[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Ưu thế trên không của Hoa Kỳ so với Trung Quốc đang giảm sút rõ ràng

Tên lửa tầm xa và khả năng tấn công chính xác của Trung Quốc phơi bày điểm yếu của Hoa Kỳ và học thuyết lỗi thời thời Chiến tranh Lạnh

Các loại tên lửa phòng không tầm xa mới nổi và khả năng tấn công chính xác tầm xa đang sẵn sàng định nghĩa lại ưu thế trên không, buộc Hoa Kỳ và các đồng minh phải xem xét lại các chiến lược chống lại các đối thủ ngày càng tinh vi như Trung Quốc.

Tên lửa DF-26 của TQ

Trong báo cáo tháng 12 năm 2024 gửi Quốc hội Hoa Kỳ, Bộ Không quân cho biết các đối thủ sẽ triển khai vũ khí phản công được dẫn đường bằng các cảm biến trên không gian với tầm bắn vượt quá 1.000 dặm (1.600 km), tạo ra mối đe dọa chưa từng có đối với các hoạt động không quân truyền thống.

Báo cáo nhấn mạnh đến khoản đầu tư của Trung Quốc vào các hệ thống chính xác tầm xa, bao gồm các phương tiện siêu thanh liên lục địa và kho vũ khí đa dạng gồm tên lửa phóng từ trên không, trên bộ và trên biển. Những vũ khí đó, được hỗ trợ bởi hệ thống nhắm mục tiêu tiên tiến trên không gian, gây ra rủi ro cho các tài sản quan trọng như tàu chở dầu, vốn thường hoạt động mà không bị trừng phạt.

Hơn nữa, báo cáo cho biết rằng đến năm 2050, các căn cứ không quân tiền phương và các địa điểm cố định sẽ ngày càng dễ bị tấn công chính xác liên tục, đòi hỏi phải có những thay đổi đáng kể trong các chiến lược của Không quân Hoa Kỳ. Báo cáo nhấn mạnh rằng các mối đe dọa phản công trên không sẽ phủ nhận các nơi trú ẩn ở mọi phạm vi, buộc phải dựa vào ưu thế trên không theo từng đợt và khả năng phân tán.

Báo cáo nhấn mạnh sự cần thiết của việc tích hợp các hệ thống giám sát và nhắm mục tiêu trên không gian trong khi giải quyết thách thức từ vũ khí trên không gian của đối phương, bao gồm các phương tiện lướt siêu thanh (HGV) hoặc các hệ thống có khả năng mang vũ khí hạt nhân.

Tài liệu nêu rõ Không quân Hoa Kỳ phải hiện đại hóa các khái niệm, công nghệ và cơ cấu lực lượng để duy trì hiệu quả và chống lại các mối đe dọa đang phát triển này, vốn sẽ phụ thuộc rất nhiều vào sự thống trị về không gian và thông tin.

Tên lửa phòng không của TQ

Vào tháng 3 năm 2024, tờ South China Morning Post (SCMP) đưa tin rằng các nhà khoa học Trung Quốc đã thiết kế một tên lửa đất đối không (SAM) có tầm tiêu diệt vượt quá 2.000 km, theo một bài báo được bình duyệt do Tạp chí Đồ họa công bố.

Nhóm nghiên cứu do Su Hua tại Đại học Bách khoa Tây Bắc dẫn đầu tuyên bố tên lửa này có thể nhắm vào máy bay cảnh báo sớm và máy bay ném bom, có khả năng thay đổi động lực xung đột khu vực, báo cáo của SCMP cho biết. Tên lửa dài tám mét và nặng 2,5 tấn, sử dụng động cơ tên lửa rắn để phóng thẳng đứng và động cơ phản lực để đẩy lên tầng khí quyển cao.

SCMP cho biết dữ liệu thời gian thực từ vệ tinh trinh sát sẽ hướng dẫn tên lửa, chuyển sang các cảm biến để nhắm mục tiêu cuối cùng. Bài báo lưu ý rằng sự phát triển này là một phần trong chiến lược "chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực (A2/AD)" rộng hơn của Trung Quốc, nhằm chống lại năng lực quân sự của Hoa Kỳ tại các điểm nóng như Eo biển Đài Loan và Biển Đông.


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Báo cáo cho biết thêm rằng thiết kế của tên lửa chú trọng vào chi phí sản xuất thấp và tính thuận tiện khi vận hành, phù hợp với yêu cầu của Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA).

Sự phát triển này, cùng với các công nghệ mới và mới nổi khác, thách thức các khái niệm lâu đời về ưu thế trên không. Trong báo cáo Finabel tháng 10 năm 2024 , Marek Gallo đề cập rằng ý tưởng về ưu thế trên không, từng là then chốt trong học thuyết quân sự phương Tây, đang phải đối mặt với sự lỗi thời trong chiến tranh hiện đại khi các hệ thống phòng không tiên tiến, máy bay không người lái (UAV) và chiến tranh điện tử (EW) định hình lại chiến trường.

UAV tác chiến điện tử của TQ

Gallo cho biết quyền thống trị trên không theo truyền thống, đặc trưng bởi quyền kiểm soát không bị tranh chấp trên bầu trời, ngày càng không thể đạt được trong các cuộc xung đột liên quan đến các đối thủ có công nghệ tiên tiến. Ông cho biết cuộc chiến tranh Ukraine đang diễn ra làm nổi bật sự thay đổi này, khi cả hai bên chỉ đạt được "cơ hội" tạm thời thay vì sự thống trị bền vững trên không.

Ông cũng chỉ ra rằng sự xuất hiện của "vùng ven biển trên không" - một vùng tranh chấp từ mặt đất lên đến độ cao 10.000 feet - đã làm gia tăng thách thức, với máy bay không người lái và tác chiến điện tử nén không phận thành một phân vùng cạnh tranh khốc liệt.

Ông cho biết thực tế mới này nhấn mạnh sự cần thiết phải tích hợp các hoạt động trên không và trên bộ thông qua các cấu trúc chỉ huy tập trung và các hoạt động chung, đặc biệt là trong các chiến dịch Trấn áp và Phá hủy Phòng không của Đối phương (SEAD/DEAD). Gallo lập luận rằng cuộc chiến ở Ukraine chứng minh rằng việc đạt được ưu thế trên không hạn chế, theo tình huống, thay vì thống trị tuyệt đối, là tương lai của sức mạnh trên không.

Phù hợp với phân tích đó, Peter Porkka và Vilho Rantanen ủng hộ một lực lượng không quân có khả năng hỗ trợ các hoạt động trong không phận đang tranh chấp trong bài báo War on the Rocks vào tháng 9 năm 2024 .

Porkka và Rantanen nhấn mạnh nhu cầu NATO phải phát triển năng lực để chống lại các chiến lược chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực (A2/AD) và ngăn chặn phòng không của đối phương. Họ trích dẫn những thách thức mà cả Nga và Ukraine phải đối mặt, lưu ý đến hiệu quả của phòng không trên bộ và những hạn chế của ưu thế trên không trong việc giải quyết bế tắc trên chiến trường.

Họ đề xuất một sự thay đổi hướng tới việc tăng cường hỗ trợ lực lượng chung trong các môi trường có tranh chấp. Các tác giả lập luận rằng NATO nên ưu tiên đầu tư vào các năng lực như máy bay không người lái, vệ tinh, hỏa lực chính xác tầm xa và EW, tất cả đều mang lại lợi ích hoạt động đáng kể, thay vì theo đuổi ưu thế trên không truyền thống.

Nhấn mạnh đến tính dễ bị tổn thương của các căn cứ không quân tiền phương của Hoa Kỳ, tờ Asia Times gần đây đưa tin rằng các sân bay của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương rất dễ bị tổn thương trước năng lực tên lửa và hàng không tầm xa tiên tiến của Trung Quốc, có nguy cơ gây ra tổn thất nặng nề trước khi một cuộc xung đột tiềm tàng bắt đầu.

Không quân TQ

PLA đã vượt xa những nỗ lực của Hoa Kỳ trong việc củng cố cơ sở hạ tầng sân bay, tăng gấp đôi số nhà chứa máy bay được gia cố lên hơn 3.000 và bổ sung thêm các đường băng rộng lớn, trong khi Hoa Kỳ chỉ bổ sung thêm hai nhà chứa kể từ đầu những năm 2010. Sự chênh lệch này khiến các căn cứ không quân của Hoa Kỳ dễ bị tấn công bằng tên lửa chính xác, với hầu hết các tổn thất về máy bay trong một cuộc xung đột tiềm tàng dự kiến sẽ xảy ra trên mặt đất.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nỗ lực củng cố của Trung Quốc được thiết kế để cho phép các hoạt động không quân liên tục khi bị tấn công, tạo ra lợi thế chiến lược tiềm tàng. Ngược lại, sự phụ thuộc của Hoa Kỳ vào các cách tiếp cận thời Chiến tranh Lạnh và đầu tư tối thiểu vào khả năng phục hồi của sân bay làm tăng rủi ro hoạt động và khuyến khích sự xâm lược của Trung Quốc.

Trong bài viết tháng 7 năm 2024 cho Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Mitchell, J Michael Dahm đề cập rằng Không quân Hoa Kỳ phải thích ứng với thách thức chiến lược khi phải chịu hỏa lực liên tục trong khi vẫn phải duy trì năng lực hoạt động.

Không quân TQ

Dahm lưu ý rằng PLA đã phát triển khả năng trinh sát tiên tiến và tấn công chính xác tầm xa nhằm làm tê liệt sức mạnh không quân Hoa Kỳ bằng cách nhắm vào cơ sở hạ tầng quan trọng, đường băng và máy bay trên mặt đất, đòi hỏi phải thay đổi mô hình phòng thủ căn cứ không quân.

Dahm cho biết để Hoa Kỳ duy trì hoạt động chiến đấu hiệu quả, họ phải áp dụng cách tiếp cận đa diện, kết hợp các biện pháp phòng thủ chủ động như hệ thống động lực và phi động lực nhiều lớp với các biện pháp thụ động mạnh mẽ như hệ thống cảnh báo sớm, củng cố cơ sở vật chất và sửa chữa đường băng nhanh chóng.

Hơn nữa, ông lập luận rằng việc áp dụng khái niệm Triển khai Chiến đấu Linh hoạt (ACE) , phân tán các tài sản trên không trên nhiều căn cứ, có thể giảm thiểu các điểm yếu.

Không quân TQ

Dahm nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ của Quốc hội Hoa Kỳ và Bộ Quốc phòng (DOD) về tài trợ và làm rõ chính sách là bắt buộc để tăng cường khả năng phục hồi của căn cứ không quân và duy trì khả năng răn đe đối thủ.

Ông cảnh báo rằng nếu không có những cải cách này, Không quân Hoa Kỳ có nguy cơ bị tê liệt hoạt động, khiến lợi ích của Hoa Kỳ và đồng minh dễ bị xâm lược và gây nguy hiểm cho sự cân bằng quyền lực toàn cầu hiện tại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Châu Âu sẽ tồn tại thế nào nếu không có khí đốt của Nga?

Châu Âu đã nhập khẩu một lượng LNG kỷ lục của Nga vào năm 2024 nhưng Ukraine đã đảm bảo rằng dòng chảy này sẽ chấm dứt vào năm 2025

Hợp đồng vận chuyển khí đốt của Nga qua Ukraine đã hết hạn vào ngày 31 tháng 12 năm ngoái và Kyiv từ chối xem xét một thỏa thuận mới. Quyết định của Ukraine được Ủy ban châu Âu ủng hộ, mặc dù lượng nhập khẩu bị mất tương đương với 5% nhu cầu của châu Âu .

Nhiều người có thể ngạc nhiên khi biết rằng, giữa lúc chiến tranh giữa hai nước đang diễn ra, khí đốt vẫn tiếp tục chảy. Và mặc dù hầu hết khí đốt qua đường ống từ Nga đến châu Âu đã ngừng, nhưng vào năm 2024, châu Âu đã nhập khẩu kỷ lục 21,5 tỷ mét khối (bcm) khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga – chiếm 19% lượng LNG nhập khẩu của châu Âu.

Dữ liệu mới công bố từ Tây Ban Nha cho thấy Nga vẫn là nhà cung cấp LNG lớn thứ hai của nước này , chiếm 21,3% lượng LNG nhập khẩu của Tây Ban Nha. Hoa Kỳ vẫn là nhà cung cấp LNG lớn nhất cho châu Âu, chiếm 48% lượng LNG cung cấp vào năm 2024 .

