[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[Đào Tử Thi]

Hôm qua em đổ E10 cho em SHmode, sáng nay đề một lúc mới nổ, máy ì thấy rõ.

Cụ đã chuột bạch rồi à? Thế cụ có đầu tư thêm cái bình bọt màu đỏ đeo sau mông không?

 

[BDS68]

Em báo cáo thực tế

Em vừa đổ đầy bình E10 (đã đi cố bằng hơi xăng cho cạn xăng cũ) và chạy được 220km xăng E10

Xe em 1.5 AT mới lăn bánh, 3000km, VIN2026, chuẩn thải EU5

Cảm giác: xe chạy nhẹ hơn, êm hơn khá rõ
Thông số: tốn xăng hơn
Xăng cũ đường hỗn hợp báo 7.2l/100km, E10 báo 7.9l/100km

Xe em đang ăn hỗn hợp 13.5l thì E10 chắc phải 15l

 

[haivanphe]

Cụ đã chuột bạch rồi à? Thế cụ có đầu tư thêm cái bình bọt màu đỏ đeo sau mông không?

Em tạt vào cây xăng đúng trụ quen, đổ xong mới biết là đã chuyển sang E10. Thực sự là bất ổn đấy ạ.

 

[kongbuii]

Xe em đang ăn hỗn hợp 13.5l thì E10 chắc phải 15l

Tình hình em đang tính làm con xe điện tầm trung cho cu con và mẹ nó đi, thi thoảng em đi ké.

 

[BDS68]

Tình hình em đang tính làm con xe điện tầm trung cho cu con và mẹ nó đi, thi thoảng em đi ké.

OK đấy cụ, nhẹ nhàng, nhỏ gọn dễ luồn lách lại tiết kiệm. Tối thỉnh thoảng mượn lượn đi cà phê cũng hay hay

 

[AKING9317]

Em chạy nửa bình xăng E10 rồi, thấy xe bốc hơn, hao xăng hơn.

Sao e nghe nhiều cụ nói xe ì hơn, cũng có nhiều cụ nói xe bốc hơn? E thì lười thử, khi nào ko mua đc A95 nữa thì mới chạy E10

 

[baba77]

Em chạy xăng E10 2 tuần nay. Chẳng thấy khác gì. Em chạy Lux SA
Xem trên FB thấy mấy bác đi xe hàn báo đèn vàng sau khi đổ xăng E10.

Trên phở bò hội nhóm xe cỏ nhiều cụ bị từ xe Hàn, xe Nhật... chắc xe cụ VN xịn nên ko sao

 

[kongbuii]

Sao e nghe nhiều cụ nói xe ì hơn, cũng có nhiều cụ nói xe bốc hơn? E thì lười thử, khi nào ko mua đc A95 nữa thì mới chạy E10

Chắc do xe, xe em trong sách HD có ghi là dùng xăng 95, E10. Xưa, ham rẻ có lần em đổ thử bình xăng E5 báo đèn vàng ngay.

 

[AKING9317]

Sao e nghe nhiều cụ nói xe ì hơn, cũng có nhiều cụ nói xe bốc hơn? E thì lười thử, khi nào ko mua đc A95 nữa thì mới chạy E10

Xe cụ nhạy cảm gớm nhỉ, E5 vẫn nhiều xăng khoáng hơn E10 mà sao báo nhỉ?

 

[acc_75]

Xe cụ nhạy cảm gớm nhỉ, E5 vẫn nhiều xăng khoáng hơn E10 mà sao báo nhỉ?

E5 là Ron92 thêm 5% cồn chỉ số chống kích nổ kém hơn nên có thể động cơ bị kích nổ nên báo lỗi, E10 là Ron95 thêm 10% cồn chỉ số chống kích nổ cao hơn.

 

[LongLH]

Em vừa làm một chuyến 1870km HÀ Nội-Đà Nẵng-Hà Nội, xe Seltos-2020. Lúc xuất phát thì đầy bình A95 thường, đến Đồng Hới còn nửa bình thì đổ E10. Chơi ở Đà Nẵng mấy hôm cũng vẫn đổ E10 , về đến Vũng Chùa cũng đổ E10 tiếp ( tất cả các cây Petro ở dải miền trung thấy bảo chỉ có E10. Em thấy chạy vẫn bình thường trừ chô đi chơi ở thành phố thì cả đi và về cũng mức tiêu thụ 5,4L/100km.

 

[AKING9317]

E5 là Ron92 thêm 5% cồn chỉ số chống kích nổ kém hơn nên có thể động cơ bị kích nổ nên báo lỗi, E10 là Ron95 thêm 10% cồn chỉ số chống kích nổ cao hơn.

