[Funland] Tình hình Nga - Ukraine Vol.170 (số đặc biệt: xung đột Nga và Ukraine)

Lão Còi

Xe tăng
Biển số
OF-413776
Ngày cấp bằng
31/3/16
Số km
1,384
Động cơ
236,578 Mã lực

TQA

Xe tăng
Biển số
OF-795614
Ngày cấp bằng
3/11/21
Số km
1,662
Động cơ
108,462 Mã lực
Tuổi
48
Báo Đức DW đưa tin:

Kiev thiếu hụt tên lửa nghiêm trọng và Putin đang tàn nhẫn khai thác
3 tháng Mười 2026
Những điểm chính:
- UAV Ukraine tấn công diện rộng nhưng thiếu sức phá hủy và dễ bị phòng không Nga đánh chặn.
- Tên lửa phương Tây viện trợ (ATACMS, Storm Shadow) bị hạn chế về tầm bắn và số lượng.
- Các dự án tên lửa nội địa (FP-5, FP-7, FP-9) vấp phải khó khăn lớn về động cơ, nhiên liệu và cơ sở hạ tầng.


 

mocphatdan

Xe hơi
Biển số
OF-850917
Ngày cấp bằng
12/3/24
Số km
112
Động cơ
26,883 Mã lực
Tuổi
54
Liều nhỉ chờ đó Bác Loa lên tiếng bây giờ:
giống như cụ Biden vậy, trước khi bị đá đít thì vớt vát hết vốn liến đem qua biếu Ukraine,chứ mất hết ghế trong quốc hội thì ko có quyền quyết định gì nữa.
 

gauconbe

Xe hơi
Biển số
OF-914006
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
100
Động cơ
625 Mã lực
Chạy ngay đi cả mọi chuyện tồi tệ hơn ha ha:
Chuyến thăm của ông Merz diễn ra sau khi Bộ Ngoại giao Nga hôm 3/10 kêu gọi công dân nước ngoài và các nhà ngoại giao rời khỏi Kiev, cho biết thành phố này sẽ tiếp tục hứng chịu các cuộc không kích "quy mô lớn".
Theo Bộ Ngoại giao Nga, những người "phớt lờ cảnh báo trên sẽ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về mọi hậu quả tiêu cực có thể xảy ra". Moskva hồi tháng 5 từng đưa ra cảnh báo tương tự, song lãnh đạo các nước ủng hộ Kiev vẫn tiếp tục tới thăm Ukraine 🤭

 

gauconbe

Xe hơi
Biển số
OF-914006
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
100
Động cơ
625 Mã lực
Ukraine từng là 1 trong những nước cộng hòa lớn của Liên Xô có khác. Lại sắp có kịch hay để xem :)

Ukraine sắp triển khai tên lửa đạn đạo có thể vươn tới Moskva
Tổng thống Zelensky cho biết tên lửa đạn đạo nội địa FP-9, được quảng bá có tầm bay tới Moskva, sẽ sẵn sàng tác chiến trong mùa thu năm nay.

 

LPMTUAN

Xe buýt
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
728
Động cơ
77,807 Mã lực
Tuổi
36
Cụ Thủ Đức k biết khuyên gì cụ Dê các cụ nhỉ. Đánh hay đàm?
giống như cụ Biden vậy, trước khi bị đá đít thì vớt vát hết vốn liến đem qua biếu Ukraine,chứ mất hết ghế trong quốc hội thì ko có quyền quyết định gì nữa.
Em cũng nghĩ Bác Thủ Đức ko trụ được lâu lắm, đâu, nên lời nói hên xui mới cho UKR ít xiền.
Bên chết rét này Láo nháo Dân biểu tình- Đảng thấy ngơ ngơ là bay chức liền chứ ko kiểu văn nghệ văn gừng đâu.
 

godauyuh

Xe điện
Biển số
OF-873690
Ngày cấp bằng
24/12/24
Số km
2,564
Động cơ
245,219 Mã lực
Những người Ukr và blogger thân Ukraine than vãn và lên án Nga về vụ tấn công các cây cầu ở Kyiv, họ quên mất rằng 4 năm trước họ đã rất vui mừng khi Ukraine đánh sập cầu Kerch cơ mà :-?, thậm chí bưu chính Ukraine còn phát hành tem để kỷ niệm sự kiện này.

