[Funland] Tình hình vỉa hè chỗ các cụ như nào rồi ạ

[Anh_he]

Em gửi 1 bài trên FB mà em thấy khá đúng. Cách làm của HN hiện nay vẫn là kiểu "con kiến mà leo cành đa; leo phải cành cụt leo ra leo vào" thôi.
-------------------------------
Ai cũng biết vỉa hè là để đi bộ, lấn chiếm là sai và cần lập lại trật tự. Nhưng nếu chỉ nhìn như vậy thì quá đơn giản. Ở Hà Nội, vỉa hè không chỉ là không gian giao thông, nó còn là sinh kế của hơn 1 triệu người. Dẹp đi không có nghĩa là biến mất, nó chỉ chuyển từ công khai sang lén lút. Khi đó, người bán khổ hơn, người quản khó hơn và những thứ không minh bạch lại có cơ hội phát sinh.

Thực ra, đi bộ chưa phải là thói quen của nhiều người. Ít đi bộ không chỉ vì hạ tầng, mà còn vì khí hậu. Mùa hè nóng, độ ẩm cao, cảm giác oi bức kéo dài khiến việc đi bộ trở thành một trải nghiệm không dễ chịu với nhiều người. Vì thế, nếu chỉ coi “vỉa hè là dành cho người đi bộ”, có khi chúng ta đã lãng phí vỉa hè vì không khai thác hết công năng của nó.

Cũng cần nhìn nhận một điều mà đôi khi người ta né tránh: hàng quán vỉa hè chính là một phần bản sắc của Hà Nội. Nó không chỉ phục vụ nhu cầu ăn uống, sinh kế hàng ngày, mà còn tạo nên một lớp văn hóa rất riêng – thứ mà không ít du khách tìm đến để trải nghiệm. Những quán nhỏ sát mép đường, cái cách người Hà Nội “sống trên vỉa hè” – tất cả tạo nên một sức hút mà nếu dẹp sạch, thành phố có thể gọn gàng hơn nhưng lại nhạt đi đáng kể.

Ngược lại, nếu chọn cách “thôi thì cứ để người dân buôn bán”, nghe thì có vẻ nhân văn, nhưng thực chất lại là buông xuôi. Vì khi không có luật chơi rõ ràng, vỉa hè sẽ không thuộc về tất cả mọi người, mà thuộc về những ai nhanh tay hơn, mạnh hơn, quan hệ tốt hơn, từ đó sinh ra một dạng hỗn loạn được hợp thức hóa.

Thực ra có một lối ra không mới, khi nhiều đô thị trên thế giới đã áp dụng thành công: phải coi vỉa hè là một tài sản đô thị cần được quản trị. Chỗ nào cần kỷ luật tuyệt đối thì dẹp, không tranh cãi. Chỗ nào có thể khai thác thì phải cho phép, nhưng đi kèm ranh giới rõ ràng, thời gian cụ thể, chi phí minh bạch. Và quan trọng nhất, nếu không tạo ra không gian thay thế cho người buôn bán, thì mọi lệnh cấm đều chỉ là giải pháp tạm thời.
Cuối cùng, câu chuyện không nằm ở việc Hà Nội có đủ quyết tâm để dẹp vỉa hè hay không, mà nằm ở việc có đủ năng lực để tổ chức lại vỉa hè hay không?

Bài này dẫn số liệu thái quá, lấy đâu ra 1 triệu người dựa hết vào vỉa hè mà kiếm sinh kế. Hàng quán kê lùi vào trong nhà mà bán, doanh thu trước mắt là giảm, nhưng sau thói quen người tiêu dùng thay đổi thì lại đâu vào đấy.

Du khách đến trải nghiệm văn hoá vỉa hè của HN cũng là vớ vẩn, toàn suy bụng ta ra bụng người. Tây nó sang đây nó toàn ăn quán trong nhà chứ nó ngồi ngoài làm gì vừa ồn, vừa bẩn. Không có chỗ tử tế ở trong thì nó mới phải chịu ngồi ngoài.

Mà khách du lịch thì nó cũng loanh quanh phố cổ thôi, nếu cần mở ra một phần cho phố cổ cũng được. Chứ vỉa hè Thanh Xuân với Cầu Giấy thì ma nào nó đến nó thăm quan mà lo Hà Nội nó nhạt.

