[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Iran lên án việc Mỹ bắt giữ các tàu chở dầu có liên hệ với Iran là "hành vi cướp biển và cướp có vũ trang"

Bộ Ngoại giao Iran đã lên án việc Mỹ bắt giữ các tàu chở dầu có liên hệ với Iran là "sự hợp pháp hóa trắng trợn hành vi cướp biển và cướp có vũ trang trên biển cả".

Trong một bài đăng trên X, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmail Baghaei cho biết:

Chào mừng sự trở lại của bọn cướp biển — chỉ khác là giờ đây, chúng hoạt động với giấy phép do chính phủ cấp, giương cờ chính thức và gọi hành động cướ bóc của mình là "thực thi pháp luật".

Hoa Kỳ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về hành vi vi phạm pháp luật trắng trợn này , hành vi đánh vào cốt lõi của luật pháp quốc tế và thương mại tự do quốc tế, đồng thời đe dọa các nguyên tắc cơ bản về an ninh hàng hải .

Nhà Trắng xác nhận rằng Tổng thống Donald Trump đã gặp gỡ đội ngũ an ninh quốc gia của mình vào sáng thứ Hai để thảo luận về một đề xuất mới của Iran nhằm chấm dứt chiến tranh. Thư ký báo chí Karoline Leavitt không đưa ra ý kiến về đề xuất này, trong đó nêu rõ eo biển Hormuz quan trọng sẽ được mở cửa và chương trình hạt nhân của Iran sẽ được thảo luận vào một thời điểm khác. Tuy nhiên, bà cho biết yêu cầu cốt lõi của Trump (rằng Tehran không bao giờ được phép sở hữu vũ khí hạt nhân) “đã được nêu rất, rất rõ ràng”.

Trước đó, ông Trump đã nói rằng Iran có thể gọi điện nếu muốn đàm phán chấm dứt chiến tranh và phải đồng ý không bao giờ sở hữu vũ khí hạt nhân , trong khi các nhà lãnh đạo Pakistan tìm cách khôi phục các cuộc đàm phán hòa bình đang bế tắc giữa Washington và Tehran.

Tổng thống Nga Vladimir Putin được cho là đã nói với Ngoại trưởng Iran, Abbas Araghchi, rằng Moscow sẽ làm mọi điều có thể để giúp đảm bảo hòa bình ở Trung Đông, trong cuộc gặp giữa hai người tại Nga. Truyền thông nhà nước Nga dẫn lời Putin nói với Araghchi trong cuộc gặp tại Saint Petersburg hôm thứ Hai: “Về phía chúng tôi, chúng tôi sẽ làm mọi điều phục vụ lợi ích của các bạn, lợi ích của tất cả người dân trong khu vực, để hòa bình có thể đạt được càng sớm càng tốt”.

Người đứng đầu cơ quan hàng hải của Liên Hợp Quốc cho biết “không có cơ sở pháp lý” nào để áp đặt bất kỳ khoản phí nào đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz. Hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển hẹp này đã bị đình trệ kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào cuối tháng Hai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thủ tướng Đức gợi ý Ukraine có thể nhượng lại lãnh thổ để đảm bảo hòa bình và con đường gia nhập EU

Ngày 27 tháng 4, Thủ tướng Đức Friedrich Merz cho biết Ukraine có thể phải mất một số lãnh thổ để đạt được thỏa thuận hòa bình với Nga, nhưng ông cũng ám chỉ rằng việc làm đó có thể giúp mở đường cho việc gia nhập EU.

"Hy vọng là cuối cùng sẽ có một hiệp ước hòa bình với Nga . Khi đó, có thể một phần lãnh thổ của Ukraine sẽ không còn thuộc về Ukraine nữa", ông Merz nói trong cuộc thảo luận với các sinh viên tại thị trấn Marsberg của Đức .

Thủ tướng cho biết Tổng thống Volodymyr Zelensky cần đa số phiếu trong cuộc trưng cầu dân ý để thực hiện bước đi đó. Để đảm bảo đa số đó, ông Merz nói thêm, ông Zelensky sẽ phải nói với người dân Ukraine: "Nhưng tôi đã mở đường cho các bạn đến châu Âu."

Hiện tại, Nga đang chiếm đóng khoảng 20% lãnh thổ Ukraine và yêu cầu Kyiv nhượng thêm đất ở tỉnh Donetsk để đạt được thỏa thuận ngừng bắn.

Ukraine đã bác bỏ việc từ bỏ lãnh thổ vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Kyiv và kêu gọi ngừng bắn dọc theo chiến tuyến. Trước đó, ông Zelensky từng đề xuất rằng việc nhượng bộ lãnh thổ nên được quyết định thông qua một cuộc trưng cầu dân ý.

Vào ngày 27 tháng 4, ông Zelensky nói thêm rằng các đối tác nước ngoài của Kyiv không nên quên rằng Ukraine không chỉ chiến đấu vì lợi ích của riêng mình.

"Nga muốn chiếm lãnh thổ của chúng tôi để có thể chiếm đoạt lãnh thổ của các nước khác nữa", ông Zelensky nói trong một video được chia sẻ trên kênh Telegram của mình.

"Nếu Nga thành công với một quốc gia, với một nước láng giềng, thì họ cũng sẽ thành công với các quốc gia khác."

Bình luận về nỗ lực gia nhập EU của Ukraine, ông Merz cho rằng khối này phải đưa ra cho Kyiv một lộ trình rõ ràng và đáng tin cậy.

"Ukraine phải có tầm nhìn hướng tới châu Âu. Chúng ta không được để mất Ukraine vào tay Nga, mà phải nói với người dân Ukraine rằng họ có tương lai ở châu Âu", ông nói.

Đồng thời, ông cảnh báo không nên quá kỳ vọng vào việc gia nhập nhanh chóng và cho rằng việc Ukraine gia nhập khối vào tháng 1 năm 2027 hoặc 2028 là "không thực tế".

Ukraine đã giữ vị thế ứng cử viên từ năm 2022, nhưng Hungary đã ngăn chặn việc mở cửa tất cả sáu nhóm đàm phán, bất chấp việc Ủy ban châu Âu khen ngợi tốc độ cải cách của Kyiv.

Các cuộc thảo luận về việc gia nhập EU lại được đẩy mạnh sau thất bại trong cuộc bầu cử của Thủ tướng Hungary Viktor Orban vào ngày 12 tháng 4.

Ukraine đã kêu gọi khối châu Âu ấn định một ngày gia nhập cụ thể, đồng thời từ chối mọi hình thức thành viên một phần .

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga và Triều Tiên nhất trí hợp tác quân sự 'dài hạn'

Bộ trưởng Quốc phòng Nga và Chủ tịch Duma Quốc gia Nga đều đang có chuyến thăm Triều Tiên. Một người đã tham dự lễ khánh thành đài tưởng niệm các binh sĩ Triều Tiên hy sinh trong cuộc chiến chống Ukraine, người còn lại đã đàm phán một thỏa thuận quốc phòng mới.

Hai chính trị gia cấp cao của Nga đã đến thăm Triều Tiên vào cuối tuần qua, khánh thành đài tưởng niệm các binh sĩ Triều Tiên hy sinh trong cuộc chiến chống lại Ukraine và đàm phán một thỏa thuận hợp tác quốc phòng mới dự kiến kéo dài đến năm 2031.

Hợp tác quân sự, chính trị và kinh tế giữa hai nước đã được tăng cường trong bối cảnh Nga tiến hành cuộc xâm lược toàn diện Ukraine , với việc Bình Nhưỡng đề nghị hỗ trợ quân sự cho Moscow, đặc biệt là để đẩy lùi lực lượng Ukraine khỏi khu vực biên giới Kursk của Nga.

Moscow và Bình Nhưỡng đã ký một thỏa thuận quốc phòng chung vào năm 2024 trong cuộc gặp giữa Kim Jong Un và Tổng thống Vladimir Putin tại Bình Nhưỡng vào tháng 6 năm đó.

Theo thông tin từ truyền thông hai nước hôm Chủ nhật, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Andrei Belousov đã đến Triều Tiên để hội đàm với ông Kim Jong-un và các quan chức khác.

Ông Belousov dự kiến sẽ có cuộc hội đàm với giới lãnh đạo cao cấp và các quan chức quân sự cấp cao của Triều Tiên, cũng như tham gia các "sự kiện nghi lễ và kỷ niệm" tại thủ đô. Hình ảnh do Bộ Quốc phòng Nga công bố cho thấy ông đang ôm ông Kim Jong-un.

Ông Belousov nói, sử dụng chữ viết tắt tên chính thức của Triều Tiên: "Chúng tôi đã nhất trí với Bộ Quốc phòng Triều Tiên về việc đặt hợp tác quân sự trên cơ sở ổn định và lâu dài."

"Chúng tôi sẵn sàng ký kết kế hoạch hợp tác quân sự Nga-Hàn giai đoạn 2027-2031 trong năm nay", ông nói, trong cuộc đàm phán có sự tham gia của Bộ trưởng Quốc phòng No Kwang.

