[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[Gionam72]

Làm cả 2 tuyến. Các cụ đỡ cãi nhau. Vì tuyến nào thấy cũng có lý cả.

 

[ca_kiem]

Giao hết về HN quyết định như điều 39 thì các bộ hết vai trò, quốc hội hết vai trò. Case này khó đấy. Vì bản chất đầu tư cái gì cũng cần nguồn lực, mà nguồn lực thì có hạn. Không thể nói HN một năm thu ngân sách 300 nghìn tỷ đồng thì HN được giữ lại để đầu tư cho các dự án của HN hết. Ông được đầu tư nhiều thì ông cũng phải có trách nhiệm với cả nước chứ (kiểu như phải điều tiết về trung ương, sau đó trung ương sẽ cân đối ngân sách đề phân bổ về cho các tỉnh).

Khả thi hơn cả là lập dự án xây dựng hệ thống đường sắt đô thị HN theo định hướng TOD để Quốc hội phê duyệt chủ trương một lần thôi, cần thiết là đi kèm một nghị quyết riêng về cơ chế đặc thù cho hình thức TOD (liên quan nhiều đến Luật đất đai).

Quốc hội nó vẫn chốt tỷ lệ điều tiết ngân sách Hà Nội được giữ lại. Như 2023 Hà Nội đc giữ lại 32% trên tổng thu, 68% phải nộp về NSNN
“
TP. HCM và TP. Hà Nội sẽ được xử lý hỗ trợ thêm để giữ nguyên tỷ lệ điều tiết như năm 2022, cụ thể: tỷ lệ điều tiết phần ngân sách địa phương được hưởng của thành phố Hà Nội là 32%, TP. HCM là 21% (ngân sách trung ương hỗ trợ thêm 5% so với phương án tính theo dự toán thu, chi).
Theo tỷ lệ này, trong năm 2023, Hà Nội được giữ lại hơn 62.600 tỷ đồng và TP. HCM được giữ lại hơn 51.100 tỷ đồng từ các khoản thu phân chia giữa ngân sách địa phương và ngân sách trung ương.”
Nôm na Hà Nội được quyết các dự án thuộc của HN cụ thể 62.600 tỷ

cụ biết khi nào quốc hội xem xét sửa đổi luật thủ đô không?

Đã trình lên quốc hội tháng 10/2023 rồi và Quốc hội đã xem xét thảo luận tại tổ. Nếu không có gì thay đổi xẽ phê duyệt vào tháng 4/2024

 

[Tứ Vô Lượng]

Giao hết về HN quyết định như điều 39 thì các bộ hết vai trò, quốc hội hết vai trò. Case này khó đấy. Vì bản chất đầu tư cái gì cũng cần nguồn lực, mà nguồn lực thì có hạn. Không thể nói HN một năm thu ngân sách 300 nghìn tỷ đồng thì HN được giữ lại để đầu tư cho các dự án của HN hết. Ông được đầu tư nhiều thì ông cũng phải có trách nhiệm với cả nước chứ (kiểu như phải điều tiết về trung ương, sau đó trung ương sẽ cân đối ngân sách đề phân bổ về cho các tỉnh).

Khả thi hơn cả là lập dự án xây dựng hệ thống đường sắt đô thị HN theo định hướng TOD để Quốc hội phê duyệt chủ trương một lần thôi, cần thiết là đi kèm một nghị quyết riêng về cơ chế đặc thù cho hình thức TOD (liên quan nhiều đến Luật đất đai).

Phát hành trái phiếu hạ tầng địa phương (LGFV) cũng được mà sao chỉ có trông vào ngân sách?

 

[Tứ Vô Lượng]

Dự báo đến năm 2025 dân số đô thị Hòa Lạc khoảng 150.000 người. Cứ cho cả già trẻ lớn bé (gồm cả trẻ sơ sinh) ngày nào cũng vào Hà Nội đi làm thì được k400 lượt x 2/ 1 ngày nhé .
Nhưng hiện thời, tháng nào e cũng đi vào KĐT Hòa Lạc chả gặp ma nào ngoài đường toàn phưn trâu phưn bò nhé
View attachment 8330376
View attachment 8330377

NỘI BÀI:
Giai đoạn 2025- 2030, sân bay Nội Bài sẽ có 3 đường cất/hạ cánh.Trong giai đoạn này, Nội Bài sẽ có 3 nhà ga hành khách, trong đó công suất chung giữa T1 và T2 là 30-40 triệu khách/năm, đến 2050: 100 triệu.

