[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[X_axe]

Có vẻ như dự án quá lớn quá sức với Ban Thăng Long.

Trước đây Ban Thăng Long cũng chưa làm đường sắt nào? Có vẻ tréo ngoe?

Ỳ ạch vẫn chưa chọn được tư vấn

Khổ thân, mỗi dự án lại như mới toe

Chính phủ đốc thúc chọn tư vấn quốc tế cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm chọn tư vấn quốc tế lập báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - dự án hơn 67 tỷ USD dự kiến khởi công cuối năm 2026.

vnexpress.net

 

[fundraiser]

Cụ đọc kỹ lại bài viết xem có nội dung nào họ nói đồng ý chuyển giao công nghệ sx tàu đsct 350km/h không? Toàn đề cập đến năng lượng: truyền tải điện, điện khí, điện gió,….
Có thể phía Vinspeed đang đàm phán về hợp tác lắp ráp, giống với tập đoàn của Pháp, nhưng chưa có đề cập.
Cụ nói vận tốc 350km/h là lạc hậu, cụ thử kể trên thế giới có mấy nc sở hữu loại tàu này? Trong khi vài nước chủ yếu chạy vận tốc 300km/h thôi. Còn vận tốc > 400km/h vẫn đang thử nghiệm, chưa có tuyến nào hoạt động trên thực tế.
VN quy hoạch xây tuyến đsct 350km/h, nếu điều kiện cho phép hoàn toàn nâng lên vận tốc 400km/h, vậy là quá tuyệt vời rồi, nhanh hơn nữa thì đi máy bay.

Ôi dồi ôi, Siemens kí với Vin là Siemens Mobility. Còn cái lão mới gặp a Túc gạ chuyển giao công nghệ là Siemens Energy. 2 cty khác nhau mặc dù cùng tập đoàn.

 

[ca_kiem]

Nhiều người thắc mắc vì sao anh Vin không chọn công nghệ hay nhận chuyển giao kỹ thuật đóng tàu từ Trung Quốc. Thực ra, chúng ta đã từng ngỏ lời nhưng phía bạn đã từ chối chuyển giao
Nên đừng cụ nào thắc mắc tại sao A, B, C ko chọn cái này mà chọn cái kie nhé

 

[deverlex]

Nhiều người thắc mắc vì sao anh Vin không chọn công nghệ hay nhận chuyển giao kỹ thuật đóng tàu từ Trung Quốc. Thực ra, chúng ta đã từng ngỏ lời nhưng phía bạn đã từ chối chuyển giao
Nên đừng cụ nào thắc mắc tại sao A, B, C ko chọn cái này mà chọn cái kie nhé

 

[BMW X10]

Có vẻ như dự án quá lớn quá sức với Ban Thăng Long.

Trước đây Ban Thăng Long cũng chưa làm đường sắt nào? Có vẻ tréo ngoe?

Ỳ ạch vẫn chưa chọn được tư vấn

Khổ thân, mỗi dự án lại như mới toe

Chính phủ đốc thúc chọn tư vấn quốc tế cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm chọn tư vấn quốc tế lập báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - dự án hơn 67 tỷ USD dự kiến khởi công cuối năm 2026.

vnexpress.net

Dư này là dư lào bác nhỉ?
Duyệt Báo cáo trong 2026 - 2028.
Ví dụ 2027 sẽ duyệt cái Báo cáo ấy, rồi duyệt Tổ chức lễ khởi công vào 12/2026.

Nhỡ không may, phỉ phui cái mồm, vào 12/2027, cái cậu Báo cáo nó thẽ thọt báo cáo, Dự án đếch khả thi lắm anh ạ, thì ta làm răng, ai chịu trách nhiệm về 1 đống tiền làm lễ khởi công?

