[Funland] Tình hình Nga - Ukraine Vol.170 (số đặc biệt: xung đột Nga và Ukraine)

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
cập nhập

Máy bay không người lái Nga đánh chìm tàu chở hàng khô Royad Mammadov chở ngũ cốc của Ukraine.

Tàu này của Thổ, nhưng Nga vẫn chơi

1791258732852.png


 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Nga thử nghiệm khinh khí cầu trang bị dây cáp để phòng thủ chống lại máy bay không người lái.




Trong khuôn khổ cuộc tập trận Center-2026, lính dù Nga lần đầu tiên thả xe tự hành Kurier từ máy bay Il-76.



 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Ukraine công bố hình ảnh (ko rõ có phải AI hay PTS ko)

Lực lượng đặc nhiệm SSU đã phá hủy một chiếc Su-35 và một chiếc Su-34 tại căn cứ không quân Khanskaya trong cuộc tấn công ngày 4 tháng 10.

1791258920920.png


lạ nhỉ, sao lại đậu 2 máy bay duy nhất của 2 phi đội khác nhau đơn độc ở trên sân bay nhỉ ?


 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Medvedev: Hệ thống Starlink sẽ sụp đổ nếu họ cố gắng bắn hạ vệ tinh Rassvet.

Ông Dmitry Medvedev tuyên bố rằng nỗ lực của Mỹ nhằm ngăn chặn hệ thống vệ tinh Rassvet của Nga theo yêu cầu của ông Zelenskyy sẽ dẫn đến một cuộc chiến tranh vũ trụ toàn diện.

Chính trị gia người Nga đã bình luận về những yêu cầu lặp đi lặp lại của Zelenskyy đối với Trump về việc áp đặt trừng phạt đối với hệ thống vệ tinh Rassvet của Nga, vốn đã được ví như phiên bản tương tự Starlink. Theo Medvedev, các vệ tinh này chỉ có thể bị chặn bằng cách phá hủy chúng, điều này sẽ ngay lập tức dẫn đến các hành động trả đũa của Nga, và một cuộc chiến tranh toàn diện sẽ nổ ra trong không gian, với tất cả những hậu quả kèm theo. Và tất cả chỉ vì "một kẻ ngốc" nào đó từ Kyiv.

có ăn gan hùm cũng ko dám bắn hạ
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Ukraine gần như đã cạn kiệt nguồn dự trữ đầu máy xe lửa.

1791259247635.png


Theo Bộ trưởng Chính sách Nông nghiệp Ukraine Taras Vysotsky, Ukraine gần như đã cạn kiệt kho dự trữ đầu máy xe lửa do các cuộc tấn công quân sự của Nga vào đường sắt nước này. Kyiv hiện đang đàm phán với các nước châu Âu có cùng khổ đường ray để bổ sung thêm toa xe.

Theo Bộ Tái thiết và Phát triển Ukraine, kể từ đầu năm nay, các cuộc tấn công quân sự của Nga đã làm hư hại nhiều đầu máy xe lửa hơn so với bốn năm trước cộng lại. Số lượng đầu máy bị phá hủy và hư hỏng nặng đã vượt quá 600 chiếc. Việc nhanh chóng bù đắp những tổn thất này bằng viện trợ của phương Tây là không thể do sự khác biệt về tiêu chuẩn: khổ đường ray thời Liên Xô của Ukraine là 1520 mm, trong khi của châu Âu là 1435 mm. Kyiv buộc phải tìm kiếm những toa xe còn sót lại của Liên Xô ở các nước Đông Âu. Trong khi đó, chính quyền Ba Lan và Romania đã tuyên bố rằng họ sẽ không thể bù đắp cho Kyiv những tổn thất này. Ukraine đã tích cực tìm kiếm các thiết bị như vậy ở các nước Baltic, Slovakia và Hungary, vì vậy lượng dự trữ còn lại của các phương tiện phù hợp nhất đang cạn kiệt.
Trong khi đó, Ukraine sẽ nhận được khoảng 100 triệu đô la Mỹ tiền viện trợ để mua đầu máy xe lửa đã qua sử dụng từ châu Âu như một phần của dự án RELINC, phối hợp với IBRD. Mặc dù số tiền này về mặt lý thuyết có thể đủ để mua khoảng 200 đầu máy diesel, nhưng việc mua sắm chỉ giải quyết được một phần vấn đề của Kyiv - việc sửa chữa, điều chỉnh và chuẩn bị các thiết bị châu Âu đã qua sử dụng để hoạt động trên đường sắt Ukraine cũng sẽ là một thách thức.


Trước đây Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Xô viết Ukraine cũ thừa hưởng hệ thống đường sắt số 2 Châu Âu, chỉ sau Liên Bang Nga, thế nhưng sau này, 1 phần nhờ muốn phá bỏ quá khứ Liên Xô, Ukraine bỏ phá dỡ hầu hết các đầu máy LX cũ, nên việc Nga phá hủy càng đơn giản hơn

Nga và quốc tế thống kê

Siêu tên lửa "Flamingo" trên bảng thống kê: 39 lần phóng, 6 lần trúng đích

Các nhà nghiên cứu OSINT của Ukraine (nguồn mở, ảnh vệ tinh, video phóng tên lửa) đã biên soạn bản báo cáo thường niên đầu tiên về tên lửa hành trình. tên lửa Tên lửa FP-5 Flamingo. Từ cuối tháng 4 năm 2025 đến ngày 27 tháng 6 năm 2026, theo thông tin tình báo nguồn mở của Ukraine, đã có 39 vụ phóng được ghi nhận nhắm vào các mục tiêu ở Nga. Trong số này, 29 vụ bị đánh chặn, bốn vụ bắn trượt mục tiêu và chỉ có sáu vụ bắn trúng mục tiêu. Sau hơn mười tháng sử dụng, số liệu thống kê đã được tích lũy cho phép chúng ta đánh giá sản phẩm dựa trên thử nghiệm thực tế, chứ không chỉ dựa vào thông cáo báo chí.

Số tập

Nhà quan sát quân sự Fedorov đã công bố một bản tóm tắt, phân loại các vụ phóng theo ngày và mục tiêu. Chín vụ phóng được ghi chép chi tiết, nhưng đây không phải là danh sách đầy đủ: các vụ phóng còn lại chỉ được biết đến dưới dạng tổng hợp thông tin.