Ông Belousov cũng trao tặng huân chương quân sự cho các binh sĩ Triều Tiên đã chiến đấu chống lại lực lượng Ukraine tại khu vực biên giới Kursk của Nga, một phần trong đó Ukraine đã chiếm giữ trong nhiều tháng trong một cuộc phản công.

Triều Tiên đã xây dựng một đài tưởng niệm ở Bình Nhưỡng để tưởng nhớ những binh sĩ của họ đã hy sinh trong cuộc chiến chống lại Ukraine .

Điện Kremlin cho biết, Putin đã gửi điện tín cho Kim Jong-un để đánh dấu sự kiện này, cảm ơn Kim và các binh sĩ vì những nỗ lực giúp Nga giành lại vùng Kursk.

Chủ tịch Duma Quốc gia, hạ viện của Quốc hội Nga, Vyacheslav Volodin đã tham dự lễ khánh thành tại thủ đô.

Thông tin chi tiết về thương vong của binh lính Triều Tiên chiến đấu cho Nga rất khó tìm, nhưng Hàn Quốc ước tính hồi tháng 9 năm ngoái rằng có tới 2.000 người thiệt mạng. Chỉ có hai binh sĩ Triều Tiên bị lực lượng Ukraine bắt giữ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Zelensky sẵn sàng tổ chức đàm phán Ukraine-Nga tại Azerbaijan

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy hôm thứ Bảy cho biết nước ông sẵn sàng tổ chức các cuộc đàm phán với Nga tại Azerbaijan , nơi ông đang có chuyến thăm.

Thông báo này được đưa ra sau cuộc gặp giữa nhà lãnh đạo Ukraine và người đồng cấp Azerbaijan, Ilham Aliyev.

Trước đó, Zelenskyy đã viết trên X rằng ông bắt đầu chuyến thăm Azerbaijan bằng cuộc gặp với một nhóm chuyên gia Ukraine đang chia sẻ kinh nghiệm của nước họ trong việc bảo vệ bầu trời khỏi máy bay không người lái và tên lửa của Nga.

Ông Zelensky đã đến Azerbaijan vào thứ Sáu để ký kết các thỏa thuận hợp tác quốc phòng và năng lượng, sau chuyến thăm Ả Rập Xê Út , nơi ông đã gặp Thái tử Mohammed bin Salman.

 

[gsm615]

Lebanon hôm qua.
1 xe tăng Isr bị tuột xích. Khi kíp lái xuống căng xích thì drone Hez bay tới nổ tung. 1 chết và vài người bị thương.
Khi trực thăng Isr đến tải thương thì có 2 drone Hez bay đến. 1 bị bắn hạ, drone kia trượt mục tiêu chỉ vài metr. Hú vía.
Hiện chưa có vũ khí hiệu quả chống drone cáp quang.
Video.

Hananya Naftali - Israel News

Pure heroism under fire. IDF soldiers take down a Hezbollah bomb-laden drone while simultaneously evacuating wounded soldiers from southern Lebanon.

t.me

Sự vụ với trực thăng Israel nhìn từ camera Hezbolah. Video.

Военная хроника

«Хезболла» опубликовала кадры удара с использованием FPV-дрона, нацеленного на вертолёт UH-60 Black Hawk ЦАХАЛ и группу израильских солдат, проводивших медицинскую эвакуацию в ливанском селе Тайба в минувшее воскресенье. Согласно видеозаписи, дрон сдетонировал в нескольких метрах от вертолёта и...

t.me

 

[đội mũ_ lái xe]

Xuất hiện bằng chứng cho thấy Ukraine đã sử dụng tên lửa AIM-120C-8

Hình ảnh từ các mảnh vỡ cho thấy Ukraine đang triển khai các tên lửa AIM-120C-8 gần như thuộc hàng cao cấp nhất, có thể được sử dụng từ máy bay F-16 và bệ phóng NASAMS.

hững mảnh vỡ mới được tìm thấy của một tên lửa không đối không tầm trung tiên tiến (AMRAAM) cho thấy Ukraine đang sử dụng phiên bản AIM-120C-8, một loại vũ khí gần như thuộc hàng "cao cấp nhất" trong dòng tên lửa này. Ukraine có thể triển khai tất cả các loại AMRAAM từ máy bay chiến đấu F-16 của mình , cũng như từ hệ thống phòng không mặt đất tiên tiến quốc gia (NASAMS).

Gần đây, một bức ảnh cho thấy một phần thân tên lửa AMRAAM được đánh dấu rõ ràng với ký hiệu AIM-120C-8 bắt đầu lan truyền trên mạng. Theo các nguồn tin hiện có, mảnh vỡ này được tìm thấy sau cuộc không kích của Nga vào Dnipro ở miền trung Ukraine, trong đó Lực lượng vũ trang Ukraine đã huy động để bảo vệ thành phố.

Những hình ảnh trước đây về máy bay F-16 của Ukraine đã xác nhận chúng đang sử dụng một phiên bản nào đó của tên lửa AIM-120C, có thể nhận dạng được nhờ các cánh đuôi được cắt ngắn để mang bên trong thân máy bay F-22 và F-35 . Đây dường như là lần đầu tiên xác nhận rằng AIM-120C-8, cụ thể hơn, đã được cung cấp cho Kyiv, bên cạnh các phiên bản AIM-120A/B trước đó.

AIM-120C mang lại một số ưu điểm đáng kể so với các mẫu AIM-120A/B đời trước.

Nhìn chung, phiên bản 'Charlie' cung cấp một loạt các khả năng tiên tiến phản ánh sự phát triển liên tục của cả biến thể phụ cụ thể này và toàn bộ dòng tên lửa AIM-120. Ngay cả trong các phiên bản thế hệ phụ đầu tiên, mẫu C cũng có những nâng cấp đáng kể về tầm bắn, khả năng dẫn đường, khả năng chống lại các biện pháp đối phó và các lĩnh vực quan trọng khác.

AIM-120A/B

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các cải tiến liên tiếp được cho là đã được giới thiệu trên dòng tên lửa AIM-120C bao gồm đầu đạn WDU-41/B mới (AIM-120C-4), bộ phận đẩy WPU-16/B mới với động cơ lớn hơn và các nâng cấp về khả năng chống nhiễu điện tử (ECCM) (AIM-120C-5), và ngòi nổ cảm ứng được cập nhật (AIM-120C-6). Trong khi đó, AIM-120C-7 có khả năng chống nhiễu điện tử được cải tiến hơn nữa, đầu dò được nâng cấp và tầm bắn xa hơn.

Sự khác biệt chính xác giữa AIM-120C-8 và AIM-120D vẫn chưa rõ ràng, mặc dù ít nhất phiên bản D được cho là có khả năng liên kết dữ liệu hai chiều với chức năng nhắm mục tiêu của bên thứ ba. AIM-120D cũng có thể được trang bị đầu dò mảng quét điện tử chủ động (AESA), trong khi C-8 vẫn sử dụng ăng-ten quét cơ học. Trước đây đã có những ý kiến cho rằng AIM-120D chỉ dành riêng cho quân đội Mỹ và các đồng minh thân cận nhất , trong khi các khách hàng quốc tế khác nhận được AIM-120C-8.

AIM-120C-8

Tên lửa AIM-120D được sử dụng cho vụ phóng tên lửa không đối không mà Không quân Mỹ mô tả là "xa nhất từng được biết đến", trong một loạt các cuộc thử nghiệm trên không phận gần Căn cứ Không quân Eglin, Florida, vào mùa thu năm 2024. Máy bay phóng trong dịp đó là F-22. Điều này phù hợp với các báo cáo cho rằng phiên bản D có tầm bắn xa hơn đáng kể so với các phiên bản trước đó , mặc dù, một lần nữa, sự khác biệt chính xác giữa AIM-120C-8 và AIM-120D vẫn chưa rõ ràng.

Cả AIM-120C-8 và AIM-120D đều đã được nâng cấp hơn nữa theo chương trình F3R, được phát triển cho Không quân Hoa Kỳ. F3R là viết tắt của việc nâng cấp hình thức, kích thước và chức năng, và chủ yếu nhằm mục đích cải thiện hiệu suất của tên lửa, như bạn có thể đọc thêm ở đây . Hiện chưa rõ liệu các tên lửa AIM-120C-8 của Ukraine có được hưởng lợi từ những cải tiến F3R hay không.

Theo kế hoạch, Không quân Mỹ sẽ bắt đầu nhận các tên lửa AMRAAM tích hợp công nghệ F3R từ đầu năm 2023, thuộc lô sản xuất số 33. Chương trình AMRAAM của Mỹ dự kiến sẽ tiếp tục đến khoảng năm 2027 hoặc 2028. Còn đối với AIM-120C-8, các tên lửa này dự kiến sẽ tiếp tục được sản xuất cho các đối tác quốc tế trong thời gian dài sau năm 2030.

