[Funland] Tình hình Nga - Ukraine Vol.170 (số đặc biệt: xung đột Nga và Ukraine)

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,075
Động cơ
70,832 Mã lực
Tuổi
126
Nếu tôi đưa ra bằng chứng tôi đưa tin tích cực về Nga thì bạn chuyển khoản tôi 500K uống cafe nhá =))
tôi đang nói về không quân Nga như bạn đưa tin ban đầu đấy, đọc hết để thấy tin tức bạn đưa cực kì mơ hồ
nói không quân Nga không thể tấn công sân bay ukraine
nói SU-24M ukraine vẫn hoạt động thoải mái
trong khi sự thất thì # 180 độ
báo cách đây 1 tháng
13/03/2026
Có 1 nick từng nói ntn



Thông tin trong bài báo cũng sai hoàn toàn, đây là báo cáo gần nhất về Su-24M Ukraine
ghi nhận xuất kích gần nhất vào năm 2024, từ đó đến nay ko còn báo cáo nào về Su-24M Ukraine xuất kích, nguồn từ chính quân đội Ukraine


Sân bay Starokostiantyniv bị Nga tấn công rồi, chứ ko phải Nga ko thể tấn công như bài báo tuyên bố



Còn đây báo cáo mới nhất về KQ Nga, do NATO đánh giá

Không quân Nga được đánh giá nguy hiểm hơn nhiều so với trước năm 2022 nhờ kinh nghiệm chiến đấu tại Ukraine, phi công thiện chiến hơn, vũ khí nâng cấp và phòng không mạnh hơn. NATO đang đối mặt thách thức mới.


Dù sở hữu ưu thế vượt trội về khí tài như Su-35S và Su-34, VKS Nga vẫn chưa thể vô hiệu hóa hoàn toàn lưới lửa phòng không Ukraine do những hạn chế về tổ chức và chiến thuật.

Ngay từ những giai đoạn đầu của chiến dịch, sự thiếu hụt khả năng kiểm soát bầu trời của Lực lượng Hàng không - Vũ trụ Nga (VKS) đã trở thành chủ đề phân tích trọng tâm. Dù sở hữu ưu thế vượt trội về số lượng và chất lượng máy bay so với đối phương, VKS vẫn chưa thể giành được ưu thế tuyệt đối trên không phận Ukraine.

Sự khác biệt lớn nhất giữa chiến dịch của Nga và các chiến dịch không quân kiểu Mỹ hay Israel nằm ở khả năng chế áp phòng không đối phương (SEAD/DEAD). Tại các khu vực như Iran, máy bay phương Tây có thể bay lượn và tấn công mục tiêu sâu hàng trăm km nhờ đã vô hiệu hóa thành công lưới lửa phòng không từ trước. Ngược lại, Nga vẫn chưa thể dập tắt hoàn toàn hệ thống phòng không của Ukraine.

Nguyên nhân được cho là do sự lạc hậu về mặt tổ chức, mạng lưới tình báo chưa phát triển tương xứng và thiếu các đơn vị không quân chuyên dụng cho nhiệm vụ SEAD. Chính vì vậy, các sân bay quân sự nằm sâu trong nội địa Ukraine, điển hình là Starokostiantyniv, vẫn tiếp tục hoạt động bất chấp hàng trăm cuộc tập kích bằng tên lửa và máy bay không người lái. Từ đây, các máy bay Su-24M của Ukraine vẫn có thể cất cánh để thực hiện các cuộc phản công bằng tên lửa hành trình vào hậu phương Nga.

Giấy phép hoạt động báo in và báo điện tử số 232/GP-BTTT cấp ngày 29 tháng 8 năm 2024 của Bộ Thông tin và Truyền thông.
 

TonkHankZa

Tháo bánh
Biển số
OF-891459
Ngày cấp bằng
16/8/25
Số km
645
Động cơ
7,293 Mã lực
tôi đang nói về không quân Nga như bạn đưa tin ban đầu đấy, đọc hết để thấy tin tức bạn đưa cực kì mơ hồ
nói không quân Nga không thể tấn công sân bay ukraine
nói SU-24M ukraine vẫn hoạt động thoải mái
trong khi sự thất thì # 180 độ
Thì Nga chưa thể hoàn toàn nắm được bầu trời Ukr, trên báo Lâm Đồng có nói, không ngon thì tôi báo không ngon
Như đợt trước Iskander ngon thì tôi bảo ngon
1776054551397.png