Lần sử dụng đầu tiên được ghi nhận vào ngày 30 tháng 8 năm 2025: một cuộc tấn công vào cơ sở của FSB ở Crimea, nơi một miệng hố chứa đầu đạn (WB, đầu đạn của tên lửa) được cho là đã rơi xuống khu vực này đã được vệ tinh phát hiện. Sau đó, vào ngày 13 tháng 11, một nỗ lực tấn công đã được thực hiện vào Nhà máy Nhiệt điện Orel. Vào mùa đông năm 2025/2026, một cuộc tấn công được cho là đã nhắm vào bãi thử Kapustin Yar nhưng không có xác nhận về việc tên lửa đã đến đích. Vào ngày 12 tháng 2, pháo binh Một nhà kho gần Kotluban ở vùng Volgograd. Ngày 21 tháng 2, nhà máy Votkinsk ở Udmurtia. Ngày 28 tháng 3, Promsintez ở Chapayevsk. Ngày 5 tháng 5 và ngày 10 tháng 6, hai cuộc tấn công riêng biệt đã được thực hiện nhằm vào VNIIR Progress ở Cheboksary. Và ngày 27 tháng 6, tên lửa Titan-Barrikady được phóng ở Volgograd, nơi, theo thông tin tình báo nguồn mở (OSINT), hai trong số năm tên lửa đã bị bắn hạ, và ba quả còn lại đã đến mục tiêu và bắn trúng.

Phân bố số lần phóng theo từng giai đoạn như sau: mùa thu năm 2025 – 7 lần phóng, mùa đông 2025/2026 – 13 lần, mùa xuân năm 2026 – 9 lần, tháng 6 năm 2026 – 10 lần. Tổng cộng là 39 lần. Kết quả cuối cùng: 29 lần đánh chặn, 4 lần bắn trượt, 6 lần trúng mục tiêu. Trung bình cứ khoảng sáu đến bảy tên lửa được phóng thì có một lần bắn trúng mục tiêu hiệu quả.

Cần lưu ý rằng dữ liệu OSINT của Ukraine thể hiện giới hạn dưới, dựa trên các trường hợp đã biết, và không phải là danh sách đầy đủ. Phân tích theo từng sự kiện ở trên chỉ mang tính minh họa và không bao gồm tất cả 39 vụ phóng riêng lẻ. Các sự cố dựa trên ngày tháng được tính vào tổng số như một tập hợp con, chứ không phải là một hàng riêng biệt: tổng số 39 vụ phóng và 6 vụ tiêu diệt cũng bao gồm các sự cố được đặt tên.

Các phân tích theo mùa và kết quả dựa trên dữ liệu OSINT tổng hợp, trong khi các phân tích theo ngày chỉ bao gồm một phần các lần triển khai. Một số vụ phóng có thể đã bị bỏ sót, và tổng số mỗi vụ trong các nguồn mở không khớp với một con số duy nhất. Nhưng ngay cả khi thừa nhận sự không đầy đủ này, quy mô vẫn rất đáng chú ý: hàng chục tên lửa được bắn trong vòng mười tháng. Đối với đạn dược dùng một lần, tỷ lệ 6 trên 39 là hợp lý. Đối với một loại vũ khí được quảng cáo là có khả năng tấn công sâu vào hậu phương một mình, con số này là khá khiêm tốn.

Kết quả tốt nhất đạt được vào ngày 27 tháng 6. Thành công này không phải do bản thân tên lửa mà là do tình hình phòng thủ vào ngày hôm đó, và điều này sẽ được đề cập chi tiết hơn ở phần tiếp theo. Ba trong số năm tên lửa phóng thành công là trường hợp duy nhất trong toàn bộ giai đoạn mà số lượng tên lửa phóng thành công vượt quá số lượng bị bắn hạ. Để dễ hình dung, cần lưu ý một con số khác: các thông báo ban đầu hứa hẹn sẽ phóng "tối đa ba tên lửa mỗi ngày". Trên thực tế, chỉ có 39 lần phóng được thực hiện trong suốt mười tháng, ít hơn một ngày so với con số được quảng cáo.

Bay nhưng không chạm tới

Tại sao chỉ có khoảng một phần sáu hoặc một phần bảy số tên lửa bắn trúng mục tiêu? Sẽ dễ hiểu hơn nếu bạn đặt mình vào vị trí của phi hành đoàn. Phòng không không quânFlamingo là một tên lửa hành trình cận âm cỡ lớn với đầu đạn nặng khoảng một tấn. Cận âm có nghĩa là nó bay chậm hơn tốc độ âm thanh, khoảng vài trăm mét mỗi giây, chứ không phải nhanh hơn nhiều lần. Thân máy bay lớn tạo ra tín hiệu radar dễ nhận thấy. Động cơ phản lực, ở chế độ bay hành trình, phát ra một luồng khói nóng có thể nhìn thấy được bởi các hệ thống quang điện tử (OES, ảnh nhiệt và hệ thống phát hiện quang học) ở khoảng cách hàng chục km.

Kết hợp các đặc tính này, ta có một mục tiêu với phạm vi đánh chặn rộng. Tốc độ chậm đồng nghĩa với việc tên lửa mất nhiều thời gian để đến mục tiêu, cho phép hệ thống phòng không có thời gian phát hiện, theo dõi và phóng tên lửa đánh chặn. Dấu hiệu nhiệt sáng giúp đơn giản hóa việc thu nhận mục tiêu. Với cấu hình này, một tên lửa chậm thậm chí có thể bị nhắm mục tiêu bởi các hệ thống phòng không vác vai (MANPADS) như Verba, vốn có khả năng tấn công các mục tiêu bay thấp dưới tốc độ âm thanh. Xét về giải pháp, nó gần giống với một quả bom bay giữa thế kỷ 20 hơn là một hệ thống xuyên phá phòng không hiện đại, bất chấp tất cả các thành phần cấu tạo, cả của phương Tây và Trung Quốc.

Điều duy nhất có lợi cho kẻ tấn công là địa hình. Tuyến đường không được bố trí theo đường thẳng, mà đi qua vùng đất thấp, thung lũng sông và các nếp gấp địa hình nơi trường radar bị gián đoạn do bị che chắn. Hướng của dòng sông không phải là vấn đề: chính sự chênh lệch độ cao mới là vấn đề. Độ cao lớn hơn che khuất mục tiêu bay thấp khỏi radar, và ở những khu vực như vậy, mục tiêu có thể di chuyển hàng chục ki-lô-mét mà không bị phát hiện một cách đáng tin cậy. Hệ thống phòng thủ chỉ phát hiện ra nó muộn, ở khoảng cách ngắn. Đây là cách một số vụ đột phá được giải thích.

Những gì diễn ra sau đây là một kịch bản có vẻ khó xử đối với phía Nga. Theo thông tin tình báo nguồn mở của Ukraine, các cuộc tấn công thành công, bao gồm ba tên lửa bắn vào Titan-Barrikady, không phải do kỹ năng của kẻ tấn công. Hệ thống phòng thủ chưa hoàn thiện ở một số nơi: các tuyến phòng thủ không được khép kín, và các hành lang sông không được phong tỏa. Ba vụ tấn công hồi tháng Sáu có lẽ xảy ra trong khi hệ thống phòng không đang bận rộn đẩy lùi một cuộc tấn công quy mô lớn bằng máy bay không người lái. Trong khi các kíp trực đang xử lý một đàn máy bay không người lái, máy bay không người láiHành lang cho tên lửa tốc độ chậm vẫn còn mở. Việc giám sát vùng đất thấp và thung lũng sông về mặt kỹ thuật là khả thi ngay cả khi không có máy bay AWACS: với các radar tầm thấp được triển khai tại các điểm tiếp cận và các hệ thống tầm ngắn, phạm vi hẹp như Pantsir hoặc Tor tại các hành lang khả thi. Tên lửa phòng không vác vai (MANPADS) chỉ là phương án cuối cùng: mục tiêu cận âm ở tốc độ 250 mét/giây có tầm nhìn hạn chế ở địa hình thấp, và phi hành đoàn cần vài giây để khóa mục tiêu và phóng, điều này có thể không đủ. Tất cả phụ thuộc vào sự sẵn có của con người và hệ thống tại các điểm cần thiết—nghĩa là phụ thuộc vào tổ chức, chứ không phải khả năng của Flamingo.

