[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[phuongmit]

Ko biết chỗ nào mà nhìn hình thấy sợ thật.

SG đẹp lắm SG ơi SG ơi

 

[Trục]

Ảnh hưởng đến hằng triệu người, mà lại là lực lượng lao động trực tiếp mới là điều đáng quan tâm.
Chứ 1 triệu người này là nông dân làm việc trong nông trường thì lại không vấn đề gì.

Chắc cụ không đọc kỹ comm của tôi, tôi nói đây là phạt nặng. Từ trước đến giờ vẫn có chế tài và mức phạt rất rõ ràng, ở mức khá cao, thể hiện đầy đủ tính: răn đe, giáo duc và phạt rồi (đã điều chỉnh từ 100 thành 123). Việc xây dựng mức phạt phải có cơ sở, phải có căn cứ rõ ràng, phải phù hợp với điều kiện xã hội..., không chỉ vì vài người ý thức chưa cao mà xây dựng 1 mức phạt phi lý, mang tính trừng phạt, triệt hạ.
Kiểu tư duy như của cụ thì anh em ngồi chém gió với nhau lúc trà đá, cà phê thôi chứ ra chính sách, nghị định ... ảnh hưởng đến hàng triệu người, ảnh hưởng đến XH là không ổn chút nào.

 

[linhbogiong]

Làm từ từ chứ thít luật chặt chẽ ngay theo tôi là không ổn không có thời gian chuẩn bị dân quen sống tự do tình người rồi.

 

[BMW X11]

Vừa thấy ti vi thông báo là cục cảnh sát không phạt khi tài xế nhường đường xe ưu tiên trong trường hợp khẩn cấp và các lỗi do đèn tín hiệu tắt hoặc chuyển đột ngột nhé, các cụ yên tâm mà đi khi va phải trường hợp này.

Thế ti vi có thòng thêm câu, ngoại trừ đèn đếm giây không đồng chí! Theo tôi hiểu, đèn đếm giây không phải là đèn tín hiệu.

Thời sự (VTV1) - 14-01-2025
https://vtvgo.vn/ts/13266877

Tôi có xem cái clip này.
Thời gian từ 01:49

Cái anh thanh niên đẹp giai kia (chạ hiểu anh có phải là cán bộ có thẩm quyền không) bẩu rằng:
Nguyên văn: "... Ngoài ra, trường hợp người dân vô tình vi phạm khi TÍN HIỆU ĐỀN GIAO THÔNG bị trục trặc, đột ngột chuyển màu hay chuyển màu khi chưa hết thời gian đếm giây nhưng không đổi màu đèn thì cũng không bị xử phạt".
Sau đó là thông tin quan trọng về Động đất.

Vậy, theo các bác, cái sự đang bị chỉ trích:
+ Đèn đếm báo còn 15sec, đột nhiên anh Xanh nhảy phắt sang Vàng hoặc Đỏ, có thuộc tình huống cậu trẻ tivi thông báo không?
+ Chỗ không có Đèn đếm, anh Đỏ nhảy phắt sang Vàng hoặc Đỏ khi ta cách vạch dừng 20met và 20cm, thì ta làm răng?

 

[Trục]

Ko biết chỗ nào mà nhìn hình thấy sợ thật.

Đường Phạm Văn Đồng (tên cũ Đường Tân Sơn Nhất), nối Thủ Đức với Gò Vấp.
Đoạn này chăc là ngã tư Linh Xuân - Thủ Đức
Nhưng ảnh này có từ tháng 9/2024, trước khi có Nghị định này.

 

[Isu_zu]

Rồi xong, TT đã lên tiếng. Hy vọng sẽ có cải thiện sớm cho người dân được nhờ khi tết đến xuân về.
Thủ tướng yêu cầu khắc phục ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP HCM - Báo VnExpress

 

[linhbogiong]

Đèn đếm tốt mà bác. Nó có ích thực sự.
Tuy nhiên, khi bác đưa ra 1 khái niệm, bác phải đưa ra toàn bộ các tình huống có thể phát sinh trong trường hợp đó.
Kiểu, Tham nhũng phải có các mức: Chỉ nhận hối lộ 4 tỷ / 13 tỷ thôi - còn 9/13 tỷ là tiền cảm ơn, không phải hối lộ ==> mức án là abc.
...

