• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Nóng: VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc, sẽ thoái mảng sản xuất với giá trị 530 triệu USD, giữ lại tài sản trí tuệ và mạng lưới bán hàng

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,706
Động cơ
1,142,935 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn

loanhquanh25

Xe tăng
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
1,471
Động cơ
25,523 Mã lực
Tuổi
27

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,423
Động cơ
560,240 Mã lực

One-77

Xe ba gác
Biển số
OF-64321
Ngày cấp bằng
17/5/10
Số km
20,600
Động cơ
5,333,434 Mã lực
Hàng trăm, hàng ngàn ha đất đẹp nhất VN để làm sản xuất mà bán có hơn 500tr USD. Ai máu nhở?
 

isak

Xe điện
Biển số
OF-350749
Ngày cấp bằng
14/1/15
Số km
2,635
Động cơ
325,859 Mã lực
Nhà máy ở Cát hải "sản xuất" chứ không "lắp ráp" phải không cụ, e dân ngoài cũng không hiểu lắm khái niệm khác nhau giữa 2 cái này. Cái ô tô nó khoảng 11-13000 linh kiện, chính gồm: thân vỏ thì đương nhiên mua thép ngoại về dập rồi, động cơ, bộ biến tần, các linh kiện điện tử, cell pin ráp lại, rồi hàng nghìn chi tiết khác vụn vặt: lốp, gương ghế vv, vin không biết đặt vender ở đâu, các vender ấy vốn Việt nam hay FDI, loằng ngoằng phết.
Nghe linh kiện thì nhiều nhưng đâu phải mua đơn lẻ tất cả rồi lắp lại đâu, có rất niều linh kiện được lắp sẵn thành các module rồi đem về ghép lại. Đương nhiên là vẫn còn rất nhiều công đoạn lắp ráp cần làm khi đưa từ sản xuất về "lắp ráp" nhưng nó cũng c
Em trích nội dung bài báo từ link:

Hoạt động vận hành sau thương vụ

Theo tài liệu công bố, thương vụ dự kiến hoàn tất vào quý III/2026. Sau khi tách rời ranh giới pháp lý, hai bên sẽ ký kết "Thỏa thuận Sản xuất và Cung cấp". Pháp nhân VFTP (đóng vai trò nhà sản xuất) sẽ trực tiếp sản xuất các dòng xe mang thương hiệu VinFast theo thiết kế do VFVN cung cấp.

Chi tiết Thỏa thuận Sản xuất cho thấy VFTP sẽ gia công xe theo phương thức cộng gộp chi phí (cost-plus). Theo đó, VFVN sẽ thanh toán cho VFTP mức giá bằng 105% chi phí sản xuất xe.

Cơ cấu "chi phí xe" được tính toán bao gồm: chi phí sản xuất thực tế (giới hạn vật tư linh kiện tăng không quá 1,5% và chi phí gia công tăng không quá 5% so với định mức của VFVN), chi phí khấu hao và bảo hành (tạm tính tối đa 3% chi phí sản xuất thực tế), và các chi phí sản xuất khác (tạm tính tối đa 3%).

Mức giá này giúp cơ sở sản xuất đạt được biên lợi nhuận mục tiêu khoảng 5%. VFVN cũng có nghĩa vụ cung cấp dự báo sản xuất cuốn chiếu 12 tháng để VFTP chuẩn bị công suất.

Không chỉ duy trì hoạt động sản xuất xe và pin (thông qua công ty con VinEG và VinES Hà Tĩnh), VFTP dưới sự kiểm soát của nhóm cổ đông mới còn bước chân vào lĩnh vực bất động sản.

Theo dữ liệu định giá, VFTP đã ký Hợp đồng Hợp tác Đầu tư với Công ty TNHH Saigon Glory (chủ đầu tư siêu dự án tại khu tứ giác Bến Thành, TP.HCM). Cụ thể, VFTP cam kết góp vốn tối đa 20.700 tỷ đồng vào các hoạt động kinh doanh bất động sản.

Đổi lại, VFTP sẽ nhận 90% lợi nhuận phát sinh hàng năm, với tổng lợi nhuận cam kết tối thiểu không dưới 20.814 tỷ đồng, đồng thời được hoàn trả vốn đầu tư ban đầu dự kiến vào cuối năm 2029.

Có thể nói, thương vụ chuyển nhượng 13.309,6 tỷ đồng này đóng vai trò cơ cấu lại bảng cân đối kế toán của VinFast Auto Ltd., giúp công ty giải quyết các khoản nợ tín phiếu tồn đọng, giảm tải chi phí đầu tư vốn cơ bản và hướng tới mô hình asset-light tại Việt Nam.
Khu Tứ giác Bến Thành hôm qua lên VTV1 luôn thành của Masterise. Nói chung sở hữu chéo tùm lum luôn, càng làm càng lộ rõ tài phiệt mafia.

Chính thức về tay Masterise Homes, khu tứ giác Bến ...

1778825826249.png
CafeF
https://cafef.vn › Bất động sản
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,308
Động cơ
210,893 Mã lực
Bài này khá kỹ:

Bài viết của Motoroids phân tích kế hoạch tái cấu trúc lớn của VinFast nhằm giảm gánh nặng tài chính và hướng tới có lãi vào năm 2027.