V-1, 1944: Vì sao sản xuất hàng loạt không cứu vãn được tốc độ chậm chạp của máy bay ném bom này

Mùa hè năm 1944, từng đợt bom bay ào ạt đổ xuống miền nam nước Anh. Bom V-1 của Đức là loại máy bay di chuyển chậm, mang đầu đạn nặng khoảng một tấn và có tốc độ xấp xỉ 640 km/giờ, chỉ hơn một nửa tốc độ âm thanh. Chúng được sản xuất hàng loạt, hàng nghìn chiếc mỗi tháng, và mục đích chính là áp đảo hệ thống phòng thủ bằng số lượng khổng lồ.

Người Anh đáp trả bằng chiến thuật phòng thủ nhiều lớp. Tuyến phòng thủ đầu tiên là máy bay chiến đấu, đánh chặn đạn pháo giữa không trung. Tuyến thứ hai là pháo phòng không, hiệu quả của chúng tăng lên đáng kể sau khi giới thiệu ngòi nổ cảm ứng được kích hoạt khi tiếp cận mục tiêu. Tuyến thứ ba là khinh khí cầu chắn đường tiến vào các thành phố. Đến mùa thu năm 1944, sự kết hợp này đã đánh chặn được phần lớn đạn pháo bắn ra, và sự phụ thuộc vào số lượng lớn quân địch đã bị phá vỡ bởi hệ thống phòng thủ nhiều lớp, có tổ chức.

Điểm tương đồng với máy bay Flamingo ở đây là về mặt cơ học, chứ không phải về mặt thời gian. Các điểm chính đều giống nhau: tốc độ dưới âm thanh, quỹ đạo có thể dự đoán được, hy vọng vượt qua khả năng bất khả xâm phạm bằng số lượng. Điều kiện đánh chặn cũng giống nhau: vũ khí Phương pháp này hiệu quả khi đối mặt với một hệ thống tích hợp sâu rộng, chứ không phải các loại vũ khí riêng lẻ. Nhưng ranh giới của sự so sánh này rất quan trọng. Tên lửa V-1 tấn công hàng nghìn quả, nhắm vào các khu vực như London, nơi khó có thể bắn trượt. Tên lửa Flamingo tấn công từng đơn vị, nhắm mục tiêu chính xác, nơi cần độ chính xác cao: hệ thống dẫn đường vệ tinh bắn trúng một điểm cụ thể với độ chính xác cao, trong khi hệ thống lái tự động quán tính của V-1 chỉ duy trì hướng bay và chỉ phù hợp với hỏa lực diện rộng. Nhưng bất chấp tất cả những khác biệt đó, tốc độ của loại vũ khí này đã không tăng lên trong tám thập kỷ qua.

Tuy nhiên, tên lửa Flamingo lại đối mặt với một vấn đề khác liên quan đến sản xuất. Số lượng sản xuất lớn như đã hứa vẫn chưa thể đạt được. Theo ước tính công khai, động cơ hành trình chủ yếu được lấy từ các máy bay huấn luyện chiến đấu L-39 cũ (động cơ AI-25TL), và nhà sản xuất của chúng, Motor Sich, không thể sản xuất số lượng lớn. Mức sản lượng tối đa ước tính từ nguồn này là từ 100 đến 150 động cơ. Nhưng trong suốt mười tháng, chỉ có 39 lần phóng được ghi nhận, có nghĩa là sản lượng thực tế thậm chí còn thấp hơn cả giới hạn khiêm tốn này. Năm 1944, Bộ Quốc phòng đang phải sử dụng hết lượng bom bay dư thừa. Ở đây thì hoàn toàn không có bom bay dư thừa, và ngay cả việc sản xuất hàng loạt – lợi thế duy nhất mà tên lửa di chuyển chậm này có về nguyên tắc – cũng không giúp ích được gì.

Mối nguy hiểm nằm ở chỗ khác. Nếu việc sản xuất có thể được mở rộng quy mô thực sự, tên lửa Flamingo sẽ bắt đầu làm quá tải hệ thống phòng không theo cách tương tự như máy bay không người lái: không phải bởi chất lượng của từng tên lửa, mà bởi số lượng khổng lồ của chúng. Khi đó, vấn đề phong tỏa các hành lang sông và làm quá tải hệ thống phòng không bằng tên lửa đánh chặn sẽ không còn là vấn đề thỉnh thoảng xảy ra nữa.

Năm đầu tiên sử dụng chỉ gồm hai con số: 39 lần phóng và 6 lần bắn trúng. Phần còn lại là một cơ chế đơn giản. Một tên lửa cận âm mang theo một tấn thuốc nổ hóa ra không phải là một vũ khí đột phá, mà là một mục tiêu lớn, nặng và dễ bị tổn thương. Nó chỉ thành công khi có sơ hở nào đó trong hệ thống phòng thủ.

 
Chỉnh sửa cuối:

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Ukraine đập hộp máy bay không người lái Geran-4 của Nga: Hầu hết các linh kiện điện tử đều được sản xuất ở nước ngoài.