Các KCN gần Nội Bài:
Khu công nghiệp Nội Bài
Vị trí : Xã Quang Tiến, Huyện Sóc Sơn

• Quy mô : 100 ha
• Từ sân bay Nội Bài tới Khu công nghiệp Nội Bài 6km

Khu công nghiệp Sóc Sơn

• Vị trí: Xã Mai Đình, Quang Tiến, Tiên Dược, huyện Sóc Sơn
• Quy mô: 204 ha
• Từ sân bay Nội Bài tới Khu công nghiệp Sóc Sơn 8km

Khu công nghiệp Sạch Sóc Sơn (SSIP)

• Vị trí : Xã Tân Dân và Minh Trí, Huyện Sóc Sơn
• Quy mô : 340 ha
• Chủ đầu tư : Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Xây dựng DDK
• Từ sân bay Nội Bài tới Khu công nghiệp Sạch Sóc Sơn 3,7km

Khu Công Nghiệp Quang Minh

• Vị trí : Xã Quang Minh – Huyện Mê Linh – Thủ đô Hà Nội
• Quy mô : 344 ha
• Từ sân bay Nội Bài tới Khu công nghiệp Quang Minh Sơn 5,7km

Cụm công nghiệp Đông Xuân – Kim Lũ

• Vị trí: huyện Sóc Sơn
• Quy mô: 100 ha
• Từ sân bay Nội Bài tới Khu công nghiệp Đông Xuân – Kim Lũ 7,7km

Cụm công nghiệp Mai Đình

• Vị trí: huyện Sóc Sơn
• Quy mô: 66, 54ha
• Từ sân bay Nội Bài tới Khu công nghiệp Mai Đình 5,1km
• Khu đô thị mới Nam Hồng với diện tích trên 300 ha (dân số dưới 14.000 người)khi hình thành sẽ có một mặt khá dài phía Đông tiếp giáp với đường Bắc ThăngLong - Nội Bài.

Cụ quên kể đại dự án Smart City của BRG Sumitomo Đông Anh rồi

Establishment of Joint Venture for Smart City Development in Northern Hanoi

View Sumitomo Corporation's News : Establishment of Joint Venture for Smart City Development in Northern Hanoi

www.sumitomocorp.com

Sumitomo - BRG chính thức triển khai siêu dự án 4,2 tỷ USD ở Đông Anh

 

[Thanhvuóng71]

Tính ra nhu cầu đi lại trên tuyến HL - Văn Cao cũng khá lớn đất chứ . Từ Văn Cao đến An Khánh là hoàn toàn nhu cầu đi lại của dân cư đô thị rồi, các cụm dân cư đô thị lớn. Tiếp đến là nút giao vd 3,5 và vd4 ( phục vụ dân cư trên tuyến di chuyển vào nội đô ) . Tiếp là cán bộ công nhán viên , người lđ khu CNC1,2. Cư dân đô thị Hòa Lạc ( hiện tại thì chưa đông ) . Học sinh , sinh viên cán bộ nhân viên khu đại học QG. Các cụm dân cư Quốc Oai , Thạch Thất , đô thị tương lai dọc tuyến .

 

[Soigia]

Hanoi-Noibai, Suvarnabuhmi BKK line.... ko kiêm phục vụ đi làm hàng ngày chắc, riêng lưu lượng dân xung quanh tuyến Hanoi_Noibai chắc chắn cao hơn HN Hòa lạc nhiều

Trong khi xứ rau ngạo nghễ 10 năm chưa xong cái CLHĐ thì Thái (ko thèm tính Nhật) nó đã lẳng lặng làm cả mớ monorail không người lái dồi (chưa tính Subway, BTS)

Cụ nhớ là tuyến NB là extend của tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, tuyến này trên lí thuyết là đg triển khai đó

 

[.Bo My]

Hanoi-Noibai, Suvarnabuhmi BKK line.... ko kiêm phục vụ đi làm hàng ngày chắc, riêng lưu lượng dân xung quanh tuyến Hanoi_Noibai chắc chắn cao hơn HN Hòa lạc nhiều

Trong khi xứ rau ngạo nghễ 10 năm chưa xong cái CLHĐ thì Thái (ko thèm tính Nhật) nó đã lẳng lặng làm cả mớ monorail không người lái dồi (chưa tính Subway, BTS)

chết, vậy là Thái nó đi trước mình 24 tháng rồi!