Tuy nhiên, AIM-120C-8 cung cấp cho Ukraine một loại vũ khí có tầm bắn đáng kể.

Mặc dù các số liệu hiệu suất chính thức được giữ bí mật, người ta thường cho rằng tên lửa này có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách từ 75 đến 100 dặm. Tất nhiên, trong thực tế, rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tầm bắn của tên lửa, trên hết là năng lượng và độ cao của máy bay phóng và mục tiêu.

Trong bối cảnh không chiến, vũ khí này phần nào thu hẹp khoảng cách với tên lửa R-37M của Nga , được NATO gọi là AA-13 Axehead. Theo nhà sản xuất, ít nhất là ở dạng xuất khẩu, R-37M có thể tiêu diệt “một số loại” mục tiêu trên không ở tầm bắn lên đến 124 dặm. Điều này có lẽ chỉ đề cập đến các mục tiêu máy bay lớn hơn, kém linh hoạt hơn và rất nhiều là “con số quảng cáo”, với tất cả những lưu ý đi kèm.

Lúc này, chúng ta chưa biết chắc chắn liệu mảnh vỡ ở Dnipro có phải là từ tên lửa AMRAAM phóng từ máy bay, tức là do máy bay F-16 bắn ra, hay là từ tên lửa NASAMS phóng từ mặt đất.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đối với F-16, tầm quan trọng của tên lửa AMRAAM là không thể phủ nhận. Đây là loại tên lửa không đối không dẫn đường bằng radar chủ động đầu tiên được Ukraine đưa vào sử dụng. Đây là loại vũ khí mà Không quân Ukraine đã đấu tranh từ lâu. Một trong những phi công chiến đấu của họ , cố phi công Andrii Pilshchykov, được biết đến với biệt danh “Juice”, đã nói với TWZ vào năm 2022: “Việc thiếu tên lửa bắn và quên là vấn đề lớn nhất đối với chúng tôi.”

Gần đây, các máy bay F-16 của Ukraine phải dựa nhiều hơn vào tên lửa AMRAAM. Đầu năm nay, các báo cáo cho thấy Ukraine chỉ còn lại "một số ít" tên lửa không đối không AIM-9 Sidewinder do Mỹ sản xuất cho các máy bay F-16 của mình vào cuối năm ngoái, sau khi nguồn cung cấp loại vũ khí tầm ngắn này cạn kiệt.

Điều này khiến các phi công F-16 chỉ còn lại tên lửa AMRAAM cùng với khẩu pháo M61 Vulcan 20mm gắn bên trong máy bay.

Chi phí bắn hạ uav của Nga bằng tên lửa AMRAAM là quá tốn kém

Việc bắn hạ máy bay không người lái di chuyển chậm bằng một máy bay cánh cố định khác có trang bị súng có thể rất khó khăn và cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là đối với máy bay phản lực tốc độ cao. Tên lửa AMRAAM cũng có thể được sử dụng để chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình, nhưng chúng là loại vũ khí đắt tiền hơn so với tên lửa Sidewinder. Mỗi tên lửa AMRAAM có giá khoảng một triệu đô la.

Để giúp khắc phục thiếu sót này, các máy bay F-16 của Ukraine đã bắt đầu sử dụng tên lửa dẫn đường bằng laser 70mm Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) . Loại tên lửa này cung cấp một lựa chọn cực kỳ hiệu quả và tiết kiệm chi phí để tiêu diệt máy bay không người lái cảm tử tầm xa và tên lửa hành trình cận âm. Máy bay F-16 của Không quân Mỹ đã bắt đầu sử dụng chúng trong chiến đấu năm ngoái.

F-16 mang hai thùng APKWS II

Mặc dù ít khả năng hơn, nhưng cũng có khả năng mảnh vỡ ở Dnipro đến từ một tên lửa AIM-120C-8 được bắn ra từ hệ thống NASAMS.

Việc giao hai khẩu đội NASAMS đầu tiên của Ukraine đã được đẩy nhanh sau cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái quy mô lớn của Nga vào các trung tâm dân cư lớn ở Ukraine vào cuối năm 2022.

Một lợi thế quan trọng của NASAMS là nó bắn ra chính xác những tên lửa được sử dụng trong các ứng dụng không đối không. Nó không yêu cầu một biến thể AMRAAM đặc biệt hoặc những sửa đổi lớn đối với các tên lửa hiện có. Ngoài ra, nó có thể bắn các loại đầu đạn khác, bao gồm AMRAAM-ER , là sự kết hợp giữa AIM-120 và tên lửa RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM), cũng như các tên lửa dẫn đường hồng ngoại AIM-9X Sidewinder và IRIS-T .

Có thể dự đoán rằng hệ thống tên lửa NASAMS của Ukraine đang được cung cấp các tên lửa AIM-120A/B đời cũ hơn, loại tên lửa phóng từ mặt đất có khả năng tấn công mục tiêu ở cự ly tương đối gần đến khoảng 20 dặm và từ khoảng 1.000 feet đến 50.000 feet. Các mục tiêu này bao gồm mọi thứ từ tên lửa hành trình — mà nó rất giỏi trong việc đánh chặn — đến máy bay có người lái và máy bay không người lái.

Việc xuất hiện các mảnh vỡ tên lửa AIM-120C-8 tại Ukraine mang lại nhiều lo ngại về nguồn dự trữ tên lửa

Một yếu tố quan trọng khác đằng sau sự xuất hiện của các mảnh vỡ tên lửa AIM-120C-8 có thể là dấu hiệu cho thấy kho dự trữ các tên lửa cũ hơn (AIM-120A/B và các phiên bản C trước đó) đã cạn kiệt, dẫn đến việc sử dụng các biến thể C cao cấp hơn. Nếu vậy, điều này sẽ làm tăng áp lực lên ít nhất một số đối tác nước ngoài đang hỗ trợ vũ khí cho Ukraine, đặc biệt là trong bối cảnh mất cân bằng toàn cầu giữa cung và cầu đạn dược. Xung đột ở Iran có khả năng làm trầm trọng thêm tình trạng này, khi Hoa Kỳ được cho là đang trì hoãn việc giao hàng cho khách hàng để ưu tiên bổ sung kho dự trữ của chính mình.

Hiện tại, chúng ta đã có xác nhận rằng Ukraine đang sử dụng phiên bản AMRAAM tiên tiến và mạnh mẽ nhất hiện có, ngoại trừ các đồng minh quân sự thân cận nhất của Mỹ. Do đó, nó sẽ cung cấp cho Ukraine một công cụ đặc biệt mạnh mẽ trong cuộc chiến chống lại các cuộc tấn công trên không của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân Mỹ tiến hành tích hợp tên lửa siêu thanh Blackbeard lên máy bay F/A-18

Hải quân Mỹ đang đẩy mạnh nỗ lực trang bị cho các phi đội không quân trên tàu sân bay khả năng tấn công siêu thanh thông qua kế hoạch tích hợp tên lửa Blackbeard lên máy bay F/A-18 . Sự phát triển này có thể mở rộng đáng kể cả tốc độ và tầm hoạt động của các nhiệm vụ tấn công xuất phát từ tàu sân bay. Bằng cách cho phép các tàu sân bay hiện có hoạt động như các bệ phóng siêu thanh di động, sự phát triển này dự kiến sẽ làm tăng độ phức tạp của các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của đối phương, đồng thời củng cố khả năng răn đe trong các môi trường tác chiến tranh chấp.

Tên lửa Blackbeard đang được phát triển với trọng tâm là sản xuất quy mô lớn và triển khai nhanh chóng, với mục tiêu thực hiện các cuộc tấn công chính xác tốc độ cao nhằm vào các mục tiêu nhạy cảm về thời gian hoặc được bảo vệ nghiêm ngặt từ một nền tảng hàng không hải quân hiện có. Nếu được triển khai thành công, nó sẽ bổ sung thêm khả năng phản ứng nhanh vào kho vũ khí tấn công của Hải quân Hoa Kỳ, đồng thời hỗ trợ quá trình chuyển đổi rộng hơn hướng tới các khái niệm hoạt động phân tán, linh hoạt và tốc độ cao hơn trong các kịch bản xung đột tương lai.

Ngày 24 tháng 4 năm 2026, Castelion thông báo đã nhận được hợp đồng trị giá 105 triệu đô la từ Hải quân Hoa Kỳ để tiếp tục tích hợp vũ khí tấn công siêu thanh Blackbeard lên máy bay F/A-18 và đưa hệ thống tiến tới Khả năng Vận hành Sớm (Early Operational Capability - OAC) vào năm 2027. Hợp đồng này đánh dấu một bước tiến quan trọng đối với một công ty khởi nghiệp quốc phòng nhỏ của California, đang tìm cách đưa vũ khí siêu thanh từ giai đoạn phát triển nguyên mẫu sang giai đoạn sử dụng thực tế trên máy bay chiến đấu của Hải quân Hoa Kỳ. Ngoài giá trị hợp đồng, quyết định này còn cho thấy một sự thay đổi tiềm tàng trong học thuyết tấn công hải quân của Hoa Kỳ, khi Hải quân tìm cách tích hợp khả năng siêu thanh vào phi đội máy bay chiến đấu hiện có trên tàu sân bay thay vì chờ đợi một loại máy bay chiến đấu trong tương lai. Theo thông báo chính thức của Castelion, hợp đồng sẽ hỗ trợ việc tích hợp F/A-18, thử nghiệm an toàn và chứng nhận hệ thống, thử nghiệm bay và các hoạt động khác liên quan đến hoạt động trên tàu sân bay.

