[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[Vo_thuong]

Phạt nhẹ thế thì làm sao mà nghiêm túc được, nghiêm túc bằng hô hào thì là chuyện viễn tưởng. Phải đánh vào lợi ích. Lợi ích càng nhiều thì động lực càng lớn.

Em thấy cụ và một số cụ bảo 2-3 triệu là nhẹ nhưng em thấy đó là số tiền khá lớn so với thu nhập bình quân của người dân VN cụ ơi, nhất là với hội xe ôm, grab ... mà thực tế thì hội đó vi phạm rất nhiều.
Quan điểm của em là cứ làm nghiêm túc thì sẽ giảm vi phạm, giảm tai nạn ... chứ không hẳn là việc tăng mức phạt.
Còn ý thứ hai của cụ thì ko sai - lợi ích nhiều thì động lực lớn nhưng kèm theo đó là sự cố gắng bằng mọi giá, kể cả những cách không minh bạch

 

[ubisapro]

À cũng tuỳ thôi cụ ạ. Bên họ nhà em thì ngon hết. Cuộc sống viên mãn vô cùng. Em mỗi lần họp họ nhìn chúng nó thèm chỉ biết trách bản thân sao ngày trước ko vào ngành thì giờ đỡ phải khổ.

Khi vỡ thì mới biết thế nào cụ ợ. Nói chung phải trong chăn mới biết chăn có rận. Thằng cháu họ e cũng ngon cơm lắm, kiếm cũng khá. Đến lúc toang thì cả nhà mới biết; phải bán cả nhà bố mẹ đi trả nợ, rời ngành và giờ đi lái xe thuê. Cũng có người này, người kia; nhưng thường tiền dễ kiếm thì cũng dễ nát.

 

[Quê bầm]

Phạt nhẹ thế thì làm sao mà nghiêm túc được, nghiêm túc bằng hô hào thì là chuyện viễn tưởng. Phải đánh vào lợi ích. Lợi ích càng nhiều thì động lực càng lớn.

Mức phạt cũ ko thấp đâu, chỉ cần tự động hóa, lắp Camera các tuyến giao thông cùng các sensor tính mức phạt tự động như các nước, gửi phiếu pahtj qua tin nhắn luôn, sẽ ngoan ngay

 

[congthuong]

Các cụ cho hỏi có cổng thông tin nào của chính phủ tiếp nhận phản ánh khiếu nại của người dân về biển báo, đèn giao thông không?
Ngay sau 01.01 chỗ em lắp thêm quả đèn đỏ rất là bẫy.
- Lắp thêm đèn đỏ ngay sau xuống dốc cầu (trước ngày 01.01 em đi cả năm không thấy có đèn này)
- Đèn có 3 đèn đỏ, xanh, vàng nhưng hôm qua em đi chỉ thấy có đèn đỏ và đèn đếm giây bật/tắt. Tức là đèn đỏ thì sáng đèn đỏ và bộ đếm giây, sau đó thì tắt ngúm không có đèn vàng, xanh gì cả
- Đường là đường đôi, ngay dưới chân cầu cả hai bên chỉ có đi thằng, rẽ phải không có giao cắt ngược chiều vậy mà lắp thêm đèn đỏ ngay đốc cầu gây nguy hiểm và ùn tắc giao thông.
Thành tích là sáng em đưa con đi học thấy lắp thì chiều đi đón thấy 2 cụ container húc đít nhau ngay cái đèn mới lắp và ùn tắc kéo dài. Em đi qua thấy 2 cụ cont bức xúc lắm mà ko biết 2 cụ phản ánh quả đèn này chưa?
View attachment 8914874

Ngay ở HN đoạn giao Trần Phú với Chu Văn An cũng bẫy đèn.

Đèn đi thẳng thì xanh, đèn rẽ trái thì đỏ trước đèn đi thẳng. Đang qua ngã tư mà tự dưng phải dừng vì rẽ trái thì dễ bị húc đít, nhưng rẽ trái vào phía cổng viện Việt Xô thì sẽ có đội chờ sẵn ở đó với video quay trước.

Không hiểu vì sao xe rẽ trái phải dừng ở đoạn đó luôn trong khi luồng xe đi thẳng đèn vẫn đang xanh ?!