IMG_8714.jpeg

IMG_8718.jpeg

IMG_8716.jpeg

IMG_8717.jpeg


IMG_8719.jpeg
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,575
Động cơ
22,930 Mã lực
Tuổi
36
Nga lại một lần nữa tấn công cầu Pivnichnyi ở Kyiv.

vũ khí Nga siêu chính xác, trong khi cùng tầm giá đó Mỹ ko có vũ khí tương đương, muốn đánh chính xác cầu thì phải dùng đến các vũ khí đắt tiền như Tomahawk, Storm Shadow, bằng chứng là đổ hàng đống vũ khí chính xác vào cầu Krech nhưng ko làm gẫy đôi được cây cầu này, từ Storm Shadow cho đến SCALP
 

tieulyphidao

Xe điện
Biển số
OF-326634
Ngày cấp bằng
10/7/14
Số km
2,359
Động cơ
332,591 Mã lực
Những người Ukr và blogger thân Ukraine than vãn và lên án Nga về vụ tấn công các cây cầu ở Kyiv, họ quên mất rằng 4 năm trước họ đã rất vui mừng khi Ukraine đánh sập cầu Kerch cơ mà :-?, thậm chí bưu chính Ukraine còn phát hành tem để kỷ niệm sự kiện này.

IMG_8714.jpeg

IMG_8718.jpeg

View attachment 9733233
IMG_8717.jpeg


IMG_8719.jpeg
Nga đến giò mới đáp trả lại thôi.
 

thowmnt

Xe hơi
Biển số
OF-915682
Ngày cấp bằng
2/10/26
Số km
105
Động cơ
495 Mã lực
Tuổi
25
Nơi ở
Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội
Ukraine từng là 1 trong những nước cộng hòa lớn của Liên Xô có khác. Lại sắp có kịch hay để xem :)

Ukraine sắp triển khai tên lửa đạn đạo có thể vươn tới Moskva
Tổng thống Zelensky cho biết tên lửa đạn đạo nội địa FP-9, được quảng bá có tầm bay tới Moskva, sẽ sẵn sàng tác chiến trong mùa thu năm nay.

Đánh nhau ác quá, khổ dân đen, dân thường, đi lính thôi. Thằng giàu vẫn giàu, vẫn kiếm tiền.
 

thowmnt

Xe hơi
Biển số
OF-915682
Ngày cấp bằng
2/10/26
Số km
105
Động cơ
495 Mã lực
Tuổi
25
Nơi ở
Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội
Những người Ukr và blogger thân Ukraine than vãn và lên án Nga về vụ tấn công các cây cầu ở Kyiv, họ quên mất rằng 4 năm trước họ đã rất vui mừng khi Ukraine đánh sập cầu Kerch cơ mà :-?, thậm chí bưu chính Ukraine còn phát hành tem để kỷ niệm sự kiện này.

IMG_8714.jpeg

IMG_8718.jpeg

View attachment 9733233
IMG_8717.jpeg


IMG_8719.jpeg
Tiêu chuẩn kép phải không cụ, oánh hạ tầng Nga, hạ tầng dân sự ác liệt luôn. Ông Nga giờ mới bắt đầu.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,575
Động cơ
22,930 Mã lực
Tuổi
36

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,575
Động cơ
22,930 Mã lực
Tuổi
36
Sân bay Nga, nơi đóng quân của các máy bay phản lực Su-34 và Su-35, bị tấn công bằng máy bay không người lái.

