[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

[qchien14]

Trước cụ nào bảo làm sao mua 100 con máy đào ngầm được nhỉ nay hình như báo nói sẽ mua 100 con đấy
"Để đảm bảo tiến độ và chất lượng cho dự án trọng điểm của Thủ đô, Vinhomes – SGC đã chủ động đặt một hệ thống thiết bị máy móc thi công chuyên biệt khổng lồ và hiện đại nhất thế giới với số lượng kỷ lục, lên đến hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine); trên 50 dây chuyền các thiết bị đào tường vây và huy động thêm hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đào, mùn khoan, đáp ứng yêu cầu thi công đồng loạt trên nhiều công trường. "

Kỷ lục vốn gần 900.000 tỷ đồng và kỷ lục mua thiết bị 'khủng' cho 5 tuyến metro Thủ đô

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh tổng thầu Công ty Cổ phần Vinhomes – Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC đã ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng mức đầu tư lên đến gần 900.000 tỷ đồng theo hình thức chìa khóa trao tay.

tienphong.vn

100 máy nếu ngầm toàn bộ 300km thì sẽ có 600km hầm thì sẽ mất 2 năm đào nếu mỗi năm 3km, không biết 2027 có bắt đầu đào chưa

 

[matizac]

100 máy nếu ngầm toàn bộ 300km thì sẽ có 600km hầm thì sẽ mất 2 năm đào nếu mỗi năm 3km, không biết 2027 có bắt đầu đào chưa

Cụ định làm mỗi tuyến 2 chiều, mỗi chiều một hầm riêng á.

 

[qchien14]

Cụ định làm mỗi tuyến 2 chiều, mỗi chiều một hầm riêng á.

Giống tuyến Nhổn mà cụ

 

[coolpix8700]

Ông lấy gậy để đập lưng!
Công nghệ PL - BN gần như không làm tăng thêm tổng số tiền thu được của cả nền kinh tế, mà chỉ là hình thức thu gom tiền đã tích lũy được từ các ngành kinh tế khác. Muốn tăng hay giảm qua bao nhiêu tầng lớp trung gian thì miếng đất vẫn nằm đấy, chỉ người này thu được tiền của người kia!
Kích giá lên cao để thu nhanh, thì chỉ tầng lớp trung gian lấy tiền của nhau, còn khi đã vượt quá khả năng chi của người mua cuối thì BĐS sẽ tồn lại.
Không nhờ sản xuất để tích lũy, ăn xổi chờ mấy cái TOD như thị trường BĐS hiện tại chắc sẽ chờ lâu.
Ngay cả khi năm 2030 cả 5 tuyến này đã xong xuôi hoàn chỉnh thì Tp. lấy đâu tiền để nhận chìa khóa, chẳng lẽ sẽ được hảo tâm cống hiến để nợ trả dần với lãi xuất 0 đồng?

 

[matizac]

Ông lấy gậy để đập lưng!
Công nghệ CL - BN gần như không làm tăng thêm tổng số tiền thu được của cả nền kinh tế, mà chỉ là hình thức thu gom tiền đã tích lũy được từ các ngành kinh tế khác. Muốn tăng hay giảm qua bao nhiêu tầng lớp trung gian thì miếng đất vẫn nằm đấy, chỉ người này thu được tiền của người kia!
Kích giá lên cao để thu nhanh, thì chỉ tầng lớp trung gian lấy tiền của nhau, còn khi đã vượt quá khả năng chi của người mua cuối thì BĐS sẽ tồn lại.
Không nhờ sản xuất để tích lũy, ăn xổi chờ mấy cái TOD như thị trường BĐS hiện tại chắc sẽ chờ lâu.
Ngay cả khi năm 2030 cả 5 tuyến này đã xong xuôi hoàn chỉnh thì Tp. lấy đâu tiền để nhận chìa khóa, chẳng lẽ sẽ được hảo tâm cống hiến để nợ trả dần với lãi xuất 0 đồng?

Em nghĩ chẳng phải đến khi hoàn thành mới đưa tiền nhận chìa khoá đâu, có khi phải tạm ứng trước để thanh toán cho anh thợ khoá.
Hiện nay xã hội đang phổ biến các công đoạn trung gian, xưa gọi là cò, môi giới, nay gọi là tư vấn ...

 

[4banhxequay]

Cụ định làm mỗi tuyến 2 chiều, mỗi chiều một hầm riêng á.

Cụ này chắc chưa đi metro ngầm bao h rồi

 

[hotboy2k7]

Chiều 15-10, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ ký kết hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14.

https://tuoitre.vn/hoan-thanh-5-tuyen-metro-ha-noi-trong-nam-2030-se-la-ky-luc-chua-tung-co-10026101517321393.htm

 

[victory_1980]

làm xong sớm lấy 1 triệu tỉ chứ, 39 tỉ đô. Rồi còn làm tiếp.

