[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[afavour00]

Cụ không phải khịa, xăng dầu là độc quyền, các anh có bán E85 chúng tôi vẫn phải dùng, cơ bản là các anh không cho chúng tôi quyền lựa chọn.

những người phải chịu cảnh ô nhiễm có được quyền lựa chọn không cụ? nếu xã hội này, ai cũng đc quyền lựa chọn xả thải, vứt rác bừa bãi,... thì nó sẽ thành cái gì?

 

[Trục]

Nick đi xe đạp thì không được ngồi mâm với các cụ, ở đây toàn người nhớn đi oto cả.

những người phải chịu cảnh ô nhiễm có được quyền lựa chọn không cụ?

 

[afavour00]

Nick đi xe đạp thì không được ngồi mâm với các cụ, ở đây toàn người nhớn đi oto cả.

chính vì nick em đi xe đạp nên em đang bảo vệ những người ko xả thải nhưng vẫn phải chịu hậu quả từ những người xả thải đây. Các cụ đi ô tô chả lẽ ko bao giờ nghĩ cho người khác được 1 chút sao?

 

[ACDELCO434]

Quan trọng là CP nói cũng ko sai, đài báo cũng ko đưa thông tin sai E5 vẫn được duy trì nhưng rất ít. Và như vậy họ đạt được mục đích.

Đúng rồi cụ. Mình phải tự tìm giải pháp cho mình thôi. Chờ CP thì chắc lâu lắm.

 

[Trục]

Em vừa đổ E10 lần 3 chiều hôm qua. Trộm vía xe vẫn chạy bình thường (xe em vios 2010), gần hết xăng lần 1 e mới đi vệ sinh kim phun và bảo dưỡng mấy cái cảm biến.

Điều e thấy lạ là từ khi đổ E10, vạch báo xăng lên xuống rất chậm. Tầm 6h chiều qua e đổ xăng thấy được 5 vạch, đến 9h e vào xe kiểm tra thì lên 6 vạch. Sáng nay lấy xe đi thì được 7 vạch (mời cccm xem ảnh, sorry e tranh thủ chụp lúc chờ đèn đỏ nên hơi mờ )

Trước đây đổ 95 chưa bao giờ e gặp trường hợp này. Nếu phao báo không chính xác thì sẽ có nguy cơ là xe hết xăng nhưng vẫn hiển thị là còn . Lúc đó thì nằm đường là chắc chắn

Thì cụ để 1 can 20L trong cốp dự phòng đuê, sợ thì ở nhà với vợ, hoặc chịu khó như thằng hàng xóm em ấy, trước khi về nhà thì full bình, bất kể nắng mưa. Riêng cái đức tính cứ đi về là phải đổ xăng của nó thì em chào thua. Bố khỉ!

 

[xe365]

Mấy hôm trước em đã đổ 3/4 bình e mười vào con xe xpd, sau 2 chuyến về quê ở ngoại thành hết tổng 186km đường bằng không đồi núi thì đốt hết 380k tiền xăng (lần trước đổ đầy và sau đó lại đổ đầy). Tính ra ~2k/km trong khi trước đây em đi full nội thành Ron95 thì trung bình cũng chỉ 1k8/km, đi hỗn hợp thì chỉ loanh quanh 1k4-1k6/km.
Như vậy nó hao hơn ít nhất ~25%. Ko rõ sau này, như các cụ nói, thì nó có tự điều chỉnh lại hay không nhưng hiện tại nó chả giảm phát thải tí del nào vì lượng tiêu thụ nhiều hơn xăng khoáng ^^

 

[tellme]

Em có thắc mắc là sao không bán xăng Ron95 nguyên chất và kèm theo 10% etanol riêng nhỉ, đỡ đầu tư thiết bị, công phối trộn và bảo quản; bà con đành chấp nhận vui vẻ hơn là E10Ron95; mấy cái nhà máy etanol đắp chiếu cũng có thể hoàn vốn, xong việc của ai đó; bà kon đi xe xăng đắt thì cũng đi lại ít hơn để bảo vệ môi trường trót cam kết.