1791122111649.png



Một máy bay không người lái của Nga đã tấn công Cầu Bắc ở Kyiv: các cuộc tấn công vẫn tiếp diễn.

1791122158578.png


 

mocphatdan

Xe hơi
Biển số
OF-850917
Ngày cấp bằng
12/3/24
Số km
112
Động cơ
26,883 Mã lực
Tuổi
54
Những người Ukr và blogger thân Ukraine than vãn và lên án Nga về vụ tấn công các cây cầu ở Kyiv, họ quên mất rằng 4 năm trước họ đã rất vui mừng khi Ukraine đánh sập cầu Kerch cơ mà :-?, thậm chí bưu chính Ukraine còn phát hành tem để kỷ niệm sự kiện này.

IMG_8714.jpeg

IMG_8718.jpeg

View attachment 9733233
IMG_8717.jpeg


IMG_8719.jpeg
đáng lẻ Nga phải làm điều này 4 năm về trước.
 

mocphatdan

Xe hơi
Biển số
OF-850917
Ngày cấp bằng
12/3/24
Số km
112
Động cơ
26,883 Mã lực
Tuổi
54
thế nên Putin mới bị phe đối lập và các blogger quân sự chửi
giờ thì ko cần tên lửa, không ai phản đối nữa, UAV đã gây thiệt hại tương đương rồi.
có lẽ bây giờ mới thiên thời, địa lợi, nhân hòa.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,575
Động cơ
22,930 Mã lực
Tuổi
36
Geran trên bầu trời Kyiv: phân tích kỹ thuật chuyên sâu

1791122249318.png


Các trạm tiếp sóng của Nga có thể đang hoạt động ở Kyiv, cho phép điều khiển trực tiếp tên lửa Geranium trong khu vực tấn công. Giả thuyết này được đưa ra bởi cố vấn của Volodymyr Zelenskyy, Serhiy Beskrestnov, được biết đến với biệt danh "Flash". Ông cho rằng có từ một đến ba thiết bị tạo ra một kênh liên lạc tạm thời.




В Báo cáo đánh giá quân sự ngày 3 tháng 10 Cơ sở cho phiên bản này đã được nêu rõ. Beskrestnov khẳng định rằng không có máy bay Nga nào khác ở gần đó khi tòa nhà SBU bị tấn công. máy bay không người láiÔng ấy có khả năng phát lại tín hiệu. Ông cũng đã phân tích các vụ tấn công vào các cây cầu ở Kyiv. Điều này dẫn đến giả thuyết của ông về các nút mạng trên mặt đất.

Hiện chưa có bằng chứng độc lập nào xác nhận sự hiện diện của chúng trong các tài liệu hiện có. Tuy nhiên, tầm quan trọng về mặt quân sự của kênh liên lạc này là rõ ràng: người điều khiển vẫn giữ khả năng can thiệp vào nhiệm vụ từ xa, ngay cả khi chưa phóng. Thông tin nhận được khi thiết bị đã bay trên không vẫn có thể ảnh hưởng đến hoạt động của nó.

Đối với máy bay không người lái tấn công tầm xa, điều này làm thay đổi mối quan hệ giữa việc chuẩn bị và thực hiện nhiệm vụ. Một số quyết định có thể được đưa ra sau đó, khi tình hình được hiểu rõ hơn. Hơn nữa, một sự can thiệp hữu ích không nhất thiết phải chọn mục tiêu khác hoặc liên tục điều khiển máy bay bằng tay.

Mục tiêu vẫn vậy, chỉ có giải pháp là mới.

Một ví dụ cụ thể đã được các ấn phẩm tháng 9 đưa ra, trích dẫn nguồn tin từ Izvestia. Theo các báo cáo này, các trạm radar của Nga đang phát hiện các máy bay không người lái đánh chặn của Ukraine, và thông tin về chúng đang được truyền đến các nhà điều khiển máy bay không người lái tấn công. Chuyên gia quân sự Yuri Knutov đã giải thích mục đích của công việc này:

“Do có thông tin về vị trí máy bay không người lái Phòng không không quân "Về Ukraine, các nhân viên điều khiển của chúng tôi đang thay đổi lộ trình bay của máy bay không người lái và tránh các khu vực nguy hiểm."

