• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Các cụ dự đoán như thế nào về BĐS Hà Nội trong 5 năm tới

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,258
Động cơ
140,255 Mã lực
Tuổi
35
Cụ ơi, cho em hỏi cụ mấy vấn đề sau:
1. Các dự án đtc hoặc các dự án bđs thương mại, nếu cứ cố làm (em e rằng đã nhấn ga rồi là phải phi nhanh hơn), giữa đường k có đủ vốn >> đứt gánh >> Điều gì sẽ xảy ra?
2. Khi không có xiền, liệu có in xiền tiếp không cụ >>Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
3. Ở ttck, Tây cứ bán ròng, ta bắt đầu chán nản, vàng - kim cương - thậm chế có thể là ng tệ cũng bị siết >> Lấy kênh nào huy động tiếp đây?
4. Điều cụ đang nói nghiệm trọng hơn mấy năm trước, nếu so sánh với sự kiện thiên nga đen 2022 thì 2026/2027 sắp tới tệ hơn không cụ?
1. Đứt gánh thì tiền nằm chết 1 chỗ và ko thể luân chuyển ra nền kt đc thôi cụ--> càng thiếu vốn.
2. Dữ trữ ngoại hối thấp kỷ lục. In đc thì đã in bây h r cụ. Usd sẽ lên 30k. VN chắc chắn ko chỉ bị Mẽo ghim mà còn có thể bị EU ghim nữa. Đỗ Nam Trung về vấn đề thương mại và kt là chơi khô máu luôn đấy. Cụ nhìn Hua.way của Khựa những năm trc là rõ. :)
3. Đang huy động tiền ở kênh tiết kiệm cư dân, thuế phí phạt...từ các gian lận thương mại....Và TTTC qte ở Đà Nẵng và HCM để hút vốn ngoại.
4. Nghiêm trọng hơn vì margin và dư nợ cao kỷ lục. Lãi suất tăng nhẹ thôi là mệt. Đằng này lại nâng cao như thế này thì oẳng chứ còn sao nữa cụ. Kd thì khó khăn. Cụ đọc báo sẽ thấy rất nhiều hãng lớn, cửa hàng lâu năm...đóng cửa, chuyển nhượng 1 loạt r đấy. Mới có nửa năm thôi nhé. Còn rất rất nhiều cũng cái khác, CH khác, người khác....đã rút lui và về vườn r. Chẳng qua là ko rùm beng lên thôi.
E vẫn nói lại là 6T cuối năm còn khốc liệt nữa. :(
 

banhmypate

Xe hơi
Biển số
OF-911970
Ngày cấp bằng
13/7/26
Số km
134
Động cơ
727 Mã lực
1. Đứt gánh thì tiền nằm chết 1 chỗ và ko thể luân chuyển ra nền kt đc thôi cụ--> càng thiếu vốn.
2. Dữ trữ ngoại hối thấp kỷ lục. In đc thì đã in bây h r cụ. Usd sẽ lên 30k. VN chắc chắn ko chỉ bị Mẽo ghim mà còn có thể bị EU ghim nữa. Đỗ Nam Trung về vấn đề thương mại và kt là chơi khô máu luôn đấy. Cụ nhìn Hua.way của Khựa những năm trc là rõ. :)
3. Đang huy động tiền ở kênh tiết kiệm cư dân, thuế phí phạt...từ các gian lận thương mại....Và TTTC qte ở Đà Nẵng và HCM để hút vốn ngoại.
4. Nghiêm trọng hơn vì margin và dư nợ cao kỷ lục. Lãi suất tăng nhẹ thôi là mệt. Đằng này lại nâng cao như thế này thì oẳng chứ còn sao nữa cụ. Kd thì khó khăn. Cụ đọc báo sẽ thấy rất nhiều hãng lớn, cửa hàng lâu năm...đóng cửa, chuyển nhượng 1 loạt r đấy. Mới có nửa năm thôi nhé. Còn rất rất nhiều cũng cái khác, CH khác, người khác....đã rút lui và về vườn r. Chẳng qua là ko rùm beng lên thôi.
E vẫn nói lại là 6T cuối năm còn khốc liệt nữa. :(
Vậy có thể thấy bức tranh
1. Đang cố huy động trong dân, và tăng thuế phí (có thể cả thuế bđs thứ 2 cụ nhỉ vì nguồn này lớn)
2. Chưa chắc in xiền như cụ nói do nhiều o ép bên ngoài
3. Vốn căng ntn thì LS sẽ nhích lên tiếp (2027 khéo mới là đỉnh ls)
4. TTCK đi tiếp và lịm dần (bởi làm gì có vốn và Tây nã ác chiến)
5. Tỷ giá e nghĩ lên đó
6. BĐS cung vẫn tiếp tục cấp tập ra hàng, cầu giảm mạnh. Giá vì thế mà hạ theo.
7. Và cuối cùng ko kém phần quan trọng, gdp vẫn 2 con số 😂
 

