Kết quả tìm kiếm

Khi cụ lưu thông trên đường, cụ đâm mít xe khác, thì cụ có thể trình bày lí do đang phân tâm .... j j ko? Em nói dựa trên khách quan nhìn video, dù trong hoàn cảnh nào cũng phải làm chủ được chiếc xe mình điều khiển. Tai nạn thì ko ai mong muốn, đặc biệt cụ ngồi sau bị mấy thằng điên mô tô phóng...

đi từ Thụy Khuê, đến ngã tư Văn cao - Thụy Khuê, các cụ ko rẽ trái ra Văn cao mà phải đi thẳng, đến vòng xuyến thì quay đầu và xi nhan rẽ phải vào Văn cao. Dễ hiểu nữa thì cứ cao điểm buổi chiều, cụ đi Thụy Khuê về, xxx đang hướng dẫn dân đi mấy hôm nay tầm 5-6h đấy, chặn luôn xe ko cho rẽ trái...

rơm nào mà lại lên được tận tít đường trên cao vậy@@ Chẳng nhẽ cuốn ở đâu, đến đây mới cháy + rơi vãi vài bó ra ngoài đường hả cụ chủ?

theo em là 150k, ko tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường:D

thì em có nói mấy ông lái mô tô phóng như điên đúng đâu. Lúc đầu em nghe bản tin, cứ nghĩ mô tô phóng nhanh đâm thẳng vào xe dẫn đoàn cơ. hnay xem mới biết xe dẫn đoàn ngã ra, và mô tô phóng nhanh, ko làm chủ tốc độ chèn qua@@

Xe dẫn đoàn đi sau ( xe bị nạn) ko phanh kịp, đâm vào mít xe dẫn đoàn đi trước đang phanh lại. Lỗi đầu tiên là thuộc về xe bị nạn, ko hiểu làm j mà ko phanh lại, để đâm mít xe dẫn đoàn trước, làm chính xe mình bị đổ. Mấy ông lái mô tô thì điếc ko sợ súng, lái ghê quá, ko làm chủ được tốc độ. Hwa...

Chuẩn men. CSGT mà ko hiểu luật rõ ràng thì về vườn nhé. Bắt sai rùi bảo tôi chưa hiểu hết ah. Mỗi người 1 ngành, 1 nghề. Có mấy quyển luật là cái đinh j so với các ngành khác. Ko làm được về vườn đi, nhường chỗ cho e. 1 tháng sau mời các cụ kiểm tra, e đọc thuộc luôn:))

Biển xanh, ngũ quý 5. Các anh xxx tránh là phải:d

Chia buồn với cụ. Lần sau chú ý chút là ok. E thỉnh thoảng đi đoạn giới hạn 40 dài, nhiều lúc cũng oải, thỉnh thoảng vẫn mát tí ga lên 45-46@@

Bị lỗi j mà cố thủ trong xe vậy cụ chủ@@

Em chả biết, e nhờ sale làm hộ, lúc xong,cbi ra xe, vẫn có ông nhắc khéo. Còn bảo e từ từ chưa ra được, chờ sale kia ra nói chuyện ( e nghĩ chắc là tiền chứ cái quái j). Xe e mới 100% ợ, em chưa hiểu lí do nào khác để bảo e chưa đi được. E làm ở đăng kiểm cầu giấy chỗ ĐH giao thông.

Cái đoạn cắm biển 40 đây mà. Lần nào đi qua đoạn này e cũng phải rà phanh mới xuống dưới 45 được@@

cái kết vui cho 2 mợ đi xe đạp điện:))

Cho thì 140 vạn e còn lấy:d em fun tí, 14 vạn nhằm nhò j. Ông anh họ e đi phò từ 2009 đến h 27 vạn đã xi nhê j đâu ( cá nhân đi nhé, ông có lái, đi suốt:d)

NĐ 171, điều 5, khoản c: c) Vượt trong các trường hợp cấm vượt; không có báo hiệu trước khi vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép, trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường...

Nói như cụ đa phần vạch 1.2 chia cơ giới và thô sơ ở VN này đều sai ah??? Đường đôi vẫn kẻ vạch 1.2 bình thườn cụ ợ. Có phân cách cứng thì phần bên này được tính là 1 chiều đi rùi. Mà thực tế đường 2 chiều, vẫn kẻ vạch 1.2 2 bên như thường, cụ cho em xin cái quy định chỉ kẻ đường 1 chiều với.

Bắn ở Cầu giẽ nếu xxx vợt theo em là chuẩn, ko bắn mồm vì với tốc độ 106/100km/h, đường rất vắng và dài thì khó ước lượng được chính xác xe có đi quá hay ko lắm. Trừ khi cụ phóng khoảng 120km/h trở lên thì bắn láo còn được. Cụ đi thì cụ phải biết tốc độ của mình, em dự cụ đi quá thật nên cũng ko...

Bắn tại cao tốc cầu giẽ là bắn tự động, camera treo trên cao thì phải. Cụ xem hình ảnh thì được chứ bảo trèo lên mà xem kiểm định em nghĩ là khó:D

A Cụ ơi, đúng là CĐ ko có thẩm quyền phạt nhưng CĐ mời về phường or đội CSGT thì cũng như nhau thôi@@

Nhắm mắt làm liều or chấp nhận bám mít thui chứ biết làm sao@@ mà hạ tầng VN mình thì thiếu j đường như thế. Như đoạn quốc lộ 10 giữa Nam định và Ninh Bình vậy. 1 làn mỗi chiều, làn thô sơ bé tí. Kẻ vạch liền phân chia 2 chiều đi thì cụ vượt thế nào. Gặp xe rùa thì 1: chấp nhận đi sau;2: lách...