 

[poiuy]

Em thấy cụ và một số cụ bảo 2-3 triệu là nhẹ nhưng em thấy đó là số tiền khá lớn so với thu nhập bình quân của người dân VN cụ ơi, nhất là với hội xe ôm, grab ... mà thực tế thì hội đó vi phạm rất nhiều.
Quan điểm của em là cứ làm nghiêm túc thì sẽ giảm vi phạm, giảm tai nạn ... chứ không hẳn là việc tăng mức phạt.
Còn ý thứ hai của cụ thì ko sai - lợi ích nhiều thì động lực lớn nhưng kèm theo đó là sự cố gắng bằng mọi giá, kể cả những cách không minh bạch

2-3 triệu với 1-2 triệu là còm trên nói chứ thực ra mức phạt cũ với xe máy có mấy trăm nghìn thì nó nhẹ quá còn gì. Vì thế người đi thì vượt đèn đỏ vô tư, CSGT thì chẳng thèm bắt phạt. Thậm chí ngay sang nay tại ngã tư NCT - Đê La Thành có xe máy của Grab với HS loi nhoi đứng trên vạch rất xa mà CSGT còn vẫy tay bảo lui xuống chứ cũng không ra bắt.

 

[Trungpv]

Em chỉ mong CA làm được cái việc mà năm nào họ cũng ra quân hô rõ to " dành lại vỉa hè cho người đi bộ". Bộ mặt thủ đô, đất nước, con người có văn minh hay không nó thể hiện hết ở cái vỉa hè.

các anh dành lại vỉa hè rồi đấy cụ. giờ đang cho thuê đó ...: ))

 

[LeoMessi85]

Đèn lỗi, dân không dám vượt, tắc luôn vài cây số các cụ ạ

Đèn đỏ trên quốc lộ 51 bị đơ, tài xế xếp hàng dài ùn tắc mà không dám chạy

Trụ đèn giao thông trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai bị đơ, đèn đỏ kéo dài khiến tài xế không dám đi, gây ùn tắc hàng dài.

tuoitre.vn

 

[vanphong17]

e cũng góp 1 tiếng nói thấy bất cập. Gấp mấy lần thu nhập vậy, thì chênh lệnh quá.
Cái việc xử lý cần làm cho nghiêm và chặt, chứ không phải theo hướng đen thì bị bắt, chỗ làm chỗ không làm, dẫn đến dân vẫn nghĩ là cứ làm đi chắc không bị, chứ em không nghĩ số tiền phạt cũ là ít mà họ dám vượt. Dẫn nghĩ là mình sẽ không bị phạt đó mới là vấn đề.
Ứng dụng CNTT mạnh lên, định danh hết cả xe máy số không định danh được thì gặp bắt thu xe. Xe đi mượn thì cũng phạt về chủ xe, giải trình sau.

 

[poiuy]

Mức phạt cũ ko thấp đâu, chỉ cần tự động hóa, lắp Camera các tuyến giao thông cùng các sensor tính mức phạt tự động như các nước, gửi phiếu pahtj qua tin nhắn luôn, sẽ ngoan ngay

Với xe máy là quá thấp cụ ạ.
Vấn đề ở đây không phải là mức phạt cao mà là hệ thống hạ tầng giao thông lỗi làm người ta có thể không tránh được vi phạm, cụ thể là đèn báo đếm sai chẳng hạn.

 

[Quê bầm]

Với xe máy là quá thấp cụ ạ.
Vấn đề ở đây không phải là mức phạt cao mà là hệ thống hạ tầng giao thông lỗi làm người ta có thể không tránh được vi phạm, cụ thể là đèn báo đếm sai.