Tóm tắt chính
  • VinFast sẽ tách toàn bộ mảng sản xuất tại Việt Nam (các nhà máy ở Hải Phòng và Hà Tĩnh) sang một pháp nhân mới tên là VFTP – VinFast Trading and Production JSC.
  • Nhóm mua lại VFTP do ông Phạm Nhật Vượng tham gia dẫn dắt, với giá trị giao dịch khoảng 530 triệu USD.
  • Điểm quan trọng nhất: khoảng 7,3 tỷ USD nợ và nghĩa vụ tài chính liên quan đến sản xuất sẽ được chuyển sang VFTP thay vì nằm trên bảng cân đối của VinFast niêm yết trên Nasdaq.
  • Sau tái cấu trúc, VinFast sẽ hoạt động theo mô hình “asset-light” (ít tài sản cố định), tập trung vào:
    • R&D
    • công nghệ
    • thiết kế
    • thương hiệu
    • bán hàng
    • dịch vụ hậu mãi
      thay vì trực tiếp sở hữu và vận hành nhà máy.
  • Các nhà máy vẫn tiếp tục sản xuất xe cho VinFast theo hình thức gia công hợp đồng, nên về phía khách hàng gần như không có thay đổi về sản phẩm hay dịch vụ.
Ý nghĩa chiến lược
Bài viết cho rằng đây là bước đi “thông minh” vì:

  • Giảm áp lực vốn và nợ.
  • Giúp VinFast linh hoạt hơn trong mở rộng quốc tế.
  • Tập trung vào phần tạo giá trị cao hơn như phần mềm, công nghệ và trải nghiệm khách hàng.
  • Mô hình này tương tự cách Apple hay Nike không trực tiếp sở hữu toàn bộ nhà máy sản xuất.
Góc nhìn rộng hơn
  • Một số phân tích cho rằng động thái này giúp “làm đẹp” bảng cân đối kế toán của VinFast khi tách bớt nợ khỏi công ty niêm yết.
  • Đồng thời, VFTP trong tương lai có thể nhận gia công cho các hãng EV khác, biến Việt Nam thành trung tâm sản xuất EV trong khu vực Đông Nam Á.
  • Tuy nhiên, trên các diễn đàn tài chính và Reddit, cũng có ý kiến hoài nghi rằng đây chủ yếu là tái sắp xếp nội bộ vì bên mua vẫn liên quan tới hệ sinh thái của ông Phạm Nhật Vượng.
Kết luận ngắn
Bài viết đánh giá đây là bước chuyển từ một hãng xe “nặng tài sản” sang mô hình công nghệ – thương hiệu tinh gọn hơn, với mục tiêu cải thiện tài chính và đạt lợi nhuận vào năm 2027. Tuy nhiên, thị trường vẫn đang theo dõi liệu việc tái cấu trúc này có thực sự cải thiện hiệu quả kinh doanh hay chỉ là thay đổi cấu trúc tài chính.

Có mùi văn viết theo hợp đồng.
 

Speed_demon

Xe buýt
Biển số
OF-336239
Ngày cấp bằng
26/9/14
Số km
772
Động cơ
276,748 Mã lực
TQ có mấy trăm hãng xe điện nhưng rất ít hãng có 40 tỉ đô nên cũng đừng thần thánh họ quá. Như BYD thì dạo gần đây có vẻ đi ngang rồi, chỉ to thôi chứ có vẻ không đổi mới bằng công ty khác.

Cứ bám vào sản phẩm thì biết, như Limo green so sánh với xe 7 chỗ dịch vụ TQ xem sao.
Hãng xe Việt nào có 40 tỉ đô vậy cụ? VF à?
 

Gangnam

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-171717
Ngày cấp bằng
27/9/12
Số km
56,388
Động cơ
1,566,353 Mã lực

sanruzo

Xe hơi
Biển số
OF-786490
Ngày cấp bằng
3/8/21
Số km
145
Động cơ
27,796 Mã lực
Không biết VFTP hay công ti Tương lai có đủ vốn 7,3 tỉ đô để trả nợ không nhỉ?
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,505
Động cơ
349,811 Mã lực
Có mùi văn viết theo hợp đồng.
Kiểu dát vàng lên mặt chứ ai lại bôi tro dát trấu nhể!
Nhưng đẳng cấp game tài phiệt thì càng làm cho ta sự kinh ngạc! Chả cần phải đâu xa bên Mỹ, bên Âu! Giờ đây các game đỉnh ngay trc mặt!
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
15,866
Động cơ
-634,227 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Hiện thông tin được đánh giá 50-50 nhưng cơ bản vẫn là người Việt chuyển giao cho nhau, chưa thấy thông tin nước ngoài tham gia thương vụ này!
 

loanhquanh25

Xe tăng
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
1,471
Động cơ
25,523 Mã lực
Tuổi
27
Hiện thông tin được đánh giá 50-50 nhưng cơ bản vẫn là người Việt chuyển giao cho nhau, chưa thấy thông tin nước ngoài tham gia thương vụ này!
Người Việt nào đủ giàu để nhận mua hàng khủng thế này ngoài a V nhỉ ?
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top