Ối giời, lại đi so Cao Xà Lá , Royal với ocp1 và VSM. Hài
So làm sao được, nhưng vấn đề là cùng 90m2 3 ngủ lệch nhau 8-9 tỷ làm được bao nhiêu việc.Ối giời, lại đi so Cao Xà Lá , Royal với ocp1 và VSM. Hài
m.cafebiz.vn
Em đánh giá thấp CXL và hàng Mas nói chung nhưng cụ so sánh buồn cười. Người mua cc Thanh Xuân 15 tỏi khả năng cũng có vài (chục) cái nhà ven, ô tô, sổ tiết kiệm. Hoặc công việc, học hành của con cái họ đều ở quanh Thanh Xuân. Áp đặt cách tiêu tiền của mình cho người khác là tào lao.Em đưa bài toán sau:
Căn 90m2 3 ngủ đẹp tại Cao Xà Lá chừng 15 tỷ mà tận 2 năm nữa mới có nhà. Bỏ 6-7 tỷ mua căn tương tự ở được luôn tại Smart City hoặc Ocean Park cũng của Mas (có khi rẻ hơn, em chưa cập nhật), còn thừa 8-9 tỷ ta làm như sau:
- Mua 2 chiếc ô tô 5-7 chỗ bình dân mới cứng hết tầm 1 tỷ
- 7-8 tỷ còn lại gửi tiết kiệm mỗi tháng đút tủi 50-60 củ
- Thuê 1 lái xe trả lương tháng 15 củ/tháng
Vậy là các cụ có 1 căn 90m, có 1 xe ô tô kèm lái xe phục vụ, 1 xe tự lái, vẫn có 7-8 tỷ gửi tiết kiệm và dư ra chừng 30-40 cũ mỗi tháng tiêu vặt và book grab/xanh sm khi cần, chả cần chờ cái TOD là lợi thế của Cao Xà Lá (mà sau này 2 khu kia cũng có).
Theo cụ, có tắt thanh khoản không?
Em chưa áp đặt, mà em đưa phương án để so sánh, rồi nhận định rằng những gì CLX đem lại thì 2 phương án của em cũng đem lại được, cái gì CXL có mà 2 phương án kia không có thì ta dùng 8-9 tỷ chênh lệch để xử lý.Em đánh giá thấp CXL và hàng Mas nói chung nhưng cụ so sánh buồn cười. Người mua cc Thanh Xuân 15 tỏi khả năng cũng có vài (chục) cái nhà ven, ô tô, sổ tiết kiệm. Hoặc công việc, học hành của con cái họ đều ở quanh Thanh Xuân. Áp đặt cách tiêu tiền của mình cho người khác là tào lao.
Em chỉ đưa ra 2 trong vô số khả năng khiến một gia đình quyết định mua CXL thay vì phương án của cụ. Còn cụ đi so sánh phương án mua CXL so với phương án của cụ để thuyết minh cho việc nó tắt thanh khoản. Ai là người áp đặt?Em chưa áp đặt, mà em đưa phương án để so sánh, rồi nhận định rằng những gì CLX đem lại thì 2 phương án của em cũng đem lại được, cái gì CXL có mà 2 phương án kia không có thì ta dùng 8-9 tỷ chênh lệch để xử lý.
Người áp đặt là cụ khi nhận định ai mua ở CXL phải có một đống in đậm của cụ ở trên. Em học cụ nhận xét ngược lại: người áp cách tiêu tiền tưởng tượng của bản thân (chính là cái phần in đậm) cho người khác là tào lao, được không cụ?
Thứ nhất, cụ vẫn áp đặt, vì không cho người khác lựa chọn, chứ em vẫn có cho người khác lựa chọn, chỉ là cụ không đọc thôi, hoặc có đọc nhưng tự áp đặt suy nghĩ của mình:Em chỉ đưa ra 2 trong vô số khả năng khiến một gia đình quyết định mua CXL thay vì phương án của cụ. Còn cụ đi so sánh phương án mua CXL so với phương án của cụ để thuyết minh cho việc nó tắt thanh khoản. Ai là người áp đặt?
Xét trường hợp cả nhà có công việc và học hành ở Thanh Xuân đi, cụ có dùng 8-9 tỷ để mua được 2 tiếng di chuyển mỗi ngày từ VSM/OCP vào TX không?
Nghĩa là lập luận của em vẫn thoải mái mở cửa cho các cụ lựa chọn theo như cụ nêu ra, nhưng cách nói của cụ thì không muốn ai phải khác đi, không chấp nhận tình huống khác với ý nghĩ của mình.Theo cụ, có tắt thanh khoản không?
Thằng này làm khá chậm. Cái dự án cải tạo sông tô lịch từ 11/2025 đến nay gần 1 năm k thấy j đáng kể.![]()
![]()
Dự án này cách Timecity có 1 km
Thế sao ko về quê cụ?Em chưa áp đặt, mà em đưa phương án để so sánh, rồi nhận định rằng những gì CLX đem lại thì 2 phương án của em cũng đem lại được, cái gì CXL có mà 2 phương án kia không có thì ta dùng 8-9 tỷ chênh lệch để xử lý.
Người áp đặt là cụ khi nhận định ai mua ở CXL phải có một đống in đậm của cụ ở trên. Em học cụ nhận xét ngược lại: người áp cách tiêu tiền tưởng tượng của bản thân (chính là cái phần in đậm) cho người khác là tào lao, được không cụ?
