- Biển số
- OF-781051
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 2,075
- Động cơ
- 70,832 Mã lực
- Tuổi
- 126
tôi đang nói về không quân Nga như bạn đưa tin ban đầu đấy, đọc hết để thấy tin tức bạn đưa cực kì mơ hồNếu tôi đưa ra bằng chứng tôi đưa tin tích cực về Nga thì bạn chuyển khoản tôi 500K uống cafe nhá![]()
nói không quân Nga không thể tấn công sân bay ukraine
nói SU-24M ukraine vẫn hoạt động thoải mái
trong khi sự thất thì # 180 độ
báo cách đây 1 tháng
13/03/2026
Có 1 nick từng nói ntn
Thông tin trong bài báo cũng sai hoàn toàn, đây là báo cáo gần nhất về Su-24M Ukraine
ghi nhận xuất kích gần nhất vào năm 2024, từ đó đến nay ko còn báo cáo nào về Su-24M Ukraine xuất kích, nguồn từ chính quân đội Ukraine
![]()
Su-24M with Ukrainian glide bomb spotted during tests
The Ukrainian Air Force is testing a domestic analog of the UMPK kit to enable Ukrainian aircraft to carry out long-range bombing strikes against the invadersmilitarnyi.com
Sân bay Starokostiantyniv bị Nga tấn công rồi, chứ ko phải Nga ko thể tấn công như bài báo tuyên bố
![]()
Tên lửa siêu vượt âm Kinzhal Nga tấn công sân bay chiến lược của Ukraine
Tên lửa siêu vượt âm Kinzhal của Nga bị nghi đã đánh trúng căn cứ không quân Starokostiantyniv – nơi được cho là có F-16 do NATO viện trợ cho Ukraine.www.nguoiduatin.vn
![]()
Nga tấn công tên lửa Kinzhal, hạ 4 máy bay F-16 của Ukraine?
Ít nhất bốn máy bay chiến đấu F-16 được cho là đã bị phá hủy trong cuộc tấn công mới nhất bằng tên lửa siêu thanh Kinzhal của quân đội Nga nhằm vào tỉnh Khmelnytsky - nơi đang tập trung các chiến đấu cơ hiện đại mà Ukraine mới tiếp nhận. Đây là thông tin chưa được kiểm chứng, đang lan truyền...hanoionline.vn
Còn đây báo cáo mới nhất về KQ Nga, do NATO đánh giá
Không quân Nga được đánh giá nguy hiểm hơn nhiều so với trước năm 2022 nhờ kinh nghiệm chiến đấu tại Ukraine, phi công thiện chiến hơn, vũ khí nâng cấp và phòng không mạnh hơn. NATO đang đối mặt thách thức mới.
![]()
Không quân Nga "lột xác" sau 4 năm chiến sự: NATO đối mặt cơn ác mộng mới trên bầu trời
Không quân Nga được đánh giá nguy hiểm hơn nhiều so với trước năm 2022 nhờ kinh nghiệm chiến đấu tại Ukraine, phi công thiện chiến hơn, vũ khí nâng cấp và phòng không mạnh hơn. NATO đang đối mặt thách thức mới.viettimes.vn
![]()
Lý do Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga chưa thể kiểm soát...
Dù sở hữu ưu thế vượt trội về khí tài như Su-35S và Su-34, VKS Nga vẫn chưa thể vô hiệu hóa hoàn toàn lưới lửa phòng không Ukraine do những hạn chế về tổ chức và chiến...baolamdong.vn
Dù sở hữu ưu thế vượt trội về khí tài như Su-35S và Su-34, VKS Nga vẫn chưa thể vô hiệu hóa hoàn toàn lưới lửa phòng không Ukraine do những hạn chế về tổ chức và chiến thuật.
Ngay từ những giai đoạn đầu của chiến dịch, sự thiếu hụt khả năng kiểm soát bầu trời của Lực lượng Hàng không - Vũ trụ Nga (VKS) đã trở thành chủ đề phân tích trọng tâm. Dù sở hữu ưu thế vượt trội về số lượng và chất lượng máy bay so với đối phương, VKS vẫn chưa thể giành được ưu thế tuyệt đối trên không phận Ukraine.
Sự khác biệt lớn nhất giữa chiến dịch của Nga và các chiến dịch không quân kiểu Mỹ hay Israel nằm ở khả năng chế áp phòng không đối phương (SEAD/DEAD). Tại các khu vực như Iran, máy bay phương Tây có thể bay lượn và tấn công mục tiêu sâu hàng trăm km nhờ đã vô hiệu hóa thành công lưới lửa phòng không từ trước. Ngược lại, Nga vẫn chưa thể dập tắt hoàn toàn hệ thống phòng không của Ukraine.
Nguyên nhân được cho là do sự lạc hậu về mặt tổ chức, mạng lưới tình báo chưa phát triển tương xứng và thiếu các đơn vị không quân chuyên dụng cho nhiệm vụ SEAD. Chính vì vậy, các sân bay quân sự nằm sâu trong nội địa Ukraine, điển hình là Starokostiantyniv, vẫn tiếp tục hoạt động bất chấp hàng trăm cuộc tập kích bằng tên lửa và máy bay không người lái. Từ đây, các máy bay Su-24M của Ukraine vẫn có thể cất cánh để thực hiện các cuộc phản công bằng tên lửa hành trình vào hậu phương Nga.
Giấy phép hoạt động báo in và báo điện tử số 232/GP-BTTT cấp ngày 29 tháng 8 năm 2024 của Bộ Thông tin và Truyền thông.

