[Funland] Tình hình Nga - Ukraine Vol.170 (số đặc biệt: xung đột Nga và Ukraine)

RaptorLake

Xe tăng
Biển số
OF-809752
Ngày cấp bằng
30/3/22
Số km
1,390
Động cơ
1,146,334 Mã lực
B52 với các biến thể đã dừng sx từ 1962 lận. Trong khi đó TU-95MS lại thuộc dòng biến thể (nâng cấp) hiện đại dc sx từ 1981-1993. Chênh nhau 20-30 năm, chứ ko phải 2,5 tháng như cụ xuýt xoa đâu nhé;))
Vậy loại nào bền hơn loại nào (theo cách ss của cụ): 2,5 tháng hay 25 năm? =))

Ảnh chỉ có tính chất minh họa:

View attachment 9729240
Người đầu tiên trên Internet khẳng định chiếc TU95 bị rơi khi bay huấn luyện hôm 29 là biến thể 95MS =))
 

giradeo

Xe tải
Biển số
OF-297869
Ngày cấp bằng
8/11/13
Số km
469
Động cơ
819,241 Mã lực
B52 với các biến thể đã dừng sx từ 1962 lận. Trong khi đó TU-95MS lại thuộc dòng biến thể (nâng cấp) hiện đại dc sx từ 1981-1993. Chênh nhau 20-30 năm, chứ ko phải 2,5 tháng như cụ xuýt xoa đâu nhé;))
Vậy loại nào bền hơn loại nào (theo cách ss của cụ): 2,5 tháng hay 25 năm? =))
Dừng sx nhưng vẫn nâng cấp: nâng cấp hệ thống điện tử, thay động cơ, thay đổi kết cấu thì khác quái gì làm mới, chỉ là giữ số hiệu cũ thôi.
Trước khi lăn đùng ra dãy dụa cười ngặt nghẽo thì nên lắc lắc cái cổ chút.
 

AGAD

Xe buýt
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
694
Động cơ
1,048,730 Mã lực
Tuổi
51
View attachment 9728884 View attachment 9728883
Theo tờ Bild:
Hai phi công ẩu đả trong buồng lái. Một người là người Nga, người còn lại là người Ukraine

Chuyến bay của hãng Flydubai khởi hành từ Dubai đến sân bay Ben Gurion vào buổi sáng, chở theo 174 hành khách, trong đó có 27 trẻ em. Trong lúc bay, máy bay đã phát đi các mã khẩn cấp "7700" và "7500" — mã được sử dụng cho trường hợp máy bay bị không tặc. Chiếc máy bay được chuyển hướng đến Ả Rập Xê Út, trong khi các tiêm kích của Israel lập tức xuất kích. Sau vài phút báo động và sự lo ngại cao độ tại Israel, giới chức an ninh thông báo máy bay đã hạ cánh xuống sân bay Tabuk ở Ả Rập Xê Út.
Sau đó, nguyên nhân được làm rõ: tín hiệu khẩn cấp được phát đi do một cuộc ẩu đả giữa cơ trưởng người Nga và cơ phó người Ukraine. Sự việc này đã được hãng Flydubai và chính phủ Israel xác nhận. Nguyên nhân chính xác dẫn đến xung đột hiện chưa được công bố.
Cơ trưởng định tự sát, cơ phó ngăn chặn máy bay rơi
Theo nhiều nguồn tin truyền thông, cơ trưởng (người Nga) đã cố gắng dùng dao tự sát. Cơ phó (người Ukraine) đã lao vào can thiệp, qua đó ngăn chiếc máy bay bị rơi. Tuy nhiên, giả thuyết này hiện vẫn chưa được xác nhận chính thức.
Các hành khách kể lại với kênh truyền hình Channel 12 của Israel rằng họ đã nghe thấy tiếng la hét của những người ngồi ở khoang đầu máy bay khi phát hiện ra xung đột giữa các phi công. Ngoài ra, ngay trước khi hạ cánh xuống Ả Rập Xê Út, chiếc máy bay đã bị mất độ cao đột ngột.