Thế mà họ không làm. Đểu thật.

Họ mà làm thế thì AE cất etanol đi nướng mực
Vì đằng nào chạy E10 cũng tốn thêm 10-20% so với 95

 

[DeLyon]

Mấy hôm trước em đã đổ 3/4 bình e mười vào con xe xpd, sau 2 chuyến về quê ở ngoại thành hết tổng 186km đường bằng không đồi núi thì đốt hết 380k tiền xăng (lần trước đổ đầy và sau đó lại đổ đầy). Tính ra ~2k/km trong khi trước đây em đi full nội thành Ron95 thì trung bình cũng chỉ 1k8/km, đi hỗn hợp thì chỉ loanh quanh 1k4-1k6/km.
Như vậy nó hao hơn ít nhất ~25%. Ko rõ sau này, như các cụ nói, thì nó có tự điều chỉnh lại hay không nhưng hiện tại nó chả giảm phát thải tí del nào vì lượng tiêu thụ nhiều hơn xăng khoáng ^^

Lại thêm 1 cụ xác nhận độ lục tốn tăng 25% Chuẩn phết đấy chứ

 

[xe365]

Lại thêm 1 cụ xác nhận độ lục tốn tăng 25% Chuẩn phết đấy chứ

Lúc trước đọc trên nhóm xe em cũng không tin lắm nên mới theo dõi thử, không ngò kết quả đếch như người ta phao là chỉ 3-5%.
Tháng 6/2024 em đi đến Hội An, hồi đó xăng cũng loanh quanh 23-24k/l, đi về tính tiền xăng campuchia (vi em đi chung với người khác) tính trung bình có 1.3333k/km, vừa đường trường, vừa phố, nhiều khi dừng nghỉ check in vẫn nổ máy cả tiếng đồng hồ cho bọn trẻ con trên xe, nắng miền trung tháng 6 thì chắc không thể kém thổ đu mấy hôm vừa rồi ^^

 

[DeLyon]

Lúc trước đọc trên nhóm xe em cũng không tin lắm nên mới theo dõi thử, không ngò kết quả đếch như người ta phao là chỉ 3-5%.
Tháng 6/2024 em đi đến Hội An, hồi đó xăng cũng loanh quanh 23-24k/km, đi về tính tiền xăng campuchia (vi em đi chung với người khác) tính trung bình có 1.3333k/km, vừa đường trường, vừa phố, nhiều khi dừng nghỉ check in vẫn nổ máy cả tiếng đồng hồ cho bọn trẻ con trên xe, nắng miền trung tháng 6 thì chắc không thể kém thổ đu mấy hôm vừa rồi ^^

3-5% là trên TV Giờ ai tin TV nữa đâu.

 

[ngxchinhs]

những người phải chịu cảnh ô nhiễm có được quyền lựa chọn không cụ? nếu xã hội này, ai cũng đc quyền lựa chọn xả thải, vứt rác bừa bãi,... thì nó sẽ thành cái gì?

Có, lựa chọn ko đi xe đó còn gì. Mà chắccko có lựa chọn

 

[Slimz]

Thôi thì ae cố đi cho nát cái xe rồi đổi xe điện cho nhàn đầu vậy

 

[xedieu]

Xe em đi E10 cũng không vấn đề gì nhưng thấy hao xăng quá. Chắc mấy hôm nữa bớt nắng nóng phải reset lại đo đếm xem như thế nào

 

[pajero2011]

Về mặt toán học, nếu có tốn hơn thì không thể hơn 10% được, loanh quanh dưới 10% thì hợp logic. Xăng e10 thì vẫn có 90% a95 cơ mà.
Về thực nghiệm thì chưa ai làm cả, chỉ dựa cảm tính thì sẽ ko ổn, trới nóng, lạnh, mưa, thời điểm chạy xe khác nhau, gió xuôi chiều, ngược chiều, giao thông đông, vắng, lốp xe lúc non lức căng.... Các yếu tố trên đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng.
Bây giờ kiếm được 2 xe giống nhau, đổ 2 loại xăng, chạy HN ĐN cùng thời điểm, rồi tính ra con số %, như thế mới kết luận tạm được.

