[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[Bopbun]

BÌnh xăng kín mà, mỗi lần đi đổ xăng mở nắp ra em thấy nó kêu phì phì kiểu chênh lệch áp suất với bên ngoài ấy. Có cụ bẩu nên đổ ít một, có cụ lại bẩu đổ đầy bình cho đỡ bị tách nước, chả hiểu ra làm sao nữa.

Với các cụ đi ít, đổ ít hay đổ đầy đều có lý. Cụ phải hiểu bản chất thì mới xác định nên đổ đầy hay ít:

1. Đổ đầy: làm cho bình không có khí, không có hơi nước. Nhưng vẫn có rò rỉ rất ít không khí qua van điều áp. Phải mất 1 năm mới tách lớp. Nhưng 6 tháng thì xăng bắt đầu ôi (em đã giải thích ở trên). Vậy điểm lợi đổ đầy là lâu tách lớp, lâu ôi. Điểm bất lợi là lâu mới đi hết. Tóm lại, đổ đầy thì 6 tháng phải giải quyết cái bình, thay xăng mới.
2. Đổ ít: Xăng nhanh tách lớp hơn, trong vòng 3 tháng. Nhưng điểm lợi là đổ ít đi nhanh hết để thay xăng mới. Như vậy, sau 1 tháng phải giải quyết chỗ xăng đó.

Riêng đổ đầy sẽ phải lưu ý là thỉnh thoảng lại chạy 1 tí, làm bình vơi đi. Vậy có 2 kịch bản:
- Chạy hết đến đâu lại đổ đầy bù vào đến đấy. Đây là cách lâu dài.
- Giải quyết phần xăng còn lại trong vòng 1 tháng.

 

[Quê bầm]

Với các cụ đi ít, đổ ít hay đổ đầy đều có lý. Cụ phải hiểu bản chất thì mới xác định nên đổ đầy hay ít:

1. Đổ đầy: làm cho bình không có khí, không có hơi nước. Nhưng vẫn có rò rỉ rất ít không khí qua van điều áp. Phải mất 1 năm mới tách lớp. Nhưng 6 tháng thì xăng bắt đầu ôi (em đã giải thích ở trên). Vậy điểm lợi đổ đầy là lâu tách lớp, lâu ôi. Điểm bất lợi là lâu mới đi hết. Tóm lại, đổ đầy thì 6 tháng phải giải quyết cái bình, thay xăng mới.
2. Đổ ít: Xăng nhanh tách lớp hơn, trong vòng 3 tháng. Nhưng điểm lợi là đổ ít đi nhanh hết để thay xăng mới. Như vậy, sau 1 tháng phải giải quyết chỗ xăng đó.

Riêng đổ đầy sẽ phải lưu ý là thỉnh thoảng lại chạy 1 tí, làm bình vơi đi. Vậy có 2 kịch bản:
- Chạy hết đến đâu lại đổ đầy bù vào đến đấy. Đây là cách lâu dài.
- Giải quyết phần xăng còn lại trong vòng 1 tháng.

Mỗi bình chắc ko đến nỗi để đến 3 hay 6 tháng, cuối tháng đi chơi hay về quê thì có khi 1-2 tháng là đốt hết rồi, có điều có lúc cả tuần hay 2 tuần ko động đến nó thôi.

 

[hbu082]

BÌnh xăng kín mà, mỗi lần đi đổ xăng mở nắp ra em thấy nó kêu phì phì kiểu chênh lệch áp suất với bên ngoài ấy. Có cụ bẩu nên đổ ít một, có cụ lại bẩu đổ đầy bình cho đỡ bị tách nước, chả hiểu ra làm sao nữa.

cụ mở ra nó xì vì nó là van một chiều, khi xăng rút xuống thì không khí ở bên ngoài được hút vào bình, chiều ngược lại thì không thể, khi di chuyển do tác động vật lý, do nhiệt độ, chenh áp suất..... mà khí đc hút vào nhưng không thoát được ra, nên cụ mở nắp bình nó thoát khí ra là vậy.

 

[ngheden]

Với các cụ đi ít, đổ ít hay đổ đầy đều có lý. Cụ phải hiểu bản chất thì mới xác định nên đổ đầy hay ít:

1. Đổ đầy: làm cho bình không có khí, không có hơi nước. Nhưng vẫn có rò rỉ rất ít không khí qua van điều áp. Phải mất 1 năm mới tách lớp. Nhưng 6 tháng thì xăng bắt đầu ôi (em đã giải thích ở trên). Vậy điểm lợi đổ đầy là lâu tách lớp, lâu ôi. Điểm bất lợi là lâu mới đi hết. Tóm lại, đổ đầy thì 6 tháng phải giải quyết cái bình, thay xăng mới.
2. Đổ ít: Xăng nhanh tách lớp hơn, trong vòng 3 tháng. Nhưng điểm lợi là đổ ít đi nhanh hết để thay xăng mới. Như vậy, sau 1 tháng phải giải quyết chỗ xăng đó.