Lời kể của nhân chứng và các giả thuyết Hiện có nhiều luồng thông tin khác nhau từ truyền thông Israel về diễn biến bên trong buồng lái:
- Hành khách can thiệp: Một hành khách tên Miriam chia sẻ trên kênh 15 (Israel) rằng hành khách đã nghe thấy tiếng la hét. Khi cửa buồng lái mở ra, bên trong máu văng tung tóe và một phi công bị đâm bằng dao gấp. Các hành khách Israel cùng phi hành đoàn đã phải phối hợp khống chế kẻ tấn công trong tình trạng hoảng loạn tột độ.
- Ngăn chặn hành vi lao máy bay: Phóng viên quân sự Hillel Biton Rozen từ kênh 14 đưa ra giả thuyết rằng một phi công đã cố tình hạ độ cao máy bay đột ngột và phớt lờ người còn lại. Người kia buộc phải lao vào ẩu đả để ngăn chiếc máy bay rơi tự do.
- Hạ cánh nhờ may mắn: Việc máy bay đáp xuống an toàn được cho là nhờ sự tình cờ hy hữu: trên chuyến bay có một số phi công khác (có thông tin cho là phi quân sự) đang đi công tác và họ đã hỗ trợ tiếp quản quyền điều khiển.

Đội này đưa tin fake thô thiển

IMG_4803.jpeg
 

AGAD

Xe buýt
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
694
Động cơ
1,048,730 Mã lực
Tuổi
51
Thủ tướng Netanyahu thông báo cơ phó, người mang quốc tịch Oman, đã bị bắt và đang bị giới chức Arab Saudi thẩm vấn. Động cơ của người này chưa được tiết lộ.
 

TQA

Xe tăng
Biển số
OF-795614
Ngày cấp bằng
3/11/21
Số km
1,608
Động cơ
105,173 Mã lực
Tuổi
48
B52 với các biến thể đã dừng sx từ 1962 lận. Trong khi đó TU-95MS lại thuộc dòng biến thể (nâng cấp) hiện đại dc sx từ 1981-1993. Chênh nhau 20-30 năm, chứ ko phải 2,5 tháng như cụ xuýt xoa đâu nhé;))
Vậy loại nào bền hơn loại nào (theo cách ss của cụ): 2,5 tháng hay 25 năm? =))

Ảnh chỉ có tính chất minh họa:

View attachment 9729240
Những nick kiểu này hình như không bao giờ tìm hiểu trước khi post?
B-52 được nâng cấp liên tiếp, thậm chí còn được hiện đại hóa rất nhiều, thực chất là thay thế những cái cũ bằng toàn những thứ mới (các link tin tức phía dưới). Mỹ liên tục thay thế toàn bộ nội tạng của nó (động cơ, radar, điện tử, liên lạc và vũ khí) bằng những đồ hiện đại mới từ nhiều năm nay, cho đến tận năm 2026 hiện nay. Mỹ đã lên kế hoạch sử dụng đến tận năm 2050, thậm chí còn hơn nữa (beyond).
Điểm đáng chú ý là đợt hiện đại hóa hiện tại rất lớn, tới mức những chiếc B-52H sau khi thay động cơ và các hệ thống liên quan được đổi định danh thành B-52J.

Các nâng cấp chính hiện nay gồm:
- Thay toàn bộ động cơ TF33 có nguồn gốc từ thập niên 1960 bằng Rolls-Royce F130. Đi cùng động cơ là nacelle/giá treo mới, máy phát điện mới, hệ thống điện, một phần hệ thống bay và màn hình buồng lái mới.

- Radar AESA mới, thay radar cũ có công nghệ từ nhiều thập niên trước. Chiếc B-52 đầu tiên mang radar hiện đại hóa đã bay từ cơ sở Boeing ở San Antonio tới Edwards AFB vào 8/12/2025 để bước vào thử nghiệm.

- Nâng cấp liên lạc chỉ huy hạt nhân, liên lạc vệ tinh beyond-line-of-sight, avionics và khoang lái.

- Tích hợp các vũ khí mới như các biến thể mới của JASSM, LRASM, tên lửa hành trình hạt nhân LRSO, đồng thời tiếp tục dùng B-52 làm nền tảng thử nghiệm vũ khí siêu vượt âm.

