[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

[Payroll]

Cố kéo đến các khu đô thị của anh tôi nên lộ trình nó mới Ngoằn nghèo như vậy.
Thực ra Metro cần đi qua các khu vực tập trung đông:
- Văn phòng, nơi làm việc.
- Các trường đại học
- Các bệnh viện lớn
Cái khu Cổ Loa thì không nên có tuyến Metro đi qua, vì nhu cầu sử dụng thấp. 1 năm được 3-4 lần hội chợ. Chạy qua để làm cái gì.
Trong khi đó nhìn trên này không rõ Metro có điểm dừng nào gần Trường đại học Bách Khoa, Kinh tế Quốc dân và Bệnh viên Bạch Mai không ? Cụ nào đọc bản đồ cho thông tin phát.

Em chỉ thấy buồn cười ở chỗ tuyến số 8 chạy qua khu Láng Hạ toàn văn phòng thì lại không có ga để xuống.

 

[.Bo My]

Em chỉ thấy buồn cười ở chỗ tuyến số 8 chạy qua khu Láng Hạ toàn văn phòng thì lại không có ga để xuống.

đường số 8 chưa công bố chính thức sao cụ bảo không có ga? Hay là cụ nhìn cái bản đồ kia

 

[fundraiser]

Cố kéo đến các khu đô thị của anh tôi nên lộ trình nó mới Ngoằn nghèo như vậy.
Thực ra Metro cần đi qua các khu vực tập trung đông:
- Văn phòng, nơi làm việc.
- Các trường đại học
- Các bệnh viện lớn
Cái khu Cổ Loa thì không nên có tuyến Metro đi qua, vì nhu cầu sử dụng thấp. 1 năm được 3-4 lần hội chợ. Chạy qua để làm cái gì.
Trong khi đó nhìn trên này không rõ Metro có điểm dừng nào gần Trường đại học Bách Khoa, Kinh tế Quốc dân và Bệnh viên Bạch Mai không ? Cụ nào đọc bản đồ cho thông tin phát.

Cụ nên xem quy hoạch trước. Vin Cổ Loa ngoài dân cư hiện hữu còn định hướng là Hub tới Quảng Ninh qua tuyến Vin HLX. Ocean 1 2 3 đều đâu đó trên dưới 100 tòa chung cư đấy. Riêng về KĐT, Vin mở ra thì gần như chiếm hết quy hoạch dân của cả Quận nên ko qua đó ko được đâu. Các chủ đầu tư khác có đất gần đó khóc thét vì không thể xin xây chung cư được nữa mặc dù đất là đất thương mại vì hết Quy hoạch dân rồi.

Theo quy hoạch, đại đô thị Vinhomes Cổ Loa (Vinhomes Global Gate) có quy mô dân số khoảng 37.000 - 38.000 người .

Về số lượng tòa nhà cao tầng, các thông tin cho thấy con số này là khoảng 16 tòa tháp cao 45 tầng, được phân bố như sau:

• 2 tòa chung cư thuần túy: Cung cấp hơn 4.800 căn hộ .
• 14 tòa nhà hỗn hợp: Kết hợp thương mại, dịch vụ, văn phòng và căn hộ ở, cung cấp hơn 6.000 căn hộ .

 

[Duong tien sih]

Em chỉ thấy buồn cười ở chỗ tuyến số 8 chạy qua khu Láng Hạ toàn văn phòng thì lại không có ga để xuống.

Các khu văn phòng cũ, quỹ đất đã hết,cũng không còn nhiều chỗ đặt được nhà ga. Một số nước thì họ kết nối bằng xe bus từ các hub tới các khu văn phòng cũ.

Điều khó hiểu là cứ cố nhét thằng Cổ Loa vào. Nhìn rất chuối.