Trọng tâm của sự phát triển này là Blackbeard, vũ khí tấn công siêu thanh của Castelion, mà công ty mô tả là hệ thống siêu thanh đầu tiên của Mỹ được thiết kế ngay từ đầu để sản xuất hàng loạt với chi phí đơn vị thương mại và thử nghiệm bay liên tục. Cách diễn đạt này rất quan trọng vì nó giải quyết một trong những điểm yếu chính của các chương trình vũ khí siêu thanh hiện nay: độ phức tạp kỹ thuật cao, chi phí đơn vị cao, số lượng sản xuất hạn chế và thời gian phát triển dài. Đối với Hải quân Mỹ, giá trị của Blackbeard sẽ không chỉ được đo bằng tốc độ mà còn bằng việc liệu nó có thể được sản xuất với số lượng đủ dùng, tích hợp vào các phi đội không quân trên tàu sân bay, bảo trì trong điều kiện hải quân và sử dụng như một phần của kế hoạch tấn công thực tế hay không. Theo nghĩa đó, Blackbeard dường như được định vị ít hơn như một thiết bị trình diễn trong phòng thí nghiệm và nhiều hơn như một vũ khí được thiết kế để tham gia vào chu trình hoạt động của không quân hải quân Mỹ.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc lựa chọn máy bay F/A-18E/F Super Hornet mang lại logic hoạt động trực tiếp cho chương trình. Super Hornet vẫn là một trong những máy bay chiến đấu chính của phi đội tàu sân bay Hải quân Hoa Kỳ và đã hỗ trợ các nhiệm vụ tấn công, phòng không, trấn áp, hộ tống và hàng hải. Bằng cách tích hợp Blackbeard lên máy bay này, Hải quân có thể theo đuổi khả năng tấn công siêu thanh thông qua một nền tảng đã được tích hợp vào hoạt động tàu sân bay, chuỗi bảo trì, quy trình xử lý vũ khí, huấn luyện phi công và chu kỳ triển khai. Cách tiếp cận này có thể rút ngắn con đường từ phát triển đến sử dụng trong hạm đội, đồng thời tránh được sự chậm trễ do phải chờ đợi một máy bay mới hoặc một bệ phóng siêu thanh chuyên dụng. Điều này cũng cho thấy Hải quân muốn chuyển đổi các boong tàu sân bay hiện có thành điểm phóng cho khả năng răn đe thông thường tốc độ cao.

Hợp đồng sẽ tài trợ cho việc tích hợp phần cứng và phần mềm của tên lửa Blackbeard lên khung máy bay F/A-18E/F, cùng với việc thử nghiệm an toàn hệ thống và quy trình chứng nhận khả năng bay cần thiết cho không quân hải quân. Bước này rất quan trọng vì một tên lửa tương thích với tàu sân bay phải đáp ứng các yêu cầu vượt xa khả năng chuyên chở cơ bản trên máy bay. Nó phải an toàn cho việc lưu trữ, nạp, di chuyển trên boong, phóng, vận chuyển và các quy trình khẩn cấp trên tàu sân bay ngoài khơi. Nó cũng phải chịu được các hạn chế về vật lý và môi trường của hoạt động trên tàu sân bay, bao gồm phóng bằng máy phóng, thu hồi bằng hệ thống hãm, rung động, tiếp xúc với nước mặn, môi trường điện từ và việc xử lý hạn chế trên boong tàu. Đối với Blackbeard, giai đoạn chứng nhận có thể mang tính quyết định như chính hiệu suất của tên lửa, vì một vũ khí siêu thanh không thể vận hành an toàn từ phi đội máy bay trên tàu sân bay sẽ nằm ngoài công cụ triển khai sức mạnh linh hoạt nhất của Hải quân.

Nếu tên lửa Blackbeard được đưa vào sử dụng sớm trên máy bay F/A-18, nó có thể làm thay đổi cấu trúc của các hoạt động tấn công từ tàu sân bay. Không giống như các bệ phóng siêu thanh cố định trên đất liền, vũ khí phóng từ tàu sân bay mang lại tính cơ động cho phương trình siêu thanh. Một nhóm tác chiến tàu sân bay có thể di chuyển trên các vùng biển rộng lớn, buộc đối phương phải tính toán không chỉ tầm bắn và tốc độ của tên lửa, mà còn cả vị trí thay đổi của bệ phóng. Điều này sẽ làm phức tạp việc lập kế hoạch phòng thủ, đặc biệt đối với các quốc gia dựa vào mạng lưới chống tiếp cận và ngăn chặn khu vực nhiều lớp. Thay vì đối mặt với một trục tấn công có thể dự đoán được từ các căn cứ cố định, đối phương sẽ phải tính đến các vụ phóng siêu thanh từ các đội hình cơ động trên biển hoạt động ở các khoảng cách, hướng và thời gian khác nhau.

Khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương là chiến trường rõ ràng nhất mà khả năng như vậy có thể định hình lại kế hoạch tác chiến. Trong một cuộc khủng hoảng liên quan đến mạng lưới chống tiếp cận của Trung Quốc, lực lượng Mỹ có thể cần phải đe dọa các bệ phóng tên lửa di động, các khẩu đội pháo ven biển, trung tâm chỉ huy, căn cứ không quân, địa điểm đặt radar, đội hình hải quân và các điểm hậu cần, đồng thời hạn chế tối đa nguy cơ bị tấn công bởi hệ thống phòng không dày đặc. Tên lửa siêu thanh được trang bị trên máy bay Super Hornet sẽ không loại bỏ được những thách thức do các cảm biến tầm xa, tên lửa chống hạm, tàu ngầm và hệ thống phòng không tích hợp gây ra, nhưng nó sẽ bổ sung thêm một phương án phản ứng nhanh hơn từ không đoàn tàu sân bay. Trong một chiến trường được xác định bởi khoảng cách, tốc độ không chỉ là một chỉ số hiệu suất; nó trở thành một cách để rút ngắn chu kỳ ra quyết định, giảm thời gian cảnh báo và tạo ra sự không chắc chắn cho đối phương trước khi họ có thể tái bố trí hoặc củng cố các tài sản quan trọng.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tên lửa Blackbeard cũng sẽ chiếm một vị trí riêng biệt bên cạnh các vũ khí tấn công hải quân hiện có của Mỹ. Nó sẽ không thay thế Tomahawk, LRASM, SM-6, hay các vũ khí phóng từ máy bay trong tương lai, nhưng nó có thể cung cấp một lớp tốc độ cao hơn cho các mục tiêu đòi hỏi thời gian tấn công ngắn hơn hoặc vấn đề đánh chặn khó khăn hơn. Tomahawk cung cấp tầm bắn xa từ tàu chiến và tàu ngầm, LRASM cung cấp khả năng chống hạm đối với các mục tiêu hàng hải được phòng thủ, và SM-6 đã phát triển thành một tên lửa đa năng với các ứng dụng phòng không và tấn công. Blackbeard có thể bổ sung một hiệu ứng khác: một vũ khí siêu thanh phóng từ tàu sân bay được thiết kế để tiếp cận các mục tiêu có giá trị cao hoặc nhạy cảm về thời gian với tốc độ và quỹ đạo làm hạn chế phản ứng phòng thủ của đối phương. Được sử dụng trong các loạt tấn công phối hợp với các tên lửa hành trình chậm hơn, tấn công điện tử, mồi nhử, hiệu ứng mạng và hệ thống không người lái, nó có thể làm tăng độ phức tạp của các gói tấn công hải quân trong tương lai.

Hợp đồng này cũng phản ánh một sự thay đổi rộng hơn trong việc mua sắm quốc phòng của Mỹ. Castelion không phải là một trong những nhà thầu chính truyền thống đã thống trị việc phát triển tên lửa chiến lược trong nhiều thập kỷ. Việc công khai nhấn mạnh vào sản xuất nhanh chóng, giá cả phải chăng và có khả năng mở rộng cho thấy nỗ lực rộng lớn hơn của Lầu Năm Góc nhằm kết hợp hiệu suất vũ khí tiên tiến với tốc độ sản xuất. Các cuộc xung đột gần đây đã cho thấy rằng kho dự trữ tên lửa, tốc độ sản xuất và khả năng nạp lại có thể định hình sức bền quân sự cũng như chất lượng của từng vũ khí riêng lẻ. Một hệ thống siêu thanh chỉ có sẵn với số lượng rất hạn chế sẽ có giá trị răn đe bị hạn chế. Một hệ thống được thiết kế ngay từ đầu để sản xuất lặp đi lặp lại và thử nghiệm liên tục có thể hỗ trợ một hình thức răn đe thông thường bền vững hơn, đặc biệt là trong một cuộc khủng hoảng kéo dài, nơi khả năng thay thế vũ khí đã sử dụng trở thành một phần của sự cân bằng chiến lược.