Riêng đổ đầy sẽ phải lưu ý là thỉnh thoảng lại chạy 1 tí, làm bình vơi đi. Vậy có 2 kịch bản:
- Chạy hết đến đâu lại đổ đầy bù vào đến đấy. Đây là cách lâu dài.
- Giải quyết phần xăng còn lại trong vòng 1 tháng.

Em hỏi ngu chút: như cụ giải thích ở trên thì cứ phải chạy hết (gần hết) mới được đổ tiếp cụ nhỉ?

 

[alongcamepolly]

Xe của em từ tháng 7/2025 đến nay (không reset Trip) đi hơn 700km, chắc tới đây mà E10 không hợp thì em để góc vườn nuôi gà !

Nhìn quả đồng hồ cơ này cũng đoán xe cụ khá nhiều tuổi; đàng nào nó cũng là kỷ niệm thì quan trọng gì xăng với cộ; lúc nào cụ đi thì đổ cho đủ, ko thì hút ra cho vào chai cho yên tâm;

 

[minh_tv72]

Em công nhận các ofer khéo vẽ khó khăn và đưa giải pháp đi vào lòng đất khi dùng E10.

Em cũng ít đi, có khi cả tháng không chạy nên cũng thấy lo.

 

[hd-vt]

Nói to quá cụ ơi, kakaka

Cc mắc nạn suy diễn nặng.
Em cực mê xe điện, nhưng không phải bây giờ. Mà em nói xe điên mờ lị, ờ kể ra em cũng suy diễn nghĩ sai cc.
Klq, xin hỏi cc. Xe để yên không đi, mở nắp bình xăng không thấy gì, khi đi đổ xăng, vặn nắp là nghe tiếng phì khí thoát ra. Vậy có thể nói trong bình áp suất cân bằng và dương với bên ngoài thì E10 hút ẩm cũng không dễ.
Chả biết dư lào.

 

[alongcamepolly]

Cc mắc nạn suy diễn nặng.
Em cực mê xe điện, nhưng không phải bây giờ. Mà em nói xe điên mờ lị, ờ kể ra em cũng suy diễn nghĩ sai cc.
Klq, xin hỏi cc. Xe để yên không đi, mở nắp bình xăng không thấy gì, khi đi đổ xăng, vặn nắp là nghe tiếng phì khí thoát ra. Vậy có thể nói trong bình áp suất cân bằng và dương với bên ngoài thì E10 hút ẩm cũng không dễ.
Chả biết dư lào.

Trừ khi không khí trong bình là chân không hoặc khí trơ, kiểu gì cũng có hơi nước trong không khí như bình thường, ngày nồm các cụ nhìn rõ hơi nước nó đọng lại nhiều như nào thì biết; cái đấy chính là nước sẽ bị cồn trong xăng hấp thụ; nên theo cháu, các cụ phải xem thời biết, chọn ngày độ ẩm thấp nhất đi đổ xăng là chuẩn bài

 

[hd-vt]

Trừ khi không khí trong bình là chân không hoặc khí trơ, kiểu gì cũng có hơi nước trong không khí như bình thường, ngày nồm các cụ nhìn rõ hơi nước nó đọng lại nhiều như nào thì biết; cái đấy chính là nước sẽ bị cồn trong xăng hấp thụ; nên theo cháu, các cụ phải xem thời biết, chọn ngày độ ẩm thấp nhất đi đổ xăng là chuẩn bài

Đúng đúng, hay nhất là lắp máy hút ẩm trong bình xăng ạ.
Giờ là cơ hội sờ tát úp đây, cc bớt thời gian chém gió, ngâm cứu viên hút nước, như viên C sủi ý, thả một viên cả năm xe nằm im cũng chả lo.
Hayyyza, cái màn nước nôi phức tộp, khô hạn cũng gay mà lênh láng lại còn mệt hơn.

 

[nq19832005]

Còn cây Petrolimex nào ở HN bán A95 ko các cụ nhỉ? Em làm full bình lần cuối

 

[alongcamepolly]

Còn cây Petrolimex nào ở HN bán A95 ko các cụ nhỉ? Em làm full bình lần cuối

cụ ra cây xăng chỗ lương thế vinh sang Green bay, cháu đổ hôm qua vẫn A95 bình thường ạ

 

[Đào Tử Thi]

Em tìm thấy bài này từ 15/9/2016:

Những sự thật về 3 nhà máy Ethanol

Và một bài 7/4/2026:

Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất sắp chạy tối đa, sẵn nguồn cho xăng E10 - Tuổi Trẻ Online

Các cụ thông thái xem hai bài này có mối liên quan nào về chủ trương không nhỉ?

