Cụ đừng ngồi ăn rau muống mà phán chuyện trời Tây.
Cao tốc 3 làn xe trở lên em thấy ổnEm vừa đọc được tin này.
Ngay trong phần ý kiến độc giả cũng khá nhiều ý kiến khác nhau nên mang vào đây để CCCM cũng bàn luận.
Cục CSGT đề xuất làn trái cao tốc chỉ dùng để vượt, cấm chạy liên tục
Theo phương án do cơ quan này nghiên cứu, phương tiện chỉ được chuyển sang làn sát dải phân cách giữa khi cần vượt xe phía trước.vnexpress.net
Đề xuất này làm lưu thông tốt hơn, dòng hàng, dòng người ít tắc nghẽn hơn, mang tiền về cho mẹ nhiều hơn mà cụ.
Cái này dễ mà. Chỉ cần cóp và pết thôi.
Vấn đề kiểm soát thôi.
Cụ hơi bị nhầm đó,mật độ giao thông trên các cao tốc Úc mấy tuyến 5B nhà mình không so được nhé, rồi các loại Heavy truck,double trailer truck dài 25-30 mét nó chạy rầm rầm 3-4 làn luôn, nhưng họ vẫn vượt trong bình thường
Ko ý kiến gì sợ xã hội họ nghĩ các anh ý ko tồn tạimiej, từ Yên bái đi Lào cai, cáo tốc HN- LC đến vượt còn éo có chỗ mà vượt nữa là làn riêng cho vượt. nhiều "cao tốc" khác còn ko có nổi làn dừng khẩn cấp, bày đặt chơi sang
, ý kiến rồi cả xh nhao nhao chỉ muốn vả
Vâng. Có lẽ cũng áp dụng tùy theo từng đoạn cao tốc.
Cái mật độ xe cũng là cái đau đầu. Xe ở mình quá nhiều mà đường thì quá ít.
Nó sẽ tạo ra tiền đề là chả thằng éo nào muốn đi làn trong cùng bên phải cả.
Đường bên TQ 4-5 làn nhưng đa phần là cấm vượt (cấm chuyển làn).
Nhiều ý kiến của cụ em thấy khá hợp lý mà mời cụ rượu thì máy nó mắng, bẩu sáng sớm đã rượu chè be bét.Có thể quy định mới sẽ không máy móc chỉ được vượt 1, 2 xe lại phải dạt phải ngay khi trước mặt không xa vẫn có xe bên phải chạy chậm. Nhưng trước mắt sẽ tống khứ được các xe chạy chậm trên ngưỡng tối thiểu ngoan cố ôm làn. Khi cả tuyến nâng được tốc độ lên sẽ thấy hiệu quả rõ rệt. Còn bước đầu có thể sẽ có hiện tượng như cụ nói. Em tin là giao thông hiện đại sẽ thắng mấy ông quan điểm cổ hủ bảo thủ trình lx kém nhưng lại rất hung dữ. Kk
Vâng cụ.Cụ mợ nào đã đi cao tốc ở Đức thì đều thấy là dễ đi hơn ở Việt Nam. Ngoài chuyện đường xá chất lượng tốt, thông thoáng thì quy định "chỉ sử dụng làn ngoài cùng bên trái khi vượt" cũng giúp cho lái xe an toàn và đỡ căng thẳng hơn nhiều.
Ở đây thì quy định này có hiệu lực cho cao tốc (Autobahn) bất kể 2, 3 hay 4 làn, và cũng cho cả đường liên bang (Bundesstrasse) loại có dải phân cách cứng.
Ngoài ra thì trên cao tốc cũng bị cấm vượt xe bên trái mình. Không có quy định này thì cực kỳ nguy hiểm khi đang về làn phải mà tự dưng có 1 ông lao véo một cái từ đằng sau lên. Nhiều ông lái xe, nhất là xe nước ngoài hay chạy lờ đờ trên làn giữa của cao tốc 3 làn cũng gây bức xúc lắm, vì khi vượt thì người đi sau lại phải phi ra tận làn trái chứ vượt trên làn phải là phạm luật.
Để tránh chuyện sang làn rồi về làn liên tục thì ở đây cũng có quy định là nếu dự tính có thể trong vòng 20 giây trở lên không bị xe đi chậm ở làn phải cản trở thì mới phải về làn phải. Có nghĩa là nếu thấy làn bên phải thông thoáng đủ cho xe mình đi được ít nhất là 20 giây thì phải sang làn phải mà đi.
Đường cao tốc 2 làn ở Đức cũng đầy, nhiều nơi đang sửa đường thì chỉ có 2 làn và làn trái chỉ rộng 2,25m - 2,5m nhưng nếu không có tai nạn thì vẫn khá thông thoáng mặc dù chỉ được chạy tối đa 80km/h.
Hoặc các cụ mợ đi các nước châu Âu khác như Hà Lan, Pháp, Áo, Tiệp..., cao tốc 2 làn đầy ra cũng như quy định tốc độ tối đa là 120 - 130km/h nhưng cũng không gây ùn tắc nhiều vì ý thức người lái cũng như nhờ vào quy định chỉ dùng làn ngoài cùng bên trái khi vượt xe khác.
Mấy cái ảnh này em chụp tuần vừa rồi trên đường cao tốc nối đông - tây:
Hai làn hay ba làn thì các lái xe cũng đều đi về bên phải
Không thích hay không thể đi nhanh thì dạt vào làn trong cùng bên phải để nhường đường cho xe khác:
Cao tốc 3 làn mà tắc thì cũng như trong phố thôi.
Hình của cụ đẹp quá.Em thấy ý tưởng này rất tuyệt mà:
cụ nói từ tước đoạt nó không đúng lắm đâu
Chính xác là nên đi như cái đường đỏ đấy bác.Em thấy ý tưởng này rất tuyệt mà:
Cụ hơi coi thường rồi, BRT còn sang xịn mịn hơn nhiều mà vẫn có đấy thôi cụ
