[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Leu leu]

Đầy thiên kiến chủ quan và như chém gió hàng nước thế này mà cũng lên TV

 

[dungmgsu]

Thầu thì đấu thầu chứ ai cho giao Vin ngon thì thắng.

Giao thầu thì mấy liên doanh, làm cái liên doanh với nhà thầu trung quốc họ thắng ngay.

 

[rachfan]

Cái cậu đồng chí Quang thấy bẩu chỉ được cái đẹp giai khoai to lâu ra thôi bác, còn động vào kinh doanh thì lươn văn lẹo lắm.
Đừng nghe đài địch, bác ạ.

Sau cụ bít hay zậy?

 

[Opel Astra]

Sau cụ bít hay zậy?

Êm nghe đồn trên Mark xoăn tivi mà bác.

Còn kinh nghiệm cá nhân thì những tay lươn lẹo trong kinh doanh lại được cái khoản kia gỡ lại.
Như êm chẳng hạn.

 

[Opel Astra]

Đầy thiên kiến chủ quan và như chém gió hàng nước thế này mà cũng lên TV

Cũng có vài điểm tích cực, bác ạ.

Ví dụ tại thời điểm 32:08 đây bác:

Sau đó:

Còn việc hắn bẩu, nợ 1000 tỷ Trump và không rõ số lỗ, thì tôi chịu, chắc không thể kiểm chứng.

 

[rachfan]

Êm nghe đồn trên Mark xoăn tivi mà bác.

Còn kinh nghiệm cá nhân thì những tay lươn lẹo trong kinh doanh lại được cái khoản kia gỡ lại.
Như êm chẳng hạn.

Hehe thế thì mấy tay nhà giàu chắc tụt hết vào trong cụ nhẩy.

 

[qddt]

Cái sân bay Long Thành có chục tỷ đô mà còn mãi chẳng xong. Nữa là gần 100 tủ đô mà làm chục năm xong, có mà nằm mơ

LT đang trong giai đoạn 1 có nhõn 5 tỷ thôi cụ chưa đc chục đâu thì đã be bét rồi

 

[victory_1980]

Thầu thì đấu thầu chứ ai cho giao Vin ngon thì thắng.

Nếu đấu thầu thì 100% nước ngoài thắng, tiền có khi mất nhiều hơn, delay là cái chắc, và tiền chảy ra nước ngoài.
Còn đấu thầu trong nước thì chưa có dn nào có kinh nghiệm làm đsct hơn Vin, thì giao luôn cho nhanh.

 

[victory_1980]

Cũng có vài điểm tích cực, bác ạ.

Ví dụ tại thời điểm 32:08 đây bác:
View attachment 9575278

Sau đó:
View attachment 9575279

Còn việc hắn bẩu, nợ 1000 tỷ Trump và không rõ số lỗ, thì tôi chịu, chắc không thể kiểm chứng.
View attachment 9575280

Lão này toàn chê TQ và khen Mẽo thôi.
Nghe để tham khảo, không hiệu quả mà giờ TQ ko bị kẹt xe, giao thông đc thông suốt, tự dự án đó vẫn nuôi đc và cạnh tranh hơn cả máy bay, đường bộ. Họ còn tiếp tục mở rộng mạng lưới ĐSCT đến các vùng miền.
TQ ko đầu tư hiệu quả mà giờ đứng vào hàng nc giàu có rồi, dân số lớn nhất thế giới mà có GDP bình quân hơn 15 ngàn usd là quá giỏi.

 

[Opel Astra]

Lão này toàn chê TQ và khen Mẽo thôi.
Nghe để tham khảo, không hiệu quả mà giờ TQ ko bị kẹt xe, giao thông đc thông suốt, tự dự án đó vẫn nuôi đc và cạnh tranh hơn cả máy bay, đường bộ. Họ còn tiếp tục mở rộng mạng lưới ĐSCT đến các vùng miền.
TQ ko đầu tư hiệu quả mà giờ đứng vào hàng nc giàu có rồi, dân số lớn nhất thế giới mà có GDP bình quân hơn 15 ngàn usd là quá giỏi.

