Căng phết, xe em xe cổ 2012, nhẽ lại bán
Sáng nay e ra cây Petrolimex ở Như Quỳnh đã chuyển sang E10 hết rồi cụ ạ.Còn 02 ngày nữa cho các Cụ có xe mà ít đi, đổ đầy xăng A95 rồi nghe ngóng tình hình.
Xe E cũng ít đi, qua vừa đổ đầy bình A95 rồi. Nghe ngóng thực tế E10 ntn, rồi sau cũng phải hàng tuần chở E10 đi chơi vậy.
như thế lại vơ thêm mớ tướng cụ nhểSao ko bán song song A95 với E10-A95 các cụ nhể, A95 cứ phát giá vượt khoảng 10-15K tùy tâm trạng, đội đông tiền thì vào đổ A95, ae cần lao ít tiền thì rẻ mà nện, ơ kìa![]()
Nhìn cái đồng hồ này thì xe cụ chắc cũng phải lâu lắm rồi. Cụ đi ít thế này thì làm con xe điện mà đi. Tranh thủ bán sớm còn được giáXe của em từ tháng 7/2025 đến nay (không reset Trip) đi hơn 700km, chắc tới đây mà E10 không hợp thì em để góc vườn nuôi gà !
![]()

Cái này tùy cụ ợ. Nguyên lý em nói rồi.Em hỏi ngu chút: như cụ giải thích ở trên thì cứ phải chạy hết (gần hết) mới được đổ tiếp cụ nhỉ?
Xe cụ xe gì mà nhậy cảm thế? Airblade? Xe máy thì khỏi nói vì nắp bình có thông khí. Ngoài ra ở chế hòa khí có 1 lớp xăng nhỏ nhưng lại thoáng khí, rất dễ tách lớp ở đây. Xăng trộn với nước thì lịm đi là đúng rồi. Xe máy lại có chế hòa khí dễ dính đòn hơn ô tô. Cho nên cụ nên đi thường xuyên, để 1 tuần thì dính chưởng ngay. Những dòng phun xăng điện tử thì đỡ hơn.Hôm trước em đổ bình e10 cho con xm airband, đi liên tục không thấy khác biệt. Bỏ gần tuần không đi, sáng nay đi thì thấy khác biệt rõ:
- xe khó khởi động - xe chế hòa khí ạ. Sau khi nổ rồi kéo ga lại lịm, trước a95 cũng có khi thế nhưng tg nổ ấm máy ngắn hơn nhiều.
- sau khi máy ổn định, đi cứ như bị rắt gas, lúc bốc lúc lịm khá nguy hiểm, nếu xăng a95 cũ thì đã ổn định đi là không bik thế.
. 1 dạng của máy yếu ấyChuẩn cụ, xe em ít đi cả tháng mới đổ 1 bình, chấp nhận giá cao gấp rưỡi, bù giá cho e10.Sao ko bán song song A95 với E10-A95 các cụ nhể, A95 cứ phát giá vượt khoảng 10-15K tùy tâm trạng, đội đông tiền thì vào đổ A95, ae cần lao ít tiền thì rẻ mà nện, ơ kìa![]()
Cụ dự phòng thêm cái bơm xăng để thay khi cần cho chắc ạ!Nhiều mưu quá....
Em tạm dùng mưu thô là để 1 can 10l trên xe, sau đó dự tính hơi non số xăng cho quãng đường cần đi trong bình, thiếu thì xón thêm trên từ can dự phòng. Để đảm bảo số xăng trong bình luôn ở mức gần kiệt...
Thế có ổn ko nhể...
Sao ko bán song song A95 với E10-A95 các cụ nhể, A95 cứ phát giá vượt khoảng 10-15K tùy tâm trạng, đội đông tiền thì vào đổ A95, ae cần lao ít tiền thì rẻ mà nện, ơ kìa![]()
Xe em đời 213, đi rất ít. Tháng đi 1,2 lần đi xa, về quê. Cũng mong vẫn bán A95 giá cao chút cũng hoan hỷ..Chuẩn cụ, xe em ít đi cả tháng mới đổ 1 bình, chấp nhận giá cao gấp rưỡi, bù giá cho e10.
Phù hợp thôi chứ k p giầu nghèo gì,
Cụ đã tính đến độ giãn nở của xăng chưa? Xăng càng nhiều thì giãn nở rồi co vào càng lớn khiến không khí xâm nhập vào càng nhiều và khối lượng nước xâm nhập cũng tăng theo. Vậy có bất lợi gì không?Với các cụ đi ít, đổ ít hay đổ đầy đều có lý. Cụ phải hiểu bản chất thì mới xác định nên đổ đầy hay ít:
1. Đổ đầy: làm cho bình không có khí, không có hơi nước. Nhưng vẫn có rò rỉ rất ít không khí qua van điều áp. Phải mất 1 năm mới tách lớp. Nhưng 6 tháng thì xăng bắt đầu ôi (em đã giải thích ở trên). Vậy điểm lợi đổ đầy là lâu tách lớp, lâu ôi. Điểm bất lợi là lâu mới đi hết. Tóm lại, đổ đầy thì 6 tháng phải giải quyết cái bình, thay xăng mới.
2. Đổ ít: Xăng nhanh tách lớp hơn, trong vòng 3 tháng. Nhưng điểm lợi là đổ ít đi nhanh hết để thay xăng mới. Như vậy, sau 1 tháng phải giải quyết chỗ xăng đó.
Riêng đổ đầy sẽ phải lưu ý là thỉnh thoảng lại chạy 1 tí, làm bình vơi đi. Vậy có 2 kịch bản:
- Chạy hết đến đâu lại đổ đầy bù vào đến đấy. Đây là cách lâu dài.
- Giải quyết phần xăng còn lại trong vòng 1 tháng.
Em tìm thấy bài này từ 15/9/2016:
Những sự thật về 3 nhà máy Ethanol
Và một bài 7/4/2026:
Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất sắp chạy tối đa, sẵn nguồn cho xăng E10 - Tuổi Trẻ Online
Các cụ thông thái xem hai bài này có mối liên quan nào về chủ trương không nhỉ?
Còn rất nhiều cụ ạ. E mới làm đầy bình tối qua, ở Hà Đông.Còn cây Petrolimex nào ở HN bán A95 ko các cụ nhỉ? Em làm full bình lần cuối![]()