Hợp đồng trị giá 105 triệu đô la đặt Blackbeard vào một ngưỡng quan trọng giữa sự đổi mới và tính khả thi trong hoạt động thực tế. Nếu Castelion có thể hoàn thành việc tích hợp F/A-18E/F, vượt qua các chứng nhận an toàn và khả năng bay của hải quân, và duy trì năng lực sản xuất đáng tin cậy, Hải quân Hoa Kỳ có thể sở hữu một vũ khí siêu thanh phù hợp với thực tế của chiến tranh trên tàu sân bay, thay vì một hệ thống thử nghiệm với giá trị triển khai hạn chế. Ý nghĩa sâu xa hơn là chiến lược: một phi đội không quân trên tàu sân bay được trang bị vũ khí tấn công siêu thanh giá cả phải chăng sẽ tăng cường khả năng răn đe bằng cách làm cho sức mạnh trên biển của Hoa Kỳ nhanh hơn, khó đoán hơn và khó vô hiệu hóa hơn. Do đó, tương lai của Blackbeard sẽ được đánh giá không chỉ bằng tốc độ của nó, mà còn bằng việc liệu nó có thể cung cấp cho Hải quân một cách thức có thể mở rộng để gây rủi ro trên các chiến trường hàng hải rộng lớn trước khi một cuộc khủng hoảng biến thành chiến tranh công khai hay không.

 

[đội mũ_ lái xe]

Israel triển khai hệ thống phòng không Iron Dome tại UAE

Theo các báo cáo, Israel đã triển khai một hệ thống phòng không Iron Dome đến Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa đã được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu ra ngoài biên giới quốc gia lần đầu tiên trong thời kỳ xung đột. Động thái này tăng cường khả năng phòng thủ khu vực trước các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Iran, đồng thời báo hiệu sự chuyển hướng sang hệ thống phòng không liên minh tích hợp, hoạt động theo thời gian thực trong điều kiện chiến tranh.

Hệ thống này cho phép đánh chặn nhanh chóng các tên lửa tầm ngắn, máy bay không người lái và các mối đe dọa từ tên lửa hành trình, được hỗ trợ bởi các kíp lái giàu kinh nghiệm của Israel hoạt động trong môi trường đe dọa thực tế. Việc triển khai hệ thống này nhấn mạnh nhu cầu ngày càng tăng đối với hệ thống phòng không nhiều lớp, củng cố xu hướng bảo vệ dựa trên liên minh đối với cơ sở hạ tầng trọng yếu và các tài sản tiền tuyến trong các khu vực xung đột cường độ cao.

Theo báo cáo được Axios công bố ngày 26 tháng 4, tổ hợp này bao gồm các tên lửa đánh chặn Tamir và hàng chục phi công điều khiển người Israel, đã đánh chặn hàng chục vật thể phóng của Iran sau khi Iran phóng khoảng 550 tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình cùng hơn 2.200 máy bay không người lái vào UAE. Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng vì nó đã biến mối quan hệ an ninh vốn thường kín đáo giữa Israel và UAE thành hợp tác chiến đấu trên lãnh thổ UAE.

Hiện chưa có nguồn tin công khai nào xác định được biến thể đặc biệt của hệ thống Iron Dome được gửi đến UAE. Thiết bị được mô tả tương ứng với hệ thống Iron Dome tiêu chuẩn của Rafael: nhiều bệ phóng tên lửa được trang bị tên lửa đánh chặn Tamir, một radar đa nhiệm EL/M-2084 do ELTA cung cấp, và một trung tâm điều khiển vũ khí và quản lý tác chiến có nhiệm vụ tính toán quỹ đạo, chỉ định mục tiêu và chỉ cho phép phóng khi vũ khí tấn công đe dọa các khu vực được phòng thủ. Đối với một kiến trúc phòng thủ vùng Vịnh vốn đã được xây dựng xung quanh THAAD, Patriot PAC-3 và các lớp phòng thủ khác, đây không phải là một sự chuyển giao mang tính biểu tượng mà là một sự bổ sung chiến thuật cho tầng phòng thủ thấp hơn.

Hệ thống vũ khí trung tâm của khẩu đội là tên lửa đánh chặn Tamir. Tên lửa này dài khoảng ba mét, đường kính 0,16 mét và nặng khoảng 90 kg khi phóng. Nó sử dụng liên kết dữ liệu điều khiển và đầu dò radar chủ động tích hợp, và tiêu diệt mục tiêu bằng đầu đạn nổ mảnh có sức công phá cao. Mỗi bệ phóng Iron Dome có thể mang tới 20 tên lửa đánh chặn, trong khi một khẩu đội thông thường có ba hoặc bốn bệ phóng, cho phép mang theo khoảng 60 đến 80 tên lửa sẵn sàng bắn trước khi cần nạp lại. Do đó, giá trị của nó ở UAE không nằm ở khả năng bao phủ tầm chiến lược, mà là khả năng nhanh chóng đánh chặn tên lửa, tên lửa hành trình, máy bay không người lái và các mối đe dọa tên lửa đạn đạo tầm thấp hơn có thể xuyên thủng hoặc né tránh các hệ thống phòng thủ tầng trên.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hệ thống radar EL/M-2084 cũng quan trọng không kém. Đây là radar mảng quét điện tử chủ động băng tần S, có khả năng phát hiện các vụ phóng, xây dựng hình ảnh không trung ba chiều, theo dõi vũ khí đang bay tới, dự đoán điểm va chạm và hỗ trợ dẫn đường giữa hành trình cho tên lửa Tamir. Radar này có thể hỗ trợ các cuộc giao chiến ở khoảng cách lên đến 70 km, trong khi khả năng giám sát không trung rộng hơn của nó được hiểu là có thể mở rộng xa hơn nhiều và xử lý số lượng lớn các mục tiêu theo dõi. Trên thực tế, nó cung cấp cho các chỉ huy một công cụ phân loại nhanh chóng: bỏ qua một vũ khí rơi xuống sa mạc hoặc biển trống, hoặc tấn công một vũ khí đang hướng tới căn cứ không quân, cảng, nhà máy lọc dầu, trung tâm chỉ huy, khu dân cư hoặc nhà máy khử muối.

Lý lẽ phòng thủ có chọn lọc đó giải thích tại sao hệ thống pháo phòng không này lại hữu ích ngay cả khi UAE đã sở hữu một trong những mạng lưới phòng không và phòng thủ tên lửa mạnh nhất vùng Vịnh. UAE có các hệ thống THAAD đang hoạt động , và THAAD đã thực hiện vụ đánh chặn chiến đấu đầu tiên trong biên chế của UAE chống lại một tên lửa đạn đạo của lực lượng Houthi vào tháng 1 năm 2022. Abu Dhabi cũng triển khai các tên lửa đánh chặn Patriot để phòng thủ mục tiêu và các hệ thống tầm trung và tầm ngắn khác, nhưng mô hình tấn công của Iran kết hợp tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình và máy bay không người lái quy mô lớn, tạo ra một vấn đề bão hòa kinh điển trong đó các tên lửa đánh chặn cao cấp đắt tiền có thể bị tiêu hao nhanh hơn tốc độ bổ sung.

Hệ thống Iron Dome đã giúp giải quyết vấn đề mật độ tên lửa. Đối với một cuộc tấn công gồm nhiều tên lửa có quỹ đạo, tốc độ, độ cao và tín hiệu radar khác nhau, Tamir cung cấp phương án bắn nhiều hơn và rẻ hơn so với THAAD, và tùy thuộc vào hình học giao chiến, có thể giảm áp lực lên các bệ phóng Patriot vốn dành cho các mối đe dọa tên lửa đạn đạo hoặc tên lửa hành trình phức tạp hơn. Thiết kế hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm và khả năng xử lý các loạt bắn mật độ cao là yếu tố cốt lõi tạo nên giá trị của nó trên chiến trường. Đối với các chỉ huy của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, lợi ích hoạt động là thêm một kho chứa tên lửa và một nút điều khiển hỏa lực trong bức tranh phòng không liên minh rộng lớn hơn.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

UAE cần hệ thống phòng không này vì vị trí địa lý khiến Iran chỉ có thời gian cảnh báo ngắn và mục tiêu có giá trị chiến lược cao. Abu Dhabi, Dubai, căn cứ không quân Al Dhafra, Jebel Ali, Ruwais, các cảng biển, cơ sở hạ tầng năng lượng, sân bay, khu tài chính, trung tâm hậu cần và các cơ sở khử muối đều gắn liền với khả năng phục hồi quốc gia và thương mại quốc tế. Một số lượng nhỏ máy bay không người lái hoặc tên lửa hành trình có thể làm gián đoạn lòng tin, vận tải biển, hàng không, tỷ lệ bảo hiểm và dòng chảy năng lượng ngay cả khi thiệt hại vật chất hạn chế. Do đó, yêu cầu của UAE không chỉ đơn thuần là bảo vệ không phận, mà còn là duy trì sự liên tục của chính phủ, tinh thần dân chúng và uy tín kinh tế làm nền tảng cho vai trò khu vực của nước này.