Cái này đúng là buồn cười, em cũng gặp như Dương Đình Nghệ 8s về 0 ngay, năm ngoái em dính lỗi vượt đèn đỏ vì rẽ phải bị tắt mất cái mũi tên xanh phụ bên dưới mà bao năm trước nó vẫn sáng.
Cứ tự động hóa, hạn chế can thiệp con người, thu thẳng về ngân sách và phạt 100% người vi phạm, bình đẳng hết, nó sẽ khác ngay

 

[congthuong]

2-3 triệu với 1-2 triệu là còm trên nói chứ thực ra mức phạt cũ với xe máy có mấy trăm nghìn thì nó nhẹ quá còn gì. Vì thế người đi thì vượt đèn đỏ vô tư, CSGT thì chẳng thèm bắt phạt. Thậm chí ngay sang nay tại ngã tư NCT - Đê La Thành có xe máy của Grab với HS loi nhoi đứng trên vạch rất xa mà CSGT còn vẫy tay bảo lui xuống chứ cũng không ra bắt.

Việc bắt phạt để giữ trật tự, kỉ cương pháp luật, chứ đâu phải vì giá trị phạt nhỏ hay to.

Nói như cụ là sai hoàn toàn về bản chất .

Hiện vẫn còn vô số mức phạt hành chính chỉ vài trăm, chắc cũng tăng lên cho bằng chị , bằng em à ?

 

[BMW X11]

Đèn lỗi, dân không dám vượt, tắc luôn vài cây số các cụ ạ

Đèn đỏ trên quốc lộ 51 bị đơ, tài xế xếp hàng dài ùn tắc mà không dám chạy

Trụ đèn giao thông trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai bị đơ, đèn đỏ kéo dài khiến tài xế không dám đi, gây ùn tắc hàng dài.

tuoitre.vn

Tuyệt vời bác ạ.
Như vậy, cái cậu Đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai đã xử lý hết sức nhanh chóng và có trách nhiệm, rất do lái xe vì lái xe của lái xe, và theo Tuổi trẻ, họ sẽ kiến nghị các huyện, thành phố chịu trách nhiệm lắp tín hiệu đèn giao thông rà soát các thiết bị, đèn, không để xảy ra sự cố làm kẹt xe như vừa qua.

Cụ thể, Ban An toàn giao thông cho hay thời điểm đó tín hiệu đèn đỏ bị đơ, treo nên tài xế không dám chạy làm kẹt xe.

Cái quan trọng nhất, là khi thấy Đèn lỗi như trên, Ban đề xuất lái xe nên làm gì, thì các cậu Ban cứ im im, hoặc lại hết sức quan ngại về sự nóng lên của trái đất.

 

[Lãng khách 179]

Mức phạt mới đối với người đi bộ vi phạm giao thông

(Dân trí) - Nghị định 168 quy định, phạt tiền 150.000-250.000 đồng đối với người đi bộ khi không đi đúng phần đường quy định; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định;...

dantri.com.vn

Người đi bộ cũng lên thớt.
-----------------------------------------------------------------------
Phạt tiền 150.000-250.000 đồng đối với người đi bộ khi không đi đúng phần đường quy định; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định; đi qua đường không có tín hiệu bằng tay theo quy định; Không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường; Không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông.
------------------------------------------------------------------------

 

[poiuy]

Việc bắt phạt để giữ trật tự, kỉ cương pháp luật, chứ đâu phải vì giá trị phạt nhỏ hay to.

Nói như cụ là sai hoàn toàn về bản chất .

Hiện vẫn còn vô số mức phạt hành chính chỉ vài trăm, chắc cũng tăng lên cho bằng chị , bằng em à ?

Cụ tưởng CNCS đến rồi à mà hô hào người ta làm mà không cho người ta lợi ích? Đừng duy ý chí nữa cụ ơi.

 

[Horse_drawn]

Nhờn luật từ lâu rồi, nhà mình cứ đưa ra cái gì mới bất biết ra sao cứ kêu cái đã, phản đối phát đã khó lắm, khó thực hiện, không khả thi, bla.., khi đưa ra thì tìm mọi cách đối phó, lách, luồn... từ gọi điện thoại cho người thân, nếu ko có nơi gọi thì xuống nói chuyện tình cảm, mà xxx nhà mình thì quá tình cảm nên rất khoái món này nhận lời vào việc luôn.
Giao thông nó chỉ là bề nổi thể hiện ra ngoài dễ thấy chứ trong mọi ngóc ngách đời sống người ta tìm cách lách và vượt bằng mọi cách, luôn phải hơn người khác. Bố mẹ lái xe vượt đèn đỏ, lấn làn đè vạch, tạt đầu, chen ngang, văng tục chửi thề nhưng cứ muốn đứa con mình ngồi sau nó đừng học mình, để sau nó lớn lên thành người tử tế, nghiêm chỉnh.