Giờ chỉ tin mỗi vin thôi.Thằng này làm khá chậm. Cái dự án cải tạo sông tô lịch từ 11/2025 đến nay gần 1 năm k thấy j đáng kể.
Về chứ, nếu hàng ngày không có việc gì trong Hà Nội hoặc quê đủ gần. Tuy nhiên vẫn là câu hỏi: trường hợp người có ý định xuống tiền mua CXL để ở nhưng chả có việc gì trong HN có chiếm số đông không? Nếu không đông thì khó ảnh hưởng đến thanh khoản CXL - là điểm xuất phát của tranh luận CXL có tắt thanh khoản không.Thế sao ko về quê cụ?
Mấy khối nhà màu đen chính là times city. Thôi times khả năng toang rồi![]()
![]()
Dự án này cách Timecity có 1 km
Kinh nghiệm hơn chục năm lê la các chung cư cao tầng ở HN em nhận ra chung cư cũ không chỉ... cũ hơn, xuống cấp hơn mà còn lỗi thời hơn, không được thiết kế phục vụ cho những nhu cầu phát sinh gần đây:Khu đa mục tiêu Lĩnh Nam rồi khu Vĩnh Hưng ra, tổng cộng hơn 500ha. Khoảng 200 tòa chung cư.
Chúc mừng tất cả anh em đã vay tiền mua căn hộ Oceanpark, Ecopark.
Giờ căn hộ mới xịn, gần trung tâm hơn (hoặc tương đương) giá bằng 70% giá mình mua.
Anh em Ecopark đi tướt bơ mới vào đến Vĩnh Hưng.
Nhìn chung hệ số sử dụng đất x40, dồn dân lên CC thì nguồn cung chung cư nội đô cũng bát ngát.
Nhà mới xịn, vị trí giữa vành đai 2 và 3. Đẹp hơn nhiều các căn hộ THNC, Skycity xây 20 năm. Hay Times City đã 14 năm.
Đúng rồiMấy khối nhà màu đen chính là times city. Thôi times khả năng toang rồi
![]()
![]()
Cụ nói chuẩn quá!Kinh nghiệm hơn chục năm lê la các chung cư cao tầng ở HN em nhận ra chung cư cũ không chỉ... cũ hơn, xuống cấp hơn mà còn lỗi thời hơn, không được thiết kế phục vụ cho những nhu cầu phát sinh gần đây:
1. Thiếu chỗ để ô tô. Lỗi này nặng nhất. THNC từ 10 năm trước đã phải vứt xe lên mặt đường hoặc gửi ra bãi xa tít tắp. Times City phải bốc thăm lot ô tô. Những khu bình dân hơn thì thôi khỏi bàn.
2. Thiếu chỗ để xe máy điện. Nhiều chung cư không thiết kế cho xe máy điện, từ chối thẳng thừng vì lo ngại PCCC. Có những chỗ để riêng 1 góc nhưng hệ thống sạc cùng lúc chỉ phục vụ cỡ 10 xe. Hiện nay xe máy điện chưa nhiều chứ vài năm nguyên 1000 xe máy điện dưới hầm thì xử lý sao? Em chưa bàn chuyện sạc xe ô tô điện dưới hầm.
3. Thiếu vắng khuôn viên xanh, mặt nước và chơi thể thao. Điển hình như Royal City và Times City. Runners ở TImes City chạy quanh các block toà nhà, vừa chạy vừa lo tránh ô tô xe máy lao từ hầm hay ngã 3, ngã 4 phi ra. Các cụ già hay các gia đình trẻ đẩy xe nôi lò dò dọc theo chân toà nhà những ngày nắng. HN đang chuyển mình, phong trào thể thao và hưởng thụ không gian xanh ngày càng phổ biến, những khu cũ tràn ngập bê tông kiểu TNHC hay 2 cái RC và TC ở trên không còn phù hợp. Kể cả cái CXL đang xây cũng lại ngập bê tông.
Trong tương lai, sẽ có 2 nhóm chung cư thực sự đáng giá. Một là những khu mới hẳn, ra rìa, đất đai rộng rãi tha hồ tô vẽ không gian xanh, lại được thiết kế ngay từ đầu giải quyết bài toán chỗ đỗ ô tô và sạc xe máy điện. Hai là những khu tập thể cũ vốn nằm rất gần các không gian xanh lâu đời (kiểu khu tập thể Thành Công/Giảng Võ vài bước chân là ra mấy cái hồ xung quanh như hồ Thành Công, hồ Giảng Võ/Ngọc Khánh, hồ Đống Đa...), nay được cải tạo chồng 40 tầng và dư ra một lượng căn hộ khổng lồ, lại hưởng luôn cả hạ tầng dịch vụ ăn uống vui chơi quanh đó.
Câu hỏi diuy nhất là tiến độ. Cứ chờ xem sao.
Bạn với vài bạn trên này có quan niệm khá giống nhau.Đúng rồi
em thà bỏ tiền mua khu mới, có tiện ích, chỗ gửi xe đầy đủ
Hơn lả ở Times đất chật người đông, lại hơn 13 năm vận hành rồi. Đánh niên hạn ccu thì cứ khu mới mà mua cụ nhỉ.