- Biển số
- OF-913614
- Ngày cấp bằng
- 26/8/26
- Số km
- 49
- Động cơ
- 3,170 Mã lực
- Tuổi
- 46
Quả quốc huy tàu không biết đội tư vấn thiết kế giải thích thế nào? làm kts giờ cũng nhàn thật, ném mấy cái prompt lên chatgpt là xong.Thế nên trông nó mới lởm khởm
Quả quốc huy tàu không biết đội tư vấn thiết kế giải thích thế nào? làm kts giờ cũng nhàn thật, ném mấy cái prompt lên chatgpt là xong.Thế nên trông nó mới lởm khởm
May nó còn để 1 sao vàng đấyQuả quốc huy tàu không biết đội tư vấn thiết kế giải thích thế nào? làm kts giờ cũng nhàn thật, ném mấy cái prompt lên chatgpt là xong.
cụ bỏ tư duy bán đất đó đi thì mới nhanh được, giờ không ai cần mua bán đất gì nữa, cứ định giá đất theo công thức.Đang xem chỗ nào bán được bao nhiêu, khả năng lúc nào bán được thật mới bắt đầu quyết định. Quyết định rồi mới chi tiết các bước tiếp theo. Bán được thật mới giải quyết được vấn đề "đầu tiên"!
Cá nhân của người dân thì có bỏ hay giữ chẳng thể tác động gì.cụ bỏ tư duy bán đất đó đi thì mới nhanh được, giờ không ai cần mua bán đất gì nữa, cứ định giá đất theo công thức.
Có bài này rất hay, cho chúng ta hiểu là tại sao các ga metro chưa đc công khai
![]()
TOD không phải cuộc đua bất động sản quanh nhà ga
(Dân trí) - Mục tiêu cuối cùng của TOD không phải là làm cho đất quanh nhà ga đắt lên, mà là biến giá trị đất tăng thêm thành nguồn lực bền vững để xây dựng một đô thị tốt hơn.dantri.com.vn
Bài kia là ý kiến cha nào đó thôi, cũng chưa lên bài báo.Nhưng không bán đươc đất thì không giải quyết được vấn đề đầu tiên. Họ đã khẳng định đây là nguồn lực bền vững.

Lạ nhỉ, cái lễ khởi công dễ thế còn phait hoãn.Bên Trung đoàn 10 có post nói hoãn lễ khởi công rồi.
Nhưng khởi công chỉ là cái lễ thôi nhé, việc gì cần làm thì cứ làm chả cần chờ lễ khởi công. Nói thế kẻo có chú sướng vì làm chậm!![]()
ngoài yếu tố thủ tục quy trình hợp đồng với Nhà nước còn yếu tố khách mời nữa. Hy vọng chỉ là chờ ông nào đang đi Nga Pháp Mỹ trở về dự lễ thôi.Lạ nhỉ, cái lễ khởi công dễ thế còn phait hoãn.
giải quyết xong phản tố LONG PHÚ chưa nhỉ .Rất có thể ngoài 14 tuyến đường sắt hiện tại, phần lớn là nổi, thì 1 cơ số các tuyến còn lại sẽ đi ngầm. Các bài nói về ưu thế phát triển không gian ngầm đô thị dạo này lên đài FM90 nhiều.
Giao thông-vận tải![]()
Tuyên bố chung về việc củng cố hơn nữa Quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện Việt Nam-Nga trong giai đoạn mới
(Chinhphu.vn) - Hai bên đã ra Tuyên bố chung về việc củng cố hơn nữa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam-Nga trong giai đoạn mới.baochinhphu.vn
18. Hai bên khẳng định quan tâm phát triển hợp tác chặt chẽ trong lĩnh vực giao thông-vận tải, bao gồm xây dựng hệ thống tàu điện ngầm tại Việt Nam, hiện đại hóa đường sắt, đẩy mạnh khai thác vận tải đa phương thức Việt Nam-Trung Quốc-Nga bằng đường sắt kết hợp đường biển, nghiên cứu khả năng tham gia Sáng kiến Hành lang vận tải quốc tế Bắc-Nam, khả năng hợp tác sử dụng tuyến vận tải đường biển phương Bắc.
Đi ngầm là đúng vì nó tiết kiệm đủ đường lại mở mang bờ cõi!Khả năng các tuyến sau này đi ngầm gần hết
2A tương lai ko thể coi là tuyến nhánh nữa vì nó dài ngang tuyến chính. Nên đổi tên thành tuyến 21Mời các cụ ngó các tuyến theo Báo cáo điều chỉnh quy hoạch phân khu sông Hồng
View attachment 9714193
Long Phú là Nga nhưng thầu máy Siemens, sau Ngađòi thay máy nhưng ta không chịu thì giải tán thôi. Như cầu Phước Khánh đấy, Nhật không làm thì ta làm tiếp thôi. Thanh lý hợp đồng không thoả thuận được thì ra toà là văn minh rồi.giải quyết xong phản tố LONG PHÚ chưa nhỉ .
hợp tác mà như vậy thì quan ngại
Long Phú nó kiện trọng tài SIAC thắng nhưng PV kiện lên tòa Sing thì hủy SIAC rồi, VN thắng rồiLong Phú là Nga nhưng thầu máy Siemens, sau Ngađòi thay máy nhưng ta không chịu thì giải tán thôi. Như cầu Phước Khánh đấy, Nhật không làm thì ta làm tiếp thôi. Thanh lý hợp đồng không thoả thuận được thì ra toà là văn minh rồi.
Tuyến Văn Cao - Hoà Lạc sao lại bẻ cong đi thế nhỉ?Mời các cụ ngó các tuyến theo Báo cáo điều chỉnh quy hoạch phân khu sông Hồng
View attachment 9714193
Tuyến Văn Cao - Hoà Lạc sao lại bẻ cong đi thế nhỉ?