Tầm cuối năm ngoái chốt lời vào SG mua chung cư ổn mà cụ
Ocp 2 ạ
Đấy mới là cơ hội . Hay cụ định đợi kinh tế nó tốt lên hẳn , giá cao như HN rồi thì mới mua đầu tư
như em tập trung ở Ocp 2&3 mà đợt ai nhảy vào Grand World thì có mà khóc một dòng Vơ ni. 
Mụ vợ đi đợt khai trương về tít mắt kêu hay là mua điĐầu tư thì đều phải lựa sản phẩm, Vins hay gì gì thì cũng có this có that
Mình gạt phéng đi
Có những thứ em thấy đẹp chưa chắc là đẹp, mà xấu lại chưa chắc đã là xấu.Mụ vợ đi đợt khai trương về tít mắt kêu hay là mua đi
Vin Long An trên này nói mãi rồi cụ ai, mua rồi chẳng biết bán cho ai. Dân LA không cần mua giá đấy và LA cũng không thiếu đất, chỉ thưa dân thôi. Còn mua tận LA để về SG đi làm thì 5 tỷ có nhiều lựa chọn gần tiện hơn nhiều, đi từ ấy về SG mỗi ngày bất khả thi, quá tốn thời gian và tốn tiền.
Xa hơn cũng chả phải yếu tố sẽ kém hơn. LA rẻ hơn nhưng cuối cùng câu chuyện là gì. Có kết nối với trung tâm là xong, chưa kể địa giới CG hc vẫn là TpHcM. Nó đang tập trung rất mạnh cho CG nên nđt tất nhiên ưu tiên CG là đúng r cụ.Thế mà Cần Giờ còn xa và thưa dân hơn vẫn thấy booking quá trời
Đức Hoà là đông dân nhất Long An cũ hiện hữu là 350k nằm trên đường đi Tây Ninh cửa khẩu Mộc Bài.
E thấy 2023 đúng là đáy của Vin23 nhưng ai mua thời điểm đó lại cũng ko ăn thua lắm đâu ạ. CCCM thử check lại chút mà xem, nếu 2023 mua chung cư nội đô hoặc nhà đất nội đô thì tới giữa 2025 đều x2 hoặc 1.8 lần hết rồi (ý e là tốc độ tăng giá mấy loại hình nội đô vẫn nhanh hơn Vin23).Trên này có cụ ducthang85 em nhớ là bắt đúng đáy OCP2-3 tầm 100. Hồi đấy nhiều cụ cũng trái chiều ghê lắm. Giờ nhìn lại thì cụ ấy rất chuẩn (với riêng OCP2-3 còn so chung với thị trường tại thời điểm ấy thì em ko biết).
Cụ ducthang là dân đầu tư BĐS chuyên nghiệp. Nói năng bốc đồng nhưng thực ra nắm thị trường rất sát, thường đi trước số đông một bước. Sau khi làm xong vòng OCP hình như cụ ấy ôm tiền vào miền Nam. Giờ ko biết đang xuống tiền chỗ nào. Lâu không thấy cụ ấy chơi box này nữa. Cụ ducthang85 quay lại chém thêm để anh em học hỏi với ạ
OP2-3 nói riêng và Văn Giang nói chung theo thiển ý của em thì rất giống thành phố Machida và thành phố Hachiōji vùng ven Tokyo. Cách trung tâm Tokyo (ga Tokyo hay ga Shinjuku) khoảng 30p đi tàu, mấy thành phố vệ tinh này là nơi ở của dân văn phòng và trung lưu (kiểu sáng đi làm tối về). Ở cực thích vì đi đâu cũng tiện lợi và nhanh, diện tích đủ lớn nên tiện ích đô thị thậm chí còn tốt hơn vùng trung tâm (vì trung tâm Tokyo ken đặc quá), khá nhiều trường đại học và công viên, lễ hội quanh năm hay có các cháu váy ngắn chạy tung xòe.
Chung cư PMH, quận 2, Bình Thạnh dọc trục Metro năm rồi tăng ít nhất 50% rồi cụ. NHiều khu nằm sát ga metra mà giá bán ban đầu thấp thì tăng hơn nữa.
ồOP2-3 nói riêng và Văn Giang nói chung theo thiển ý của em thì rất giống thành phố Machida và thành phố Hachiōji vùng ven Tokyo. Cách trung tâm Tokyo (ga Tokyo hay ga Shinjuku) khoảng 30p đi tàu, mấy thành phố vệ tinh này là nơi ở của dân văn phòng và trung lưu (kiểu sáng đi làm tối về). Ở cực thích vì đi đâu cũng tiện lợi và nhanh, diện tích đủ lớn nên tiện ích đô thị thậm chí còn tốt hơn vùng trung tâm (vì trung tâm Tokyo ken đặc quá), khá nhiều trường đại học và công viên, lễ hội quanh năm hay có các cháu váy ngắn chạy tung xòe.