Máy bay không người lái Geran-4 chạy bằng động cơ phản lực là mối đe dọa chết người đối với người dân Ukraine, thường xuyên tấn công nhà cửa, các cơ sở giáo dục như trường học, trung tâm y tế và cả các nơi trú ẩn cho động vật chỉ trong vài phút sau khi có cảnh báo trên không. Tuy nhiên, trong khi người Nga sử dụng chúng để khủng bố dân thường, chúng lại được cấu tạo từ các bộ phận đến từ khắp nơi trên thế giới. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem bên trong những chiếc máy bay không người lái này có gì.
Geran-4. (Nguồn: Tình báo Quốc phòng Ukraine)"Geran-4". (Nguồn: Tình báo Quốc phòng Ukraine)Geran-4 là gì và nó hoạt động như thế nào?
Geran-4 là một loại máy bay không người lái phản lực của Nga, được nâng cấp đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm Geran-3, nhưng vẫn giữ lại các tính năng cốt lõi. Chúng khó bị đánh chặn hơn nhiều so với các máy bay không người lái thông thường.
Những máy bay không người lái này là máy bay tấn công một chiều, được phóng từ các khu vực biên giới với Ukraine, được điều khiển ở tầm xa và được trang bị hệ thống phát hiện mục tiêu tự động tiên tiến, cho phép sự can thiệp của con người ở mức tối thiểu hoặc không cần thiết trong những giây phút cuối cùng trước khi tấn công. Chúng duy trì kết nối thông qua thẻ SIM và modem GSM. Những máy bay không người lái này có modem với phạm vi hoạt động 300 km, đồng thời cũng đóng vai trò là bộ tiếp sóng tín hiệu, do đó mỗi máy bay không người lái cũng tiếp sóng và tăng cường tín hiệu cho nhau khi di chuyển cùng nhau.
Máy bay không người lái Geran-4 vẫn giữ nguyên hình dạng cánh tam giác đặc trưng của các loại máy bay không người lái Shahed, nhưng nó được trang bị động cơ phản lực, cho phép nó đạt tốc độ cao hơn đáng kể so với các máy bay không người lái cánh quạt của Iran và Nga, vốn thường chỉ bay với tốc độ khoảng 180 km/h. Geran-4 có thể di chuyển với tốc độ khoảng 500 km/h, mặc dù chúng đã được quan sát thấy ở tốc độ cao hơn nữa, lên đến 960 km/h . Chúng có thể đạt độ cao lớn hơn nhiều, khoảng 8 km, và đã được quan sát thấy bay xa khoảng 700 km. Chúng cũng có các công cụ điều hướng và chống đánh chặn phức tạp hơn.
Đọc thêm
Công nghệ của những quốc gia nào được tích hợp bên trong Geran-4?
Đài Phát thanh Tự do Châu Âu/Đài Phát thanh Tự do (RFE) gần đây đã kiểm tra các bộ phận của một trong những máy bay không người lái này, cho phép chúng ta thấy được tỷ lệ các bộ phận được sản xuất ở nước ngoài.
Cơ quan tình báo Ukraine (HUR) đã công bố chi tiết các bộ phận nước ngoài mà họ tìm thấy bên trong những máy bay không người lái này. Các bộ phận lớn hơn, đôi khi bao gồm cả động cơ, được lắp ráp tại Nga bằng các linh kiện nước ngoài, và nói chung, hầu như mọi thứ đều có nguồn gốc từ nước ngoài.
Chúng ta có thể thấy các linh kiện điện tử được sản xuất bên ngoài nước Nga. (Hình minh họa: UNITED24 Media)
Dưới đây là một số phần quan trọng từ nước ngoài:
  • Động cơ phản lực turbo Telefly LX-WP-160 của Trung Quốc (mặc dù đôi khi được lắp ráp tại Nga với các linh kiện của Trung Quốc)
  • modem lưới Trung Quốc
  • Thẻ SIM nước ngoài (từ Ukraine, Belarus và các nước EU)
  • Các bo mạch điện tử từ Texas Instruments
  • Rơle của FOTEK Controls tại Đài Loan
  • Các bộ thu phát từ Maxim Integrated Products hoặc Texas Instruments tại Hoa Kỳ.
  • Các chip nhớ từ Micron Technology của Hoa Kỳ.
  • Vi điều khiển từ STMicroelectronics của Thụy Sĩ
  • Máy tính mini Raspberry Pi từ Anh Quốc
Ngoài ra còn có một loạt các dây dẫn, đầu nối, bóng bán dẫn và nhiều linh kiện khác từ Mỹ, Trung Quốc, Đức, Anh và Nhật Bản. HUR đã tìm thấy 45 linh kiện nước ngoài và 8 linh kiện không xác định, và RFE/RL cho biết gần như toàn bộ các máy bay không người lái này được chế tạo bằng linh kiện nước ngoài. Có thể sử dụng linh kiện của các nhà sản xuất khác nhau, vì vậy rất khó để đánh giá tổng số lượng hoặc tỷ lệ phần trăm.
Đọc thêm
LoạiĐiều tra
Phương Tây sản xuất chip, Trung Quốc cung cấp linh kiện, Nga phóng tên lửa — Bên trong các tài liệu bị rò rỉ
Ngày 28 tháng 5 năm 2026, 13:57
Máy bay không người lái Geran-4 có giá bao nhiêu?
Theo một nguồn tin quốc phòng trao đổi với tờ Economist , mỗi chiếc máy bay không người lái có giá khoảng 50.000-70.000 đô la. Thiếu tướng Vadym Skibitsky, phó cục trưởng Cục Tình báo Quốc phòng thuộc Bộ Quốc phòng, cho biết bộ phận đắt nhất của máy bay không người lái là động cơ, có giá khoảng 35.000-40.000 đô la.