Maruko_2609

Xe buýt
Biển số
OF-601312
Ngày cấp bằng
29/11/18
Số km
669
Động cơ
123,896 Mã lực
Tuổi
34
Nếu mà ls cao sang cả 2027 thì thảm khốc quá nhỉ
 

5banhxe

Xe điện
Biển số
OF-18522
Ngày cấp bằng
11/7/08
Số km
2,853
Động cơ
526,325 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
1. Đứt gánh thì tiền nằm chết 1 chỗ và ko thể luân chuyển ra nền kt đc thôi cụ--> càng thiếu vốn.
2. Dữ trữ ngoại hối thấp kỷ lục. In đc thì đã in bây h r cụ. Usd sẽ lên 30k. VN chắc chắn ko chỉ bị Mẽo ghim mà còn có thể bị EU ghim nữa. Đỗ Nam Trung về vấn đề thương mại và kt là chơi khô máu luôn đấy. Cụ nhìn Hua.way của Khựa những năm trc là rõ. :)
3. Đang huy động tiền ở kênh tiết kiệm cư dân, thuế phí phạt...từ các gian lận thương mại....Và TTTC qte ở Đà Nẵng và HCM để hút vốn ngoại.
4. Nghiêm trọng hơn vì margin và dư nợ cao kỷ lục. Lãi suất tăng nhẹ thôi là mệt. Đằng này lại nâng cao như thế này thì oẳng chứ còn sao nữa cụ. Kd thì khó khăn. Cụ đọc báo sẽ thấy rất nhiều hãng lớn, cửa hàng lâu năm...đóng cửa, chuyển nhượng 1 loạt r đấy. Mới có nửa năm thôi nhé. Còn rất rất nhiều cũng cái khác, CH khác, người khác....đã rút lui và về vườn r. Chẳng qua là ko rùm beng lên thôi.
E vẫn nói lại là 6T cuối năm còn khốc liệt nữa. :(
4 ý của cụ đều chuẩn rồi, em chỉ bổ sung thêm ý thứ 4: cái khó nhất hiện nay không chỉ là tình trạng khó khăn mà là cấu trúc khiến những khó khăn đó tiếp tục duy trì và không có hướng giải quyết sớm.
- Kinh tế nội địa khó khăn vì nguồn lực bị FDI đẩy lên (giá nhân công, giá đất công nghiệp...) trong khi hàng tiêu dùng bị TQ đưa vào với giá rất rẻ (bị thừa công suất). Điều nguy hiểm ở đây là FDI thuộc về chủ trương lớn rồi, ko đảo ngược được. TQ dư thừa công suất cũng vậy, sẽ ngày một dư thừa do năng suất ngày 1 cải thiện.
- Nợ xấu và bong bóng tài sản: chỉ có 2 cách giải quyết là cho nổ hoặc xì hơi từ từ. Nổ thì ko ai dám, vậy xì hơi thì phải mất nhiều năm. TQ mất 5 năm rồi chưa xì hơi xong, VN có lý gì nhanh hơn?
- Trong bối cảnh đó, chúng ta lại đặt mục tiêu rất tham vọng: đầu tư công với mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong 10 năm tới. Người đang ốm, nhiều bệnh nền nhưng lại phải chạy xuyên Việt. Mục tiêu này cũng không có chuyện sang năm bảo thôi đừng làm vì khó khăn. Không lùi được đâu.
- Nguồn lực dự trữ cạn: nợ công cao, dự trữ ngoại hối thấp, xuất khẩu có dấu hiệu chậm lại và nhập siêu quay trở lại mạnh mẽ.
- Bất định từ các sự kiện bất lợi quốc tế (chiến tranh Nga, Iran...)

Tổng hoà các vấn đề trên, bức tranh không chỉ khó khăn mà là khó khăn lâu dài chưa có lối ra trong bối cảnh vẫn phải gồng mình chạy. Kịch bản này thực ra không xấu với tất cả mọi người. Nếu chúng ta là người làm công cho FDI, chủ DN cung cấp hàng hoá dịch vụ cho khối này hoặc khối xây dựng, là công nhân xây dựng hay công nhân các ngành trên... thì vẫn ổn. Tuy nhiên kịch bản này lại rất xấu cho chủ DN Việt Nam và tầng lớp trung lưu có chút ít tài sản tích trữ ở BĐS, chứng khoán.. nhất là những ai dựa vào đòn bẩy nhiều.
 

Trongxanh2022

Xe tăng
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,078
Động cơ
11,898 Mã lực
Nếu mà ls cao sang cả 2027 thì thảm khốc quá nhỉ
Mức loanh quanh 7.x-8.x% em gửi những thời 2013-2018 dân tình vẫn làm ăn bình thường, cuộc sống happy lắm.

Rõ ràng là 2 năm vừa qua đòn bẩy quá nhiều với lãi suất quá thấp trong lịch sử, dẫn đến tỉ lệ vay nợ quá lớn, giờ thả nổi mới bi thảm như vậy.

Chứ ls vay tầm 10.x nhưng giá trị tuyệt đối mà thấp thì với mức thu nhập như trước đây bà con vẫn trả nợ được.
 

