Công nhận chị em lười đổ xăng thật, nhà e cũng vậyTại đi xăng phải đổ xăng chưa kể xe để ko 1 góc nó bẩn, e trc mua xe máy điện để đi giờ bị cướp rồi vì con gấu nhà e nó lười đi đổ xăng quá toàn lấy xe điện đi
Công nhận chị em lười đổ xăng thật, nhà e cũng vậyTại đi xăng phải đổ xăng chưa kể xe để ko 1 góc nó bẩn, e trc mua xe máy điện để đi giờ bị cướp rồi vì con gấu nhà e nó lười đi đổ xăng quá toàn lấy xe điện đi
air blade nhìn cũng đẹp, liền, nhìn như phi thuyền lướt trên đường. Giống thiết kế trong anime, rất tương lai.Em chẳng khó tính, và biết rằng rồi người ta sẽ dần dần không đi xe xăng chuyển sang xe điện, em cũng chả thần tượng Honda, nhưng mà có cái mà những cái xe khác ko hiểu sao em nhìn ko được.
Độ bền hay là lành, ngon... gì gì xa quá em ko nói, nhưng cái đập vào mắt là xe honda nó cực kì liền lạc, gắn kết ấy, các cụ/mợ cứ để ý mà xem, xe khác ko kể xe điện, xe ya, xe su, xe sym.... kiểu gì cũng có cái điểm gì đó trên xe nhìn rời rạc... Cho dù thời buổi giờ người ta thiết kế gọi là siêu bắt trend, nhưng cũng ko lại được thiết kế liền khối cổ điển của honda.
=> Em cứ đi xe xăng đến lúc nào người ta cấm tiệt thì thôi vậy....
View attachment 9623212
Máy móc lại bền nhất trong đám xe ga.air blade nhìn cũng đẹp, liền, nhìn như phi thuyền lướt trên đường. Giống thiết kế trong anime, rất tương lai.

Hết bảo hành thì pin chế, xe máy thì chế nguyên con luôn cả phần mạch điều khiển. Lấy mỗi phần xác cơ khí thôi.thực sự đi xe máy điện vẫn bất tiện, nếu mua pin thì dè chứng. Giờ pin thuê thì hợp hơn, nhưng phải đi nhiều mới lợi, chính sách pin mới là 7 năm cũng ngon hơn cũ. E đi thời đầu thuê pin Vin bị ăn vố đau, thuê đc gần 3 năm bắt mua, ko mua thì lấy pin đâu mà đi, giờ hỏng sau hơn 3 năm mà ko sửa đc, mua mới thì đắt quá.
Loncin, Lifan thì cũng như thương nhân nhập BYD về bán thôi, sau đó thì đặt hàng ...vậy thì phải tặng cho những tiên phong
mang loncin , lifan
mới có chuỗi wave giá rẻ
Sau đó thì tranh nhau lắp ráp , hạ giá. Toy VN sắp tới cũng sx xe điện dù ô nhiễm gấp 4 lần xe xăng (Lời của Chủ tịch Toy)Nghe phải đưa vài tỷ đô/năm cho nước ngoài, chính phủ sợ quá...
Thế là VF ra đời.
Hoá za cũng nhiều chung cư cho gửi và sạc điện nhỉ. Thế mà bên thớt HH không cho gửi xe điện em bảo chung cư em cho gửi và sạc các cụ cứ bảo điêu.Bên em xe máy xăng 100k, xe điện 160k
Xe máy điện thì nhiều Hãng.Ra đường toàn thấy xe điện của Vf chứ có thấy xe điện của hãng nào đâu nếu có cũng lác đác thôi
Grab nó mua xe làm gì hả cụ? Nó là hãng công nghệ mà?mua cổ phần của Grab rồi "gợi ý" cho Grab dùng tiền đó mua lại xe của mình có được không cụ?![]()
Khách mua để làm gì thì kệ ngta, đấy là bán dc hàng. Còn mình bán cho chính mình thì có tính là bán dc hàng ko cụ?Biết bao năm nay xe ôm đầu ngõ toàn xe Wave với Dream. Thì gọi bằng xe gì.
