Hệ thống phòng không của Ukraine chống lại các máy bay không người lái phản lực kiểu Shahed ngày càng phổ biến của Nga không chỉ dựa vào các máy bay đánh chặn đặt trên mặt đất, mà còn dựa nhiều hơn vào lực lượng không quân chiến đấu, trở thành một phần ngày càng quan trọng trong hệ thống phòng thủ nhiều lớp. Theo
Defense Express ngày 13 tháng 10, cán cân trong phi đội không quân chiến đấu của Ukraine hiện đã chuyển dịch đáng kể sang các máy bay phương Tây.
Ukraine đang sử dụng cả máy bay F-16 và Mirage 2000 của Pháp để
đánh chặn các máy bay không người lái tốc độ cao của Nga, đồng thời đang tiến hành dự trữ đủ đạn dược cho các hoạt động liên tục trong vài tháng và khắc phục các nút thắt cổ chai trong bảo trì, vốn hạn chế số lượng máy bay có thể sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ bất cứ lúc nào.
Chúng tôi mang đến cho bạn những câu chuyện từ hiện trường.
Sự ủng hộ của bạn giúp đội ngũ của chúng tôi tiếp tục hoạt động tại hiện trường.
QUYÊN GÓP NGAY
Những ưu tiên đó đã được nêu rõ gần đây sau các cuộc thảo luận giữa Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Yevhenii Khmara và các nhà báo.
Theo Defense Express, thay đổi quan trọng nhất là về số lượng. Mặc dù MiG-29 và Su-27 vẫn đóng vai trò quan trọng trong lực lượng không quân chiến đấu của Ukraine, nhưng hiện nay, phi đội máy bay F-16 và Mirage 2000 của phương Tây đã vượt xa số lượng hai loại máy bay chiến đấu do Liên Xô thiết kế vẫn còn đang hoạt động.
Các máy bay MiG-29 và Su-27 vẫn đang tham gia chiến đấu rất tích cực.
Sự thay đổi đó không có nghĩa là các máy bay chiến đấu thời Liên Xô của Ukraine đã biến mất khỏi các hoạt động phòng không. Tờ Defense Express thường xuyên dẫn chứng các đoạn phim được công bố cho thấy máy bay MiG-29 của Ukraine đánh chặn các UAV phản lực của Nga, làm rõ rằng những máy bay này vẫn tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu cùng với các máy bay chiến đấu phương Tây.
Máy bay MiG-29 và Su-27 vẫn hữu dụng vì các phi công và đội ngũ bảo dưỡng của Ukraine có hàng chục năm kinh nghiệm vận hành chúng, đồng thời máy bay vẫn có thể thực hiện cả nhiệm vụ đánh chặn và tấn công.
Thách thức dài hạn của họ là tính bền vững: tổn thất trên chiến trường, nguồn cung vũ khí tương thích ngày càng khan hiếm và việc tiếp cận phụ tùng thay thế ngày càng khó khăn khiến việc duy trì quy mô hạm đội như trước đây trở nên khó khăn hơn.
Điều này cũng giải thích tại sao các cuộc thảo luận chính thức về lực lượng không quân chiến đấu ngày càng tập trung vào F-16 và Mirage 2000. Chúng không phải là loại máy bay duy nhất được sử dụng, nhưng chúng đang trở thành phần chủ đạo trong lực lượng không quân chiến đấu hiện có của Ukraine và ngày càng định hình cách Không quân Ukraine lên kế hoạch cho các hoạt động trong tương lai.
Máy bay Shahed chạy bằng động cơ phản lực đang thúc đẩy nhu cầu về máy bay chiến đấu.
Vai trò của máy bay chiến đấu ngày càng trở nên quan trọng hơn khi Nga đưa vào sử dụng các UAV phản lực tốc độ cao hơn, khiến các đội mặt đất cơ động có ít thời gian hơn để phát hiện và tấn công các mục tiêu đang đến.