Giao thông thông suốt là nhờ nó tập trung trước hết vào Giao thông hàng hóa thông suốt bác ạ, nhờ thế mới có thể có Giá thành sản xuất rẻ và sau đó là Giàu có.

Và đấy là cái ta cần học tàu khựa.
Còn cá nhân tôi cũng không đánh giá cao cái anh tiến sĩ này, dù có vẻ hắn không lấy bằng ở ngạch chơi cầu lông.

 

[victory_1980]

Giao thông thông suốt là nhờ nó tập trung trước hết vào Giao thông hàng hóa thông suốt bác ạ, nhờ thế mới có thể có Giá thành sản xuất rẻ và sau đó là Giàu có.

Và đấy là cái ta cần học tàu khựa.
Còn cá nhân tôi cũng không đánh giá cao cái anh tiến sĩ này, dù có vẻ hắn không lấy bằng ở ngạch chơi cầu lông.

Nói thì vậy, nhưng khách quan mà nói thì ông tiến sỹ này phân tích hay nhất trong các khách mời của VTVNEWS.
Có nhiều quan điểm, góc nhìn, mình nghe và tự phân tích, đánh giá.
Chứ ko phải cứ chuyên gia là đúng hết.

 

[Haiau69]

Giao thầu thì mấy liên doanh, làm cái liên doanh với nhà thầu trung quốc họ thắng ngay.

VinSpeed và Siemens Mobility ký hợp tác chiến lược thì sao quay đầu sang TQ được cụ? Vả lại Vin thích chơi hàng xịn nên chắc vẫn kết Siemens thôi.

 

[Marble Trans]

Cái sân bay Long Thành có chục tỷ đô mà còn mãi chẳng xong. Nữa là gần 100 tủ đô mà làm chục năm xong, có mà nằm mơ

LT là do ta chưa có kinh nghiệm xây dựng, làm các siêu dự án trọng điểm. Khi có kinh nghiệm, cùng với máy móc hiện đại, công nghệ cao được chuyển giao thì 10 năm không xong cũng không kéo dài quá lâu cụ à.

 

[Muon_biet]

Thế túm lại là chốt ĐSCT Bắc - Nam dùng công nghệ Hàn Quốc hở các cụ ?

Em thì ủng hộ mọi phương án công nghệ tàu 350km/h, trừ công nghệ Shinkansen. Cứ Nhật lùn là loại ra, kể cả công nghệ hạt nhân cho NM điện hạt nhân.

Cứ loại Nhật lùn ra, mọi phương án khác em ủng hộ hết.

Theo em cứ tự thân vận động là tốt nhất, VN không thiếu người tài.

 

[Nhiephong_205]

Theo em cứ tự thân vận động là tốt nhất, VN không thiếu người tài.

vẫn cần 1 ông to bám vào, mình tận dụng kéo về công nghệ gì thì là tốt cái đó. Khả năng xuất khẩu khoản tàu cao tốc này khả năng cũng khó.

 

[victory_1980]

LT là do ta chưa có kinh nghiệm xây dựng, làm các siêu dự án trọng điểm. Khi có kinh nghiệm, cùng với máy móc hiện đại, công nghệ cao được chuyển giao thì 10 năm không xong cũng không kéo dài quá lâu cụ à.