Chả nhẽ cứ phải cái nào cũng khen ngon, hoặc cái nào cũng chê dở à
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,075
Động cơ
70,832 Mã lực
Tuổi
126
Thì Nga chưa thể hoàn toàn nắm được bầu trời Ukr, trên báo Lâm Đồng có nói, không ngon thì tôi báo không ngon
Như đợt trước Iskander ngon thì tôi bảo ngon View attachment 9558378

Chả nhẽ cứ phải cái nào cũng khen ngon, hoặc cái nào cũng chê dở à
Trong bài báo mơ hồ của bạn có nói Su-24M Ukraine vẫn hoạt động (tính tới thời điểm bài báo là 2026), nhưng tôi dẫn nguồn từ chính cơ quan ngôn luận của quân đội Ukraine thì ghi nhận SU-24M chỉ hoạt động đến 2024, như vậy tức là đưa tin sai, vì tôi dẫn nguồn từ chính chủ là ukraine

Rồi bạn dựa vào đâu nói Nga ko nắm được bầu trời Ukr ? trong khi không quân Ukraine bị xóa sổ hoàn toàn, tất cả máy bay hiện tại là hàng viện trợ, còn không quân ukr ko còn 1 chiếc máy bay nào trước 2022, kể cả các máy bay NATO viện trợ vốn trang bị công nghệ hiện đại hơn Nga (trên giấy), cũng bị đánh cho phải trốn hết

Ngay cả Mỹ + Israel luôn tuyên bố chiếm ưu thế trên không trước Iran, cũng tổn thất gần 40 chiếc máy bay các loại trong chưa đầy 2 tháng xung đột, Nga có tổn thất, nhưng ko thể nói Nga hoàn toàn ko chiếm ưu thế được, trong khi phía ukraine chả còn máy bay nào dám solo
 
Chỉnh sửa cuối:

TonkHankZa

Tháo bánh
Biển số
OF-891459
Ngày cấp bằng
16/8/25
Số km
645
Động cơ
7,293 Mã lực
Trong bài báo mơ hồ của bạn có nói Su-24M Ukraine vẫn hoạt động (tính tới thời điểm bài báo là 2026), nhưng tôi dẫn nguồn từ chính cơ quan ngôn luận của quân đội Ukraine thì ghi nhận SU-24M chỉ hoạt động đến 2024, như vậy tức là đưa tin sai, vì tôi dẫn nguồn từ chính chủ là ukraine

Rồi bạn dựa vào đâu nói Nga ko nắm được bầu trời Ukr ? trong khi không quân Ukraine bị xóa sổ hoàn toàn, tất cả máy bay hiện tại là hàng viện trợ, còn không quân ukr ko còn 1 chiếc máy bay nào trước 2022, kể cả các máy bay NATO viện trợ vốn trang bị công nghệ hiện đại hơn Nga (trên giấy), cũng bị đánh cho phải trốn hết
Các báo chính thống hiện này không có báo nào ghi rằng Nga đang kiểm soát không phận Ukr cả, thế thôi, còn tiểu tiết thì soi kiểu gì chả ra lỗi
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,075
Động cơ
70,832 Mã lực
Tuổi
126
Các báo chính thống hiện này không có báo nào ghi rằng Nga đang kiểm soát không phận Ukr cả, thế thôi, còn tiểu tiết thì soi kiểu gì chả ra lỗi
không kiểm soát không phận mà Su-34 tha hồ ném bom lượn ? nên nhớ bom lượn tầm bay ngắn hơn tên lửa phòng không NASAMS, IRIST, PATRIOT, F-16 Viper + radar AESA + AIM-120 nhé và Su-34 cũng ko hề tàng hình, bạn bình loạn ntn là tôi đủ hiểu bạn ko có kiến thức quân sự nào rồi

Báo mà bạn vừa mới đưa tin dìm hàng Nga nói đấy


Nếu Nga ko chiếm được bâu trời các khu vực xung đột tranh chấp với Ukraine, thì bom lượn chả có đất diễn mà phải là tên lửa tầm xa như Kh-22/58/101.... rồi, có lẽ bạn nên cập nhập lại thông tin phổ thông này giữa bom và tên lửa

vậy không quân ukraine còn tồn tại sao ko giúp lục quân ukraine đẩy lùi Nga vậy ?

trước 2022, KQ U có >200 máy bay các loại, giờ đâu hết rồi ?