Các bộ phận khác có thể khác nhau, nhưng nhiều bộ phận là hàng có sẵn; ví dụ, máy vi tính là sản phẩm dân dụng đại trà và do đó tương đối rẻ. Theo tờ The Economist , chi phí của toàn bộ máy bay không người lái đã giảm một nửa nhờ các bộ phận động cơ phản lực in 3D của Nga.
Vì sao chip phương Tây liên tục đến được máy bay không người lái của Nga?
Các lệnh trừng phạt từ Mỹ, EU, Anh, v.v. đối với Nga cấm xuất khẩu các mặt hàng quân sự, cùng với các sản phẩm khác có thể được sử dụng cho mục đích quân sự, hàng không và các lĩnh vực khác của nền kinh tế. Về lý thuyết, điều này sẽ ngăn chặn việc bán các chip máy tính được sử dụng trong máy bay không người lái của Nga, nhưng vẫn còn những thách thức liên quan đến các sản phẩm lưỡng dụng. Thêm vào đó, thực tế là có một chuỗi các bên trung gian và bên thứ ba, như Armenia, UAE, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ và các nước khác, mua các sản phẩm dân sự và bán lại cho Nga. Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (Royal United Services Institute) và Reuters đã điều tra phương pháp này vào năm 2023. Ngoài ra, việc sử dụng dân sự của nhiều chip này có nghĩa là chúng dễ dàng được bán và bán lại mà không bị kiểm soát chặt chẽ.
Nếu Texas Instruments bán hàng cho một công ty ở UAE, dường như là để sử dụng trong công nghiệp hoặc dân dụng, công ty này có thể bán lại cho một công ty khác của UAE, và công ty này sau đó bán cho Nga. Texas Instruments có thể không biết gì sau giao dịch bán hàng ban đầu, vốn hoàn toàn tuân thủ pháp luật.
Một phương pháp khác là tái sử dụng công nghệ dân dụng cho máy bay không người lái ; chúng có thể né tránh lệnh trừng phạt tốt hơn (điều này cũng làm cho việc sản xuất các máy bay không người lái này trở nên rẻ hơn). Ví dụ, các chip từ máy giặt, máy rửa bát và các thiết bị gia dụng khác. Xuất khẩu các thiết bị này sang Trung Á được cho là đã tăng lên.
Ngọn lửa khổng lồ và khói dày đặc bốc lên từ các nhà kho thương mại và kho chứa thực phẩm thuộc sở hữu của các doanh nghiệp lớn của Ukraine như Aurora, Fozzy, Nasha Riaba và Budynok Ihrashok, sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga vào ngày 27 tháng 8 năm 2026 tại Boryspil, vùng Kyiv, Ukraine. (Ảnh của Kostiantyn Liberov qua Getty Images)Ngọn lửa khổng lồ và khói dày đặc bốc lên từ các nhà kho thương mại và kho chứa thực phẩm thuộc sở hữu của các doanh nghiệp lớn của Ukraine như Aurora, Fozzy, Nasha Riaba và Budynok Ihrashok, sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga vào ngày 27 tháng 8 năm 2026 tại Boryspil, vùng Kyiv, Ukraine. (Ảnh của Kostiantyn Liberov qua Getty Images)Điều gì có thể làm chậm quá trình sản xuất Geran-4?
Về cơ bản, đó là sự kết hợp giữa việc tăng cường thẩm định kỹ lưỡng hơn từ các nhà sản xuất phương Tây khi xuất khẩu các bộ phận của họ, được tìm thấy trong máy bay không người lái của Nga, và sự giám sát chặt chẽ hơn đối với các bên trung gian thứ ba xuất khẩu sang Nga.
Trung tâm Phân tích Chính sách Châu Âu (CEPA), một tổ chức tư vấn có trụ sở tại Washington, khuyến nghị xây dựng cơ sở dữ liệu về các sản phẩm có rủi ro cao, tăng cường sự phối hợp giữa các cơ quan tuân thủ và pháp lý đang hoạt động "riêng lẻ", yêu cầu chặt chẽ hơn đối với người bán trong việc gắn cờ các giao dịch bán hàng số lượng lớn, áp dụng các quy tắc "biết khách hàng của bạn" nghiêm ngặt hơn đối với các nhà sản xuất chip, và thành lập một lực lượng đặc nhiệm tập trung vào việc bắt giữ các bên bán hàng thứ ba ở Trung Á và Caucasus.
Việc gây áp lực lên Trung Quốc để giảm bớt giao dịch với Nga cũng sẽ làm suy yếu quá trình sản xuất, vì nhiều bộ phận quan trọng, đặc biệt là động cơ, được sản xuất tại Trung Quốc. Trung Quốc chính thức hạn chế xuất khẩu máy bay không người lái và một số linh kiện dùng cho mục đích quân sự, tuy nhiên, thông qua các trung gian và trực tiếp từ các công ty, nhiều bộ phận được gửi đến Nga để tái sử dụng cho máy bay không người lái và tên lửa. Khoảng cách giữa luật xuất khẩu và việc thực thi cần được thu hẹp.
Việc sử dụng nhiều linh kiện nhập khẩu cho thấy Nga phụ thuộc rất nhiều vào các sản phẩm nước ngoài và mạng lưới các công ty trốn tránh lệnh trừng phạt để chế tạo máy bay không người lái nhằm thường xuyên tấn công các thành phố của Ukraine. Nga không thể tự sản xuất đủ các linh kiện này với quy mô cần thiết – điều này tạo ra điểm yếu.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Nguồn Ukraine