Khoảng 20% lượng LNG của Nga xuất sang châu Âu được tái xuất sang các nước thứ ba, một hoạt động sẽ bị cấm theo lệnh trừng phạt của EU vào tháng 3.

Vậy, chiến lược của châu Âu ở đây là gì? Và doanh số bán khí đốt toàn cầu của Nga có thể bị ảnh hưởng như thế nào nếu Ukraine ngừng cung cấp?

Vào tháng 5 năm 2022, ba tháng sau khi Nga xâm lược Ukraine, EU đã triển khai kế hoạch REPowerEU . Một trong những mục tiêu chính của kế hoạch này là khắc phục sự phụ thuộc của EU vào nhiên liệu hóa thạch của Nga thông qua việc đa dạng hóa nguồn cung cấp năng lượng.

Ủy ban châu Âu hiện chỉ ra thực tế là 45% lượng khí đốt nhập khẩu của EU đến từ Nga vào năm 2021 và tỷ lệ đó đã giảm xuống còn 15% vào năm 2023 (mặc dù dữ liệu cho thấy tỷ lệ này đã tăng lên 18% vào năm 2024 nhờ lượng khí đốt LNG nhập khẩu từ Nga cao hơn).

Nhưng cho đến nay, EU vẫn chưa áp dụng lệnh trừng phạt đối với việc nhập khẩu khí đốt của Nga, mặc dù đã trừng phạt dự án LNG Arctic-2 và hoạt động vận chuyển liên quan, đồng thời cấm việc nạp LNG của Nga vào các cảng của EU.

Việc xuất khẩu khí đốt qua đường ống sang châu Âu giảm nhanh chóng là kết quả của các hành động của Nga như yêu cầu thanh toán bằng đồng rúp, cũng như hành động phá hoại đường ống Nord Stream , một sự kiện vẫn còn gây nhiều đồn đoán.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ủy ban Châu Âu hiểu rõ rằng thị trường khí đốt toàn cầu vẫn đang trong giai đoạn cân bằng và việc trừng phạt xuất khẩu khí đốt của Nga sẽ khiến giá cả tăng rất cao, chẳng hạn như mức giá vào mùa hè năm 2022.

Cuộc khủng hoảng năng lượng đó khiến các chính phủ châu Âu thiệt hại ước tính 650 tỷ euro (669,6 tỷ đô la Mỹ) từ tháng 9 năm 2021 đến tháng 1 năm 2023 để thực hiện các biện pháp nhằm giảm giá cao.

Năm 2024, khí đốt của Nga đã đến châu Âu qua ba tuyến đường: quá cảnh qua Ukraine (30%), qua Thổ Nhĩ Kỳ và đường ống TurkStream (31%) và dưới dạng LNG (39%). Trong năm 2025, giả sử không nối lại quá cảnh tại Ukraine, dòng khí đốt sẽ bị hạn chế đối với TurkStream và LNG.

Khi thị trường LNG toàn cầu vẫn còn eo hẹp, lượng nhập khẩu từ Nga giảm khiến châu Âu tiếp tục chịu biến động giá. Nhưng với làn sóng sản xuất LNG mới dự kiến sẽ bắt đầu từ năm 2027, có thể EU sẽ ngừng nhập khẩu toàn bộ khí đốt của Nga vào cuối năm 2027.

Đây là những gì mà ủy viên năng lượng mới của EU, Dan Jorgensen, đã công bố vào tháng 11 năm 2024. Không rõ Ủy ban châu Âu có kế hoạch làm gì, có lẽ là tiếp tục các biện pháp cải thiện hiệu quả năng lượng, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm nhu cầu khí đốt. Nhưng lệnh cấm hoàn toàn đối với hàng nhập khẩu của Nga là không có khả năng cho đến khi thị trường LNG toàn cầu được cung cấp tốt hơn.

Tuy nhiên, chính quyền Biden sắp mãn nhiệm tại Hoa Kỳ vừa áp đặt thêm lệnh trừng phạt đối với ngành dầu khí của Nga, điều này có thể khiến Brussels khó xử. Donald Trump từ lâu đã chỉ trích sự phụ thuộc của châu Âu vào khí đốt của Nga, vì vậy một số quyết định khó khăn có thể phải đối mặt như một phần của kế hoạch mới.

Hợp đồng tương lai khí đốt

Điều này có thể có ý nghĩa gì đối với Nga và an ninh khí đốt toàn cầu? Nhóm nghiên cứu của chúng tôi tại Trung tâm nghiên cứu năng lượng Anh (UKERC) đã công bố một bài báo trên tạp chí Nature Communications dự báo doanh số bán khí đốt của Nga có thể diễn ra như thế nào theo hai kịch bản chính.

Phương án đầu tiên được gọi là “thị trường hạn chế” và giả định rằng EU sẽ ngừng nhập khẩu toàn bộ khí đốt từ Nga vào năm 2027 và các tuyến đường thay thế cho xuất khẩu của Nga bị cản trở bởi lệnh trừng phạt đối với công nghệ và cơ sở hạ tầng LNG cũng như việc thiếu công suất đường ống mới.

Về sau, điều này sẽ xảy ra nếu Điện Kremlin và Bắc Kinh không đạt được thỏa thuận về việc xây dựng đường ống 50 tỷ mét khối (bcm) Power of Siberia 2. Điều này sẽ hạn chế xuất khẩu sang Trung Quốc theo tuyến Power of Siberia 1 38bcm và đường ống 10bcm mới từ Viễn Đông Nga.

Kịch bản thứ hai, được gọi là "xoay trục sang châu Á", giả định rằng thỏa thuận về Power of Siberia 2 đã đạt được và Nga cũng có thể tăng quy mô xuất khẩu LNG nhanh hơn. Kịch bản này cũng giả định rằng xuất khẩu sang châu Âu sẽ tiếp tục thông qua Turkstream và không có hạn chế nào đối với nhập khẩu LNG (tình hình hiện nay).

Nghiên cứu cũng xem xét từng kịch bản với nhu cầu khí đốt toàn cầu trong tương lai tương đối thấp hơn và cao hơn, điều này sẽ được xác định phần lớn bởi tham vọng về chính sách khí hậu.

Nhìn chung, nghiên cứu cho thấy Nga sẽ phải vật lộn để lấy lại mức xuất khẩu khí đốt trước khủng hoảng. So với năm 2020, xuất khẩu khí đốt của Nga sẽ giảm 31%–47% vào năm 2040 khi thị trường mới bị hạn chế và giảm 13%–38% theo chiến lược xoay trục sang châu Á.

Đáng chú ý là vào cuối năm 2024, cổ phiếu của công ty khí đốt nhà nước Nga Gazprom đã giảm xuống mức thấp nhất trong 16 năm. Một phần là do khoản lỗ 7 tỷ đô la Mỹ (5,73 tỷ bảng Anh) vào năm 2023 và việc hủy bỏ các khoản thanh toán cổ tức. Nhưng cũng có sự bất ổn về mặt địa chính trị đối với khả năng tìm kiếm các tuyến xuất khẩu mới của công ty do nhà nước kiểm soát này.

Nghiên cứu của chúng tôi đặt ra hai câu hỏi quan trọng về vai trò tương lai của khí đốt Nga trên thị trường toàn cầu. Đầu tiên, liệu EU có giữ vững quyết tâm và từ chối mọi hoạt động xuất khẩu khí đốt của Nga vào năm 2027 hay việc Nga chấm dứt chiến tranh với Ukraine có thể dẫn đến một sự thay đổi hoàn toàn? Thứ hai, dù có chuyện gì xảy ra, liệu Nga có thể tìm ra các tuyến đường xuất khẩu và thị trường mới cho trữ lượng khí đốt khổng lồ của mình không?

Hai câu hỏi này có liên quan đến nhau vì lượng khí đốt xuất khẩu qua đường ống của Nga sang Trung Quốc tăng lên làm giảm nhu cầu nhập khẩu LNG của Trung Quốc, dẫn đến thị trường LNG toàn cầu thanh khoản hơn để châu Âu nhập khẩu lượng khí đốt cần thiết, chủ yếu là từ Hoa Kỳ.

Trớ trêu thay, đây có thể là kết quả có thể làm giảm bớt căng thẳng thương mại đang nổi lên giữa EU và tổng thống sắp nhậm chức của Hoa Kỳ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga nói về việc tăng cường vai trò của Su-57 Felon trong cuộc chiến tranh Ukraine

Theo các nhà báo và blogger người Nga, vai trò của Su-57 ở Ukraine đã tăng lên kể từ đầu năm. Alyona Zhilina , một nhà báo có 23 năm kinh nghiệm, người đã giúp một số đại biểu Nga giành chiến thắng trong các cuộc bầu cử địa phương, cho biết cuộc tấn công vào Ukraine vào ngày 14 tháng 1 đã xác nhận những tuyên bố này.

“Một chi tiết thú vị. Máy bay chiến đấu Su-57 đã bắt đầu đóng một trong những vai trò quan trọng trong các cuộc tấn công bằng tên lửa. Trong khi tên lửa hành trình Kalibr và Kh-101 đi theo các tuyến đường quanh co, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đang loại bỏ các hệ thống phòng không”, Zhilina nói.

Bà tuyên bố rằng vào ngày 14 tháng 1, Không quân Nga đã sử dụng nhiều hơn một chiếc Su-57, được trang bị tên lửa hành trình Kh-101. Các cuộc tấn công nhắm vào Kyiv, cũng như nhà máy lọc dầu của Ukraine ở Kremenchug.

Các nhà quan sát báo cáo rằng các cuộc tấn công chủ yếu diễn ra ở phía tây đất nước, và số lượng tên lửa nhắm vào các vị trí của Lực lượng vũ trang Ukraine có thể được coi là phá kỷ lục.

“Chính quyền địa phương vẫn chưa bình luận về tình hình. Có thể đây là cách quân đội Nga trả đũa cuộc tấn công của chính quyền Kyiv vào đêm ngày 14 tháng 1 tại 12 khu vực của Nga”, Zhilina bình luận.

Từ lâu, người ta đã thừa nhận, bao gồm cả các chuyên gia phương Tây, rằng Nga ngày càng sử dụng Su-57 nhiều hơn, tận dụng khả năng hoạt động của máy bay chiến đấu để hỗ trợ các cuộc tấn công của Nga và đạt được các mục tiêu mong muốn. BulgarianMilitary.com nhớ lại rằng, theo Bộ Quốc phòng Nga, nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên của Su-57 không phải ở Ukraine mà là ở Syria.

Sự kết hợp giữa máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 của Nga và tên lửa Kh-101 mang lại cho quân đội Nga những lợi thế chiến lược đáng kể.

Su-57 có khả năng bay với tốc độ cao và cơ động trong điều kiện phức tạp trong khi khó bị radar phát hiện do công nghệ tàng hình. Điều này khiến máy bay chiến đấu này đặc biệt hiệu quả trong việc xâm nhập không phận được bảo vệ của đối phương.

Ngược lại, tên lửa Kh-101 có độ chính xác cao và tầm bắn xa. Nó có khả năng bắn trúng mục tiêu với độ chính xác cao, ngay cả từ khoảng cách xa, cho phép Su-57 tấn công các mục tiêu chiến lược như sở chỉ huy, kho quân sự và các cơ sở hạ tầng quan trọng khác mà không gặp nguy hiểm trực tiếp.

Tên lửa Kh-101

Khi Su-57 và Kh-101 được sử dụng kết hợp, kết quả sẽ là sự kết hợp vũ khí mạnh mẽ và hiệu quả, cho phép Nga thực hiện các hoạt động với hiệu suất cao và giảm thiểu rủi ro cho phi công và thiết bị.

Việc sử dụng hệ thống song song này làm tăng khả năng tấn công thành công vào các mục tiêu được phòng thủ chặt chẽ và có tầm quan trọng về mặt chiến lược, đồng thời đảm bảo khả năng cơ động và an ninh trên chiến trường.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Su-57 là máy bay chiến đấu tàng hình đa chức năng thế hệ thứ năm do công ty Sukhoi của Nga phát triển. Được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ, bao gồm các hoạt động không chiến, trinh sát chiến lược và chiến thuật, cũng như tấn công các mục tiêu trên mặt đất, Su-57 kết hợp khả năng cơ động cao với công nghệ tàng hình tiên tiến, cho phép nó tránh được sự phát hiện của radar đối phương.

Máy bay chiến đấu được trang bị hệ thống quản lý chiến đấu và hệ thống điện tử hiện đại để phòng thủ chủ động và thụ động.