 

[tommy2015]

Còn cây Petrolimex nào ở HN bán A95 ko các cụ nhỉ? Em làm full bình lần cuối

Cây xăng Nguyễn Quý Đức, tuần trước em hỏi, không có kê hoạch khác, xăng chỉ duy nhất ron 95-V

 

[5008]

Em đi xe hàng ngày, 2 tuần đổ đầy bình 1 lần chắc E10 ko vấn đề gì các cụ nhỉ. Em hỏi hãng thì bảo chưa có khuyến cáo gì.

 

[Leanh65]

Em buộc phải đổ xăng E10 chạy rồi. Thấy cũng chả khác gì. Ngày trước, xăng rởm ông Trịnh Sướng tiêu thụ đến 189 triệu lít mà mãi mới phát hiện ra. Xăng rởm có 30% xăng A92 thôi. 70% còn lại toàn hóa chất gây hại.

Hôm trước em đổ bình e10 cho con xm airband, đi liên tục không thấy khác biệt. Bỏ gần tuần không đi, sáng nay đi thì thấy khác biệt rõ:
- xe khó khởi động - xe chế hòa khí ạ. Sau khi nổ rồi kéo ga lại lịm, trước a95 cũng có khi thế nhưng tg nổ ấm máy ngắn hơn nhiều.
- sau khi máy ổn định, đi cứ như bị rắt gas, lúc bốc lúc lịm khá nguy hiểm, nếu xăng a95 cũ thì đã ổn định đi là không bik thế.

 

[Matizcoi]

Sao ko bán song song A95 với E10-A95 các cụ nhể, A95 cứ phát giá vượt khoảng 10-15K tùy tâm trạng, đội đông tiền thì vào đổ A95, ae cần lao ít tiền thì rẻ mà nện, ơ kìa

 

[onex]

Em chạy xăng E10 2 tuần nay. Chẳng thấy khác gì. Em chạy Lux SA
Xem trên FB thấy mấy bác đi xe hàn báo đèn vàng sau khi đổ xăng E10.

 

[5008]

Sao ko bán song song A95 với E10-A95 các cụ nhể, A95 cứ phát giá vượt khoảng 10-15K tùy tâm trạng, đội đông tiền thì vào đổ A95, ae cần lao ít tiền thì rẻ mà nện, ơ kìa

Lấy lãi A95 bù E1095, doanh nghiệp cũng đỡ kêu, ngân sách NN lại thêm chút, cần lao nhiều lựa chọn. Đẹp đủ đường.

 

[Duong tien sih]

E10 chắc chắn là lởm hơn A95 nhiều. Động tác này thấy có vẻ có lợi cho xe điện.
Vì số lượng xe xăng cũ ở VN rất nhiều.
Kể cả xe mới thì E10 nếu sử dụng không cẩn thận, để lâu ngày không đi hoặc không bảo dưỡng đúng cách thì khả năng làm hại động cơ là cao.
Không rõ tại sao lại phải ủng hộ cái bạn xe điện nhiều như thế. Hết ưu đãi này đến ưu đãi khác.
Bảo khó nhập xăng dầu, nguồn cung hạn chế thì cứ phát giá A95 lên 35k-40K đi, chẳng sao cả. Anh em đi xe sang, xe xịn như Merc, BMW, Audi, Lexus vẫn cân hết. Vừa tăng nguồn thu vừa vẫn đảm bảo không thiếu xăng.

 

[namphong12]

E10 chắc chắn là lởm hơn A95 nhiều. Động tác này thấy có vẻ có lợi cho xe điện.
Vì số lượng xe xăng cũ ở VN rất nhiều.
Kể cả xe mới thì E10 nếu sử dụng không cẩn thận, để lâu ngày không đi hoặc không bảo dưỡng đúng cách thì khả năng làm hại động cơ là cao.
Không rõ tại sao lại phải ủng hộ cái bạn xe điện nhiều như thế. Hết ưu đãi này đến ưu đãi khác.
Bảo khó nhập xăng dầu, nguồn cung hạn chế thì cứ phát giá A95 lên 35k-40K đi, chẳng sao cả. Anh em đi xe sang, xe xịn như Merc, BMW, Audi, Lexus vẫn cân hết. Vừa tăng nguồn thu vừa vẫn đảm bảo không thiếu xăng.

Mấy cái hiệp định.