[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,984
Động cơ
104,346 Mã lực
Khai thác than đạt sản lượng lớn nhất là tổng công ty Than Đông Bắc thuộc BQP thì phải ?.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
3,717
Động cơ
123,404 Mã lực
Em làm trong ngành cơ khí- luyện kim cũng khá lâu nên cũng nắm bắt được về cơ bản tình hình phát triển của ngành cơ khí, luyện kim nước nhà.
Em thấy sự phát triển về công nghệ, khoa học KT của VN mình rất là mạnh mẽ, nếu không nói là vượt bậc.
Nhưng không hiểu sao em thấy nhiều cụ vẫn thích tự nhục thế nhỉ???
- Xuất khẩu thép của VN mình ở hàng top 10 trên thế giới, thì kêu là chỉ xuất thép xây dựng, tính gì? thử sản xuất thép hợp kim, thép chất lượng cao đi!!
- Đã luyện ra được nhôm thỏi tinh chất ở dạng công nghiệp, thì dè bỉu là công nghệ đi mua
- Đã sản xuất ra được ô tô, có thương hiệu hẳn hoi, thì vẫn kêu câu chuyện của cái ông chết tiệt nào cách đây mấy năm là VN còn chưa làm được con ốc vít
...
Chán không còn chuyện gì để bỉ bôi, dè bỉu thì kêu VN chỉ cần tự chủ được axit sunfuric cũng là giỏi rồi! Ôi trời ơi, thần linh cha mẹ ơi. Sản xuất cái axit này thì có cái gì là tài giỏi, tài năng. VN mình có đầy cty, đầy nhà máy sản xuất đại trà số lượng lớn. Nhưng do nhu cầu, do nguồn nguyên liệu, hiệu quả kinh tế... mà họ không mở rộng ra được nữa. Cũng như kiểu sang Lào kêu sao Lào không phát triển kinh tế biển? Không mở rộng xuất khẩu đường biển???
...
Sao họ không nhìn vào sự phát triển, vươn lên về kinh tế của VN so với thế giới, xem thành tựu của VN đã đạt được trong những năm gần đây. Nhìn những tàu chiến, tàu ngầm, tên lửa, xe bộ binh mà gần đây VN đã làm được...
Đọc nhiều comment mà chẳng muốn reply luôn...
Em thấy nếu làm chủ công nghệ đúng nghĩa thì có ngành sản xuất lốp xe là ta tiệm cận với thế giới. Như hãng DRC, SRC, Caáumina. Lốp Gemstone của DRC chắc không kém hãng lốp nước ngoài nào về độ bền.
 

Cún em

Xe tăng
Biển số
OF-573979
Ngày cấp bằng
14/6/18
Số km
1,455
Động cơ
-129,764 Mã lực
Tuổi
47
Em thấy nếu làm chủ công nghệ đúng nghĩa thì có ngành sản xuất lốp xe là ta tiệm cận với thế giới. Như hãng DRC, SRC, Caáumina. Lốp Gemstone của DRC chắc không kém hãng lốp nước ngoài nào về độ bền.
ngành thép của mình cũng mạnh cụ ạ. Các loại thép đặc biệt, thép chất lượng cao thì mình kém, chứ thép xây dựng thì mình nằm trong top thế giới luôn rồi.
 

MrFank

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-598332
Ngày cấp bằng
9/11/18
Số km
3,583
Động cơ
-2,072,769 Mã lực
Nơi ở
99 Bạch Mai, Hà Nội
ngành thép của mình cũng mạnh cụ ạ. Các loại thép đặc biệt, thép chất lượng cao thì mình kém, chứ thép xây dựng thì mình nằm trong top thế giới luôn rồi.
Thép VN sản xuất cả thép để làm ô tê, cơ khí chế tạo rồi mà cụ, gần lọt top 10 thế giới về sản lượng rồi
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,106
Động cơ
84,128 Mã lực
ngành thép của mình cũng mạnh cụ ạ. Các loại thép đặc biệt, thép chất lượng cao thì mình kém, chứ thép xây dựng thì mình nằm trong top thế giới luôn rồi.
Trung quốc đang dump giá thép, mình có thuế nk (thuế thường hoặc thuế cbpg) mà thép VN vẫn đắt hơn thép TQ cỡ 50$ / tấn (cỡ 10%)