 

[Dunghoiem]

Cụ nhớ là tuyến NB là extend của tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, tuyến này trên lí thuyết là đg triển khai đó

Extend trên TV truyền mồm à cụ

Cái này kế hoạch 20 năm, thực tế chắc 30 năm nữa chưa xong
Dự án metro số 2 TP. Hà Nội có tổng chiều dài tuyến 11,5 km
Điểm đầu - Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), kết thúc tại điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư lên 35.588 tỷ đồng, tăng 16.033 tỉ đồng (tương đương 82%) và điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2031...

Xin lùi tiến độ 14 năm, metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo "đội vốn" gần gấp đôi

Trong kiến nghị gửi Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh chiều dài phần đi ngầm và đi trên cao, tăng tổng mức đầu tư lên 35.588 tỷ đồng và điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2031...

vneconomy.vn

 

[Leu leu]

Nếu em được chọn lựa thì tuyến Văn Cao - Hoà Lạc này phải thiết kế tàu 160km/h và điện 25kVAC.
Đó là vì khoảng cách các ga ~ 2km, và thực tiễn thế giới cũng như vậy, ví dụ như mới nhất là Elizabeth line ở London.

 

[Soigia]

Nếu em được chọn lựa thì tuyến Văn Cao - Hoà Lạc này phải thiết kế tàu 160km/h và điện 25kVAC.
Đó là vì khoảng cách các ga ~ 2km, và thực tiễn thế giới cũng như vậy, ví dụ như mới nhất là Elizabeth line ở London.

e cũng nghĩ là tốc độ nên cao hơn. như có cụ còn muốn là ĐSTĐC luôn

 

[Soigia]

Extend trên TV truyền mồm à cụ

Cái này kế hoạch 20 năm, thực tế chắc 30 năm nữa chưa xong
Dự án metro số 2 TP. Hà Nội có tổng chiều dài tuyến 11,5 km
Điểm đầu - Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), kết thúc tại điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư lên 35.588 tỷ đồng, tăng 16.033 tỉ đồng (tương đương 82%) và điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2031...

Xin lùi tiến độ 14 năm, metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo "đội vốn" gần gấp đôi

Trong kiến nghị gửi Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh chiều dài phần đi ngầm và đi trên cao, tăng tổng mức đầu tư lên 35.588 tỷ đồng và điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2031...

vneconomy.vn

Đúng vậy, tuyến 2 này đang bế tắc đó

 

[dheIa]

Các cụ nói đến tuyến số 5 này mà em vui quá. Nhà em ở mạn Văn Cao Hoàng Hoa Thám này. Nên em mong ngày mong đêm

Cơ mà các cụ cho em hỏi ngơ tí, mấy cái tàu này nó chạy bằng điện thì điện như tình trạng bi giờ có hy vọng đc ko ạ? Em hỏi thật, ko giấu dốt. Chỉ sợ lại phải đợi đủ điện mới thi công thì lại lâu lắm

 

[Soigia]

Các cụ nói đến tuyến số 5 này mà em vui quá. Nhà em ở mạn Văn Cao Hoàng Hoa Thám này. Nên em mong ngày mong đêm

Cơ mà các cụ cho em hỏi ngơ tí, mấy cái tàu này nó chạy bằng điện thì điện như tình trạng bi giờ có hy vọng đc ko ạ? Em hỏi thật, ko giấu dốt. Chỉ sợ lại phải đợi đủ điện mới thi công thì lại lâu lắm

Cụ thấy viện viện đức có mất điện bao h ko?
Cùng lắm mất điện, tàu ko chạy ta xuống đi bus

 

[Butruqu]

Hôm nay rảnh rỗi mình ngồi tổng hợp số liệu về quy trình thực hiện dự án đường vành đai 4 Hà Nội, để từ đó xem liệu bao lâu nữa mới có thể bắt đầu làm tuyến số 5 này. Kết quả như sau:

View attachment 8329897
View attachment 8329898

Dự án VĐ4 được chỉ đạo quyết liệt, các mốc làm rất thần tốc vậy mà đến giờ vẫn chưa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (dự án thành phần 3 - đường cao tốc) để làm căn cứ phê duyệt thiết kỹ thuật, tổ chức lựa chọn nhà thầu.

