[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Phép lạ cần có thời gian

“Chỉ để tạo ra một chiếc và cất cánh, chúng tôi mất khoảng 16 giờ - chỉ để chuẩn bị máy bay,” một nhân viên bảo trì cho biết. “Không phải là máy bay có thể bị hỏng, mà chỉ là các cuộc kiểm tra… chúng tôi thực sự kiểm tra rất cẩn thận. Khi khung máy bay ngày càng cũ, chúng tôi càng kiểm tra nhiều hơn và kiểm tra kỹ hơn. Chúng tôi bắt đầu đi sâu hơn vào các thành phần lớn hơn và đảm bảo rằng chúng tôi có thể lái máy bay phản lực một cách an toàn.”

Ăn mòn là mối quan tâm hàng đầu. Cứ 18 tháng, các nhóm thực hiện kiểm tra tổng thể - về cơ bản là một "kho mini", người bảo trì cho biết.

Bên trong, E-3 kết hợp các thành phần tương tự và kỹ thuật số. Các cảm biến đa dạng, nhiều dặm dây và hệ thống liên lạc đòi hỏi một đội bảo dưỡng gồm các phi công với 11 Mã chuyên ngành Không quân (AFSC) khác nhau, gấp ba đến bốn lần so với tiêu chuẩn của các khung máy bay khác của Không quân Hoa Kỳ.

“Khi bạn có 11 AFSC, và sau đó bạn có nhiều bộ phận tích hợp với mỗi AFSC… tại một thời điểm nào đó, chúng phải ăn khớp với nhau. Vì vậy, tôi có thể có một người phụ trách điện tử hàng không để khắc phục sự cố cho công việc này, nhưng tôi có thể không có một chuyên gia máy tính để hỗ trợ họ,” ông nói. “Đó là lúc mọi thứ trở nên khá khó khăn khi nói đến khâu bảo trì, là chúng tôi phải tích hợp hầu hết mọi người.”

Ngoài thách thức đó, số lượng máy bay còn lại trong phi đội còn ít và số giờ cần thiết để sửa chữa ngày càng tăng có nghĩa là công tác bảo trì và vận hành phải đạt được sự cân bằng tinh tế, đòi hỏi phải có sự giao tiếp hàng ngày, theo Đại tá Jason Zemler, chỉ huy Nhóm tác chiến 552.

“Khi tôi còn là một cơ trưởng… nếu bạn bước lên một chiếc máy bay phản lực và nó không có sẵn, bạn chuyển sang chiếc máy bay phản lực tiếp theo, bạn đi dọc theo hàng, bạn sẽ thấy một bức ảnh của một loạt máy bay E-3,” Zemler nói. “Bây giờ, nếu bạn bước lên một chiếc và nó không có sẵn, khả năng cao là bạn sẽ có một cuộc trò chuyện dài với bộ phận bảo trì để thực sự hiểu được những thách thức với chiếc máy bay phản lực đó và khung máy bay đó.”

Đại tá James Combs, phó chỉ huy Phi đoàn Kiểm soát Không quân 552 (ACW), cho biết bất kỳ thay đổi nào trong lịch trình bay hoặc bảo dưỡng của một máy bay đều có tác động lan tỏa đến những máy bay khác.

Với một chiếc máy bay cũ như vậy, việc tìm phụ tùng thay thế có thể khó khăn khi các bộ phận bị hỏng; việc sản xuất 707 đã dừng lại hơn ba thập kỷ trước và các nhà cung cấp phụ tùng đã bắt đầu thu hẹp dây chuyền sản xuất.

Một giám đốc hậu cần cho biết việc tìm nguồn phụ tùng thay thế đòi hỏi nhóm của cô phải vận động các nhà thầu và lùng sục "Boneyard", nơi những chiếc máy bay đã nghỉ hưu có thể bị tháo dỡ để lấy những phụ tùng khó tìm.

"Công việc của tôi chỉ là nhấn nút và nói, 'Này, nó ở đâu? Chúng ta có máy bay phải bay'", cô nói. "Tôi là con muỗi khó chịu".

Không có gì ngạc nhiên khi E-3 khó có thể là máy bay bay hàng ngày. Vào năm 2024, tỷ lệ có khả năng thực hiện nhiệm vụ của phi đội - tỷ lệ mà máy bay có thể thực hiện ít nhất một trong các nhiệm vụ được giao - chỉ là 55,7%. Điều đó có nghĩa là có ít hơn chín chiếc E-3 có sẵn vào bất kỳ ngày nào. Con số đó đủ cho thời bình, nhưng sẽ là một thách thức trong chiến tranh.

Ông cho biết: “Đội ngũ bảo trì của chúng tôi có thể duy trì tỷ lệ sẵn sàng của máy bay tương xứng với trình độ đào tạo mà chúng tôi có thể duy trì, nhằm duy trì đội ngũ phi hành đoàn mà chúng tôi cần, để đáp ứng các yêu cầu quản lý lực lượng toàn cầu của chúng tôi”.

Tuy nhiên, Combs cho biết điều đó không tệ đối với một chiếc máy bay "không còn bộ phận nào được chế tạo nữa, đã được sử dụng hết công suất như E-3".

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Không thể sống sót

Mặc dù E-3 vẫn có giá trị trong việc điều phối các phương tiện trên không và giám sát không phận, nhưng E-3 không phù hợp để chiến đấu trong một cuộc xung đột ngang hàng.

AWACS ngày nay "không thể sống sót trong một cuộc chiến trong tương lai, vì vậy nó không mang lại cho chúng ta khả năng mà chúng ta cần", khi đó là Phó Trợ lý Bộ trưởng Ngân sách, Thiếu tướng James D. Peccia III, đã nói như vậy vào năm 2022. E-3, khi đó là Bộ trưởng Không quân Frank Kendall nói thêm, "về cơ bản là không hiệu quả trong các môi trường mà chúng ta lo lắng nhất".

Không quân Mỹ đang có kế hoạch gấp rút để mua E-7 Wedgetail để thay thế; dựa trên khung máy bay 737, với động cơ được nâng cấp và cảm biến mảng quét điện tử đa chức năng (MESA) mới, Wedgetail sẽ cung cấp phạm vi phủ sóng tốt hơn, nhất quán hơn và cần ít nhân sự hơn.

Chiếc E-7 đầu tiên dự kiến sẽ không được giao cho đến năm 2027. Trong thời gian chờ đợi, phi hành đoàn của Không quân Hoa Kỳ đang học cách vận hành máy bay với Không quân Úc, nơi đã có máy bay phản lực này.

Máy bay E-3 AWACS được bố trí tại Căn cứ Không quân Kadena, Nhật Bản và Căn cứ Liên hợp Elmendorf-Richardson, Alaska, cũng như tại đây, nhưng những đợt cắt giảm ban đầu tập trung vào Tinker và Phi đoàn Kiểm soát Không quân 552. Máy bay của họ bắt đầu hướng đến Boneyard tại Căn cứ Không quân Davis-Monthan, Arizona, vào tháng 3 năm 2023, và trong sáu tháng tiếp theo, 12 chiếc nữa cũng theo sau. Vào năm 2024, thêm hai chiếc nữa rời đi - 15 máy bay đã biến mất trong khoảng thời gian một năm rưỡi.

Trung tá Grant Georgulis, cựu chỉ huy Phi đoàn Kiểm soát Không quân Nhảy dù 965 và hiện là thành viên của Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Mitchell thuộc AFA, cho biết việc cắt giảm mạnh mẽ này đặt ra những thách thức về hậu cần và tinh thần.

“Bạn đã loại bỏ máy bay rất nhanh, nhưng chúng tôi vẫn có tất cả những con người liên quan đến chúng,” ông nhớ lại. “Và vì vậy, bây giờ bạn gặp vấn đề với việc duy trì tiền tệ cho một nhóm phi hành đoàn không còn máy bay liên quan cho phép họ duy trì trình độ đào tạo đó.”

Việc duy trì trình độ thành thạo cho phi công, người quản lý không chiến và người vận hành cảm biến ngay cả khi phi đội bị thu hẹp là điều cần thiết để duy trì kiến thức và cân bằng nhu cầu của cá nhân và Không quân Hoa Kỳ.

Combs cho biết: “Chúng ta không thể thực sự coi việc thoái vốn khỏi E-7 và việc đầu tư vào E-7 là hai sự kiện riêng biệt”.

“Những gì chúng tôi đang cố gắng thực hiện ở đơn vị này là kết hợp những yếu tố đó lại với nhau… để tránh tình trạng chảy máu chất xám càng nhiều càng tốt, đồng thời cân bằng nhu cầu để các phi công tiếp tục phát triển chuyên môn.”


..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Georgulis cho biết, trong giai đoạn đầu, thật khó khăn để có đủ số lần xuất kích cho mọi người trong khi vẫn có đủ thời gian cho những người bảo trì để giữ cho máy bay phản lực hoạt động tốt. Nhưng khi các phi công bắt đầu luân phiên đến các trạm làm nhiệm vụ tiếp theo, thì áp lực tìm thời gian bay cho mọi người đã giảm bớt.

“Chúng tôi từng hoạt động với khoảng 280 đến 300 người mỗi phi đội,” Zemler cho biết. “Hiện tại, chúng tôi đã giảm xuống còn khoảng 120 người mỗi phi đội, tức là tương đối nhỏ hơn.”

Điều đó không có nghĩa là tất cả tài năng đó đã bị loại bỏ. Lãnh đạo phi đội đang xây dựng các kế hoạch dài hạn để đảm bảo có đủ nhân sự khi E-7 đến.

E-7

Combs cho biết: “Chúng tôi có thể xem xét các chu kỳ PCS (thay đổi trạm thường trực) và chúng tôi thực sự đang cố gắng dự báo, tức là tôi có thể thực sự muốn để ai đó PCS ngay bây giờ, để họ có thể đến làm việc ba năm tại một trạm khác ở nơi khác, và sau đó tôi có thể đưa họ trở lại khi chúng tôi đưa họ lên E-7”.

Tuy nhiên, khi liên minh cắt giảm nhân sự và máy bay, các nhà lãnh đạo lo lắng về việc giữ chân nhân tài và phản ứng của phi công.

“Thành thật mà nói, [năm 2023] hơi khó khăn một chút,” Zemler nói. “Khi bạn xem các khung máy bay bay đến Boneyard, đó là một khoảnh khắc khá sâu sắc khi bạn thực sự thấy ít khung máy bay hơn trên đường bay. Vì vậy, [năm 2023], tôi muốn nói rằng nó khá mở mang tầm mắt. Nhưng tôi nghĩ rằng chúng ta đã đi xa khỏi điều đó để thực sự thấy rằng, 'Đây là nơi chúng ta đã ở. Đây là nơi chúng ta tập trung.'”

Những phi công ở lại chắc chắn sẽ cảm thấy họ được yêu cầu làm nhiều việc hơn với ít nguồn lực hơn.

“Chúng tôi đang cố gắng thực sự đi trước để ghi nhận những phi công của chúng tôi vì tất cả những điều tốt đẹp mà họ đã làm, chỉ ra rằng khi có những lúc rất bận rộn, có thể dễ dàng bỏ qua một điều gì đó”, ông nói. “Nhưng ngay cả khi bạn bận rộn và mệt mỏi, và bạn vẫn làm điều đúng đắn, chúng tôi vẫn ghi nhận họ và chúng tôi đảm bảo rằng đó là sự ghi nhận công khai”.


Vẫn tiếp tục bay

Người kế nhiệm Wedgetail có hình ảnh nổi bật như E-3. Không quân Hoàng gia Úc (RAAF), đơn vị vận hành E-7, thường xuyên tổ chức chương trình trao đổi phi công Mỹ để hướng dẫn họ về nền tảng mới. RAAF đã đưa Wedgetail đến các cuộc tập trận như Red Flag và các nhà lãnh đạo cấp cao của USAF đã bay trên đó.

Nhưng Georgulis có một cách đơn giản để khiến bất kỳ ai trong đơn vị của anh mơ mộng về tương lai.

