lực
Lại bài đổ bộ, hiện đổ bộ bằng gì thì cụ ko nói.

Tàu SB và tầu chiến cách bờ biển Iran cả ngàn km, tầu đổ bộ mò vào thì ăn TL và UAV ngập mồm, mà đổ bằng máy bay thì dc bao nhiêu quân?

Với CN như hiện nay việc tập trung vài hạm đội để đổ bộ rất dễ lộ vị trí và ăn tl bờ, và UAV ngay. Mẽo trừ khi có khối Nato vào phụ oánh nghi binh đủ các hướng quanh lãnh thổ Iran để đổ quân vào thì may ra. còn 1 mình mẽo ko có cửa đổ bộ vào mà bình định dc các tỉnh duyên hải của Iran.

Còn cấm vận với chơi trò bẩn thỉu đứng từ xa ném đá như hiện tại thì ko bàn...
Cứ chờ thôi cụ, con Tripoli ở đó rồi, trường hợp xấu nhất thì phải tất tay để giữ ngôi chứ không thì về làm cường quốc khu vực, có thể Mỹ sẽ thua nhưng chắc chắn nó sẽ không tự từ bỏ ngôi vương trước khi thử mọi phương án.
 

Ngu_Ngo_123

Xe tải
Biển số
OF-497587
Ngày cấp bằng
14/3/17
Số km
241
Động cơ
205,533 Mã lực
Tuổi
48
Nơi ở
Hà noi
Em vẫn câu hỏi đó đấm nát Teharan xong mà Iran ko đầu hàng thì làm tiếp theo cụ? Đến nát như tương như Palestine còn ko chịu đầu hàng Isaen thì Iran chắc khó.
Không đầu hàng thì sống nhục quá đầu hàng nha. Đang thế ngang cơ ăn miếng trả miếng bị lừa thành ra thất thế, nhục bằng con dog.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,810
Động cơ
1,864,783 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Mỹ đổ bộ vào là bị sa lầy ngay. Không rút chân được đâu.
 

hbu082

Xe lăn
Biển số
OF-325756
Ngày cấp bằng
3/7/14
Số km
10,238
Động cơ
375,195 Mã lực
Bầu trời Tehran còn cái mẹ gì đâu mà Mẽo thất bại dc ? Cả tháng Iran xịt dc 1 con F15 mà cụ ảo tưởng quá vậy trời ? :-o
ném đá bằng tay chết đc con F15 là siêu rồi, biết đâu các thể loại khác vào lại thấy anh răng có cả ná cao su thì sao, ngon thì cứ nhào zô
 

Toietmoi

Xe điện
Biển số
OF-374214
Ngày cấp bằng
18/7/15
Số km
4,166
Động cơ
2,035,442 Mã lực
Thêm thông tin về vụ đánh bom TQLC Mỹ và Pháp tại Beirut năm 1983.

Tính đến thắng 7/2012, Chánh án Tòa án liên bang Mỹ Royce C. Lamberth đã ra 8 phán quyết buộc Iran phải trả 8,8 tỷ USD cho gia đình của 241 lính Mỹ thiệt mạng và hơn 100 người bị thương trong vụ đánh bom doanh trại của TQLC Mỹ ở thủ đô Beirut (Libăng) năm 1983.
Tuy nhiên, chính quyền Iran đã thẳng thừng bác bỏ phán quyết đơn phương này. Trong khi đó, có những cuộc điều tra khác đã đưa ra kết luận: Chính Israel mới là chủ mưu của loạt khủng bố đánh bom kinh hoàng này, nhằm buộc các lực lượng Mỹ-châu Âu rút khỏi Lebanon, để Tel Avip rảnh tay diệt trừ người Palestine.
 

BlackWolf9474

Xe buýt
Biển số
OF-839521
Ngày cấp bằng
31/8/23
Số km
777
Động cơ
11,204 Mã lực
Mỹ đổ bộ vào là bị sa lầy ngay. Không rút chân được đâu.
Sa lầy là cái giá phải trả để duy trì vị thế toàn cầu thêm vài thập kỷ nữa, thử hỏi nếu Mỹ không sa lầy ở Afgha 20 năm mà chấp nhận đứng ngoài sau vụ 11/9 thì vị thế của Mỹ ở đâu? Không đấm Irac 10 năm thì ai sợ Mỹ nữa? Dù có sa lầy thì vẫn phải đấm Iran, đó là toan tính chiến lược của giới cầm quyền Mỹ, việc Mỹ rút khỏi trung đông đồng nghĩa với việc thả cho Iran thống trị khu vực, xác suất xảy ra bằng 0.
 

