- Biển số
- OF-29871
- Ngày cấp bằng
- 24/2/09
- Số km
- 8,493
- Động cơ
- 1,433,354 Mã lực
Chủ trương rào đường sắt để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt thì em ủng hộ, ko phản đối, nhưng cách làm em thấy rất nhiều bất cập.
1. Thứ nhất: tiêu chí để lại lối mở để phục vụ đời sống dân sinh được xác định ntn? Có những đoạn rất dài mới có 1 lối mở, những ngõ xóm nhiều hộ dân có từ bao đời nay, ô tô vẫn đi lại đc thì cũng bị bịt lại
2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.
Thực sự 1 chủ trương hay nhưng cách thức địa phương triển khai thì quá bất cập.
1. Thứ nhất: tiêu chí để lại lối mở để phục vụ đời sống dân sinh được xác định ntn? Có những đoạn rất dài mới có 1 lối mở, những ngõ xóm nhiều hộ dân có từ bao đời nay, ô tô vẫn đi lại đc thì cũng bị bịt lại
2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.
Thực sự 1 chủ trương hay nhưng cách thức địa phương triển khai thì quá bất cập.