“Này, chiếc máy bay phản lực này [E-3] sẽ bay trong 10 năm tới,” ông nói. Đối với một số người già thì đó không phải là thời gian dài, nhưng đối với những phi công trẻ thì đó là nửa cuộc đời. “'Các bạn đã làm gì cách đây 10 năm? Các bạn đang học trung học,'” Georgulis nói ông nói với những phi công trẻ có thể mơ mộng về chiếc E-7 sắp ra mắt. “Vì vậy, hãy nghĩ về điều đó như thể bạn còn 10 năm nữa trước khi chúng ta thực sự phải bắt đầu nghĩ về nó.”

Hiện tại, Không quân vẫn hiếm khi tiến hành một cuộc tập trận quy mô lớn mà không có E-3 để chỉ huy và điều khiển máy bay chiến đấu, giải quyết xung đột không phận, v.v. Cho đến nay, vào năm 2025, AWACS đã xuất hiện ở khắp mọi nơi từ Greenland đến Guam.

Trong khi Không quân đang đầu tư vào thiết bị chỉ huy và kiểm soát mặt đất mới và hy vọng chuyển một số nhiệm vụ nhắm mục tiêu sang vệ tinh, các nhà lãnh đạo cho biết C-2 trên không vẫn rất quan trọng vì tầm hoạt động và tính linh hoạt của nó.

Điều đó có nghĩa là việc đào tạo và vận hành vẫn cấp bách và căng thẳng như thường lệ đối với khoảng chục thành viên phi hành đoàn trên mỗi chuyến bay E-3.

“Ngay khi máy tính sẵn sàng hoạt động và được bật, chúng tôi sẽ thiết lập phạm vi của mình, làm cho nó trông như mong muốn”, một người quản lý trận không chiến cho biết. “Các nhà điều hành cảm biến đang kiểm tra hệ thống của họ, đảm bảo chúng được tối ưu hóa, đảm bảo nó đã sẵn sàng hoạt động. Bởi vì ngay khi máy bay chiến đấu nói, 'Chiến đấu bắt đầu', điều đó có nghĩa là đã đến lúc bắt đầu. Chúng tôi đang trong nhiệm vụ. … Thật căng thẳng. Luôn có những điều xảy ra. Bạn đang kiểm tra, đảm bảo rằng mọi người được an toàn, rằng máy bay chiến đấu không va vào nhau hoặc bay ra khỏi không phận. Và khi cuộc chiến đang diễn ra, bạn đang cung cấp thông tin mới mà họ cần, cập nhật mọi thứ. Không bao giờ giống như ngồi lại và chỉ quan sát.”


...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trên mặt đất, một trình mô phỏng bay mới giúp người vận hành mài giũa kỹ năng của mình mà không phải tốn nhiều giờ bay tốn kém. Trình mô phỏng mới là một "chiếc vỏ lớn trên sàn thủy lực", cung cấp tính chân thực chuyển động hoàn toàn để phi công có thể thực hành các quy trình khẩn cấp và tiếp nhiên liệu trên không.

Tuy nhiên, giờ bay thực tế vẫn rất quan trọng và Combs cho biết nhóm bảo trì và vận hành phi đội phải làm việc cùng nhau để xây dựng "một số quy trình lập lịch trình rất sáng tạo".

“Khi tôi đến, có một nhóm người già không muốn thay đổi,” người bảo trì cho biết. “Sau đó, chúng tôi trở nên sáng tạo hơn với cách thức… chúng tôi có thể làm cho quá trình khắc phục sự cố dễ dàng hơn, nhanh hơn, những thứ như vậy. Nếu chúng tôi không cho những người này tự do suy nghĩ và đưa ra những ý tưởng này, chúng tôi sẽ không bao giờ đưa những chiếc máy bay này cất cánh.”

Với tuổi đời của E-3 và quy mô phi đội đang thu hẹp, không có gì ngạc nhiên khi các nhà lãnh đạo phi đội cho biết Không quân đã trở nên thận trọng hơn trong cách triển khai và sử dụng AWACS. Với nhiều năm nữa trước khi có E-7, họ muốn bảo tồn tuổi thọ của những chiếc máy bay còn lại mà không làm quá tải sắt thép hoặc con người làm việc trên đó.

Tuy nhiên, trong cộng đồng AWACS đầy tự hào, người ta cảm thấy rằng máy bay vẫn còn có thể sử dụng được lâu dài.

"Chúng tôi tiếp tục cải tiến thiết bị", một kỹ thuật viên hệ thống dữ liệu trên không cho biết. "Chúng tôi tiếp tục tiến về phía trước và bổ sung những gì chúng tôi cần vào máy bay phản lực của mình để đảm bảo rằng chúng tôi có khả năng tại bất kỳ thời điểm nào".

Công nghệ cũ từng ghi dữ liệu trên băng giờ đã không còn nữa. “Phiên bản đầu tiên tôi bay không phải là hệ thống chạy trên Windows”, Zemler nhớ lại, gợi nhớ lại đầu những năm 2000. “Bạn từng phải nhập mã và dòng vào đó để có được một trong ba màu mà bạn sẽ có trên màn hình”.

Kỹ thuật viên cho biết: "Giờ đây, giao diện giống như giao diện của máy tính xách tay hoặc máy tính gia đình: "Nó chạy nhanh, sạch và thân thiện với người dùng".

Buồng lái AWACS cũng đã được đại tu, nâng cấp với màn hình đa chức năng kỹ thuật số mới, có "màn hình bản đồ di chuyển cho chúng tôi ở một bên, và khả năng kiểm soát và nhận thức tình huống tốt hơn nhiều về những gì chúng tôi đang làm, nơi chúng tôi đang đến", một phi công AWACS giải thích. "Mọi thứ kỹ thuật số hiện đi qua bộ chuyển đổi tương tự sang màn hình kỹ thuật số và cho chúng tôi thấy nhiều hơn về những gì đang diễn ra. Nó hiện đại hơn so với các đồng hồ đo hơi nước cũ".

Các kết nối giữa hệ thống analog và kỹ thuật số có thể khó duy trì và các điều khiển thủy lực đòi hỏi mức độ chính xác ở phi công mà hệ thống fly-by-wire không cần, nhưng các phi công mô tả tình cảm dành cho Sentry sâu sắc, hình thành qua nhiều giờ học tập, trò chuyện và chơi UNO trong khi trên đường đến các địa điểm thực hiện nhiệm vụ vào đêm khuya. Một kỹ sư của không gian làm việc cho biết: "Đó là văn phòng tốt nhất mà bạn có thể có, với rất nhiều góc nhìn tuyệt vời từ độ cao 30.000 feet."

“Tôi yêu AWACS,” người bảo trì nói. “Cộng đồng AWACS này đã là nhà của tôi trong 15 năm, vì vậy tôi không thể nói thay cho các khung máy bay khác, nhưng tôi không nghĩ mình sẽ muốn đến một nơi khác, với sự gắn kết chặt chẽ và gia đình của 552nd ACW.”

Và nó càng trở nên chặt chẽ hơn khi cộng đồng ngày càng thu hẹp.

“Tôi thực sự tin rằng, nếu chúng tôi được yêu cầu tham chiến vào ngày mai, Không quân hoặc bộ tham mưu liên quân vẫn sẽ yêu cầu [AWAC],” Zemler nói. “Và đó không phải là tự đề cao mình. … Chúng tôi thực sự đã nỗ lực rất nhiều với những người bảo trì và các cá nhân hoạt động của mình để luôn đi đầu hết mức có thể, để có mặt vào thời điểm cần thiết.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Hàn Quốc lo ngại khi Hoa Kỳ ám chỉ việc điều chỉnh quân đội

Bản ghi nhớ bí mật của Lầu Năm Góc ưu tiên bảo vệ Đài Loan, làm dấy lên lo ngại lực lượng Hoa Kỳ tại Hàn Quốc có thể bị di chuyển hoặc giảm bớt tầm quan trọng.

Mối lo ngại đang gia tăng ở Hàn Quốc về vai trò ngày càng thay đổi của Lực lượng Hoa Kỳ tại Hàn Quốc (USFK) sau khi một bản ghi nhớ "bí mật" của Lầu Năm Góc chỉ đạo đơn vị này ưu tiên "ngăn chặn Trung Quốc chiếm Đài Loan" và "tăng cường phòng thủ nội địa" ngay cả khi phải đánh đổi bằng "rủi ro" ở các khu vực khác.

Chính sách mới rõ ràng của Lầu Năm Góc có thể chuyển nhiệm vụ chính của 28.500 quân Mỹ đồn trú tại Hàn Quốc từ ngăn chặn Triều Tiên sang chống lại Trung Quốc - một động thái mà đối với Seoul, có nguy cơ tạo ra khoảng trống an ninh và làm căng thẳng mối quan hệ vốn đã mong manh với Bắc Kinh.

Quân đội Mỹ tại Hàn Quốc

Theo báo cáo ngày 29 tháng 3 của tờ Washington Post, Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Pete Hegseth đã phân phối một tài liệu mật có tiêu đề “Hướng dẫn chiến lược quốc phòng tạm thời ” cho toàn Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ vào giữa tháng 3.

Tài liệu này được cho là phác thảo tầm nhìn của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump về việc chuẩn bị và có khả năng giành chiến thắng trong cuộc xung đột với Trung Quốc, đồng thời bảo vệ lợi ích của Hoa Kỳ ở khu vực "gần nước ngoài", bao gồm Greenland và Kênh đào Panama.

Tài liệu này, được cho là do Hegseth ký, nhằm mục đích tái cấu trúc các sáng kiến quân sự Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Mỹ, chuyển trọng tâm khỏi các mối đe dọa từ Triều Tiên sang khả năng xâm lược Đài Loan của Trung Quốc.

Sự thay đổi này diễn ra bất chấp những hành động khiêu khích gần đây của Triều Tiên, bao gồm việc phát triển và phóng tên lửa tầm xa mới có khả năng tấn công lục địa Hoa Kỳ.

Để giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân sự và nguồn lực, tài liệu nêu rõ Lầu Năm Góc "sẽ chịu rủi ro ở các chiến trường khác", qua đó gây sức ép buộc các đồng minh ở châu Âu, Trung Đông và Đông Á - bao gồm cả Hàn Quốc - phải đảm nhiệm vai trò răn đe lớn hơn đối với các đối thủ trong khu vực như Nga, Iran và Triều Tiên.

Điều này phản ánh chiến lược chia sẻ gánh nặng rộng hơn đã định hình chính sách đối ngoại của Trump kể từ nhiệm kỳ đầu tiên của ông. Sự thay đổi này có khả năng làm tăng chi tiêu quốc phòng của Hàn Quốc, vì nước này định hình lại chiến lược quốc phòng để ít phụ thuộc hơn vào sự hiện diện thường trực của quân đội Hoa Kỳ.

Không rõ liệu "các chiến trường khác" trong bản ghi nhớ có nghĩa là Hoa Kỳ đang cân nhắc chính sách mới về việc bố trí quân đội Mỹ tại Đài Loan và có thể rút khỏi Hàn Quốc hay không.

“[Hàn Quốc] nói rằng họ tôn trọng 'Tính linh hoạt chiến lược' của USFK, nhưng tất cả chỉ là lời nói suông. [Hàn Quốc] cần USFK đứng chân trên bán đảo”, Lee Sang-soo, nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện Hòa bình Jeju, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Asia Times.

Quân đội Mỹ tại Hàn Quốc

Theo Lee, dưới mối đe dọa hạt nhân của Triều Tiên, Seoul không có khả năng kiềm chế nước láng giềng mà không có quân đội Hoa Kỳ. Điều này khiến sự hiện diện của USFK trên bán đảo trở nên quan trọng đối với an ninh của Hàn Quốc.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Rủi ro từ việc điều chuyển

Ý tưởng mở rộng vai trò của USFK ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương không phải là mới.

Năm 2006, Bộ trưởng Ngoại giao Hàn Quốc lúc bấy giờ là Ban Ki-moon - người sau này trở thành Tổng thư ký Liên Hợp Quốc - và cựu Ngoại trưởng Hoa Kỳ Condoleezza Rice lần đầu tiên nhất trí về khái niệm "Linh hoạt chiến lược", cho phép triển khai USFK ngoài Bán đảo Triều Tiên.

