[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

[khuyếnh]

Nếu chỉ dùng 1 lần rồi bỏ thì máy Tàu là tối ưu, chỉ sợ hàng lởm vừa dùng đã hỏng thôi. Hàng Tàu cũng có dăm bảy loại vì bọn nó copy nhau, còn bọn Âu, nhất là Đức mà mua đúng hàng máy công nghiệp của nó thì chỉ có 1 loại.

Không có máy Tàu lấy đâu ra máy khoan cọc nhồi cầu. Xưa bọn em phụ cho khoan cọc công trình chỗ Hồ Xuân Hương phải thằng Tây quốc tịch Pháp mới được lái máy đấy. Có 30 năm mà đã khác trời vực.

 

[victory_1980]

Lực lượng công nhân đến 100 nghìn, khả năng còn tăng nữa. Cách triển khai đồng bộ như các dự án vừa rồi thì cty nào cạnh tranh để nhận quả đsct với anh ấy đc nữa.

VinCons cán mốc 100.000 công nhân: Thu nhập tới 41 triệu đồng/tháng bao ăn ở, cao hơn nhiều nhân viên văn phòng

Đáng chú ý, VinCons chấp nhận ứng viên chưa có kinh nghiệm, tổ chức đào tạo nghề miễn phí và vẫn trả lương trong thời gian học việc.

m.cafef.vn

 

[Dream Thai]

Lực lượng công nhân đến 100 nghìn, khả năng còn tăng nữa. Cách triển khai đồng bộ như các dự án vừa rồi thì cty nào cạnh tranh để nhận quả đsct với anh ấy đc nữa.

VinCons cán mốc 100.000 công nhân: Thu nhập tới 41 triệu đồng/tháng bao ăn ở, cao hơn nhiều nhân viên văn phòng

Đáng chú ý, VinCons chấp nhận ứng viên chưa có kinh nghiệm, tổ chức đào tạo nghề miễn phí và vẫn trả lương trong thời gian học việc.

m.cafef.vn

Nói chung cứ chậm tiến độ là bị thanh tra và gửi hồ sơ sang BCA thì cũng ghê

Nhiều nhà thầu dự án sân bay Long Thành sẽ bị điều tra

Thanh tra Chính phủ chuyển hồ sơ sang Bộ Công an sau khi phát hiện nhiều doanh nghiệp chuyển nhượng thầu trái quy định, có gói giá trị hơn 3.200 tỷ đồng, cùng nhiều vi phạm của chủ đầu tư ACV.

vnexpress.net

 

[Smile1102]

Nói chung cứ chậm tiến độ là bị thanh tra và gửi hồ sơ sang BCA thì cũng ghê

Nhiều nhà thầu dự án sân bay Long Thành sẽ bị điều tra

Thanh tra Chính phủ chuyển hồ sơ sang Bộ Công an sau khi phát hiện nhiều doanh nghiệp chuyển nhượng thầu trái quy định, có gói giá trị hơn 3.200 tỷ đồng, cùng nhiều vi phạm của chủ đầu tư ACV.

vnexpress.net

Ơ thế BCA giờ là PMO của cả nc hay sao ý nhỉ .

 

[Euro2CityStar]

Sợ nhất là máy tàu sản phẩm nó ra không tốt thì không sửa được. Đường hầm đáng lẽ thằng mà nó thành ra ngoằn ngoèo thì chết dở. Nhưng chắc không đến nỗi đâu, hàng công nghiệp nặng của tàu giờ ngon rồi.

tất cả hầm đều uốn lượn . tạo thế năng ra khỏi ga , khi vào ga lại dốc lên đấy .
hầm không phẳng hoàn toàn đâu .

 

[khuyếnh]

tất cả hầm đều uốn lượn . tạo thế năng ra khỏi ga , khi vào ga lại dốc lên đấy .
hầm không phẳng hoàn toàn đâu .

Không những thế tàu điện ngầm nó còn uốn lượn chứ không thẳng như mấy cái đường sắt trên cao đang đi theo đường đâu. Như tàu điện ngầm thì ga nó phải là Mỹ Đình 1+2 chứ không phairvij trí ga Lê Đức Tho bây giờ.

 

[lamnguyen.0612]

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB)

🚇 BỘ XÂY DỰNG BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ - LOẠI HÌNH METRO 🔻Ngày 31/7/2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 62/2026/TT-BXD, kèm theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia...

www.facebook.com

 

[victory_1980]

Hy vọng anh V ko làm tăng vđt tuyến này; chứ tuyến LC-HN-HP chưa gì đã tăng khoảng 80 nghìn tỷ rồi,

Đề xuất tăng 86.100 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai - Hải Phòng

Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng, đồng thời đầu tư đường đôi từ Bắc Hồng đến Nam Hải Phòng.

vnexpress.net

 

[matizac]

Nga có thể hỗ trợ Hà Nội xây dựng một công trình dưới lòng đất

Công trình này được kỳ vọng góp phần giúp thay đổi diện mạo Thủ đô và việc đi lại của người dân.

m.cafef.vn

Nga làm cũng tốt

 

[Ni No Kuni 2]

Hy vọng anh V ko làm tăng vđt tuyến này; chứ tuyến LC-HN-HP chưa gì đã tăng khoảng 80 nghìn tỷ rồi,

Đề xuất tăng 86.100 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai - Hải Phòng

Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng, đồng thời đầu tư đường đôi từ Bắc Hồng đến Nam Hải Phòng.

vnexpress.net

Nó tăng vì do làm thêm với cả so với giá cả lúc làm dự toán thì giờ tăng nhiều rồi.
Cái này phải làm gấp rút , vì tuyến này quá có lợi cho Việt Nam mà vốn đầu tư ko nhiều.