Bác lại nhầm, do cách quản lý thôi.
Thực ra, nếu ko có thanh tra thì dự án này vẫn băng băng về đích đúng hạn, đang xây dựng lại lùa thanh tra vào thì kiểu gì chẳng có sai phạm.
Kể để dự án xong, đi vào vận hành, rồi cho thanh tra vào thì chẳng sao, ai sai phạm thì chịu trách nhiệm.
Còn đụng vào đâu chẳng có vấn đề

 

[Colexanh]

Bác lại nhầm, do cách quản lý thôi.
Thực ra, nếu ko có thanh tra thì dự án này vẫn băng băng về đích đúng hạn, đang xây dựng lại lùa thanh tra vào thì kiểu gì chẳng có sai phạm.
Kể để dự án xong, đi vào vận hành, rồi cho thanh tra vào thì chẳng sao, ai sai phạm thì chịu trách nhiệm.
Còn đụng vào đâu chẳng có vấn đề

Đúng vậy, nói chung là rất kỳ và rất khó. Nếu không vì 1 ...... cái gì đó khiến nó đang lao phải dừng, thì chắc cũng xong thôi.
khó như này còn ok nữa là: Giờ rất thoáng

Kinh doanh casino, karaoke có thể không cần xin giấy phép

Bộ Tài chính đề xuất bỏ giấy phép cho 58 ngành, nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có casino, karaoke, vũ trường, môi giới bảo hiểm, khí, xuất khẩu gạo.

vnexpress.net

 

[vnvodoi]

Thế túm lại là chốt ĐSCT Bắc - Nam dùng công nghệ Hàn Quốc hở các cụ ?

Em thì ủng hộ mọi phương án công nghệ tàu 350km/h, trừ công nghệ Shinkansen. Cứ Nhật lùn là loại ra, kể cả công nghệ hạt nhân cho NM điện hạt nhân.

Cứ loại Nhật lùn ra, mọi phương án khác em ủng hộ hết.

Em cũng theo ý kiến cụ, cứ loại Nhật lùn còn ai cũng được. Cái trò cúi đầu xin lỗi rồi đớp dự án kéo dài vài chục với vài trăm năm thì vỡ mồm dân ta.

Từ cái mảng đơn giản là xuất khẩu lao động , so giữa Hàn và Nhật là thấy thằng nào bóc dân ta kinh hơn rồi. Hàn ít ra ăn 10 nhả lại cho ta 1 , Nhật thì ăn 10 nhả lại chắc 0.1

 

[victory_1980]

Em cũng theo ý kiến cụ, cứ loại Nhật lùn còn ai cũng được. Cái trò cúi đầu xin lỗi rồi đớp dự án kéo dài vài chục với vài trăm năm thì vỡ mồm dân ta.

Từ cái mảng đơn giản là xuất khẩu lao động , so giữa Hàn và Nhật là thấy thằng nào bóc dân ta kinh hơn rồi. Hàn ít ra ăn 10 nhả lại cho ta 1 , Nhật thì ăn 10 nhả lại chắc 0.1

Nhật nó còn lách kiểu thuê lđ sang kiểu tu nghiệp sinh, để trả công thấp.
Chứ lđ VN vẫn thích sang Hàn hơn vì đc lương cao, chẳng qua sang khó hơn thôi. Còn bọn Nhật chẳng tốt đẹp gì đâu.

 

[Colexanh]

Nói chung xây dựng và thậm chí 1 phần của công nghệ không phải lõi chả có dek gì khó. Chỉ cần có lộ trình và phải quyết liệt bám nó là được.
Bao nhiêu m2 đường, bao nhiêu km đường, bao nhiêu căn nhà, bao nhiêu nhà máy... tương ứng bao nhiêu xi măng, m3 đá xd, bao nhiêu thép, bao nhiêu nhựa đường, bao nhiêu m2 tôn....
Làm sao không tính được, từđó vật tư phải theo đủ ít nhất x 1,1 và nhân công máy móc phải theo đủ.
Có vậy thôi mà suốt ngày tự đè vào nhau. Đơn cử tính nhanh biết bao nhiêu m3 cát và bao nhiêu m3 đá, xem tổng mỏ 1 năm có đủ không đã.
Chứ dân VN làm xây dựng thua 2 3 anh tài thế giới chứ cũng không chịu dưới top 7, toàn công trình xd cơ bản có mấy cái đặc biệt đâu.