Các linh kiện từ Intel, AMD, Siemens, Honeywell và các công ty phương Tây khác vẫn tiếp tục được cung cấp cho tên lửa, máy bay không người lái và hệ thống thông tin liên lạc của Nga thông qua các nhà phân phối Trung Quốc.

Đây không phải là vấn đề mua bán lẻ các "chip dân dụng" thông qua các thị trường mở. Đây là một hệ thống cung ứng quốc tế có cấu trúc, liên quan đến các nhà phân phối Trung Quốc, các trung gian Nga, các triển lãm thương mại trong ngành và các chào hàng thương mại trực tiếp nhắm vào các công ty trong ngành công nghiệp vũ khí của Nga — các tài liệu mà UNITED24 Media thu được từ tổ chức tình báo tư nhân và công ty phân tích tư nhân Dallas.
Các cuộc tấn công quy mô lớn mới nhất của Nga vào Ukraine một lần nữa chứng minh quy mô của nền tảng công nghệ hỗ trợ cỗ máy chiến tranh của nước này. Trong các cuộc tấn công này, Nga đã triển khai một loạt vũ khí, từ máy bay không người lái Shahed được trang bị động cơ hai thì giá rẻ đến các hệ thống tên lửa dẫn đường chính xác. Đồng thời, các mục tiêu dân sự vẫn nằm trong số các mục tiêu chính của các cuộc tấn công của Nga: các tòa nhà dân cư, trung tâm mua sắm, bảo tàng và các cơ sở hạ tầng dân sự khác.
Lính cứu hỏa dập tắt đám cháy tại một trung tâm mua sắm bị phá hủy trong cuộc tấn công phối hợp tên lửa và máy bay không người lái quy mô lớn của Nga vào Kyiv ngày 24 tháng 5 năm 2026. (Ảnh: Yan Dobronosov qua Getty Images)Lính cứu hỏa dập tắt đám cháy tại một trung tâm mua sắm bị phá hủy trong cuộc tấn công phối hợp tên lửa và máy bay không người lái quy mô lớn của Nga vào Kyiv ngày 24 tháng 5 năm 2026. (Ảnh: Yan Dobronosov qua Getty Images)
Trong bối cảnh đó, các câu hỏi xoay quanh hiệu quả của việc kiểm soát xuất khẩu toàn cầu ngày càng trở nên cấp bách. Bất chấp những tuyên bố công khai về sự cô lập công nghệ của Nga, các tài liệu nội bộ từ các công ty Nga cho thấy các linh kiện điện tử phương Tây vẫn tiếp tục nhập khẩu vào nước này thông qua mạng lưới các trung gian và nhà phân phối được tích hợp vào thị trường điện tử toàn cầu.
Không phải "hàng nhập khẩu xám": đó là hệ thống cung cấp linh kiện điện tử phương Tây cho Nga.
Các tài liệu cho thấy chuỗi cung ứng phục vụ ngành công nghiệp Nga bao gồm FPGA, mô-đun công nghiệp và các linh kiện có độ tin cậy cao được sản xuất bởi các công ty lớn của phương Tây - các thiết bị điện tử được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực viễn thông, công nghiệp, hàng không vũ trụ và quốc phòng, và thường được phân phối thông qua các mạng lưới cung ứng chuyên biệt hơn là các kênh bán lẻ đại trà.
Các chào hàng thương mại và tài liệu nội bộ đề cập đến các sản phẩm từ các nhà sản xuất lớn của phương Tây và các nước đồng minh, bao gồm các công ty Mỹ như Analog Devices, Honeywell, Microchip, Molex, Samtec và Xilinx; Siemens và Infineon của Đức; Murata và Hirose của Nhật Bản; STMicroelectronics có trụ sở tại Thụy Sĩ; và TE Connectivity có trụ sở tại Ireland. Các tài liệu cũng đề cập đến Altera, nhà sản xuất FPGA được Intel mua lại. Một phần đáng kể các linh kiện này theo truyền thống được bán thông qua chuỗi cung ứng B2B và các nhà phân phối chuyên biệt.
Các vi mạch điện tử từ Altera, nhà sản xuất FPGA được Intel mua lại. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Các vi mạch điện tử từ Altera, nhà sản xuất FPGA được Intel mua lại. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Bất chấp nhiều năm Moscow liên tục tuyên truyền về "thay thế nhập khẩu", thị trường điện tử Nga hiện nay vẫn phụ thuộc rất nhiều vào các mạng lưới trung gian tư nhân, vốn tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển linh kiện phương Tây thông qua Trung Quốc và các quốc gia khác.
ExpoElectronica: Trung tâm chuỗi cung ứng điện tử thời kỳ trừng phạt của Nga
Một trong những trung tâm của cơ sở hạ tầng này là hội chợ thương mại ExpoElectronica, được tổ chức công khai tại Moscow vào tháng 4 năm 2026. Diễn đàn điện tử lớn nhất của Nga đã trở thành một nền tảng để xây dựng các chuỗi cung ứng nhập khẩu điện tử mới trong điều kiện bị trừng phạt.
Các nhà phân tích tại Dallas đã thu được danh sách 719 công ty tham gia:
  • 337 từ Nga;
  • 7 người đến từ Belarus;
  • Có 376 công ty đến từ Trung Quốc, trong đó có chín công ty từ Hồng Kông.
Danh sách các đơn vị tham gia triển lãm thương mại ExpoElectronica. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Danh sách các đơn vị tham gia triển lãm thương mại ExpoElectronica. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Danh sách các đơn vị tham gia triển lãm thương mại ExpoElectronica. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Danh sách các đơn vị tham gia triển lãm thương mại ExpoElectronica. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Thành phần các nhà triển lãm và các sản phẩm được trưng bày tại triển lãm cho thấy ngành công nghiệp điện tử của Nga không bị cô lập khỏi thị trường toàn cầu. Thay vào đó, nó vẫn hội nhập vào các chuỗi cung ứng quốc tế cho các sản phẩm điện tử phương Tây.
Công ty LifeElectronics đã cung cấp chip phương Tây cho ngành công nghiệp vũ khí của Nga như thế nào?
Một trong những đơn vị tham gia đáng chú ý tại ExpoElectronica là công ty LifeElectronics LLC của Nga, hoạt động trong thị trường linh kiện điện tử từ năm 2012. Các tài liệu từ Dallas cho thấy rằng sau khi chiến tranh toàn diện bắt đầu, công ty này đã tích cực cung cấp dịch vụ cho các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp vũ khí của Nga với tư cách là nhà cung cấp linh kiện điện tử phương Tây.
Nhóm biên tập của chúng tôi đã thu thập được thư từ trao đổi giữa LifeElectronics và Nhà máy Thiết bị Viễn thông Đường dài Pskov - một công ty hiện đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu, Canada, Thụy Sĩ và Nhật Bản.
Trong một bức thư, công ty này mô tả trực tiếp quá trình hội nhập của mình vào tổ hợp công nghiệp quốc phòng của Nga:
Hiện tại, chúng tôi nằm trong danh sách các nhà cung cấp đáng tin cậy của Tập đoàn Quốc phòng Không gian và Hàng không Almaz-Antey, Tập đoàn Tên lửa Chiến thuật và High-Precision Systems. Chúng tôi cung cấp thành công các linh kiện điện tử vô tuyến cho các lĩnh vực bao gồm hệ thống hải quân, hàng không, hệ thống phòng không và thông tin liên lạc.
Công ty LifeElectronics LLC của Nga, hoạt động trong thị trường linh kiện điện tử từ năm 2012. (Nguồn: ExpoElectronica)Công ty LifeElectronics LLC của Nga, hoạt động trong thị trường linh kiện điện tử từ năm 2012. (Nguồn: ExpoElectronica)Công ty LifeElectronics LLC của Nga, hoạt động trong thị trường linh kiện điện tử từ năm 2012. (Nguồn: ExpoElectronica)Công ty LifeElectronics LLC của Nga, hoạt động trong thị trường linh kiện điện tử từ năm 2012. (Nguồn: ExpoElectronica)
Ngoài việc công khai thừa nhận hợp tác với các nhà sản xuất vũ khí chủ chốt của Nga, các tài liệu còn liệt kê các linh kiện phương Tây mà công ty sẵn sàng cung cấp, bao gồm các sản phẩm từ Xilinx/AMD, Altera (Intel), Microchip, Micron, Infineon, Analog Devices, Siemens, Murata và các nhà sản xuất quốc tế khác.
Theo dữ liệu từ nền tảng phân tích War&Sanctions của Ukraine, LifeElectronics có liên quan đến việc sản xuất bom lượn đa năng UMPB-D30SN. Bom lượn đa năng UMPB-D30SN là một trong những loại vũ khí trên không mới của Nga được sử dụng rộng rãi chống lại Ukraine. Mặc dù vậy, bản thân công ty này vẫn chưa bị trừng phạt.