Tiến độ xây dựng của Vin thì ok rồi, giờ chỉ lo HN có xoay đủ hơn 30 tỉ usd ko thôi.

 

[victory_1980]

Em nghĩ chẳng phải đến khi hoàn thành mới đưa tiền nhận chìa khoá đâu, có khi phải tạm ứng trước để thanh toán cho anh thợ khoá.
Hiện nay xã hội đang phổ biến các công đoạn trung gian, xưa gọi là cò, môi giới, nay gọi là tư vấn ...

Chắc chắn là thanh toán theo từng giai đoạn như giải ngân các công trình khác thôi.

 

[.Bo My]

Ông lấy gậy để đập lưng!
Công nghệ PL - BN gần như không làm tăng thêm tổng số tiền thu được của cả nền kinh tế, mà chỉ là hình thức thu gom tiền đã tích lũy được từ các ngành kinh tế khác. Muốn tăng hay giảm qua bao nhiêu tầng lớp trung gian thì miếng đất vẫn nằm đấy, chỉ người này thu được tiền của người kia!
Kích giá lên cao để thu nhanh, thì chỉ tầng lớp trung gian lấy tiền của nhau, còn khi đã vượt quá khả năng chi của người mua cuối thì BĐS sẽ tồn lại.
Không nhờ sản xuất để tích lũy, ăn xổi chờ mấy cái TOD như thị trường BĐS hiện tại chắc sẽ chờ lâu.
Ngay cả khi năm 2030 cả 5 tuyến này đã xong xuôi hoàn chỉnh thì Tp. lấy đâu tiền để nhận chìa khóa, chẳng lẽ sẽ được hảo tâm cống hiến để nợ trả dần với lãi xuất 0 đồng?

công nghệ nào cũng được miễn là khởi công.
Trên kia đã nói là dự kiến từ nay đến 2030 HN thu bình quân mỗi năm 6 tỉ đô la tiền đất kìa. Ai nộp cho Hà Nội số tiền này thì biết rồi.

Em nghĩ chẳng phải đến khi hoàn thành mới đưa tiền nhận chìa khoá đâu, có khi phải tạm ứng trước để thanh toán cho anh thợ khoá.
Hiện nay xã hội đang phổ biến các công đoạn trung gian, xưa gọi là cò, môi giới, nay gọi là tư vấn ...

đương nhiên rồi, cụ chưa đi mua nhà dự án bao giờ à, trước khi nhận chìa khóa thì đã trả tiền bao đợt. Chìa khóa trao tay chỉ là 1 cách tổ chức thầu, không phải là cách thanh toán. Nói chung là nhiều cụ cứ thích miễn trả nhỉ, trả sau cũng được nhưng phải tính lãi.

 

[Muon_biet]

Cái tuyến đi Nhổn lại dừng ở Nhổn mà đếch chạy thẳng lên Sơn Tây luôn nhỉ. Tầm nhìn kém thật

Sẽ làm tiếp, mồi nhử đấy...

 

[victory_1980]

Ông lấy gậy để đập lưng!
Công nghệ PL - BN gần như không làm tăng thêm tổng số tiền thu được của cả nền kinh tế, mà chỉ là hình thức thu gom tiền đã tích lũy được từ các ngành kinh tế khác. Muốn tăng hay giảm qua bao nhiêu tầng lớp trung gian thì miếng đất vẫn nằm đấy, chỉ người này thu được tiền của người kia!
Kích giá lên cao để thu nhanh, thì chỉ tầng lớp trung gian lấy tiền của nhau, còn khi đã vượt quá khả năng chi của người mua cuối thì BĐS sẽ tồn lại.
Không nhờ sản xuất để tích lũy, ăn xổi chờ mấy cái TOD như thị trường BĐS hiện tại chắc sẽ chờ lâu.
Ngay cả khi năm 2030 cả 5 tuyến này đã xong xuôi hoàn chỉnh thì Tp. lấy đâu tiền để nhận chìa khóa, chẳng lẽ sẽ được hảo tâm cống hiến để nợ trả dần với lãi xuất 0 đồng?

CĐT xây dựng nhà ở, kđt thì đấy là sản phẩm hữu hình, còn việc mua bán trung gian thì là giao dịch như các hàng hoá khác.
Tất nhiên mảnh đất vẫn ở đó, nhưng giá trị nó khác hơn rất nhiều nếu ko làm gì.
Nhà ở là sp đặc biệt đó, cụ nói như thể ngành bđs là ko đóng góp gì cho nền kinh tế vậy. VN ko có cđt nào làm đc, hoặc ko đầy đủ, thì khắc có dn nước ngoài nhảy vào làm.