Việc nâng cấp diễn ra rất nhiều lần, bây giờ chỉ liệt kê các mốc nâng cấp gần nhất vừa xảy ra dưới 1 năm qua:
8/12/2025: B-52 đầu tiên lắp radar AESA mới tới Edwards để thử nghiệm
5/2026: Hoàn tất Critical Design Review cho chương trình động cơ F130
1/6/2026: Chương trình thay động cơ B-52J đạt Milestone B, chính thức vào giai đoạn Engineering & Manufacturing Development
21/8/2026: Radar Modernization Program đạt Milestone C, cho phép bắt đầu sản xuất
15/9/2026: Sau khi nâng cấp từ nhiều năm, không quân Mỹ công bố đánh giá mới: kết cấu B-52 còn đủ tuổi thọ hoạt động well into the 2050s and beyond
...
Từ một máy bay ném bom hạt nhân bay cao thời Chiến tranh Lạnh, B-52H đã lần lượt được bổ sung/tích hợp tên lửa hành trình, vũ khí dẫn đường chính xác, hệ thống điện tử và liên lạc số, hệ thống CONECT, khoang bom thông minh để mang nhiều vũ khí dẫn đường hơn, rồi các biến thể JASSM/LRASM và nhiều loại vũ khí mới. Boeing liệt kê riêng trong thập niên 2010 đã có nhiều đợt nâng cấp liên tiếp như CONECT, nâng cấp khoang bom và hệ thống liên lạc số.

Và đợt hiện đại hóa hiện nay còn sâu hơn rất nhiều. Không quân Mỹ đang thay động cơ TF33 nguyên bản từ thời 1960s bằng Rolls-Royce F130, đồng thời nâng cấp hệ thống phát điện, thủy lực, khí nén, avionics, màn hình và điều khiển buồng lái. Sau khi hoàn thành, cấu hình mới được gọi là B-52J.
Song song với đó là radar AESA mới, hệ thống liên lạc hạt nhân và vệ tinh mới, avionics và nhiều loại vũ khí mới. Sau bao nhiêu nâng cấp và thay thế, không quân Mỹ tháng 9/2026 còn nói thẳng rằng các đánh giá kết cấu cho thấy chính những khung máy bay được chế tạo đến đầu thập niên 1960 này vẫn còn đủ tuổi thọ mỏi để phục vụ sâu vào thập niên 2050 và hơn nữa.

 
Chỉnh sửa cuối:

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
tiếp ngày thứ n+

Kiev rung chuyển, mất điện một phần sau đòn tập kích của Nga






Như mọi khi hệ thống thánh khí tỷ đô vô dụng
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,905
Động cơ
54,936 Mã lực
Lại 1 Nước Anh ra đi, ra đi ko kèn ko trống chạy vứt dép AG; ra đi âm thầm Iraq:
Quan trọng là tiền bán dầu vẫn nằm trong tay Fed tại Mỹ. Yết hầu này vẫn còn trong tay Mỹ thì Iraq vẫn quỳ gối trước Mỹ thui.

Iraq có trữ lượng dầu đã được chứng minh lớn thứ 5 thế giới, với khoảng 145 tỷ thùng, chiếm 17% toàn cầu, theo Cơ quan Năng lượng Mỹ (EIA). Dầu mỏ là nguồn thu quan trọng nhất của Iraq, chiếm khoảng 90% ngân sách nhà nước. Các quan chức CBI giấu tên đã nói với Shafaq News rằng Fed hiện đang nắm giữ từ 80 - 85 tỷ USD dự trữ ngoại hối của Iraq.
 

MrFank

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
✪
Biển số
OF-598332
Ngày cấp bằng
9/11/18
Số km
3,745
Động cơ
-2,068,155 Mã lực
Nơi ở
99 Bạch Mai, Hà Nội
Nga đang chơi tổng lực trên tất cả các cơ sở hạ tầng của U Cà, từ kho vũ khí, cơ sở QS, xăng dầu, điện, internet, truyền thông, giờ cả trung tâm dữ liệu quốc gia, U Cà chắc phải xây dựng cả thành phố ngầm mới mong bảo tồn được những hạ tầng, cơ quan thiết yếu #:-s
 

Supercub_90

Xe điện
Biển số
OF-779727
Ngày cấp bằng
9/6/21
Số km
4,230
Động cơ
805,094 Mã lực

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
Voãi cả Ucà thật. Có lẽ lúc nào trong đầu họ cũng nghĩ rằng muốn yêu cầu, muốn cấm, muốn đàm phán, muốn ngừng bắn...muốn gì là được theo ý họ thì phải. =)) =)) =))
Nghịch gì cũng ngâu mỗi cái nghịch ngâu thì thì lại giỏi.