Quán xá thì e ủng hộ dẹp sạch (có thể trừ một vài điểm trong phố cổ). Chợ cóc thì dẹp nốt, mời vào chợ truyền thống bán hàng.

Hàng ăn thì mỗi phường có thể tổ chức một hai con phố phù hợp làm phố ẩm thực, mỗi hàng là một cái xe tải con con như bên Hàn, bên Đài, ke ô kẻ vạch, nước nôi vệ sinh đầy đủ.

Nhưng cái ấy thì làm sau, giờ cứ dẹp đã, từng việc một.

À nay em đi ngang qua Tạ Hiện, thấy bắt đầu cắt mái tôn rồi, sờ đến con phố này rồi thì quả này gắt lắm chứ k đùa.

 

[up.tamnd]

IHanoi mà phản ánh thôi cụ

 

[Xe ôm đầu ngõ]

phản ánh lên VNeid và IHanoi là trực tiếp đến cấp cao nhất của tỉnh/thành phố rồi. bọn xxx địa bàn không lờ dì được đâu. Vừa rồi có mấy trường hợp bị chấm KPI không hoàn thành nhiệm vụ, vài lần là a lê hấp biến dì chỗ khác hoặc ngồi cạo giấy

Đợt này TP quyết tâm làm thay đổi bộ mặt đô thị , không khoan nhượng và không thỏa hiệp với hành vi lấn chiếm vỉa hè, nhìn các chú CA trật tự lượn su cóc suốt ngày đêm để duy trì cũng mệt, chiều nay lúc 18h30 tôi hỏi q chú CA là chưa nghỉ à đ/c thì ông ấy bảo 23h30 chúng em mới đc nghỉ.

 

[Cửa cuốn Austdoor Hà Nội]

Vừa xuống dưới xách cái ghế of chủ quán cùng cốc nước nép vào 1 góc ngắm phố rồi về ngủ đây cụ

 

[CR-Vic]

Đợt này TP quyết tâm làm thay đổi bộ mặt đô thị , không khoan nhượng và không thỏa hiệp với hành vi lấn chiếm vỉa hè, nhìn các chú CA trật tự lượn su cóc suốt ngày đêm để duy trì cũng mệt, chiều nay lúc 18h30 tôi hỏi q chú CA là chưa nghỉ à đ/c thì ông ấy bảo 23h30 chúng em mới đc nghỉ.

Việc sáp nhập mấy phường vào làm thành phường mới và kết hợp các ứng dụng tương tác 2 chiều giữa cq và nhân dân như iHanoi, VNEid có cái hay là xxx địa bàn không che chắn được các sai phạm vì hình ảnh không chỉ từ xxx cùng phường khác địa bàn mà còn của nhân dân yêu nhiếp ảnh! Cái này rất hay và cần nhân rộng ra các tỉnh thành phố trên cả nước

 

[sakai_yo]

Em có việc đi chợ sớm đã thấy bóng dáng llcn rồi. Cán bộ chắc phải dậy từ 5h30.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Em có việc đi chợ sớm đã thấy bóng dáng llcn rồi. Cán bộ chắc phải dậy từ 5h30.

Sẽ phải làm vất vả 1 thời gian trước khi vào "nếp", giống như giai đoạn làm sạch dữ liệu dân cư cụ, khổ cho các anh CA là dữ liệu nó ko có hành vi tái lấn chiếm, tập trung xử lý 1 lầm là xong.

 

[poiuy]

Em gửi 1 bài trên FB mà em thấy khá đúng. Cách làm của HN hiện nay vẫn là kiểu "con kiến mà leo cành đa; leo phải cành cụt leo ra leo vào" thôi.
-------------------------------
Ai cũng biết vỉa hè là để đi bộ, lấn chiếm là sai và cần lập lại trật tự. Nhưng nếu chỉ nhìn như vậy thì quá đơn giản. Ở Hà Nội, vỉa hè không chỉ là không gian giao thông, nó còn là sinh kế của hơn 1 triệu người. Dẹp đi không có nghĩa là biến mất, nó chỉ chuyển từ công khai sang lén lút. Khi đó, người bán khổ hơn, người quản khó hơn và những thứ không minh bạch lại có cơ hội phát sinh.

