[Funland] Rào đường tàu

[Pigwalk]

Chủ trương rào đường sắt để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt thì em ủng hộ, ko phản đối, nhưng cách làm em thấy rất nhiều bất cập.
1. Thứ nhất: tiêu chí để lại lối mở để phục vụ đời sống dân sinh được xác định ntn? Có những đoạn rất dài mới có 1 lối mở, những ngõ xóm nhiều hộ dân có từ bao đời nay, ô tô vẫn đi lại đc thì cũng bị bịt lại
2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.
Thực sự 1 chủ trương hay nhưng cách thức địa phương triển khai thì quá bất cập.

 

[ung_sung_tu_tai]

Những ông có cái "nhà" quay mặt ra đường tàu, lối đi mà bác gọi là đi trên đất lưu không đường sắt ấy, thì tuyền là nhẩy dủ vào ở. Quản lý lỏng lẻo, giờ chưa lấy lại được, mà bác lại còn đòi sao không có đường gom cho họ đi nữa ạ

 

[Tý phệ]

Nhìn có vẻ giống vàng nhà bảo tín văn điển nhỉ ?

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Thấy rào ko biết bao nhiêu lần, rồi dân lại tháo, mở trộm thôi.

 

[BMW X10]

Chủ trương rào đường sắt để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt thì em ủng hộ, ko phản đối, nhưng cách làm em thấy rất nhiều bất cập.
1. Thứ nhất: tiêu chí để lại lối mở để phục vụ đời sống dân sinh được xác định ntn? Có những đoạn rất dài mới có 1 lối mở, những ngõ xóm nhiều hộ dân có từ bao đời nay, ô tô vẫn đi lại đc thì cũng bị bịt lại
2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.
Thực sự 1 chủ trương hay nhưng cách thức địa phương triển khai thì quá bất cập.

"2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.": Hóa ra là Khó đi lại à bác?
Tôi thấy họ đi từ 8 đời, tưởng là dễ.

Nếu khó khăn và nguy hiểm, thì tốt nhất đừng đi chỗ nớ nữa, ra chỗ khác an toàn mà đi, bác ạ.
Tự hy sinh Sổ đỏ nhà mình để mở lối mà đi, đừng đi chung với anh VR, nguy hiểm lắm.

 

[lehahai]

"2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.": Hóa ra là Khó đi lại à bác?
Tôi thấy họ đi từ 8 đời, tưởng là dễ.

Nếu khó khăn và nguy hiểm, thì tốt nhất đừng đi chỗ nớ nữa, ra chỗ khác an toàn mà đi, bác ạ.
Tự hy sinh Sổ đỏ nhà mình để mở lối mà đi, đừng đi chung với anh VR, nguy hiểm lắm.

Sổ đỏ nhà người ta được cấp trước khi mở đường sắt mà bác nói thế.

 

[BMW X10]

Sổ đỏ nhà người ta được cấp trước khi mở đường sắt mà bác nói thế.

Thế à bác?
Vậy, khi làm Đường sắt, đội VR chưa thu hồi à?
Để tôi bẩu mấy cậu ấy.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chủ trương rào đường sắt để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt thì em ủng hộ, ko phản đối, nhưng cách làm em thấy rất nhiều bất cập.
1. Thứ nhất: tiêu chí để lại lối mở để phục vụ đời sống dân sinh được xác định ntn? Có những đoạn rất dài mới có 1 lối mở, những ngõ xóm nhiều hộ dân có từ bao đời nay, ô tô vẫn đi lại đc thì cũng bị bịt lại
2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.
Thực sự 1 chủ trương hay nhưng cách thức địa phương triển khai thì quá bất cập.

Với hiện trạng ảnh cụ chụp thì em không nhất trí với quan điểm của cụ, vì lối mở hoàn toàn không an toàn

 

[đội mũ_ lái xe]

Sổ đỏ nhà người ta được cấp trước khi mở đường sắt mà bác nói thế.

Thế à bác?
Vậy, khi làm Đường sắt, đội VR chưa thu hồi à?
Để tôi bẩu mấy cậu ấy.