 
Chỉnh sửa cuối:

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,075
Động cơ
70,832 Mã lực
Tuổi
126
Nga kỷ niệm ngày lực lượng phòng không

1776055868574.png


Bầu trời trên quê hương ta rộng lớn và tươi đẹp. Nó thuộc về tất cả mọi người: những chú chim bay về phương Nam, những đứa trẻ thả diều, và những hành khách trên máy bay vội vã trở về nhà. Nhưng đằng sau mỗi khoảnh khắc bình yên ngoài trời là sự lao động quên mình của những người lính. Phòng không không quânHọ vô hình đối với những người mà họ bảo vệ, và đó chính là ý nghĩa cao cả nhất của sự phục vụ của họ.

Lực lượng phòng không đã trải qua một chặng đường dài và vẻ vang. Từ những khẩu đội phòng không đầu tiên vào đầu thế kỷ XX đến các hệ thống phòng không hiện đại... hỏa tiễn Các hệ thống thế hệ mới có khả năng tấn công mục tiêu ở độ cao và khoảng cách rất lớn. Mỗi thế hệ binh sĩ phòng không đều đóng góp vô cùng quý giá vào việc bảo vệ bầu trời hòa bình. Các cựu chiến binh vẫn nhớ những năm tháng gian khổ của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, khi các pháo thủ phòng không và phi công chiến đấu... hàng không Họ duy trì chế độ canh gác 24/24, ngăn chặn máy bay ném bom của địch tiếp cận các thành phố của chúng ta. Nhiều điều đã thay đổi kể từ đó, nhưng điều quan trọng nhất vẫn không thay đổi: sự sẵn sàng của người lính phòng không để bảo vệ Tổ quốc bất cứ lúc nào.

Các hệ thống phòng không hiện đại của Nga là công nghệ tiên tiến nhất, được cấu thành từ kim loại và điện tử. Hệ thống S-400, S-350 và các hệ thống thế hệ tiếp theo trong tương lai tạo thành một lớp phòng thủ đa tầng có khả năng chống lại mọi mối đe dọa. Nhưng đằng sau mỗi hệ thống đều có con người: một sĩ quan đưa ra những quyết định chớp nhoáng, một người lính làm nhiệm vụ trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và một kỹ sư đảm bảo hoạt động hoàn hảo của công nghệ phức tạp này.

Nhân ngày lễ này, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc nhất đến toàn thể cán bộ, chiến sĩ phòng không. Cảm ơn sự cảnh giác của các bạn, sự an tâm mà các bạn mang lại cho hàng triệu người dân, và việc đảm bảo bầu trời nước Nga luôn được bảo vệ một cách đáng tin cậy. Tôi chúc các bạn và gia đình sức khỏe, thịnh vượng và hạnh phúc. Mong rằng các bạn sẽ phục vụ trong bầu trời hòa bình, và mọi lo lắng chỉ gói gọn trong các cuộc tập trận.


Bất chấp mọi nỗ lực phá hoại, phòng không Nga cho đến nay vẫn giữ vững phòng tuyến, quân nhu, hạ tầng giúp Nga tiếp tục sản xuất, vũ trang, bổ sung và giải phóng lãnh thổ, Hura :D
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,658
Động cơ
593,185 Mã lực
Linh tinh quá

Lâu giờ Hung vẫn có 1 vé phủ quyết việc viện trợ lớn cho Ukr, và Orban dùng quyền này liên tục

Bây giờ người mới thì khả năng cao sẽ không phủ quyết, vì thế Ukr sẽ nhận được nhiều tiền hơn từ EU
Tất nhiên là dân Hung không thích sự phủ quyết của Orban nên mới bầu ông mới này. Nếu người mới vẫn phủ quyết thì họ bầu ông Orban. Nói chung ông này lên sẽ là bước ngoặt trong chính sách của Hung
 

kinban3

Xe máy
Biển số
OF-861389
Ngày cấp bằng
14/6/24
Số km
94
Động cơ
32,644 Mã lực
Tuổi
41
Không có bằng chứng 2004 và 2009 Uka tuyên bố điều này
Cùng lắm là đề nghị cấp lộ trình
2014 thì Nga đã sáp nhập Crimea