Thông tin này rất quan trọng vì Israel từ lâu đã coi hệ thống Iron Dome là tài sản quốc gia quý hiếm và kiên quyết không chuyển giao nó cho các quốc gia đang chịu áp lực chính trị cực lớn, trong đó có Ukraine. Việc điều động một khẩu đội ra nước ngoài trong khi lãnh thổ Israel cũng đang bị tấn công đã vượt qua một ngưỡng mà chính sách trước đây của Israel đã tránh. Điều này cũng đòi hỏi binh lính Israel phải vận hành một hệ thống phòng không nhạy cảm tại một quốc gia vùng Vịnh, nơi sự hiện diện quân sự công khai của Israel vẫn còn nhạy cảm về mặt chính trị bất chấp Hiệp định Abraham. Việc triển khai này trước đây chưa từng được công khai, và đây là lần đầu tiên hệ thống này được sử dụng trong thực tế bên ngoài Israel và Hoa Kỳ.

Ý nghĩa sâu xa hơn là Hiệp định Abraham đã vượt ra ngoài phạm vi ngoại giao và những màn phô trương vũ khí, tiến tới sự hội nhập tác chiến trong thời chiến. Việc Israel triển khai lực lượng đã mang lại cho UAE khả năng chiến đấu tức thì, nhưng nó cũng cho thấy hướng đi của phòng thủ khu vực: các cảm biến dùng chung, cảnh báo xuyên biên giới, tên lửa đánh chặn của đồng minh và sự tăng viện nhanh chóng của liên minh chống lại các đợt tấn công tên lửa và máy bay không người lái của Iran. Việc hiện đại hóa hệ thống phòng thủ tên lửa khu vực cho thấy giai đoạn tiếp theo của phòng không Trung Đông sẽ ít phụ thuộc vào việc mua từng vũ khí riêng lẻ mà sẽ tập trung nhiều hơn vào việc kết nối chúng thành một mạng lưới kiên cố, nhiều lớp.

Đối với Israel, chiến dịch này chứng minh rằng Iron Dome không chỉ có thể đóng vai trò là vũ khí phòng thủ lãnh thổ mà còn là lá chắn khẩn cấp có thể xuất khẩu khi có sự phối hợp giữa kíp vận hành, tên lửa đánh chặn, phạm vi phủ sóng radar và sự cho phép về chính trị. Đối với UAE, nó cho thấy ngay cả một kho vũ khí tinh vi cũng cần khả năng ứng phó nhanh chóng trước các cuộc chiến tranh tên lửa và máy bay không người lái kéo dài. Đối với Iran, thông điệp là các cuộc tấn công vào các mục tiêu ở vùng Vịnh giờ đây có thể kích hoạt một liên minh phòng thủ thực tế, quy tụ năng lực của Israel, Mỹ, châu Âu và UAE. Do đó, việc triển khai này nên được coi là một bước ngoặt: một tiền lệ thời chiến trong đó sức mạnh phòng không của Israel được đặt trực tiếp trên lãnh thổ vùng Vịnh Ả Rập để bảo vệ cơ sở hạ tầng quốc gia quan trọng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sau Ấn Độ, giờ đây Việt Nam sẽ lựa chọn giữa máy bay Rafale của Pháp và Su-57 của Nga

Sau Ấn Độ, máy bay Rafale của Pháp và Su-57 của Nga chuẩn bị cho một cuộc cạnh tranh khốc liệt khác khi Việt Nam tìm cách hiện đại hóa lực lượng không quân lâu đời của mình trong bối cảnh Trung Quốc hiện đại hóa nhanh chóng và căng thẳng ngày càng gia tăng với Bắc Kinh về các tuyên bố chủ quyền biển ở Biển Đông.

Trong khi Việt Nam đã quan tâm và nghiên cứu máy bay Su-57 ít nhất từ năm 2018, các cuộc thảo luận với Pháp về việc mua từ hai đến ba phi đội máy bay chiến đấu Rafale của Dassault Aviation đã diễn ra từ cuối năm ngoái.

Việt Nam được cho là khách hàng tiềm năng của Su-57E

Đầu năm nay, truyền thông Pháp đưa tin các cuộc đàm phán giữa Việt Nam và Pháp về việc mua máy bay chiến đấu Rafale đang ở giai đoạn cuối. Đáng chú ý, nếu Việt Nam ký kết thỏa thuận mua Rafale, đây sẽ là cơ hội lịch sử để Pháp thâm nhập thị trường quốc phòng Việt Nam, vốn từ trước đến nay vẫn phụ thuộc vào các hệ thống vũ khí của Nga.

Không quân Việt Nam hầu như chỉ sử dụng các máy bay chiến đấu cũ của Liên Xô và Nga, bao gồm Su-22, Su-27 và Su-30MK2.

Đây sẽ là một chiến thắng lớn nữa cho máy bay chiến đấu Rafale của Pháp, sau khi hãng này giành được một hợp đồng lịch sử cung cấp 42 chiếc Rafale cho nước láng giềng Indonesia, một quốc gia Đông Nam Á khác cũng phụ thuộc vào máy bay chiến đấu của Nga nhưng đã chọn Rafale để đa dạng hóa chuỗi cung ứng vũ khí và vun đắp mối quan hệ quốc phòng mạnh mẽ hơn với các nước phương Tây.

Theo các báo cáo mới nhất, các phi công Việt Nam đã có cơ hội hiếm hoi được lái thử máy bay Dassault Rafale, điều này cho thấy các cuộc đàm phán với Pháp đã bước vào giai đoạn kỹ thuật và vận hành nghiêm túc.

“Việt Nam có thể là một trong những khách hàng tiếp theo của Rafale. Hiện đang sử dụng máy bay phản lực Sukhoi của Nga, quân đội Việt Nam đang tìm cách đa dạng hóa nhà cung cấp máy bay. Một phi công Việt Nam đã có cơ hội lái thử máy bay chiến đấu Dassault, dù là một cách kín đáo”, trang tin L'Express của Pháp đưa tin.

Điều này rất quan trọng, vì việc cho phép các phi công nước ngoài thử nghiệm máy bay chiến đấu thường chỉ dành cho các khách hàng đang trong giai đoạn đánh giá cuối cùng chứ không phải cho các hoạt động ngoại giao quốc phòng sơ bộ.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đáng chú ý, Pháp đã và đang cố gắng thâm nhập thị trường máy bay chiến đấu của Việt Nam trong nhiều năm nay.

Vào năm 2018, trong khuôn khổ một đợt triển khai của Không quân Hoa Kỳ đến khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, hai máy bay Rafale đã quá cảnh tại Việt Nam.

Sau đó, vào năm 2022, nước láng giềng Indonesia đã ký hợp đồng mua 42 máy bay chiến đấu Dassault Rafale với giá gần 8,1 tỷ đô la Mỹ. Điều này đã đưa Indonesia trở thành quốc gia thứ hai ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương vận hành máy bay Rafale sau Ấn Độ. Việc giao hàng bắt đầu vào đầu năm 2026.

Các nguồn tin công khai cho thấy quy mô mua sắm có thể lên tới khoảng hai phi đội, tương đương khoảng 24 đến 40 máy bay, với giá trị ước tính của chương trình từ 4 tỷ đến 8 tỷ đô la Mỹ.

Nhu cầu của không quân Việt Nam khoảng 24-40 máy bay chiến đấu mới

Nếu các cuộc đàm phán kết thúc vào cuối năm nay, một thỏa thuận có thể được ký kết vào đầu năm sau, với những đợt giao hàng đầu tiên bắt đầu vào năm 2030.

Tính đến đầu năm 2026, gần 220 máy bay chiến đấu Rafale đang được đặt hàng. Trong số đó, 45 chiếc dành cho Pháp và 175 chiếc dành cho các khách hàng xuất khẩu, bao gồm Ấn Độ, Indonesia, Ai Cập, Hy Lạp, Serbia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Năm 2025, Dassault Aviation đã chế tạo 26 chiếc Rafale , tổng số lượng cao nhất từ trước đến nay. Trong số 26 chiếc Rafale này , 15 chiếc dành cho khách hàng xuất khẩu và 11 chiếc cho lực lượng vũ trang Pháp. Mục tiêu đặt ra cho năm 2026 là 28 chiếc Rafale.

