Kết quả tìm kiếm

Chắc cụ cũng ủng hộ chút nhỉ :))

Cụ tìm được con ZACE ngon nhỉ, mới đi có 10 vạn. Dòng này em thấy ổn, thân vỏ cứng cáp chứ ko mỏng manh như xe bây h.

Con zace cơ quan em treo ghế như ảnh cuối của cụ kìa, chứ ko gập áp lên hàng ghế 2 như nhiều xe bây h.

Cụ tính chi ly quá nhỉ:)) Quy cả ra vàng và USD. Cơ mà theo em tính ra USD là chuẩn nhất, chứ các năm tiền việt mất giá mạnh, bán theo tiền việt lãi là đương nhiên@@

Cụ thấy cái vạch 1.2 to đùng ko ợ@@ Từ đó mới tính là lề đường, chứ ko tính theo hè:D Cụ chủ còn đỗ bên phải cái vạch 1.2 nữa. Nói chung em cũng gà mờ 2b, cũng ko rõ luật 2b lắm:D Nhưng chắc chắn ko phải cách lề đường quá 25cm ợ.

Vẫn có cụ nghĩ đi bên phải theo chiều đi của mình là ép phải@@ Cụ pttoan nói đúng ý em rùi đó ợ, em chỉ hiểu thế cho nó đơn giản. Còn nhanh hay chậm để đi sát bên phải (nhường xe đi nhanh hơn đi bên trái để vượt) là tùy vào ý thức của người tham gia giao thông. Luật chẳng quy định thế nào là...

Down 171 rút gọn về, 5 phút là ra hết, còn bổ sung thêm 1 số kiến thức và lỗi nữa.

KM đi sai lè ra, nên dù taxi đi ko nhường thì taxi cũng chẳng sai, đang trong làn rẽ phải mà có thằng rẽ tạt đầu thế thì chẳng có j để nói nữa.

Quan trọng là các anh xxx có thấy a nào làm đúng động tác đâu ợ@@ Mà cái này đúng là dễ quên, đọc xong mấy hôm nó bay khỏi đầu em luôn@@

Đặc sản nhà mình rùi@@ Chắc nhiều cụ lái xe cũng đều rơi vào tình huống: thấy biển đông dân cư nhưng chẳng thấy biển hết đâu. Thậm chí đi lần 2, lần 3, căng mắt ra mà nhìn cũng chỉ có biển báo đông dân cư, nhưng ko có hết. Đi chán chê, đập vào mắt lại 1 cái biển đông dân cư nữa@@ Em gia cát dự...

Em thì nghĩ có thể bổ sung trong quy chuẩn vạch kẻ đường chỉ hướng đi xiên 45 độ như hình cụ chủ. Chứ như bây h mập mờ giữa thẳng và rẽ lắm ợ. Nếu làn giữa cho đi cả 2 hướng 2 và 3 thì kẻ vạch chữ Y như cụ ngungo nói cũng ok.

Chỗ này sửa rùi mà. Cụ chủ đưa bài cũ cảnh báo j vậy???

E hay đi nhưng lâu rùi ko thấy bắt. Mà chính xác hơn e đi chẳng mấy khi gặp xxx trên đường 5 đoạn Hn. Nói chung cứ đi chuẩn chẳng phải lo j đâu, có thớt hướng dẫn cách đi rùi đó ợ, qua từng ngã 4 luôn. Cụ chưa đủ tự tin thì xem tham khảo

Cụ pnew cái j cũng thấy lôi ra được, mời cụ ly rượu:D

chắc muỗi nhiều nên chả nhìn thấy biển báo đâu, đúng là kỳ quặc@@

Học số sàn mà ko biết dùng tự động thì còn nguy hiểm hơn. Họ lái tự động, đề pha lên được, dễ hơn thì có vấn đề j. Quan trọng là kỹ năng của người lái, chứ ko phải pro chân côn là lái giỏi cụ ợ. Và quan trọng nhất là lương tâm và tâm huyết của người dậy. Vợ cả em vừa đi học bằng lái về đây, lý...

Quan trọng là bản thân người lái, Học số sàn mà ko biết dùng tự động thì còn nguy hiểm hơn. Họ lái tự động, đề pha lên được, dễ hơn thì có vấn đề j. Quan trọng là kỹ năng của người lái, chứ ko phải pro chân côn là lái giỏi cụ ợ.

Ko phải do thiết kế đâu cụ, đã gần như có đường dẫn xuống rùi, nhưng chả hiểu hết tiền hay vì lý do j các anh ý ko làm nốt 1 đoạn ngắn, chỉ có dân là khổ@@ Lỗi thiết kế thì cái anh vẽ ra cầu Thanh trì trước đây ăn đủ rùi đoạn dẫn xuống đường 5:D

Ông thiếu tá này nói ko chuẩn, chứng tỏ luật cũng mù mờ. Còn cái đường Giải phóng này em thấy biển báo thế cũng tạm ổn rùi ợ, rõ ràng. Biển phân làn nhiều đoạn đã treo trên giá long môn, biển 4.11 qua mỗi giao cắt cũng treo trên cao, dễ nhìn. Em đánh giá tạm được (so với nhiều đường củ chuối...

Ông thiếu tá này nói ko chuẩn, chứng tỏ luật cũng mù mờ. Còn cái đường Giải phóng này em thấy biển báo thế cũng tạm ổn rùi ợ, rõ ràng. Biển phân làn nhiều đoạn đã treo trên giá long môn, biển 4.11 qua mỗi giao cắt cũng treo trên cao, dễ nhìn. Em đánh giá tạm được (so với nhiều đường củ chuối...