 

[xedieu]

Về mặt toán học, nếu có tốn hơn thì không thể hơn 10% được, loanh quanh dưới 10% thì hợp logic. Xăng e10 thì vẫn có 90% a95 cơ mà.
Về thực nghiệm thì chưa ai làm cả, chỉ dựa cảm tính thì sẽ ko ổn, trới nóng, lạnh, mưa, thời điểm chạy xe khác nhau, gió xuôi chiều, ngược chiều, giao thông đông, vắng, lốp xe lúc non lức căng.... Các yếu tố trên đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng.
Bây giờ kiếm được 2 xe giống nhau, đổ 2 loại xăng, chạy HN ĐN cùng thời điểm, rồi tính ra con số %, như thế mới kết luận tạm được.

Xe nó có biết “gạt” riêng E10 vứt đi để nó dùng chỗ A95 còn lại đâu cụ!

Giờ cụ nặng 100kg cõng thêm 1 thằng 10kg để chạy, nhưng thằng 10kg đó bám ở lưng cụ thì khác nó bám ở đầu gối cụ và càng khác nếu nó ôm chặt 2 mắt cụ hoặc túm chặt 2 cổ chân cụ không cho cụ chạy. Ấy là em cứ ví von cho dễ hiểu như vậy.

 

[DeLyon]

Về mặt toán học, nếu có tốn hơn thì không thể hơn 10% được, loanh quanh dưới 10% thì hợp logic. Xăng e10 thì vẫn có 90% a95 cơ mà.
Về thực nghiệm thì chưa ai làm cả, chỉ dựa cảm tính thì sẽ ko ổn, trới nóng, lạnh, mưa, thời điểm chạy xe khác nhau, gió xuôi chiều, ngược chiều, giao thông đông, vắng, lốp xe lúc non lức căng.... Các yếu tố trên đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng.
Bây giờ kiếm được 2 xe giống nhau, đổ 2 loại xăng, chạy HN ĐN cùng thời điểm, rồi tính ra con số %, như thế mới kết luận tạm được.

Còn liên quan tới hiệu suất sinh công nữa cụ. Con xe đc thiết kế, ecu tính toán tối ưu cho xăng khoáng. Giờ bắt nó dùng E10, hiệu suất nó giảm mạnh ấy chứ. 25% tốn hơn ở thực tế nó phản ảnh việc mất tối ưu công suất này. Bằng chứng là xe ì máy, máy nóng hơn trước.
Chưa cần đổi xăng, cùng động cơ 2.0, xe Đức công suất nó khác hẳn xe Nhật/Hàn.

 

[refund37]

Xe cụ hãng nào mà ăn ít xăng thế vậy

CRV 2019 chạy E10 cao tốc HN-TN đây ạ.

 

[hd-vt]

Còn liên quan tới hiệu suất sinh công nữa cụ. Con xe đc thiết kế, ecu tính toán tối ưu cho xăng khoáng. Giờ bắt nó dùng E10, hiệu suất nó giảm mạnh ấy chứ. 25% tốn hơn ở thực tế nó phản ảnh việc mất tối ưu công suất này. Bằng chứng là xe ì máy, máy nóng hơn trước.
Chưa cần đổi xăng, cùng động cơ 2.0, xe Đức công suất nó khác hẳn xe Nhật/Hàn.

Xe Đức nó đốt tối ưu hơn, chi tiết cơ khí trơn chu hơn hay là những gì ạ cụ?

 

[type]

Con lead 2010 của em bơm xăng kêu o o rồi huhu

Trước A95 em để gần cạn giờ cứ đều như vắt chạm vạch đỏ đi đô 50k. Hiện chưa thấy hiện tượng gì.

 

[Tuan Can]

Xe em vào bình rồi, ko vấn đế gì.
Chỉ có ví của em là có vấn đề.