Còn với cái Đèn đếm - hoàn toàn tương tự với papa nó là cái Đèn đỏ:
Bác sẽ phải đưa ra các tình huống:
+ Đèn đếm tốt: Thanh kiu.
+ Đèn đếm tắt: Ta làm gì.
+ Đèn đếm lệch so với papa nó: Ta làm gì.



Và quan trọng nhất là phải xử lý papa nó, cái cậu Đèn đỏ, và định nghĩa rõ ràng các pha Đỏ - Vàng - Xanh.
Hiện tại, ta chưa có định nghĩa đó.

Đi kèm với Định nghĩa, như trên, cũng bắt buộc phải có các tình huống:
+ Đèn tắt do chủ quan (chủ định tắt theo quy trình) và khách quan (lỗi kỹ thuật): Ta làm gì, dắt bộ?
+ Đèn hỏng: Ta làm gì, dắt bộ?
+ Đèn vàng nháy: Ý nghĩa và thực hiện.
+ Đèn lỗi: Như vụ Đèn đỏ mỗi 30 phút ở Đồng Nai, hoặc tương tự, ta phải làm gì.

Ô tô ta đẩy bộ hay sao mất việc quá
Sao ra phạt người dân thì nhanh mà sửa cái đèn thì lâu thế

 

[Isu_zu]

Đường Phạm Văn Đồng (tên cũ Đường Tân Sơn Nhất), nối Thủ Đức với Gò Vấp.
Nhưng ảnh này có từ tháng 9/2024, trước khi có Nghị định này.

Trước nghi định mà còn thế này, thì sau nghi định chắc...coi như ko có đường!

 

[Dodge Ram]

Có cụ nào đi nộp phạt lỗi "đèn tín hiệu giao thông" mà yêu cầu cung cấp clip không? Giả sử mình yêu cầu có được đáp ứng không? hay chỉ là mấy cái ảnh - trường hợp là ảnh thì theo em không thể chính xác được.

Em đã dự liệu tình huống này sau khi nhất lộc phát ra đời.
Khi buộc phải tuân thủ hiệu lệnh của người điều khiển giao thông em sẽ rút đt ra quay tình huống lúc đó. Quay đ/c đứng góc đường mà cam không nhìn thấy lệnh cho em đi, quay cái đèn kèm lời thuyết minh ngày/tháng/năm.
Thời nay phải tự bảo vệ thôi ạ.

 

[2 tai 8 banh]

HN thì hầu hết đều cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Vấn đề là làn rẽ phải hay bị bịt do xe dừng chờ.

nhẽ cụ ít ra đường tuần rồi
các ngã tam ngã tứ trước cho rẽ phải có đèn thì tuần rồi tự nhiên tịt, dân không dám rẽ nên ùn cả đoạn dài cả gần km
e thấy ngay đường Cầu diễn rẽ phải Nguyễn đổng chi và Nguyễn đổng chi rẽ phải Hồ tùng mậu: phía được rẽ phải đường 4 làn lác đác vài người nhưng ùn gần hết đường Nguyễn Đổng chi ; còn phía đường Cầu diễn thì ùn đến tận đường sắt Kiều mai cụ ạ

quan điểm e vẫn thế: đèn đỏ các ngã 3, ngã 4 cho rẽ phải (chú ý nhường đường người đi bộ) thì mới giải phóng nhanh đc ùn ứ hiện tại

 

[Trục]

Trước nghi định mà còn thế này, thì sau nghi định chắc...coi như ko có đường!

Cũng không hẳn Cụ ạ.
Em đi đường này nhiều, giao thông cũng khá tốt, di chuyển ok kể cả giờ tan tầm, chẳng hiểu ảnh này chụp là vào thời điểm nào và có biến cố gì trên đường không (ví dụ như TNGT chẳng hạn).