Sự thật lịch sử là 2014 Ukr chưa vào Nato
Và sự thật lịch sử là 2014 Nga sáp nhập Crimea

với cả văn bản trích dẫn đang là Ukrainian SSR, theo e hiểu k nhầm là uca thuộc xô viết, k phải tuyên bố của nhà nước uca

ukr chính thức muốn tham gia nato là từ 2019
Hoàn toàn ủng hộ ý kiến của thí chủ, đề nghị giải tán chính phủ U cà con rối PT và tái thành lập U cà SSR rồi chúng ta nói tiếp về vụ 1991 ...
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,520
Động cơ
213,967 Mã lực
Tất nhiên là dân Hung không thích sự phủ quyết của Orban nên mới bầu ông mới này. Nếu người mới vẫn phủ quyết thì họ bầu ông Orban. Nói chung ông này lên sẽ là bước ngoặt trong chính sách của Hung
Do EU hứa sẽ tài trợ dân Hung nếu chính sách Hung vs U cà thay đổi. Chứ dân Hung đâu thích hay không cái cs U cà.
 

nhuataiche

Xe lăn
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
10,030
Động cơ
1,268,687 Mã lực
Tuổi
52
Ý thí chủ rất hợp lý hợp tình, nhưng nhớ 91 có nói vụ NATO ko tiến 1 cm về phía Đông mà?
Cái chuyện năm 91 và 1cm này em có nghe nói, sếp người Pháp của em nói. Nên sếp em ko ngạc nhiên khi Nga tẩn U.
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,658
Động cơ
593,185 Mã lực
Do EU hứa sẽ tài trợ dân Hung nếu chính sách Hung vs U cà thay đổi. Chứ dân Hung đâu thích hay không cái cs U cà.
Theo Nga thì được Nga tài trợ, nhưng bọn châu Âu nó cắt. giờ đổi chiều thì ngược lại. Ông thủ tướng mới làm thế nào mà giữ được tài trợ của cả 2 bên thì tốt nhất.
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,520
Động cơ
213,967 Mã lực
Theo Nga thì được Nga tài trợ, nhưng bọn châu Âu nó cắt. giờ đổi chiều thì ngược lại. Ông thủ tướng mới làm thế nào mà giữ được tài trợ của cả 2 bên thì tốt nhất.
Khó lắm. Thôi Orban nghỉ tạm mấy năm.
 

tomtomchát

Xe container
Biển số
OF-394561
Ngày cấp bằng
30/11/15
Số km
6,882
Động cơ
262,938 Mã lực
Tuổi
49
Nơi ở
Phủ Khai Thông

tomtomchát

Xe container
Biển số
OF-394561
Ngày cấp bằng
30/11/15
Số km
6,882
Động cơ
262,938 Mã lực
Tuổi
49
Nơi ở
Phủ Khai Thông

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,075
Động cơ
70,832 Mã lực
Tuổi
126
Báo Mỹ đánh giá vai trò của Su-34, các tím đọc mà ngẫm

Việc triển khai máy bay Nga gần đây nhất đến Ukraine đã bác bỏ quan điểm cho rằng ngành công nghiệp quốc phòng của Nga không thể sản xuất các nền tảng hiện đại với số lượng lớn.

Trong nhiều tháng qua, các nhà bình luận ủng hộ NATO đã lập luận rằng Nga đang sụp đổ do sự kháng cự của Ukraine trong cuộc chiến đang diễn ra giữa Nga và Ukraine. Theo luận điểm này, người Nga, với tổng sản phẩm quốc nội (GDP) tương đương với Ý, không thể duy trì cuộc chiến ở Ukraine. Thay vào đó, cuộc chiến của Nga được tiếp sức bởi các kho dự trữ hệ thống quân sự cũ từ thời Liên Xô - và một khi các kho dự trữ này cạn kiệt, Nga sẽ thực sự sụp đổ.


Những rạn nứt trong câu chuyện đó đã bắt đầu xuất hiện từ lâu. Giờ đây, chúng đã trở thành những vực sâu không đáy. Ngay cả Tổng thư ký NATO Mark Rutte cũng thừa nhận rằng nền công nghiệp quốc phòng Nga có thể sản xuất trong ba tháng lượng vũ khí mà nền công nghiệp quốc phòng NATO phải mất cả năm mới sản xuất được.

Tuần trước, Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC), một công ty con của tập đoàn quốc phòng Nga Rostec, đã bàn giao thêm một lô máy bay chiến đấu-ném bom Su-34 Fullback cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS).