Su-57 được trang bị động cơ hai thành phần, không chỉ mang lại khả năng cơ động cao mà còn tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và tầm bay xa.

Máy bay được trang bị hệ thống điện tử hàng không mới, bao gồm nhiều cảm biến và radar với ăng-ten mảng quét điện tử chủ động [AESA], có độ nhạy tuyệt vời trong việc phát hiện mục tiêu trên không và trên mặt đất, cũng như các hệ thống tiên tiến để truyền thông tin thời gian thực cho phi công.

Su-57 được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực và hệ thống radar, cho phép sử dụng nhiều loại vũ khí cho các mục đích khác nhau, chẳng hạn như tên lửa không đối không và không đối đất, bom và các loại đạn dược chính xác khác.

Ngoài những tính năng chính này, Su-57 còn được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động hiện đại, bao gồm hệ thống gây nhiễu điện tử có thể gây nhiễu tên lửa của đối phương và vô hiệu hóa các mối đe dọa tiềm tàng từ vũ khí trên không và trên mặt đất.

Buồng lái được trang bị màn hình kỹ thuật số và giao diện tiên tiến cho phép phi công nhanh chóng đánh giá tình hình và phản ứng với các mối đe dọa theo thời gian thực.

Tên lửa Kh-101 là vũ khí hành trình chiến lược có tầm bắn xa, được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất với độ chính xác cao. Tên lửa này được thiết kế và sản xuất tại Nga cùng với các tên lửa khác trong họ Kh, chẳng hạn như Kh-555 và Kh-32, và được chế tạo đặc biệt để mang đầu đạn hạt nhân hoặc thông thường.

Kh-101 có tầm bắn lên tới 4500 km và có thể phóng từ trên không hoặc từ tàu ngầm hoặc máy bay ném bom chiến lược.

Tên lửa được trang bị hệ thống dẫn đường tiên tiến, bao gồm công nghệ dẫn đường quán tính và vệ tinh, đảm bảo độ chính xác ngay cả trong điều kiện thời tiết phức tạp và có chướng ngại vật.

Tên lửa này yên tĩnh hơn đáng kể so với các thế hệ trước nhờ hình dạng khí động học và công nghệ mới giúp giảm tiếng ồn phát ra.

Nó sử dụng hệ thống động cơ kết hợp cho phép bay xa và có khả năng cơ động trong khi bay, cho phép thay đổi hướng bay để tránh hệ thống phòng thủ của đối phương.

Kh-101 được thiết kế để phóng từ nhiều loại máy bay khác nhau, chẳng hạn như máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS, Tu-160 và trong tương lai là Su-57, mang lại sự linh hoạt cao trong việc lập kế hoạch tấn công.

Một trong những ưu điểm chính của Kh-101 là khả năng tấn công các mục tiêu chiến lược, chẳng hạn như sở chỉ huy, mạng lưới thông tin liên lạc, cơ sở hạ tầng và các mục tiêu quan trọng khác, đồng thời giảm thiểu khả năng phản công thông qua phòng thủ chủ động.

Ngoài ra, tên lửa Kh-101 có thể được trang bị nhiều đầu đạn khác nhau, bao gồm cả đầu đạn hạt nhân, khiến nó trở nên quan trọng về mặt chiến lược đối với quân đội Nga khi tiến hành các hoạt động tấn công tầm xa và có độ chính xác cao.

 

[đội mũ_ lái xe]

Anh sẽ bán tàu chiến HMS Albion và HMS Bulwark

Chính phủ Anh muốn bán hai tàu chiến từ hạm đội Hải quân Hoàng gia. Thông tin này được đưa ra ánh sáng thông qua một câu hỏi được đặt ra cho Bộ trưởng Bộ Mua sắm và Công nghiệp Quốc phòng, Maria Eagle.

HMS Albion

Ngày 13 tháng 1, trả lời câu hỏi của nghị sĩ đảng Bảo thủ James Cartlidge, Maria Eagle xác nhận rằng chính phủ Anh đang xem xét khả năng bán HMS Albion và HMS Bulwark thông qua một thỏa thuận giữa chính phủ với chính phủ. Các nguồn tin cho biết Bộ Quốc phòng Brazil đã bày tỏ sự quan tâm đến hai tàu này.

Hiện tại, cả hai tàu chiến đều đã ngừng hoạt động nhưng cần được bảo dưỡng, được tài trợ bởi người nộp thuế Anh. Theo phân tích của Eagle, chi phí bảo dưỡng này khiến người dân phải trả 9 triệu bảng Anh mỗi năm. Việc bán như vậy sẽ cho phép Bộ Quốc phòng Anh phân bổ lại các khoản tiền này cho các dự án khác được coi là quan trọng hơn đối với quốc phòng của hòn đảo.

https://x.com/SA_Defensa/status/1879356862988222594?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1879356862988222594|twgr^0aacd8893e0f0b2a391170741ee2461fa8419411|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/01/15/warships-for-sale-uk-to-offload-hms-albion-and-hms-bulwark/

HMS Albion là một trong hai tàu tấn công đổ bộ lớp Albion của Hải quân Hoàng gia, được đưa vào sử dụng năm 2003. Con tàu ấn tượng này được thiết kế cho các hoạt động đổ bộ, có khả năng vận chuyển và triển khai quân đội, xe cộ và thiết bị trực tiếp lên bờ, ngay cả khi không có cơ sở hạ tầng cảng.

Con tàu dài 176 mét và có trọng tải khoảng 19.560 tấn. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 18 hải lý và có phạm vi hoạt động 8.000 hải lý với tốc độ trung bình 15 hải lý.

Một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất của nó là khả năng mang và triển khai tàu đổ bộ LCU Mk10, có thể vận chuyển các thiết bị hạng nặng như xe tăng và các xe bọc thép khác. Boong tàu của HMS Albion được thiết kế riêng cho mục đích này, mang lại khả năng cơ động chiến lược.

Ngoài ra, Albion còn có một sàn đáp trực thăng có thể chứa nhiều loại máy bay khác nhau, bao gồm AW101 Merlin và Chinook. Điều này mở rộng thêm phạm vi hoạt động của nó, cho phép vận chuyển quân đội và thiết bị bằng đường hàng không.

HMS Albion

Trên tàu có hệ thống thông tin và liên lạc hiện đại cho phép tàu hoạt động như một trung tâm chỉ huy cho các hoạt động đổ bộ. Hệ thống liên lạc vệ tinh và vô tuyến chiến thuật tạo điều kiện thuận lợi cho việc phối hợp các nhiệm vụ phức tạp.

Để bảo vệ thủy thủ đoàn và hàng hóa, HMS Albion được trang bị hệ thống vũ khí tự động, bao gồm pháo 30mm và ụ súng máy, để đẩy lùi các mối đe dọa tiềm tàng.

Hệ thống đẩy diesel-điện của tàu đảm bảo hiệu quả năng lượng, với bốn máy phát điện diesel cung cấp năng lượng cho động cơ điện để có tốc độ ổn định và liên tục.

HMS Albion có thủy thủ đoàn khoảng 325 người, nhưng có thể chứa tới 405 quân trong cấu hình tiêu chuẩn và tới 710 quân trong các hoạt động đặc biệt. Nó được trang bị mọi thứ cần thiết cho các nhiệm vụ dài hạn, bao gồm hỗ trợ y tế và tiện nghi cho cả thủy thủ đoàn và binh lính.


..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

HMS Bulwark, tàu tấn công đổ bộ lớp Albion thứ hai, đi vào hoạt động của Hải quân Hoàng gia vào năm 2004. Giống như tàu chị em của mình, Bulwark được thiết kế để đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động đổ bộ, có khả năng vận chuyển một lượng lớn quân lính và thiết bị hạng nặng trực tiếp vào bờ, ngay cả khi không có cơ sở hạ tầng cảng.



Với chiều dài 176 mét và lượng giãn nước khoảng 19.560 tấn, HMS Bulwark là một tàu chiến ấn tượng. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 18 hải lý/giờ và di chuyển tới 8.000 hải lý với tốc độ 15 hải lý/giờ, phù hợp cho các nhiệm vụ dài ngày và hoạt động xa.

Chức năng chính của tàu là vận chuyển và triển khai bốn tàu đổ bộ LCU Mk10, được thiết kế để chở thiết bị hạng nặng, bao gồm xe tăng và xe bọc thép. Những tàu này được đặt trong boong tàu, cho phép tiếp cận trực tiếp với mặt nước.

HMS Bulwark cũng có sàn đáp trực thăng có khả năng chứa nhiều loại trực thăng như AW101 Merlin và Chinook. Điều này tăng cường đáng kể phạm vi hoạt động của tàu bằng cách cho phép triển khai nhanh chóng quân đội và thiết bị trên không đến các khu vực xa xôi.

Hệ thống thông tin và truyền thông của Bulwark hiện đại và hiệu quả cao, cho phép nó hoạt động như một trung tâm chỉ huy trong các hoạt động đổ bộ. Nó được trang bị hệ thống liên lạc vệ tinh và hệ thống vô tuyến chiến thuật, đảm bảo kết nối và phối hợp liên tục giữa các yếu tố nhiệm vụ.

Với mục đích phòng thủ, HMS Bulwark được trang bị hệ thống vũ khí tự động, bao gồm pháo DS30M Mk2 30mm và bệ súng máy, được thiết kế để chống lại các cuộc tấn công của kẻ thù. Các hệ thống này cung cấp khả năng bảo vệ đầy đủ chống lại các mối đe dọa trên không và trên mặt nước trong khi vẫn duy trì hiệu quả hoạt động của tàu.

Hệ thống đẩy của tàu được quản lý bởi hệ thống điện-diesel gồm bốn động cơ diesel Paxman Valenta 12RP200 cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện. Thiết lập này cung cấp hiệu suất kinh tế và đáng tin cậy trong các hoạt động kéo dài, mang lại sự linh hoạt trong việc phân phối năng lượng trên toàn bộ các hệ thống của tàu.

HMS Bulwark

Thủy thủ đoàn của HMS Bulwark gồm khoảng 325 người, nhưng có thể chở thêm 405 quân trong cấu hình tiêu chuẩn và tối đa 710 quân trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn. Trên tàu có các cơ sở y tế và tiện nghi cho các nhiệm vụ kéo dài, đảm bảo rằng thủy thủ đoàn và binh lính có thể hoạt động hiệu quả ngay cả trong các hoạt động kéo dài.

Mối quan tâm của Brazil trong việc mua lại HMS Albion và HMS Bulwark từ Anh xuất phát từ một số động cơ quân sự và hoạt động quan trọng phản ánh tham vọng của nước này trong việc tăng cường và hiện đại hóa lực lượng hải quân.

Là quốc gia lớn nhất Nam Mỹ, có đường bờ biển dài và lãnh thổ hàng hải quan trọng, Brazil có nhu cầu chiến lược trong việc duy trì một lực lượng hải quân mạnh và linh hoạt để bảo vệ lợi ích của mình trong khu vực cũng như xa hơn.

Một trong những lý do chính cho khả năng mua các tàu đổ bộ này là khả năng tiến hành các hoạt động đổ bộ. HMS Albion và HMS Bulwark có khả năng vận chuyển và triển khai số lượng lớn quân lính, thiết bị hạng nặng và vật tư trực tiếp lên bờ.

Điều này đặc biệt quan trọng đối với Brazil, với đường bờ biển rộng lớn, bao gồm cả khu vực Amazon, nơi khả năng tiếp cận nhiều khu vực bị hạn chế. Những con tàu như vậy sẽ cung cấp sự linh hoạt đáng kể trong hoạt động để bảo vệ lợi ích quốc gia và ứng phó với các cuộc khủng hoảng, bao gồm cả thiên tai hoặc các nhiệm vụ nhân đạo.

Một yếu tố quan trọng khác là tăng cường khả năng triển khai sức mạnh của Brazil. HMS Albion và HMS Bulwark được thiết kế để hoạt động như tàu chỉ huy nhằm điều phối các hoạt động quân sự phức tạp, cho phép Hải quân Brazil chỉ huy các nhiệm vụ đổ bộ ở cả khu vực và trên trường quốc tế.

Điều này phù hợp với khát vọng ngày càng lớn mạnh của Brazil trong việc đóng vai trò lớn hơn trong an ninh quốc tế và định vị mình là cường quốc quân sự hàng đầu ở Nam Mỹ.