 

[poiuy]

nhẽ cụ ít ra đường tuần rồi
các ngã tam ngã tứ trước cho rẽ phải có đèn thì tuần rồi tự nhiên tịt, dân không dám rẽ nên ùn cả đoạn dài cả gần km
e thấy ngay đường Cầu diễn rẽ phải Nguyễn đổng chi và Nguyễn đổng chi rẽ phải Hồ tùng mậu: phía được rẽ phải đường 4 làn lác đác vài người nhưng ùn gần hết đường Nguyễn Đổng chi ; còn phía đường Cầu diễn thì ùn đến tận đường sắt Kiều mai cụ ạ

quan điểm e vẫn thế: đèn đỏ các ngã 3, ngã 4 cho rẽ phải (chú ý nhường đường người đi bộ) thì mới giải phóng nhanh đc ùn ứ hiện tại

Việc đèn tậm tịt thì từ lâu nay đã thế rồi, bây giờ mới để ý thôi. Không loại trừ có người cố tình tắt đi để trục lợi.

 

[akara]

Đường đông công an không phạt thôi, chứ đường vắng công an nó vẫn bắt nha.

TPHCM suốt 50 năm nay chưa bao giờ phạt xe máy rẽ phải khi đèn đỏ. Có lẽ do GT thấy nếu làm căng sẽ gây tắc đường, hoặc bản thân họ thấy quy định cấm xe máy rẽ phải khi đèn đỏ là bất cập nên họ ngầm không phạt..

Tuy nhiên sau khi nghị định 168 ra đời, thì mức phạt quá cao khiến GT tự nhiên muốn phạt nghiêm

Được gửi từ iPhone X - Otofun

 

[QUANG1970]

Mất bò mới lo làm chuồng là đây!!!!!!!!!!!!!!!!

TP HCM lắp loạt tín hiệu cho xe rẽ phải khi đèn đỏ

50 nút giao ở khu vực nội đô được ngành giao thông thành phố lắp đèn tín hiệu mũi tên màu xanh, cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ để hạn chế ùn tắc.

vnexpress.net

Trích:

"Những ngày qua, tình trạng ùn tắc giao thông ở nhiều tuyến đường tại TP HCM gia tăng. Ngoài lý do nhu cầu đi lại, mua sắm cuối năm tăng cao và có nhiều sự kiện tổ chức phải điều chỉnh giao thông, Nghị định 168 mới có hiệu lực, mức phạt tăng cao khiến nhiều người bỏ "thói quen" rẽ phải khi đèn đỏ, dừng chờ kéo dài, làm tình hình thêm căng thẳng. "

Trước nghi định mà còn thế này, thì sau nghi định chắc...coi như ko có đường!

Ntn hóa ra người ra cái nghị đinh kia chẳng "nhìn trước ngó sau"? Hay không biết gì về thực tế`giao thông? Hoặc chưa từng lái xe ở VN?????????????

“Hỡi ai ký lệnh, đầu đâu vắng?
Nỡ để dân đen mắc nạn này?"​

 

[poiuy]

Sáng nay e chạy dọc trục Hoàng Cầu - Kim Liên - Đại Cồ Việt (tới chân cầu vượt Bạch Mai) gặp khoảng 5-6 chốt đèn xanh-đỏ, thì thấy chỗ thì có bộ đếm giây chạy bình thường, chỗ thì đen ngòm ko thấy đếm giây, không hiểu do đèn hỏng hay họ cố tình làm thế. Nhưng cá nhân e thì thấy hơi bị mất chủ động và giật mình mỗi khi đến chốt nào "bỗng dưng" biến mất đèn đếm giây.
Nếu giật mình phanh lại khi đột nhiên ko thấy đếm giây đèn xanh thì nguy cơ bị thúc vào mít cũng cao, ko kém gì khi bộ đếm giây bị nhảy số.

(Tất cả các chốt đều ko bật đèn vàng).

Đèn thì phải nhìn từ xa nếu không thấy đếm giây thì quan sát đèn xanh. Đèn xanh đã bật được 1 lúc rồi thì mình chủ động đi chậm lại rồi dừng trước vạch, bỏ số thời gian đèn xanh còn lại thôi. Ai biết được nó tắt lúc nào. Còn nếu đèn xanh vừa bật lên ước chừng vài giây thì yên tâm đi qua. Nói chung phải tập thói quen quan sát, xao nhãng là lắm chuyện.