Giới thiệu về máy bay Su-34 Fullback
  • Năm ra mắt: 2014
  • Số lượng đã xây dựng: Dưới 200
  • Chiều dài: 23,34 m (76 ft 7 in)
  • Sải cánh: 14,7 m (48 ft 3 in)
  • Trọng lượng (MTOW): 45.100 kg (99.430 lb)
  • Động cơ: Hai động cơ phản lực cánh quạt đốt sau Saturn AL-31FM1, công suất 132 kN (30.000 lbf) với bộ đốt sau.
  • Tốc độ tối đa: 1.900 km/h (1.180 mph) / Mach 1.8 ở độ cao
  • Tầm bay: 4.000 km (2.485 dặm) với bình nhiên liệu phụ bên ngoài
  • Trần bay: 14.650 m (48.000 ft)
  • Trang bị: Một pháo GSh-301 30 mm với 150 viên đạn, 12 điểm treo vũ khí cho nhiều loại tên lửa không đối không và không đối đất, bom dẫn đường và tên lửa không điều khiển.
  • Phi hành đoàn: Hai (2) chỗ ngồi cạnh nhau
Su -34 là máy bay chiến đấu-ném bom hai chỗ ngồi, hai động cơ, có khả năng tấn công các mục tiêu trên biển và trên bộ. Nó có thể được sử dụng để phá hủy hệ thống phòng không (AD) bao quanh các cơ sở hạ tầng trọng yếu và các mục tiêu chỉ huy và kiểm soát (C2) quân sự quan trọng. Nó cũng có thể tấn công các mối đe dọa trên không ở tầm xa.

Điều cuối cùng đó rất quan trọng, vì cuộc chiến trên không ở Ukraine được đặc trưng bởi các cuộc tấn công tầm xa - phần lớn là do hệ thống phòng không của Ukraine đã giúp tạo ra một rào cản khó (và nguy hiểm) bị Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga vượt qua.


Một trong những vai trò chính mà Su-34 đảm nhiệm trong Chiến tranh Ukraine là phương tiện thả bom dẫn đường UMPK/UMPB từ khoảng cách 37-56 dặm phía sau tiền tuyến từ bên trong lãnh thổ Nga tương đối an toàn. Điều này đã mang lại cho lực lượng Moscow sự linh hoạt hơn trong việc tấn công các vị trí của Ukraine mà không cần phải đặt máy bay chiến đấu của họ vào tình thế dễ bị tổn thương trước hệ thống phòng không do NATO cung cấp bao phủ lãnh thổ Ukraine.

Su-34 là máy bay chiến đấu quan trọng nhất của Nga hiện nay.
Hầu hết các nhà phân tích đều đồng ý rằng Su-34 là tài sản không quân quan trọng nhất của VKS trong Chiến tranh Ukraine. Tất nhiên, ngay cả với chiến thuật phòng thủ được sử dụng để bảo toàn những chiếc máy bay chiến đấu này, Su-34 vẫn chịu tổn thất đáng kể dưới tay quân phòng thủ Ukraine.


Các chuyên gia đánh giá rằng, vì máy bay này không phải là máy bay tàng hình, vì nó có kích thước lớn hơn, và vì nó phải bay theo các quỹ đạo có thể dự đoán được để thực hiện các cuộc ném bom vào Ukraine, nên hệ thống phòng không do NATO cung cấp ở Ukraine dễ dàng theo dõi các kế hoạch này hơn. Tuy nhiên, đó chỉ là một phần của câu chuyện.

Điều tối quan trọng là phải hiểu rằng Nga đang tham gia vào một cuộc chiến tranh toàn diện mà theo quan điểm của họ, không chỉ chống lại Ukraine mà còn chống lại các nước ủng hộ Ukraine trong NATO. Theo nghĩa đó, cuộc chiến ở Ukraine không giống như các cuộc chiến của Mỹ ở Iraq hay Afghanistan, mà là một cuộc xung đột ngang tầm đòi hỏi sự tham gia toàn diện của lực lượng Nga.


Vì vậy, đương nhiên sẽ có số lượng tổn thất trong chiến đấu cao hơn. Khó có thể tin rằng quân đội Mỹ hoặc châu Âu, nếu đối mặt với tình huống tương tự, sẽ thể hiện tốt hơn nhiều về mặt tổn thất máy bay trong chiến đấu. Nhưng người Nga vẫn tiếp tục thích nghi—và Lực lượng vũ trang Nga đang chiến đấu ở Ukraine ngày nay về cơ bản là khác biệt, thực tế là họ tốt hơn Lực lượng vũ trang Nga đã xâm lược Ukraine năm 2022.