Khanhnho

Xe tăng
Biển số
OF-198976
Ngày cấp bằng
19/6/13
Số km
1,334
Động cơ
340,181 Mã lực
Sacom cụ ơi. Thua mỗi ông Vikki. Mà éo mẹ giờ lắm cái bank mới tên chưa nghe bao giờ, chào ls cao vãi kẹc: Vikki, MBV; sale thì vừa ngon vừa “máu”, nhưng e sợ ko dám gửi nên gửi anh Sacom nghe có vẻ uy tín hơn.
 

Trongxanh2022

Xe tăng
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,078
Động cơ
11,898 Mã lực
Sacom cụ ơi. Thua mỗi ông Vikki. Mà éo mẹ giờ lắm cái bank mới tên chưa nghe bao giờ, chào ls cao vãi kẹc: Vikki, MBV; sale thì vừa ngon vừa “máu”, nhưng e sợ ko dám gửi nên gửi anh Sacom nghe có vẻ uy tín hơn.
Cụ gửi tiền ăn lãi là được rồi, lại quan tâm tới các cháu Ngon và Máu à =))
 

Hugouu

Xe đạp
Biển số
OF-896487
Ngày cấp bằng
5/11/25
Số km
23
Động cơ
153 Mã lực
Ngoài việc lôi kéo vay, sale cũng ráo riết huy động.
Ls hấp dẫn quá, ko kìm được e vừa gửi 1 khoản.
View attachment 9664228
Cụ không chia nhiều sổ nhiều nơi à? Thấy nhiều cụ hay làm vậy không biết có lý do nào khác không hay chỉ đảm bảo không bỏ trứng 1 giỏ.
 

Naunong

Xe buýt
Biển số
OF-596627
Ngày cấp bằng
29/10/18
Số km
656
Động cơ
136,629 Mã lực
Cụ không chia nhiều sổ nhiều nơi à? Thấy nhiều cụ hay làm vậy không biết có lý do nào khác không hay chỉ đảm bảo không bỏ trứng 1 giỏ.
Cụ đấy chia nhỏ rồi đấy. Mỗi nơi từng đó là ít
 

Khanhnho

Xe tăng
Biển số
OF-198976
Ngày cấp bằng
19/6/13
Số km
1,334
Động cơ
340,181 Mã lực
Cụ không chia nhiều sổ nhiều nơi à? Thấy nhiều cụ hay làm vậy không biết có lý do nào khác không hay chỉ đảm bảo không bỏ trứng 1 giỏ.
E có chia chứ cụ, chủ yếu linh hoạt vốn thôi. Mỗi nơi e gửi 1 ít, và chia nhiều sổ. Có cục này e gửi hơi to thôi, còn đa phần e gửi 500- 1 tỉ 1 cục. Chia nhỏ quá lúc tất toán mệt vc toàn lỗi.

IMG_9271.jpeg

Ở 1 bank khác e đang có 47 cục :)))
 

Trongxanh2022

Xe tăng
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,078
Động cơ
11,898 Mã lực
E có chia chứ cụ, chủ yếu linh hoạt vốn thôi. Mỗi nơi e gửi 1 ít, và chia nhiều sổ. Có cục này e gửi hơi to thôi, còn đa phần e gửi 500- 1 tỉ 1 cục. Chia nhỏ quá lúc tất toán mệt vc toàn lỗi.

IMG_9271.jpeg

Ở 1 bank khác e đang có 47 cục :)))
Quản lý như cụ hết hơi, em tối đa mỗi bank 3-4 khoản là cùng, thời gian rảnh làm việc khác chứ theo dõi với tiếp các cháu ý ới đáo hạn cũng mệt người.
 

Chekmate

Xe điện
Biển số
OF-187022
Ngày cấp bằng
26/3/13
Số km
2,832
Động cơ
252,359 Mã lực
E có chia chứ cụ, chủ yếu linh hoạt vốn thôi. Mỗi nơi e gửi 1 ít, và chia nhiều sổ. Có cục này e gửi hơi to thôi, còn đa phần e gửi 500- 1 tỉ 1 cục. Chia nhỏ quá lúc tất toán mệt vc toàn lỗi.

IMG_9271.jpeg

Ở 1 bank khác e đang có 47 cục :)))
thế này cụ có khoảng 30-50 tỷ tiết kiệm, dã man đấy :D
 

Khanhnho

Xe tăng
Biển số
OF-198976
Ngày cấp bằng
19/6/13
Số km
1,334
Động cơ
340,181 Mã lực
Quản lý như cụ hết hơi, em tối đa mỗi bank 3-4 khoản là cùng, thời gian rảnh làm việc khác chứ theo dõi với tiếp các cháu ý ới đáo hạn cũng mệt người.
Thi thoảng có việc e cũng thấy hơi mất công nhưng cũng chưa biết làm sao cho tối ưu hơn cụ ạ. Thôi an ủi dù sao cũng mệt vì có tiền, ko có còn mệt hơn.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top