Cụ mợ nào đã đi cao tốc ở Đức thì đều thấy là dễ đi hơn ở Việt Nam. Ngoài chuyện đường xá chất lượng tốt, thông thoáng thì quy định "chỉ sử dụng làn ngoài cùng bên trái khi vượt" cũng giúp cho lái xe an toàn và đỡ căng thẳng hơn nhiều.
Ở đây thì quy định này có hiệu lực cho cao tốc (Autobahn) bất kể 2, 3 hay 4 làn, và cũng cho cả đường liên bang (Bundesstrasse) loại có dải phân cách cứng.
Ngoài ra thì trên cao tốc cũng bị cấm vượt xe bên trái mình. Không có quy định này thì cực kỳ nguy hiểm khi đang về làn phải mà tự dưng có 1 ông lao véo một cái từ đằng sau lên. Nhiều ông lái xe, nhất là xe nước ngoài hay chạy lờ đờ trên làn giữa của cao tốc 3 làn cũng gây bức xúc lắm, vì khi vượt thì người đi sau lại phải phi ra tận làn trái chứ vượt trên làn phải là phạm luật.
Để tránh chuyện sang làn rồi về làn liên tục thì ở đây cũng có quy định là nếu dự tính có thể trong vòng 20 giây trở lên không bị xe đi chậm ở làn phải cản trở thì mới phải về làn phải. Có nghĩa là nếu thấy làn bên phải thông thoáng đủ cho xe mình đi được ít nhất là 20 giây thì phải sang làn phải mà đi.
Đường cao tốc 2 làn ở Đức cũng đầy, nhiều nơi đang sửa đường thì chỉ có 2 làn và làn trái chỉ rộng 2,25m - 2,5m nhưng nếu không có tai nạn thì vẫn khá thông thoáng mặc dù chỉ được chạy tối đa 80km/h.
Hoặc các cụ mợ đi các nước châu Âu khác như Hà Lan, Pháp, Áo, Tiệp..., cao tốc 2 làn đầy ra cũng như quy định tốc độ tối đa là 120 - 130km/h nhưng cũng không gây ùn tắc nhiều vì ý thức người lái cũng như nhờ vào quy định chỉ dùng làn ngoài cùng bên trái khi vượt xe khác.
Mấy cái ảnh này em chụp tuần vừa rồi trên đường cao tốc nối đông - tây:
Hai làn hay ba làn thì các lái xe cũng đều đi về bên phải
Không thích hay không thể đi nhanh thì dạt vào làn trong cùng bên phải để nhường đường cho xe khác:
Cao tốc 3 làn mà tắc thì cũng như trong phố thôi.
vnexpress.net