Tuy nhiên, từ trước đến nay Hoa Kỳ luôn thừa nhận nhu cầu của Seoul về sự đảm bảo an ninh liên tục, thể hiện qua quân đội Hoa Kỳ vẫn hiện diện ở Hàn Quốc kể từ Chiến tranh Triều Tiên.

Hiện nay, người ta ngày càng lo ngại rằng hướng dẫn mới của Lầu Năm Góc sẽ khiến việc tái triển khai USFK trở thành khả thi.

Kang Joon-young, giáo sư tại Đại học Ngoại ngữ Hankuk, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Money Today: "Khoảng trống an ninh do sự ra đi của USFK có thể khiến nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un tính toán sai lầm".

Quân đội Mỹ tại Hàn Quốc

Việc giảm sự hiện diện của USFK cũng có thể được Washington sử dụng làm đòn bẩy trong các cuộc đàm phán về chi phí quốc phòng, khi Hoa Kỳ có khả năng yêu cầu Seoul đóng góp tài chính nhiều hơn.

"Hoa Kỳ liên tục thúc giục Hàn Quốc đóng góp nhiều hơn vào việc duy trì USFK", Lee, nhà nghiên cứu cho biết. "Họ cũng có thể dùng đến áp lực kinh tế, chẳng hạn như thuế quan, để trích ra những gì họ cho là chia sẻ công bằng cho việc đồn trú quân đội".

Mối lo ngại của Lee giờ đã thành hiện thực. Vào ngày 2 tháng 4, Trump đã công bố danh sách "thuế quan qua lại" được mong đợi từ lâu của mình để bù đắp cho các hoạt động thương mại "không công bằng" của các quốc gia xuất khẩu sang Hoa Kỳ. Hàn Quốc đã bị áp mức thuế quan mới 26%.

Hàn Quốc đã nhận được sự chú ý đặc biệt trong bài phát biểu chung của Trump trước Quốc hội vào ngày 5 tháng 3, trong đó nêu rõ lý lẽ của ông đằng sau việc áp dụng thuế quan có đi có lại.

“Mức thuế quan trung bình của Hàn Quốc cao gấp bốn lần… Và chúng ta đã hỗ trợ Hàn Quốc rất nhiều về mặt quân sự và nhiều mặt khác, nhưng đó là những gì đã xảy ra”, Trump phát biểu trong bài phát biểu, coi Hàn Quốc là quốc gia đối xử bất công với Hoa Kỳ.

Phát biểu của Trump liên kết thuế quan với viện trợ quân sự đã làm dấy lên lo ngại ở Hàn Quốc rằng Hoa Kỳ có thể tăng thuế quan hơn nữa khi các cuộc đàm phán về chi phí quốc phòng bắt đầu.

Kim Dae-shik, người phát ngôn của Đảng Quyền lực Nhân dân cầm quyền tại Hàn Quốc, cho biết: "Trump đang cố gắng áp dụng phương pháp liên kết các vấn đề thương mại với các vấn đề an ninh".

“Trong các cuộc đàm phán chia sẻ chi phí quốc phòng, Hàn Quốc cần một chiến lược duy trì lập trường có nguyên tắc đồng thời ngăn chặn mọi mối liên hệ với các cuộc đàm phán thương mại”, ông Kim nói thêm.

Hàn Quốc đã đồng ý tăng đóng góp quốc phòng hàng năm lên 1,3 tỷ đô la Mỹ vào năm 2026, sau đó chi phí sẽ tăng hàng năm dựa trên Chỉ số giá tiêu dùng của Hàn Quốc.

Tuy nhiên, trong quá trình vận động tranh cử, Trump đã nói rằng ông sẽ yêu cầu Seoul phải trả tới 10 tỷ đô la mỗi năm.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đài Loan tiến thoái lưỡng nan

Andrew Yeo, thành viên cấp cao tại Viện Brookings, một tổ chức nghiên cứu có trụ sở tại Washington, cho biết chính quyền Trump cũng có thể gây sức ép buộc Hàn Quốc đảm nhận vai trò tích cực hơn trong việc bảo vệ Đài Loan.

Chắc chắn, áp lực của Hoa Kỳ đối với Hàn Quốc nhằm làm rõ lập trường của mình về Đài Loan không phải là điều mới. Sự miễn cưỡng của Seoul trong việc xác định vai trò của mình trong tình huống Đài Loan có sự xâm lược của Trung Quốc xuất phát từ sự tập trung của nước này vào các mối đe dọa từ Triều Tiên và sự phụ thuộc kinh tế vào Bắc Kinh.

Tuy nhiên, theo Yeo, chính quyền Trump có thể thúc đẩy Hàn Quốc "thảo luận cụ thể hơn liên quan đến Đài Loan".

Yeo viết trong một báo cáo gần đây rằng: "Hoa Kỳ có thể thúc đẩy người Hàn Quốc ra khỏi vùng an toàn của họ để cung cấp sự rõ ràng hơn và cam kết hỗ trợ mạnh mẽ cho liên minh Hoa Kỳ - Hàn Quốc trong trường hợp xảy ra tình huống bất trắc ở eo biển Đài Loan".

Hải quân Hàn Quốc

Lee lưu ý rằng nếu Trung Quốc xâm lược Đài Loan, Hoa Kỳ có thể yêu cầu Hàn Quốc thực hiện các cam kết rủi ro cao, chẳng hạn như triển khai quân đội Hàn Quốc tới Đài Loan, cho phép lực lượng Hoa Kỳ sử dụng các căn cứ không quân và hải quân của Hàn Quốc hoặc hỗ trợ các hoạt động hậu cần và trinh sát.

Bất kỳ cam kết công khai nào của Hàn Quốc đối với quốc phòng của Đài Loan chắc chắn sẽ gây căng thẳng cho quan hệ kinh tế với Bắc Kinh. Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Hàn Quốc, với kim ngạch xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 133 tỷ đô la vào năm 2024, tăng 6,6% so với cùng kỳ năm trước.

Với nền kinh tế định hướng xuất khẩu của Hàn Quốc, thị trường Trung Quốc sẽ trở nên quan trọng hơn bao giờ hết sau khi Trump áp dụng mức thuế quan cấm vận mới.

“Đây sẽ là một hành động cân bằng khó khăn, nhưng Hàn Quốc phải điều chỉnh lập trường của mình về Đài Loan chặt chẽ với lập trường của Liên Hợp Quốc. Hàn Quốc phải ủng hộ chính sách 'Một Trung Quốc' của Bắc Kinh, đồng thời thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình với tư cách là đồng minh của Hoa Kỳ”, Lee nói thêm. “[Hàn Quốc] cần phải tính đến mối quan hệ kinh tế của mình với Trung Quốc”.

Trung Quốc đã phản ứng mạnh mẽ khi Hàn Quốc trước đó đã tăng cường liên kết chiến lược với Hoa Kỳ.

Ví dụ, khi Seoul triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa THAAD vào năm 2016, Bắc Kinh coi đây là mối đe dọa và áp đặt các lệnh trừng phạt kinh tế không chính thức, bao gồm lệnh cấm du lịch, hạn chế thương mại và tẩy chay của người tiêu dùng khiến Hàn Quốc thiệt hại hàng tỷ đô la.

Đánh cược địa chính trị

Bất chấp những lo ngại này, chính phủ Hàn Quốc tuyên bố họ vẫn tin tưởng vào cam kết của Mỹ trong việc ngăn chặn Triều Tiên.

“Chưa có tuyên bố hoặc xác nhận chính thức nào từ Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ”, Bộ Quốc phòng Hàn Quốc tuyên bố một ngày sau khi báo cáo của Washington Post về bản ghi nhớ mật được công bố.

“Hòa bình và ổn định của Bán đảo Triều Tiên vẫn là chức năng chính của USFK và điều đó không thay đổi”, tuyên bố cho biết.

Hải quân Hàn Quốc

Nhưng khi Washington định hình lại chiến lược Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, Seoul phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc liên kết với các ưu tiên mới đang nổi lên của Hoa Kỳ trong khi vẫn cân bằng được lợi ích an ninh và kinh tế của riêng mình.

Liệu Hàn Quốc có thể duy trì được quyền tự chủ chiến lược hay sẽ bị kéo sâu hơn vào cuộc cạnh tranh giữa các cường quốc vẫn còn chưa chắc chắn, đặc biệt là trong bối cảnh bất ổn chính trị đang diễn ra và tác động kinh tế sắp xảy ra từ mức thuế quan mới của Trump.

Với việc Bình Nhưỡng theo dõi chặt chẽ và Bắc Kinh sẵn sàng trả đũa, những lựa chọn mà Seoul đưa ra trong những tháng tới có thể định hình lại vị thế địa chính trị và rủi ro của nước này trong nhiều năm tới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tên lửa 'kiểu Tomahawk' của Nhật Bản cho thấy niềm tin vào Mỹ đang giảm sút

Nhật Bản đang chế tạo tên lửa chính xác tầm xa của riêng mình trong bối cảnh lo ngại ngày càng tăng về độ tin cậy của Hoa Kỳ và mối đe dọa từ Trung Quốc.

Trong bối cảnh mối đe dọa tên lửa từ Trung Quốc và Triều Tiên đang đến gần và kho dự trữ vũ khí của Hoa Kỳ đang cạn kiệt, Nhật Bản đang chạy đua chế tạo tên lửa giống Tomahawk, với mục tiêu tấn công xa hơn, nhanh hơn và theo cách riêng của mình.

Tháng này, Naval News đưa tin Bộ Quốc phòng Nhật Bản (MOD) đã ký hợp đồng trị giá 32,3 tỷ yên (219 triệu đô la Mỹ) với Mitsubishi Heavy Industries (MHI) để phát triển "Tên lửa dẫn đường chính xác đất đối hạm/đất đối đất" mới.

Tên lửa này có mục đích cải thiện hiệu suất chống hạm và chống đất thông qua những cải tiến về tầm bắn, khả năng dẫn đường chính xác và khả năng bay.

Quá trình phát triển dự kiến diễn ra từ năm tài chính 2024 đến năm 2032, tận dụng các nâng cấp từ tên lửa đất đối hạm Type 12 của MHI và các thành phần của “Tên lửa chống hạm mới để phòng thủ các đảo xa” của Kawasaki Heavy Industries .

Tên lửa có động cơ tiết kiệm nhiên liệu và cánh khí động học, cho phép bay ngang trong thời gian dài, tương tự như Tomahawk của Hoa Kỳ. Vệ tinh tình báo và máy bay không người lái (UAV) sẽ tăng cường độ chính xác nhắm mục tiêu và khả năng thâm nhập vào các mục tiêu có giá trị cao của kẻ thù.

Khi Nhật Bản đẩy nhanh nỗ lực chống lại sự xâm lược trên biển của Trung Quốc và những tiến bộ về tên lửa của Triều Tiên, sáng kiến phòng thủ này nhấn mạnh sự thay đổi chiến lược của Nhật Bản sang vũ khí đối đầu. Một quan chức của Cơ quan Mua sắm, Công nghệ và Hậu cần Nhật Bản (ALTA) lưu ý rằng các thông số kỹ thuật chính của dự án, bao gồm thiết kế động cơ, vẫn chưa được xác định.

Sáng kiến này bổ sung cho chiến lược hiện đại hóa quân sự rộng lớn hơn của Nhật Bản, với những căng thẳng trên khắp Đông Á thúc đẩy sự cấp bách. Vào tháng 10 năm 2023, Asia Times đưa tin rằng Nhật Bản có kế hoạch mua 400 tên lửa Tomahawk của Hoa Kỳ, do các mối đe dọa leo thang từ Trung Quốc và Triều Tiên.

