HN mà cứ thả cho các cdt xây vô tội vạ ở những nơi vốn đã quá đặc dân thì vấn đề giao thông không bao giờ giải quyết được, bất luận xây cầu đường thêm nhiều thế nào. Lý do là xây cầu đường rất tốn kém, với khung giá đất hiện tại thì ở mức tốn kinh hoàng, lại càng khó làm. Một khu cục bộ đặc dân dễ dẫn đến các nút cổ chai tắc cứng một vài tiếng giờ cao điểm mà không phải cứ có vấn đề là được giải quyết đâu. Muốn giải quyết phải có tiền. Tiền có rồi cũng phải xem chi vào đâu. Ví dụ cụ nào thích mua con 4 bánh mới vì con cũ ọp ẹp hỏng lên hỏng xuống, cũng phải tích được một cục tiền đã phải tính chuyện đổi đào được. Có tiền rồi cũng phải xem vợ mình có cho mình mua không chứ vợ muốn gửi tiết kiệm mấy trăm triệu ấy thì mình cũng nhịn. Hoặc lúc ấy tự nhiên nhà có việc, các cụ thân sinh mình hoặc bố mẹ vợ ốm đau nặng, cũng cần tiền chi ra phải không? Chứ ai lại đổi xe lúc ấy và kệ các cụ sống chết mặc bay. Em nói thế cho các cụ dễ hình dung, về mặt bản chất thì các nhà điều hành cũng gặp nhiều vấn đề như vậy thậm chí còn nhiều hơn khi ra quyết định, nên có những chỗ là điểm nghẽn mãi vì sao họ không làm gì, căn bản là không thể làm gì. Anh A thấy cần nhưng anh B anh C lại thấy chưa cần lắm, ngân sách chi cho việc khác trước thì đem ra biểu quyết xong cũng không làm nổi. Đây là xét kịch bản đẹp nhất, các lãnh đạo chí công vô tư, có năng lực, không vì lợi ích nhóm chứ thực tế kịch bản sẽ kém đẹp hơn.
Nhiều cụ cũng thấy không ổn khi nhồi quá nhiều cc vào những khu đông, vâng em nghĩ ai cũng thấy, còn vì sao người duyệt vẫn duyệt thì thôi. "What you believe is true". Còn bọn tây thì tụi nó chặt lắm, có quy định rõ ràng khu nào được xây tối đa bao nhiêu tầng, có là rồng là hổ cũng không có chuyện khu này đang cho max 7 tầng một thằng xây 10 mà được. Càng trung tâm càng đông càng chặn chiều cao tối đa. HN em thấy HK BĐ còn làm chặt, CG chính ra vẫn thả quá và đó là lý do em không thích CG lắm, vì nếu tương lai cứ thả thì sẽ đặc đến khó thở.
Trong nhiều bài viết gọi là tư vấn cho các cụ chọn bds đi, em nhắc mãi vấn đề giao thông rồi. Mua nhà đừng chỉ nhìn bao nhiêu tiền/m2, rất nhiều yếu tố quan trọng phải đặt lên bàn cân và giao thông là một trong những thứ quan trọng nhất. Mua ở những nơi giao thông thuận lợi, có thêm kỳ vọng xây thêm cầu đường, không bị những nút tắc cổ chai mà mình không thể có đường khác để đi. Nếu coi nhẹ những yếu tố này, thì mua nhà rồi ngày nào cũng vật vã cả lúc đi làm đến lúc về, hít đủ thứ khói bụi độc hại và 2 tiếng di chuyển trên đường khéo còn hại người hơn hút thêm vài bao thuốc lá. Mua với kỳ vọng chính quyền sẽ giải cứu thì đừng nhé. Mua áo gấm với kỳ vọng nó sẽ được thêu hoa thì ok, mua cái áo rách kỳ vọng ai đó vá hộ thì đừng. Gấm không thêu hoa vẫn cứ mặc được, còn áo rách không được vá gió lùa rét chét mẹ.
Sẽ có những cụ nghĩ có tiền mới dễ chọn, ít tiền phải chịu, nói thì hay lắm. Nhưng trên thực tế cùng một số tiền không đổi, lựa chọn khôn ngoan giúp ta có món hàng hợp lý hơn cả hiện tại và lâu dài. Hơn nữa nhiều cụ mua nhà đắt và vẫn gặp phải nhiều vấn đề do ban đầu không tính đến chứ có phải do không có tiền đâu. Em luôn đầu tư dựa trên nguyên tắc: làm thế nào tạo ra giá trị tối ưu với khoản tiền hữu hạn này, chứ không phải ngồi ước giá mình có nhiều hơn mình đã làm được cái này cái nọ ngon lành. Mình không có hơn và không cần so sánh với người khác, vậy mình hãy quản tốt nhất và nuôi tốt nhất số vốn mình có là được, vậy thôi.