[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[victory_1980]

Ủa bị xoá hết bài mới trong tháng 5 luôn ah

 

[cadan]

Em tiếc nhất mấy bài của cụ vcn77 về cách phân phối tiền của người có tiền lại cho người ít tiền

 

[vcn77]

Ồ thế lại tốt. Em ủng hộ. Suy nghĩ nhất thời, không thay đổi được gì, xoá đi cũng tốt.

 

[HI_CLASS]

Công sức các cụ vả nhau đôm đốp lại trôi sông trôi bể à

 

[CuongNguyenPhuc71]

Em tiếc nhất mấy bài của cụ vcn77 về cách phân phối tiền của người có tiền lại cho người ít tiền

Kụ zán cho em cái link fát

 

[victory_1980]

Ý kiến chuyên gia, một góc nhìn để thêm ý kiến đa chiều. Chỉ các cụ anti - VIN là ko thích.

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

m.soha.vn

 

[vcn77]

Kụ zán cho em cái link fát

Haha thôi cụ ạ. Suy nghĩ nhất thời, không thể chuyển thành hành động được, cũng lạc dề.Mod xoá là hợp lý rồi.

 

[.Bo My]

Ý kiến chuyên gia, một góc nhìn để thêm ý kiến đa chiều. Chỉ các cụ anti - VIN là ko thích.

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

m.soha.vn

Gấp rút quá, tuần này phải trình rồi mà lại có thằng phá đám nên ra bài này.

 

[cadan]

Ý kiến chuyên gia, một góc nhìn để thêm ý kiến đa chiều. Chỉ các cụ anti - VIN là ko thích.

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

m.soha.vn

Gấp rút quá, tuần này phải trình rồi mà lại có thằng phá đám nên ra bài này.

chiên za dìm một bên lộ liễu

ví dụ

khi hỏi về chuyện 70 năm ve 99năm
Ông ta kêu là gia hạn đuọc khi hết 70 năm. Ô hay, còn 99 năm hết thì có gia hạn đuọc không? Dài là dài mà ngắn là ngắn chứ?

rồi chuyện TH làm sao huy động đuọc 49 tỷ- thế VS đòi NN cho vay từ ngân sách cũng từng ấy lại còn không đi tìm nguồn vốn khăc

nguỵ biện rât thiếu khách quan

 

[cadan]

Có một điểm khac biệt lớn giữa hai đề xuất , cac cụ thấy không?
Đó là Tha.co cam kết không bán lại dự án cho nhà dtu nước ngoài
(Một hành động khá quen của chủ đtu nào đó)

và không thấy tên một nước nào đó

 

[khuyếnh]

Có một điểm khac biệt lớn giữa hai đề xuất , cac cụ thấy không?
Đó là Tha.co cam kết không bán lại dự án cho nhà dtu nước ngoài
(Một hành động khá quen của chủ đtu nào đó)

và không thấy tên một nước nào đó

Thôi xin anh TH chuyển giao từ đối tác châu Âu như AUMAN chứ gì. Người đàn ông châu Âu có bộ lòng China.

 

[HI_CLASS]

chiên za dìm một bên lộ liễu

ví dụ

khi hỏi về chuyện 70 năm ve 99năm
Ông ta kêu là gia hạn đuọc khi hết 70 năm. Ô hay, còn 99 năm hết thì có gia hạn đuọc không? Dài là dài mà ngắn là ngắn chứ?

rồi chuyện TH làm sao huy động đuọc 49 tỷ- thế VS đòi NN cho vay từ ngân sách cũng từng ấy lại còn không đi tìm nguồn vốn khăc

nguỵ biện rât thiếu khách quan

Chuyên gia dc thuê nói hộ. Nay mai Trường Hải thuê chuyên gia khác nói có khi còn mượt hơn

 

[xedieu]

Hình như mọi sự đã an bài rồi. Em dùng chữ hình như để đảm bảo post là đúng quy định.

 

[Opel Astra]

chiên za dìm một bên lộ liễu

ví dụ

khi hỏi về chuyện 70 năm ve 99năm
Ông ta kêu là gia hạn đuọc khi hết 70 năm. Ô hay, còn 99 năm hết thì có gia hạn đuọc không? Dài là dài mà ngắn là ngắn chứ?

rồi chuyện TH làm sao huy động đuọc 49 tỷ- thế VS đòi NN cho vay từ ngân sách cũng từng ấy lại còn không đi tìm nguồn vốn khăc

nguỵ biện rât thiếu khách quan

Bác chạ hỉu nội tình gì cả.
Anh êm, VS, huy động vốn là từ anh Fast nhé. Cậu ấy hứa cho vay rồi.

Cậu Fast này là 1 tập đoàn 4b hàng đầu thế giới và vượt xa khu vực rồi, không lo bác ạ.

 

[TN1805]

Tôi đã nói rồi.
Thớt này nhiều cụ tranh luận nhiều....nhưng chất lượng của tranh luật không cao. Nên bị xóa hết.

 

[.Bo My]

Có một điểm khac biệt lớn giữa hai đề xuất , cac cụ thấy không?
Đó là Tc cam kết không bán lại dự án cho nhà dtu nước ngoài
(Một hành động khá quen của chủ đtu nào đó)

và không thấy tên một nước nào đó

Đây là đề nghị phá hoại, được bán hay không là do NN quy định chứ tự cam kết không có ý nghĩa pháp lý, thay đổi dễ dàng. Cần điều tra xem có ông nào cúng dường không có sao kê không.

 

[cadan]

Có một điểm khac biệt lớn giữa hai đề xuất , cac cụ thấy không?
Đó là Tha.co cam kết không bán lại dự án cho nhà dtu nước ngoài
(Một hành động khá quen của chủ đtu nào đó)

và không thấy tên một nước nào đó

Đây là đề nghị phá hoại, được bán hay không là do NN quy định chứ tự cam kết không có ý nghĩa pháp lý, thay đổi dễ dàng. Cần điều tra xem có ông nào cúng dường không có sao kê không.

có ý tỉa tót đấy, cụ đừng xem thường

nhiều “cụ” đọc thấy sẽ thích đấy ạ

còn đoạn nêu tên các nước mà không có một nước nào đó…

 

[patuana76]

Đêm qua thời gian đứng yên lắng đọng...

 

[quy la tien]

Ý kiến chuyên gia, một góc nhìn để thêm ý kiến đa chiều. Chỉ các cụ anti - VIN là ko thích.

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

m.soha.vn

Anh trả lời trong bài có câu nói khá hay về vặt lông vịt phải không nhỉ?

 

[ATZ]

Mình thấy nếu lựa chọn nhà đầu tư về đường sắt thì:
1. Vin
2. Thaco
..............
...............
n+n. Cty Đường Sắt Việt Nam.

Ngành đi thụt lùi mà đầu tư tàu cao tốc thấy nó cứ sao sao. Dù hay dù dở giao cho tư nhân vẫn tốt hơn.
Về quản trị dự án, nghiên cứu lãnh vực mới, tuyển dụng nhân sự, chuyên gia cấp cao hàng đầu thì không ai qua Vin được.
Thaco dù sao vẫn chậm hơn họ.