Làm gì có tương lai gì cụ ei? OP2-3 sẽ là nơi để sống (và cả hưởng thụ) trong tương lai gần. Sẽ rất nhiều người về đây sống (giống bên Tokyo hay Thượng Hải, Bangkok thôi-xu hương chung HN không thể khác). Tuy nhiên, muốn có tương lai thì cụ phải mua Vin ĐP. Chỗ đó không còn hàng Vin nữa nên sẽ tranh nhau mua, giá vì thế mới lên cao. Chỗ Vin ĐP diện tích bé (ít tiện ích ) lại nằm giữa khu dân cư làng xóm đông đúc nên sẽ phát triển nhiều dịch vụ tự thân (mở quán phở hay nhà nghỉ phục vụ dân xung quanh). Chỗ này em trộm nghĩ sẽ như khu Tân Mai Trương Định, mở quán phở không cần ngon vẫn sẽ đông khách, vì thế giá nhà càng lên cao. Túm lại thì tương lại phải là Vin ĐP hay khu CEO trên Đại Lộ TL.
Thời điểm tiền rẻ, lãi suất thấp thì múc được bất động sản phù hợp với tài chính cá nhân mỗi người thì em đều đánh giá là ngon hết cụ ah, chả cứ chỗ nào đâu. Như bây giờ tìm căn hộ CC đơn giá 5x-60tr/m2 mà có đầy đủ tiện ích dành cho gia đình, dịch vụ quản lý chuyên nghiệp, thì chỉ có sang VOP2-3 mà mua thôi, chứ cầm 3-4 tỷ vào khu vực vành đai 2 thì giờ chỉ còn mua được căn Studio.
Hoàn toàn đồng ý với cụ. Mảng chung cư mình gà mờ, nhưng mình thấy cụ nói rất có lý. Mảng nhà thấp tầng thì Vin Olympic ra sẽ gây bão hòa cả khu Văn Giang và Ngọc Hồi. Mình nghĩ giá OP2-3 vẫn sẽ tăng, nhưng là tăng chậm mà chắc chắn (vì cả khu vực Văn Giang có nhiều tiện ích đô thị kinh khủng, cả tiện ích công bên ngoài như SVĐ và tiện ích nội khu của riêng Vin, chung cư thì toàn hàng Mas và MIK có thương hiệu cao nên dân về là chắc chắn). Tuy nhiên để tăng nhanh như Vin ĐP hay CL thì chắc chỉ các căn thấp tầng vị trí đẹp + đắc địa kiểu như đường Vịnh Tây 0 số, VT11 bên OP3 hay San Hô 2-3-4 bên OP2 mới có dư địa tăng nhanh thời gian tới vì các căn gần CC + quảng trường như thế này hiếm. Các căn đường to sẽ tăng rất chậm (trên giá vốn) vì mình thấy ở các nước khác đường to càng này càng khó kinh doanh trong xu hướng online thế này.
Em nghĩ sẽ còn nhiều đại đô thị nữa với khoảng cách tương đương OCP 2,3 được Vin tung ra thị trường trong 10 năm tới. Phía Bắc, phía Nam, phía Tây còn nhiều đất trống lắm. quan trọng cái nào có metro đi qua thì sẽ giá sẽ cao hơn.OP2-3 nói riêng và Văn Giang nói chung theo thiển ý của em thì rất giống thành phố Machida và thành phố Hachiōji vùng ven Tokyo. Cách trung tâm Tokyo (ga Tokyo hay ga Shinjuku) khoảng 30p đi tàu, mấy thành phố vệ tinh này là nơi ở của dân văn phòng và trung lưu (kiểu sáng đi làm tối về). Ở cực thích vì đi đâu cũng tiện lợi và nhanh, diện tích đủ lớn nên tiện ích đô thị thậm chí còn tốt hơn vùng trung tâm (vì trung tâm Tokyo ken đặc quá), khá nhiều trường đại học và công viên, lễ hội quanh năm hay có các cháu váy ngắn chạy tung xòe.
Chuẩn cụ. Chỗ nào có metro đi qua sẽ tiện. Em chỉ bổ sung chút thiển ý: Đô thị ven đô thì cạnh quốc lộ sẽ tiện hơn. Mô hình metro cực kỳ thành công ở Nhật Bản từ khoảng 1980 đến nay (đã gần 50 năm và là thời kỳ trước khi xe điện-xe thông minh ra đời). Bên Mẽo thì dân vẫn chuộng tự lái oto hơn (vì nhiều lý do, thôi không bàn mất thời gian). Gần đây đã có ý kiến của chính dân Nhật về việc nước Nhật có nền công nghiệp oto như thế mà lại chậm chân trong việc phát triển xe điện-xe thông minh, và đã có bài báo khoa học (manh nha) đánh giá khả năng xe bus và taxi thông minh (có tính tùy biến cao, chi phí thấp) sẽ lên ngôi sau 10-20 năm nữa; khi đó, metro (có tính tùy biến thấp) sẽ vẫn ổn, nhưng chỉ phù hợp với các trục liên tỉnh và tuyến đường dài kiểu Bắc Nam chứ không phù hợp với các tuyến nội đô hay ven đô đi vào nội đô. Từ giờ đến lúc HN làm xong các tuyến metro chắc cũng phải 10-20 năm, lúc đó em gì quá rồi, nhưng ta cùng quan sát xem sao. Vui là chính.
10 năm tới vàng lên 220 ko cụ