Các tính năng kỹ thuật của những con tàu này, bao gồm sàn trực thăng và sàn giếng, cho phép vận chuyển tàu đổ bộ và thiết bị hạng nặng, là một lợi thế đáng kể cho Brazil.

Họ sẽ mở rộng khả năng triển khai quân đội nhanh chóng và hỗ trợ các hoạt động quân sự của đất nước ở nhiều địa hình khác nhau, bao gồm cả những khu vực biệt lập và khó tiếp cận. Những khả năng này đặc biệt có giá trị khi xét đến những thách thức năng động và thường xuyên thay đổi trong khu vực.

Những cân nhắc về kinh tế cũng đóng một vai trò. Việc mua lại các tàu hiện có, được bảo dưỡng tốt có thể tiết kiệm chi phí hơn so với việc đóng tàu mới, trong khi vẫn cung cấp khả năng tiếp cận nhanh chóng với công nghệ quân sự hiện đại. Điều này sẽ cho phép Brazil hiện đại hóa đội tàu của mình với chi phí thấp hơn và thời gian ngắn hơn so với việc phát triển các nền tảng mới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các cố vấn của Trump thừa nhận thỏa thuận hòa bình với Ukraine cần nhiều tháng

Các cố vấn của Tổng thống đắc cử Donald Trump hiện thừa nhận rằng cuộc chiến tranh Ukraine sẽ mất nhiều tháng hoặc thậm chí lâu hơn để giải quyết, một sự kiểm tra thực tế nghiêm ngặt đối với lời hứa chính sách đối ngoại lớn nhất của ông - đạt được một thỏa thuận hòa bình vào ngày đầu tiên tại Nhà Trắng.

Hai cộng sự của Trump, những người đã thảo luận về cuộc chiến ở Ukraine với tổng thống đắc cử, nói với Reuters rằng họ đang xem xét mốc thời gian tính bằng tháng để giải quyết xung đột, mô tả những lời hứa trong Ngày đầu tiên là sự kết hợp giữa lời lẽ khoa trương trong chiến dịch và sự thiếu đánh giá đúng mức về tính khó giải quyết của cuộc xung đột cũng như thời gian cần thiết để thành lập một chính quyền mới.

Trung tướng đã nghỉ hưu Keith Kellogg, người đã nói trong một cuộc phỏng vấn với Fox News tuần trước rằng ông muốn có một "giải pháp" cho cuộc chiến trong vòng 100 ngày, vượt xa mốc thời gian ban đầu của tổng thống đắc cử.

Tuy nhiên, ngay cả thời hạn gia hạn của Kellogg cũng "quá lạc quan", John Herbst, cựu đại sứ Hoa Kỳ tại Ukraine và hiện đang làm việc tại tổ chức tư vấn Atlantic Council ở Washington, cho biết.

Herbst cho biết: "Để thực hiện được điều này, Trump phải thuyết phục (Tổng thống Nga Vladimir) Putin rằng thái độ cứng rắn cũng có mặt trái".

Trước thềm chiến thắng trong cuộc bầu cử ngày 5 tháng 11 , Trump đã tuyên bố hàng chục lần rằng ông sẽ đạt được thỏa thuận giữa Ukraine và Nga ngay trong ngày đầu tiên nhậm chức, nếu không muốn nói là sớm hơn.

Tuy nhiên, vào cuối tháng 10, ông đã có sự thay đổi tinh tế trong cách nói của mình và bắt đầu nói rằng ông có thể giải quyết cuộc chiến "rất nhanh chóng".

Kể từ cuộc bầu cử, Trump đã rút lại lời hùng biện của mình, thường chỉ nói rằng ông sẽ "giải quyết" xung đột, mà không đưa ra mốc thời gian. Và tổng thống đắc cử đã nói rằng việc chấm dứt chiến tranh ở Ukraine sẽ khó hơn là đạt được lệnh ngừng bắn ở Gaza.
"Tôi nghĩ, thực ra, tình hình Nga-Ukraine sẽ khó khăn hơn", Trump nói khi được hỏi về Gaza trong một cuộc họp báo vào tháng 12. "Tôi thấy điều đó khó khăn hơn".

Nga cũng đã gửi đi những tín hiệu trái chiều liên quan đến một thỏa thuận hòa bình có thể xảy ra, hoan nghênh các cuộc đàm phán trực tiếp với Trump, đồng thời bác bỏ một số ý tưởng do các cố vấn của ông đưa ra là không khả thi.

Điện Kremlin từ chối bình luận về mốc thời gian cập nhật của nhóm Trump. Đại diện cho chính quyền sắp tới của Trump và đại sứ quán Ukraine tại Washington đã không trả lời yêu cầu bình luận.

'KHÔNG CÓ GÌ QUAN TÂM'

Nga đã đạt được những thắng lợi đáng kể trên chiến trường trong những tháng gần đây. Trong khi những thắng lợi đó phải trả giá đắt về mặt con người và vật chất, nhiều nhà phân tích cho rằng Putin có động cơ để chậm rãi thực hiện một thỏa thuận trong khi ông cố gắng giành quyền kiểm soát nhiều lãnh thổ hơn của Ukraine.

Herbst chỉ ra những bình luận đầu tháng này của đại sứ Nga tại Liên Hợp Quốc, Vasily Nebenzya, người cho rằng các kế hoạch hòa bình do các cố vấn của Trump đưa ra "không có gì đáng quan tâm".

Trong khi các nội dung chính xác của kế hoạch hòa bình của Trump vẫn đang được cân nhắc, các cố vấn của Trump nhìn chung ủng hộ việc loại bỏ khả năng Ukraine gia nhập NATO, ít nhất là trong tương lai gần, và đóng băng các chiến tuyến hiện tại.

Hầu hết các cố vấn cấp cao của Trump cũng ủng hộ việc trao cho Ukraine sự đảm bảo an ninh về mặt vật chất, chẳng hạn như thành lập một khu vực phi quân sự có quân đội châu Âu tuần tra.

Cho đến nay, những nỗ lực chấm dứt chiến tranh của nhóm Trump vẫn diễn ra một cách ngắt quãng, điều này cho thấy mức độ mà những lời hứa trong chiến dịch tranh cử có thể trở thành hiện thực của các cuộc đàm phán ngoại giao phức tạp.

Kellogg, đặc phái viên của Trump về Ukraine, đã hoãn chuyến thăm đã lên kế hoạch tới Kyiv trước lễ nhậm chức, được coi là một phần của phái đoàn tìm hiểu thực tế nhằm giúp các quan chức có khởi đầu thuận lợi cho một kế hoạch hòa bình, Reuters đưa tin vào tuần trước.

Bộ ngoại giao Ukraine nêu ra mối lo ngại của Hoa Kỳ về việc vi phạm Đạo luật Logan, đạo luật hạn chế khả năng của công dân trong việc đàm phán với chính phủ nước ngoài.

"Tôi không nghĩ việc tôi gặp (Putin) cho đến sau ngày 20 là phù hợp, điều mà tôi ghét vì mỗi ngày có rất nhiều người trẻ bị giết hại", Trump phát biểu tại một cuộc họp báo tuần trước.

Trong khi đó, các quan chức mới của chính quyền Trump tại Bộ Ngoại giao, Hội đồng An ninh Quốc gia và các cơ quan khác vẫn đang tìm hiểu xem ai có quyền quyết định và thẩm quyền đối với các vấn đề địa chính trị khác nhau, một trong những cố vấn chính sách đối ngoại của Trump nói với Reuters.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Ukraine có thể cầm cự được bao lâu?

Vào tháng 3 năm 2022, một phi công chiến đấu cơ MiG-29 Fulcrum của Ukraine (chỉ được biết đến với biệt danh Juice) đã nhận lời phỏng vấn với giới truyền thông. Chín tháng đã trôi qua, bản chất của cuộc không chiến ở Ukraine đã thay đổi đáng kể, bao gồm sự xuất hiện của vũ khí và chiến thuật mới từ Nga, cũng như các cuộc tấn công toàn diện vào các mục tiêu cơ sở hạ tầng của Ukraine. Mặc dù quân đội Ukraine vẫn chưa nhận được máy bay chiến đấu mới (rõ ràng là họ cần), nhưng họ vẫn tiếp tục chiến đấu. Gần đây, Juice đã được phỏng vấn một lần nữa, anh ta đã tiết lộ những gì đang xảy ra trong cuộc không chiến hiện tại và mong chờ những thiết bị mới trong tương lai.

Không quân Ukraine

Juice được phỏng vấn trong một hầm trú ẩn an toàn tại một địa điểm không được tiết lộ ở Ukraine, anh ta giải thích rằng, anh ta và chiếc MiG-29 của mình hiện đang thực hiện các nhiệm vụ phòng không, bao gồm cả nhiệm vụ cảnh báo phản ứng nhanh (QRA) 24/24 giờ trong ngày để đáp trả các hoạt động trên không của quân Nga trong vùng phòng thủ của mình. Juice còn phấn khích nói rằng, bất chấp sự tấn công không ngừng của quân Nga, hoàn cảnh của anh ta - với khí sưởi ấm và internet - vẫn thoải mái hơn nhiều so với quân bộ binh chiến đấu trong chiến hào, đặc biệt là xung quanh thị trấn quan trọng phía đông Bahmut, nơi có điều kiện khắc nghiệt cũng tương tự như một số chiến dịch trong Thế chiến thứ nhất.

Vẫn chưa có kết quả

Bất chấp mối đe dọa liên tục từ máy bay và máy bay không người lái của Nga, Juice nói với chúng tôi rằng, anh ta vẫn chưa giành được một chiến thắng nào trong trận không chiến.

“Thật không may, tôi vẫn chưa thu được kết quả”, Juice giải thích và lưu ý rằng, không phải do thiếu cơ hội để bắn trúng mục tiêu, mà luôn có rất nhiều cơ hội. "Tôi đã không thành công vì một số vấn đề khó khăn". Ngoài việc gặp phải một số vấn đề kỹ thuật nhất định đã ngăn cản cuộc giao chiến thành công, tính chất thay đổi của các mối đe dọa trên không cũng khiến công việc của phi công chiến đấu Ukraine càng trở nên khó khăn hơn.

Ngay từ tháng 3 năm 2022, Juice đã xem xét những thách thức gặp phải khi bắn hạ tên lửa hành trình cận âm, loại tên lửa này từng được dùng để ném bom các cơ sở quân sự và dân sự quan trọng. Giờ đây, máy bay không người lái Shahed đã tham gia trận chiến và việc chiến đấu với chúng không hề đơn giản, đặc biệt là với máy bay chiến đấu thời Chiến tranh Lạnh như MiG-29.

"Trước đây, tôi đã đề cập đến tình huống tên lửa hành trình và máy bay không người lái khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn, đặc biệt là vào ban đêm", Juice nói thêm. "Việc tìm kiếm, theo dõi và chống lại những mối đe dọa như vậy là vô cùng khó khăn".

Vào tháng 10 năm 2022, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái Shahed vào Ukraine đã gia tăng đáng kể. Juice cho biết, tần suất thực hiện các nhiệm vụ phòng không của Ukraine tương đương với tần suất quân đội Nga tiến hành các cuộc tấn công cường độ cao vào tháng 3.

"Tôi đã xuất kích nhiều lần để chống lại Shahed, đặc biệt là vào tháng 10", Juice giải thích. "Tôi đã có một số lần đánh chặn rất thành công khi tình hình trên không tốt và thậm chí vài lần tôi còn chuẩn bị sẵn sàng để nổ súng. Thật không may, chúng bay qua các thị trấn và khu dân cư và tôi không thể hoàn thành nhiệm vụ của mình, vì thiệt hại do chúng gây ra sẽ vượt xa kết quả đạt được. Vì vậy, tôi đã hủy bỏ cuộc tấn công". Thay vào đó, Juice đã để cho những chiếc máy bay không người lái đó bay tới những khu vực có lực lượng phòng không mặt đất Ukraine đón lõng, và chúng đã bị bắn hạ ở đó. “Thật không may, đây là tình huống khá phổ biến và là thách thức rất lớn đối với các phi công lái máy bay chiến đấu”.

Ngoài vấn đề mà Juice đề cập rằng, những chiếc máy bay không người lái này thường được nhìn thấy ở khu vực đông dân cư, việc đưa ra quyết định khai hỏa vào Shahed cũng khó khăn vì chúng trông giống như một đàn chim trên màn hình radar, thậm chí giống như một chiếc xe tải đang di chuyển trên đường bộ. Tên lửa hành trình bay nhanh hơn và gây ra hiệu ứng Doppler, do đó radar của máy bay chiến đấu MiG có nhiều khả năng phát hiện mối đe dọa này hơn, trong khi những chiếc Shahed bay thấp có thể dễ dàng lẫn vào các mái nhà và những tạp vật khác trên mặt đất.

