- Biển số
- OF-327772
- Ngày cấp bằng
- 20/7/14
- Số km
- 3,575
- Động cơ
- 206,071 Mã lực
Em nói thằng làm màu khoe có mấy chục ngàn tỷ Eur chứ có nói Vin của cụ đâu nhỉ. HaizzThế nn đảm bảo lại cho tớ cái gì?Lưu ý VN chỉ tín nhiệm cấp BB+ thôi

Em nói thằng làm màu khoe có mấy chục ngàn tỷ Eur chứ có nói Vin của cụ đâu nhỉ. HaizzThế nn đảm bảo lại cho tớ cái gì?Lưu ý VN chỉ tín nhiệm cấp BB+ thôi

Hôm nay em mới biết. Người dân đồng bằng sông Mekong xây dựng bằng cát biển đấy.Họ lấy cát ở đâu cho đủ nhỉ
trong khi đồng bằng Mekong thì luôn trong mối đe doạ bị sụt lún và thiếu cát xd
Theo cụ thì cát hút từ đâu để lấp biển mà ko đe doạ sinh thái và môi trường biểnHôm nay em mới biết. Người dân đồng bằng sông Mekong xây dựng bằng cát biển đấy.
Sụt kệ sụt, thiếu cứ thiếu... như tv bảo giảm giá nhà dưng ta cứ tăng đấy...Họ lấy cát ở đâu cho đủ nhỉ
trong khi đồng bằng Mekong thì luôn trong mối đe doạ bị sụt lún và thiếu cát xd

Hôm nay em mới biết. Người dân đồng bằng sông Mekong xây dựng bằng cát biển đấy.
Sụt kệ sụt, thiếu cứ thiếu... như tv bảo giảm giá nhà dưng ta cứ tăng đấy...![]()
Bản thân khu đô thị lấn biển Cần Giờ là dự án tạo đê chắn sóng, chống xói mòn bờ biển đó, ngoài gia khu đó cũng có cảng biển nươc sâu nên cần nạo vét luồng ngoài. Còn gì tiện hơn cho việc hút cát. Dự án chạy mẹ nó rồi còn vào thế này thế kia ra vẻ, để làm gì ngoài để hạ nhục công ty, hạ nhục nhà nước.![]()
GS Nguỹen Ngọc Trân
Cựu Đại biểu Quốc hội
Đây cụ, vài trăm tàu chờ sang cát ở cả 2 phíaHọ lấy cát ở đâu cho đủ nhỉ
trong khi đồng bằng Mekong thì luôn trong mối đe doạ bị sụt lún và thiếu cát xd
- Chủ yếu: Mua cát bên CampuchiaBản thân khu đô thị lấn biển Cần Giờ là dự án tạo đê chắn sóng, chống xói mòn bờ biển đó, ngoài gia khu đó cũng có cảng biển nươc sâu nên cần nạo vét luồng ngoài. Còn gì tiện hơn cho việc hút cát. Dự án chạy mẹ nó rồi còn vào thế này thế kia ra vẻ, để làm gì ngoài để hạ nhục công ty, hạ nhục nhà nước.
Cát biển dùng để xây dựng được à?Bản thân khu đô thị lấn biển Cần Giờ là dự án tạo đê chắn sóng, chống xói mòn bờ biển đó, ngoài gia khu đó cũng có cảng biển nươc sâu nên cần nạo vét luồng ngoài. Còn gì tiện hơn cho việc hút cát. Dự án chạy mẹ nó rồi còn vào thế này thế kia ra vẻ, để làm gì ngoài để hạ nhục công ty, hạ nhục nhà nước.
Cụ nên viết tâm thư đề nghị nhà nước dừng xây dựng đường cao tốc ở miền Nam để không bị sụt lún, sạt lở.![]()
GS Nguỹen Ngọc Trân
Cựu Đại biểu Quốc hội
Mua cát bên Cam về làm đường cao tốc ạ.- Chủ yếu: Mua cát bên Campuchia
- Chủ yếu: Nạo vét lòng hồ trong chính khu vực xây dựng (biển hồ ở giữa) - có máy cào đưa vào rồi
- Tận dụng một ít nạo vét luồng vào cảng Cái Mép, cảng quốc tế Long An trong khu vực cho phép
Nhiều người thích suy diễn, hạ bệ doanh nghiệp lắm, nhưng ngờ đâu chỉ phô cho thiên hạ thấy thấy bản thân mình ngờ u thôi cụ ợ
View attachment 9167235
Các dự án đầu tư công mới phải xin ý kiến nhập cát bên Cam về vì giá nó cao hơn các mỏ trong nước. Những dự án tư nhân họ vẫn mua của Cam mà cụ, diễn ra bao lâu nay rồi.Mua cát bên Cam về làm đường cao tốc ạ.
cát biển không xây được nhưng san lấp được. Bồi đắp Trường Sa là ví dụ điển hình, bớt tranh cãi.Cát biển dùng để xây dựng được à?
Nhưng dự án Cần Giờ này họ dùng cát biển để bồi lấp. Không dùng cát ngọtCác dự án đầu tư công mới phải xin ý kiến nhập cát bên Cam về vì giá nó cao hơn các mỏ trong nước. Những dự án tư nhân họ vẫn mua của Cam mà cụ, diễn ra bao lâu nay rồi.
View attachment 9167246
Trường Sa là san hô và cát. Tàu hút bình thường không làm được. Phải tàu cắt xén mới phá lớp san hô.cát biển không xây được nhưng san lấp được. Bồi đắp Trường Sa là ví dụ điển hình, bớt tranh cãi.
Tất cả các thể loại công ty trong hệ sinh thái đều kiểu như này mà cụ, chả có gì mới cả.
Nhưng dự án Cần Giờ này họ dùng cát biển để bồi lấp. Không dùng cát ngọt
San lấp dùng cát biển, chủ yếu nạo vét từ lòng hồ bên trong khu đô thị như em đã comment dòng thứ 2, có ảnh tàu nạo vét vào rồi đấy, cụ xem các video mấy youtuber up lên, em ngại tìm lại.Trường Sa là san hô và cát. Tàu hút bình thường không làm được. Phải tàu cắt xén mới phá lớp san hô.
Lòng hồ được bao nhiêu đâu.San lấp dùng cát biển, chủ yếu nạo vét từ lòng hồ bên trong khu đô thị như em đã comment dòng thứ 2, có ảnh tàu nạo vét vào rồi đấy, cụ xem các video mấy youtuber up lên, em ngại tìm lại.
Nạo vét một số mỏ ở luồng vào 2 cảng quốc tế.
Còn khi đi vào xây dựng sẽ phải nhập cát từ Campuchia, các mỏ ở miền Tây cạn kiệt rồi, khai thác cát lậu thì bao nhiêu cho đủ, lại đi tù như chơi và mang tiếng ra.
cụ xem lại đề xuất 2 trang ngày 6/5Thì có khác gì giao ACV làm cảng hàng không Long Thành đâu???
Họ vẫn có Ban Chỉ đạo, vẫn có Hội đồng nghiệm thu, và bản chất vẫn là tài sản của NN, chỉ là giao VS xây dựng, thuê vận hành, và trả tiền cho nhà nc thôi.
Tư nhân thì cũng kinh doanh và đem nộp trả tiền cho NN.