 

[Duong tien sih]

Cụ nên xem quy hoạch trước. Vin Cổ Loa ngoài dân cư hiện hữu còn định hướng là Hub tới Quảng Ninh qua tuyến Vin HLX. Ocean 1 2 3 đều đâu đó trên dưới 100 tòa chung cư đấy. Riêng về KĐT, Vin mở ra thì gần như chiếm hết quy hoạch dân của cả Quận nên ko qua đó ko được đâu. Các chủ đầu tư khác có đất gần đó khóc thét vì không thể xin xây chung cư được nữa mặc dù đất là đất thương mại về hết Quy hoạch dân rồi.

Theo quy hoạch, đại đô thị Vinhomes Cổ Loa (Vinhomes Global Gate) có quy mô dân số khoảng 37.000 - 38.000 người .

Về số lượng tòa nhà cao tầng, các thông tin cho thấy con số này là khoảng 16 tòa tháp cao 45 tầng, được phân bố như sau:

• 2 tòa chung cư thuần túy: Cung cấp hơn 4.800 căn hộ .
• 14 tòa nhà hỗn hợp: Kết hợp thương mại, dịch vụ, văn phòng và căn hộ ở, cung cấp hơn 6.000 căn hộ .

Nếu thế để sòng phẳng V bỏ tiền ra mà làm tuyến Metro kết nối tới Cổ Loa. Đằng này vừa xin được đất, lại có tiền nhà nước làm Metro chạy qua khu đất đó.
Kiểu này ở nước ngoài không có đâu.

 

[Payroll]

đường số 8 chưa công bố chính thức sao cụ bảo không có ga? Hay là cụ nhìn cái bản đồ kia

Em xem trên Guland thôi, chắc đội đó phải có căn cứ đâu đó chứ không vẽ bừa.
Mà tuyến 2A đã có ga Thái Hà (nằm ở ngã tư Yên Lãng - Thái Hà) thì tuyến số 8 nên có ga ngay cạnh đó để dân đi lại chuyển tuyến

 

[fundraiser]

Nếu thế để sòng phẳng V bỏ tiền ra mà làm tuyến Metro kết nối tới Cổ Loa. Đằng này vừa xin được đất, lại có tiền nhà nước làm Metro chạy qua khu đất đó.
Kiểu này ở nước ngoài không có đâu.

Thế người dân mua nhà ở Vin ko phải dân VN hay sao? CĐT họ mà tính chi phí ấy vào thì giá còn đội lên nữa.

 

[.Bo My]

Nếu thế để sòng phẳng V bỏ tiền ra mà làm tuyến Metro kết nối tới Cổ Loa. Đằng này vừa xin được đất, lại có tiền nhà nước làm Metro chạy qua khu đất đó.
Kiểu này ở nước ngoài không có đâu.

mua đất, trả tiền sử dụng đất chứ xin gì pa!
Các chủ đầu tư khác thì lấy đất vàng, còn Cổ loa không ai lấy.
Nhiều cụ sợ vắng chứ tôi đã góp ý là có siêu ga thì không sợ vắng đâu.

 

[.Bo My]

Em xem trên Guland thôi, chắc đội đó phải có căn cứ đâu đó chứ không vẽ bừa.
Mà tuyến 2A đã có ga Thái Hà (nằm ở ngã tư Yên Lãng - Thái Hà) thì tuyến số 8 nên có ga ngay cạnh đó để dân đi lại chuyển tuyến

nếu có ga 2A ở gần đó thì chắc là sẽ dùng luôn ga đó ở nơi giao cắt. Nếu làm ngầm thì chắc cũng gần đó.

 

[.Bo My]

Khi nào giải tỏa xong mấy trường này, các nhà chung cư cao tầng mọc lên thì sẽ có!

nếu không xây chung cư ở đây thì là công của V hay công của ai vậy cụ? Phải hỏi thế kẻo cái gì thơm có người nhận hết.

 

[Duong tien sih]

mua đất, trả tiền sử dụng đất chứ xin gì pa!
Các chủ đầu tư khác thì lấy đất vàng, còn Cổ loa không ai lấy.
Nhiều cụ sợ vắng chứ tôi đã góp ý là có siêu ga thì không sợ vắng đâu.