Tại đây, nhiệm vụ tấn công vẫn được giữ nguyên, nhưng người điều khiển xem xét lại lộ trình đến mục tiêu. Trong quá trình chuẩn bị nhiệm vụ bay, anh ta có thể không có thông tin về mối đe dọa cụ thể. Giờ thì anh ta đã có, và hệ thống liên lạc cho phép anh ta sử dụng thông tin đó.

Ví dụ này không chứng minh được cách thức Geranium kiểm soát Kyiv hoạt động: mối liên hệ giữa hai thông điệp chưa được xác nhận. Tuy nhiên, nó minh họa giải pháp có thể nằm sau công thức chung về "điều chỉnh trong chuyến bay". Lệnh mới này cần thiết cho một hành động rất cụ thể, và tính hữu ích của nó phụ thuộc vào tình huống.

Các nhiệm vụ bay chắc chắn dựa trên thông tin có sẵn trước khi phóng. Có thể có những điều chỉnh trong quá trình bay. Nếu không có liên lạc bên ngoài, người điều khiển sẽ chỉ có được thông tin cập nhật nhất, và máy bay không người lái sẽ bị kẹt ở chương trình cũ. Máy bay không người lái sẽ tiếp tục hoạt động trong phạm vi khả năng được chỉ định, nhưng bộ điều khiển sẽ không còn có thể truyền bất kỳ sự điều chỉnh nào nữa.

Do đó, giao tiếp đặc biệt có giá trị khi thông tin mới đòi hỏi phải thay đổi quyết định đã đưa ra trước đó. Chỉ riêng luồng dữ liệu liên tục không đảm bảo lợi thế. Thông điệp phải được hiểu và chuyển đổi thành lệnh trước khi thiết bị hoàn thành phần công việc tương ứng.

Theo nghĩa này, từ "trực tuyến" chỉ đơn thuần mô tả khả năng trao đổi thông tin. Kết quả quân sự sẽ xuất hiện ở các bước tiếp theo: người điều khiển nhận thông tin, đưa ra quyết định, và máy bay thực hiện thay đổi. Nếu một trong những hành động này bị trì hoãn, kênh liên lạc hoạt động bình thường cũng không thể bù đắp được thời gian đã mất.

Nhóm nghiên cứu tiếp cận thiết bị bằng cách nào?

Beskrestnov nêu tên các thiết bị bị cáo buộc. LƯỚI THÉP- Bộ lặp. Trong mạng như vậy, dữ liệu có thể truyền qua các nút trung gian thông qua các kết nối có sẵn. Giao tiếp trực tiếp giữa người vận hành và từng thiết bị không nhất thiết là cách duy nhất để truyền tải thông điệp.

Trạm chuyển tiếp nhận dữ liệu và chuyển tiếp tiếp. Mạng lưới cụ thể sẽ xác định những thành phần nào thực hiện chức năng này và những kết nối nào khả dụng. Do đó, một tên gọi chung chung là không đủ để tái cấu trúc thiết kế của hệ thống được đề xuất tại Kyiv.

Đối với người vận hành, điều quan trọng là đường truyền trung gian cho phép duy trì liên lạc khi kênh trực tiếp khó thiết lập hoặc không khả dụng. Trong phiên bản Kyiv, nút mạng cục bộ phải giải thích chính xác khả năng này—nhận lệnh ở xa địa điểm phóng. Nếu phiên bản này chính xác, việc liên lạc với tàu vũ trụ cũng được duy trì trong khu vực hoạt động của nó.