Nhấn mạnh bản chất đang thay đổi của mối đe dọa tên lửa từ Trung Quốc đối với Nhật Bản, Newsweek đưa tin vào tháng 3 năm 2025 rằng Lực lượng Tên lửa Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLARF) đã triển khai các hệ thống tên lửa tiên tiến có khả năng xuyên thủng hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo của Nhật Bản.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tên lửa đạn đạo tầm trung DF-17 của Trung Quốc, được trang bị đầu đạn lướt siêu thanh (HGV), cùng tên lửa hành trình phóng từ mặt đất CJ-10 và CJ-100 gây ra rủi ro đáng kể cho lục địa Nhật Bản.

Những tên lửa này, được bố trí ở phía đông bắc tỉnh Cát Lâm và phía đông tỉnh Sơn Đông, có tầm bắn từ 1.500 đến 2.500 km, bao phủ bốn hòn đảo chính của Nhật Bản. Ngoài ra, tên lửa đạn đạo tầm trung DF-26, hoạt động ở tỉnh An Huy, mở rộng khả năng tấn công của Trung Quốc lên 4.000 km.

Tên lửa CJ-10 của Trung Quốc

Trong khi đó, USNI đưa tin vào tháng 1 năm 2025 rằng vụ thử tên lửa siêu thanh của Triều Tiên trong tháng đó báo hiệu ý định tăng cường năng lực răn đe chiến lược. Truyền thông nhà nước KCNA đưa tin rằng tên lửa đã bay được 1.500 km ở tốc độ Mach 12, theo quỹ đạo "đỉnh kép" trước khi rơi xuống Biển Nhật Bản.

Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nhật Bản và Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Hàn Quốc đã đưa ra dữ liệu trái ngược nhau, chỉ ra tầm bắn tối đa là 1.100 km và không có đỉnh thứ hai như đã nêu.

Tuy nhiên, những thách thức trong sản xuất tên lửa Tomahawk của Hoa Kỳ có thể đã ảnh hưởng đến quyết định của Nhật Bản trong việc phát triển một loại tên lửa nội địa tương tự. Reuben Johnson lưu ý trong bài báo tháng 3 năm 2025 cho 1945 rằng Hải quân Hoa Kỳ đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng tên lửa hành trình Tomahawk do tốc độ chi tiêu nhanh vượt quá khả năng sản xuất.

Xung đột gần đây, bao gồm cả cuộc không kích Yemen năm 2024, đã làm cạn kiệt kho dự trữ, với hơn 80 tên lửa được sử dụng trong một ngày. Những thách thức của ngành công nghiệp bắt nguồn từ nhu cầu mua sắm dao động và tỷ lệ sản xuất không đủ, kết hợp với mô hình sản xuất "just-in-time" hạn chế khả năng tăng đột biến.

Những nỗ lực mở rộng sản xuất thông qua xuất khẩu vẫn chưa mang lại kết quả đáng kể. Ngoài ra, nhu cầu không ổn định đã gây ra tình trạng tắc nghẽn ở các thành phần chính, chẳng hạn như động cơ tên lửa, làm chậm trễ thêm việc bổ sung. Tỷ lệ sản xuất hiện tại vẫn chưa đủ, với các đơn đặt hàng từ năm 2023 dự kiến sẽ chỉ giao năm tên lửa mỗi tháng vào năm 2025.

Trong báo cáo tháng 1 năm 2023 cho Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), Seth Jones lưu ý rằng trong gần hai chục cuộc mô phỏng chiến tranh Mỹ - Trung ở eo biển Đài Loan, Mỹ đã sử dụng 400 tên lửa Tomahawk chỉ trong ba tuần xung đột, trong đó phải mất 25 tháng mới thay thế được một tên lửa Tomahawk Block V.

Khả năng cạn kiệt nhanh chóng của kho dự trữ này có thể khiến các đồng minh như Nhật Bản không còn nhiều thời gian. Tuy nhiên, việc nâng cấp Type 12 thành tên lửa tầm xa hơn, mạnh hơn đặt ra nhiều thách thức kỹ thuật, Masashi Murano cho biết trong một bài báo tháng 3 năm 2024 của Trung tâm Nghiên cứu Hoa Kỳ (USSC).

Một tên lửa Type 12 cải tiến, có tầm bắn xa hơn sẽ cần có đường truyền dữ liệu vệ tinh và hệ thống dẫn đường hiện có để có thể cập nhật lộ trình bay theo thời gian thực, cho phép nhắm mục tiêu vào các mục tiêu nhạy cảm về thời gian, chẳng hạn như xe vận chuyển-lắp-bệ phóng (TEL).

Tên lửa Type 12

Tên lửa Type 12 nâng cấp cũng sẽ cần nhiều loại đầu đạn khác nhau để phá hủy đường băng và phá hủy các mục tiêu kiên cố như boongke. Trung Quốc và Bắc Triều Tiên cũng có khả năng triển khai các biện pháp phòng thủ mạnh mẽ, đòi hỏi phải có các mồi nhử tác chiến điện tử có khả năng bắt chước các đặc điểm của máy bay tấn công để đánh lừa hệ thống phòng thủ của đối phương.

Ngoài ra, Murano chỉ ra rằng các hệ thống tấn công tầm xa mà Nhật Bản đang phát triển rất tốn kém và Nhật Bản có năng lực sản xuất hạn chế đối với các loại vũ khí như vậy. Nhưng để bắn xa, Nhật Bản cần phải nhìn xa.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay không người lái đang thay đổi chiến tranh hiện đại như thế nào?

Nhiều người có thể không nhận ra rằng nguồn gốc của Máy bay không người lái (UAV), thường được gọi là máy bay không người lái, có từ gần một thế kỷ trước, trong khi công nghệ UAV hiện đại đã phát triển nhanh chóng trong bối cảnh dân sự và quân sự trong bốn thập kỷ qua. Máy bay không người lái đại diện cho sự giao thoa của hai xu hướng quan trọng trong công nghệ quân sự - bản chất chính xác của vũ khí và sự trỗi dậy của robot, khi kết hợp lại, có thể điều khiển từ xa mà không gây nguy hiểm cho phi công và có khả năng mang theo một tải trọng gây chết người. Các UAV được sử dụng trong chiến tranh hiện đại đã thay đổi động lực của các hoạt động quân sự, mang lại những lợi thế chiến thuật độc đáo và nâng cao hiệu quả hoạt động trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau.

Máy bay không người lái đã được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm giám sát, trinh sát và tấn công có mục tiêu. Nhìn chung, các hệ thống không người lái đại diện cho một bước tiến mang tính chuyển đổi trong công nghệ quân sự, phản ánh sự đầu tư và phát triển đáng kể trên toàn thế giới.

Ở Ukraine, máy bay không người lái đã trở thành vũ khí quan trọng để giành được lợi thế bất đối xứng trước lực lượng Nga. Tính sẵn có, phát triển nhanh chóng, dễ triển khai và sử dụng khiến chúng trở nên không thể thiếu trong các hoạt động quân sự trên đất Ukraine. Mặc dù công nghệ này đã thay đổi bản chất của chiến tranh hiện đại, nhưng cho đến nay, UAV vẫn chưa có tác động quyết định đến kẻ thù.

Một bài học rút ra từ cuộc chiến ở Ukraine vẫn còn rõ ràng - những cải tiến trong các hệ thống không người lái đang phá vỡ cách thức tiến hành chiến tranh hiện đại. Do đó, Lực lượng quân đội cần hiểu cả những cơ hội và hạn chế mà máy bay không người lái mang lại để cung cấp thông tin cho học thuyết, đào tạo, lập kế hoạch trong tương lai cũng như các khoản đầu tư trong tương lai vào các công nghệ này có thể có tác động bất đối xứng trên chiến trường.

Lịch sử phát triển của UAV.

Nhìn lại những năm 1960, lực lượng pháo binh Khối thịnh vượng chung Anh đã công nhận khả năng máy bay không người lái mới nổi là rất quan trọng để bắt mục tiêu. Ban đầu được sử dụng để mở rộng phạm vi quan sát của pháo binh, trọng tâm vào trinh sát và bắt mục tiêu vẫn không thay đổi trong nhiều thập kỷ. Trong hai thập kỷ qua, Hoa Kỳ đã sử dụng rộng rãi máy bay không người lái trong các hoạt động chống khủng bố ở các khu vực như Iraq, Syria, Afghanistan, Pakistan và Yemen, làm nổi bật khả năng thực hiện các cuộc tấn công chính xác với rủi ro thấp hơn đối với nhân sự thân thiện. Năm 2020, một ví dụ đáng chú ý khác là việc sử dụng máy bay không người lái trong cuộc xung đột Nagorno-Karabakh, được triển khai để tấn công chính xác và giám sát, tác động đáng kể đến kết quả của cuộc xung đột bằng cách cung cấp khả năng tình báo trên không và khả năng tấn công vượt trội

UAV trong xung đột Nagorno-Karabakh

Tuy nhiên, cuộc chiến ở Ukraine đã chứng kiến lần đầu tiên lực lượng Ukraine và Nga triển khai máy bay không người lái nhỏ hơn trên quy mô lớn để thu thập thông tin tình báo thời gian thực và giao tranh trực tiếp, minh họa cho tính linh hoạt về mặt chiến thuật của các hệ thống này trong các cuộc xung đột đương đại.

Việc sử dụng máy bay không người lái chưa từng có này trên quy mô lớn ở Ukraine mang lại những bài học quý giá cho các quốc gia. Hiểu được những bài học này là điều cần thiết để phát triển khả năng và chiến thuật của máy bay không người lái trong chiến tranh trong tương lai.

Những tiến bộ về công nghệ đã cho phép máy bay không người lái trở nên nhỏ hơn, nhanh nhẹn hơn và có khả năng hơn. Một thập kỷ trước, máy bay không người lái được sử dụng ở Ukraine còn thô sơ và chủ yếu được sử dụng để quấy rối. Tuy nhiên, đến năm 2023, sự gia tăng của máy bay không người lái nhỏ có khả năng tấn công, được trang bị tải trọng nhỏ, đã có khả năng phá vỡ các cuộc tấn công của Nga.

Ngoài ra, sự tiến bộ vượt ra ngoài khả năng quang điện và hồng ngoại là rất đáng kể. Trước năm 2015, các UAV cỡ lớn như Global Hawk, Triton, Predator và Reaper là cần thiết cho nhiều tải trọng. Tuy nhiên, sau cuộc xâm lược của Nga ở Ukraine, máy bay không người lái lớn hơn đã chứng tỏ là không thể sống sót trong môi trường phòng không hiện đại, được trang bị tốt và do đó, đã bị loại khỏi chiến trường. Hàng không chiến trường (cả máy bay cánh quay và cánh cố định) cũng bị buộc phải rời khỏi tuyến đầu. Máy bay không người lái nhỏ hơn phát triển nhanh chóng tại địa phương - có thể sống sót dưới ngưỡng có thể nhắm mục tiêu và phát triển mạnh trong đó - đã nhanh chóng lấp đầy không gian. Những máy bay không người lái nhỏ này hiện có khả năng được trang bị nhiều tải trọng, chẳng hạn như hồng ngoại quang điện tử (EOIR), tác chiến điện tử (EW) hoặc tải trọng tình báo địa không gian. Sự gia tăng của máy bay không người lái đa dụng với chi phí thấp hơn này thể hiện một bước tiến công nghệ đáng kể.

Lịch sử chứng minh rằng những tiến bộ công nghệ trong chiến tranh thường vượt xa các khuôn khổ đạo đức và quy định. Ví dụ, việc sử dụng khí gas, súng máy, mìn và bom chùm trong Thế chiến thứ nhất đều được triển khai trước khi bất kỳ biện pháp kiểm soát đạo đức hoặc quy định chính thức nào được thiết lập. Tương tự như vậy, công nghệ UAV đang tiến triển nhanh chóng, đòi hỏi phải có sự tham gia chủ động để hiểu và điều chỉnh việc triển khai hiệu quả. Việc tích hợp nhanh chóng các công nghệ đang phát triển này vào các hoạt động quân sự làm nổi bật nhu cầu giám sát thận trọng và cân nhắc về mặt đạo đức.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cái chết của máy bay không người lái cỡ lớn

Máy bay không người lái thường được phân loại dựa trên các đặc điểm riêng biệt, chẳng hạn như chức năng, kích thước, tải trọng, phạm vi địa lý, thời gian bay và độ cao.