Đối mặt với mối đe dọa từ máy bay không người lái Shahed, một trong những phi công gặp may mắn hơn là Vadym Voroshylov (ký hiệu Karaya). Anh ta bay vào ngày 12 tháng 10, bắn hạ 5 "máy bay không người lái tự sát" và sau đó buộc phải thoát ra khỏi máy bay trong một sự cố được báo cáo vào thời điểm đó. Những bức ảnh về khuôn mặt đẫm máu của anh ta sau khi thoát ra khỏi máy bay gần đây đã bắt đầu lan truyền trên mạng xã hội, Voroshylov đã được trao tặng danh hiệu "Anh hùng Ukraine" vì những chiến công quân sự của mình.

Juice cho biết, Karaya đã bắn hạ ba máy bay không người lái đầu tiên vào ban ngày, điều này bản thân nó đã rất may mắn, vì những máy bay không người lái như vậy thường cất cánh vào ban đêm. "Karaya đã may mắn khi tận mắt nhìn thấy chúng", Juice tiếp tục, "vì vậy anh ấy chắc chắn 100% đó là Shahed. Thế là, Karaya ngay lập tức giao chiến và bắn hạ chúng".

Khi Karaya chạm trán với hai chiếc Shahed ở phía sau, trời đã bắt đầu tối, nhưng đó là khu vực có thể giao chiến an toàn.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc tìm kiếm những chiếc máy bay không người lái này vào ban đêm không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, đặc biệt là trong tình trạng mất điện kéo dài kể từ đầu cuộc chiến.

Juice nói tiếp: "Các thị trấn của chúng tôi tối đen như mực vào ban đêm. Bạn phải sử dụng định vị GPS để biết xung quanh có khu định cư hay thị trấn nào không và biết mình đang ở đâu, đặc biệt là trong thời tiết xấu như hiện tại. Bạn chỉ có thể bay bằng thiết bị, không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì bên dưới."

UAV Shahed

Khi Karaya bắn hạ hai chiếc máy bay không người lái, anh ta cũng phải ở vị trí rất gần chúng mới thành công. “Thật không may, tên lửa của chúng tôi không thể bắn trúng những mục tiêu như vậy ở khoảng cách xa hơn”, Juice nói. "Tùy thuộc vào độ cao và tốc độ, khoảng cách có thể chỉ là vài km. Điều không may là, trong trường hợp cụ thể này, điểm phát nổ quá gần máy bay của Karaya, và các mảnh vỡ của tên lửa và Shahed đã bắn trúng phần trước của máy bay, gây hư hại cho radar và vòm che buồng lái". Đồng thời, bộ ổn định ngang bị hư hỏng khiến máy bay của Karaya va đập mạnh và mất kiểm soát, buồng lái bốc cháy, buộc Karaya phải bỏ chiếc máy bay chiến đấu MiG sau khi hoàn thành cú xoay chuyển thoát khỏi một ngôi làng trên đường bay.

Những mảnh vỡ của vòm che buồng lái khiến Karaya bị thương và chảy máu, nhưng Juice xác nhận, vết thương của anh ta tương đối nhẹ và hiện đang trong tình trạng tốt. Sau một số cuộc kiểm tra y tế, "anh ta sẽ sẵn sàng giết thêm nhiều người Nga trên không".

Juice cũng nhớ lại, chỉ vài giờ sau khi Karaya phóng dù thoát khỏi máy bay, anh ta đã đến hiện trường sân bay nơi Karaya đóng quân. "Tôi thậm chí còn ngủ trên giường của anh ấy. Vì vậy, bây giờ tôi có thể nói rằng, tôi đã ngủ trên giường của một anh hùng Ukraine!"

Các lựa chọn vũ khí của máy bay chiến đấu MiG chống lại Shahed cũng khá hạn chế. Tên lửa không đối không R-73 (NATO gọi là AA-11 Archer) không thể hoạt động trong tầng mây, trong khi tên lửa dẫn đường bằng radar R-27R (NATO gọi là AA-10 Alamo) về mặt lý thuyết có tầm bắn xa hơn, nhưng nó có những hạn chế ở phần đầu dò và phi công vẫn phải đến gần máy bay không người lái trong một "khoảng cách nguy hiểm". Pháo 30 mm cũng là một lựa chọn, nhưng chỉ có thể sử dụng vào ban ngày và thời tiết quang đãng.

Kể từ tháng 10 năm 2022, các cuộc tấn công của máy bay không người lái Shahed đã giảm dần, Juice không rõ tại sao, nhưng anh ta bác bỏ báo cáo rằng, những máy bay không người lái này không thể được sử dụng hiệu quả trong điều kiện mùa đông. Trên thực tế, máy bay không người lái Shahed có những hạn chế nhất định khi độ ẩm cao, nhiệt độ khoảng 00C và rất dễ bị đóng băng trong trường hợp này. Nhưng nhiệt độ tiếp tục giảm và hiện tại là khoảng -50C, nên đó không phải là vấn đề. Juice cho rằng, nói rộng ra, số lần xuất kích của Shahed chỉ bằng khoảng một nửa so với tháng 10, có thể do nguồn hàng cạn kiệt hoặc do thay đổi chiến thuật.

Shahed cũng là vấn đề đặc biệt khiến các lực lượng phòng không trên mặt đất Ukraine đau đầu, vì mối đe dọa này rất khó phát hiện, thậm chí còn khó bắn hạ hơn, không có khả năng thực tế nào về việc phủ sóng radar hiệu quả, liên tục để đạt được sự tối ưu hóa cho việc đó.

"Tất nhiên, chúng tôi có phạm vi phủ sóng 100% đối với độ cao trung bình và thậm chí cả độ cao thấp, nhưng chúng tôi không thể làm điều đó đối với độ cao cực thấp", Juice giải thích. "Điều này là không thực tế về mặt kỹ thuật và kinh tế". Xét cho cùng, Ukraine là quốc gia lớn nhất ở châu Âu (không bao gồm Nga).

Một giải pháp là, thiết lập các trạm giám sát trực quan và phát triển một ứng dụng cảnh báo, cho phép người dân gửi cảnh báo đối với máy bay không người lái. Quân đội Ukraine cũng đã thành lập một cụm hỏa lực cơ động để sử dụng súng máy hạng nặng, pháo tự động và hệ thống phòng không vác vai (MANPADS) để tấn công máy bay không người lái. "Các cụm hỏa lực này được phân bổ trên khắp đất nước và do đó hoạt động khá hiệu quả, đồng thời với cảnh báo sớm do mạng lưới chỉ huy và kiểm soát của chúng tôi cung cấp, họ đang ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu rất tốt", Juice giải thích, "Tất nhiên, trong phòng thủ máy bay không người lái trên một lãnh thổ rộng lớn như vậy vẫn còn rất khó khăn, nhưng mọi người đều cố gắng làm hết sức mình". Gần đây, một số phương tiện truyền thông đã nghiên cứu cách thức lực lượng phòng không Ukraine săn lùng máy bay không người lái của Nga với sự trợ giúp của các hệ thống kiểu súng trường, được lắp thiết bị chỉ thị laser cấp độ quân sự và thiết bị chụp ảnh nhiệt.

Juice và những người đồng hương của anh ta nhận thức sâu sắc rằng, nhờ hệ thống phòng không mới trên mặt đất và những thành công khác nhau mà lực lượng máy bay chiến đấu Ukraine đạt được cho đến nay, sự hỗ trợ của Iran cho nỗ lực chiến tranh mà Moscow phát động, có nghĩa là việc cung cấp (và thậm chí sản xuất tại địa phương) càng nhiều hơn Shahed và các máy bay không người lái tự sát khác rất có thể xảy ra. Trong khi đó, Nga vẫn tiếp tục sản xuất tên lửa của riêng mình (mặc dù với số lượng hạn chế), và ngày càng có nhiều lo ngại rằng tên lửa đạn đạo do Iran sản xuất có thể sớm lọt vào tay Nga. Nói cách khác, bầu trời Ukraine không an toàn và có thể còn trở nên nguy hiểm hơn trong thời gian tới.


.................

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiệm vụ của MiG-29

Đối với Juice, hầu hết các nhiệm vụ của anh ta đều liên quan đến việc ngăn chặn các mối đe dọa cục bộ thuộc loại này hay loại khác. Tuy nhiên, tùy theo yêu cầu, đôi khi Juice được cử đến những khu vực xa hơn, nơi đặc biệt cần đến sức mạnh không quân, bao gồm vùng Nikolaev và Kherson ở miền nam Ukraine.

Công việc của Juice còn bao gồm các nhiệm vụ hộ tống - bảo vệ vũ khí không đối đất khi chúng di chuyển đến gần tiền tuyến hơn. Đoạn video mới nhất cho thấy hai máy bay tấn công hỗ trợ tầm gần Su-25 Frogfoot bay ở độ cao thấp được hộ tống bởi một chiếc MiG-29. Juice giải thích rằng, đây không phải là một nhiệm vụ thực sự mà là một đội hình "biểu diễn" khi trở về từ mặt trận. "Bay như vậy trên chiến trường chắc chắn không hiệu quả", Juice nhận xét. "Tất nhiên, tôi không thể nói cho bạn biết chiến thuật thực sự, nhưng nó chắc chắn trông khác".

Về tình trạng của phi đội MiG-29, vấn đề chính là hậu cần và bảo trì, bao gồm việc duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu của các máy bay phản lực này tại các địa điểm trên khắp đất nước, bao gồm cả tại các sân bay dự phòng. Juice cho biết rằng, không có "vấn đề nghiêm trọng" nào và các phụ tùng thay thế do đồng minh cung cấp đã giúp ích rất nhiều. "Trong một số trường hợp, chúng tôi thậm chí còn đạt được điều gì đó tốt hơn trước nhờ một số hệ thống hiện đại hóa có liên quan, nhưng thật không may, tất nhiên chúng tôi vẫn phải chịu một số tổn thất". Khi tổng thể các phi đội bay bị thu hẹp, các nhà bảo trì và cơ sở sửa chữa thuộc sở hữu nhà nước buộc phải tân trang ngày càng nhiều máy bay cũ, chúng vốn đã ngừng hoạt động trong thời gian dài.

Sát thủ radar

Sau cuộc phỏng vấn đầu tiên của chúng tôi, ngoài săn diệt máy bay không người lái, một nhiệm vụ mới khác của MiG-29 (và Su-27) là sử dụng tên lửa chống bức xạ tốc độ cao AGM-88 (HARMHH). Juice vẫn chưa được thực hiện nhiệm vụ với HARM, nhưng luôn hết lời khen ngợi về loại vũ khí này và những khả năng mới mà nó mang lại.

Juice cho biết: "Sau khi được giao HARM, việc bảo trì và tân trang thêm nhiều máy bay chiến đấu phản lực để thực hiện các nhiệm vụ này đã trở thành ưu tiên mới của Không quân Ukraine, bởi vì loại vũ khí này thực sự hiệu quả và thực sự giúp ích cho các hoạt động liên hợp của chúng tôi. Kể từ đó, Lực lượng Không quân của chúng tôi đã trở nên mạnh mẽ hơn".

Juice cũng tin rằng, việc huấn luyện phi công làm chủ tên lửa chống radar này "chắc chắn không phải là vấn đề... Chỉ cần chúng tôi được trao vũ khí này, tôi có thể hoàn thành nhiệm vụ chống radar ngay bây giờ và ngay tại chỗ".

Trên thực tế, việc có HARM có nghĩa là Không quân Ukraine thậm chí có thể bắt đầu bắt chước các hoạt động kiểu phương Tây, với các nhóm chế áp phòng không (SEAD) phối hợp chặt chẽ với nhau để hộ tống máy bay tấn công tới bầu trời mục tiêu. Tất nhiên, khả năng chiến đấu trên không của Ukraine vẫn còn những hạn chế nghiêm trọng và Juice đã xác định những mảnh ghép còn thiếu quan trọng của cuộc chơi, chẳng hạn như đạn không đối đất dẫn đường chính xác, tên lửa không đối không dẫn đường bằng radar chủ động và radar máy bay chiến đấu tiên tiến. Juice nói: “Chúng tôi đang cố gắng làm tốt nhất có thể với những gì chúng tôi có và mọi thứ nhìn chung đang tốt hơn rất nhiều”. Đặc biệt, Juice quan tâm theo dõi phản ứng của các blogger quân sự Nga về HARM. "Họ rất tức giận vì thành công của chúng tôi. Đặc biệt là vì người dân của họ tin rằng, Ukraine không còn lực lượng không quân và hoàn toàn không có năng lực phòng không nữa".

