Về mặt toán học, nếu có tốn hơn thì không thể hơn 10% được, loanh quanh dưới 10% thì hợp logic. Xăng e10 thì vẫn có 90% a95 cơ mà.
Về thực nghiệm thì chưa ai làm cả, chỉ dựa cảm tính thì sẽ ko ổn, trới nóng, lạnh, mưa, thời điểm chạy xe khác nhau, gió xuôi chiều, ngược chiều, giao thông đông, vắng, lốp xe lúc non lức căng.... Các yếu tố trên đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng.
Bây giờ kiếm được 2 xe giống nhau, đổ 2 loại xăng, chạy HN ĐN cùng thời điểm, rồi tính ra con số %, như thế mới kết luận tạm được.