Theo phân loại của NATO, động lực học máy bay không người lái ở Ukraine đã thể hiện máy bay không người lái loại I và loại III, trong đó máy bay không người lái loại I có trọng lượng dưới 150kg và máy bay không người lái loại III có trọng lượng lớn hơn 600kg.

Trong chiến tranh ở Ukraine, máy bay không người lái quân sự nhỏ - cả loại cánh cố định và cánh quay, tích hợp với các đơn vị mặt đất - thường được sử dụng để giám sát, thu thập mục tiêu, đánh giá thiệt hại trong trận chiến và chiến tranh thông tin.

Máy bay không người lái loại III – máy bay không người lái giám sát và tấn công cỡ lớn – hữu ích cho việc thu thập thông tin trong thời gian dài (tức là từ 12-26 giờ, với General Atomics MQ-9 Reaper hiện đạt tới 40 giờ) và có thể thực hiện các cuộc tấn công từ xa.

General Atomics MQ-9 Reaper

Tuy nhiên, nếu không có ưu thế trên không, chúng dễ bị phòng không, các biện pháp đối phó điện tử và tốn kém để thay thế (5 triệu đô la cho một chiếc Bayraktar TB2). Các máy bay không người lái cỡ lớn đã không tồn tại được sau khi các hệ thống phòng không và tác chiến điện tử của Nga được tích hợp đúng cách tại Ukraine; trong khi các máy bay không người lái loại III khác (tức là máy bay không người lái trinh sát Orlan-10 của Nga) gặp trở ngại trong việc cung cấp thông tin tình báo chất lượng tốt do hệ thống của chúng không đáng tin cậy .

Bayraktar TB2One do Thổ Nhĩ Kỳ chế tạo là một ví dụ sinh động về máy bay không người lái quân sự vũ trang cỡ lớn (hạng III) đã chiếm trọn các tít báo của Ukraine và trí tưởng tượng của công chúng trong những ngày và tuần đầu tiên của cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào Ukraine. Nó được sử dụng cho các nhiệm vụ ISR (tình báo, giám sát và trinh sát) và tấn công chiến thuật. Việc mua lại máy bay không người lái Bayraktar TB2 được trình bày như một biện pháp răn đe chống lại sự xâm lược của Nga và cũng quan trọng như việc cung cấp Tên lửa chống tăng có người lái Javelin.

Các máy bay TB2 bổ sung cho các máy bay phản lực có người lái của Ukraine và cung cấp cho Không quân Ukraine khả năng tấn công mặt đất mà không gây nguy hiểm cho các phi công của mình trong vài ngày và tuần quan trọng kể từ cuộc xâm lược toàn diện của Nga. Chúng được sử dụng làm mồi nhử trong nhiệm vụ đánh chìm tàu tuần dương tên lửa Moskva , soái hạm của Hạm đội Biển Đen của Nga. Một trong những lần sử dụng TB2 thành công cuối cùng của lực lượng Ukraine được chứng kiến trong trận chiến giành lại Đảo Snake (Zmiinyi) ở Biển Đen vào tháng 5 và tháng 6 năm 2022, khi TB2 trực tiếp nhắm mục tiêu vào một số tàu hải quân và đóng vai trò là nền tảng giám sát và nhắm mục tiêu trong cuộc đột kích vào sân bay Chornobaivka ở khu vực Kherson.

UAV TB2 của Ukraine

Tốc độ thấp (tức là 130 km/h) và kích thước (tức là 12m) của Bayraktar TB2 khiến nó dễ bị tổn thương trên chiến trường với hệ thống phòng không dày đặc và tác chiến điện tử ở mật độ cao. Do đó, TB2 đã biến mất trên bầu trời Ukraine từ tháng 9 năm 2023 do động lực thay đổi của cuộc chiến. Điều này trái ngược với hiệu suất hiệu quả của TB2 ở Libya, Syria và trong cuộc chiến Nagorno-Karabakh lần thứ hai vào năm 2020, các cuộc xung đột không có lớp phòng không dày đặc. Các học giả tương tự từ cộng đồng nghiên cứu an ninh lập luận rằng máy bay không người lái lớn có tiện ích hạn chế trong các cuộc xung đột cường độ cao và thành công của chúng phụ thuộc vào sự thất bại của hệ thống phòng không của đối phương.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Thay thế vai trò của con người và giảm thiểu rủi ro cho con người.

Máy bay không người lái thay thế con người trên chiến trường chứ không phải thay thế con người. Sự thay thế này làm giảm rủi ro trong các tình huống nguy hiểm và bảo vệ mạng sống con người. Máy bay không người lái có thể cung cấp khả năng bền bỉ hơn trong nhiều nhiệm vụ khác nhau, duy trì hiệu suất tối ưu mà không bị giới hạn bởi sức bền của con người.

Ví dụ, máy bay không người lái, dù là trên mặt đất, trên không hay trên biển, vẫn do con người điều khiển nhưng thay thế vai trò của chúng trong chuỗi giám sát, giúp chúng tránh khỏi nguy cơ và rủi ro ở tuyến đầu.

Máy bay không người lái có thể và đã cứu sống nhiều người. Điều này đặc biệt quan trọng trong chiến tranh bất đối xứng, khi sự bất đối xứng về số lượng nhân sự có thể có nghĩa là ít người hơn sẽ gặp nguy hiểm và đảm bảo lợi tức đầu tư vào nguồn nhân lực tốt hơn theo thời gian. Các lực lượng Ukraine đã loại bỏ nguy cơ đối với con người bằng cách tiến hành giám sát và trinh sát bằng máy bay không người lái tầm xa có khả năng di chuyển với tốc độ nhanh và duy trì sự hiện diện trong thời gian dài. Khi được trang bị nhiều gói cảm biến, những máy bay không người lái này đóng vai trò thiết yếu trong việc phát hiện chuyển động, vị trí và thành phần lực lượng của kẻ thù vào ban ngày hoặc ban đêm. Máy bay không người lái loại I nhỏ đã thay đổi nhịp độ hoạt động của pháo binh, rút ngắn chu kỳ nhắm mục tiêu và bắn quan trọng về thời gian từ khoảng 30 phút xuống còn 3-5 phút.

UAV giúp tăng độ chính xác và tốc độ của các đợt pháo kích và giữ cho binh lính an toàn hơn trong vai trò quan sát. Giống như hỏa lực pháo binh quấy rối và ngăn chặn, sự hiện diện của máy bay không người lái cũng làm nhiễu loạn và làm kiệt sức các lực lượng Nga. Ngoài ra, UAV có thể tăng cường năng lực của cả đội người và máy, tối ưu hóa hiệu suất và hiệu quả trong nhiều hoạt động khác nhau. Khả năng kết hợp giữa con người và máy móc đã mang lại kết quả và hiệu quả hoạt động tốt hơn cho lực lượng Ukraine.

Sử dụng UAV đa mục đích

Nhìn chung, máy bay không người lái đã được chứng minh là có khả năng gây sát thương ở tầm xa, chi phí thấp và tiết kiệm công sức có thể sử dụng trên không, trên bộ và trên biển. Khả năng quan sát xa hơn, chính xác hơn, cùng với khả năng tiết kiệm chi phí, đã khiến UAV trở nên không thể thiếu đối với cả hoạt động phòng thủ và tấn công của Ukraine. Ngoài việc sử dụng máy bay không người lái áp đảo trên không, cuộc chiến ở Ukraine đã tiết lộ việc sử dụng thành công máy bay không người lái của hải quân và giai đoạn đầu của máy bay không người lái trên bộ cho nhiều mục đích khác nhau.

Phương tiện không người lái của Hải quân

Ukraine đã sử dụng hiệu quả các công nghệ sử dụng kép, máy bay không người lái hải quân hoặc phương tiện biển không người lái (USV), để bù đắp cho việc thiếu lực lượng hải quân hoạt động trong cuộc xung đột với Nga. Ví dụ, USV “Sea Baby 2024” có khả năng cơ động và có khả năng mang gần một tấn thuốc nổ trên quãng đường 1000km.

Sea Baby 2024

Hệ thống dẫn đường của nó bao gồm nhận dạng sonar thụ động và tìm hướng của các vật thể dưới nước và trên mặt nước bằng hệ thống thủy âm. Sonar siêu âm (sonar chủ động) cũng được đưa vào để phát hiện, theo dõi và nhận dạng vật thể ở cự ly gần theo kích thước. Các USV này đã được điều chỉnh và triển khai ở khu vực Biển Đen, nhắm vào các vị trí chiến lược như Sevastopol ở Crimea và mở rộng hoạt động đến Novorossiysk, chứng minh khả năng trốn tránh phòng thủ của Nga và gây ra mối đe dọa đáng kể đối với các tài sản hải quân của Nga. Bằng cách tận dụng các giải pháp thay thế có sẵn và tiết kiệm chi phí, Ukraine đã phá vỡ sự cân bằng quyền lực ở Biển Đen, nhắm vào các tàu hạm đội hải quân tiên tiến và đắt tiền của Nga. Các báo cáo cho biết Ukraine đã sử dụng kết hợp USV và tên lửa để gây ra thiệt hại đáng kể, được cho là đã phá hủy một phần ba hạm đội Biển Đen của Nga.

UAV tầm xa của Ukraine

Trên không, Ukraine đã phát triển một loạt máy bay không người lái không người lái có khả năng tấn công chiến lược và tác chiến vào các mục tiêu của Nga, nhắm vào các nhà máy lọc dầu, nhà máy đạn dược và các mục tiêu mang tính biểu tượng khác . Những máy bay không người lái này đã sống sót bằng cách tránh các vùng phòng không, tấn công sâu vào lãnh thổ Nga. Cách tiếp cận này, được hỗ trợ bởi tình báo, kế hoạch quân sự và các khả năng mới nổi trong máy bay không người lái trên không và trên biển, tiếp tục phát triển và nâng cao hiệu quả của nó trong các hoạt động chống lại các mục tiêu của Nga.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Phương tiện không người lái trên đất liền

Phương tiện không người lái trên bộ hoặc xe mặt đất không người lái (UGV; rô-bốt mặt đất) có thể là biên giới tiếp theo trong đổi mới quân sự. Ở Ukraine, những phương tiện này đã hoạt động trên tuyến đầu trong hơn một năm để mang theo vũ khí và thuốc nổ, tiến hành khai thác và rà phá bom mìn từ xa, và sơ tán những người lính bị thương khỏi chiến trường.

Mục đích chính của những chiếc UGV này là giảm thiểu sự tham gia của lực lượng Ukraine trên chiến trường, giúp bảo vệ mạng sống của những người lính Ukraine. Việc sử dụng UGV là một phản ứng bất đối xứng trước lợi thế về số lượng của kẻ thù. Những chiếc UGV này đã thực hiện các nhiệm vụ như khai thác từ xa các vị trí và điểm nghẽn, bảo vệ các khu vực tranh chấp dữ dội bằng vũ khí tự động và sử dụng thiết bị chống tăng chống lại các phương tiện hạng nặng, vốn cũng dễ bị máy bay không người lái UAV tấn công. Sự phát triển của UGV cũng tập trung vào các vai trò hậu cần và sơ tán thương vong. Ví dụ, một rô-bốt đa chức năng Vepr (KNLR-E), được mã hóa theo tiêu chuẩn của NATO, đã cho thấy kết quả tích cực khi sử dụng kể từ năm 2023

Theo Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi số của Ukraine, Ukraine bắt đầu sản xuất hàng loạt các nền tảng mặt đất rô-bốt. Các nhà phát triển Ukraine đã giới thiệu hơn 140 mô hình hệ thống rô-bốt mặt đất, với ít nhất 50 hệ thống đã trải qua thử nghiệm trong các bối cảnh hoạt động và 14 hệ thống đạt tiêu chuẩn NATO.

