[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[namphong12]

Như vậy là BQP đã tiến rất xa trong ngành luyện kim, nắm được công thức mác thép. Rõ ràng BQP và Tổng cục công nghiệp quốc phòng đã tiến rất nhanh trong việc làm chủ khoa học công nghệ cao. Khéo chó Robotics cõng súng cũng đã có trong trung tâm nghiên cứu nào đó ở BQP rồi.

Xe tăng xe thiết giáp, nòng pháo đang làm ầm ầm đó thôi.

 

[X_axe]

Kỷ nguyên vươn mình thì ko lo GPMB, quan trọng là tiền và công nghệ thôi

GPMB & quy hoạch đô thị ga để bán TOD kiếm xèng đã

 

[xe đạp Japan]

Xe tăng xe thiết giáp, nòng pháo đang làm ầm ầm đó thôi.

Cả tên lửa nữa.

 

[X_axe]

Tuyệt vời, vậy là bên tôi chắc chắn trúng gói thầu Vẽ BCKT này rồi.
Giá tốt, tiết kiệm ngân sách rất lớn.

Bên tôi đơn giản sẽ nộp báo cáo trắng, Bên A thích ghi gì thì ghi.
Chắc chắn sẽ khả thi.

Trong ngành giao thông có chuyện đùa : nếu lập BC khả thi mà ko khả thi thì ai trả tiền lập báo cáo ?

Nhớ nếu ko nhầm ngày xửa ngày xưa khoảng 30 năm trước có ô tư vấn Úc lập bckt quốc lộ 51 mà kết luận ko khả thi

Vậy mà về sau, quốc lộ 51 là đường đông nhất, quá tải ở Đông Nam Bộ

Từ đấy về sau đã lập BCKT là phải kết luận khả thi. Ko nói năng lằng nhằng

 

[victory_1980]

Metro và đsct cong nghệ khác nhau mà

Thì sx toa tàu nó phải combo chứ

 

[victory_1980]

Như vậy là BQP đã tiến rất xa trong ngành luyện kim, nắm được công thức mác thép. Rõ ràng BQP và Tổng cục công nghiệp quốc phòng đã tiến rất nhanh trong việc làm chủ khoa học công nghệ cao. Khéo chó Robotics cõng súng cũng đã có trong trung tâm nghiên cứu nào đó ở BQP rồi.

Chưa nắm đc gì đâu, mà ký kết này ý là nếu HPG có thì đưa bí mật cho TC kia nắm giữ.
Chứ có thì bao năm nay đã ko phải đi nhập ray tàu thống nhất

 

[inovavgj]

Nhà nước tạo điều kiện, tin tưởng và Giao cho các Doanh nghiệp Tư nhân của VN họ làm , vừa nhanh và lại uy tín hơn vay ODA các cụ ạ. DN Tư nhân VN họ làm càng nhanh để tối ưu hóa lợi nhuận ( Tiến độ nhanh thì tiết kiệm hơn và lợi nhuận tốt hơn ) Nhà nước giám sát và quản lý
Vay ODA làm vừa lâu , chậm hoặc đội vốn , trả đến đời cháu chắt ko hết nợ.
Giao cho các DN nhà nc làm thì họp hành mút mùa vài năm chưa chắc đã bàn xong

VIN họ làm thì cứ đồ tốt , hàng xịn, công nghệ lõi họ mua thôi

 

[soigianew]

Thì sx toa tàu nó phải combo chứ

Toa tàu cũng khác nhau nha, thực chất là đường sắt đô thị việt nam thừa sức làm, khó là mấy cái TBM và thông tin tín hiệu điều khiển

 

[victory_1980]

Toa tàu cũng khác nhau nha, thực chất là đường sắt đô thị việt nam thừa sức làm, khó là mấy cái TBM và thông tin tín hiệu điều khiển