 

[X_axe]

View attachment 9736828

Đúng là nhà nước chậm thật

- Tha co làm để lắp của Hyun dai
- Vin làm để lắp của Alstom

Mà nhà nước mới chuẩn bị lập tiền khả thi để lắp tàu 160km/h của Tq

 

[deverlex]

View attachment 9736853

Dư này là dư lào bác nhỉ?
Duyệt Báo cáo trong 2026 - 2028.
Ví dụ 2027 sẽ duyệt cái Báo cáo ấy, rồi duyệt Tổ chức lễ khởi công vào 12/2026.

Nhỡ không may, phỉ phui cái mồm, vào 12/2027, cái cậu Báo cáo nó thẽ thọt báo cáo, Dự án đếch khả thi lắm anh ạ, thì ta làm răng, ai chịu trách nhiệm về 1 đống tiền làm lễ khởi công?

khả thi này không phải là có nên xây hay k mà là làm thế nào để hòa vốn, thúc đẩy tăng trưởng, với giá thành bao nhiêu cụ ạ

 

[X_axe]

khả thi này không phải là có nên xây hay k mà là làm thế nào để hòa vốn, thúc đẩy tăng trưởng, với giá thành bao nhiêu cụ ạ

Ở 1 nước đang "đói" hạ tầng như VN thì cơ bản là khả thi. Ko bổ ngang cũng bổ dọc. Bao giờ đến như TQ "thừa" hạ tầng thì hẵng lo

 

[BMW X10]

khả thi này không phải là có nên xây hay k mà là làm thế nào để hòa vốn, thúc đẩy tăng trưởng, với giá thành bao nhiêu cụ ạ

Cái này có anh cựu KH-ĐT trả lời chính thức rồi mà bác:
Hạ xuống ĐSCT Thấp, còn 160kmh.
Chạy cả hàng nặng và nhẹ; hình như chở được cả người.

Bao lãi + bao thúc đẩy tăng trưởng + bao hòa vốn, bác ạ.
Người dân có thêm thịt trong bữa cơm, Hạ được giá vốn hoặc Tăng được lợi nhuận hoặc cả hai.




Còn làm răng cho con 350kmh hòa vốn hay tăng trưởng thì các bác ở trên trả lời rồi bác: No way!!!
Nhưng ta đứng trong Top 7 nước có ĐSCT, 1 thành tựu vĩ đại lừng lẫy năm châu chấn động địa cầu.

Ah, và tăng cường liên kết vùng với tạo hiệu ứng lan tỏa nữa.
Thế nên, để khỏi bị chê nhà quê, tôi đã yêu cầu các cậu ấy lập BCKT cho ĐSCT 650kmh.
Được cái ấy thì ta Top 2 thế giới luôn.

 

[elevonic]

Các mốc tiến độ quan trọng của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long cho biết, vừa báo cáo Bộ Xây dựng tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó một gói thầu tư vấn quan trọng vừa bị hủy do hồ sơ đề xuất không đáp ứng yêu cầu.

vietnamnet.vn

Đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long cho biết, vừa báo cáo Bộ Xây dựng tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó một gói thầu tư vấn quan trọng vừa bị hủy do hồ sơ đề xuất không đáp ứng yêu cầu.

Hủy gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi
Thông tin từ Ban QLDA Thăng Long cho biết, tại gói thầu TV-02 về tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đơn vị đã phát hành hồ sơ yêu cầu ngày 21/8/2026 và mở thầu ngày 25/9.
Tuy nhiên, sau khi đánh giá, hồ sơ đề xuất của nhà thầu không đáp ứng yêu cầu. Do vậy, ngày 2/10, Ban QLDA Thăng Long đã quyết định hủy thầu để triển khai các bước tiếp theo. Ban đặt mục tiêu hoàn thành lựa chọn nhà thầu gói TV-02 trong quý IV/2026.
Trong khi đó, gói TV-03 về tư vấn giám sát khảo sát giai đoạn chuẩn bị đầu tư đã mở thầu ngày 21/9 và đang được tổ chuyên gia đánh giá hồ sơ đề xuất.