Những bài học kinh nghiệm cay đắng đã nhanh chóng được áp dụng vào lực lượng vũ trang Nga. Đó là lý do tại sao người Nga luôn chiến đấu tốt hơn—và đánh bại—người Ukraine.


Trong chiến tranh, quân đội phải thích nghi hoặc diệt vong — và Nga đã thích nghi.
Các máy bay Su-34 được UAC của Nga sản xuất gần đây được cho là đã được nâng cấp dựa trên những bài học kinh nghiệm quý báu thu được từ cuộc chiến trên không ở Ukraine. Những tiến bộ như tăng cường khả năng tấn công và tác chiến điện tử (EW), cùng với các loại bom lượn gắn tên lửa mới có tầm bắn xa hơn, tiếp tục mở rộng tầm hoạt động tầm xa của Su-34.

Trong vài năm qua, báo chí Mỹ và châu Âu đã đăng tải nhiều bài viết chỉ trích máy bay Su-34 và cáo buộc về tổn thất cao của loại máy bay này (một nguồn tin cho rằng ít nhất 41 chiếc đã bị mất trong chiến đấu kể từ khi chiến tranh bắt đầu). Tuy nhiên, ngay cả khi những con số này là chính xác, Nga vẫn đang tham gia vào một cuộc chiến ngang tầm với NATO cũng như Ukraine. Và dường như Điện Kremlin không gặp khó khăn gì trong việc thay thế—và nâng cấp—những chiếc Su-34 đã mất.


Liệu lực lượng không quân Mỹ và châu Âu có thể đưa ra tuyên bố tương tự về máy bay chiến đấu của họ, nếu chúng bị mất trong điều kiện chiến đấu tương tự và với số lượng tương đương với máy bay Su-34 của Nga?


Rõ ràng đối đầu 1 vs 30 nước, thì dĩ nhiên tổn thất là ko thể tránh khỏi, khi từng đường đi nước bước của KQ Nga đều bị trinh sát NATO soi (giống như Nga soi cho Iran hiện tại), nhưng nhìn toàn cục, Su-34 vẫn tiếp tục chiến đấu, sản xuất, bất chấp thiệt hại, cho thấy nó cũng như không quân Nga vẫn đang thực hiện tốt vai trò của mình, để đánh giá thì cần phải so sánh với các cuộc xung đột quy mô như đệ nhị chiến WW2, các máy bay P-47, IL-2, Ju-87 vốn cũng sinh ra là Fighter-Bomber, cũng thiệt hại lên đến hàng nghìn chiếc, nhưng chẳng ai nói nó là thiết kế kém cả, hay như chiến tranh vùng vịnh 1991, cũng 30 quốc gia đánh 1 Iraq, tổn thất khoảng 75 máy bay các loại, con số tổn thất Su-34 theo mỗi phía là 30 Ukraine và 17 Nga, ko nói lên được nó là chiếc máy bay kém, bởi trong gần 150 chiếc và đang sản xuất thêm, thì thiệt hại là không đáng kể (trong suốt 4 năm chiến tranh quy mô, mà chỉ thiệt hại khoảng tầm 20 chiếc nếu kết hợp cả 2 nguồn Nga + Ukraine thì là con số chấp nhận được với tỷ lệ 1 quốc gia chọi 30 quốc gia), cũng cần lưu ý Su-34 là nền tảng duy nhất của Nga trong vai trò SEAD/DEAD, Bomber, kiếm luôn cả vai trò của EA-18/FA-18, F-15E

 
Chỉnh sửa cuối:

toisorry

Xe buýt
Biển số
OF-154201
Ngày cấp bằng
27/8/12
Số km
581
Động cơ
379,243 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Tin không có gì đặc biệt có chút liên quan: Anh Oban và đảng cầm quyền Fidesz đồng minh thân cận của ngài Putin đã thất bại bầu cử, khép lại chương 16 năm lãnh đạo Hungary ;))
 

TonkHankZa

Tháo bánh
Biển số
OF-891459
Ngày cấp bằng
16/8/25
Số km
645
Động cơ
7,293 Mã lực
Tin không có gì đặc biệt có chút liên quan: Anh Oban và đảng cầm quyền Fidesz đồng minh thân cận của ngài Putin đã thất bại bầu cử, khép lại chương 16 năm lãnh đạo Hungary ;))
Bàn từ sáng nay rồi :))
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top