Cụ lehahai fun thôi, em nghĩ vậy

 

[huypham90]

Đường sắt là được ưu tiên cao nhất rồi
Các bác nhà view đường sắt, vị trí đẹp rồi thì chịu khó đi xa chút có lối ra

 

[Pigwalk]

Thì em có phản đối rào đâu, chỉ là ko có đường gom cho dân đi thôi.

 

[Pigwalk]

Những ông có cái "nhà" quay mặt ra đường tàu, lối đi mà bác gọi là đi trên đất lưu không đường sắt ấy, thì tuyền là nhẩy dủ vào ở. Quản lý lỏng lẻo, giờ chưa lấy lại được, mà bác lại còn đòi sao không có đường gom cho họ đi nữa ạ

Những nhà mà như cụ nói thì nó cũng kiểu như mặt đường Thái Hà, La Thành, hay Nguyễn Trãi đúng ko?!. Nhà em có từ thời ông em rồi, mà ông em sinh 1890. Đât có sổ đó, thuế má đầy đủ chưa bao giờ nghe từ nhảy dù như cụ nói

 

[xecocon]

Lại đi cãi nhau với tàu hỏa, nhất thớt rồi.

 

[Tài khoản không tồn tại]

Toàn giải quyết trên ngọn cây

 

[PenII]

Các hộ chung nhau đổ be tông trc cửa nhà ra đường chính như 1 dạo HN có trong trào đó, cửa nhà ai nhà đấy làm

 

[Songvuikhoe]

Làm cái tấm kính chắn 2 bên ray, cao tầm 2 mét,vẫn thu hút tây lông đến xem, lại an toàn, có thế không nghĩ ra, mình thông minh vồn

 

[xuanphuongccs]

Thế à bác?
Vậy, khi làm Đường sắt, đội VR chưa thu hồi à?
Để tôi bẩu mấy cậu ấy.

Thời thực dân phong kiến làm gì có khái niệm thu hồi

 

[lamhaha191]

Các cụ gần đường tàu sắp được giải phóng cái Tai rồi sướng nha

 

[MrFank]

Những ông có cái "nhà" quay mặt ra đường tàu, lối đi mà bác gọi là đi trên đất lưu không đường sắt ấy, thì tuyền là nhẩy dủ vào ở. Quản lý lỏng lẻo, giờ chưa lấy lại được, mà bác lại còn đòi sao không có đường gom cho họ đi nữa ạ

Cũng đúng cụ ạ, nhiều nhà ở khu đường tàu giờ ko có giấy tờ hoặc toàn giấy viết tay mua bán, chắc toàn lính không quân

 

[formula_one]

Chủ trương rào đường sắt để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt thì em ủng hộ, ko phản đối, nhưng cách làm em thấy rất nhiều bất cập.
1. Thứ nhất: tiêu chí để lại lối mở để phục vụ đời sống dân sinh được xác định ntn? Có những đoạn rất dài mới có 1 lối mở, những ngõ xóm nhiều hộ dân có từ bao đời nay, ô tô vẫn đi lại đc thì cũng bị bịt lại
2. Đường gom không có: người đân đi lại hoàn toàn dựa trên phần sân, đất lưu không giáp ranh đường sắt. Đây hoàn toàn ko phải đường hay lối mòn nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, nhất là những khi có việc như hiếu, hỉ, hội họp đông người, vv. Đi bộ đã khó, đi xe máy càng khó, ô tô thì tuyệt nhiên ko thể rồi.
Thực sự 1 chủ trương hay nhưng cách thức địa phương triển khai thì quá bất cập.

Ở đâu thì tôi không biết nhưng tôi chắc chắn các nhà sát bên cạnh đường sắt chạy song song Lê Duẩn, Giáp Bát, Văn Điển toàn nhà lấn chiếm. Trước mạn này nhà ở sâu bên trong, xong dần dần dân lấn ra sát đường ray tàu. Kể ra mà không có tàu qua lại chắc xây luôn nhà trên đường ray đó