 

[Bingboong]

Việc nào dễ ta làm trước. Khó, ta để đó cho thế hệ sau làm. Chứ kiên quyết là phải làm.

Việc dễ thứ nhất là GPMB, ý Đ lòng dân đang thuận toàn 92% trở lên nên ta cứ GPMB xong để đó, chưa thi công thì ta cho thuê đất tạm kiếm tý tiền rau cháo nuôi các cháu.

Việc dễ thứ hai là xây đô thị 2 bên đường sắt. Việc này ta đã có kinh nghiệm có công nghệ lõi rồi. Ta giao 1632km ở 2 bên đường sắt cho các đ/c V, đồng chí S xây nhà ga TOD, xây nhà ở phân lô, xây công viên Safari, xây biển nhân tạo, xây quảng trường ánh sáng… để bán cho nhân dân. Đi nào có đường sắt thì ta đã có sẵn nhà rồi, đi lại rất tiện.

Đề nghị các đ/c quán triệt, làm ngay không chần chừ!

Nhiều người thắc mắc vì sao anh Vin không chọn công nghệ hay nhận chuyển giao kỹ thuật đóng tàu từ Trung Quốc. Thực ra, chúng ta đã từng ngỏ lời nhưng phía bạn đã từ chối chuyển giao

Cái này có anh cựu KH-ĐT trả lời chính thức rồi mà bác:
Hạ xuống ĐSCT Thấp, còn 160kmh.
Chạy cả hàng nặng và nhẹ; hình như chở được cả người.

Bao lãi + bao thúc đẩy tăng trưởng + bao hòa vốn, bác ạ.
Người dân có thêm thịt trong bữa cơm, Hạ được giá vốn hoặc Tăng được lợi nhuận hoặc cả hai.




Còn làm răng cho con 350kmh hòa vốn hay tăng trưởng thì các bác ở trên trả lời rồi bác: No way!!!
Nhưng ta đứng trong Top 7 nước có ĐSCT, 1 thành tựu vĩ đại lừng lẫy năm châu chấn động địa cầu.

Ah, và tăng cường liên kết vùng với tạo hiệu ứng lan tỏa nữa.
Thế nên, để khỏi bị chê nhà quê, tôi đã yêu cầu các cậu ấy lập BCKT cho ĐSCT 650kmh.
Được cái ấy thì ta Top 2 thế giới luôn.

 

[KoolKool]

Nhiều người thắc mắc vì sao anh Vin không chọn công nghệ hay nhận chuyển giao kỹ thuật đóng tàu từ Trung Quốc. Thực ra, chúng ta đã từng ngỏ lời nhưng phía bạn đã từ chối chuyển giao
Nên đừng cụ nào thắc mắc tại sao A, B, C ko chọn cái này mà chọn cái kie nhé

Mấy ông Á Đông vậy mà keo thấy mợ luôn cụ nhỉ

 

[Ao Đình]

Ngay cả khi có một bên đồng ý chuyển giao, thì khả năng hấp thụ và phát triển CN mới quan trọng, xe máy là một ví dụ.

Nhiều người thắc mắc vì sao anh Vin không chọn công nghệ hay nhận chuyển giao kỹ thuật đóng tàu từ Trung Quốc. Thực ra, chúng ta đã từng ngỏ lời nhưng phía bạn đã từ chối chuyển giao
Nên đừng cụ nào thắc mắc tại sao A, B, C ko chọn cái này mà chọn cái kie nhé

 

[BMW X10]

Việc nào dễ ta làm trước. Khó, ta để đó cho thế hệ sau làm. Chứ kiên quyết là phải làm.

Việc dễ thứ nhất là GPMB, ý Đ lòng dân đang thuận toàn 92% trở lên nên ta cứ GPMB xong để đó, chưa thi công thì ta cho thuê đất tạm kiếm tý tiền rau cháo nuôi các cháu.