Thực ra, đi bộ chưa phải là thói quen của nhiều người. Ít đi bộ không chỉ vì hạ tầng, mà còn vì khí hậu. Mùa hè nóng, độ ẩm cao, cảm giác oi bức kéo dài khiến việc đi bộ trở thành một trải nghiệm không dễ chịu với nhiều người. Vì thế, nếu chỉ coi “vỉa hè là dành cho người đi bộ”, có khi chúng ta đã lãng phí vỉa hè vì không khai thác hết công năng của nó.

Cũng cần nhìn nhận một điều mà đôi khi người ta né tránh: hàng quán vỉa hè chính là một phần bản sắc của Hà Nội. Nó không chỉ phục vụ nhu cầu ăn uống, sinh kế hàng ngày, mà còn tạo nên một lớp văn hóa rất riêng – thứ mà không ít du khách tìm đến để trải nghiệm. Những quán nhỏ sát mép đường, cái cách người Hà Nội “sống trên vỉa hè” – tất cả tạo nên một sức hút mà nếu dẹp sạch, thành phố có thể gọn gàng hơn nhưng lại nhạt đi đáng kể.

Ngược lại, nếu chọn cách “thôi thì cứ để người dân buôn bán”, nghe thì có vẻ nhân văn, nhưng thực chất lại là buông xuôi. Vì khi không có luật chơi rõ ràng, vỉa hè sẽ không thuộc về tất cả mọi người, mà thuộc về những ai nhanh tay hơn, mạnh hơn, quan hệ tốt hơn, từ đó sinh ra một dạng hỗn loạn được hợp thức hóa.

Thực ra có một lối ra không mới, khi nhiều đô thị trên thế giới đã áp dụng thành công: phải coi vỉa hè là một tài sản đô thị cần được quản trị. Chỗ nào cần kỷ luật tuyệt đối thì dẹp, không tranh cãi. Chỗ nào có thể khai thác thì phải cho phép, nhưng đi kèm ranh giới rõ ràng, thời gian cụ thể, chi phí minh bạch. Và quan trọng nhất, nếu không tạo ra không gian thay thế cho người buôn bán, thì mọi lệnh cấm đều chỉ là giải pháp tạm thời.
Cuối cùng, câu chuyện không nằm ở việc Hà Nội có đủ quyết tâm để dẹp vỉa hè hay không, mà nằm ở việc có đủ năng lực để tổ chức lại vỉa hè hay không?

“đi bộ chưa phải là thói quen của nhiều người” hay là do không có vỉa hè nên người ta không muốn đi bộ? Đổ tại thời tiết không hẳn đúng vì đi làm thường sáng sớm, trước 8h, lúc ấy không ảnh hưởng bởi thời tiết.
Muốn làm như NN thì dân trí, quan trí phải cao cơ. Ở ta hơi tí là tìm cách lấn, làm nửa vời không ăn thua.

 

[Mr.Alo]

Em có việc đi chợ sớm đã thấy bóng dáng llcn rồi. Cán bộ chắc phải dậy từ 5h30.

22h vẫn đi đuổi quán , ll công an đợt này vất

 

[sakai_yo]

Sẽ phải làm vất vả 1 thời gian trước khi vào "nếp", giống như giai đoạn làm sạch dữ liệu dân cư cụ, khổ cho các anh CA là dữ liệu nó ko có hành vi tái lấn chiếm, tập trung xử lý 1 lầm là xong.

Phạm vi cả nước hay mới làm Thủ đô trước hả cụ?

 

[Dream Thai]

Vỉa hè đường tàu ngõ nhà iem vẫn tấp nập lắm

 

[Anh_he]

Vỉa hè đường tàu ngõ nhà iem vẫn tấp nập lắm

Cái này nó gọi là vỉa hè à .

 

[Dream Thai]

Cái này nó gọi là vỉa hè à .

E bảo vỉa hè, đường tầu mà cụ

 

[cusao]

Chỗ em thấy duy trì tốt...hy vọng lâu dài

 

[Dolphinnb]

đẹp hết rồi cụ

 

[hd-vt]

Em cũng hơi hơi hiểu tụi tailon mát dượi, duy món chúng thích cf đường tàu thì chưa hiểu lắm. Kiểu như đi xem sở thú, hay ngồi xe oto không lưới bảo vệ, đi vào rừng ch.Phi xem thú hoang dã lang thang bên cạnh ạ cc? Kiểu vừa đ. vừa dun á.

 

[Quê bầm]

Khu nhà cháu vẫn thu phế thì tất cả chỉ là sân khấu thôi. Các cụ đừng bảo cháu cho dẫn chứng nhé.