1786355261632.png
 

cr7m10

Xe tải
Biển số
OF-594789
Ngày cấp bằng
16/10/18
Số km
463
Động cơ
1,133,135 Mã lực
Trung quốc đang dump giá thép, mình có thuế nk (thuế thường hoặc thuế cbpg) mà thép VN vẫn đắt hơn thép TQ cỡ 50$ / tấn (cỡ 10%)

View attachment 9682483
Cụ chuẩn đấy, nếu không có hàng rào bảo hộ, thép china đè sang là đi viện. Cụ Hòa Phát liên tục mở rộng tăng economies of scales cũng như tăng barrier về vốn nhưng không biết có kịp không
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,106
Động cơ
84,128 Mã lực
Cụ chuẩn đấy, nếu không có hàng rào bảo hộ, thép china đè sang là đi viện. Cụ Hòa Phát liên tục mở rộng tăng economies of scales cũng như tăng barrier về vốn nhưng không biết có kịp không
Các cụ yêu tô hồng không thích đối diện thực tế thương trường phũ phàng thách thức lắm đâu :D nên nói chuyện tích cực : xem báo cáo tài chính của HPG, thấy khá vững.

Vay dài hạn 27k tỷ thì đồng thời tiền gửi kỳ hạn (đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn) cũng 27k tỷ. HPG chủ yếu cần dòng tiền lưu động, vì tồn kho lớn (55k tỷ) và phải thu lớn (18k tỷ).

Hệ số huy động công suất của HPG cao, 85-90%. Biên lợi ổn, biên lợi nhuận thuần 14%. Nếu cạnh tranh dữ dội sát ván khả năng cao HPG vẫn trụ được? 2027 khi Dung Quất 2 vận hành tối ưu có thể còn tốt hơn nữa.

Vote, là niềm tự hào của luyện kim VN.

1786433198558.png
 
Chỉnh sửa cuối:
  • Vodka
Reactions: rfs

cr7m10

Xe tải
Biển số
OF-594789
Ngày cấp bằng
16/10/18
Số km
463
Động cơ
1,133,135 Mã lực
Các cụ yêu tô hồng không thích đối diện thực tế thương trường phũ phàng thách thức lắm đâu :D nên nói chuyện tích cực : xem báo cáo tài chính của HPG, thấy khá vững.

Vay dài hạn 27k tỷ thì đồng thời tiền gửi kỳ hạn (đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn) cũng 27k tỷ. HPG chủ yếu cần dòng tiền lưu động, vì tồn kho lớn (55k tỷ) và phải thu lớn (18k tỷ).

Hệ số huy động công suất của HPG cao, 85-90%. Biên lợi ổn, biên lợi nhuận thuần 14%. Nếu cạnh tranh dữ dội sát ván khả năng cao HPG vẫn trụ được? 2027 khi Dung Quất 2 vận hành tối ưu có thể còn tốt hơn nữa.

Vote, là niềm tự hào của luyện kim VN.

View attachment 9683203
Cụ Long em nghĩ cơ bản cũng là đỉnh cao sản xuất VN rồi, làm rất bài bản từ mỏ, tàu, cảng, điện, sản xuất
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,573
Động cơ
377,071 Mã lực
Trung quốc đang dump giá thép, mình có thuế nk (thuế thường hoặc thuế cbpg) mà thép VN vẫn đắt hơn thép TQ cỡ 50$ / tấn (cỡ 10%)

View attachment 9682483
TQ bán vào mình giá thấp hơn thì cũng giống như mình bán vào nước khác giá rẻ hơn VN. Rất bình thường. Cái chính là dân mình sẵn sàng trả giá cao hơn hàng TQ không quen. Chả có phá giá hay liên quan giá thành gì cả
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,573
Động cơ
377,071 Mã lực
Các cụ yêu tô hồng không thích đối diện thực tế thương trường phũ phàng thách thức lắm đâu :D nên nói chuyện tích cực : xem báo cáo tài chính của HPG, thấy khá vững.