Việc dễ thứ hai là xây đô thị 2 bên đường sắt. Việc này ta đã có kinh nghiệm có công nghệ lõi rồi. Ta giao 1632km ở 2 bên đường sắt cho các đ/c V, đồng chí S xây nhà ga TOD, xây nhà ở phân lô, xây công viên Safari, xây biển nhân tạo, xây quảng trường ánh sáng… để bán cho nhân dân. Đi nào có đường sắt thì ta đã có sẵn nhà rồi, đi lại rất tiện.

Đề nghị các đ/c quán triệt, làm ngay không chần chừ!

Uầy, cảm ơn bác đã chỉ đạo sâu sát quếc liệc.
Để êm bổ sung thêm 1 điểm:
Cân nhắc xây dựng thêm 1 sân vận động 135.100 chỗ ngồi tại 1 đại đô thị bên đường sắt.
Khi nào có đường sắt (nhanh thôi, êm tin tưởng là sẽ có trước 2126), ta có sẵn sân bóng rồi, rất tiện để chăn nuôi bò sữa.

 

[soigianew]

Làm thế nào để Việt Nam phát triển công nghiệp đường sắt tốc độ cao?

Việt Nam có thể hình thành ngành công nghiệp đường sắt từ các dự án lớn, nếu bảo đảm vốn, nhân lực, công nghệ và đầu ra để doanh nghiệp trong nước tham gia.

vnexpress.net

 

[hoangha.nguyen]

Làm thế nào để Việt Nam phát triển công nghiệp đường sắt tốc độ cao?

Việt Nam có thể hình thành ngành công nghiệp đường sắt từ các dự án lớn, nếu bảo đảm vốn, nhân lực, công nghệ và đầu ra để doanh nghiệp trong nước tham gia.

vnexpress.net

Dễ ăn thế chắc trên quả địa cầu này chẳng còn quốc gia nghèo và đói.
Sao mấy nước khác nó không sản xuất luôn cả máy bay, vũ khí, xe ô tô mà cứ phải nhập của nhau nhỉ?

 

[patuana76]

Cái này có anh cựu KH-ĐT trả lời chính thức rồi mà bác:
Hạ xuống ĐSCT Thấp, còn 160kmh.
Chạy cả hàng nặng và nhẹ; hình như chở được cả người.

Bao lãi + bao thúc đẩy tăng trưởng + bao hòa vốn, bác ạ.
Người dân có thêm thịt trong bữa cơm, Hạ được giá vốn hoặc Tăng được lợi nhuận hoặc cả hai.




Còn làm răng cho con 350kmh hòa vốn hay tăng trưởng thì các bác ở trên trả lời rồi bác: No way!!!
Nhưng ta đứng trong Top 7 nước có ĐSCT, 1 thành tựu vĩ đại lừng lẫy năm châu chấn động địa cầu.

Ah, và tăng cường liên kết vùng với tạo hiệu ứng lan tỏa nữa.
Thế nên, để khỏi bị chê nhà quê, tôi đã yêu cầu các cậu ấy lập BCKT cho ĐSCT 650kmh.
Được cái ấy thì ta Top 2 thế giới luôn.

Chết thật! Bác nào bảo "no way" thế bác?
Tôi thấy có 1 way mà. Kiểu gì chả thúc đẩy tăng trưởng giá nhà tại các tp có ga lớn dọc đường tàu, đặc biệt là các khu TOD mà mấy anh số 1, số 2 bđs đang phát triển?!
Bác thử tưởng tượng, ta có tàu 650 thì tan sở ở Hà Nội lúc 5h chiều, đến 6h30 tối là đã đi dạo phố Hội An, chén cơm gà rồi. Chỉ nghĩ thôi đã thấy tuyệt cà là vời

Thế nên, cái dự án đó nên để các anh ấy lấy lãi bán bđs kia mà đập vào xây là đúng bài cống hiến. Tôi nhiệt liệt ủng hộ và sẽ hứa mua vé tàu của các anh ấy.