Do đó, với lượng đơn đặt hàng tồn đọng lớn, ngay cả khi một thỏa thuận được ký kết vào năm 2026, Việt Nam cũng không thể nhận được máy bay Rafale trước năm 2030.

Đây là một mối lo ngại khác đối với Hà Nội, vì nhiều máy bay cũ của hãng đang sắp đến tuổi nghỉ hưu.

Việt Nam hiện có khoảng 70-72 máy bay chiến đấu đang hoạt động, hầu hết đều có nguồn gốc từ Nga/Liên Xô. Nước này cũng có gần 25-30 máy bay tấn công mặt đất Su-22M4.

Ngoài ra, còn có khoảng 10 máy bay chiến đấu Su-27, bao gồm cả một số máy bay huấn luyện.

Tuy nhiên, xương sống của phi đội máy bay chiến đấu hiện tại của Việt Nam là máy bay tiêm kích hạng nặng đa năng Su-30MK2. Hà Nội hiện có khoảng 35 máy bay Su-30.

Cả hai loại máy bay chiến đấu Su-22M4 và Su-27 đều sắp ngừng hoạt động và không còn phù hợp với chiến tranh mạng hiện đại.

Chúng cũng rất dễ bị tổn thương trong không gian tác chiến hiện đại, nơi máy bay chiến đấu phải điều hướng qua nhiều hệ thống phòng không mặt đất và máy bay AWACS.

Do đó, Việt Nam đang tích cực hiện đại hóa và đại tu các phi đội của mình.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhu cầu về một phi đội máy bay chiến đấu hiện đại càng trở nên cấp thiết hơn khi Trung Quốc, một trong những đối thủ chính của Hà Nội, đã nhanh chóng hiện đại hóa Không quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLA) trong những năm gần đây.

Trung Quốc hiện đã sở hữu hơn 300 máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20 và dự kiến sẽ có gần 1.000 chiếc vào năm 2030.

Trung Quốc cũng đã đưa vào hoạt động loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm thứ hai, chiếc J-35A.

Đồng thời, Bắc Kinh còn sở hữu hàng trăm máy bay chiến đấu hiện đại khác, như J-16, J-11, J-10C, J-15, cũng như Su-30MK2 và Su-35S của Nga.

Rafale sẽ giúp tăng cường năng lực không quân Việt Nam

Việc trang bị hai đến ba phi đội máy bay Rafale sẽ giúp Hà Nội tăng cường đáng kể khả năng răn đe và ngăn chặn đường không.

Hơn nữa, Rafale là máy bay chiến đấu đa năng có khả năng thực hiện các cuộc tấn công chính xác, tấn công mặt đất và các hoạt động trên biển, bao gồm cả các cuộc tấn công chống tàu, cũng như các hoạt động giành ưu thế trên không, bao gồm phòng không, đánh chặn và tuần tra không phận.

Bộ công nghệ tác chiến điện tử SPECTRA EW của nó cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy chống lại các mối đe dọa tên lửa đang bay tới bằng cách cung cấp khả năng phát hiện, nhận dạng và định vị chính xác các mối đe dọa radar, hồng ngoại và laser ở tầm xa; cảnh báo radar; cảnh báo tên lửa tiếp cận; cảnh báo laser; gây nhiễu mảng pha; thiết bị phân tán mồi nhử; và các biện pháp đối phó tự động.

Hệ thống radar RBE2 AESA của nó cải thiện hiệu suất phát hiện và theo dõi các mối đe dọa phức tạp trên không.

Hơn nữa, tầm bay ấn tượng 3.700 km của Rafale khiến nó phù hợp cho các hoạt động tầm xa ở Biển Đông. Khả năng mang vũ khí, vượt quá chín tấn, là một lợi thế bổ sung.

Đồng thời, Việt Nam muốn đa dạng hóa chuỗi cung ứng vũ khí và xây dựng mối quan hệ quốc phòng vững mạnh với các nước phương Tây, thay vì hoàn toàn phụ thuộc vào Nga về nguồn cung cấp vũ khí.

Tuy nhiên, việc tích hợp máy bay Rafale vào biên chế phi đội không quân Việt Nam sẽ đặt ra những thách thức lớn. Điều này đòi hỏi phải xây dựng hoàn toàn mới cơ sở hạ tầng bảo dưỡng, chương trình huấn luyện, hệ thống mua sắm vũ khí và các học thuyết tác chiến được điều chỉnh, vì máy bay và hệ thống phương Tây phần lớn không tương thích với các loại vũ khí và thiết bị của Nga hiện có trong biên chế Việt Nam.

Những yếu tố này sẽ làm tăng đáng kể chi phí vòng đời tổng thể của máy bay Rafale.

Và vì lý do này, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mới nhất của Nga, Su-57, vẫn là một đối thủ đáng gờm đối với Rafale. Nhân tiện, Việt Nam đã quan tâm đến Su-57 từ năm 2018.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Su-57 đã được thử nghiệm trong chiến đấu tại Ukraine, nơi Moscow đã sử dụng nó cho các cuộc tấn công tầm xa từ xa.

Đồng thời, việc Điện Kremlin ngần ngại triển khai Su-57 để xâm nhập không phận Ukraine, vốn được bảo vệ nghiêm ngặt bởi hệ thống phòng không của Nga và phương Tây, cho thấy Nga không mấy tin tưởng vào khả năng tàng hình được tuyên bố của loại máy bay chiến đấu này.

Theo các báo cáo, mặc dù Su-57 có khả năng tàng hình ấn tượng ở phía trước, nhưng nó lại không mấy hiệu quả trong việc tàng hình từ phía sau và trước các hệ thống phòng không mặt đất.

Đáng chú ý, Su-57 đã có được khách hàng xuất khẩu đầu tiên là Algeria, quốc gia bắt đầu nhận được các lô hàng máy bay chiến đấu này vào đầu năm nay.

Tuy nhiên, khả năng Nga giao các máy bay này đúng hạn trong bối cảnh chiến tranh Ukraine đang diễn ra, nhu cầu từ các lực lượng vũ trang trong nước và các lệnh trừng phạt dai dẳng của phương Tây vẫn còn là điều đáng ngờ.

Việt Nam hiện có 35 chiếc Su-30 MK2

Khả năng tương thích với cơ sở hạ tầng hiện có của Việt Nam có nguồn gốc từ Nga — chẳng hạn như phi đội Su-30 và hệ thống phòng không S-300PMU-2 — sẽ giúp giảm bớt đáng kể các thách thức hội nhập so với việc chuyển đổi hoàn toàn sang máy bay phương Tây. Điều này cũng sẽ bảo tồn được chuyên môn bảo trì mà Không quân Việt Nam đã tích lũy được trong nhiều thập kỷ.

Mức độ duy trì liên tục này sẽ giúp giảm chi phí đào tạo và bảo trì.

Rõ ràng, Ấn Độ, một quốc gia châu Á khác, cũng đang phải đối mặt với những khó khăn tương tự trong việc lựa chọn máy bay mới.

Ấn Độ đã đưa vào hoạt động 36 máy bay Rafale và đã đặt hàng thêm 26 máy bay chiến đấu Rafale M để phục vụ các hoạt động trên tàu sân bay.

Đầu năm nay, Hội đồng Mua sắm Quốc phòng (DAC) của Ấn Độ đã thông qua đề xuất mua 114 máy bay chiến đấu Rafale cho Không quân Ấn Độ (IAF) theo chương trình Máy bay chiến đấu đa năng (MRFA).

Tuy nhiên, đúng lúc thỏa thuận dường như gần như đã hoàn tất, việc Pháp không muốn chia sẻ mã nguồn, ngay cả đối với việc tích hợp vũ khí và radar, đã làm dấy lên những câu hỏi mới về thỏa thuận này.

Ngay cả khi Paris tỏ ra cứng rắn với New Delhi, Moscow đã đề nghị chia sẻ mã nguồn, hứa hẹn sản xuất nội địa và đảm bảo rằng Ấn Độ có thể sử dụng các cơ sở sản xuất và sửa chữa Su-30MKI hiện có để sản xuất Su-57.

Nga cũng sẵn sàng cung cấp đào tạo công nghệ trong các lĩnh vực như động cơ thế hệ thứ năm, quang học, radar AESA, trí tuệ nhân tạo, công nghệ tàng hình và vũ khí không đối không tiên tiến, điều này có thể giúp ích cho chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm nội địa của Ấn Độ, AMCA.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng không nên coi việc lựa chọn giữa Rafale và Su-57 là một trong hai, mà cả Ấn Độ và Việt Nam cuối cùng đều có thể chọn mua cả hai loại máy bay chiến đấu này với số lượng hạn chế.