Cụ có hiểu về Địa tô không đấy.
Ví dụ 1:
- V xin 10 000 ha khu Nam Hà Nội, với tiền sử dụng đất rất rẻ do kết nối còn kém.
- V lại xin mở đường kết nối vào trung tâm lên 90m.
Đáng ra do hưởng lợi cực lớn từ tuyến đường 90m này thì đường này V phải bỏ tiền ra mà làm. Đằng này nhà nước lại đối ứng cho V thêm mấy trăm ha nữa ở các khu khác.
Ví dụ 2:
- V cũng mua được 2 khu đất là R và T giá cũng rất rẻ dọc vành đai 2.
- V lại xin nhà nước làm vành đai 2 trên cao.
- Con đường này mang lại giá trị lớn cho 2 khu to đùng của V. Đáng ra V cũng phải móc lợi nhuận bán nhà ở 2 khu kia ra mà làm.
Đằng này nhà nước lại đối ứng cho hơn 133 ha ở Đạn Phượng.

Nói thật khôn như thế này chỉ có ở Đông Lào thôi.

 

[.Bo My]

Cụ có hiểu về Địa tô không đấy.

tiền sử dụng đất là tính theo đất đô thị rồi nhé, dĩ nhiên đây là giá đất đô thị hợp lý nhất.

Nói thật khôn như thế này chỉ có ở Đông Lào thôi.

Đây không phải ĐL, đây là Đại Việt.

 

[fundraiser]

Cụ có hiểu về Địa tô không đấy.
Ví dụ 1:
- V xin 10 000 ha khu Nam Hà Nội, với tiền sử dụng đất rất rẻ do kết nối còn kém.
- V lại xin mở đường kết nối vào trung tâm lên 90m.
Đáng ra do hưởng lợi cực lớn từ tuyến đường 90m này thì đường này V phải bỏ tiền ra mà làm. Đằng này nhà nước lại đối ứng cho V thêm mấy trăm ha nữa ở các khu khác.
Ví dụ 2:
- V cũng mua được 2 khu đất là R và T giá cũng rất rẻ dọc vành đai 2.
- V lại xin nhà nước làm vành đai 2 trên cao.
- Con đường này mang lại giá trị lớn cho 2 khu to đùng của V. Đáng ra V cũng phải móc lợi nhuận bán nhà ở 2 khu kia ra mà làm.
Đằng này nhà nước lại đối ứng cho hơn 133 ha ở Đạn Phượng.

Nói thật khôn như thế này chỉ có ở Đông Lào thôi.

Cụ cứ lý luận nhưng ko hiểu Luật. Nếu đường 90m đó là đường nội bộ thì Vin phải làm, nếu đó là đường Quốc Lộ Tỉnh lộ, mọi người đều sử dụng thì chi phí đó là Nhà nước.

Về quy hoạch dân, lúc duyệt quy hoạch là đã xác định phê duyệt cho dự án đó bao nhiêu dân. Dân ở đó đều là dân VN nên nghĩa vụ NN phải hỗ trợ việc giao thông đi lại. Việc chi phí xây dựng đường đi đến là của NN là đúng rồi còn gì.

Chưa kể câu chuyện TOD. Đố cụ tìm được khu dân cư hiện hữu nào có số dân nén đủ lớn như mấy khu vực dự án của Vin đấy. 1 cái ga metro tới khu vực 2-3 vạn dân trong bán kính 1km chắc chắn sẽ được ưu tiên hơn mở cái ga đó ở nơi có 2-3k người. Khu dân cư hiện hữu toàn nhà đất dân cư thấp tầng lấy đâu ra đủ số dân để cạnh tranh lại với khu của Vin. TOD nó giải bài toán hiệu quả xã hội và sắp xếp lại xã hội.

 

[huypham90]

Em năm nay 41t thì liệu lúc nghỉ hưu đã có cơ hội đi chưa các cụ?