Ukraine kêu gọi Mỹ ngăn Nga phát triển hệ thống "đối thủ của Starlink"
uca và fan uca giống nhau ở chỗ rất sợ Nga phát triển mọi lĩnh vực, gọi là hội chứng sợ Nga Russophobia , EU US bị trước nhưng ko đến mức ám ảnh như u ca
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36

Tới sát thì sao ? dám bắn Tomahawk vao đất Nga ko ? 1000 nước Mỹ cũng ko dám bắn, cứ bảo Nga sợ cả khối bầy đàn nato, ừ thì đúng ai chả sợ chết, nhưng vấn đề cả khối NATO cũng sợ Nga thấy mịa, nên mới có cái gọi là học thuyết hạt nhân hủy diệt lẫn nhau, răn đe hạt nhân nằm ở chỗ đó, như TT có chưa đến 60 đầu đạn hạt nhân, chưa hoàn chỉnh MIRV, chưa có bộ 3 hạt nhân, nhưng vẫn răn đe được Mỹ là đủ hiểu


Chính ra nhờ nuke, mà cả khối nato ko dám hội đồng Nga, phe uca lúc nào cũng bảo nuke Nga chỉ là hổ giấy, nhưng chính việc cả bầy nato ko dám chơi Nga là minh chứng rõ nhất tính răn đe của nó, thử hỏi Nga ko có nuke xem có bị ăn đập tập thể như Nam Tư, Iraq ko ! trong khi 2 nước đó hoàn toàn ko có xung đột với nato
 
Chỉnh sửa cuối:

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36

tên lửa nào cũng đều bắn đến Mosscow được, nhưng vấn đề là bao nhiêu quả trúng mục tiêu và vượt qua được sam, tên lửa luôn đắt hơn bom, uav, thế nên số lượng sử dụng có hạn, vd ukr vừa rồi dùng 2000 uav và chỉ có 8 quả tên lửa fp
nếu thay tiêu đề bằng tên lửa Hwasong-15 có thể bắn đến washington thì cũng đúng
 

LPMTUAN

Xe buýt
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
604
Động cơ
77,859 Mã lực
Tuổi
36
Quan trọng là tiền bán dầu vẫn nằm trong tay Fed tại Mỹ. Yết hầu này vẫn còn trong tay Mỹ thì Iraq vẫn quỳ gối trước Mỹ thui.

Iraq có trữ lượng dầu đã được chứng minh lớn thứ 5 thế giới, với khoảng 145 tỷ thùng, chiếm 17% toàn cầu, theo Cơ quan Năng lượng Mỹ (EIA). Dầu mỏ là nguồn thu quan trọng nhất của Iraq, chiếm khoảng 90% ngân sách nhà nước. Các quan chức CBI giấu tên đã nói với Shafaq News rằng Fed hiện đang nắm giữ từ 80 - 85 tỷ USD dự trữ ngoại hối của Iraq.
Em khen Mỹ được cái chạy nhanh dứt khoác mặc dù nhục nhã nhưng thấy ngu ngơ là rút:
- Trận AG kệ đi quăng hết cả dép chạy cho an toàn
- Trân Iran thôi bỏ đánh nữa thiệt nữa nên chuyển sang kinh tế võ mồm, đánh quân sự chưa chắc ăn
- Trận Iraq thôi chạy đi cho khoẻ duy trì chi cho mệt, nắm tiền được rồi
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
Nga đang chơi tổng lực trên tất cả các cơ sở hạ tầng của U Cà, từ kho vũ khí, cơ sở QS, xăng dầu, điện, internet, truyền thông, giờ cả trung tâm dữ liệu quốc gia, U Cà chắc phải xây dựng cả thành phố ngầm mới mong bảo tồn được những hạ tầng, cơ quan thiết yếu #:-s
cái gọi là tp ngầm là điều ko thể, muốn xây dựng thì phải bắt đầu từ 20-30 năm trước như Iran làm (mà vẫn còn chưa nổi), phải 50 năm như TT thì may ra, hơn nữa u muốn bám đuôi eu, nên phải theo tiêu chuẩn eu, tp ngầm đòi hỏi tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu, nhân lực, tiền và ảnh hưởng môi trường nặng nề, chưa kể vấn đề về địa chất, sụt lún, hô hấp, tản mát, năng lượng, nhiệt độ, nguồn nước sạch, lương thực ntn....nhiều thứ lắm, thế nên viễn tưởng tp nhầm hay dưới đại dương khá phi thực tế, phần lớn nhân loại xây dựng tất cả các công trình công nghiệp công nghệ phụ thuộc bề mặt trái đất, phụ thuộc vào ánh sáng mặt trời