Việt Nam có thể mua cả 2 loại Su-57 và Rafale với số lượng phù hợp

Cựu Tư lệnh Không quân Ấn Độ, phi công thử nghiệm và nhà phân tích quốc phòng Anil Chopra cho biết: “Ấn Độ hiện đang sản xuất thân máy bay Rafale. Dassault đã công bố kế hoạch thành lập một cơ sở bảo dưỡng và sửa chữa (MRO) cho động cơ M88, loại động cơ cung cấp năng lượng cho máy bay Rafale, tại Ấn Độ. Với số lượng đơn đặt hàng Rafale lớn, Pháp cần thêm một dây chuyền sản xuất nữa. Nếu Ấn Độ chọn mua 114 chiếc Rafale, một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh như vậy sẽ được thiết lập tại Ấn Độ - đôi bên cùng có lợi.”

“Trong khi đó, tiến độ của chương trình AMCA chắc chắn sẽ bị chậm trễ. Ấn Độ vẫn cần một loại máy bay thế hệ thứ 5 tạm thời. Vì vậy, lựa chọn tốt nhất là mua thẳng 2-3 phi đội Su-57, cùng với các loại vũ khí tầm xa hiện đại nhất mà không cần sản xuất tại Ấn Độ.”

“Mua máy bay Rafale để quản lý sức mạnh phi đội… mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 có sẵn để thu hẹp khoảng cách về khả năng tàng hình hiện tại với Trung Quốc…”

Việt Nam có thể lựa chọn chiến lược tương tự là mua cả máy bay Rafale và Su-57 với số lượng hạn chế.

Tuy nhiên, quyết định của Ấn Độ và Việt Nam chắc chắn sẽ định hình lại khả năng răn đe khu vực và ưu thế trên không ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lực lượng Houthi tuyên bố họ "không trung lập", đồng thời tái khẳng định sự ủng hộ đối với Iran và Lebanon

Phiến quân Houthi ở Yemen đã lên án hành động "cướp biển" của Mỹ ở Vịnh Oman, cho rằng các cuộc tấn công vào tàu thương mại của Iran và việc bắt giữ thủy thủ đoàn của họ vi phạm luật quốc tế.

Trong một tuyên bố, Bộ Ngoại giao Houthi cho biết các hành động của Mỹ đã buộc thế giới phải trả giá đắt, bằng cách làm gián đoạn chuỗi cung ứng và vận chuyển, đồng thời làm tăng giá lương thực và nhiên liệu.

Tuy nhiên, tuyên bố này cho biết họ ủng hộ các biện pháp hạn chế của Iran tại eo biển Hormuz, khẳng định “quyền tự vệ của các quốc gia và quyền hạn chế hoạt động hàng hải trong vùng lãnh hải của mình để đối phó với các mối đe dọa an ninh”.

Tuyên bố cũng cảnh báo rằng “Yemen không trung lập đối với các cuộc tấn công đang diễn ra nhằm vào Iran, Lebanon và Palestine” và cho biết lập trường của nước này vẫn “rõ ràng, công khai và minh bạch về vấn đề này”.

Lực lượng Houthi, kiểm soát các khu vực đông dân cư nhất của Yemen, bao gồm cả thủ đô Sanaa, trước đây đã phóng tên lửa vào Israel liên quan đến cuộc chiến chống Iran và cảnh báo rằng họ có thể đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb dẫn đến Biển Đỏ và kênh đào Suez nếu xung đột tiếp diễn.

Iran kêu gọi Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc buộc Israel ngừng các cuộc tấn công vào Lebanon

Đại sứ Iran tại Liên hợp quốc, Amir Saeid Iravani, đã kêu gọi Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc “hành động dứt khoát để buộc Israel tuân thủ đầy đủ thỏa thuận ngừng bắn ở Lebanon”.

Ông Iravani cho biết hội đồng cũng nên đảm bảo rằng Israel “ngay lập tức ngừng tất cả các cuộc tấn công nhằm vào dân thường và cơ sở hạ tầng dân sự, đồng thời rút toàn bộ lực lượng chiếm đóng” khỏi Lebanon.

Ông cũng lên án các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran, cũng như các hành động của Israel ở Gaza, Bờ Tây bị chiếm đóng và Cao nguyên Golan của Syria bị chiếm đóng.

Ở miền nam Lebanon, thực sự không có cảm giác như một lệnh ngừng bắn.

Quân đội Israel đã thực hiện hàng chục cuộc không kích, một số trong đó diễn ra ở phía bắc cái mà họ gọi là "Đường Vàng" hay tuyến phòng thủ tiền tuyến, là phần phía nam của Lebanon mà quân đội họ đang chiếm đóng hoặc tìm cách kiểm soát từ trên không.

Trong một trong những cuộc không kích đó, Bộ Y tế đã xác nhận có 5 người thiệt mạng, trong đó có 3 nhân viên thuộc lực lượng phòng vệ dân sự đang cố gắng cứu những người sống sót sau một cuộc đình công trước đó.

Như vậy, một lần nữa, lại xảy ra vụ tấn công kép nhằm vào lực lượng cứu hộ ở Lebanon, và hai binh sĩ thuộc quân đội Lebanon cũng bị thương trong vụ tấn công đó.

Thủ tướng Nawaf Salam đã lên án cuộc tấn công và gọi đó là một tội ác chiến tranh mới ở Lebanon, đồng thời cho biết họ sẽ thực hiện mọi biện pháp có thể để buộc quân đội Israel tuân thủ thỏa thuận ngừng bắn.

Quân đội Israel cũng tiếp tục nã pháo và phá hủy các công trình. Nhiều vụ nổ lớn đã được ghi nhận tại thị trấn al-Qantara, nơi quân đội Israel cho biết họ đang phá hủy một mạng lưới đường hầm của Hezbollah.

Họ cũng tiếp tục phá hủy nhà cửa, đáng chú ý là ở thị trấn Bint Jbeil, nơi mà ngày thứ hai liên tiếp, Hezbollah tuyên bố đã nhắm mục tiêu vào một máy ủi của Israel bằng máy bay không người lái mang chất nổ.

 

[đội mũ_ lái xe]

UAE rời OPEC, giáng một đòn mạnh vào liên minh dầu mỏ trong bối cảnh chiến tranh với Iran

Thông báo về việc rút lui vào thứ Sáu được đưa ra trong bối cảnh các nhà sản xuất vùng Vịnh đang gặp khó khăn trong việc vận chuyển hàng xuất khẩu qua eo biển Hormuz.

Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã tuyên bố quyết định rút khỏi OPEC và OPEC+ để tập trung vào “lợi ích quốc gia”, giáng một đòn nặng nề vào các nhóm xuất khẩu dầu mỏ vào thời điểm cuộc chiến tranh Mỹ-Israel chống Iran gây ra cú sốc năng lượng lịch sử và làm rung chuyển nền kinh tế toàn cầu.

Động thái này, có hiệu lực từ thứ Sáu, phản ánh “tầm nhìn chiến lược và kinh tế dài hạn của UAE cũng như sự phát triển trong lĩnh vực năng lượng”, theo một tuyên bố được truyền thông nhà nước đăng tải hôm thứ Ba.

“Trong thời gian công tác tại tổ chức, chúng tôi đã có những đóng góp đáng kể và những hy sinh lớn lao vì lợi ích chung,” thông báo cho biết thêm. “Tuy nhiên, đã đến lúc chúng ta cần tập trung nỗ lực vào những gì lợi ích quốc gia đòi hỏi.”

Việc UAE, một thành viên lâu năm của OPEC, rời khỏi tổ chức này có thể gây ra sự hỗn loạn và làm suy yếu liên minh dầu mỏ, vốn thường cố gắng thể hiện sự thống nhất bất chấp những bất đồng nội bộ về nhiều vấn đề từ địa chính trị đến hạn ngạch sản xuất.

Bộ trưởng Năng lượng UAE Suhail Mohamed al-Mazrouei cho biết quyết định này được đưa ra sau khi xem xét kỹ lưỡng các chiến lược năng lượng của cường quốc khu vực. Khi được hỏi liệu UAE có tham khảo ý kiến của Ả Rập Xê Út, một thành viên quan trọng của OPEC, hay không, ông cho biết UAE không nêu vấn đề này với bất kỳ quốc gia nào khác.

“Đây là một quyết định chính sách. Quyết định này được đưa ra sau khi xem xét kỹ lưỡng các chính sách hiện tại và tương lai liên quan đến mức sản lượng”, Bộ trưởng nói với hãng tin Reuters.

Các nhà sản xuất dầu khí vùng Vịnh thuộc OPEC đã gặp khó khăn trong việc vận chuyển hàng xuất khẩu qua eo biển Hormuz , một điểm nghẽn hẹp giữa Iran và Oman, nơi thường xuyên vận chuyển một phần năm lượng dầu thô và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của thế giới, do các mối đe dọa và các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền trong suốt cuộc chiến.

Trước đây, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã cáo buộc OPEC "lừa đảo phần còn lại của thế giới" bằng cách thổi phồng giá dầu.

Ông Trump cũng đã liên kết sự hỗ trợ quân sự của Mỹ cho vùng Vịnh với giá dầu, nói rằng trong khi Mỹ bảo vệ các thành viên OPEC, họ lại "lợi dụng điều này bằng cách áp đặt giá dầu cao".

.....