The Unforgiven

Xe buýt
Biển số
OF-790000
Ngày cấp bằng
11/9/21
Số km
558
Động cơ
-987,565 Mã lực
Thế sao hết time không oánh tiếp mà lại phải bám vào "phao cứu sinh 10 điểm" do Iran đưa ra vậy?
Kỹ năng đọc hiểu của cụ có vấn đề à Trump nó ra tối hậu thư ông oke ngừng bắn mở eo biển thì nó đấm đá gì nữa. Nếu nói k đánh tiếp thì phải là cái ngu của Ir đang trên cơ nện tiếp ký ngay lập tức chứ đàm mới phán cái gì nữa lần trc bị lừa toi giáo chủ chưa sáng mắt ra à.
 

Dream 100

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-742387
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
55,728
Động cơ
9,431,410 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Giá xăng dầu bắt đầu giảm👍👏
 

hbu082

Xe lăn
Biển số
OF-325756
Ngày cấp bằng
3/7/14
Số km
10,238
Động cơ
375,195 Mã lực
Chú phỉnh ta chơi khá thân với Ít xà, thì đời nào 1 răng nó đưa ta và danh sách thân thiện. Đừng mong chờ cái không thể.
nhiều cụ cứ nghĩ thân tre thì uốn éo sao cũng đc, cơ mà quên là nha ta có hợp tác với ít xà, laik đối tác vơi mẽo, đu kiểu gì đc, kể cả là nhà răng có cảm tình đi chăng nhữa thì cũng ko thể gọi là thân thiện đc.
 

sudichat2002

Xe lăn
Biển số
OF-48729
Ngày cấp bằng
14/10/09
Số km
10,578
Động cơ
586,559 Mã lực
Thế sao hết time không oánh tiếp mà lại phải bám vào "phao cứu sinh 10 điểm" do Iran đưa ra vậy?
Vì anh tân Giáo chủ đã xuống thang, mở toang cánh cửa Hormuz ngay trước giờ G :))
Một chiến tích lẫy lừng của lão 100, dù tốn rất là nhiều nước bọt :))
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,955
Động cơ
57,130 Mã lực
2 bên cần thời gian gom hàng để đánh tiếp…
Iran cần đào thông các hầm cửa hầm để lôi hàng nóng… Mỹ do thái cũng cần bổ xung khí giới lập cầu hàng không.
2 tuần hay 10 ngày sau lại đập tiếp.
Không biết Nga china có cấp hàng nóng gì ko?
 

thudoll88

Xe điện
Biển số
OF-674210
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,578
Động cơ
368,966 Mã lực
thế này là tạm ngưng xong rồi đánh tiếp à các cụ
 

Ryan848

Xe container
Biển số
OF-355634
Ngày cấp bằng
27/2/15
Số km
9,667
Động cơ
2,230,625 Mã lực
Nơi ở
Lâm Gia Trang, Hà Nội
Cũng tay Chí đấy, vụt trở thành anh hùng sáng lòa :))
Chỉ bằng mỏ hỗn kèm bom đạn giấu sau lưng, khai thông bế tắc cứu nhân loại :))
Tung hô thôi **==**==**==
so cả tài trợ khủng bố và làm vkhn thì iran chưa đáng tuổi cháu chắt với mĩ, cụ nhớ isis, al qaeda, taliban ai đẻ ra ko?
Có nguồn chính thống như bên dưới ko 2 cụ?
Gửi súng cho người biểu tình, bắt cóc tổng thống venezuela...và còn vô vàn thứ khác nữa.
Chế độ 100 thực sự thối nát. Các âm mưu quá thâm độc.
Kích động dân thường bạo loạn lại còn dí súng vào tay họ dẫn đến cái chết của rất nhiều người. Cùng với đó rao giảng về nhân quyền, lên tiếng bảo vệ lợi ích và tính mạng người dân Iran.
Khổ những thanh niên ngây thơ chạy theo tiếng gọi Facebook và youtube để rồi tự phá hoại đất nước, đưa mình vào vòng lao lý hoặc thiệt mạng.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top