Công ty LifeElectronics có liên quan đến việc sản xuất bom lượn đa năng UMPB-D30SN. (Nguồn: War Sanctions)Công ty LifeElectronics có liên quan đến việc sản xuất bom lượn đa năng UMPB-D30SN. (Nguồn: War Sanctions)Các thiết bị điện tử phương Tây được mua cho các đơn đặt hàng quốc phòng của Nga.
Các tài liệu của Dallas cũng cho thấy Nhà máy Thiết bị Viễn thông Đường dài Pskov tiếp tục mua các thiết bị điện tử phương Tây thông qua các mạng lưới trung gian của Nga ngay cả sau khi lệnh trừng phạt được áp đặt. Các vật liệu này đề cập đến các đơn đặt hàng với Công ty Cổ phần Radiotechkomplekt về linh kiện FPGA của Altera, một phần trong cấu trúc doanh nghiệp của Intel.
Công ty Radiotechkomplekt JSC đặt mua linh kiện FPGA của Altera. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Công ty Radiotechkomplekt JSC đặt mua linh kiện FPGA của Altera. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Đáng chú ý, các thương vụ mua sắm này có liên quan trực tiếp đến hệ thống mua sắm quốc phòng nhà nước của Nga. Các tài liệu được Văn phòng Đại diện Quân sự số 957 thuộc Bộ Quốc phòng Nga phê duyệt nêu rõ:
“Các sản phẩm này cần thiết để thực hiện đơn đặt hàng quốc phòng của nhà nước.”
Trên thực tế, các tài liệu này không tiết lộ "nhập khẩu xám" các linh kiện riêng lẻ, mà là sự vận hành của một cơ sở hạ tầng thương mại hoàn chỉnh, trong đó các doanh nghiệp quốc phòng Nga, các nhà phân phối tư nhân và các nhà cung cấp linh kiện điện tử phương Tây vẫn được tích hợp vào một chuỗi cung ứng duy nhất ngay cả sau nhiều năm bị trừng phạt và hạn chế xuất khẩu.
Các công ty Trung Quốc trong chuỗi cung ứng điện tử của Nga
Một ví dụ điển hình cho thấy sự hội nhập của các công ty Trung Quốc vào hệ thống cung cấp linh kiện điện tử phương Tây cho Nga là HK JDW ELECTRONIC CO., LIMITED – một trong hàng trăm công ty đăng ký tham gia ExpoElectronica. Trên trang web của triển lãm, công ty này công khai tự giới thiệu mình là nhà cung cấp sản phẩm của Siemens, Infineon, Mitsubishi, FUJI, Hitachi và các thương hiệu quốc tế khác.
Bảng giá của nhà cung cấp linh kiện điện tử phương Tây HK JDW ELECTRONIC CO., LIMITED, nhà phân phối sản phẩm của Siemens, Infineon, Mitsubishi, FUJI, Hitachi và các thương hiệu quốc tế khác. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Bảng giá của nhà cung cấp linh kiện điện tử phương Tây HK JDW ELECTRONIC CO., LIMITED, nhà phân phối sản phẩm của Siemens, Infineon, Mitsubishi, FUJI, Hitachi và các thương hiệu quốc tế khác. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Dallas đã thu thập được bằng chứng tài liệu về việc các linh kiện phương Tây được vận chuyển đến Nga. Nhóm biên tập đã xem xét bảng giá từ HK JDW ELECTRONIC CO., LIMITED, cung cấp các linh kiện của Siemens và Honeywell, mà công ty Trung Quốc này đã gửi cho công ty trung gian Priborelectrokomplekt LLC của Nga.
Priborelectrokomplekt tự mình hành động thay mặt cho ASU Engineering, một công ty chuyên về dịch vụ và cấu hình hệ thống điều khiển tự động cho một số tập đoàn dầu khí khổng lồ của Nga, bao gồm Lukoil, Rosneft và Gazprom. Trên thực tế, các tài liệu cho thấy việc cung cấp liên tục các thiết bị điện tử công nghiệp phương Tây cho các lĩnh vực trọng yếu của nền kinh tế Nga nhiều năm sau khi các lệnh trừng phạt và hạn chế xuất khẩu được áp đặt.
Hóa đơn từ công ty Priborelectrokomplekt về việc mua vi mạch Western. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn từ công ty Priborelectrokomplekt về việc mua vi mạch Western. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Đồng thời, HK JDW ELECTRONIC CO., LIMITED dường như không chỉ hoạt động với tư cách là nhà cung cấp cho thị trường Nga. Công ty này duy trì một trang web bằng tiếng Anh, các hồ sơ B2B quốc tế, tài khoản LinkedIn cho các nhà quản lý và cung cấp dịch vụ giao linh kiện cho khách hàng ở châu Âu và Vương quốc Anh.
Mạng lưới nhà cung cấp Trung Quốc với phạm vi toàn cầu
Phân tích sâu hơn các tài liệu của Priborelectrokomplekt cho thấy HK JDW ELECTRONIC CO., LIMITED chỉ là một mắt xích trong mạng lưới nhà cung cấp Trung Quốc rộng lớn hơn nhiều. Các tài liệu cũng đề cập đến:
  • Công ty TNHH Công nghệ Hongchang Hồng Kông;
  • Công ty TNHH Công nghệ JiejieThành;
  • Công ty TNHH Công nghệ Faraday (HK);
  • Công ty TNHH Điện tử Sunshine HK.
Hóa đơn của Công ty TNHH Công nghệ Hongchang Hồng Kông. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn của Công ty TNHH Công nghệ Hongchang Hồng Kông. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn của Công ty TNHH Công nghệ Jiejiecheng. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn của Công ty TNHH Công nghệ Jiejiecheng. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn của Công ty TNHH Công nghệ Faraday (HK). (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn của Công ty TNHH Công nghệ Faraday (HK). (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn của Công ty TNHH Điện tử Sunshine HK. (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Những công ty này dường như không phải là những thực thể riêng lẻ chỉ hoạt động độc lập tại Trung Quốc hoặc Hồng Kông. Một số công ty duy trì sự hiện diện thương mại hoặc các điểm liên lạc trong Liên minh Châu Âu. Ví dụ, Sunshine Electronic HK có mặt trên các nền tảng B2B và thị trường linh kiện điện tử của châu Âu. Hầu hết trong số họ kinh doanh các linh kiện được sản xuất bởi các nhà sản xuất nổi tiếng toàn cầu.
Đọc thêm
Tài liệu bao gồm hóa đơn, chứng từ và các đề nghị thương mại cho các sản phẩm từ Hirose, Murata, TE Connectivity, Samtec, Molex, Bourns, Analog Devices, Yageo, Microchip và các nhà sản xuất điện tử quốc tế khác. Một số tài liệu chứa thông tin chi tiết về tài khoản ngân hàng của các công ty Trung Quốc, điều khoản giao hàng và lịch trình vận chuyển hàng hóa đến Nga.
Nền kinh tế trừng phạt song song của Nga
Bên cạnh các nhà cung cấp Trung Quốc, các nhà nhập khẩu Nga cũng tích cực dựa vào các công ty trung gian trong nước. Trong tài liệu của Priborelectrokomplekt, nhóm biên tập của chúng tôi đã tìm thấy các hóa đơn mua linh kiện do công ty GetChips của Nga phát hành, công ty này cũng chuyên cung cấp linh kiện điện tử phương Tây.
Hóa đơn mua hàng linh kiện điện tử phương Tây của công ty GetChips (Nga). (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)Hóa đơn mua hàng linh kiện điện tử phương Tây của công ty GetChips (Nga). (Nguồn: Công ty phân tích tư nhân Dallas)
Các tài liệu của Dallas đề cập thêm đến việc giao các linh kiện cho nhà máy Oktava - một nhà sản xuất thiết bị thông tin liên lạc cho quân đội Nga, thuộc tập đoàn Rostec và đã bị Mỹ trừng phạt từ năm 2023.
Kết quả là một tình huống hết sức nghịch lý: trong khi các chính phủ phương Tây công khai tuyên bố ngành công nghiệp quốc phòng của Nga bị cô lập về mặt công nghệ, thì hàng chục công ty tư nhân ở Trung Quốc và Nga lại đang duy trì hệ thống này một cách hiệu quả thông qua việc cung cấp các thiết bị điện tử phương Tây—từ các mô-đun công nghiệp đến các linh kiện có thể được sử dụng trong thiết bị quân sự và cơ sở hạ tầng trọng yếu.
Vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở các trung gian Nga. Các tài liệu chỉ ra sự tồn tại của một cơ sở hạ tầng thương mại điện tử toàn cầu song song, một số bộ phận trong đó vẫn đồng thời được tích hợp vào cả thị trường quốc tế và chuỗi cung ứng phục vụ ngành công nghiệp Nga cũng như các lĩnh vực bị trừng phạt. Chính hệ thống này tiếp tục cho phép Nga tiếp cận các công nghệ phương Tây quan trọng bất chấp nhiều năm bị trừng phạt và hạn chế xuất khẩu.
 

