Nhà nước bỏ tiền ra làm các nhà ga, hệ thống ray 10 làn đến 20 làn từ Bắc xuống Nam, hệ thống điều độ tàu như các trạm không lưu ở sân bay.....xong, mời các DN tư nhân mua tàu đem vào chạy.....thế may ra được.
Khó so với Hàng không được, vì hàng không thì các con Mái bay nó chỉ hạ và cất cánh ở sân bay, khi di chuyển thì bay lên khoảng không bao la....có thể nói là vô hạn các "làn bay" ....
ĐSCT thì sao ? Tàu ĐS không thể bay lên không trung, nên phải di chuyển trên đường ray trên mặt đất, mà muốn nhiều tàu ( của các Hãng tàu khác nhau) cùng chạy, thì phải chạy đồng thời được trên các ray khác nhau chứ không nhẽ cứ đợi chờ nhau để chạy ? Nhỡ Hãng này hoãn chuyến để gom khách, nhưng tàu cứu nằm chềnh ềm trên đường ray ....tàu Hãng khác vướng làm sao thoát ra khỏi nhà ga được ???
từ hồi tranh luận pa1, 2, 3. So sánh Tiền khả thi vs Thẩm định. Hỗn hợp khách hàng. Tốc độ. Tải trọng vvv