 

[2 tai 8 banh]

Việc đèn tậm tịt thì từ lâu nay đã thế rồi, bây giờ mới để ý thôi. Không loại trừ có người cố tình tắt đi để trục lợi.

trước khi có 1 sáu tấm thì nó vưỡn hoạt động phình phường mới lạ cụ ạ

mà nếu chuẩn thì trước khi 1 sáu tấm có hiệu lực: các cq chức năng phải rà soát đèn đóm, biển báo, vạch kẻ cho chuẩn, hướng dẫn tuyên truyền ... xong rồi đến ngày abc sẽ có hiệu lực thì hay hơn. nhưng như thế thì lại ... thất thu thì phải

 

[Xe Tăng Lên Dốc]

Em đọc thấy điều kiện mới để học sinh lái xe dưới 50cc từ năm 2025
Học sinh không điều khiển xe mô tô khi chưa đủ điều kiện theo quy định, không điều khiển xe gắn máy khi chưa hoàn thành chương trình hướng dẫn kỹ năng lái xe gắn máy an toàn
Các cụ cho hỏi chương trình này học ở đâu và mức phạt là bao nhiêu nhỉ?
Thkss các cụ

Cái này làm là đúng, chứ các cháu chả biết tí gì phi xe vù vù kinh bủ mợ

 

[Loitran]

Đang tìm cách , nói chung có đèn báo s, người đi nhanh hơn được 3s, người đến chậm hơn 3 s ( vẫn đảm bảo an toàn vì có sự chủ động) tổng vị tri là 6s, đèn trung bình 30s tức là giao thông chậm đi 20%, Các ông bà lí luận mỹ nhật nó không có s lưu thông vẫn ngon là lỗi về logic, so sánh cái nhỏ bỏ qua cái lớn: tính chất hạ tầng giao thông khác nhau. Bỏ đếm s vs giao thông nhiều thành phần, hạ tầng hẹp như VN là một bước lùi về hiệu quả Gt, một bước tiến về tiền phạt.

Thấy ảnh trả lời mà có lẽ chắc bị cót ép chứ có lẽ trog tâm anh ấy cũng không nghĩ là ảnh trả lời nó trôi như vậy thấy cũng tội vì bị phải trả lời

Đếm giây hay không em nghĩ không phải là vấn đề quan trong là Xanh/Vàng/Đỏ phải bốc thuốc đúng liều lượng vì mục đích chính là giúp giao thông trôi chảy ở mức tối đa có thể trong từng địa điểm,Tại VN thì như mình thấy việc rẽ trái hay rẽ phải nói chung thường gây xung đột giao thông vì chúng ta không có ý nhường đường hợp lý nên dẫn tới xung đột càng nặng nề tại các điểm giao,Nhất là các điểm có lưu lượng lớn
Em nghĩ là tại các điểm đó thì giả thiết Ô-tô giữ 2 làn thì xe máy cũng cần phải đảm bào cho họ 1 làn, hay ít nhất là đảm bảo không bị Ô-tô bóp ngẹt
Tại các vị trí cho rẽ Trái thì nên có biển phụ cho xe máy đi trước khoảng 10 giây để tránh xung đột với Ô-tô cùng hướng rẽ ( Ô-tô chạy sau đó 10g ) và cho hai chiều cùng rẽ trái đối nghịch nhau trong khi chạy thẳng thì đèn Đỏ, nếu làm vậy được em nghĩ sẽ tránh được xung đột tại giao lộ, và tránh xảy ra hiện trạng như hiện nay là cùng điều kiện giao thông nhưng không ai chịu nhường ai nên lúc nào giờ nào cũng có thể xung đột va quẹt

 

[trungthu2020]

Cái này làm là đúng, chứ các cháu chả biết tí gì phi xe vù vù kinh bủ mợ

Thì e có nói sai đâu
Em hỏi là ai dậy và mức phạt bn cơ mà

 

[poiuy]

trước khi có 1 sáu tấm thì nó vưỡn hoạt động phình phường mới lạ cụ ạ

mà nếu chuẩn thì trước khi 1 sáu tấm có hiệu lực: các cq chức năng phải rà soát đèn đóm, biển báo, vạch kẻ cho chuẩn, hướng dẫn tuyên truyền ... xong rồi đến ngày abc sẽ có hiệu lực thì hay hơn. nhưng như thế thì lại ... thất thu thì phải

Chỗ này chỗ khác nó vẫn tậm tịt xưa nay rồi, không có gì mới lạ cả. Chắc cụ chỉ đi lại vài tuyến đường ngày trước nó chưa sao.