Tuy nhiên, việc truyền lệnh và giám sát mục tiêu đòi hỏi các phương tiện khác nhau. Từ "truyền tiếp" không nhất thiết có nghĩa là người điều khiển nhận được hình ảnh trực tiếp từ máy bay không người lái. Sự hiện diện của nguồn cấp video, khả năng nhận dạng và khả năng chỉ định lại mục tiêu được xác định bởi phần cứng cụ thể của máy bay không người lái.

Sự phân biệt này làm thay đổi cách hiểu về chính cuộc tấn công. Việc điều chỉnh lộ trình cho phép hoàn thành cùng một nhiệm vụ thông qua một lộ trình khác. Việc chọn một mục tiêu mới có nghĩa là phải xem xét lại nhiệm vụ. Cả hai hành động đều có thể yêu cầu liên lạc, nhưng chúng đặt ra những yêu cầu khác nhau đối với thông tin của người điều khiển. Không thể xác định bản chất của các mệnh lệnh được truyền đi từ lời kể lại hiện có về tuyên bố của Beskrestnov.

Các tác giả người Nga đã thảo luận về truyền thông mạng từ rất lâu trước khi có khái niệm truyền thông mạng hiện nay. những câu chuyệnVào tháng Tư, Max Vector đã viết một bài báo. "Wi-Fi không phải là Wi-Fi" Ông đã phân tích việc truyền dữ liệu thông qua các nút trung gian. Vào tháng 8, phóng viên đã viết về việc điều khiển trực tuyến một số tên lửa Geranium. Phiên bản của Kyiv liên quan đến vị trí được cho là của các trạm chuyển tiếp và vai trò của chúng trong các cuộc tấn công cụ thể; ý tưởng về trao đổi mạng đã xuất hiện trong các ấn phẩm trước đó.

Điều gì xảy ra khi kết nối bị mất?

Ông Beskrestnov cho rằng sự неефектив của chiến tranh điện tử Ukraine là do hoạt động của các thiết bị bị cáo buộc. Đây là phần khẳng định chắc chắn nhất trong tuyên bố của ông. Các tài liệu hiện có không chứa bất kỳ kết quả nào về việc gây nhiễu kênh truyền hình cụ thể của Kyiv, vì vậy đánh giá này không thể được coi là kết luận cuối cùng.

Để hiểu được xung đột này, điều quan trọng là phải hiểu những gì máy bay không người lái mất đi khi mất liên lạc. Nếu nó có khả năng tiếp tục chuyến bay theo chương trình đã định, việc mất liên lạc không nhất thiết làm chấm dứt nhiệm vụ của nó. Tuy nhiên, người điều khiển không thể thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào nữa. Máy bay không người lái vẫn duy trì nhiệm vụ ban đầu, ngay cả khi người chỉ huy có lý do để thay đổi nó.

Điều này dẫn đến hai kết quả khác nhau của việc gây nhiễu: làm gián đoạn chuyến bay và tước quyền điều khiển của người vận hành. Tùy thuộc vào thiết kế của máy bay không người lái và nhiệm vụ dự định, hậu quả có thể khác nhau đáng kể. Việc gây nhiễu thành công thông tin liên lạc không phải lúc nào cũng dẫn đến việc ngay lập tức bị chặn đứng cuộc tấn công.

Điều ngược lại cũng đúng: chỉ đạt được mục tiêu thôi chưa đủ để chứng minh rằng điều khiển từ xa hoạt động hiệu quả. Thiết bị có thể đã thực thi một chương trình được lập trình sẵn. Việc đánh giá hệ thống mới đòi hỏi thông tin về các lệnh mà nó đã nhận được và những gì nó đã làm sau đó.

Hơn nữa, việc nhận lệnh và xác định vị trí của bản thân là hai chức năng khác nhau. Độ ổn định của kênh điều khiển không phản ánh độ an toàn của tất cả các hệ thống trên tàu. Việc truyền lại làm thay đổi điều kiện trao đổi dữ liệu, nhưng không phải là cơ sở để tuyên bố... chiến tranh điện tử Hoàn toàn vô dụng.