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)


Hệ thống phòng không trên mặt đất không ngừng tiến hóa

Tên lửa chống bức xạ là một trong những khả năng cần được ưu tiên mà Juice tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 3 năm 2022. Vào thời điểm đó, Juice cũng kêu gọi phát triển hệ thống phòng không trên mặt đất (GBADS) tiên tiến hơn, hệ thống này đã bắt đầu được giải quyết thông qua việc cung cấp hệ thống tên lửa phòng không tiên tiến quốc gia (NASAMS), tên lửa đất đối không IRIS-T SLM và các loại vũ khí khác.

NASAMS

Theo Juice, việc các hệ thống phương Tây này hiện nằm trong tay Ukraine, phản ánh sự thành công của một chiến dịch tuyên truyền và hoạt động giao lưu đại chúng, bao gồm cả chuyến thăm của anh ta tới Đồi Capitol và Lầu năm góc để xác định chính xác những vũ khí gì Ukraine sẽ cần khi tiếp tục xoay chuyển tình thế chiến tranh.

“May mắn thay, chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi thực sự cần những hệ thống này, và kết quả là chúng tôi đã có được NASAMS, IRIS-T, Hawker, Avenger và Sidewinder”. Tuy rằng hệ thống tên lửa đất đối không NASAMS và hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn IRIS-T SLM đã được “chứng minh hiệu quả”, nhưng tính linh hoạt và khả năng bắn hạ máy bay không người lái (như Shahed do Iran sản xuất) của Avenger khiến cho việc có được loại vũ khí này đặc biệt có giá trị đối với Juice. Và việc Mỹ phê duyệt cung cấp cho Ukraine các loại súng máy hạng nặng có kính ngắm ảnh nhiệt vào tháng 11 năm 2022 cũng đúng như vậy.

Nhìn về phía trước, Juice cho biết rằng, việc chuyển giao các hệ thống tên lửa phòng không SAMP/T có khả năng chống tên lửa đạn đạo có thể đã được lên kế hoạch và đang háo hức mong đợi các lô NASAMS và IRIS-T SLMJ mới. (Theo thông tin đưa tin ngày 26 tháng 1, hệ thống tên lửa phòng không SAMP/T sắp được chuyển giao cho Ukraine).

Hệ thống Avenger

Juice nói thêm: "Chúng tôi rất biết ơn tất cả các đồng minh đã cung cấp thiết bị này. “Nhưng nhu cầu về những hệ thống này quá lớn, đó là lý do tại sao chúng tôi vẫn hy vọng rằng các nước phương Tây sẽ giúp chúng tôi có được nhiều lô vũ khí hơn. Tôi hy vọng rằng, bắt đầu với một lô nhỏ gồm bốn bộ Avenger, chúng tôi sẽ có thể đạt được nhiều hơn trong tương lai". (Ghi chú: vào ngày 20 tháng 1 năm 2023, Mỹ công bố rằng, họ sẽ cung cấp thêm 8 hệ thống Avenger).

Những thay đổi về diện mạo của kẻ thù

Vào tháng 3 năm 2022, Juice tuyên bố rằng, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga nhìn chung không sẵn sàng giao tranh với các đối thủ Ukraine trừ khi tình hình rất thuận lợi cho họ. Theo phi công MiG, dường như không có nhiều thay đổi về mặt này.

Tuy nhiên, người Ukraine thừa nhận rằng, đối thủ Nga của họ đã trở nên thông minh hơn nhiều so với trước đây, sau khi rút ra bài học từ những hạn chế và tổn thất nặng nề thể hiện trong những tuần đầu của chiến dịch. Người Nga vẫn duy trì các cuộc tuần tra chiến đấu trên không (CAP) không ngừng nghỉ của máy bay chiến đấu, được hỗ trợ bởi máy bay cảnh báo sớm A-50 Beriev và máy bay tình báo thông tin liên lạc (SIGINT) IL-20 Black Duck-A.

IL-20 Black Duck-A

Mẫu cơ bản của Il-20 có khả năng do thám thiết bị điện tử và tín hiệu vô tuyến của Ukraine, và mẫu biến thể của nó, Il-22PP Porubshchik, cũng xuất hiện thường xuyên. IL-22PP đã bổ sung thêm khả năng gây nhiễu tầm xa, chủ yếu nhắm vào các radar phòng không, là một phần của biên đội tác chiến điện tử toàn diện của Nga, bao gồm cả trực thăng gây nhiễu và Su-24MR Fencer-E và Su-34 Fullback mang theo các thiết bị thu thập thông tin tình báo và gây nhiễu.

"Họ làm điều này gần như liên tục, điều đó gây nguy hiểm cho hệ thống phòng không của chúng tôi", Juice nói. "Mối nguy hiểm chính là các máy bay chiến đấu Su-35 thực hiện tuần tra chiến đấu trên không không chỉ mang theo tên lửa không đối không mà còn cả tên lửa chống bức xạ Kh-31P/PD hoặc PM (AS-17 Krypton), vì vậy chúng có thể tấn công rất hiệu quả đối với các hệ thống phòng không của chúng tôi theo chỉ thị của nhân viên quản lý không chiến. Họ cũng có các biện pháp đối phó điện tử như Khibiny. Việc sử dụng tất cả các thiết bị này là mối đe dọa lớn đối với chúng tôi, nhưng may mắn là nó không hiệu quả như chúng tôi dự đoán".

Một loại vũ khí mới khác của Nga cũng được mọi người chú ý tới là tên lửa không đối không tầm siêu xa R-37M (AA-13 Axehead) được trang bị trên tiêm kích Su-35S và máy bay chiến đấu MiG-31BM Foxhound-C. Loại vũ khí này không được sử dụng trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến, nhưng xuất hiện vào mùa hè và theo cách nói của Juice, là "một vũ khí nguy hiểm chết tiệt". Tầm bắn cực xa của R-37M, được cho là lên tới 200 km, thậm chí có thể gây ra mối đe dọa chống lại máy bay Ukraine từ không phận Nga.


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tuy nhiên, có vẻ như Ukraine ít nhất đã tìm ra cách làm suy yếu mối đe dọa từ R-37M. Như Juice đã nhấn mạnh: "May mắn thay, lực lượng hàng không chiến thuật có thể tránh được thứ đó, nó không đạt được nhiều thành công (với họ). Vì chúng tôi hiểu chiến thuật của họ áp dụng cho tên lửa này, nên chúng tôi đã sáng tạo ra các biện pháp kỹ thuật của riêng mình để né tránh nó. Tất nhiên, nếu bạn cơ động, bạn không thể hoàn thành các cuộc không kích hoặc các nhiệm vụ khác, vì vậy trò chơi trên không này vẫn rất, rất khó và rất, rất nguy hiểm. Nếu không nhận ra kẻ thù đã phóng tên lửa, vậy thì bạn sẽ chết chắc".

Su-25 của Nga

Một đặc trưng khác của sức mạnh không quân Nga không được thể hiện rõ trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến là việc sử dụng các phi công đánh thuê, đặc biệt là những người thuộc "Tập đoàn Wagner".

Mặc dù các binh sĩ Nga thường tuân thủ tôn chỉ "an toàn là trên hết" và tránh đột phá vào các vùng phòng không của Ukraine, nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng. Như Juice chỉ ra: "Ví dụ, trong cuộc phản công ở khu vực Kharkov, họ lại bắt đầu hành động hỗn loạn này. Họ phái máy bay ném bom, máy bay tấn công Su-25 Frogfoot và thậm chí cả máy bay chiến đấu ra tiền tuyến, mang theo bom không điều khiển thông thường. Tất nhiên, binh lính của chúng tôi đã bắn hạ rất nhiều máy bay của họ ở đó".

Theo cách hiểu của Juice về tâm lý binh sĩ, một cái đầu lạnh là một trong những điều kiện tiên quyết. "Dù có chuyện gì xảy ra, bạn cũng nên có một cái đầu tỉnh táo và lên kế hoạch hành động một cách hiệu quả và an toàn". Tuy nhiên, trong cuộc phản công ở Kharkov, người Nga đã nghĩ như thế này: "Này, chết tiệt, họ đang phát động phản công, phải làm gì đây? Hãy để tôi gửi mọi thứ đi". Điều đó hoàn toàn là việc làm ngu ngốc. Họ thật may mắn khi có đội quân Wagner thực hiện những nhiệm vụ tự sát ngu ngốc như thế này. Tuy nhiên, điều đó vẫn phải tốn nguồn lực, vẫn cần máy bay, cần tiền và phải tổn thất sinh mạng. Nhưng họ không quan tâm đến điều đó".

Đối với những chiếc Su-24 và Su-25 do lính đánh thuê của "Tập đoàn Wagner" điều khiển, "phi công lái những chiếc máy bay phản lực này đều là những ông già, nhưng họ vẫn là một mối đe dọa. Bởi vì họ đều rất điên rồ, họ không phải là quân nhân chính thức, vì vậy cũng không có quy tắc giao chiến nào cả".

HARM xuất hiện trong tay Ukraine, và đã tạo ra hiệu quả đúng như dự báo của lực lượng phòng không mặt đất của Nga, nhưng chúng vẫn là một đối thủ đáng sợ. “Tất nhiên, họ sợ hãi vì mỗi một chiếc MiG và mỗi một chiếc Flanker trên không lúc này đều có thể là mối đe dọa đối với họ”, Juice giải thích. "Tất nhiên, họ cũng bị buộc phải tắt radar. Bạn vẫn phải hiểu rằng, họ có rất nhiều hệ thống và nhiều thê đội. Họ có thể tắt một thiết bị nào đó theo hướng này, nhưng các hệ thống khác vẫn đang vận hành. Ví dụ, tên lửa Pantsir còn có hệ thống điều khiển hỏa lực quang điện nên vẫn là mối đe dọa đối với chúng tôi".

Nhìn chung, hệ thống phòng không của Nga vẫn là một trở ngại lớn, nhưng HARM rõ ràng khiến việc thực hiện nhiệm vụ ở gần họ trở nên an toàn hơn. Juice cho biết, để ứng phó với tình trạng này, Nga đã "buộc phải sử dụng thêm một số hệ thống phụ" và đưa vào "một số hệ thống cũ hơn để thay thế các hệ thống bị tổn thất. Tuy nhiên, việc bay gần tiền tuyến vẫn rất nguy hiểm, ở đó vẫn có nhiều vũ khí phòng không vác vai và các thiết bị khác".

Ngoài ra còn có bằng chứng cho thấy, Nga đang tăng cường sức mạnh không quân tại Crimea, vốn là pháo đài của lực lượng chiến đấu cơ Moscow. Mặc dù sự thất thủ ở Kherson dẫn đến mất nhiều vị trí phòng không tốt từng bảo vệ Crimea và thời tiết mùa đông cản trở một số hoạt động, nhưng thông tin tình báo mà Lực lượng vũ trang Ukraine nắm được chỉ ra rằng, hai lô Su-35, một lô Su-30 và một lô Su-34 vừa về tới Crimea.

Su-30 của Nga

Bóng ma về sự tham gia của Belarus vào cuộc chiến cũng ngày càng lấp ló hiện ra, một kịch bản khiến Juice lo lắng: các cuộc không kích từ nước này có thể trở nên nhiều hơn. Điều đó có thể liên quan đến tên lửa hành trình siêu vượt âm Kh-22 phóng từ máy bay ném bom Tu-22M3 Backfire C và tên lửa tầm xa dòng Kh-59M phóng từ máy bay chiến đấu Su-27 Flanker. Hiện tại, những vũ khí tầm ngắn này chủ yếu có khả năng tấn công các mục tiêu ở miền đông và miền nam Ukraine, nhưng một chiến dịch không kích được phát động từ Belarus cũng sẽ khiến những vùng rộng lớn phía tây Ukraine gặp nguy hiểm.

Khả năng huy động quân đội của Nga để bù đắp tổn thất là một mối lo ngại khác đang diễn ra, nhưng Juice cũng lưu ý rằng, quá trình này khó có thể hoàn thành nhanh chóng. Đồng thời, Juice cho rằng, Nga đang bắt đầu cải tạo những chiếc Su-24 cũ, cho thấy nguồn cung máy bay chiến đấu thế hệ mới không thể đáp ứng nhu cầu hiện tại.