Chuẩn rồi, E quên mất vụ pha 92 vs phá 95.

 

[onex]

Trên phở bò hội nhóm xe cỏ nhiều cụ bị từ xe Hàn, xe Nhật... chắc xe cụ VN xịn nên ko sao

Em vào cây xăng, gặp mấy bạn thanh niên ngạc nhiên hỏi Vin có xe xăng á. Vin thay đổi nhanh người dùng không kịp ấn tượng đã đổi.

 

[Bopbun]

Em đổ e5 đi đã thấy hơi cà giật dồi. 1 dạng của máy yếu ấy

Tình hình là cụ đổi xe dơid

Cụ đã tính đến độ giãn nở của xăng chưa? Xăng càng nhiều thì giãn nở rồi co vào càng lớn khiến không khí xâm nhập vào càng nhiều và khối lượng nước xâm nhập cũng tăng theo. Vậy có bất lợi gì không?

Không hẳn như cụ nói. Trong bình xăng có van điều áp. Chỉ khi chênh lệch áp suất đủ lớn nó mới mở để điều tiết áp suất. Nhiều lúc áp suất chênh lệch kha khá nó vẫn chưa mở, cụ vặn nắp ra có tiếng xì. Cho nên xăng co giãn nhẹ nhẹ thì bình xăng vẫn kín. Xăng có giãn nhiều chỉ khi nhiệt độ thay đổi đột ngột ví dụ từ 40 độ về 20 độ hoặc ngược lại. Thực tế ít khi xảy ra.

Kể cả xăng nhiều co giãn nhiều như cụ nói nhưng cũng chẳng đáng mấy. Lượng khí có lọt vào do co giãn nhỏ hơn nhiều so với lượng khí khi bình xăng vơi. Vài trăm ml so với hàng chục l.

E lấy ví dụ bình xăng 40l. Thể tích xăng đầy 40l so với bình vơi 20l khi nhiệt độ giảm từ 40 độ về 20 độ sẽ giảm khoảng 380 ml. Giả sử bình mở thông không có van điều áp thì không khí sẽ lọt vào 380 ml. Con số này nhỏ hơn rất nhiều 20l không khí khi bình vơi. Các xe đều có van điều áp nên chưa chắc bình hụt 380 ml đã đủ áp suất mở van.

 

[alongcamepolly]

Cơ bản tình hình chung là vẫn ok, xe cộ chạy đến giờ E10 chưa có gì đáng lo ngoài hao xăng; đợi thông tin từ các cụ chạy siêu xe nữa thôi!

 

[dynamo_x]

em vừa thấy trên phở bò

 

[acc_75]

em vừa thấy trên phở bò

View attachment 9597324

Cụ này đưa tin kiểu này ai biết lỗi do đâu nhỉ ???

 

[nq19832005]

Em vừa làm một chuyến 1870km HÀ Nội-Đà Nẵng-Hà Nội, xe Seltos-2020. Lúc xuất phát thì đầy bình A95 thường, đến Đồng Hới còn nửa bình thì đổ E10. Chơi ở Đà Nẵng mấy hôm cũng vẫn đổ E10 , về đến Vũng Chùa cũng đổ E10 tiếp ( tất cả các cây Petro ở dải miền trung thấy bảo chỉ có E10. Em thấy chạy vẫn bình thường trừ chô đi chơi ở thành phố thì cả đi và về cũng mức tiêu thụ 5,4L/100km.

Bác cứ yên tâm sử dụng, em tham khảo nhận xét của một số ae trên mạng, thì tự rút ra nhận xét có vẻ xe 1.5 sẽ không cảm nhận được khác biệt cũng như lượng tiêu thụ xăng tương tự A95.

Còn xe 2.0 trở lên tốn nhiên liệu hơn A95, nếu chủ xe hay đi kiểu hơi sâu chân ga thì sẽ cảm nhận đôi lúc hơi "hụt".

Điều này khá logic, chatGPT nó giải thích kĩ nhưng tóm tắt là do E10 thực tế sinh công nhỏ hơn A95 1 chút, với moment xoắn của xe 1.5 vs 2.0 và tải trọng của xe và người thì kết quả như trên.

 

[DurexXL]

Xe em đang ăn hỗn hợp 13.5l thì E10 chắc phải 15l

Xe Cụ anh chắc chấm to rồi. 2.0 trở lên

Hí hí

 

[BDS68]

em vừa thấy trên phở bò

View attachment 9597324

Thường BMW X3-2024 mà vào cây xăng người ta sẽ đổ E10 Ron95 V chứ sao lại đổ E10 Ron95 III nhỉ