Vay dài hạn 27k tỷ thì đồng thời tiền gửi kỳ hạn (đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn) cũng 27k tỷ. HPG chủ yếu cần dòng tiền lưu động, vì tồn kho lớn (55k tỷ) và phải thu lớn (18k tỷ).

Hệ số huy động công suất của HPG cao, 85-90%. Biên lợi ổn, biên lợi nhuận thuần 14%. Nếu cạnh tranh dữ dội sát ván khả năng cao HPG vẫn trụ được? 2027 khi Dung Quất 2 vận hành tối ưu có thể còn tốt hơn nữa.

Vote, là niềm tự hào của luyện kim VN.

View attachment 9683203
Vẫn thua vina metal vì không được làm ray :D
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,106
Động cơ
84,128 Mã lực
Vẫn thua vina metal vì không được làm ray :D
Nhu cầu thép ray đủ cho cả Vin Metal & HPG :)

Đính chính: bỏ số liệu công suất thép ray của Vin Metal & HPG của MBS tổng hợp ko chính xác
 
Chỉnh sửa cuối:

alongcamepolly08

Xe tải
Biển số
OF-912038
Ngày cấp bằng
15/7/26
Số km
382
Động cơ
6,041 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Luyện kim màu thì có Massan ở mỏ Núi Pháo kìa
Cái này không phải luyện kim cụ, cái này họ chỉ khai thác lấy sản phẩm từ quặng bao gồm Florit, Bismuth, Đồng, Vonfram, và có tẹo vàng đi kèm; sản phẩm giá trị cao nhất là bột muối APT chứ chưa có WO3 ạ; họ không cung cấp thành phẩm mà chỉ là nguyên liệu để các nhà máy luyện kim cần để sử dụng thì đúng hơn; nôm na là vẫn bán nguyên liệu thô ợ
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,106
Động cơ
84,128 Mã lực
CTY nào làm bảng này có vẻ sai sai. Thép ray mà 3,5tr tấn à
Đúng là ông MBS tính đoảng thật. Biểu đồ nhu cầu đó khả năng là nhu cầu cộng dồn?

1786438741463.png


Từ nay đến 2030 tổng khoảng 4 triệu tấn thép ray thôi.

Trích: Theo Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu thép ray cho các dự án đường sắt chiến lược ước khoảng 28,7 triệu mét, tương đương gần 4 triệu tấn thép ray
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,106
Động cơ
84,128 Mã lực

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,603
Động cơ
1,102,562 Mã lực
Cái định hướng này chưa đề cập gì đến nhôm, sắt.
Có thể là đã được đề cập chung chung trong nhóm vật liệu mới, nhưng nhôm thỏi thì chẳng mới chút nào!
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,573
Động cơ
377,071 Mã lực
Cái định hướng này chưa đề cập gì đến nhôm, sắt.
Có thể là đã được đề cập chung chung trong nhóm vật liệu mới, nhưng nhôm thỏi thì chẳng mới chút nào!
Đề cập thì ở đây
....
Hình thành các chuỗi công nghiệp vật liệu khép kín từ khai thác, chế biến, chế biến sâu đến sản phẩm ứng dụng cuối cùng đối với đất hiếm; vật liệu pin, nam châm, vật liệu từ; vật liệu điện tử, bán dẫn; nhôm, thép, titan, kim loại màu, hợp kim đặc chủng; vật liệu hoá chất, phân bón, car-bon, vật liệu lưỡng dụng..
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top