- Biển số
- OF-599391
- Ngày cấp bằng
- 16/11/18
- Số km
- 1,258
- Động cơ
- 140,267 Mã lực
- Tuổi
- 35
1. Đứt gánh thì tiền nằm chết 1 chỗ và ko thể luân chuyển ra nền kt đc thôi cụ--> càng thiếu vốn.Cụ ơi, cho em hỏi cụ mấy vấn đề sau:
1. Các dự án đtc hoặc các dự án bđs thương mại, nếu cứ cố làm (em e rằng đã nhấn ga rồi là phải phi nhanh hơn), giữa đường k có đủ vốn >> đứt gánh >> Điều gì sẽ xảy ra?
2. Khi không có xiền, liệu có in xiền tiếp không cụ >>Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
3. Ở ttck, Tây cứ bán ròng, ta bắt đầu chán nản, vàng - kim cương - thậm chế có thể là ng tệ cũng bị siết >> Lấy kênh nào huy động tiếp đây?
4. Điều cụ đang nói nghiệm trọng hơn mấy năm trước, nếu so sánh với sự kiện thiên nga đen 2022 thì 2026/2027 sắp tới tệ hơn không cụ?
2. Dữ trữ ngoại hối thấp kỷ lục. In đc thì đã in bây h r cụ. Usd sẽ lên 30k. VN chắc chắn ko chỉ bị Mẽo ghim mà còn có thể bị EU ghim nữa. Đỗ Nam Trung về vấn đề thương mại và kt là chơi khô máu luôn đấy. Cụ nhìn Hua.way của Khựa những năm trc là rõ.

3. Đang huy động tiền ở kênh tiết kiệm cư dân, thuế phí phạt...từ các gian lận thương mại....Và TTTC qte ở Đà Nẵng và HCM để hút vốn ngoại.
4. Nghiêm trọng hơn vì margin và dư nợ cao kỷ lục. Lãi suất tăng nhẹ thôi là mệt. Đằng này lại nâng cao như thế này thì oẳng chứ còn sao nữa cụ. Kd thì khó khăn. Cụ đọc báo sẽ thấy rất nhiều hãng lớn, cửa hàng lâu năm...đóng cửa, chuyển nhượng 1 loạt r đấy. Mới có nửa năm thôi nhé. Còn rất rất nhiều cũng cái khác, CH khác, người khác....đã rút lui và về vườn r. Chẳng qua là ko rùm beng lên thôi.
E vẫn nói lại là 6T cuối năm còn khốc liệt nữa.


) Các cháu nhiệt quá làm e sợ phải né đó. Già rồi đỡ sao nổi.