Hai cái tách biệt nhau cụ ơi.

 

[Dan du an]

Muốn đi phương tiện công cộng nó cũng phải có một loạt chữ nếu 1. Nếu gia đình không có con nhỏ; 2. Nếu tuyến đường đó bắt xe không phải chờ quá lâu. 3. Nếu có vỉa hè để mà đi bộ đến chỗ bắt xe. 4. Nếu đi phương tiện cá nhân là xa xỉ (ví dụ gửi ô tô ở New York thì đau ví kinh khủng). Sơ sơ cháu kể thế đã. Bao lâu nay xe máy nó thịnh hành ở chốn đô thị không phải không có lý do 1. Cả gia đình thậm chí 4 người vẫn cân trên xe rồi đưa con đến trường, bố mẹ đi ăn, sau đó đi làm và chiều lại ngược lại. Chỉ cần chuyển sang ô tô là dở hơi rồi vì đi ăn có chỗ đỗ xe trên phố ngày càng ít. Trong khi xe điện cảm giác nó khá chật để cả gia đình đi. Nếu xe điện lại phải 2 cái. Mà hai cái thì liên quan đến chỗ để, chỗ xạc..... Nên có một khảo sát xã hội thật công tâm về việc tại sao người dân phải dùng xe máy ở đô thị, kể cả xe ô tô bán rẻ hơn, và tại sao người dân lại ưu tiên chọn xe máy xăng.....

 

[dapmocuoctinh]

phản ánh lên VNeid và IHanoi là trực tiếp đến cấp cao nhất của tỉnh/thành phố rồi. bọn xxx địa bàn không lờ dì được đâu. Vừa rồi có mấy trường hợp bị chấm KPI không hoàn thành nhiệm vụ, vài lần là a lê hấp biến dì chỗ khác hoặc ngồi cạo giấy

Trước cửa hầm chung cư chỗ em ở họp chợ suốt, họp triền miên mấy năm nay rồi, mặc dù có biển cấm họp chợ. Rau cỏ thì đặt tràn ra gần nửa lòng đường luôn chứ đừng nói là vỉa hè. Có lần em đứng ở vỉa hè còn bị nhà bán quán ở đấy họ chửi cho bảo là đứng ra chỗ khác chứ đứng ở đấy ai bán hàng đc. Em ko thích tranh cãi nên về em phản ánh lên Ihanoi, chờ đúng 30 ngày mòn mỏi lúc nào vào xem cũng thấy ghi là đang giải quyết. Đến ngày thứ 31 thì em nhận được thông báo là đã chuyển nội dung phản ánh đến đơn vị có thẩm quyền để giải quyết, sau đó thì tin phản ánh cũng bị xóa luôn. Và tình trạng đến bây giờ là vẫn vậy, thỉnh thoảng thì có xe của phường đến hú còi vài cái xong đi.

 

[ngxchinhs]

Muốn đi phương tiện công cộng nó cũng phải có một loạt chữ nếu 1. Nếu gia đình không có con nhỏ; 2. Nếu tuyến đường đó bắt xe không phải chờ quá lâu. 3. Nếu có vỉa hè để mà đi bộ đến chỗ bắt xe. 4. Nếu đi phương tiện cá nhân là xa xỉ (ví dụ gửi ô tô ở New York thì đau ví kinh khủng). Sơ sơ cháu kể thế đã. Bao lâu nay xe máy nó thịnh hành ở chốn đô thị không phải không có lý do 1. Cả gia đình thậm chí 4 người vẫn cân trên xe rồi đưa con đến trường, bố mẹ đi ăn, sau đó đi làm và chiều lại ngược lại. Chỉ cần chuyển sang ô tô là dở hơi rồi vì đi ăn có chỗ đỗ xe trên phố ngày càng ít. Trong khi xe điện cảm giác nó khá chật để cả gia đình đi. Nếu xe điện lại phải 2 cái. Mà hai cái thì liên quan đến chỗ để, chỗ xạc..... Nên có một khảo sát xã hội thật công tâm về việc tại sao người dân phải dùng xe máy ở đô thị, kể cả xe ô tô bán rẻ hơn, và tại sao người dân lại ưu tiên chọn xe máy xăng.....

Đấy là nếu là mục đích và mục tiêu công cộng. Nếu mục tiêu mềm hơn là xe điên thi sao cụ