Kết quả tìm kiếm

cần thiết hay ko, phải có cam hành trình thì mới ra vde, chứ nói mồm với nhau thì em nghĩ khó cãi lắm, trừ trường hợp quá cần thiết:D Em có vụ này, muốn hỏi các cụ, xe khách nhà em dừng đèn đỏ sau mít 1 xe công (cách khoảng 2m), tài xế xe công chắc non tay, lúc đèn xanh xe bị trôi, húc đầu xe...

ông này lồm cồm ngồi dậy em dự là chửi xe tải như hát hay cho mà xem@@

Biển báo và luật tựu chung lại là để dân biết và chấp hành 1 cách dễ dàng nhất. Nếu cái vòng xuyến nằm ngay ngã tư thì cũng chẳng cần cái biển cấm rẽ trái + ai đi quen, biết đường rùi thì chẳng nói. Sợ nhất các cụ, mợ lạ đường, ra đến ngã 3 ko thấy biển cấm rẽ thì vô tư rẽ thôi. nếu có 1 cái...

hnay em đi qua cầu vượt Hoàng hoa thám ngó xuống, thấy có a xxx đứng ngay gần chỗ rẽ, rất nhiều xe máy vẫn xi nhan rẽ trái như thường. Chắc phải vợt 1 thời gian, thì mỏ vàng này mới vơi được các cụ ợ. Cắm cái biển cấm rẽ trái thì dân sẽ hiểu dễ hơn, em nghĩ vậy.

Em nhớ là theo hợp đồng đặt mua có câu:" giá xe tính tại thời điểm giao của toy Vn". Chẵng nhẽ cụ có xe giao ngay:d

cụ bị vợt hay cụ vợt xe khác mà cười vui thế:D

cụ suzu và em đã nói vạch đó được đè thì ko có lỗi đè vạch. Còn vượt phải bây h chỉ tính trong 1 làn thui cụ ợ. Nên em nghĩ bắt chuẩn nhất là sai phần đường or sai làn@@ Lỗi sai làn 1 củ + treo bằng 1 tháng, vượt phải thì 2-3 củ + treo bằng 2 tháng. Cụ thích lỗi nào:D

chỉ gọi là mượn tạm làn trong trường hợp khẩn cấp thì đúng hơn cụ Suzu ợ. Chẳng hạn có tai nạn or tình huống bất ngờ, cần lạng vào đó để tránh chướng ngại. Chứ bt mà phi vào thì xác định:D

Vạch 1.2 trong quy chuẩn được phép đè khi cần thiết nên ko có lỗi đè vạch đâu. Đi sang hẳn đó thì đương nhiên cụ đi sai phần đường or sai làn cũng được (phạt giống nhau, bằng tiền 1 củ + treo bằng 30 ngày). Mà chẳng có ông xxx nào đi bắt cái lỗi đè vạch 150k (mà thực ra nếu bắt là sai) khi đã...

vâng, em làm tài xế taxi cũng được, cụ có nhu cầu đi ới em nhé :))

1. 300-500k, thường tính trung bình 400k, bằng lỗi chuyển làn ko tín hiệu cụ ợ. 2. Vạch 1.2 nếu kẻ theo chiều đường đi (ở giữa đường) thì để phân cách xe cơ giới và xe thô sơ. Còn có 1 chức năng nữa, chẳng hạn kẻ ở gần hè đường, vạch dừng đèn đỏ... Chức năng của vạch này nó quy định rõ như...

1. đường 1 chiều thì chỉ có vạch liền 35 phụ lục G cấm chuyển làn, cụ chủ ra xem vạch đó rộng bao nhiêu. Nếu rộng 15 cm (vach 35) thì đúng là lỗi chuyển làn tại nơi ko được phép. Nếu 10cm thì là vạch 1.1 thì chẳng có lỗi j nếu cụ cứng (vì vạch này ko được kẻ trong cùng 1 chiều đường, chỉ để phân...

cụ chủ ở trên cao, sao ko cầm cục j ném gãy cánh con cò này đi:D

Cắm trước tết rùi cụ ợ. Khoảng tháng 1 em đi qua đoạn này, xxx vẫn vẫy em rẽ trái đi vào Văn cao, và đợt sát tết em đi thì thấy cái vòng xuyến này nên đi theo vòng xuyến. Lúc đó thì chưa bắt thì phải:D

Nói chung đặc sản vòng xuyến ở VN mình thì hay rùi. Sống chung với lũ và cẩn thận thui chứ biết làm sao. Cách vài chục mét, chỗ Văn cao giao với đường ven hồ tây, trước cũng đặt 1 cái vòng xuyến củ chuối ko kém, có 1 đợt xxx bắt ko xuể.

Nếu lắp mỗi cảm biến lùi ko thì cụ lắp ở hãng luôn cho nhanh và lành (mặc dù trong hãng đắt hơn). Nói dại có sự cố j liên quan đến điện thì lúc đó tất cả mọi thứ cụ làm trong hãng, chẳng có lí do này nọ.... Con vios của em cũng lắp mỗi cảm biến lùi liên quan đến điện nên em làm trong hãng luôn...

cụ cứ thấy chỗ nào gửi xe thì táp vào, bây h trên phố cổ thầu gửi xe ở hầu hết các đường rùi, cụ dừng đỗ ở đó mà ko xiền thì next ngay. Đến vỉa hè tường bao cơ quan em, còn thầu để xe, xe cơ quan em để ra ngoài đấy, xxx phường ra làm việc ngay nói j đến các xe ngoại lai như cụ@@

Em cũng thấy đi theo vòng xuyến tránh xung đột tốt và an toàn hơn nhiều. Nhưng cái vòng xuyến xa quá nên ai lơ đễnh or ko biết trước thì khả năng là xi nhan và rẽ trái Văn cao luôn và ngay. Theo em cắm cái biển cấm rẽ trái chỗ đầu Thụy Khuê là ok, sẽ rõ ràng hơn cho mọi người tham gia giao...

biển cấm rẽ trái chỗ đó, chứ có luật nào cấm cụ đi qua vòng xuyến vòng lại ko được đi vào ko? Mà cắm cấm rẽ trái ở đó là quá đúng luôn (vì thực tế là đi qua vòng xuyến vòng lại, các cụ ép phải rẽ phải). Biển cấm rẽ trái chứ ko cấm ô tô đi vào Văn cao cụ nhé, đầy đường HN cấm ô tô rẽ trái nhưng...

khổ nỗi cái vòng xuyến nó có nằm ở ngã tư đấy đâu mà phải đi lên 20-30m nữa mới có vòng xuyến. Nó nằm ở ngã tư thì đã chẳng nói@@ Mà thực tế rất nhiều vòng xuyến to ở HN (rất rõ ràng, chẳng ai ko thấy và ko chấp hành) thì trước ngã tư cắm biển cấm rẽ trái để nhắc tài xế ko được đi ngược chiều...