Rô-bốt đa chức năng Vepr

Phòng thủ chống máy bay không người lái

Với sự phát triển của các hệ thống không người lái, các biện pháp chống lại những công nghệ này cũng đang phát triển theo một chu kỳ đổi mới nhanh chóng. Chiến lược ban đầu để chống lại máy bay không người lái (UA) liên quan đến việc bắn hạ nó khi đang ở trên không. Tuy nhiên, ngăn chặn việc phóng nó bằng cách nhắm vào các thành phần mặt đất của nó cũng có thể hiệu quả. Điều này bao gồm việc phát hiện các trạm mặt đất bằng hình ảnh hoặc điện tử và tấn công bằng pháo binh hoặc máy bay không người lái.

Một biện pháp đối phó chính để ngăn chặn máy bay không người lái tiếp cận mục tiêu của chúng là EW – một loạt các hoạt động liên quan đến việc kiểm soát phổ điện từ – dưới dạng máy gây nhiễu, máy giả mạo, đánh lừa hệ thống liên lạc của đối phương, radar và các thiết bị điện tử khác. Việc gây nhiễu được thực hiện bằng cách hướng một lượng năng lượng lớn vào UA để che giấu tín hiệu điều khiển tần số vô tuyến hoặc tín hiệu dữ liệu. Máy gây nhiễu – được cả Ukraine và Nga sử dụng – đã phát ra các tín hiệu điện từ mạnh khiến máy bay không người lái mục tiêu rơi xuống, lệch hướng hoặc quay lại và tấn công người điều khiển nó.

Ví dụ, ở Bakhmut, người điều khiển máy bay không người lái không thể bay xa hơn 500 mét do bị Nga gây nhiễu hoặc đã để lại tin nhắn trên màn hình của người điều khiển máy bay không người lái đối phương – 'Slava Ukraini!' ('Vinh quang cho Ukraine!') trước khi bắn hạ máy bay không người lái.

Hệ thống máy bay không người lái chống lại (C-UAS) được thiết kế đặc biệt để phát hiện, theo dõi và vô hiệu hóa UAV. Điều này có thể đạt được thông qua các hệ thống phát hiện (radar, cảm biến quang điện/hồng ngoại và cảm biến âm thanh xác định UAV trong không phận); thiết bị gây nhiễu (di động hoặc cố định); vũ khí tên lửa (hệ thống chống tên lửa, vũ khí không đối không); vũ khí động học (súng săn, súng máy phòng không và pháo); vũ khí năng lượng định hướng (tia laser năng lượng cao hoặc chùm vi sóng có thể vô hiệu hóa UAV bằng cách làm hỏng hệ thống điện tử hoặc hệ thống đẩy của chúng); lưới và công nghệ máy bay không người lái trên máy bay không người lái (chặn hoặc bắt giữ UAV về mặt vật lý).

Việc phá vỡ hoặc vô hiệu hóa bất kỳ liên kết nào mà UAS dựa vào - chẳng hạn như các đơn vị phóng và thu hồi, trạm điều khiển mặt đất, thiết bị liên lạc, hậu cần và hệ thống hỗ trợ - có thể cản trở đáng kể khả năng hoạt động của UAS.

Sự gia tăng của máy bay không người lái giá rẻ, có thể tiêu hao (hạng I) đã tạo ra một đường cong đánh chặn bất lợi cho các nền tảng phòng không truyền thống. Máy bay không người lái lớn hơn với tiết diện radar riêng biệt là mục tiêu dễ dàng, di chuyển chậm đối với máy bay đánh chặn phòng không và pháo binh, trong khi phòng không truyền thống có một số hạn chế đối với các hệ thống nhỏ. Một thách thức mới nổi của phòng thủ chống máy bay không người lái là hiệu quả về chi phí, trong đó hệ thống chống máy bay không người lái phải rẻ hơn mục tiêu của nó. “Đầu tư nhiều hơn vào EW sẽ là một phần quan trọng của bất kỳ biện pháp chống lại mối đe dọa của máy bay không người lái nào.”

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Những yêu cầu cấp thiết về tài chính

Các yêu cầu cấp thiết về mặt tài chính khi sử dụng máy bay không người lái là bắt buộc. Chúng cung cấp các giải pháp thay thế rẻ hơn cho các hệ thống quân sự truyền thống, tạo ra các chiến lược áp đặt chi phí có thể gây gánh nặng về mặt tài chính cho đối thủ. Trong một cuộc xung đột kéo dài và lớn, chi phí là chìa khóa: càng ít tài nguyên được sử dụng để tiêu diệt mục tiêu thì càng tốt. Đánh bại một máy bay không người lái trị giá 500 đô la bằng tên lửa trị giá 3 triệu đô la có thể hiệu quả, nhưng không bền vững. Vì số lượng quan trọng, một quốc gia có thể sản xuất càng nhiều máy bay không người lái, thì hoạt động máy bay không người lái của họ càng bền vững và mối đe dọa duy trì lộ trình của họ càng đáng tin cậy.

UAV cung cấp các giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho các hệ thống quân sự truyền thống, mang lại lợi ích tài chính đáng kể. Chúng gây gánh nặng tài chính cho đối thủ bằng cách yêu cầu họ sử dụng các biện pháp đối phó tốn kém chống lại máy bay không người lái giá rẻ. Chiến lược áp đặt chi phí này rất quan trọng trong chiến tranh hiện đại, nơi các hạn chế về tài chính đóng vai trò quan trọng trong dài hạn. Tính hiệu quả về chi phí của các hệ thống này nhấn mạnh tầm quan trọng của chúng trong các cuộc xung đột đương đại và tương lai. Ukraine đã chứng minh việc sử dụng hiệu quả sự đổi mới do nhu cầu, thích nghi để tồn tại bằng cách tận dụng các khả năng mới. Khi xem xét chi phí mua lại và khả năng vận chuyển của các hệ thống máy bay không người lái này, có thể thấy rõ lý do tại sao các quốc gia cần phải theo kịp các mối đe dọa và cơ hội mới nổi.

UAV cho phép những kẻ thù tương đối không tinh vi tác động đáng kể đến các tài sản có giá trị cao, minh họa cho vai trò của chúng trong chiến tranh bất đối xứng. Máy bay không người lái rẻ và dễ sử dụng, cho phép kẻ thù tận dụng các nguồn lực hạn chế để đạt được những hiệu ứng không cân xứng. Ví dụ, việc đánh bại các thiết bị quân sự đắt tiền như xe tăng bằng máy bay không người lái giá rẻ chứng minh cách UAV có thể tạo ra các mối đe dọa đáng tin cậy mà không cần công nghệ tinh vi. Hầu hết quân đội phương Tây bao gồm một số ít tài sản rất đắt tiền. Ví dụ, nếu khoảng bảy mươi xe tăng Abrams trị giá 20 triệu đô la có thể bị đánh bại bằng máy bay không người lái trị giá 700 đô la, điều đó có nghĩa là không cần phải là một bên chơi tinh vi để tạo ra mối đe dọa đáng tin cậy.

Đổi mới và thích ứng nhanh chóng

Bản chất phát triển nhanh chóng của chiến tranh hiện đại ở Ukraine đòi hỏi một chu kỳ đổi mới tăng tốc, hiện kéo dài từ một tuần đến khoảng ba tháng. Các giải pháp mới hoặc những sửa đổi đáng kể đối với các công nghệ hiện có liên tục được yêu cầu để duy trì lợi thế cạnh tranh so với đối thủ. Môi trường diễn ra nhanh chóng này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cải tiến liên tục và lặp lại nhanh chóng trong việc phát triển các chiến lược và công nghệ quân sự. Thiếu tướng Mick Ryan, trong cuốn sách War Transformed của mình , lưu ý rằng: “trong chiến tranh, những người lập kế hoạch và chỉ huy cuộc chiến phải liên tục tìm cách vượt qua suy nghĩ, cơ động và chiến đấu tốt hơn đối phương. Những cải tiến công nghệ mới được đưa vào sử dụng, địa lý hoặc mục tiêu trong chiến tranh được mở rộng hoặc phát triển, và các khái niệm chiến thuật và tác chiến mới được phát triển để khai thác các cấu trúc tổ chức đang phát triển và đạt được các lý thuyết chiến thắng đang phát triển”.

Khái niệm này đã được chứng minh trong cuộc chiến ở Ukraine. Ukraine đổi mới (máy bay không người lái FPV có tác dụng gây chết người), Nga đáp trả (sử dụng 'lồng đối phó'). Nga hành động (sử dụng máy bay không người lái Shahed-136 của Iran để tấn công các thành phố và cơ sở hạ tầng của thành phố), Ukraine thích nghi (đáp trả cuộc tấn công này bằng hệ thống phòng không Gepard của Đức).

Sự tiến hóa của robot và hệ thống tự động, trong mọi lĩnh vực, là một ví dụ rõ ràng về cuộc chiến thích nghi. Tuy nhiên, như Thiếu tướng Ryan nhận xét, “không phải mọi học tập hay thích nghi trong thời chiến đều dẫn đến thành công trên chiến trường. Một phần là do một số tổ chức không thể tiếp thu nhanh chóng hoặc hiệu quả các công nghệ mới – hoặc các ý tưởng. Mặt khác, một số tổ chức không lường trước được loạt các mối đe dọa trong tương lai hoặc không thể đánh giá mối đe dọa nào là nghiêm trọng nhất. Nguyên nhân cuối cùng dẫn đến thất bại trong thích nghi là kẻ thù chủ động tìm cách can thiệp và làm suy yếu khả năng học hỏi và thích nghi của đối thủ”.

Sự phát triển và triển khai nhanh chóng của công nghệ UAV đòi hỏi phải liên tục thích nghi, đổi mới và tiến hóa trong học thuyết quân sự. Điều cần thiết là phải học hỏi từ cả hai bên trong các cuộc xung đột như Ukraine và tích hợp những bài học đó vào chiến thuật, kỹ thuật và quy trình. Việc sử dụng ngày càng nhiều các hệ thống không người lái trên nhiều lĩnh vực khác nhau đòi hỏi các quốc gia phải luôn cập nhật những tiến bộ công nghệ. Sự tiến hóa liên tục này tác động đến các khoản đầu tư và sự chuẩn bị cho các cuộc xung đột trong tương lai. Bất kỳ cuộc chiến tranh nào cũng sẽ kích thích sự cạnh tranh và sau đó, tất nhiên, sẽ kích thích chạy đua vũ trang. Ngay khi UAS được sử dụng, các hệ thống chống UAS đã xuất hiện và sau đó các chiến thuật, kỹ thuật và quy trình (TTP) phải được điều chỉnh, v.v. Các TTP đã hiệu quả trong sáu tháng đầu tiên của cuộc chiến hiện không còn hiệu quả nữa - cả các nền tảng được sử dụng và các chiến thuật nhấn mạnh vào việc sử dụng các nền tảng đó. Do đó, điều quan trọng là phải thích nghi để hoàn thành các nhiệm vụ và nhiệm vụ với các nguồn lực trong tay, bất chấp những trở ngại mà kẻ thù có thể tạo ra và điều này phải được thực hiện nhanh hơn khả năng phản ứng của kẻ thù - duy trì 'trận chiến thích nghi'.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

UAS sẽ sớm có mặt ở khắp mọi nơi: trên mặt đất, trên không, trên mặt nước, dưới nước. Khả năng trong tương lai và các bước tiếp theo của những cải tiến có thể liên quan đến máy bay không người lái được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo và máy bay không người lái theo bầy đàn. Tương lai của trí tuệ nhân tạo (AI) trong máy bay không người lái sẽ tác động đến nhiều khía cạnh của hoạt động quân sự và dân sự. Mặc dù có những cuộc tranh luận về hiệu quả hiện tại của việc sử dụng AI trong máy bay không người lái, các lĩnh vực chính mà AI hứa hẹn sẽ tạo ra tác động đáng kể bao gồm hướng dẫn đầu cuối, điều hướng trực quan, phát hiện mục tiêu và theo bầy đàn. Sử dụng AI, máy bay không người lái có thể phản ứng tự động với các hoàn cảnh thay đổi và giao tiếp với nhau để điều phối một cuộc xuất kích. Các máy bay không người lái có trí tuệ nhân tạo đã tồn tại và đang được sử dụng tích cực trong cuộc chiến ở Ukraine. Ví dụ, máy bay không người lái DJI Matrice 300 có trí tuệ nhân tạo tích hợp, giúp xác định mối nguy hiểm từ xa và tập trung rõ ràng vào mục tiêu.