...............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Máy bay chiến đấu mới và nhu cầu càng nhiều hơn

"Tất nhiên, chúng tôi cũng cần nhiều máy bay hơn", Juice tiếp tục, "nhưng vấn đề không phải là số lượng mà là chất lượng. Bạn có thể có hàng trăm chiếc Su-25 Frogfoot và Su-24 mang theo bom và tên lửa thông thường, nhưng không đủ hiệu quả và an toàn - bạn cần một số loại vũ khí tiên tiến hơn, có khả năng phóng từ xa với độ chính xác cao".

Su-24 của Ukarine

Điều này đưa cuộc thảo luận của chúng ta đến vấn đề cung cấp cho Ukraine các máy bay chiến đấu mới, điều mà Juice và các phi công đồng nghiệp của anh ta đã vận động từ lâu.

Khi nói đến thiết bị chiến đấu trong tương lai, điều quan trọng đối với Juice là một máy bay chiến đấu phản lực có khả năng thực hiện tốt các nhiệm vụ không đối không và không đối đất. Với suy nghĩ này, lời hứa cung cấp máy bay chiến đấu MiG-29 cũ từ Slovakia chỉ là giải pháp một phần, nhưng sẽ rất hữu ích trong việc bù đắp những tổn thất trong cuộc chiến tiêu hao sinh lực. Những đề xuất tương tự về việc chuyển giao máy bay chiến đấu MiG-29 của Ba Lan hoặc Bulgaria đều không nhận được phản hồi.

Trong các hoạt động xung quanh khu vực Kherson, nhu cầu về khả năng không đối đất chính xác là tâm điểm của cuộc tranh luận gay gắt. Su-25 của Ukraine được sử dụng rộng rãi để bắn tên lửa không điều khiển, đạt hiệu quả kém hơn nhiều so với các nền tảng hiện đại hơn có thể bắn vũ khí dẫn đường.

Về các phi công lái Su-25, Juice cho biết: "Sự dũng cảm của họ thật đáng kinh ngạc. Họ là những anh hùng thực sự, nhưng đáng tiếc là điều đó là chưa đủ để giành chiến thắng trong cuộc chiến". Juice giải thích, tình hình hiện nay là, máy bay Ukraine sẽ bị bắn hạ nếu bay qua con sông ngăn cách quân đội Nga và Ukraine ở khu vực Kherson. Đồng thời, tầm bắn của tên lửa do Su-25 mang theo không đủ để tấn công kẻ thù một cách hiệu quả.

Do đó, Juice tuyên bố rằng, máy bay chiến đấu phản lực đa chức năng là "yêu cầu ưu tiên sống còn đối với Không quân và toàn bộ lực lượng vũ trang Ukraine". Những chiếc máy bay như vậy "sẽ đóng vai trò lớn hơn, cứu nhiều người ở khu vực hậu phương, thực hiện các hoạt động đánh chặn hiệu quả hơn, Tất nhiên, nó cũng có thể hỗ trợ các hoạt động phản công ở tiền tuyến".

Trên thực tế, theo tiền lệ do HARM xác lập, vũ khí không đối đất chính xác có thể được tích hợp vào các máy bay chiến đấu hiện có của Ukraine. Juice cho rằng, về mặt lý thuyết, việc chuyển đổi này có thể thực tế hơn nhiều so với việc tích hợp các vũ khí mới rất cần thiết khác - tên lửa không đối không dẫn đường bằng radar chủ động.

Juice cho biết: “Việc tích hợp bất kỳ hệ thống không đối không nào trên máy bay phản lực cũ sẽ mất quá nhiều thời gian, chi phí quá cao và quá phức tạp”. Ví dụ, giả sử một loại vũ khí tấn công có thể được sử dụng trên MiG-29 hoặc Su-27, nhưng phải thừa nhận rằng, nhìn chung nó không hiệu quả bằng loại vũ khí tương tự trên máy bay chiến đấu phương Tây. HARM cũng vậy, sau khi được tích hợp vào MiG-29 và Su-27, khả năng của nó dường như chỉ ở mức trung bình.

Juice tự tin rằng, máy bay chiến đấu mới cuối cùng sẽ có tiến triển. "Tôi tin rằng điều gì đó sắp xảy ra. Có vẻ như Lầu năm góc có cùng ý tưởng với chúng tôi và họ hoàn toàn hiểu nhu cầu của chúng tôi. Nhưng câu hỏi làm thế nào để cung cấp nó khá phức tạp".

Ngoài việc tiếp tục cung cấp các máy bay chiến đấu mới và hệ thống phòng không mặt đất tiên tiến, Juice còn nhấn mạnh rằng, các thiết bị mới nên được gửi đến Lực lượng Hàng không Lục quân Ukraine, nơi có các đồng nghiệp của anh ta. Juice lưu ý: Thật không may, điều này không phổ biến trên các phương tiện thông tin đại chúng quốc tế, đơn vị đó không được biết đến". Nhiều lần, các phi công của Lực lượng Hàng không Lục quân không thể quảng cáo nhu cầu của họ - họ quá bận rộn. Juice tiếp tục, "họ chiến đấu hàng ngày, trên chiến trường, làm bạn với ngựa và bò", "ngủ ở làng hoặc ở trang trại". Juice quyên góp cho một quỹ từ thiện cung cấp cho binh sĩ Lực lượng Hàng không Lục quân một số thiết bị cứu sinh cơ bản. "Nhưng chúng tôi không chỉ cần giúp họ sống sót, mà còn giúp họ đạt được hiệu quả càng cao hơn trong việc giúp bộ binh mặt đất đánh đuổi quân Nga".

Mig-29 của Ukraine

Juice cho rằng, điều quan trọng nhất là, Lực lượng Hàng không Lục quân cần có trực thăng vũ trang hiện đại. Mặc dù Cộng hòa Séc cung cấp trực thăng Mi-24 đã qua sử dụng, Mỹ cung cấp Mi-17 và các nước khác cũng cung cấp số lượng nhỏ trực thăng, nhưng thứ Ukraine thực sự cần là máy bay trực thăng ở cấp độ như AH-1W Super Cobra hay AH-1Z Viper.

"Tôi chân thành hy vọng rằng, chính phủ các nước phương Tây có thể giúp chúng tôi trong vấn đề này", Juice nói, đồng thời lưu ý rằng bất kỳ máy bay trực thăng tấn công hiện đại nào cũng có thể được đưa vào sử dụng, cho dù đó là trực thăng AH-1, trực thăng Tiger của Airbus, hay thậm chí là AH-64 Apache. "Apache là giải pháp tốt nhất. Đối với chúng tôi, nó giống như khoa học viễn tưởng và chúng tôi thực sự muốn nó, nhưng ngay cả thứ như Super Cobra cũng quan trọng đối với tiền tuyến, bởi vì nó có thể sử dụng loại vũ khí phóng ngoài khu vực phòng thủ độ chính xác cao để tấn công mục tiêu cả ban ngày và ban đêm".

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bộ Tư lệnh Không quân Ukraina hiện đang nỗ lực mua một loại máy bay chiến đấu mới với sự hợp tác của các đối tác Mỹ và các nước khác. Thật không may, như Juice nói, không có giải pháp nhanh chóng nào, đặc biệt là nếu không có sự hỗ trợ chính trị cần thiết.

Juice cho rằng: "Có nhiều vấn đề kỹ thuật, vấn đề đào tạo, vấn đề cơ sở hạ tầng, nhưng trước hết là vấn đề chính trị, tất cả các đồng minh phương Tây đều sẵn sàng giúp đỡ chúng tôi - ý tôi là các đồng nghiệp quân sự. Nhưng sự hỗ trợ chính trị để cung cấp những vũ khí đó là chưa đủ. Chúng tôi vẫn đang nỗ lực và gửi thông điệp tới mọi người ở thế giới phương Tây rằng, đó là nhu cầu cấp thiết của Ukraine".

F-16 của Ukraine

Theo quan điểm của Juice, việc cung cấp cho Ukraine các máy bay chiến đấu mới cũng có ý nghĩa đối với phương Tây. Máy bay chiến đấu không chỉ bao quát không phận rộng lớn nhanh hơn và an toàn hơn, cứu được nhiều mạng sống hơn, mà còn là một khoản đầu tư tốt cho tương lai của Lực lượng Vũ trang Ukraine và của chính Ukraine. Juice nói thêm: "Đây cũng là một hoạt động kinh doanh tốt và một thỏa thuận tốt cho các nhà cung cấp, vì chúng tôi cần rất nhiều máy bay và hoạt động kinh doanh này sẽ tồn tại trong nhiều năm". Cuối cùng, “Sẽ tốt hơn nhiều nếu chặn tất cả rác ở đây hơn là ở biên giới Ba Lan!”

Juice cho rằng, hầu hết tất cả các máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 của phương Tây đều có thể được sử dụng tốt ở Ukraine, như đã đề cập trước đó, F/A-18 Hornet, JAS 39 Gripen và F-16 Viper là những loại có sẵn trên toàn thế giới và việc nhiều nước láng giềng trong khu vực cũng đang sử dụng mẫu hình này khiến nó trở thành một lựa chọn hợp lý.

Thực tế đã chứng minh rằng, Gripen có thể hoạt động từ các đường băng đơn giản và cần rất ít hỗ trợ bảo trì, nên một số người cho rằng, đây là mẫu phù hợp nhất, nhưng Juice thì chưa hoàn toàn bị thuyết phục. "Tôi đã từng lái chiếc MiG-29 cất cánh trên đường bộ và các đối tác của tôi cũng đã lái chiếc Su-27 cất cánh trên đường bộ. Đây không phải là đặc trưng tính năng quan trọng nhất". Và mặc dù máy bay Gripen đủ tốt, nhưng chúng tôi hiểu rằng, lực lượng không quân của họ (Thụy Điển) cũng cần máy bay này và họ không có nhiều loại này".

Ngược lại, F-16 được sử dụng rộng rãi hơn, có lợi thế về khung máy bay và cung cấp phụ tùng thay thế, như Juice đã chỉ ra, nó cũng có nhiều lựa chọn về thiết bị. "Với F-16, bạn có rất nhiều lựa chọn: các chương trình huấn luyện khác nhau, các biện pháp đối phó điện tử khác nhau, động cơ khác nhau, mọi thứ khác nhau - nó giống như Lego (đồ chơi lắp ghép-ND)! Rất giống nhau về mặt khả năng kỹ thuật. Nói chung, tôi không nói rằng bản thân máy bay F- 16 đã tốt rồi, nhưng xét đến năng lực, nguồn cung, giá cả và quan trọng nhất là tính bền bỉ, đây có lẽ là lựa chọn thực tế nhất đối với Ukraine”.

Trong số các trang bị tùy chọn của Gripen, tên lửa không đối không tầm xa Meteor thực sự khiến Juice có chút ghen tị. Loại vũ khí tầm xa này được trang bị động cơ tua-bin ramjet, có thể thu hẹp khoảng cách với tên lửa R-37M và khiến máy bay Nga gặp nguy hiểm ngay cả khi bay ở chiều sâu nhất định trong không phận Ukraine.

Tuy nhiên, đối với Juice, "ưu tiên của chúng tôi trước tiên là bắn hạ các phương tiện tấn công của đối phương ở tiền tuyến, chứ không phải săn lùng máy bay chiến đấu của địch, vì điều đó đòi hỏi nhiều nguồn lực. Đầu tiên, chúng tôi phải yểm hộ khu vực phòng thủ của phía mình, sau đó yểm hộ bộ binh mặt đất, và xa hơn nữa, chúng tôi chắc chắn có thể cố gắng cạnh tranh với các máy bay chiến đấu khác. Đó sẽ là một thách thức lớn. Nhưng trang bị mới cũng có nghĩa là chiến thuật mới và học thuyết mới cho mọi hành động, và tôi hy vọng rằng, tất cả những điều này sẽ giúp ích cho chúng tôi tiếp tục tiến về phía trước và khiến người Nga không có được hòa bình trên không phận của chính họ”.

Ngoài ra, nguồn tên lửa Meteor cũng là một vấn đề, liệu Thụy Điển có sẵn sàng bàn giao loại vũ khí này hay sẽ phải sản xuất lô mới? Liệu động thái này có được chấp nhận về mặt chính trị không? Đồng thời với điều đó, Juice tin rằng, tên lửa không đối không tầm trung tiên tiến AIM-120 (AMRAAM) là loại vũ khí có nhiều khả năng áp dụng hơn, đặc biệt vì nó đã nằm trong tay người Ukraine như một phần của hệ thống NASAMS. Ukraine hiện đã quen thuộc với AMRAAM và công tác hậu cần cũng đơn giản hơn.