các tp ngầm của Iran, TT thực chất chỉ ví von cho có, chứ chúng chỉ là những căn cứ, có các trang bị thiết yếu tối thiểu, còn vẫn phải có nguồn cung từ mặt đất, chưa kể khả năng bị chôn sống khá cao
 
Chỉnh sửa cuối:

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
u khóc r

Cuộc tấn công của Nga nhắm vào Kyiv và khu vực, khiến ba người thiệt mạng, mảnh vỡ rơi xuống đại sứ quán phương Tây.

1790820401150.png
Cuộc không kích mới nhất của Nga vào thủ đô Dhaka và khu vực xung quanh của Ukraine đã gây ra sự tàn phá chết người ở các khu dân cư, với các đội cứu hộ phải ứng phó với các vụ cháy, nhà sập và thiệt hại trên diện rộng.

u mới khoe nhận được patriot, nasams, 2 hệ sam có tỷ lệ bắn hạ mục tiêu 100%, thế nhưng thủ đô vẫn tan hoang là ntn nhỉ ?
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
Người dân vùng chiến sự ukraine đối mặt với nạn đói

khổ thật, giờ đến cái ăn còn ko có vậy mà phe tím vẫn bảo u đang thắng ! ăn còn ko có mà ăn mà thắng cái nỗi gì !
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
Nga sẽ lần đầu tiên giới thiệu phiên bản xuất khẩu của máy bay không người lái Harpia-A1 tại Trung Quốc và Việt Nam.

1790820619010.png

Tập đoàn Phòng không Almaz-Antey dự định ra mắt phiên bản xuất khẩu của máy bay không người lái tầm xa Harpia-A1 (E) tại Triển lãm Quốc phòng Việt Nam và Triển lãm Hàng không Trung Quốc. Máy bay không người lái Đây là sự phát triển riêng của công ty.

Theo Rosoboronexport, máy bay không người lái này được thiết kế để tấn công các mục tiêu cố định có tọa độ định trước. Công ty này tuyên bố tầm bay lượn của đầu đạn lên tới 1000 km và trọng lượng đầu đạn hơn 50 kg. Độ cao bay tối đa được công bố là từ 50 đến 2500 mét. Tốc độ của máy bay sẽ đạt ít nhất 170 km/h. Thời gian bay tối đa là ít nhất sáu giờ.

Tháng trước, Rosoboronexport đã thông báo bắt đầu quảng bá Harpiya-A1 (E) tại thị trường quốc tế. Buổi trình diễn nền tảng sắp tới tại các triển lãm sẽ là bước tiếp theo trong việc giới thiệu hệ thống này đến khách hàng nước ngoài, nhưng điều này không nhất thiết có nghĩa là sẽ ký được hợp đồng.




Cuối tháng trước, Giám đốc điều hành Rosoboronexport kiêm Phó Chủ tịch Soyuzmash, Alexander Mikheev, đã thông báo bắt đầu sản xuất hàng loạt phiên bản xuất khẩu mới nhất của máy bay không người lái Harpy-A1 (E). Ông nhấn mạnh rằng các máy bay không người lái này chủ yếu sẽ được cung cấp theo đơn đặt hàng từ Bộ Quốc phòng Nga. Những UAV tấn công này hiện đang được lực lượng hệ thống không người lái của Lực lượng vũ trang Nga sử dụng thành công trong các khu vực tác chiến đặc biệt, bao gồm cả vai trò phương tiện FPV.máy bay không người lái.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
17,953 Mã lực
Tuổi
36
Sự kháng cự có tổ chức của Lực lượng vũ trang Ukraine tại Orekhovo đã bị phá vỡ - địch đang rút lui.