Thì có bảo giống nhau đâu? Nhưng cái khó nhất là tàu đsct nếu đc chuyển giao để sx, thì mấy cái thấp cấp cũng chuyển giao nốt.
VN là thị trường đầy tiềm năng đó, trong gđ tới sẽ làm rất nhiều metro, đường sắt,…

 

[Kiên Khùng]

Thì có bảo giống nhau đâu? Nhưng cái khó nhất là tàu đsct nếu đc chuyển giao để sx, thì mấy cái thấp cấp cũng chuyển giao nốt.
VN là thị trường đầy tiềm năng đó, trong gđ tới sẽ làm rất nhiều metro, đường sắt,…

Em mới đi trưa nay. Tàu Italo cũng chả khác gì xe Vinbus mấy đâu các cụ ạ. Là nói cái khung sườn toa tàu. Con Lux ghẻ nhà em chạy còn lên 260km/h. Là trên công tơ mét ghi như thế. Bỏ 1 tỷ mua đồ hơn chục cặp để kịp khánh thành chứ sau đó tự đúc gò hàn lấy mà xài.
Khác là hệ thống treo và ray thôi. Cũng tự đúc gò hàn lô kế tiếp thôi.
Còn nhìn cách nó chạy em nghĩ hệ thống điều khiển là muỗi.

 

[deverlex]

Sau 8 tháng động thổ, cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vẫn chưa xác định thời điểm thi công

Dù đã động thổ từ ngày 15/1/2026, đến nay dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 vẫn đang thẩm định để trình UBND TP.HCM phê duyệt nên chưa xác định thời điểm thi công.

baodautu.vn

Hết tiền???

 

[deverlex]

Em mới đi trưa nay. Tàu Italo cũng chả khác gì xe Vinbus mấy đâu các cụ ạ. Là nói cái khung sườn toa tàu. Con Lux ghẻ nhà em chạy còn lên 260km/h. Là trên công tơ mét ghi như thế. Bỏ 1 tỷ mua đồ hơn chục cặp để kịp khánh thành chứ sau đó tự đúc gò hàn lấy mà xài.
Khác là hệ thống treo và ray thôi. Cũng tự đúc gò hàn lô kế tiếp thôi.
Còn nhìn cách nó chạy em nghĩ hệ thống điều khiển là muỗi.

hệ thống điều khiển là xếp lịch tàu chạy để cả trăm đoàn tàu k va vào nhau khi chạy trên cùng một hệ đg ray. Tàu 1 chậm/nhanh thì 99 tàu khác sẽ biến thiên vận tốc theo thế nào, hành khách thế nào, hoàn hủy đổi trả vé tnao, bốc dỡ hàng hoá tnao... thường vẫn phải chuyển giao công nghệ, module mở để test dần chứ k ai dám thay thế toàn bộ hệ thống phần mềm điều khiển tàu mà chưa test vận hành thực tế

 

[Kiên Khùng]

hệ thống điều khiển là xếp lịch tàu chạy để cả trăm đoàn tàu k va vào nhau khi chạy trên cùng một hệ đg ray. Tàu 1 chậm/nhanh thì 99 tàu khác sẽ biến thiên vận tốc theo thế nào, hành khách thế nào, hoàn hủy đổi trả vé tnao, bốc dỡ hàng hoá tnao... thường vẫn phải chuyển giao công nghệ, module mở để test dần chứ k ai dám thay thế toàn bộ hệ thống phần mềm điều khiển tàu mà chưa test vận hành thực tế

Cái đó ẻ vào. Điều khiển quả tên lửa hành trình đến đúng 1 mục tiêu liên tục gây nhiễu, liên tục trốn chay cách vài trăm km làm đc thì tính toán lập trình để 2 tàu không thúc đít nhau là muỗi.
Thời giáo sư Hoàng Tụy tính tay trên giấy đã làm được, bài toán tối ưu vận trù.