Cu yên tâm lúc đó có tàu cao tốc rồi, ăn sáng Hà Nội, Ăn trưa HCM
dăm bà tàu đô thị chắc bạt ngàn rồi

 

[huypham90]

Em chỉ thấy buồn cười ở chỗ tuyến số 8 chạy qua khu Láng Hạ toàn văn phòng thì lại không có ga để xuống.

dọc láng hạ ko có tuyến nào cụ nhể, chắc ko giao cắt nên ko làm

 

[.Bo My]

TOD nó giải bài toán hiệu quả xã hội và sắp xếp lại xã hội.

vâng, nhiều cụ cứ đòi nhà nước xây metro đến cửa nhà mình, mà không chịu dời đến metro.
Có ông chê chung cư không phải là dành cho dân có tiền như mình, mà quên rằng có chung cư cả triệu đô cho dân kinh doanh năng động cần tốc độ, quan trọng là có gì bên trong thôi. Ông nào già cả không ở được chung cư thì để người khác ở, sao lại ghen ghét nói bậy.

 

[fundraiser]

vâng, nhiều cụ cứ đòi nhà nước xây metro đến cửa nhà mình, mà không chịu dời đến metro.
Có ông chê chung cư không phải là dành cho dân có tiền như mình, mà quên rằng có chung cư cả triệu đô cho dân kinh doanh năng động cần tốc độ, quan trọng là có gì bên trong thôi. Ông nào già cả không ở được chung cư thì để người khác ở, sao lại ghen ghét nói bậy.

Khi đã xác định làm theo mô hình TOD - tên tiếng Việt là đô thị Nén, thì nhà các cụ xung quanh toàn thấp tầng, chả có chung cư nào, tòa nhà văn phòng .... thì xác định là ít có ưu tiên đặt Ga metro. Cái này là chấp nhận đánh đổi thôi.

 

[son.nguyen.1979]

Thằng Vincons này cần phải xử lý vì tung tin đồn thất thiệt, náo loạn cộng đồng mạng cả tháng nay vì thông tin cụ thể các ga metro ( đặc biệt các ga đi qua khu đô thị Vin đầu tư như OCP 1-2-3, Olympics Nam Hà Nội ) trong khi không thấy các nguồn chính thống từ nhà nước công bố.

Không thấy đưa tin gì về khởi công mấy ga metro nhỉ, đợt trước thấy các sale chém Vin khởi công 1 lúc 20 ga mà?

Khởi công dễ thế mà còn chưa chịu làm

Có cái trung đoàn xây dựng 10 gì đấy trước lễ hô hào khởi công 1 loạt các nhà ga ngày 2.9 sau im thin thít. Mà sao tự nhiên lấy danh xưng trung đoàn rồi tuyển trung đội trưởng ... Xây dựng thiếu gì chức danh và cách gọi. Lấy cách gọi của lực lượng vũ trang + dân sự chẳng đâu vào đâu cả. K cẩn thận lại bị tuýt còi vì gây hiểu lầm cho nhân dân.

 

[Duong tien sih]

Thằng Vincons này cần phải xử lý vì tung tin đồn thất thiệt, náo loạn cộng đồng mạng cả tháng nay vì thông tin cụ thể các ga metro ( đặc biệt các ga đi qua khu đô thị Vin đầu tư như OCP 1-2-3, Olympics Nam Hà Nội ) trong khi không thấy các nguồn chính thống từ nhà nước công bố.

Chuẩn cụ ạ.
Nghe từ Trung đoàn xây dựng nghe ngứa tai thật. Khả năng tung tin để bán nốt các lô còn ế.

 

[ambdiep]

Em chỉ thấy buồn cười ở chỗ tuyến số 8 chạy qua khu Láng Hạ toàn văn phòng thì lại không có ga để xuống.

Chắc chắn là có thôi cụ, cách tầm 1-2km sẽ có 1 Ga. Chắc hình trên thể hiện nút giao các tuyến ( Ga kết nối )