ngocdq

Xe máy
Biển số
OF-526951
Ngày cấp bằng
15/8/17
Số km
60
Động cơ
174,700 Mã lực
1791260093134.png


Hàn Quốc tuồn hơn 176.000 tấn nhiên liệu cho Nga từ đầu hè – Báo The Guardian khui chuyện
Mấy tay phóng viên tờ The Guardian bới móc hồ sơ cảng biển với dữ liệu theo dõi tàu bè thì lòi ra: hồi tháng 7 với tháng 8, hơn 176.000 tấn nhiên liệu (chủ yếu là diesel) đã được bơm lên 7 con tàu ở vài cảng của Hàn Quốc. Đám này chạy đi chạy lại tới 14 chuyến sang vùng Viễn Đông của Nga.
Căng ở chỗ, ba trong số mấy con tàu đó đang nằm trong danh sách đen cấm vận của Anh và EU. Thậm chí có một con còn chơi bài "sang mạn" (chuyển hàng từ tàu này sang tàu kia) ngay trên vùng biển Hàn Quốc – chiêu này cốt để xóa dấu vết nguồn gốc hàng và lách luật không cần cập bến đỗ.
"Thật sốc khi mấy con tàu dính án phong sát của EU lại nhởn nhơ hút nhiên liệu ở cảng Hàn Quốc rồi chở tót sang Nga", Isaac Levi, một chuyên gia phân tích của CREA (Phần Lan), lắc đầu ngán ngẩm. "Kiểu này là đạp đổ cả hệ thống cấm vận lẫn sự ủng hộ của Hàn Quốc dành cho quân U".
Trước giờ Seoul vẫn bơm đồ viện trợ nhân đạo với hàng quân sự phi sát thương (mũ cối, áo giáp, xe phá mìn) cho quân U. Hồi năm 2023 còn hứa hẹn rót 2,3 tỷ đô la hỗ trợ, nhưng phần lớn là dưới dạng cho vay.
Nhưng mà Hàn Quốc vốn dĩ vẫn hay chơi trò đi dây: vừa mớm đồ cho quân U, vừa ngấp nghé muốn làm lành với Nga. Từ hồi đầu nổ súng đến giờ, Seoul lúc nào cũng chốt hạ là không tuồn vũ khí trực tiếp cho quân U, đúng với cái bài "không bơm hàng nóng cho mấy nước đang đánh nhau". Phía Moscow thì cũng hay đánh tiếng là muốn nối lại tình xưa nghĩa cũ với Hàn Quốc, bao gồm cả làm ăn buôn bán.
Moi số liệu từ hãng phân tích Kpler thì thấy, nội trong tháng 8, Hàn Quốc đã leo lên thành đầu nậu cung cấp các sản phẩm dầu mỏ lớn thứ hai cho quân Nga, chỉ xếp sau mỗi Ấn Độ – ôm 112.000 tấn trong tổng số 368.000 tấn hàng nhập khẩu qua đường biển của Nga.
Lượng hàng bơm sang tăng vọt đột biến như này diễn ra đúng vào thời điểm sản lượng tự lọc dầu nội địa của Nga đang tụt dốc thê thảm. Nguyên nhân thì rõ ràng: hậu quả từ những cú nện liên tục của quân U vào các nhà máy lọc dầu của Nga trong thời gian qua.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
Những báo cáo của ukraine khá đầy đủ, chi tiết cho chúng ta cái nhìn về công nghiệp UAV của Nga, có thể vẫn còn phụ thuộc vào linh kiện ngoại nhập, tuy nhiên điều kì lạ là vì sao ukraine lại ko thể sao chép quy mô đó để đánh trả lại Nga nhỉ ?
 

remos

Xe tải
Biển số
OF-914007
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
299
Động cơ
1,375 Mã lực
VOLODAR Moscow sáng nay!

Một trung tâm dầu khí lớn của Nga tại khu vực Moscow đang bốc cháy vào sáng nay sau một cuộc tấn công quy mô lớn bằng máy bay không người lái

Trạm Điều phối và Vận hành Tuyến ống Volodarskaya là kho dầu lớn nhất trong khu vực, đồng thời là mắt xích quan trọng trong mạng lưới đường ống dẫn sản phẩm dầu khí của Nga. Cơ sở này được kết nối qua đường ống với các nhà máy lọc dầu tại Moscow và Ryazan, đồng thời đóng vai trò cung cấp nhiên liệu cho ba sân bay lớn của Moscow là Sheremetyevo, Domodedovo và Vnukovo.

Sản lượng luân chuyển hàng năm tại đây đạt hơn 3 triệu tấn sản phẩm dầu khí. Đây là đầu mối phân phối then chốt, kết nối các nhà máy lọc dầu, cơ sở hạ tầng kho bãi và các đơn vị tiêu thụ nhiên liệu hàng không trên khắp khu vực Moscow.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,570
Động cơ
22,635 Mã lực
Tuổi
36
VOLODAR Moscow sáng nay!

Một trung tâm dầu khí lớn của Nga tại khu vực Moscow đang bốc cháy vào sáng nay sau một cuộc tấn công quy mô lớn bằng máy bay không người lái

Trạm Điều phối và Vận hành Tuyến ống Volodarskaya là kho dầu lớn nhất trong khu vực, đồng thời là mắt xích quan trọng trong mạng lưới đường ống dẫn sản phẩm dầu khí của Nga. Cơ sở này được kết nối qua đường ống với các nhà máy lọc dầu tại Moscow và Ryazan, đồng thời đóng vai trò cung cấp nhiên liệu cho ba sân bay lớn của Moscow là Sheremetyevo, Domodedovo và Vnukovo.

Sản lượng luân chuyển hàng năm tại đây đạt hơn 3 triệu tấn sản phẩm dầu khí. Đây là đầu mối phân phối then chốt, kết nối các nhà máy lọc dầu, cơ sở hạ tầng kho bãi và các đơn vị tiêu thụ nhiên liệu hàng không trên khắp khu vực Moscow.

Nga thua rồi phải ko cụ ?
 

thowmnt

Xe hơi
Biển số
OF-915682
Ngày cấp bằng
2/10/26
Số km
105
Động cơ
495 Mã lực
Tuổi
25
Nơi ở
Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội
U đánh ác phết cụ ạ, đánh dầu khí này là mấy sân bay không có dầu, máy bay không cất cánh được chỉ nằm đợi drone U đến hóa vàng thôi.
Chắc tình báo phương Tây tốt, em thấy Nga bị phá suốt, toàn vố to. Máy bay, kho hàng, dầu khí ... Hải quân.
 

Grey_owl_wild

Xe tăng
Biển số
OF-10681
Ngày cấp bằng
5/10/07
Số km
1,674
Động cơ
563,898 Mã lực
Website
www.cuadep.3-a. net
Thông tin thớt
Đang tải
Top