 

[Hieumos]

View attachment 9723117

Tổng cục công nghiệp QP x Hòa Phát hợp tác sản xuất thép ray cho tàu cao tốc. Theo đó thì BQP sẽ giữ công thức mác thép, Hòa Phát sản xuất thương mại

Em vừa đi ngó một dự án đường sắt anh bạn hàng xóm đang làm.

Để mà Hòa Phát đưa được thép ray vào dự án thì đừng nói từ cạnh tranh. Phải lệnh áp đặt sử dụng sản phẩm trong nước mới loại được anh hàng xóm, mà chưa chắc chất lượng đã bằng.

Ray được hàn 500m 1 thanh, tập kết tại bãi công trường.

 

[deverlex]

Cái đó ẻ vào. Điều khiển quả tên lửa hành trình đến đúng 1 mục tiêu liên tục gây nhiễu, liên tục trốn chay cách vài trăm km làm đc thì tính toán lập trình để 2 tàu không thúc đít nhau là muỗi.
Thời giáo sư Hoàng Tụy tính tay trên giấy đã làm được, bài toán tối ưu vận trù.

cụ nói thế này em chỉ biết cười chứ k dám nói gì hơn em chỉ nói với cụ trước khi cái quả tên lửa đó được biên chế thì có bắn cả vài chục quả thử nghiệm trc rồi.

 

[victory_1980]

Đây là mua trọn gói, không thấy nói gì về chuyển giao công nghệ nhỉ???

Vingroup chi 1 tỷ USD đáng giá đến từng xu: Con tàu mới chính là "món rượu vang hảo hạng" cho Việt Nam

Thay vì các giải pháp tiết kiệm chi phí khác, VinSpeed quyết định chọn một chai "rượu vang hảo hạng" được bảo chứng qua thời gian.

m.cafef.vn

 

[qchien14]

Đây là mua trọn gói, không thấy nói gì về chuyển giao công nghệ nhỉ???

Vingroup chi 1 tỷ USD đáng giá đến từng xu: Con tàu mới chính là "món rượu vang hảo hạng" cho Việt Nam

Thay vì các giải pháp tiết kiệm chi phí khác, VinSpeed quyết định chọn một chai "rượu vang hảo hạng" được bảo chứng qua thời gian.

m.cafef.vn

Dự án Hà Nội Quảng Ninh có gì trên công trường chưa các cụ

 

[xe đạp Japan]

Em vừa đi ngó một dự án đường sắt anh bạn hàng xóm đang làm.

Để mà Hòa Phát đưa được thép ray vào dự án thì đừng nói từ cạnh tranh. Phải lệnh áp đặt sử dụng sản phẩm trong nước mới loại được anh hàng xóm, mà chưa chắc chất lượng đã bằng.

Ray được hàn 500m 1 thanh, tập kết tại bãi công trường.

Cụ chắc bên ngành giao thông hoặc BXD rồi.

 

[Kuko87]

Dự án Hà Nội Quảng Ninh có gì trên công trường chưa các cụ

Xây đc khá rồi. Cụ rảnh ra sông đuống xem xem.

 

[Colexanh]

Sau 8 tháng động thổ, cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vẫn chưa xác định thời điểm thi công

Dù đã động thổ từ ngày 15/1/2026, đến nay dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 vẫn đang thẩm định để trình UBND TP.HCM phê duyệt nên chưa xác định thời điểm thi công.

baodautu.vn

Hết tiền???

Cái này thằng chữ M nó làm BT thì phải, cái đó là hạ tầng nam SG, không nhớ là nó hay Vin làm nhỉ, nhưng mục đích là tăng liên kết ra nhiều nơi từ tuyến đường bộ rừng Sác về trung tâm thành phố. Ví dụ nối sang Long An hoặc nối sang bên đảo này đảo kia... và có thể đấu vào tuyến Bến Lức - Long Thành sắp thông tuyến 1 tháng tới.