Làm gì miễn bán top 1 là được. Mấy ông kia không đủ lực chứ đủ thì cũng bắt chước theo rồiKhách mua để làm gì thì kệ ngta, đấy là bán dc hàng. Còn mình bán cho chính mình thì có tính là bán dc hàng ko cụ?
Lực thì người ta thừa, chả qua ngta k thèm làm trò mèo thôi cụ ạ!Làm gì miễn bán top 1 là được. Mấy ông kia không đủ lực chứ đủ thì cũng bắt chước theo rồi
Felix đời này đã nâng cấp vành hợp kim nhôm chưa, hay vẫn là vành thép cụ nhỉ?Em chỉ biết mua con feliz lite cho ku con đi học 25 củ, nó chạy phè phè suốt ngày( Tháng đóng có hơn 100k cho tòa nhà ). Chứ chạy xăng mấ ối tiền. XE trong nước rẻ là em mặc định ủng hộ
Bọn nước ngoài nói chung và bọn Nhật nói riêng vào mình với mục tiêu kiếm lợi nhuận chứ không phải giúp mình phát triển. Điều này không phải là tốt hay xấu mà nó là sự thực, mình ở vị trí nó mình cũng làm vậy thôi. Em chỉ thấy kỳ lạ là tại sao có nhiều người, thậm chí tự công bố là chưa dùng sản phẩm gì của doanh nghiệp nội địa như Vin, nhưng lại cứ phải bỉ bôi, cạnh khóe doanh nghiệp nội địa của nước mình cơ. Em gặp trên OF và cả ngoài OF luôn.Bao năm chính quyền hô hào các DN nước ngoài tăng tỷ lệ nội địa hoá, chẳng ông nào làm, họ chỉ coi VN là thị trường tiêu thụ, chứ ko đặt cứ điểm SX.
Có lần ông TGĐ Honda còn tuyên bố: nếu VN muốn họ sx ô tô thì mỗi năm VN phải đưa vài tỷ usd tiền hỗ trợ, bằng không họ rút.
May có những DN tiên phong sx nên giờ VN dần hình thành chuỗi sx liên quan ô tô rồi, từ sx thép chất lượng cao, đến ngành luyện kim,….
Mong xe của VFS sau chiếm lĩnh luôn thị trường của Honda ở ĐNA thì ngon.
Nghe giống mấy ông bảo tăng trưởng 2 chữ số dễ ợt nhỉ, Thái không làm vì nó không muốn giàuLực thì người ta thừa, chả qua ngta k thèm làm trò mèo thôi cụ ạ!
Có "bán" dc mấy đâu mà cụ đòi top 1, haha! Tự đẩy cho nhau loanh quanh trong nhà cũng gọi là bán ấy ạ?

Trong số fan V e thấy cụ Kiên Khùng và 1 vài cụ nữa tranh luận điềm dạm, nhã nhặn, lịch sự. Còn lại hơi ngược quan điểm là mạt sát ngay. Nhất là ông Hề này, vô cùng md, vvh.Họ nói sai đâu mà đã xù lông chửi họ thế, cứ trái quan điểm là mạt sát ng khác một cách kém văn hoá vậy bạn?
Có sao đâu. Luật pháp không cấm. Đạo đức cũng không lên án.Khách mua để làm gì thì kệ ngta, đấy là bán dc hàng. Còn mình bán cho chính mình thì có tính là bán dc hàng ko cụ?
Xanh SM là 1 phần của Vingroup, kaka.Có sao đâu. Luật pháp không cấm. Đạo đức cũng không lên án.
Khách mua lamg gì kệ người ta. Miễn trả tiền đầy đủ là được. Xanh SM cũng phải trả tiền xe cho Vinfast chứ có miễn phí đâu.