Máy bay chiến đấu có thể tuần tra các khu vực rộng lớn hơn nhiều, nhanh chóng di chuyển khi đường bay của máy bay không người lái thay đổi và cung cấp thêm một lớp đánh chặn giữa các hệ thống phòng thủ máy bay không người lái giá rẻ và các tên lửa đất đối không tầm xa khan hiếm.
Do đó, Ukraine không chỉ nỗ lực tăng số lượng máy bay phương Tây hiện có mà còn đảm bảo chúng có đủ đạn dược và được bảo dưỡng nhanh chóng để duy trì cường độ hoạt động cao.
Theo Defense Express, một trong những ưu tiên là xây dựng kho dự trữ tên lửa và đạn dược trước vài tháng, đồng thời giải quyết các nút thắt cổ chai trong quá trình bảo trì, vốn có thể khiến các máy bay sẵn sàng hoạt động phải ngừng bay.
Chỉ riêng trong tháng 9 năm 2026, máy bay chiến đấu của Ukraine được cho là
đã thực hiện khoảng 1.300 phi vụ yểm trợ trên không và hơn 250 nhiệm vụ tấn công các mục tiêu trên mặt đất.
Không có số liệu phân tích công khai theo loại máy bay, nhưng Defense Express lập luận rằng việc số lượng máy bay F-16 và Mirage 2000 ngày càng tăng cho thấy các máy bay chiến đấu phương Tây có khả năng chiếm một phần đáng kể trong hoạt động này.
Đọc thêm
Loại
Chiến tranh ở Ukraine
Hệ thống phòng không của Ukraine hiệu quả đến mức nào? Dữ liệu tháng 9 hé lộ câu trả lời.
10 tháng 10 năm 2026, 15:02
Gripen và Rafale có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi tiến xa hơn nữa.
Quá trình chuyển đổi khỏi phi đội máy bay chiến đấu chủ yếu do Liên Xô thiết kế có thể sẽ diễn ra nhanh hơn nữa. Ukraine hiện đang nhắm đến JAS 39 Gripen của Thụy Điển và Rafale của Pháp như những lựa chọn bổ sung tiềm năng trong tương lai, một sự chuyển đổi cũng được Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (Royal United Services Institute) nhấn mạnh trong báo cáo đánh giá tháng 8 năm 2026.
Nếu những máy bay đó cuối cùng được đưa vào biên chế của Ukraine, trọng tâm của Không quân sẽ càng nghiêng về phía các nền tảng, hệ thống hậu cần, vũ khí và bảo trì của phương Tây.
Đọc thêm
Loại
Công nghệ quốc phòng
Không quân Ukraine nhận được máy bay chiến đấu Gripen của Thụy Điển trong một thỏa thuận lịch sử.
Ngày 01 tháng 7 năm 2026, 11:46
Các máy bay MiG-29 và Su-27 vẫn sẽ hữu ích miễn là chúng còn được duy trì hoạt động, nhưng chúng sẽ ngày càng hoạt động cùng với một hạm đội được chế tạo theo các tiêu chuẩn hoàn toàn khác.
Kết quả là, Không quân Ukraine đang trải qua quá trình chuyển đổi cấu trúc mạnh mẽ: các máy bay chiến đấu của Liên Xô vẫn hoạt động và có vai trò quan trọng, nhưng F-16 và Mirage 2000 hiện đang chiếm ưu thế về số lượng—và thế hệ máy bay chiến đấu tiếp theo của Ukraine thậm chí có thể còn mang nhiều đặc điểm phương Tây hơn.
Trước đó, lực lượng phòng không Ukraine
đã báo cáo việc phá hủy hơn 445.000 tên lửa , máy bay không người lái tấn công, máy bay trinh sát và các mục tiêu trên không khác của Nga kể từ khi cuộc xâm lược toàn diện bắt đầu vào ngày 24 tháng 2 năm 2022.
danviet.vn
-d6b0d62be686a72966c5f714e805b5a4.jpg)