 

[Míng Xíng]

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất làm đường hầm xuyên núi mở ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa vùng đất “đệ nhất danh trà” với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội

Theo phương án đề xuất, dự án sẽ xây dựng hầm có chiều dài khoảng 2km, tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 18,8km. Dự án có mức đầu tư dự kiến là 5.800 tỷ đồng.

cafef.vn

Dạo này nhiều công trình khủng quá

 

[3077]

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất làm đường hầm xuyên núi mở ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa vùng đất “đệ nhất danh trà” với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội

Theo phương án đề xuất, dự án sẽ xây dựng hầm có chiều dài khoảng 2km, tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 18,8km. Dự án có mức đầu tư dự kiến là 5.800 tỷ đồng.

cafef.vn

Dạo này nhiều công trình khủng quá

Trước hình như là dự án trục du lịch tâm linh nối Núi Cối với Tam Đảo của Xuân Trường copy mô hình từ Ninh Bình sang mà dừng rồi. Làm được như ninh Bình thì tốt, du lịch TN chán quá

 

[victory_1980]

Nó tăng vì do làm thêm với cả so với giá cả lúc làm dự toán thì giờ tăng nhiều rồi.
Cái này phải làm gấp rút , vì tuyến này quá có lợi cho Việt Nam mà vốn đầu tư ko nhiều.

Vậy nên làm đường đôi toàn tuyến luôn. Hay chờ học đc công nghệ thì ta tự làm nhỉ

 

[victory_1980]

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất làm đường hầm xuyên núi mở ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa vùng đất “đệ nhất danh trà” với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội

Theo phương án đề xuất, dự án sẽ xây dựng hầm có chiều dài khoảng 2km, tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 18,8km. Dự án có mức đầu tư dự kiến là 5.800 tỷ đồng.

cafef.vn

Dạo này nhiều công trình khủng quá

Đề xuất kiểu khôn lỏi thì có; cá nhân mình thấy tuyến này chưa thật sự cần thiết.

 

[victory_1980]

Nga có thể hỗ trợ Hà Nội xây dựng một công trình dưới lòng đất

Công trình này được kỳ vọng góp phần giúp thay đổi diện mạo Thủ đô và việc đi lại của người dân.

m.cafef.vn

Nga làm cũng tốt

Công nghệ tàu của Nga chắc hơi rung và ồn, cứ hàng châu âu làm metro là ổn (hàng siemen).

 

[BMW X10]

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất làm đường hầm xuyên núi mở ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa vùng đất “đệ nhất danh trà” với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội

Theo phương án đề xuất, dự án sẽ xây dựng hầm có chiều dài khoảng 2km, tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 18,8km. Dự án có mức đầu tư dự kiến là 5.800 tỷ đồng.

cafef.vn

Dạo này nhiều công trình khủng quá

Lại Liên kết vùng với Hiệu ứng lan tỏa.
Cái ta cần là Lợi ích đem lại sau đó, tính bằng VND, thì tôi thấy đồng chí lãnh đạo cao cấp Trần Duy Đông nào đó cừ lờ lờ.

 

[khuyếnh]

Công nghệ tàu của Nga chắc hơi rung và ồn, cứ hàng châu âu làm metro là ổn (hàng siemen).

Rung và ồn như của Nga chả kém Tàu (CL-HĐ) hay Pháp (Nhổn - Ga HN) Nhật (BT-ST) em chưa đi.

 

[.Bo My]

Công nghệ tàu của Nga chắc hơi rung và ồn, cứ hàng châu âu làm metro là ổn (hàng siemen).

Siemens nó còn chả dám mở miệng mà cụ cứ lôi vào.
Giúp đỡ thì có nhiều kiểu như kỹ thuật, tiền, xây dựng.. chứ không chỉ bán tàu.

 

[formula_one]

Công nghệ tàu của Nga chắc hơi rung và ồn, cứ hàng châu âu làm metro là ổn (hàng siemen).

Cụ tưởng cứ Siemen là ngon à. Bên ĐSVN nhập 1 lô đầu máy Siemen (D20E) về kéo tàu thống nhất thất bại kia kìa, cuối cùng chỉ cho kéo tàu hàng. Nguyên nhân đầu máy lỗi nhiều, nằm đường liên tục... Bên đó chân ái vẫn cứ D19E của tàu, chạy vẫn cứ ổn định.

 

[huypham90]

Thằng Guland nó vẽ lại 1 số tuyến tàu đô thị và các ga, nhìn có vẻ hợp lý hơn trước
Đúng sai chưa biết thế nào