DJI Matrice 300

Những bài học rút ra từ Ukraine nhấn mạnh tác động tiến hóa của công nghệ UAS trong chiến tranh hiện đại, mang lại những khả năng mới và lợi thế chiến thuật tạm thời. Các lực lượng quân sự hiện đại nên tích hợp những công nghệ này vào học thuyết và chiến lược của họ để duy trì lợi thế công nghệ trong các cuộc xung đột đương đại và tương lai. Việc hiểu và tận dụng công nghệ UAS là điều cần thiết để phòng thủ hiệu quả trong một thế giới ngày càng phức tạp và tiên tiến về mặt công nghệ.

Nhu cầu thích ứng và đổi mới nhanh chóng là rất quan trọng, với những phát triển trong tương lai của UAS và C-UAS bao gồm tích hợp AI, máy bay không người lái bay theo bầy đàn và các biện pháp đối phó tiên tiến như chiến tranh mạng và vũ khí năng lượng định hướng. Các trận chiến trong tương lai có thể không chỉ liên quan đến các nền tảng mà còn cả mạng lưới của kẻ thù, trong đó sự nhanh nhẹn và khả năng thích ứng là chìa khóa thành công.

UAS tiên tiến sẽ có AI, khả năng tự chủ hoàn toàn và khả năng ra quyết định nhanh chóng, tăng cường khả năng giao tiếp và phối hợp trên chiến trường. Trong tương lai, các hệ thống này có thể được tích hợp với các hệ thống và cảm biến khác qua 'mạng lưới mắt cáo' sẽ thông báo các quyết định liên quan đến hướng đi của máy bay không người lái, sẽ giúp xác định vị trí mục tiêu và sẽ thông báo việc lựa chọn vũ khí phù hợp để loại bỏ mối đe dọa.

Để ứng phó, các lực lượng quân sự hiện đại phải kết hợp sự phát triển của các công nghệ UAS và C-UAS vào các khái niệm về hoạt động, học thuyết, đào tạo và quy trình lựa chọn nhân sự của họ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lầu Năm Góc đang xem xét đề xuất cắt giảm hàng nghìn quân khỏi châu Âu, các quan chức cho biết

Các chuyên gia cảnh báo rằng thời điểm rút quân có thể khiến các đồng minh NATO lo ngại và khiến Tổng thống Nga Vladimir Putin thêm phần quyết đoán.

Binh lính của Lữ đoàn 3, Sư đoàn Thiết giáp số 1 của Quân đội Hoa Kỳ trong một cuộc tập trận bắn đạn thật ở Ba Lan vào tháng trước

Các quan chức cấp cao của Bộ Quốc phòng đang xem xét đề xuất rút tới 10.000 quân khỏi Đông Âu, làm dấy lên lo ngại ở cả hai châu lục rằng điều này sẽ tiếp thêm động lực cho Tổng thống Nga Vladimir Putin , theo sáu quan chức Hoa Kỳ và châu Âu đã được thông báo về vấn đề này.

Các đơn vị đang được xem xét là một phần trong số 20.000 quân mà chính quyền Biden triển khai vào năm 2022 để tăng cường phòng thủ cho các quốc gia giáp biên giới với Ukraine sau cuộc xâm lược của Nga. Con số vẫn đang được thảo luận, nhưng đề xuất có thể bao gồm việc loại bỏ tới một nửa lực lượng do Biden cử đến.

Các cuộc thảo luận nội bộ về việc giảm số lượng quân đội Mỹ ở Romania và Ba Lan diễn ra vào thời điểm Tổng thống Donald Trump đang cố gắng thuyết phục Putin đồng ý ngừng bắn .

Sáu quan chức Hoa Kỳ và Châu Âu, tất cả đều yêu cầu giấu tên, đã mô tả nhiều chi tiết của đề xuất mà trước đây chưa từng được báo cáo cho NBC News. Nếu Lầu Năm Góc thông qua đề xuất, điều này sẽ củng cố thêm nỗi lo ngại rằng Hoa Kỳ đang từ bỏ các đồng minh lâu năm của mình ở Châu Âu, những người coi Nga là mối đe dọa ngày càng gia tăng, các quan chức Châu Âu cho biết.

Seth Jones, phó chủ tịch cấp cao của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết: "Người Nga sẽ "đánh giá việc thu hẹp quy mô lực lượng Hoa Kỳ là sự suy yếu của khả năng răn đe và điều này sẽ làm tăng mong muốn can thiệp theo nhiều cách khác nhau trên khắp châu Âu".

Quân đội Mỹ tại Romania

Chính quyền Trump đã nói rõ rằng họ muốn các đồng minh châu Âu chịu trách nhiệm nhiều hơn cho việc bảo vệ quốc phòng của chính họ, cho phép Hoa Kỳ tập trung nguồn lực quân sự vào Trung Quốc và các ưu tiên khác.

Trong chuyến công du nước ngoài đầu tiên với tư cách là Bộ trưởng Quốc phòng, Pete Hegseth đã phát biểu tại Brussels vào tháng 2 rằng "những thực tế chiến lược khắc nghiệt ngăn cản Hoa Kỳ tập trung chủ yếu vào an ninh của châu Âu ". Thay vào đó, Hoa Kỳ sẽ tập trung vào việc bảo vệ biên giới phía nam và chống lại Trung Quốc, Hegseth cho biết.

Elbridge Colby, người mà Thượng viện dự kiến sẽ sớm xác nhận là cố vấn chính sách hàng đầu của Lầu Năm Góc và là quan chức số 3, đã kêu gọi tập trung nhiều hơn vào Trung Quốc. Colby đã phản đối việc dành nhiều nguồn lực hơn cho Ukraine và kêu gọi cắt giảm số lượng quân đội ở châu Âu để tập trung vào mối đe dọa từ Trung Quốc.

Thượng nghị sĩ Roger Wicker, R-Miss., chủ tịch Ủy ban Quân vụ, dường như chỉ trích cách tiếp cận đó tại phiên điều trần hôm thứ Năm. "Có một số người tin rằng bây giờ là lúc phải giảm mạnh sự hiện diện quân sự của chúng ta ở châu Âu", Wicker nói, nhưng không cung cấp bất kỳ chi tiết nào.

"Tôi lo ngại về những quan điểm sai lầm và nguy hiểm sâu sắc của một số viên chức cấp trung trong Bộ Quốc phòng", ông nói thêm, nhưng không nêu tên các viên chức. "Họ đã nỗ lực theo đuổi việc Hoa Kỳ rút lui khỏi châu Âu, và họ thường làm như vậy mà không phối hợp với bộ trưởng quốc phòng".

Người phát ngôn Hội đồng An ninh Quốc gia Brian Hughes cho biết trong một tuyên bố với NBC News: "Tổng thống liên tục xem xét các đợt triển khai và ưu tiên để đảm bảo duy trì chính sách Nước Mỹ trên hết".

Khi Lầu Năm Góc phải cắt giảm ngân sách dưới thời Trump, việc thu hẹp sự hiện diện của quân đội Hoa Kỳ tại châu Âu sẽ giải phóng nguồn lực, có khả năng dành cho khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, mà các quan chức chính quyền cho biết họ coi là ưu tiên chiến lược cao hơn. Việc hủy bỏ việc triển khai các đơn vị chiến đấu đến Đông Âu cũng có thể tiết kiệm tiền cho Quân đội, lực lượng đang cố gắng thúc đẩy đầu tư vào thiết bị và vũ khí tiên tiến.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khoảng 80.000 quân Mỹ đang đồn trú tại châu Âu. Sau khi Nga phát động chiến tranh, các nhà lập pháp từ cả hai đảng đều ủng hộ sự hiện diện quân sự mạnh mẽ của Hoa Kỳ dọc theo sườn phía đông của NATO, coi đó là một tín hiệu quan trọng gửi tới Putin rằng Hoa Kỳ vẫn cam kết bảo vệ các quốc gia biên giới đó.

Nhưng Trump đã vận động tranh cử với lời hứa sẽ nhanh chóng chấm dứt chiến tranh và hiện đang thúc đẩy lệnh ngừng bắn. Ông đã có lập trường rất khác đối với Ukraine so với Biden, người đã thề sẽ cung cấp vũ khí và các viện trợ khác cho Kyiv "cho đến khi nào" đạt được thắng lợi.

Quân đội Mỹ tại Romania

Trump đã thúc ép Ukraine phải nhượng bộ ngay từ đầu. Ông đã đình chỉ viện trợ quân sự và tình báo trong một tuần sau cuộc đụng độ công khai với Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy, và ông không đưa ra cam kết cụ thể nào về viện trợ quân sự trong tương lai của Hoa Kỳ.

Ben Hodges, một vị tướng ba sao đã nghỉ hưu, người giám sát Quân đội ở Châu Âu, cho biết ông tự hỏi liệu có loại phân tích nào được thực hiện để dẫn dắt các quan chức xem xét đề xuất rút quân khỏi khu vực này hay không.

"Bạn sẽ có ít khả năng răn đe hơn nhiều", Hodges nói. "Bây giờ Ba Lan rõ ràng đang tăng cường khả năng của mình, người Romania cũng vậy, các nước châu Âu khác cũng vậy, nhưng đó sẽ là một lỗ hổng cần phải lấp đầy".

Theo đánh giá tình báo Đan Mạch công bố vào tháng 2, Nga đang theo đuổi chương trình tái thiết và cải cách quân đội, bao gồm hiện đại hóa trang thiết bị và tăng cường sản xuất vũ khí.

Báo cáo cho biết nếu chiến tranh ở Ukraine kết thúc hoặc bị đóng băng trong một thỏa thuận ngừng bắn, Nga có thể tiến hành một cuộc chiến tranh quy mô lớn ở Đông Âu trong vòng năm năm tới nếu NATO không tăng cường phòng thủ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Liệu 'văn hóa chiến tranh' của Pháp có thể dẫn dắt nỗ lực tái vũ trang của châu Âu không?

Ngành quân sự của Pháp là một trong những ngành mạnh nhất châu Âu và có thể đóng vai trò quyết định trong việc tự chủ hóa ngành quốc phòng của châu lục này. Nhưng vẫn còn nhiều rào cản.

Pháp có thể đóng vai trò then chốt trong việc biến ngành quốc phòng của châu Âu thành ngành tự chủ. Nhưng quốc gia này sẽ phải vượt qua nhiều rào cản - và các chuyên gia cảnh báo rằng không nên đơn độc.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã nêu quan điểm về cái mà ông gọi là "quyền tự chủ chiến lược" vào năm 2017.

"Khi nói đến quốc phòng, mục tiêu của chúng ta là châu Âu phải có năng lực hành động tự chủ, cùng với NATO ", ông phát biểu trong bài phát biểu về châu Âu tại Đại học Sorbonne ở Paris.

Vào thời điểm đó, lời kêu gọi của ông đã bị bỏ ngoài tai ở Liên minh châu Âu, đặc biệt là Thủ tướng Đức khi đó là Angela Merkel .

Tám năm sau, tư duy đã thay đổi. Nga đã xâm lược Ukraine trong ba năm nay. Gần đây hơn, Donald Trump đã được bầu làm tổng thống Hoa Kỳ nhiệm kỳ thứ hai. Ông kiên quyết rằng đất nước của mình không còn là người bảo đảm an ninh cho châu Âu nữa.

EU đã phản ứng với thực tế địa chính trị mới bằng cách tuyên bố muốn chi 800 tỷ euro (882 tỷ đô la) cho quốc phòng cho đến năm 2030 theo một chương trình có tên gọi ReArm Europe.

Một số nước EU đang có kế hoạch tăng chi tiêu quốc phòng — bao gồm Tây Ban Nha, Ý và Pháp.

Ngân sách quốc phòng của Paris hiện ở mức khoảng 50 tỷ euro - khoảng 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Pháp - sẽ tăng gấp đôi vào năm 2030. Các nhà kinh tế cho rằng điều đó có thể thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Pháp lên tới 1,5%.

