- Biển số
- OF-10681
- Ngày cấp bằng
- 5/10/07
- Số km
- 1,655
- Động cơ
- 563,139 Mã lực
- Website
- www.cuadep.3-a. net
Các quốc gia ven biển được quyền đình chỉ việc quá cảnh của tàu nước khác trong trường hợp nếu thấy điều đó là cần thiết để bảo vệ an ninh quốc gia.Dưới đây là trả lời về lý thuyết thôi nhé cụ. Còn trong thực tế thìhên xui.
Cần phải xác định rõ “không tham gia UNCLOS” không đồng nghĩa với “không bị luật biển quốc tế ràng buộc”.
Hormuz là eo biển quốc tế (international strait) vì nó nối Vịnh Ba Tư với đại dương và được tàu quốc tế sử dụng thường xuyên. Dù Iran chưa phê chuẩn UNCLOS, thì quy chế quyền quá cảnh vô hại, không thể bị cản trở trong luật biển được xem là tập quán pháp lý quốc tế, tức là vẫn áp dụng với cả nước không ký, trong đó có Iran.
Nói ngắn gọn không ký không có nghĩa là đứng ngoài luật chơi.
Iran vẫn có chủ quyền trong 12 hải lý lãnh hải tính từ bờ biển, có thẩm quyền quản lý an ninh, kiểm soát hàng hải trong phạm vi đó.
Nhưng với eo biển quốc tế thì Iran không được quyền đóng cửa hoàn toàn, không được chặn tàu vô cớ.
Hormuz nằm giữa Iran và Oman.
Mỗi nước kiểm soát phần lãnh hải của mình.
Nhưng toàn eo biển được xem là tuyến hàng hải quốc tế, không thuộc riêng ai.
Luật biển quốc tế quy định rõ, quốc gia ven eo biển không được “làm suy giảm hoặc cản trở” quyền quá cảnh.
Nhà 1Răng đang áp dụng đúng mục 3 của công ước Geneva đó