 

[X_axe]

Chết thật! Bác nào bảo "no way" thế bác?
Tôi thấy có 1 way mà. Kiểu gì chả thúc đẩy tăng trưởng giá nhà tại các tp có ga lớn dọc đường tàu, đặc biệt là các khu TOD mà mấy anh số 1, số 2 bđs đang phát triển?!
Bác thử tưởng tượng, ta có tàu 650 thì tan sở ở Hà Nội lúc 5h chiều, đến 6h30 tối là đã đi dạo phố Hội An, chén cơm gà rồi. Chỉ nghĩ thôi đã thấy tuyệt cà là vời

Thế nên, cái dự án đó nên để các anh ấy lấy lãi bán bđs kia mà đập vào xây là đúng bài cống hiến. Tôi nhiệt liệt ủng hộ và sẽ hứa mua vé tàu của các anh ấy.

Cứ làm khả thi đi, gpmb đi

Rồi đợi các a ấy bán hết đống tồn kho Bđs bây giờ đã, tập trung đường sắt đô thị HN, SG đã

rồi múc tiếp đến TOD đường sắt cao tốc BN là dự án chạy được thôi

 

[g_d]

Chết thật! Bác nào bảo "no way" thế bác?
Tôi thấy có 1 way mà. Kiểu gì chả thúc đẩy tăng trưởng giá nhà tại các tp có ga lớn dọc đường tàu, đặc biệt là các khu TOD mà mấy anh số 1, số 2 bđs đang phát triển?!
Bác thử tưởng tượng, ta có tàu 650 thì tan sở ở Hà Nội lúc 5h chiều, đến 6h30 tối là đã đi dạo phố Hội An, chén cơm gà rồi. Chỉ nghĩ thôi đã thấy tuyệt cà là vời

Thế nên, cái dự án đó nên để các anh ấy lấy lãi bán bđs kia mà đập vào xây là đúng bài cống hiến. Tôi nhiệt liệt ủng hộ và sẽ hứa mua vé tàu của các anh ấy.

Đúng rồi cụ ơi. Hồi còn trẻ em có ở bên Đức 1 thời gian. Cuối tuần bọn nó có vé đi tàu khắp nước Đức chỉ có 35 Euro cho 1 nhóm 5 người (giờ tăng lên 50 Euro thì phải).
Có cao tốc thì chắc cuối tuần mọi người ngang dọc Bắc Nam ngay.

 

[BMW X10]

Chết thật! Bác nào bảo "no way" thế bác?
Tôi thấy có 1 way mà. Kiểu gì chả thúc đẩy tăng trưởng giá nhà tại các tp có ga lớn dọc đường tàu, đặc biệt là các khu TOD mà mấy anh số 1, số 2 bđs đang phát triển?!
Bác thử tưởng tượng, ta có tàu 650 thì tan sở ở Hà Nội lúc 5h chiều, đến 6h30 tối là đã đi dạo phố Hội An, chén cơm gà rồi. Chỉ nghĩ thôi đã thấy tuyệt cà là vời

Thế nên, cái dự án đó nên để các anh ấy lấy lãi bán bđs kia mà đập vào xây là đúng bài cống hiến. Tôi nhiệt liệt ủng hộ và sẽ hứa mua vé tàu của các anh ấy.

Thì tôi đã chỉ đạo các cậu ấy nâng từ 350kmh lên 650kmh rồi mà bác.
Đằng nào cũng mất 1 công làm Báo cáo khả thi.

Làm sớm, còn tiết kiệm cái chi phí Tổ chức lễ khởi công, bác ạ, các loãnh đạo to đã chỉ đạo là phải Khởi công vào 2026 rồi, tức là hạn cuối 31/12/2026.

Thời buổi khó khăn, tôi đã bẩu các cậu ấy, dù là 1 đồng tiền thuế của dân cũng phải tích kiệm.
Mồ hôi nước mắt cả đấy.