Tuy nhiên, tính hữu ích quân sự của thông tin liên lạc lại hoàn toàn tương thích với tính dễ bị tổn thương của nó. Nếu thiết bị mới cho phép truyền đạt mệnh lệnh đáng tin cậy hơn hoặc duy trì liên lạc trên các chặng bay bổ sung, người vận hành sẽ có được khả năng lớn hơn. Mức độ mà điều này giúp hoàn thành nhiệm vụ phụ thuộc vào những thay đổi thực sự cần thiết.

Một cơ hội vẫn cần được tận dụng.

Về mặt kỹ thuật, lý thuyết Kyiv có thể khả thi như một lời giải thích tổng quát cho việc liên lạc thông qua các thiết bị trung gian. Tuy nhiên, những quan sát mà Beskrestnov đưa ra không cho phép người ta tự tin lựa chọn các trạm lặp mặt đất thay vì các lời giải thích khác. Việc không quan sát thấy nút mạng trên không tự nó không xác định được vị trí của kênh điều khiển.

Nếu giả định này được xác nhận, nó sẽ chứng minh rằng phía Nga vẫn giữ khả năng tác động trực tiếp đến hoạt động của phương tiện tấn công tầm xa trong khu vực hoạt động của nó. Đối với phía Ukraine, điều này có nghĩa là sẽ có thêm sự không chắc chắn: lộ trình quan sát được không phải lúc nào cũng phản ánh quyết định cuối cùng của người điều khiển.

Điều này chưa cho thấy bước ngoặt trong chiến tranh trên không hay sự gia tăng hiệu quả đã được chứng minh trong hai tháng qua. Một đánh giá như vậy đòi hỏi kết quả tấn công tương đương. Các ấn phẩm về thiết bị mới cho phép thảo luận về khả năng, nhưng không đo lường được đóng góp của chúng vào kết quả chung.

Tuy nhiên, điều này còn có ý nghĩa quân sự độc lập. Hệ thống liên lạc cho phép bộ chỉ huy sử dụng thông tin mới trong thời gian dài hơn cho một chiến dịch đã được khởi động. Phương tiện đã được phóng vẫn sẵn sàng cho các hành động tiếp theo, trong phạm vi khả năng của thiết bị và kênh liên lạc còn lại.

Điều này làm tăng giá trị của thông tin tình báo kịp thời và người vận hành được đào tạo bài bản. Một kênh liên lạc bổ sung rất hữu ích khi cần truyền tải thông tin và có lý do để thay đổi nhiệm vụ. Đối với quân đội ta, việc phát triển hệ thống điều khiển như vậy đồng nghĩa với khả năng đánh giá tình hình nhanh chóng hơn. Điều này được hiện thực hóa khi thông tin mới đến được cả người vận hành và thiết bị trước khi nó trở nên lỗi thời. https://vi.topwar.ru/290989-gerani-nad-kievom-chto-menjaet-komanda-posle-zapuska.html
Giờ đây Geran Nga thoải mái bay lượn trinh sát trên bầu trời Ukraine
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,575
Động cơ
22,930 Mã lực
Tuổi
36
giờ thì ko cần tên lửa, UAV đã gây thiệt hại tương đương rồi.
có lẽ bây giờ mới thiên thời, địa lợi, nhân hòa.
chuẩn cụ ạ, trước đây như e có đề cập ở trên, Ukraine phải dùng đến Storm Shadow, SLCAP mới đánh được cầu Krech, hoặc Nga đánh các cầu của u trước đây cũng phải dùng đến Kh-55/101, tốn kém, cần phải hàng không triển khai
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,575
Động cơ
22,930 Mã lực
Tuổi
36








clip cuộc diễn tập trung tâm 2026
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top