Fanny Coulomb, giảng viên tại trường đại học Sciences Po của Pháp ở Grenoble, cho biết 20.000 công ty quốc phòng của nước này tuyển dụng khoảng 200.000 nhân viên là xương sống của ngành quốc phòng châu lục.

Coulomb, chuyên gia về kinh tế quốc phòng, chia sẻ với DW: "Pháp có nhiều người chơi trong mọi phân khúc của ngành. Chúng tôi đã duy trì những kỹ năng này kể từ những năm 1960, trái ngược với một số quốc gia khác".

"Chúng tôi đã cắt giảm chi phí sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc vào những năm 1990, nhưng các cuộc tấn công khủng bố vào Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York và cuộc chiến chống khủng bố sau đó đã đảo ngược xu hướng đó", bà giải thích.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nước Pháp vẫn còn “văn hóa chiến tranh”

Sylvie Matelly, một chuyên gia quốc phòng khác, cho rằng tất cả những điều này đã góp phần duy trì một "nền văn hóa chiến tranh" nhất định trong xã hội Pháp.

"Chúng ta cần có khả năng hiểu được bản chất của mối đe dọa để biết loại vũ khí nào là cần thiết", giám đốc của viện nghiên cứu Institut Jacques Delors có trụ sở tại Paris nói với DW. "Paris đã duy trì được khả năng phân tích quân sự đó không giống như các quốc gia như Đức".

Bà cũng cho biết Pháp đã trở thành nước đi đầu về năng lực Hệ thống trong Hệ thống (SoS), đây là một tập hợp các hệ thống độc đáo thực hiện một nhiệm vụ chung bằng cách kết hợp hiệu ứng hiệp đồng của nhiều hệ thống", theo một thuật ngữ do Đại học Mua sắm Quốc phòng Hoa Kỳ (DAU) tại Fort Belvoir, Virginia biên soạn.

Matelly cho biết điều này bao gồm các sản phẩm công nghệ cao như máy bay chiến đấu Rafale của Pháp hoặc tàu sân bay Charles de Gaulle.

"Trong khi đó, chúng tôi đã cắt giảm mạnh sản lượng vũ khí hạng nhẹ và đạn dược. Chúng tôi nghĩ rằng sẽ dễ dàng khởi động lại sản xuất vì những sản phẩm này ít phức tạp hơn", bà nói thêm.

Nhưng vẫn còn nhiều rào cản trong việc khởi động lại hoặc thúc đẩy sản xuất quân sự.

"Chúng tôi sẽ cần một lượng lớn nguyên liệu thô khó tìm, đặc biệt là kể từ khi chúng tôi áp dụng lệnh trừng phạt đối với nhà cung cấp khoáng sản quan trọng là Nga sau cuộc xâm lược Ukraine", Coulomb cho biết. "Hơn nữa, chúng tôi phải khẩn trương đào tạo thêm nhiều kỹ sư và chuyên gia, vì các ngành công nghiệp của chúng tôi liên tục suy giảm trong vài thập kỷ qua".

Và tiền bạc có thể là một vấn đề. Pháp đang phải vật lộn với nợ công cao và cần phải giảm mạnh thâm hụt, dự kiến sẽ vượt quá 5% trong năm nay.

Chính phủ do đó đã công bố sẽ ra mắt một quỹ tương hỗ quốc phòng thông qua ngân hàng đầu tư công Bpifrance. Các sản phẩm tài chính khác đang được thảo luận để nắm bắt tiền tiết kiệm của công dân Pháp.

Các nhà đầu tư quan tâm nhiều hơn sau cuộc đụng độ giữa Trump và Zelenskyy

Trong khi đó, công ty Defense Angels có trụ sở tại Paris đang kỳ vọng vào dòng vốn đổ vào nhiều hơn trong năm nay. Kể từ khi ra mắt vào năm 2021, mạng lưới nhà đầu tư chuyên về lĩnh vực quốc phòng đã rót tổng cộng gần 2 triệu euro vào 23 công ty. Chỉ riêng trong năm nay, 90 nhà đầu tư của công ty có thể tài trợ cho khoảng 30 công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực này.

Cuộc đụng độ giữa Donald Trump và Volodymyr Zelenskyy của Ukraine tại Nhà Trắng vào cuối tháng 2 là một "bước ngoặt", Francois Mattens, đồng sáng lập kiêm phó chủ tịch của Defense Angels, cho biết.

Cuộc họp đó kết thúc mà không có thỏa thuận về nguyên liệu thô được ký kết theo kế hoạch và làm gia tăng lo ngại rằng Hoa Kỳ có thể ngừng cung cấp hỗ trợ quân sự cho Ukraine. Sự hỗ trợ của Washington đã được nối lại sau một thời gian ngắn gián đoạn.

Nhớ lại sự kiện này, Mattens nói với DW rằng nhiều nhà đầu tư "trước đây còn do dự nhưng giờ đã gọi điện cho tôi và nói rằng họ muốn tiếp tục đầu tư".

Đối với ông, sự quan tâm đó là bằng chứng nữa cho thấy vai trò quan trọng mà các công ty khởi nghiệp có thể đóng góp. "Chúng ta cần sự đổi mới và công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực quốc phòng. Các công ty khởi nghiệp năng động sẽ phù hợp hơn để tạo ra điều đó so với các tập đoàn lớn, trì trệ."

Cailabs có thể xác nhận sự quan tâm của các nhà đầu tư tăng lên kể từ cuộc đụng độ ở Nhà Trắng.

Công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Rennes, Pháp sản xuất các thiết bị sử dụng tia laser để cung cấp internet và đường truyền liên lạc an toàn — sản phẩm cạnh tranh với chảo vệ tinh Starlink của tỷ phú người Mỹ Elon Musk .

"Các cơ sở của chúng tôi khó bị phát hiện hơn vì chúng không phụ thuộc vào tín hiệu vô tuyến. Tuy nhiên, chúng vẫn quá lớn để triển khai ở tuyến đầu", Jean-Francois Morizur, Tổng giám đốc điều hành của Cailabs, chia sẻ với DW.

Tuy nhiên, công ty vẫn kiếm được một nửa doanh thu từ lĩnh vực quân sự. Tỷ lệ đó đang trên đường đạt 80%. "Hiện tại, hầu hết các sản phẩm của chúng tôi được bán ở Hoa Kỳ, nhưng điều đó có thể sớm thay đổi, đặc biệt là khi châu Âu bắt đầu đầu tư ồ ạt", Morizur cho biết.

Người Pháp có cần phải khiêm tốn hơn không?

Kayrros có trụ sở tại Paris gần đây đã ký hợp đồng quốc phòng đầu tiên. Công ty khởi nghiệp này sử dụng trí tuệ nhân tạo để phân tích những thay đổi trong hình ảnh vệ tinh. Những thay đổi này có thể sớm bao gồm cả việc di chuyển quân đội.

"Pháp sẽ đóng vai trò quan trọng thông qua chuyên môn của mình về công nghệ vũ trụ, vì nước này có một Thung lũng Silicon thu nhỏ và nhiều viện nghiên cứu xuất sắc trong lĩnh vực đó", Antoine Halff, người đồng sáng lập Kayrros, chỉ ra với DW.

Nhưng các chuyên gia dường như đều đồng ý rằng điều đó không có nghĩa là Pháp nên hành động đơn độc.

Và Delphine Deschaux-Dutard, nhà khoa học chính trị và phó giám đốc Trung tâm Nghiên cứu An ninh Quốc tế và Hợp tác Châu Âu tại Đại học Grenoble, kiên quyết rằng Paris cần tìm ra giọng điệu phù hợp.

Bà nói với DW rằng châu Âu không nên nghĩ rằng Pháp sẽ là "quốc gia đi đầu về quốc phòng toàn cầu mới thay thế Hoa Kỳ" vì việc xây dựng một ngành quốc phòng vững mạnh của châu Âu phụ thuộc vào sự hợp tác với các quốc gia khác như Đức hoặc Ý.

"Chúng ta cần những nhà vô địch châu Âu để đạt được quy mô kinh tế. Pháp cần phải khéo léo ngoại giao và không tỏ ra quá kiêu ngạo."

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine hiện đang 'là con tin' với Starlink của Musk

Đối thủ cạnh tranh chính Eutelsat sẽ không thể phá vỡ sự kiểm soát của Starlink đối với hệ thống truyền thông thời chiến của Kyiv chỉ sau một đêm.

Người dân Ukraine sẽ phải sống trong nỗi lo Elon Musk cắt đứt liên lạc vệ tinh, duy trì hoạt động trực tuyến của bệnh viện, căn cứ quân sự và quân đội, vì không có giải pháp thay thế ngắn hạn nào có thể sánh được với hệ thống Starlink của ông trùm công nghệ này.

Starlink đã trở nên quan trọng đối với lực lượng Ukraine chiến đấu với Nga nhưng lại để Kyiv nằm trong tay doanh nhân này, hiện là cố vấn hàng đầu của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump. Musk đã cảnh báo vào tháng 3 rằng "toàn bộ tiền tuyến sẽ sụp đổ nếu tôi tắt nó đi".

Để đối phó với rủi ro đó, Liên minh châu Âu đang tìm kiếm các phương án dự phòng cho Ukraine. Một trong số đó là nhà điều hành Eutelsat của Pháp-Anh, đang tự quảng cáo mình là một cách để Kyiv thoát khỏi sự kiểm soát của Musk.

Làm việc với Starlink "là một sự phụ thuộc có thể được quyết định tại Nhà Trắng hoặc [nơi ở riêng của Trump] Mar-a-Lago", Giám đốc điều hành Eutelsat Eva Berneke nói. "Thật tốt khi có nhiều lựa chọn".

Nhưng các giải pháp thay thế cho Starlink hiện nay vẫn chưa sẵn sàng để cạnh tranh với Musk - bao gồm cả Eutelsat, theo lời thừa nhận của Berneke.

"Nếu chúng ta tiếp quản toàn bộ năng lực kết nối cho Ukraine và tất cả công dân, chúng ta sẽ không thể làm được điều đó. Hãy thành thật mà nói", Berneke nói. "Nhưng tôi nghĩ chúng ta có thể cung cấp năng lực cho một số trường hợp sử dụng quan trọng của chính phủ".

Rất ít công ty đầu tư vào vệ tinh quỹ đạo thấp. Các hệ thống như vậy cung cấp kết nối nhanh hơn và độ trễ thấp hơn - rất quan trọng đối với các hoạt động thời gian thực như chiến tranh máy bay không người lái - nhưng chúng vẫn tốn kém và cồng kềnh khi vận hành. Starlink, thuộc sở hữu của SpaceX của Musk, dẫn đầu thị trường, với Eutelsat là một đối thủ mạnh và những công ty khác, như Dự án Kuiper của Amazon, vẫn tụt hậu.

"Loại giải pháp mà Starlink cung cấp là độc nhất vô nhị", Christopher Baugh, chuyên gia trong ngành công nghiệp vũ trụ tại công ty tư vấn Analysys Mason, cho biết. Starlink đã "phá vỡ các rào cản về mặt kỹ thuật" và "lấp đầy khoảng trống, vì không có giải pháp nào khác khả dụng", ông nói.

Với các bộ dụng cụ nhỏ gọn, tiên tiến và một mạng lưới rộng lớn các chùm tia linh hoạt, 7.000 vệ tinh của Starlink lấn át số 600 vệ tinh của Eutelsat và các thiết bị đầu cuối cồng kềnh hơn. Mạng lưới của Musk có thể cung cấp công suất gấp 23 đến 490 lần so với Eutelsat trên Ukraine, tùy thuộc vào các tình huống sử dụng.

Starlink được cho là đã có hơn 42.000 bộ dụng cụ ở Ukraine vào năm ngoái. "Tôi không nghĩ chúng ta cần phải đạt đến con số đó nhưng bạn thực sự có thể nghĩ đến việc có ít nhất một vài nghìn bộ… để dự phòng ở những nơi quan trọng", Berneke nói.

......