 

[.Bo My]

100 máy nếu ngầm toàn bộ 300km thì sẽ có 600km hầm thì sẽ mất 2 năm đào nếu mỗi năm 3km, không biết 2027 có bắt đầu đào chưa

thì 1 năm làm ga, 2 năm đào hầm, còn 1 năm lắp ray và hoàn thiện, ủa sao chỉ mất có 4 năm thôi à!

 

[soigianew]

Sẽ làm tiếp, mồi nhử đấy...

Tuyến 3 quy hoạch ban đầu từ Sơn Tây đến Yên Sở, theo viện trợ của EU, ko biết sau thế nào. Tuyến "thí điểm"

 

[.Bo My]

CĐT xây dựng nhà ở, kđt thì đấy là sản phẩm hữu hình, còn việc mua bán trung gian thì là giao dịch như các hàng hoá khác.
Tất nhiên mảnh đất vẫn ở đó, nhưng giá trị nó khác hơn rất nhiều nếu ko làm gì.
Nhà ở là sp đặc biệt đó, cụ nói như thể ngành bđs là ko đóng góp gì cho nền kinh tế vậy. VN ko có cđt nào làm đc, hoặc ko đầy đủ, thì khắc có dn nước ngoài nhảy vào làm.

đúng rồi, làm ra nhà ở cho hàng chục triệu người là vinh quang, xứng đáng anh hùng lao động
GDP thế mới gọi là GDP chứ, không lẽ cứ bar bủng, mat xa như Tây mới gọi là GDP.

 

[victory_1980]

công nghệ nào cũng được miễn là khởi công.
Trên kia đã nói là dự kiến từ nay đến 2030 HN thu bình quân mỗi năm 6 tỉ đô la tiền đất kìa.

Năm nay HN dự kiến thu BDS 185 nghìn tỷ, gần gấp đôi năm ngoái (100 nghìn tỷ)
Hiện nay đang triển khai rất nhiều dự án, chắc chắn thu từ bđs từ năm 2027-2030 phải đạt ít nhất từ 200 nghìn tỷ trở lên.
Người ta cũng nhìn nguồn rồi, mới quyết tâm cao vậy. Rồi cũng là cơ hội để cắt giảm dự án ko thật cần thiết. Đối vs HN, TP.HCM quan trọng nhất là dồn tiền làm hệ thống metro phủ kín, giải quyết đc rất nhiều vde.
Quan trọng nhất là trong nước có DN đứng ra đủ năng lực nhận làm tổng thầu, làm từ a-z, tiến độ nhanh, chất lượng chắc chắn hơn mấy ông tây tàu làm gđ trước đây.
Tiền ở lại VN, ko bị chảy ngược ra nước ngoài. DN trong nc mà làm đc, nếu xảy ra vấn đề, xử lý rất nhanh, chứ nhà thầu nc ngoài thì khó

 

[Zai nắng]

đúng rồi, làm ra nhà ở cho hàng chục triệu người là vinh quang, xứng đáng anh hùng lao động
GDP thế mới gọi là GDP chứ, không lẽ cứ bar bủng, mat xa như Tây mới gọi là GDP.

Đúng rồi. Chúng ta phải iu nước và tẩy chay cái bọn me Tây như mua buýt của Đức, tàu của Đức, metro của Pháp...
Bọn đó toàn Cali ngầm

 

[victory_1980]

đúng rồi, làm ra nhà ở cho hàng chục triệu người là vinh quang, xứng đáng anh hùng lao động
GDP thế mới gọi là GDP chứ, không lẽ cứ bar bủng, mat xa như Tây mới gọi là GDP.

Người dân nào chẳng mong đk ở tốt hơn, tiện nghi hơn. Nói như cụ kia thì cứ ở cấp 4 được rồi, xây nhà ở làm gì.
Còn xây ra ko bán đc, thì doanh nghiệp gặp rủi ro, có thể phá sản,…. Nhưng họ chấp nhận, cạnh tranh , chứ có một mình một chợ đâu.
Giờ ngưởi dân, ai chẳng mong đc ở trong khu của Vin, vấn đề có đủ đk ko thôi, kể cả ở NOXH do Vin xây.

 

[RemyMartin]

Các cụ cho em hỏi điểm cuối của tuyến 14 là Ocean Park 1 hay Park 2-3. Em cảm ơn!

 

[victory_1980]

Đúng rồi. Chúng ta phải iu nước và tẩy chay cái bọn me Tây như mua buýt của Đức, tàu của Đức, metro của Pháp...
Bọn đó toàn Cali ngầm

Haha nghe có vẻ gato nhỉ