F-16 của Ukraine

Quan trọng nhất, Juice và các đồng nghiệp phi công chiến đấu Ukraine cần máy bay chiến đấu mới, và càng sớm càng tốt. "Chúng tôi không thể đợi cho đến khi quá muộn, vì ở một số khu vực, tình hình thực địa khá nghiêm trọng và giao tranh rất cam go. Thật không may, chúng tôi không thể giúp đỡ ở đó. Chúng tôi không thể giúp đỡ các binh sĩ của mình".

Các máy bay chiến đấu mới sẽ có biện pháp nào đó để xoa dịu tình hình ở một mức độ nhất định. Cách thức Juice và các đồng nghiệp tiếp tục chiến đấu với quân đội Nga cũng như tích hợp các loại vũ khí và chiến thuật mới trong quá trình này cho thấy rằng, một khi họ có trong tay máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 hiện đại, họ sẽ là những người thực sự lật ngược tình thế./.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bulgaria đang xuất khẩu 'bất hợp pháp' tên lửa của mình sang Ukraine

Bulgaria vẫn tiếp tục xuất khẩu tên lửa cho Ukraine, lãnh đạo đảng đối lập Vazrazhdane tuyên bố từ hành lang quốc hội Bulgaria trong phiên điều trần hôm nay trước cuộc bỏ phiếu bầu nội các bộ trưởng thường trực mới “Zhelyazkov”.

S-300 của Bulgaria

“Bộ trưởng Quốc phòng [Atanas Zapryanov – biên tập], người vẫn giữ chức Bộ trưởng Quốc phòng trong chính phủ mới, biết rằng Bulgaria đã và có lẽ vẫn đang xuất khẩu bất hợp pháp số tên lửa còn lại của chúng tôi sang Ukraine,” Kostadin Kostadinov phát biểu từ bục phát biểu.

Kostadin Kostadinov không nêu rõ tên lửa nào ông đang nhắc đến. Tuy nhiên, quân đội Bulgaria được trang bị một kho vũ khí đa dạng gồm tên lửa pháo binh và tên lửa đất đối không, là một phần không thể thiếu trong khả năng phòng thủ của đất nước.

Trong số các hệ thống tên lửa pháo binh chính trong kho vũ khí của Bulgaria có tên lửa “Tochka-U” do Liên Xô sản xuất . Đây là tên lửa chiến thuật tác chiến được thiết kế để tấn công các mục tiêu mặt đất quan trọng ở khoảng cách xa.

Tên lửa có tầm bắn tối đa khoảng 120 km và có thể mang nhiều loại đầu đạn khác nhau, bao gồm cả đầu đạn hạt nhân và đầu đạn thông thường. "Tochka-U" đã được đưa vào sử dụng từ những năm 1980 và được sử dụng cho các cuộc tấn công chiến lược chống lại kẻ thù.

Ngoài “Tochka-U”, Bulgaria còn sở hữu các hệ thống pháo phản lực khác, bao gồm nhiều loại bệ phóng tên lửa và đạn pháo, có thể được sử dụng cho cả mục đích chung và chiến thuật. Các hệ thống này là một phần của đội hình chiến đấu có thể được triển khai khi cần thiết ở các vị trí chiến lược.

Cùng với tên lửa pháo binh, Bulgaria cũng duy trì một số lượng lớn tên lửa đất đối không. Quốc gia này có hệ thống phòng không phát triển tốt, bao gồm các tổ hợp tên lửa phòng không do Liên Xô sản xuất như “S-200” và “S-300”.

Các hệ thống này được thiết kế để bảo vệ chống lại các mục tiêu trên không tấn công ở tầm xa và có thể được sử dụng để bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng và các khu vực chiến lược. Các tổ hợp "S-300" nằm trong số những tổ hợp mạnh nhất ở Bulgaria và có khả năng nhắm mục tiêu vào các mối đe dọa ở độ cao lớn và rất cao, bao gồm máy bay chiến đấu và tên lửa đạn đạo.

Bất chấp tuổi đời của một số hệ thống này, Bulgaria vẫn tiếp tục dựa vào chúng như các thành phần cốt lõi của khả năng phòng thủ trên không và trên bộ. Trong những năm gần đây, đất nước này đã bắt đầu hiện đại hóa kho vũ khí của mình như một phần trong nỗ lực tăng cường khả năng phòng thủ và ứng phó với các mối đe dọa mới nổi trong khu vực.


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Quyết định hỗ trợ vũ khí cho Ukraine đã được quốc hội Bulgaria thông qua vào ngày 3 tháng 3 năm 2023, sau cuộc bỏ phiếu về đề xuất của chính phủ cho phép triển khai viện trợ quân sự để hỗ trợ Ukraine trong cuộc chiến với Nga.

Kể từ khi bắt đầu chiến tranh ở Ukraine vào tháng 2 năm 2022, Bulgaria đã tích cực tham gia hỗ trợ quốc tế cho Ukraine. Bất chấp sự trung lập và chia rẽ chính trị truyền thống, đất nước này đã cung cấp nhiều hình thức hỗ trợ, bao gồm cả viện trợ quân sự, để giúp Kyiv trong cuộc chiến chống lại cuộc xâm lược của Nga.

Ban đầu, Bulgaria khá thận trọng trong việc cung cấp viện trợ quân sự, với phần lớn hỗ trợ tập trung vào viện trợ nhân đạo và vật tư y tế. Tuy nhiên, đến mùa xuân năm 2022, Bulgaria bắt đầu tăng khối lượng thiết bị quân sự được chuyển giao. Các chuyến hàng đầu tiên bao gồm các mặt hàng thiết yếu, mặc dù khiêm tốn, như bộ dụng cụ sơ cứu y tế, được gửi đến để đáp ứng nhu cầu của binh lính và thường dân Ukraine.

Vào mùa hè năm 2022, Bulgaria bắt đầu cung cấp nhiều vũ khí và thiết bị hơn. Vào cuối tháng 8 và đầu tháng 9, Bulgaria bắt đầu gửi đạn pháo, áo chống đạn và mũ bảo hiểm, những thứ này đã nhanh chóng được Ukraine chấp nhận. Mặc dù quốc gia này không gửi máy bay phản lực chiến đấu hoặc xe tăng hạng nặng, nhưng họ đã đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp các nguồn lực quan trọng để duy trì khả năng chiến đấu của quân đội Ukraine.

Vào mùa thu năm 2022, Bulgaria đã có động thái quyết định khi đồng ý gửi vũ khí hạng nặng, bao gồm cả tên lửa phòng không. Những đợt giao hàng này đã chứng minh được tầm quan trọng trong việc tăng cường khả năng phòng không của Ukraine trước các cuộc tấn công của Nga. Chính quyền Bulgaria cũng cung cấp đào tạo cho những người vận hành các hệ thống này, nâng cao hiệu quả của họ trên chiến trường.

Quyết định này [giao tên lửa phòng không] đã gây ra nhiều cuộc thảo luận chính trị nội bộ căng thẳng, một số bên bày tỏ lo ngại về nguy cơ leo thang xung đột và quan hệ với Nga, trong khi những bên khác nhấn mạnh rằng Bulgaria nên sát cánh cùng Ukraine với tư cách là thành viên NATO và EU.

Một trong những điểm được nêu ra trong phiên điều trần năm 2023 là việc gửi tên lửa lỗi cho hệ thống phòng không S-300 đến Ukraine, với mục đích sử dụng làm phụ tùng thay thế. Một nguồn tin từ BulgarianMilitary.com, yêu cầu giấu tên, đã tiết lộ với chủ sở hữu trang web rằng các tên lửa không bị lỗi mà vẫn hoạt động và hoạt động đầy đủ.

Trong suốt giai đoạn 202-2023, Bulgaria tiếp tục tăng cường hỗ trợ, cung cấp xe bọc thép vận tải, hệ thống tên lửa phòng không và nhiều loại đạn dược. Bất chấp sự phản đối chính trị từ các bộ phận trong xã hội, Bulgaria đã tích cực tham gia vào việc điều phối viện trợ quân sự cho Ukraine trong khuôn khổ NATO và Liên minh châu Âu.

Cho đến ngày nay, Bulgaria vẫn tiếp tục cung cấp hỗ trợ quân sự dưới nhiều hình thức khác nhau. Trong số các lô hàng mới nhất có súng phòng không hiện đại, radar và công nghệ truyền thông mới. Bất chấp tranh cãi chính trị và tranh luận xã hội, Bulgaria vẫn duy trì hợp tác chiến lược với Ukraine, nhấn mạnh tầm quan trọng của an ninh và ổn định ở châu Âu.

Sự hỗ trợ quân sự này là một phần trong sự hỗ trợ rộng rãi hơn của Bulgaria dành cho Ukraine, bao gồm cả các nỗ lực ngoại giao, lệnh trừng phạt đối với Nga và các nỗ lực tăng cường an ninh năng lượng của Ukraine. Bất chấp các chia rẽ chính trị và tranh luận xã hội, Bulgaria đã khẳng định mình là một bên tham gia quan trọng trong liên minh hỗ trợ Ukraine trong cuộc chiến chống lại sự xâm lược của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hình ảnh hiếm hoi về bệ phóng 51P6 S-400 bị phá hủy xuất hiện ở Nga

Một hình ảnh rất hiếm về sự xuất hiện rất hiếm hoi của bệ phóng di động 51P6 [TEL] trên khung gầm MZKT-7930 của hệ thống phòng không S-400 của Nga đã xuất hiện trực tuyến. Hình ảnh được đăng trên Telegram và X bởi nhiều nguồn khác nhau.

Xe phóng lắp ráp vận chuyển 51P6 [TEL] là một thành phần thiết yếu của hệ thống phòng thủ tên lửa S-400 của Nga, một nền tảng phòng không tinh vi và mạnh mẽ. Được lắp trên khung gầm MZKT-7930, TEL có nhiệm vụ vận chuyển, lắp ráp và phóng các tên lửa đất đối không tầm xa tạo thành xương sống của hệ thống S-400.

Bản thân hệ thống này được biết đến với khả năng nhắm mục tiêu vào nhiều mối đe dọa khác nhau, bao gồm máy bay, tên lửa và máy bay không người lái, ở nhiều độ cao và khoảng cách khác nhau. TEL 51P6 đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới phòng thủ này, đảm bảo tính cơ động và hiệu quả hoạt động của hệ thống.

Khung gầm MZKT-7930, một loại xe địa hình, có bánh xe, là nền tảng hoàn hảo cho TEL 51P6. Được biết đến với khả năng off-road, khung gầm cung cấp khả năng cơ động cần thiết để TEL có thể triển khai ở nhiều địa hình khác nhau, giúp hệ thống có thể thích ứng với nhiều điều kiện chiến đấu khác nhau.

https://x.com/Archer83Able/status/1879880333145026738?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1879880333145026738|twgr^5d45e7822823f5d6346cdc752f0fa383f8e7c84d|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/01/16/rare-image-of-ruined-51p6-s-400-launcher-emerges-in-russia/

Xe được thiết kế để mang tải trọng lớn của tên lửa S-400 và thiết bị phóng, và có thể di chuyển qua các địa hình khó khăn, đảm bảo định vị lại hệ thống nhanh chóng khi cần thiết. Tính cơ động này là một trong những lợi thế chính của hệ thống S-400, cho phép duy trì tính linh hoạt trên chiến trường trong khi có thể thiết lập các địa điểm phóng nhanh chóng.

TEL 51P6 được trang bị hệ thống tự động hóa tiên tiến, cho phép nạp đạn, ngắm bắn và phóng tên lửa nhanh chóng. Xe có khả năng phóng nhiều loại tên lửa khác nhau từ kho vũ khí của S-400, bao gồm cả tên lửa tầm xa được thiết kế để đánh chặn các mối đe dọa đạn đạo và trên không ở khoảng cách xa.

Nó cũng có khả năng nạp và phóng tên lửa khi đang di chuyển, giúp nó có lợi thế trong các tình huống chiến đấu nhanh, năng động. Vai trò của TEL rất quan trọng trong việc duy trì khả năng sẵn sàng hoạt động của S-400, đảm bảo rằng nó vẫn hiệu quả ngay cả trước các mối đe dọa tiên tiến và khó phát hiện nhất.


............