Vậy thì cái dự án ĐSĐT này chưa nhanh được đâu, trừ khi Bộ cờ tờ có quyết tâm chính trị lớn để thực hiện nó

Cái bảng của bác hữu ích quá, vào đâu để xem ấy ạ, hay bác phải tự tổng hợp ạ

 

[ca_kiem]

Hôm nay rảnh rỗi mình ngồi tổng hợp số liệu về quy trình thực hiện dự án đường vành đai 4 Hà Nội, để từ đó xem liệu bao lâu nữa mới có thể bắt đầu làm tuyến số 5 này. Kết quả như sau:

View attachment 8329897
View attachment 8329898

Dự án VĐ4 được chỉ đạo quyết liệt, các mốc làm rất thần tốc vậy mà đến giờ vẫn chưa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (dự án thành phần 3 - đường cao tốc) để làm căn cứ phê duyệt thiết kỹ thuật, tổ chức lựa chọn nhà thầu.

Vậy thì cái dự án ĐSĐT này chưa nhanh được đâu, trừ khi Bộ cờ tờ có quyết tâm chính trị lớn để thực hiện nó

Đấy nhé cụ, vừa tròn 3 năm chưa xong đc cái tiền khả thi…. Tóm lại cứ thông qua QH, CP là phức tạp tốn thời gian. Phức tạp mà đẻ ra đc chất xám thì okie nhưng thông thường thì trả thấy chất xám đâu cả.. toàn nhiêu khê

 

[Gừng]

Các cụ nói đến tuyến số 5 này mà em vui quá. Nhà em ở mạn Văn Cao Hoàng Hoa Thám này. Nên em mong ngày mong đêm

Cơ mà các cụ cho em hỏi ngơ tí, mấy cái tàu này nó chạy bằng điện thì điện như tình trạng bi giờ có hy vọng đc ko ạ? Em hỏi thật, ko giấu dốt. Chỉ sợ lại phải đợi đủ điện mới thi công thì lại lâu lắm

e thì cũng mong nó làm, chả biết vĩ mô ra sao, nhưng e bị kẹp đất trên hòa lạc, có người mua là e bán khẩn trương

 

[cairong_2011]

Đấy nhé cụ, vừa tròn 3 năm chưa xong đc cái tiền khả thi…. Tóm lại cứ thông qua QH, CP là phức tạp tốn thời gian. Phức tạp mà đẻ ra đc chất xám thì okie nhưng thông thường thì trả thấy chất xám đâu cả.. toàn nhiêu khê

Em nghĩ dù có cơ chế đột phá, đi tắt đón đầu nhưng thủ tục quy trình vẫn phải làm theo quy định, ko thì chẳng ai dám ký tá quyết định cả. Chưa kể các "phiền toái" khác. Không thể có chuyện tờ trình hôm trước, hôm sau có ngay quyết định như mấy ông vào lò vừa rồi được

 

[dheIa]

e thì cũng mong nó làm, chả biết vĩ mô ra sao, nhưng e bị kẹp đất trên hòa lạc, có người mua là e bán khẩn trương

Đất Hoà lạc này giam bao nhiêu người. Bên nhà chồng em gái em cũng một ông gần hai chục tỏi. Nghe bạn bè cò vạc kiểu gì mà tài sản bao năm tích góp mang từ Đức về dồn hết vào đó. Nhà hàng nhà hiếc đầu tư ác liệt để đón đầu...

Kết quả em nghe là trúng đất bị thu hồi. Con số đc đền bù bé như cái móng tay so với số tiền đã bỏ ra. Giờ lại quay về Đức rồi

 

[chemvovan]

Cái bảng của bác hữu ích quá, vào đâu để xem ấy ạ, hay bác phải tự tổng hợp ạ

Em dành gần 2h để tổng hợp đó cụ.

 

[nolovenomoney]

Đất Hoà lạc này giam bao nhiêu người. Bên nhà chồng em gái em cũng một ông gần hai chục tỏi. Nghe bạn bè cò vạc kiểu gì mà tài sản bao năm tích góp mang từ Đức về dồn hết vào đó. Nhà hàng nhà hiếc đầu tư ác liệt để đón đầu...

Kết quả em nghe là trúng đất bị thu hồi. Con số đc đền bù bé như cái móng tay so với số tiền đã bỏ ra. Giờ lại quay về Đức rồi

Hòa lạc chưa có QH phân khu, mua ko cẩn thận là dính QH như chơi. Hơn nữa trên đó mua mảnh cả trăm, nghìn m2 nhưng chỉ có mấy chục, hoặc trăm m2 thổ cư thôi, khi đền bù được ít lắm. Đội sale trên đó đa phần kiến thức nông cạn, có hiểu biết gì đâu, chỉ đồn thổi, chém linh tinh là giỏi