Các báo cáo từ vùng Zaporizhia cho thấy tình hình đang diễn biến nhanh chóng tại khu vực Orekhovo. Sau khi Yehorivka được giải phóng và quân đội Nga tiến đến làng Omelnik, các đơn vị địch nhận ra mình đang bị bao vây nên bắt đầu tháo chạy khỏi Orekhovo.

Đến nay, người ta đã biết rằng phong trào kháng chiến có tổ chức chống lại Lực lượng vũ trang Ukraine ở Orekhovo và khu vực xung quanh đã chấm dứt.

1790820810611.png



Quân đội Nga đã chiếm đóng phần lớn thành phố. Kháng cự lẻ tẻ, do các nhóm nhỏ tàn quân đồn trú gây ra, vẫn đang diễn ra ở phía đông bắc Orekhovo, nơi từng là một trong những khu vực phòng thủ chính của địch trong nhiều năm ở vùng Zaporizhzhia.
Vào lúc 15 giờ chiều giờ Moscow ngày 30 tháng 00, quân địch đã bỏ lại thị trấn Preobrazhenka lân cận, một nơi được phòng thủ kiên cố, và rút lui với tổn thất nặng nề về phía thủ phủ khu vực, Zaporizhzhia. Các công sự ở Preobrazhenka không còn tác dụng gì.

Về cơ bản, cả Preobrazhenka và các quận phía bắc của Orekhovo đều đã trở thành "vùng xám", nơi quân đội Nga chiếm đóng một cách có hệ thống.

Chúng ta cần nhớ lại rằng tình hình của Lực lượng vũ trang Ukraine tại Orekhovo đã trở nên phức tạp hơn đáng kể sau khi Lực lượng vũ trang Nga cắt đứt hai tuyến đường tiếp tế chính cho quân đồn trú của địch trong thành phố này – tuyến phía đông (ở khu vực Lyubitskoye) và tuyến phía tây (gần Novopavlovka).

Do đó, còn quá sớm để nói về việc giải phóng hoàn toàn Orekhov, nhưng sự sụp đổ của hệ thống phòng thủ của địch tại thành phố này và vùng lân cận đã là một thực tế.
https://vi.topwar.ru/290777-organizovannoe-soprotivlenie-vsu-v-orehove-slomleno-protivnik-otstupaet.html
 

canonsolo

Xe hơi
Biển số
OF-754209
Ngày cấp bằng
24/12/20
Số km
107
Động cơ
51,669 Mã lực
Tuổi
39
cái gọi là tp ngầm là điều ko thể, muốn xây dựng thì phải bắt đầu từ 20-30 năm trước như Iran làm (mà vẫn còn chưa nổi), phải 50 năm như TT thì may ra, hơn nữa u muốn bám đuôi eu, nên phải theo tiêu chuẩn eu, tp ngầm đòi hỏi tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu, nhân lực, tiền và ảnh hưởng môi trường nặng nề, chưa kể vấn đề về địa chất, sụt lún, hô hấp, tản mát, năng lượng, nhiệt độ, nguồn nước sạch, lương thực ntn....nhiều thứ lắm, thế nên viễn tưởng tp nhầm hay dưới đại dương khá phi thực tế, phần lớn nhân loại xây dựng tất cả các công trình công nghiệp công nghệ phụ thuộc bề mặt trái đất, phụ thuộc vào ánh sáng mặt trời

các tp ngầm của Iran, TT thực chất chỉ ví von cho có, chứ chúng chỉ là những căn cứ, có các trang bị thiết yếu tối thiểu, còn vẫn phải có nguồn cung từ mặt đất, chưa kể khả năng bị chôn sống khá cao
Thành phố ngầm có giống kiểu địa đạo Củ Chi không bác?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top