Nếu ko làm nghiêm như China hay các nước phát triển thì cái gọi là ý thức hay tự giác gì đó nó còn xa vời lắm.

Làm nghiêm không đồng nghĩa cứ tăng mức phạt cao ngất trời như vậy? Với mức phạt đến 1-2 triệu mà cơ sở hạ tầng giao thông tốt, biển báo, đèn, vạch kẻ, camera giám sát chuẩn chỉ. Rồi cứ ai vi phạm làm biên lai xung công quỹ thì mới là nghiêm chỉnh. Với người đân mức phạt đến tiền triệu có mấy ai cố ý làm sai trái. Còn với hiện tại đường toàn bẫy biển báo rối mù, sơ sảy chút là phạt đến cả tháng lương vậy mục đích ra mức phạt cao hơn là gì tận thu hay tạo điều kiện cho một bộ phận cán bộ?

 

[Quê bầm]

Làm nghiêm không đồng nghĩa cứ tăng mức phạt cao ngất trời như vậy? Với mức phạt đến 1-2 triệu mà cơ sở hạ tầng giao thông tốt, biển báo, đèn, vạch kẻ, camera giám sát chuẩn chỉ. Rồi cứ ai vi phạm làm biên lai xung công quỹ thì mới là nghiêm chỉnh. Với người đân mức phạt đến tiền triệu có mấy ai cố ý làm sai trái. Còn với hiện tại đường toàn bẫy biển báo rối mù, sơ sảy chút là phạt đến cả tháng lương vậy mục đích ra mức phạt cao hơn là gì tận thu hay tạo điều kiện cho một bộ phận cán bộ?

Ấy ấy cụ nói to thế, nhất là câu cuối ấy

 

[Gin Melkior 02]

Th

Cụ tưởng CNCS đến rồi à mà hô hào người ta làm mà không cho người ta lợi ích? Đừng duy ý chí nữa cụ ơi.

Không biết cụ có phải /// ko mà nói lực lượng phải có lợi mới làm.
Cái này em hoàn toàn không đồng ý.

 

[Vo_thuong]

Cụ tưởng CNCS đến rồi à mà hô hào người ta làm mà không cho người ta lợi ích? Đừng duy ý chí nữa cụ ơi.

Cụ ơi, mức lương của CA, QĐ thuộc dạng cao nhất trong số những người làm công ăn lương nhà nước rồi còn đòi hỏi gì nữa. Giờ cho họ ăn thêm cái tiền phạt của dân là tạo tiền lệ xấu - gây mâu thuẫn lợi ích đó cụ.
Em thấy trên mạng đang lôi câu thơ của cụ Bùi Giáng "một tay cầm khẩu AK, tay kia viết luật...", đọc thấy cay đắng quá

 

[Không Đặt Tên]

Làm nghiêm không đồng nghĩa cứ tăng mức phạt cao ngất trời như vậy? Với mức phạt đến 1-2 triệu mà cơ sở hạ tầng giao thông tốt, biển báo, đèn, vạch kẻ, camera giám sát chuẩn chỉ. Rồi cứ ai vi phạm làm biên lai xung công quỹ thì mới là nghiêm chỉnh. Với người đân mức phạt đến tiền triệu có mấy ai cố ý làm sai trái. Còn với hiện tại đường toàn bẫy biển báo rối mù, sơ sảy chút là phạt đến cả tháng lương vậy mục đích ra mức phạt cao hơn là gì tận thu hay tạo điều kiện cho một bộ phận cán bộ?

Cả 2 cụ nhé, em ở bên Nhật, vượt đèn đỏ phạt có khoảng 2 triệu thôi. Còn vượt đèn vàng thì... KO PHẠT

 

[poiuy]

Th
Không biết cụ có phải /// ko mà nói lực lượng phải có lợi mới làm.
Cái này em hoàn toàn không đồng ý.

Đó là nguyên tắc quản lý. Phải tạo động lực cho người ta thì người ta mới làm.